Tarpan podnośnik koszowy silnik z Ursusa

FSR Tarpan 239D biorąc pod uwagę założenia konstrukcyjne to istny cyrk na kołach. Zabudowa podnośnika koszowego to już kompletna jazda bez trzymanki i zasługuje na miano atrakcji wesołego miasteczka lub wytwornicy strachu. Jeśli jesteście ciekawi jak działa tak stwór, zapraszam do obejrzenia video.

[@Zorbaxxx1]

Panie Graczyk w niedzielę jest Pan lepszy niż rosół z bażanta 👌

[@DanielRJan]

I to się nazywa poświęcenie żeby nagrać dobry odcinek 👌✌😉 Pan Graczyk jest jak TOM CRUISE który w filmach też nie potrzebuje kaskadera, żeby go zastąpił przy nagrywaniu niebezpiecznych scen 😂😁👍👌✌

[@Marine8304]

Jako rodowity Maciej jest mi bardzo miło, gdy Graczu rozpoczyna odcinek od słów "Zobacz Macieju...". Prawdziwa postawa frontem do klienta, normalnie jakby lokowanie produktu 😊

[@Heavy20122]

Odlewnia aluminium to budynek nr 57 ten z zabytkowym logo to budynek nr 2 czyli stara odlewnia żeliwa i miejsce gdzie montowano ciężkie c-45 :)

[@jmfjcas6014]

W dwóch pojechali rano wymienić 2 żarówki nad halą. Wrócili w nocy. Poleciała dniówka + nadgodziny. Typowa, rodzima robota aktualna do dziś :D

[@stajger832]

To "NIE SZARP" wypłynęło z głębi serca

[@pankowalski7739]

Wspaniały jest ten dźwięk rozrusznika. Niepodrabialny. Ojciec od nowości ma MF255 z 86 i zdążył go przekląć na wszystkie sposoby, bo silnik strzela uszczelkami jak zły

[@rs7000]

To ma wyjątkowo falerny silnik bo my mieliśmy MF z 92r i regenerowana była tylko pompa wtryskowa.

[@pankowalski7739]

@@rs7000 kwestia serwisowania

[@Capitan-Jack]

Ja troszeczkę patrze inaczej na ten sprzęt i wiem dlaczego jest tak wspaniały i taki dobry jak na swoje czasy, mieszkaliśmy w państwie w którym było mało, a drabiny aluminiowe które mamy dostępne teraz w prawie każdym sklepie, a nawet pare alejek koło spożywczych produktów, a większość ludzi miało drewniane drabiny lub warszawskie rusztowanie, które nie za bardzo nadawało się do prac na wysokościach przy ulicy np. Przy naprawie latarni ulicznych. Więc tarpan był cudownym wynalazkiem w energetyce i nie można patrzeć przez pryzmat dzisiejszych czasów, dla mnie jako elektryka który zakładał piorunochron na budynkach, pracowałem nawet na starze benzynowym z takim koszem to było wspaniale i to był cud techniki i wygody, a komunikacja nie była taka źle, ponieważ operator wiedział jak i gdzie ciebie ustawić, więc komunikacja była znikoma dając znak tylko bliżej ściany, dalej ściany, a najczęściej znakiem na dół. Wiercić otwór stojąc w koszu przy 2/3 piętrze było czym cudownym i aż nie możliwym by zrobić to z drabiny nawet aluminiowej która po rozłożeniu czwartego przęsła na wysokość 11/14 metrów bujała się i wyginała, że aż strach o tym myśleć jak sobie to przypominam. Dla mnie takie wysięgniki były super, a dzisiaj jest taki wysięgnik na zwykłym busie ( sprinter, transporter, a najczęściej iveko van) i też technologia tak poszła do przodu, że ten sprzęt jest cudowny i sprawdza się w latarniach ulicznych zmieniając na ledy lub montując nowe latarnie lub wymieniać kable od słupa do słupa, a nawet przewody telekomunikacyjne, gdzie szybko składasz i podjeżdżasz takim busem od słupa do słupa, normalnie praca marzenie z takim sprzętem w ładną pogodę.

[@MP-iy5jk]

Podobny podnośnik był też montowany na podwoziu wózka akumulatorowego serii Wola. Wymagał zasilania (zależnie od wykonania) albo z trzech faz prądu przemiennego, albo miał silnik na prąd stały zasilany z akumulatorów wózka. Rzeczywiście, wymagał cyrkowej odwagi, aby nim się posługiwać.

[@preppy_00_]

Mam nadzieję ,że w kolekcji pojawi się jelcz albo star asenizacyjny i też będziesz go demonstrował.... pozdrowienia od wypożyczalni przyczep z szyszkowej..

[@wsciekyspawacz6215]

Pewnie przegląd UDT przeszedł by bez problemu! Widać wszystko działa wspaniale. 😀Pozdrawiam z Bydgoszczy.

[@ge811]

Może i by przeszedł ale z 15 lat temu, dzisiaj UDT-owiec żeby podpić papiery na takim śmietniku ma bardziej nasrane w gaciach niż producent tego filmu

[@rafalpepson3766]

Panie Tomaszu a teraz poprosimy o film z jazdy tym wehikułem, bo ostatnimi sekundami filmu narobił nam Pan na to ochoty😜🤣😁

[@marcomarco5056]

Na Biotad Plus lecimy?????

[@rafalpepson3766]

@@marcomarco5056 A na co to? Na porost włosów? Kolega zna i stosuje to przybliży🤣🤣🤣

[@normalny43]

hhhmmm mam świra na punkcie motywacji i to nie koniecznie dzisiejszej, lubi te złomki i gruzy tak jaak ty! Nooo cóż dorastałem w latach 80ch ubiegłego wieku więc ten gen złomów mam we krwi! mało tego mieszkałem w Kobylnicy koło Gruszczyna gdzie przez las było do fabryki Tarpana w Antoninku pod Poznaniem więc mogę opowiedzieć historie Tarpana, produkcji i zakupów części pod brama Tarpana! dziś tam już jest fabryka VW ale sentyment nie wiem do czego i dlaczego istnieje . Jedno jest pewne każdy egzemplarz Tarpana był inny niepowtarzalny i nie wymiarowy! Mam ciekawą historie serwisową obierania nowego auta z placu ale to nie na dziś wiec czekam na następne odcinki

[@rudix76]

Ostro 1.5h do gory i 1,5h na dol i noc Graczyka zastala bardzo wydajne uzadzenie to bylo brawo PRL czy sie stoi czy sie lezy 2tys sie nalezy

[@michagoebiowski4201]

Ala jaja, pamiętam te auta ze swojego dzieciństwa hehe obsługiwał oświetlenie na ulicach równolegle ze staram. To były lata 80te

[@MJ__90]

Mam ten podnośnik :D zwrócił się już z 20 razy!

[@jacek8122]

Tomasz.... Jak ja Cię szanuję... Pasja ponad i przeciwko wszytkiemu... Nawet zdrowemu rozsądkowi... Ja to wszystko kocham tak samo...🙃 Życzę jak najlepiej, powodzenia.

[@MrMiyaga]

Budynki niby opuszczone a oświetlenie sprawne 😂 chętnie bym obejrzał coś więcej o ursusie

[@wojtekletki1992]

Tarpan na ciepło pali na widok Graczyka. Wielki Szacunek wobec Pana Tomasza za to co robi i jak robi.

[@k-7500]

1:54 nie ulega wątpliwości że 3-pek był wyposażony w ten silnik, jednak debiutował on u nas w mf 235 i mf 255. Ten w tarpanie oferuje ma moc gdzieś po środku (42 KM). 4:33 pojemność 2502 ccm. 4:54 tam powinna być świeca płomieniowa.

[@jarekjagielski366]

Super film. Kiedyś widziałem tego typu zabudowę na wózku akumulatorowym Stal, to dopiero musiał być kosmos - chociaż masa akumulatorów pewnie trochę go stabilizowała. O samochodach z trzycylindrowym Perkinsem słyszałem legendy - wprawdzie chodziło o UAZa a nie Tarpana, ale historie o języku migowym do komunikacji operator-podnoszony były rewelacyjne xD

[@historiazbanknotemwtle]

Ja to chyba jestem jakiś dziwny, bo mnie się ten Tarpan podoba 👍 Film - tak samo.

[@modeleimodeliki6740]

Jeden z lepszych kanałów w tej tematyce i bardzo dobry prowadzący.

[@dan911911dan]

Można się pośmiać i poszydzic a potem popatrzeć na ceny obecnych sprzętów tego typu, zwłaszcza takich o podwyższonej mobilności, ceny w setkach tys.zl😉, a robią to samo co taki Tarpan.,

[@klakierklakier59]

Panie Graczyk 10 metrów to jet pikuś , to tyle co dłuższa drabina trzy segmentowa, jazda to się zaczyna od 21 metrów chociaż nie jest tak jeszcze ciekawie jak na 32 metrach , wtedy się czujesz jak spławik na wędce przed wyrzutem , polecam przynajmniej raz w życiu spróbować ;)

[@piotrrozumek9118]

Dokładnie taki posiadam, działający i używany. Bezpieczeństwo zależy od operatora. 😊😊

[@mariomario1212]

Jeździłem podnośnikiem na Lublinie. Też zapewniał dużo wrażeń 😂

[@darekg1776]

Miałem okazję na Starze działać na takim podnośniku wymieniając sodówki i rtęciowki w oprawach ulicznych. Na tarpanie chyba bym się nie odważył.😀

[@ukaszpochocki190]

Podnośnik na Starze będzie jeszcze gorszy do pracy. Na tarpanie się śpiewa: 10 w skali Beauforta. Na starze: 18 w skali Beauforta.

[@RCmodelManiac]

PERKINS INSIDE developed by URSUS Ps. Haha piękny kozakiewicz i i to w takim pięknym "ka-ka-kasku"

[@wiktorsikora8427]

Ciekawy odcinek o Tarpan 239 D z podnośnikiem koszowym

[@jowiszwenus9025]

W kasku Graczyk wygląda jak inż.Karwowski.😆

[@solaris362]

Przez to że musieli przekonstruować przednie zawieszenie, wyeliminowali jedną z głównych wad Tarpana, czyli mało trwałe zawieszenie z Warszawy.Oprócz Ursusa C 360-3p ten silnik był stosowany też w bułgarskich wózkach widłowych DV 1661. To był silnik na licencji Perkinsa. Jeździłbym takim Tarpanem.

[@Adrian-fo7zu]

Pracowalem takim Bułgarskim wozkiem widlowym...mógł podnosic o wiele wiecej kg niz zwykle np.Toyoty ale z racji tego ze zaraz mnie zaczną hejtować nie napusze ile miał udzwigu...był naprawde cholernie mocny

[@solaris362]

@@Adrian-fo7zu Tę robiłem na małym Bułgarze, podnosiło tył, ale ponad 1,6 t dźwigał.

[@andrzejkrzeslinski8505]

Poziom strachu musi być zajebisty na górze

[@pawellaniewski5455]

Żeby te podpory się wysuwaly na boki to już by był sztos w tym aucie. Ale poziomica robi robote.

[@szymonslusarstwoodzera7600]

W Kaliszu taki tarpan pracuję przy konserwacji światel

[@288graf]

Zaprezentuj kiedyś wszystkie podnośniki które masz.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚦🚦🚦🚦🚦🚦

[@GS-1982]

Z.a.j.e.b.i.š.c.i.e. Wašč opowiadasz. Uwielbiam Cię oglądać 😂🤣😂🤣😂

[@marcinho00]

Mnie też przeraża końcówka filmu i praca kierownicą, żeby jechać prosto

[@TheRoobo]

Taki tarpan z koszem stał z rok temu we Władku koło portu, może jeszcze stoi....

[@Adrian-fo7zu]

Graczyk jest facetem naorawde zajebistym..fajne hobby...fajny spisob na zycie...tylko z kad brac na to PLN-y???

[@tkalecinski]

Teraz sobie pomyślcie że ktoś kiedyś miał taką pracę. Z fabryki w Poznaniu musiał dostarczyć Tarpana do Koszalina na montaż podnośnika i potem do klienta w Bieszczadach.

[@chojnice1975]

mow co chcesz ale dzwiek silnika super

[@marcingracikowski8149]

Brakuje tylko tzw Tarpan Pingwin czyli z zabudową chłodnia czy też izoterma

[@tomasztoja4107]

Czerwony kapturek w kasku ☺️

[@maxbaszkiewicz3199]

słyszałem historie że ojciec kolegi kontrował z kolegami wszystkie śróby na takim tarpanie z dizlem bo sie rozsypywały podczas jazdy xD

[@kamillkowalski619]

Fajny

[@antoniokanizares6626]

💥👌🙌👏

[@marekwojcik9557]

Jakie stylowe witange KASKI 😂😂😂😂😂😂

[@pawewiechowski1324]

Musiałbym mieć nie tyle kask co drugie majtki 😆

[@stanisawkielar7560]

Miałem okazję jeździć takim tarpanem dieslem jako pasażer doznania nie z tej ziemi. Radio w tym aucie nie ma sensu😃

[@Wicek26]

Kto nie widział maski jak podskakuje między błotnikami w tarpanie 239D ten nie zna życia.

[@slawek7519]

Chce go mieć !!!

[@michabrygman8071]

jeździłem kiedyś tarpanem skrzyniowym 239d prędkość maksymalna tego pojazdu wynosiła 60km/h wibracje i ten dzwięk silnika nie da się zapomnieć

[@commo1967]

09:14 jak na Alternatywach kiedy dr "podglądał Balcerkową"

[@dospodu5421]

Gdzie taką bluzę można kupić ??

[@michagoebiowski4201]

Dźwignie to chyba z cyklopa hehe obracają sie razem z kabina

[@szpieg49]

Silnik nie jest z ursusa ani Massey Fergusona tylko produkuje go Perkins ( wł. Caterpillar), który im owych silników użycza. Super odcinek. Pozdrawiam

[@samochodygraczyka]

Na silniku z prawej strony jest przynitowana tabliczka znamionowa z dużym napisem URSUS.

[@PLsebek120]

Właściwe to jest typ silnika Ursus 3250, produkowany na bazie licencji firmy Perkins model silnika AD 3.152UR. Względem wersji ciągnikowej ten silnik jest osłabiony. W Tarpanie miał 42 KM. W Ursusie C360 3P i MF 255/Ursus 3512 miał 47 KM. Natomiast w MF 235/Ursus 2812 miał 38 KM.

[@k-7500]

@@PLsebek120 pięknie😉

[@piopaw21]

Nie gadaj głupot. Polska montowała i w ursusach i licencyjnych masseyach i w tsrpanach oryginalnego Perkinsa jakoś do końca lat 80. Potem już te silniki klepaliśmy jako licencyjne u siebie. Najprościej poznać taki polski Perkins po tym że wszystkie śruby ma już metryczne ( a więc normalne rozmiary na klucz 13/ 17/ 19 etc a nie calowe. Oraz pompa wtryskowa jest polska z Mielca bodaj a nie brytyjski Lucas Cav

[@PLsebek120]

@@piopaw21 dokładnie do 1989 obowiązywała licencja. Mogli wtedy używać znaków towarowych Perkins. Po 1989 znakowali te silniki znakiem Ursus. Pompa wtryskowa jest produkcji WSK Poznań. Nie gadam głupot. Po prostu nie dopisałem szczegółów. Silnik w tym egzemplarzu z filmiku jest wyprodukowany po 1989.

[@kazimierzcebula3695]

Czy to ten od @Irytujący Historyk ?

[@maksnkozinaoml5644]

szukam od dwóch lat Tarpana ale z przesuwaną ścianą grodziową, jeśli ktoś chce oddać w dobre ręce, wręcz do pasjonata tych właśnie samochodów, proszę o kontakt, gwarantuje nowe życie. Też proszę o jakiekolwiek informacje, czy to jakiś sąsiad ma czy gdzieś sobie wrasta. Na pewno takiej informacji nie potraktuje obojętnie.

[@user-gh6vg8ok3f]

Praca na tym sprzęcie to igranie z życiem.

[@pasta096]

Ja tam Cie Tomek bardzo lubię,ale faktycznie w tym kasku wyglądasz jak... :P

[@marianpazdzioch3025]

Czy to ma badania udt

[@stanisawk1385]

9:10 tam NIE ma żarówki, w tej oprawie wkręcona jest najczęściej lampa wysokoprężna, sodowa, dająca wstrętne, pomarańczowe światło

[@pankaburek59]

Oprawa OUS-400

[@PiesTypuMalopolaninskiego]

Nie jest to do końca ursus bo to licencyjny silnik perkinsa też montowany w Ursusie c360 3p lub massey ferguson 255 czy różne wózki widłowe

[@utworzkonto7707]

A jednak ten man za nowy he

[@marcinwaloszek9316]

Kiedys marzylem o taroanie 237d, teraz mam Zuka z andoria. Juz mi przeszlo, zuk jest wystarczajaco straszny i po**bany.

[@magikzdaleka]

Podczas szarpnięcia (9:14) prawie się zesrałem ze strachu

[@kapitanzbik123]

co by się stało z podnośnikiem gdyby niespodziewanie z jakiejś przyczyny zgasł silnik? Zacznie opadać w mniej lub bardziej kontrolowany sposób?

[@samochodygraczyka]

Nic, będzie stał i stał i stał. Do momentu odkręcenie zaworów bezpieczeństwa.

[@alanowa123]

@@samochodygraczyka no zakładając, że trzyma ciśnienie :P no ale nic sie poważnego nie stanie poza tym ze niedoświadczony pasażer będzie miał spodnie robocze do prania

[@marekwojcik9557]

Ja osobiście wiem co się może zdarzyć bo spadłem razem z kolegą nie z tego podnośnika ale z wyższego bo zamontowanego na Starze jakieś 15 metrów do góry . Był na pełnym wyciągu gdy usłyszałem tylko dziwny dźwięk i lotem bezwładności za sekundę byliśmy już na dole .Sprawa zamieciona pod dywan samochód do kasacji bo ludzie przeżyli i tyle w temacie od tego czasu nie mam żadnych lęków 👽👽👽👽

[@janrusin8030]

Na siłownikach są zamki hydrauliczne. Zabezpieczają one przed zanikiem ciśnienia, czyli np gdy pęknie wąż to ramię nie opadnie, lub gdy zgasimy silnik

[@marekwojcik9557]

@@janrusin8030 Może tak i są tylko w moim przypadku odkręciła się główna nakrętka mocująca siłownik do ramienia i koniec zabezpieczenia nic nie mogło utrzymać ramienia w jakiejkolwiek bezpiecznej pozycji pracy podnośnika

[@marcinwjuk9735]

Co na filmie robi Rutkowski tzw. detektyw?

[@marcinkalinowski3492]

Tarpan tar pan La La La La La La La cha cha cha cha chaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@marekwojcik9557]

13.44 minuta podnośnik 18 metrów

[@samochodygraczyka]

Jest to nie możliwe, ponieważ jest to ostatnia sekunda filmu.

[@Muzaa-jw7cg]

Myślę że to może być fajny pomysł na ekstremalny biznes ..... ludzie lubią bougee to by lubili widoki z klebocącego się tarpana jeszcze operator jakby tak poszarpał trochę to gacie zasrane.

[@mariuszkaminski5991]

Pikna sprawa😁

[@antekkusiak5764]

lepiej w dobrego drona zainwestować (np. DJI mini 2) i pewnie tańszy niż tarpan

[@zmotoryzowanymyxir]

O widzę znajomego Tarpana którego wcześniej pożyczyliście Irytującemu Historykowi

[@maryn56]

Jak masz tylko narzekac,to lepiej nie zamieszczaj swoich wypocin,pomysl tylko o latach w jakich produkowalo sie te samochody,kiedy wszystkiego brakowalo,dobrze ze byl taki samochod i nie musialo sie robic wszystkiego z drabiny,dostaje roztroju zaladka,sluchajac twoich wypierdzin,uspokuj sie facet.

[@Montecristo257]

Maść na ból tyłka proponuje . :D

[@maciejwisniewski760]

Szkoda że Tarpan Diesel nie miał seryjnie montowanego silnika 4C90, lub w latach 90-tych XUD9. Diesel s traktora to była PRLowska prowizorka.

[@tombouu]

xud 9 to o wiele za mały. jak już to musiałby być sofim 2.5 diesel

[@damian50011]

Brak kultury pracy tego silnika wywodzi się przynajmniej z tego, że jest to silnik z traktora. VW za to stworzył silnik, który też nie ma kultury pracy tylko, że był tworzony z myślą o samochodach osobowych. Mam tu na myśli silnik 1.9TDI co w zamyśle pewnie miało znaczyć T - tłucze D - dymi I - irytuje.

[@tombouu]

akurat 1.9 TDI sprawny jest najbardziej bezdymny m dieslem tamtych czasów

[@damian50011]

@@tombouu Fiatowskie 1.9JTD jest cichsze, dynamiczniejsze i też nie dymi, a również jest z tamtych lat i przynajmniej nie ma pompowtrysków.

[@tombouu]

JTD akurat są relatywnie głośne, te starsze. A o TDI to.msm na myśli na pompie te starsze. Najlepsze wtedy diesle na świecie całe lata 90 te. Potem już różnie.

[@b011]

chciałby takie cóś

[@dariusznowak1855]

A gdzie szelki bezpieczeństwa w koszu na wysokości !? o Udeta nie pytam przy takim zabytku

[@fifi81pl]

Cóż za przypadek...

[@hurtovnik32]

A już myślałem że pojechałeś uratować to logo Ursusa🙂.

[@mafiawadimirect2578]

A po co to ratować? Wysadzić !

[@gracjangrabowski7294]

sąsiad mial takiego Tarpana ze silnikiem Perkinsa :) 3 biegowa skrzynia biegów :) zabudowa skrzyniowa :)

[@ThePolishhawk]

FSR Tarpan wypociny inżynierów polskich z czasów PRL-u . Ciekawa jak dziś wyglądają prace Polaków w tej materii?

[@grzegorzplewka5445]

Ciekawe czy ktoś odważy się pojechać tarpanem na perkinsie w Złombolu?🤣

[@Adek19896]

gluchoniemy z wylaczonym aparatem

[@grzegorzplewka5445]

@@Adek19896 Mieliśmy kiedyś w ekipie kolegę któremu strasznie trzęsły się ręce z... pragnienia. Miał ksywkę Perkins.😆 Myślę że po takiej przejażdżce do Albanii czy Czarnogóry trzeba by się zaprzyjaźnić z ortopedą i kręgarzem🤣

[@marekwojcik9557]

Ale później powiedział Pan że jest na wysokości 18 metrów jak był na górze

[@samochodygraczyka]

W którym momencie? Nie mówiłem że Tarpan podnosi na 18m.

[@majkizbajki8032]

Strasznie wyglądają zakłady Ursusa. Ironia losu że w 2011 w szczyciez traktorowych zakupów przez rolników w PL i wschodnich krajów UE, pracownicy Ursusa robili sobie kulkę z gazet do grania z nudów między maszynami.

[@CamilloVII]

Jak każdą polska fabryka w tym FSO nie mieli już nic co mogliby konkrencyjnie sprzedawać. Pododbnie dk tyłu technologicznie były tylko białoruskie "belarusy" które wygrywały konkrencyjną ceną. Ursus w porównaniu do zachodnich nie miał nic czym mógłby konkurować. Cena nie powalała, technicznie to było #redniowieże a jakość wykonania to dramat. Smutne tk i prawdziwe. A jeszcze smutniej patrzy się jak teraz hala po hali wyburzają wszystko by stawiać nowe bloki

[@strangers_in_the_night]

Lepiej F2000 pokaż, a nie jakieś tarpany :)

[@piotrprzemirski6042]

Kultura pracy silnika, nie licząc wibracji, wciąż przebija współczesne czterocylindrowe diesle

[@marekwojcik9557]

Ten podnośnik nie ma 18 metrów w górę 10 metrów to wszystko co można

[@samochodygraczyka]

Czy twoje głośniki nadaj inna treść? 5:45

[@mariuszjasinski2710]

Czemu kogut nie włączony ????

[@samochodygraczyka]

Rozpadł się od wibracji

[@damsam8296]

Za ten hajs z yt, za cholere bym tam nie wszedl 😬

[@agenturawubekistanie]

A więc w Wolnej Polsce po Magdalence '89 przypadkowo wyprzedano za półdarmo i zniszczono mnóstwo perpektywicznych przedsiębiorstw i terenów. Nawet Ptasie Mleczko jest już japońskie, i w efekcie mamy teraz 350 zamiast 500 gram i zmiany w składzie. Jakoś o tym żaden z polityków (niektórych oglądamy w telewizji już od 40 lat) nawet się nie zająknie. A nie, przepraszam, chyba Lepper coś wspominał. I wyjdzie teraz taki pisowiec czy peowiec i pier&_$# coś o niepodległości. Reklamy "Niepodległa" po miastach rozwieszają z Piłsudskim i Dmowskim. A najgorsze, że ludzie tę propagandę kupują, bo mogą teraz do garka włożyc hodowane na antybiotykach, hormonach i konserwantach mięso z supermarketu, a my tak naprawdę wciąż żyjemy pod okupacją.

[@adammo.]

Tak krytukujesz że aż sie nie chce tego sluchac. Po co to nagrywasz? Chcesz smieszkowac rob stand up

[@samochodygraczyka]

Zapraszamy, dam ci pojeździć po Warszawie. Potem pogadamy.

[@adammo.]

@@samochodygraczyka co ja poradzę ze macie takie drogi w stolicy 😅 ten samochód ma prawie 30 lat i widac ze nie dbano o nie.Mialem "przyjemność " jeździć angielskim odpowiednikiem tarpana czyli cherry picker na podwoziu land rovera.Kompletny szrot mimo młodszego wieku a cena zwala z nóg.

[@robertregua5140]

@@adammo. racz zauważyć, że ta konstrukcja 30 lat temu, tydzień po opuszczeniu bram fabryki FSR zachowywała się dokladnie tak samo i to o tym Autor programu mówi.

[@adammo.]

@@robertregua5140 czyli to źle ze powstała? caly proces produkcji i zakupu byl na tyle tani ze firmy w ciężkich czasach 90 miały na czym pracować 😉

[@zmotoryzowanymyxir]

Czyżby jakiś ból tylnej części ciała. Ten wyrobek samochodopodobny był badziewiem zaraz jak wyjechał z manufaktury zwanej FSR bo fabryki tego bym nie nazwał. Po co Graczyk nagrywa i krytykuje? Bo może.