【TAROの質問箱】決勝ではトップと中団の差が広がるのはなぜ？

[@Satoshi_Niigata]

素晴らしいコーナーだと思う。とっても分りやすいです。

[@TAROPRO]

ありがとうございます🤗

[@bochizamurai]

イイ質問ですねぇ！サラッと見てる種族ですけど、最近このチャンネルを見て、知れば知るほど面白くなってきてます！これからも配信楽しみにしています！

[@TAROPRO]

良かった🤗

[@じゅん改めじゅんいち]

素晴らしい企画だと思います。説明もわかりやすかったです。 今後の動画も楽しみです。疑問に思った事がれば書き込ませてもらいます。

[@TAROPRO]

良かった🤗

[@haubrion]

0.1秒で80mだと速度はマッハ2超えてます～

[@verusu3375]

F1初心者向けの質問箱も分かりやすくていいですね〜

[@TAROPRO]

良かった😄

[@zi_ppo4536]

いいですね！ざっくりと理解してることを改めてこういう理由だよって言ってもらえるのはありがたいです！

[@TAROPRO]

良かった😄

[@hk6923]

いい動画ですね！TAROさんがF1に興味を持つと良いコンテンツができそうですね。これからも楽しみにしています。

[@rodriguez3592]

こういう動画はF1初心者にはとてもありがたい。

[@TAROPRO]

良かった🤗

[@dc_metal9046]

わかりやすいです！！！ありがとうございます

[@TAROPRO]

あい🤗

[@info.8978]

良い企画ですね！新しく見始めた人や新規の人に優しいし、マニアも改めて理解出来て嬉しいです♬😆

[@TAROPRO]

良かった🤗

[@jirotaro8868]

めっちゃ、わかりやすいですー。タロさん、ヨネやん、ありがとー。次回も楽しみにしてます！

[@TAROPRO]

良かった🤗

[@silvun01]

この企画は良いですね。 素人にフジテレビのF1中継見せても「専門用語多すぎだし何言ってるか分からん」って言われたの思い出しました。

[@TAROPRO]

あい🤗

[@安いんだね家賃が]

理屈を聞けばそうか、となるけど普通に観てたらそこまで思い至らないですね！ 勉強になります！

[@和田拓也-x4b]

もし、過去に質問箱で取り上げていたら大変申し訳ありません エンジンモードとエンジンマッピングの違いがいまいちわかりません よろしければ教えていただきたいです よろしくお願いいたします

[@レバック]

F1 LIFEさんの様々な動画を楽しみに見ています！ F1を見ていて質問なのですが、参戦するチームは必ず2台体制でないといけない理由とは何でしょうか？また新チームパンテーラ・チーム・アジアについての情報があれば教えていただきたいです🙏

[@TAROPRO]

ふむふむ🤔

[@bonjin9237]

本戦だけピットクルーがレーシングスーツみたいなのを着ているのを知りたいです。公式の古い映像見てもtシャツ短パンのイメージあります。やっぱり給油が影響してますか？

[@lennonist9746]

雨のレースに強いドライバーはカッコいい。

[@ozztarako4655]

最近のF1は昔と違ってルールやタイヤ戦略など複雑で分かりづらいので,こういうシリーズたのしいです是非これからもお願いします.

[@whooowhooo]

なんとなくはダウンフォースが抜けるとかは分かっていたつもりですが、今回の解説を聞いて改めてよくわかりました。ありがとうございました。

[@TAROPRO]

良かった😄

[@GoodSpace112]

タロさんの相槌がちゃんとわかってるようなわかってないような相槌でちょっと心配になるw

[@TAROPRO]

難しいのは疲れるwww

[@yuuki_4556]

よねやんさん、TAROさんこんにちは！ 質問です。今年21年のモナコGPで、つのっちがQ1で車重計測でロスした、というのを見ましたが、そもそもフリー走行や予選の間でのあの計測って何を調べてるのでしょうか？目的も含め解説お願いします！

[@hirosasaki1769]

よねやん分かりやすい！

[@kobashihajime2258]

セナプロマンベルパトブーピケナニの８連トレインが印象のハンガリー。あの頃の情報量に比べれば奥深くて学びが多くて楽しい反面敷居は高いのかなあという気がしてたので、こういうの良い感じだと思います。

[@TAROPRO]

良かった😄

[@松永雄三-m5l]

300km/hでフィニッシュライン通過した場合、0.1秒差だとすると、約8.3m程度の差が出ますね。 8.3mも違うと流石に肉眼でもなんとか分かるとは思います😅TAROさんの話、面白いですし、とっても分かりやすいです。ありがとうございます。

[@TAROPRO]

楽しんでいただけて良かった🤗TAROさんが言いたかったのは、0.1秒を感じ取れるのか？ということなんです・・・分かります？？？😅

[@松永雄三-m5l]

@@TAROPRO さん。レスありがとうございます。分かります!伝わってますよ～。 スミマセン、私の書き方が悪かった様で…。まばたきする間に通過したら、ほぼ同着にしか見えないっすよね～。

[@TAROPRO]

良かった🤗

[@hisa8672]

勉強になるな~

[@amenaughey9914]

セッティングが決まる決まらないって言いますけど、現代F1におけるセッティングとは、ほぼエンジン出力マッピングと空力でしょうか？ 同じチームの2台でサスのバネレートが全然違うとか、ギア比が大きく異なるとかってあるんですか？

[@banMOKKUN]

エンジンマッピングは常に切り替えられるので、用意したパターンそのものが見当違いでない限り問題ありませんし、現場で対応できる問題じゃありません。 ギヤ比も現在ではコロコロと自由に組み替えれませんので、これも現場の努力では対応できません。 バネレートやダンパーの圧力や、車高などの足回りの要因が多いようです。 各チームはサーキットに来る前に、シミュレータなどで「このセットアップを基準に微調整しよう」というイイ感じのセットアップを事前に完成させます。 実際に走ってみると微調整どころか予想と全然異なる動きをすることがあり、ズレの原因がわからない場合は迷走するようです。 また、ドライバーが感じる違和感の原因がわからないときも、また迷走するようですね。

[@ばるてり-k7p]

台風の例え分かりやすすぎる

[@TAROPRO]

良かった😄

[@平成備前長船]

確かに、素人目には不思議に映ります。 決勝ペースは予選タイムよりも5秒～10秒くらい遅い。限界ギリギリのタイムでもないのに、 なんであんなに差がつくのだろう？って考えちゃいます。 こういう解説もありがたいです。

[@TAROPRO]

良かった😄

[@kon8330]

コンマ1で80mて時速2880kmやん

[@F1LIFE]

1秒で80m、0.1秒で8mね。

[@shiratamaLN4]

288㎞です

[@F3A-Pilot]

@@shiratamaLN4 本編0:50~の内容に突っ込んだコメ主さんの2880km/hは正しいので、間違えた返信を消してはいかがですか？ 恥ずかしいですよ。

[@naskal55]

TAROさんが持ってる人形が気になっちゃって いい話してるよねやんに集中できない・・・。 あー気になる、気になる・・・。

[@TAROPRO]

ルノー公式グッズです。オーストラリアGPで買いました😁

[@ポン助ポン太-j4m]

お疲れ様です。 初心者の私にはとても解りやすい動画でありがたいです。 一つ質問なんですがストロール坊っちゃんはレースに参加してる感が出てきたのですがラティフィー坊っちゃんは初年度なんですが別次元で遅いと思うのと、伸び代を感じなかったのですが、よねやんさんはどう思われましたか？ お金でシートを買うのもいいと思いますが、流石にレースに参加出来ないレベルは駄目だと思います！

[@TAROPRO]

ふむふむ🤔

[@viaggiareingiappone]

F1でよく使う英語の言葉を教えていただきたいです。専門用語等

[@jp1stp417]

ルルルのレーシングスクール現象！w

[@Okapay]

闇😂💕👏🏻 闇も楽しいですし😀沼にも憧れます✨ いつか沼まで辿り着きたい💦

[@TAROPRO]

お待ちしています🤗

[@エフいち-f8n]

いつも分かりやすい解説と先日は私の質問を取り上げていただきありがとうございます。ビビリました（笑） 新たな疑問なのですが、フロービズってどんな性質の塗料なのでしょうか？テストが終わった後にきれいに拭き取られているところをみるとしっかり乾くのでしょうが、すぐに乾くのなら気流の跡がつく前に乾いてしまうでしょうしいつも不思議です

[@aonicorider23]

質問です。 よく「タイヤのおいしいところを使う」という言葉を聞くのですが、ドライバーはどのように「おいしいところ」を判断して使っているのでしょうか？

[@TAROPRO]

ふむふむ🤔

[@八木貴之-g4x]

初心者講座もお願いします！

[@chamonasu_wheel]

superGT 第1戦のトヨタ勢とホンダ勢もこんな感じですかね。 スープラとNSXのここ一発の速さはあんまり変わらないけど、レースペースでは差が広がって結局1〜5位までトヨタのチームで独占してしまった…

[@TAROPRO]

ふむふむ🤔

[@DarthVader_27]

1回、全チーム100%のパワーでレースしてるの見てみたいですねw

[@トシアキイズミ]

昔どこかで「タイヤへの攻撃性（？）が強いマシンは、予選は早いが決勝は抑えなければならない」 という話を見た記憶があるのですが、タイヤに優しいor厳しいマシンってのも有るのですかね？

[@TAROPRO]

ふむふむ🤔

[@3sfd]

川井ちゃんより 分かりやすいですよ？

[@TAROPRO]

ありがとうございます😊

[@keke-or1lr]

わかりやすかったです。ありがとうございます。 記録残すようなドライバーは下位まで落ちようが翼端板なくそうがガンガン上がってきますよね。 たまにそういうのが見れるのも面白いと思います✨ あと、ピレリのワンメイクになってからレースペースの速さが目立つチームが減ってるように思います。 おそらくピレリの演出だと思いますが… 昔の話で申し訳ないですがBSがいた時、ザウバーの可夢偉がワイヤー出るまでタイヤ使い切ったレースはシビれました。 今のワンメイクより個性がでて面白かった気がするんですが… もう１社ぐらいタイヤメーカー参戦できないもんですかね？🌀

[@TAROPRO]

なるほど🤔

[@夜王-z6r]

まぁこれから熱くなるし、メルセデスのエンジンが壊れてくれればレースが楽しくなるけどなぁ・・・・ 去年はたしかボッタスがブラジルで壊れたかな？ ハミルトンは壊れいよなぁ・・・・

[@TAROPRO]

壊れて！って思わなくてよいように他のチームが頑張るしかないですね🤗

[@山田太郎-g9v1s]

こっちのヒューマンステージまで落とした質問するTARO好きｗ ドライバーとしては決勝を速く走りたいという心理はあると思うんですが タイヤ３週で終わらせないように、エンジンライフを消費しないようにエンジンモードを下げるって感じなんですか？

[@亮太郎-y2y]

分かりやすかったです(^^)

[@永井康洋]

真剣に女子入れていった方がいいと思います！セレクトはほんとに難しいけど！！

[@TAROPRO]

ふむふむ🤔

[@yucharley4199]

序盤で坊っちゃんがフェルスタッペンに煽られてるのはビックリしました(*_*)

[@TAROPRO]

ふむふむ🤔

[@jetken]

どの辺のシーンですか？？

[@yucharley4199]

@@jetken さん ランス・ストロールがインターミディエイトからスリックタイヤに換える直前の数秒です。lap3だったと思います。フェルスタッペンが後ろからメチャつついてます。

[@Mr-wj3mj]

質問です。 なんでフェラーリはチームに政治が大きく影響して現場が好き勝手出来ないチームなのにマクラーレン・ホンダほどの衰退をせずにトップチームでいられたんですか？

[@TAROPRO]

ふむふむ🤔

[@jenas4730]

闇と沼www

[@コマイ北国産]

現代F1が耐久レースになっている大きな要因がタイヤですよね。その次がウィングカー化。 この現状を是正するつもりがFIAに本当にあるのか…。

[@TAROPRO]

ふむふむ🤔

[@おあ-s4h]

ウイングカーが後続車の気流に与える影響は少ないですよ。その証拠に最近までのスーパーフォーミュラはオーバーテイク促進の為にF1とは違いハイノーズのウイングカーのようなマシンを使用していました。

[@banMOKKUN]

ブリヂストンが供給してたときは「タイヤが長持ちして面白くない」とタイヤが悪者にされてましたからね。 ブリヂストン時代に文句を言わなかった人が、現状に文句を言っている。 長持ちするタイヤを復活させれば、現状に満足してる人が文句を言うようになる。 長持ちするタイヤだとしても、摩擦力で走ってるからには最大パフォーマンスを発揮できる状態は長くは続きませんし、 その状態をキープできる運転をするわけですから結局は耐久レース状態になります。 ブリヂストン時代も、それ以前も「いい状態を少しでも長く」を意識して走ってます。 乱暴に運転して高性能を維持するなんて、タイヤメーカー戦争時代でも不可能でした。 程度の差はあれど「タイヤに合わせて走る」という部分は、タイヤメーカーに革命でも起きない限り続くでしょう。

[@南口俊次]

俺が思うに決勝は2時間の総合力ドライバーの経験値 予選は数分の勝負よく言うだろう　勝ちパターンてね🤪

[@TAROPRO]

ふむふむ🤔