【TAS】Formula One 2006 キャリアモード Part17 日本GP 魔界塔士ch

[@anchandesu1017]

19:56いつも思うんだけど「コンニチワ～」って聞こえるw

[@ふみもどき]

今宮さんもあの世でtasさんのKZbin見てると思う。

[@koeiprogenitor]

光栄です😃

[@hidecanaryellow0739]

鈴鹿はいつ見ても良いコースですね。 今年は観たいです。

[@flash_yuuhi]

今年の日本GPは見れなかったが、来年は見たい

[@ごぼ天-b3x]

こんな独走したらレギュレーション改定不可避ですね

[@yamanatz125]

このゲームやったことがある人ならわかると思うけど、鈴鹿のポールってマジで取るの難しいんだよなぁ トロロッソのままだったらいくらTASでも不可能だったんじゃないかな

[@koeiprogenitor]

いずれファステスト狩りをしたいですが、今のところフェラーリで26秒台でました セッティングのコツも掴めたので、トロロッソのタイムアタックもやってみたいですね😃

[@shimahokke80]

この頃はヘアピン～スプーン間のシケイン無かったんだなぁ 走りやすそう・・・

[@gunboy555elnadja]

前回の胸糞GPと比較して思う事。 やっぱりスズカは美しい。

[@thita_haruzion]

エアロを強くした分ギアの方も調整したらもう少し早くなるんかな？

[@まー坊豆腐-q6o]

ウイングを強くすると最高速は伸びないけど高速域まではいるのが速いのとマシンが吸い付くのでクリッピングポイントに入りやすいって感じなんですかね。(適当)

[@koeiprogenitor]

その通りです 200キロ以上でのコーナリング速度が明らかに向上しますね 最高速度好きなのでウイング最弱にしちゃいますけど

[@ともとも-e1h]

画面がいつのまにGRAN TURISMO風に…！

[@kokurodo]

土　曜　日　出　勤

[@koeiprogenitor]

やめてくれぇ😅

[@さむさむ-i7k]

今年だとトラックリミット取られまくりなコース取りだ・・・

[@elteridge]

このギアレシオで、スタートが他車より速いというチート

[@RyotaIemoto]

このゲームはタイヤの減りと燃料重量の相関性はあるんか？後半かなり滑っているが

[@koeiprogenitor]

タイヤが緑色であれば燃料が軽くなるほど速くなります 黄色だとグリップロスが大きいですね

[@RyotaIemoto]

そうするとこの周回数でタイヤがハードだとファイナルラップでファステストも有り得ますな

[@REIGIO]

今年は開催されるといいな、ホンダ最終年ですし

[@ヤッスー-w3r]

ですね 日本人ドライバーと日本のPUの組み合わせが次はいつなのか分からないですし……… そもそも今後その組み合わせが見られないかもしれないですからね

[@白い虚塔]

雲行き怪しくて草も生えない

[@ヤッスー-w3r]

@@白い虚塔 まぁ今増えてるのデルタ株への置き換わりが進んでいるからと考えてるんですけど、それなら完全バブルでやるなら日本 GPは特に何も問題ない気がするんですけどね。実際他の国でやってるGPで感染が爆発してないしそれらの前例考慮すれば開催できなくもない気がするんですがね。長文失礼しました。

[@ゆーゆーアルフォンソ]

7:55 酷すぎて草

[@とかげ3号-j8w]

鈴鹿なんかコース幅狭く感じる

[@古賀笑瓶]

今日の表彰台は平和です＾＾

[@RyoAizaki]

エンジン音がピングーの声に聞こえて仕方ない。 特にシフトダウン時のブーンって音がピングーの「ベロベロバァ」に聞こえて(^q^)

[@FA-fc9tt]

クラッシュゲートだ…

[@まかろにさらだ-k3d]

セクター3でまくってる感じなんだ。 逆に1、2は遅めね。

[@mokuren00]

なんか上手い人がやってるみたいでTASて感じしんね。

[@nanasan5037]

ウイングを立てる？物理的に？(前回胸糞GPより)

[@fukumotonorimasa3884]

いつも下手