Tatra 813 kolos erklärt

in dem Video seht ihr wie ich den Tatra 813 kolos erkläre und euch näher bringe
www.panzer-pow...

[@andreasferl3507]

Noch ein paar Anmerkungen: Der Schlüsselschalter links außen mit den beiden Kontroll-Leuchten gehören zur Standheizung, die unter der Sitzbank hinten verbaut ist. Drei der komischen Lampen im Kombiinstrument leuchten, wenn ausreichend Luftdruck in den drei Kesseln über der 4. Achse ist. Keine Lampe - keine Luft - keine Bremse! Die "kleine" Differentialsperre (orange Lampen) sperrt das Verteilergetriebe und die beiden Zwischenachsgetriebe, die "große" Sperre mit den gelben Leuchten sperren die Differentiale der einzelnen Achsen. Wenn beide eingelegt sind drehen alle 8 Räder gleich schnell - sieht man immer wieder auf Vorführungen wenn die Lenkachsen eingeschlagen sind, das Fahrzeug aber weiter geradeaus schiebt. Gut fürs Auge - schlecht für die Technik. Die beiden Hebel neben der Handbremse sind zum einen die Untersetzung und der mit der Kette ist für den Nebenantrieb - also hier für die Seilwinde. Die Handbremse selbst ist rein mechanisch und bei solchem Fahrzeug quasi ohne Funktion. Ja, der Fußhebel über dem Gaspedal ist wirklich der "Totmacher". Damit wird die Einspritzpumpe entkoppelt. Rechts neben der Lenksäule ist dann noch die Ätheranlage. An sehr kalten Tagen konnte man Äther in die Ansauganlage pumpen damit der Motor besser ansprang. Bei normalen Temperaturen hat man ja den "Zauberhebel", der heute immer noch gern zur Show genommen wird. Mehr Diesel gibt auch mehr Qualm, aber auch mehr Zugkraft. Haben wir im Schwerlastverkehr auch bei langen Steigungen gezogen. Ach ja! Den Aschenbecher an einer Seite reindrücken - dann dreht er sich raus.

[@torstenh.1343]

Der Zentralrohrrahmen, die Aufbauten sitzen auf dem Hilfsrahmen. Weiß ich aus erster Hand, hab bei der NVA Tatra 815 Sattel gefahren. Das Bauprinzip ist bis heute bei Tatra das gleiche. Hab noch was vergessen. Alles was mit dem Antrieb zu tun hat, sprich Motor, die Getriebe,Achsen sind am ZRR verbaut, alles was der Bedienung dient ist auf dem Hilfsrahmen.

[@Alex_Schwarzenberg]

Danke für das tolle Video. Hab es nicht bis ganz zu Ende angeguckt. Vielleicht andermal. Das war bei der Armee immer mein Traum so einen zu fahren. (war bei mir ein 148) gute freundliche Details. Besten Dank!

[@Alex_Schwarzenberg]

War ich hin und weg von denen. Die haben die Kettenfahrzeuge ins Feldlager gezogen (danke, jetzt weiß ich das der 100t kann) und nur von Unteroffizieren gefahren. Ich hatte 2 148er mit so einer Art Zirkuswagen mit einem 100kW Elektroaggregat zur Fremdversorgung von Fla Raketen Stationen. Hat trotz allem Spaß gemacht. War die erste große eigenverantwortliche Aufgabe i leben und für das Land. Wenn nur das Putzen nicht gewesen wäre :)

[@Alex_Schwarzenberg]

One question: Is this truck available for ride at you for money? Please do not ever never give this nice truck away but wear it out as less as possible. I would even have the thought to purchase it from you. ich hätte echt Intersse, mal mit dem LKW bei Euch zu fahren? Habt Ihr den so wie er da steht verfügbar? Bitte stresst den nicht aus über das Maß. Ich würde soweit gehen, dass ich den gern von Euch kaufen würde oder evtl. eine ´Patenschaft´ übernehmen und mich finanziell am Pflegeaufwand beteiligen. Wirklich wirklich wirklich!! I love this vehicle and was always keen on driving or even posessing one :) Bitte gebt den niemals weg! Wenn ihr Geld braucht zum Halten, würde ich monatlich einen begrenzten Obulus ab März oder April beisteuern können. Muß ich mir ausrechnen. Ich bekomme einigermassen zu recht eine Rente. Bitte gebt den niemals weg, ihr Lausbuben :) Danke, Alexander 01723700773 (08340 Schwarzenberg)

[@juergen07091973]

Na, ein Rückwärtsgang mit Splitgruppe zweigeteilt und low/high mit Reduktion macht 4 Rückwartsgänge. Ein Blick auf die Einheit der Anzeige in der Mitte des Zentralunstruments hilft vielleicht weiter. Könnte wohl Betriebsdruck der Druckluftanlage sein. Das CTIS ist ja recht rudimentär. Aber dafür wohl robust. Im Reo gibt's da so ne Steuereinheit mit böser Elektronik, wo man per Tastendruck alle Räder gleichzeitig befüllt oder ablässt. Das System soll aber anfällig sein. Tja, und das Fahrwerk, Pendelachse nennt man das. Ist sozusagen ne einfache Art der Einzelradaufhängung. Wie hinten am VW Käfer oder Ford Mut. Ziel war es wohl eher, den Rahmen eher unbewegt zu halten und sich das Fahrwerk an den Boden anzupassen. Langsam im Gelände nicht schlecht, schnell auf der Straße, vor allem in Kurven eher Scheiße. Durch den positiven Sturz und die Ballonreifen neigt sowas in schnellen Kurven, besonders bei Welligkeit zum Umkippen. Mitem Ford Mutt, der sowas auch hat, legten sich die Leute reihenweise auf die Schnauze, wenn sie nen Walter Roerl Flash bekommen. Gut, den wird man im Tatra wohl eher weniger haben bei der dürftigen Motorleistung, aber wenn man mal mit so nem Geschoss ungewollt doch mal was zu schnell in ne enge Kurve kommt. Kann einen das schon den Angstschweiß auf die Stirn treiben. Man ist im Allgemeinen nicht umsonst von der Pendelachse weggekommen und wenn Einzelradaufhängung, eher hin zu Konstruktionen, die die Achsgeometrie möglichst nicht negativ verändern beim Federn, zb Doppelquerlenkern oder Ähnlichem. Selbst bei schweren Traktoren an der Vorderachse.

[@doni7368]

Hallo, mal zu den Druckluftanschlüssen für den Anhänger, das sind keine zwei Bremskreise. Der rote ist die Druckluftversorgung und der gelbe ist die Steuerleitung.

[@klausroberts8497]

Top Video. Besten Dank. Klar Daumen hoch und Abbo. 🙂

[@derniko1992]

was sind die länglichen Dinger an den Radnaben?

[@PingCrack]

Das ist für die Reifenregeldruck Anlage.

[@udokorupp8683]

Einzelradaufhängung ?? Positiver Sturz ??

[@ostblockteamborde]

Ja was ist mit den Eigenschaften des Fahrzeuges ?

[@hanssmiletzki6305]

Kannst ruhig erwähnen, das der 813 2 Anlasser hat , die wahlweise oder doppelt geschalten werden können.

[@sejfer]

Please, can we use footage from your KZbin channel for our film about PRAGA and TATRA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)

[@ostblockteamborde]

Yes Sure

[@sejfer]

@@ostblockteamborde thank you so much :)

[@skyte61]

Kupplung ist hydraulisch mit Luftunterstützung; der Zentralrohrrahmen verwindet sich überhaupt nicht; der Fußhebel übern Gaspedal ist die Motorbremse glaube ich; Drehzahlmesseranzeige bis 2500; die Leuchten zeigen die Differentialgetriebe an, nicht die einzelnen Räder; der hat auch 2 Starter die man einzeln oder zusammen nutzen kann; das weiße Teil in der Türverkleidung müsste der Aschenbecher sein; 😅

[@TheVintageWagen]

Awesome! 👍

[@andreasdirlich8135]

Darf man mal vorbeikommen? Würde das gute Stück als Model mitbringen!! 😎👌👌

[@ostblockteamborde]

Die Fahrschule macht dieses Jahr leider zu aber ein Freund jah noch einem Tatra 813

[@SimCrashFlyer]

Der Rahmen heißt Zentralrohrren 🤓

[@ostblockteamborde]

Hmmmm

[@dirkandreas7993]

Mach 'ne Dokumentation über 's bummiheft !

[@juergen07091973]

Ach ja, also groß ist der Tank nicht wirklich. In der Verbrauchsgruppe wäre groß eher um 1000l mit 200l kommt man da nicht sooo weit.

[@jorgschwenke5473]

Die Erklärungen sind unvollständig und teilweise haarsträubend falsch.

[@ostblockteamborde]

Bitte belegen sie diese These die sie aufstellen mit Fakten und nicht nur mit Fakten die in den Kommentaren schon stehen

[@veb666]

Cool

[@domenicomileto37]

Support 🤜🇷🇺 Vpower 🇷🇺🤛❤️

[@ostblockteamborde]

Meinst du damit Russland unterstützten dann muss ich dass Kommentare entfernen

[@haraldgundersson1456]

Da fehlt was - die Seilwinde .

[@ostblockteamborde]

Hä wo den ?

[@christ2381]

Die versprochenen Links währen noch spannend.

[@ostblockteamborde]

Ist erledigt

[@steffenherold6419]

Also bis 25000 dreht der nicht maximal 2500

[@ostblockteamborde]

Ja

[@kietaselis]

whose here from snowrunner?

[@alfzaubiitzer5129]

junge du hast kein plan

[@ostblockteamborde]

@@alfzaubiitzer5129 Thesen können viele aufstellen aber zu einer These gehören auch Fakten

[@stobbyenduromx9692]

Can someone German please make some better captions translated to English. This guy sounds like he has a lot of interesting knowledge about the truck but the Auto translated captions aren't great.

[@ostblockteamborde]

O thats bad

[@onyx084230]

Der Tatra dreht bis 25000? Aha!

[@ostblockteamborde]

Wurde in anderen Kommentar eigentlich schon ausgewertet der versprecher 😉

[@preuenserbe415]

Auch hier möchte ich nochmals erinnern. Das Fahrzeug hat einen neuen Eigentümer und dieser möchte das dieses Video gelöscht wird. Vielen Dank

[@ostblockteamborde]

Hallöchen wenn dies wirklich der Fall kontaktieren sie mich bitte auf Facebook auch unter Ostblockteambörde und wir klären das 😉

[@Ratzfourtyfour]

Falls das stimmt, hat der neue Eigentümer trotzdem keinerlei Rechte an dem Video. Und Persönlichkeitsrechte für LKW gibt's nicht lol. Bitte nicht löschen.

[@SteamCheese1]

Ist etwa der neue Eigentümer ein Neo-Nazi und ist öfter auf fragliche und dubiosen Treffen zu finden? Hmmm....🤔 Wir wissen wer er ist und das Video bleibt. Er soll sich lieber über den Verfassungsschutz sorgen.

[@detlefbruening2098]

Mein Gott,was für ein Gelaber. Keine Ahnung der Typ !

[@ostblockteamborde]

Bitte Beleg mir das mit fakten was ich falsch gesagt habe und nicht das was schon in den Kommentaren steht

[@ostblockteamborde]

Und ja ich weiss nunmal nicht alles

[@ralphsiebeck2017]

Tut mir leid aber du hast keine Ahnung von dem Auto, hab den 813 als Schwerlast gefahren,, schick mir deine Adresse dann erkläre ich dir den Tatra

[@GER_PetrolHead]

@@ostblockteamborde @ostblockteamborde Hallo, das Fahrzeug hat vor kurzem den Besitzer gewechselt und ich würde mich sehr darüber freuen, wenn es nicht im Internet zu finden ist. Das ist nichts Persönliches. Danke im Voraus.