В Советский Союз завозили Татры, Икарусы, венгерские, чехословацкие тепловозы, мотоциклы Ява, Чезет и многое другое. Работал на чешском маневровом тепловозе ЧМЭ 2 очень надежный был локомотив. Простой, безотказный хорошо себя проявил на ж.д. дорогах СССР.
@varvarvoxxxa2 жыл бұрын
Одно из лучших изобретений автопрома
@user-fi6po1ll7m2 жыл бұрын
Какой промо, что ты несешь душину, это чешский аппарат, что наши.
@user-wm7dd6zs9s4 ай бұрын
@@user-fi6po1ll7mЯ тоже поначалу за Шакман принял. Помню ещё 111 Татру, в шестидесятых у нас их полно было. 😜
@user-ek9cq2cn8n3 ай бұрын
Назвали СЭВ союз экономической взаимопомощи ЧЕХИ а СССР и России до них так далеко как до Китая раком😂😂😂😂
@3aIIaX3 ай бұрын
@@user-ek9cq2cn8n , ну иди назуй с плохой страны жополиз западный))
@user-gg2od4du2e2 ай бұрын
Vitamin televizyon
@vjacheslavdemyanov71882 жыл бұрын
Да Татра что раньше была супер, а щас так вообще бомба.
@user-ef7iv3pg7m3 ай бұрын
Ффефввнв😅😅
@JibonHansda-wx6qv3 ай бұрын
@@user-ef7iv3pg7m8--]]][3l
@user-ek9cq2cn8nАй бұрын
@@user-ef7iv3pg7m переведите пожалуйста
@user-zi4ve8bq7l2 жыл бұрын
Когда я был маленьким часто катался на КамАЗе с отцом. Всякий раз когда он видел татру всегда её хвалил. Спустя 20 лет она до сих пор на высоком уровне.
@qwertyasdf16872 жыл бұрын
Старые татры 80-х,90-х до сих пор крутые
@user-ix8wx6ce9w2 жыл бұрын
@@qwertyasdf1687 чем?
@user-vp6gm9lw2f2 жыл бұрын
@@user-ix8wx6ce9w один цылиндр стает компрессором
@ungernkopf20642 жыл бұрын
Хоть кто то из славян добился в автопрома результатов))
@shaquashaqua48302 жыл бұрын
@@ungernkopf2064, добился потому что у чехов немецкой крови не мало, а так были бы обычные славяне.
@komsomolhanin1213 жыл бұрын
Тетра ещё в 70-80 года была хороша, водители уважали её!
@eugeneichwald43782 жыл бұрын
Да, был еще и МАГИРУС, если помнишь. Тоже ОГОНЬ самосвал.
@Endorphin0013 ай бұрын
Уважали,только не сразу научились на ней ездить,катались в натяг как на отечественных колесах,а у Татры охлаждение воздушное,ей нужны были оборотыыы
@surf97302 жыл бұрын
Эх косолапенькая, поработал на 815х, впечатления только подожительные👍💯
@user-ho5rd3yr9q3 жыл бұрын
Татра это огонь просто нет слов.
@user-yc8yj6cb6i2 жыл бұрын
Как всегда - на высоте!
@user-cx3cg2oo5s2 жыл бұрын
Дерьмо
@user-wd2qf8wk3v2 жыл бұрын
@@user-cx3cg2oo5s Дурак.
@user-fp3xx9ob5y2 жыл бұрын
@@user-di3rv8pl2v ты заблудился?
@nalalat37402 жыл бұрын
Не то слово!
@user-yo1dn4uo5c Жыл бұрын
Вещь. Я как то заглянул под татру и офигел насколько все отличается от остальных машин. Как будто ее с другой планеты привезли
@user-ef7iv3pg7m3 ай бұрын
Ее если нфее века фефвеееф😅
@user-yo1qf5gq4k3 ай бұрын
Татра всегда была СИЛА! А больше и добавить нечего.
@user-ro1mo5sj9i2 жыл бұрын
В нашем городке при Союзе в конце 80х было очень много Татр. Они реально были очень красивыми и крутыми машинами!!! И колеса у них были кривоватыми!!! Думал, что их уже не выпускают.
@user-vq1gn7no5l2 жыл бұрын
Татра очень хороший грузовик. Татра и кразы лаптежники отсыпали Сибирь и Север. У самого была 815я.
@DimitriyUKA3 жыл бұрын
Шок! Сенсация! У Татры работает подвеска! Ни у одного грузовика в мире такого нет!
@yarem4uk.r3 жыл бұрын
Ну у татры подвеска особенная
@user-tk7gn1wy3r2 жыл бұрын
Независимая и хребтовая рама
@user-qm4wt9hp5b4 ай бұрын
Мзкт и Кзкт Баз тоже независимая подвеска ,так что не надо лапшу распростронять ,да Татра хороша ,споранет
@user-ek9cq2cn8nАй бұрын
@@user-qm4wt9hp5b а что за техника про которую вы написали и она тоже может тащить груз 15-18 т по бездорожью и по автостраде не кого не хочу обидеть татра это машина с большой буквы удачи на дорогах
@user-qm4wt9hp5bАй бұрын
@@user-ek9cq2cn8n погугли
@andreyshneyder65763 жыл бұрын
Уникальная и единственная 🥇
@user-fi6po1ll7m2 жыл бұрын
Даже 80х ходил анекдот. Жаловались чехам, почему они греются. Приехала девушка в джинсах, села за руль, везите аккуратно. Она как дала жару под 100 груженный, вот так надо ездить, чтоб не грелась. Вот такая история.
@sergeib73224 ай бұрын
Этот баян про мотоцикл Ява слыхал. Причём все действие в моей деревне было
@user-bashkir954 ай бұрын
По-моему эта девушка приезжала в каждую автоколонну страны,где были самосвалы, и УДС на базе автомобиля Татра. Везде подобное рассказывали мужики😀
@viktorstelmah14604 ай бұрын
Это что анекдот был? Невероятно, а я думал это реальная история, так как нам её рассказывал преподаватель которому в то время было больше 80 лет, как он был в Казахстане, и почти так само как вы описали
@user-ek9cq2cn8n3 ай бұрын
Да так говорили поработал на148 и 815 ❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉
@user-dy8lw9fo4x3 ай бұрын
@@viktorstelmah1460нет , просто у неё воздушное охлаждение. Медленно ездить она не любит.
@user-eh5zu1ed4y2 жыл бұрын
Не знаю , как кто. От меня Татре низкий поклон.....
@user-oz3um5lz2y3 жыл бұрын
татра все же офигенный трак
@user-zv1hc5yc3i3 жыл бұрын
Татра тема, у нас две машины ездят манам фору дют
@user-yl4el1gc6b2 жыл бұрын
И цена.
@Омутинский2 жыл бұрын
Почему ,,трак''?
@sanyemrus2 жыл бұрын
@@Омутинский «truck» - «грузовик» англійською мовою.
@Омутинский2 жыл бұрын
@@sanyemrus Ну вот и пиши по английски. Русский язык для русских слов! По нашему можно написать ,, хороший грузовик" , ,,хорошая машина". Блин, не хочу ссориться, но нет сил уже смотреть как убивают и уничтожают наш Великий , Могучий Русский Язык! Пойми правильно.
@user-tm9gz5gr5u3 жыл бұрын
Камаз нервно курит в сторонке...))) Татра всегда была на высоте!
@user-vi7jt5ou3v2 жыл бұрын
Чтобы так сказать, надо поработать на ней. Если Татра с наскока не проехала... то придется далеко за трактором идти. А Камаз зачастую помалу там же проползает. И уж никогда чешка не проедет там, где спокойно ползает ЗиЛ-157. Этот точно всех сделает своей проходимостью.
@user-wm7dd6zs9s4 ай бұрын
@@user-vi7jt5ou3vНе видел ты Татры на таежном бездорожье. 😂😂😂
@User_97763 жыл бұрын
Мало таких кто такие хорошие машины делает
@grooberd97733 жыл бұрын
Обалденный грузовик, отработал на них 6 лет.
@user-ht5uz6ff9j2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста в какие морозы можно эксплуатировать данный самосвал? Спасибо
@user-ek9rv3df9n2 жыл бұрын
Уже пару рейсов совершаю по маршруту Чехия-Россия, у них техника очень классная,но только иномарки. Кое где на каких-то стоянках видел Камаз и Зил. А главное,чехи умеют беречь технику,она в отличном состоянии и даже встречал пару раз машины "Прага"☝. 😉👍
@Dima_Raisky2 жыл бұрын
Тут я слышу звук, как буд то там от скамейки движок стоит. Не?
@svenparker2 жыл бұрын
@@Dima_Raisky скорее всего там Дуйц стоит.
@user-pl8fo3nf3b3 жыл бұрын
Татра всегда была хорошая машина 👍
@azizismoilov91862 жыл бұрын
Qalee va sanʼat maktabi
@maz06022 жыл бұрын
Мне б такую,настоящий самосвал и вездеход.Сравнить с КамАЗ даже язык не поворачивается.
@user-iq1uo1qb5i2 жыл бұрын
Но но! На Камазах север строился!
@user-lq8ze9se6j2 жыл бұрын
Евгений, но-но...! многократного чемпиона хаять.... Это Камаз наш! СССР сделал, и он его строил!
@user-ng8wj3rs6l7 ай бұрын
Когда Татры Север строили, КамАЗа ещё в проекте не было.
@eduardalexandrov43717 ай бұрын
Сколько Татра отходила, КАМАЗ умер бы уже 33 раза, сам работаю на 815R21
@Stupid_Flanders18615 ай бұрын
Ну ценник у татры тоже не камазовский.
@artall19793 жыл бұрын
Чехи знают в Татрах толк :)))
@guniarxray48283 жыл бұрын
Татра это словацкая машина ...
@depressedfurry81293 жыл бұрын
@@guniarxray4828 лучше бы ты сначала думал, потом писал, чешская она и штаб квартира у них в Копршивнице.
@user-ow6eu1dj1v3 жыл бұрын
@@depressedfurry8129 а они что военные или разведчики, ШТАБквартира у них? Может скажешь ещё блатхата. Контора и есть контора или офис(прости хоспади).
@depressedfurry81293 жыл бұрын
@@user-ow6eu1dj1v неужели в 2021м году остались настолько не образованные люди не понимающие очевидных вещей, ну ты бы по гуглил хоть, кринж.
@user-pf4ob8yz1j3 жыл бұрын
Dni7d. Udusts8939
@user-rq7vh9or2b2 жыл бұрын
Театра, лучшиее, что может быть! Знаю их уже лет 50. Всегда были самыми лучшими!
@user-ht5uz6ff9j2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста в каком температурном диапазоне этот монстр может выполнять работы? Например в - 40, - 50 градусов а возможно ли при более низкой температуре работа этого самосвала? Заранее благодарен за ваш ответ!
@user-mm9xl2kq3v2 жыл бұрын
@@user-ht5uz6ff9j Да он сказки рассказывает !!!
@user-yh4wn7nv6x2 жыл бұрын
@@user-ht5uz6ff9j в 1988 году жил в старой фёдоровке это севернее Сургута поселок нефтяников был дак вот там морозы за 50 очень часто стояли и Татры прекрасно там работали и кстати в них в такую погоду было достаточно жарко
@crezydriver69313 жыл бұрын
Это вам не,, камаз" это настоящая хорошая техника!!!
@user-ql3wf7wb2i3 жыл бұрын
Один + точно есть тосол не капает как на камазе, ведь он с воздушным охлаждением 🙃
@BlackBacardi.2 жыл бұрын
@@user-ql3wf7wb2i этот мотор, скорее всего с жидкостным охлаждением.......Даф купил Татру, и по праву хозяина, ставит свои комплектующие.
@user-tp9px3qw6f2 жыл бұрын
Воздушник евро5 невывозит.
@victorsimukoko93042 жыл бұрын
I like the engine sound and pneumatic brakes sound
@irwanda08902 жыл бұрын
Satisfying
@lorrywalavlogs Жыл бұрын
Bs4 and bs 6 engine sound in india also same
@tatarinmean80133 жыл бұрын
Судя по "косолапости" у них до сих пор труба-хребет в основе и полуоси со смещением. Гусеница, а не машина.
@user-gb5uz8wp9b3 жыл бұрын
Ну, так и есть как бы. В этой области технически ничего не изменилось.)))
@micha13312 жыл бұрын
А в чем фишка зачем они так делают?
@tatarinmean80132 жыл бұрын
@@micha1331 проходимость и плавность хода за счёт независимой подвески всех колёс, + жёсткость трубчатой рамы выше чем обычной, ну и этот грузовик может иногда ездить без одного колеса, фактически.
@micha13312 жыл бұрын
@@tatarinmean8013 не хрена себе. А почему при таких преимуществах другие известные производители не используют эту схему
@OlegTvorogov2 жыл бұрын
@@micha1331 потом что не практично это, ты понимаешь, чтобы поменять кардан, надо пол машины разобрать.
@user-xm7cx2wl7g2 жыл бұрын
Немного поработал на татре , отличная машина .👍👍👍
@athenadelana77462 жыл бұрын
khhjhyh
@user-ni5tj2tq5j2 жыл бұрын
Jvffhgfhfkygkhghufvutcmgvmvvgkyvjy
@master-ri7to3 жыл бұрын
Помните анекдот был про краз и татру?крч для тех кто в танке или молодой этот анекдот звучал так: Чешские люди дают русским татру, а русские КрАЗ и вот они отправляются на северный полюс. И спустя время они встречаются. Чешские люди говорят: -Ну что там с нашей татрой, все нормально? -Татра сломалась через пару месяцев сломалась и не едет. А что с нашим КрАЗом? -С КрАЗом все хорошо ни разу не сломался, а вот водитель сломалсЯ
@user-gf8dv3cm9ii3 жыл бұрын
Ttff
@user-em5kl1qb2d3 жыл бұрын
При чем тут северный полюс? Это анекдот раньше у нас звучал так в конце год прошёл у русского Татры нет ,а у вас у нас год прошел шофера нет.
@master-ri7to3 жыл бұрын
Говорю же я уже не помню
@user-ys1xh5eq3p2 жыл бұрын
Вот это лапти на задней тележке!😲
@gameCZ.3 ай бұрын
да, Татра из Чехии 🇨🇿👌 одна из лучших
@user-kn5ig8tz8l3 жыл бұрын
Ходовка отработала на все 200 %
@user-fi6po1ll7m2 жыл бұрын
Я помню татру с мордой. Грязь, любую заходили ,на буровую возили. Раствор - огонь.
@rc-11623 жыл бұрын
Тетра любит удивлять... Машина зверь
@alexeyalexsandrovic77373 ай бұрын
Машина на века ! Наш автопром не той дорогой едет застрял по уши , лет на 70
@user-zh1lf7rg2t3 ай бұрын
25 лет отработал на Татре. Супер машина, особенно в тундре. На Ямале ему цены не было на зимнике.
@rincilabeldrozario86962 жыл бұрын
Heartly waiting for this truck in India...... I hope this one will arrive in India...
@ex-muslimraj86522 жыл бұрын
Is this a TATA Subsidiary brand!?
@BF1-P Жыл бұрын
@@ex-muslimraj8652 why would you but ( EX RELIGION ) in your name lol
@amjith86302 жыл бұрын
ഇത് കണ്ട മലയാളി ഉണ്ടോ... ലൈക് adi🌝
@ajiljith40282 жыл бұрын
Und🙌
@harilalpoozhammal24302 жыл бұрын
Yaa mone unde
@RahulRk-tr7ot6 ай бұрын
🙋♂️ 😁
@user-kn7wo8fg5r3 ай бұрын
Я ещё юнцом был слышал хорошие отзывы от стариков кому приходилось на ней проработать. А сейчас смотрю и удивляюсь сколько лет марку держит.Хоть сам и не водитель😊
@GospodinVelikiy3 жыл бұрын
Раньше помню все в шоке были как это татра пустая колеса ровно держит, под весом колеса в стороны разводит а при свесе в себя подбирает, вот было чудо чудесное, для меня до сих пор загадка
@s_indeicem_na_grydi57933 жыл бұрын
Тоже помню из детства
@WrongDrn3 жыл бұрын
Там полуоси качаются вокруг центрального валопровода, как маятники. По-другому оно и быть не может. На этой системе может быть произвольное количество осей по всей длине автомобиля.
@user-yx3jh9tb4r3 жыл бұрын
Татра мощь))
@user-el3mk7rv6i3 жыл бұрын
Пшпм
@ankushmazoo24232 жыл бұрын
What a suspension 🔥
@user-ou3sw7ju7r2 жыл бұрын
Всегда хотел поработать на Татре в Тюменской области,но ездил на Краз 255.
@maurobunga19992 жыл бұрын
Kraz 255 é um monstro também
@toyota22513 жыл бұрын
Пацаны, там все продумано, на загруженной машине свободный ход уменьшается и получается 👍
@underground27rus2 жыл бұрын
Видел Татры только мелким в 90-х,сейчас не видел давно,только вот тут увидел,всегда интересовал вопрос,почему у них подвеска такая,пустая Татра подвеска косая,полная Татра подвеска выравнивается🤨
@WestDonbass2 жыл бұрын
Тоже только в 90-х малым их помню.
@kubat51932 жыл бұрын
У них все расположено в трубе в центре.
@catoperator2292 жыл бұрын
У них тип одноречажная подвеска - нету того рычага, выравнивающего колесо вертикально. Это из-за особенностей рамы (трубчатая рама)
@shtirlits312 жыл бұрын
У татры хребтовая рама, то есть по центру идёт труба, в ней вся трансмиссия, а кривоногая потому что подвеска у неё независимая.....
@konstantinpk92602 жыл бұрын
"Косолапость" позволяет развивать пустому грузовику скорость и экономить топливо. Кстати дизель у них с воздушным охлаждением.
@user-gx4mr4gg5m3 жыл бұрын
Почему у них дороги не разрушаются от таких самосвалов
@adamadaev89353 жыл бұрын
Чд
@dimabondarenko30943 жыл бұрын
Что
@avtolubitel783 жыл бұрын
Они везде от них разрушаются. И у них с перегрузами всё строже. А у нас грузят, пока рама трещать не начнёт... Ну, и качество наверное лучше.
@VardanCHIKVardanyan3 жыл бұрын
😀Потому что там асфальт во первых делают по технологии, не пилят бюджет, весовой контроль, да и вообще лучше строить бетонные дороги
@F16-b9x3 жыл бұрын
Потому что там Пупкина нет и никто из его Друзей Бюджет и асфальт не ворует
@user-qm7uv8bv6v2 жыл бұрын
Обожаю татру ещё с советских времён
@tigrik1072 жыл бұрын
Это авто со своей не зависимой историей и подвеской. Какая-то она добрая но и в тоже время серьёзная бибика. Мне с детства она нравиться.
@user-em5kl1qb2d3 жыл бұрын
А вообще офигенный автомобиль.
@kyzmaf98963 жыл бұрын
Вау есть новые Татры,для меня это только СССР
@fuckythe86723 жыл бұрын
Естественно есть, у них намного более эффективная стала подвеска, нежели СССР
@user-zz2fk5lm9u3 жыл бұрын
Татра производство Чехия.
@FREEFIRE-vl9lw3 жыл бұрын
@@user-zz2fk5lm9u Дану я думал Россия
@maiklmaikl48943 жыл бұрын
@@FREEFIRE-vl9lw ...в СССР....в Татрастане...
@user-rf6nh5gm5m3 жыл бұрын
Это ман
@user-xc5le3mb2o3 жыл бұрын
Там скорее всего проверка полного привода на блоках. Красавчик
@maestroR9965 ай бұрын
Можно бесконечно смотреть
@user-br3tt2mr5u2 жыл бұрын
С виду он мощный тягач 🙂👍
@ZEDVERG3 жыл бұрын
Самый гениальный самосвал.
@user-uu6hz6yd9d3 ай бұрын
Звук мотора обалденный👍❗Прям мурлычет.
@pavelpavlov18533 ай бұрын
Фактически это уже DAF. Кабина, силовая установка, КПП. Машины огонь. По самые двери в жиже, но прут. При этом комфорт и надежность.
@JamesBond-bj7wc3 жыл бұрын
Вообще прикола видео не пойму, повесили тачку на бугре и съехали. Вы покажите работу в карьере либо на перевале, когда в лобовое только небо видно, либо сугробы выше колеса🤔
@ArtinRu3 жыл бұрын
В советское время всех кривоногих татрой называли, погугли, у нее колеса под углом , фишка такая
@user-wd2qf8wk3v2 жыл бұрын
Татра не нуждается в рекламе. Это как автомат калашникова.
@user-eu8tc9bw1b2 жыл бұрын
Там подвеска тупо труба с полуосями
@qwertyasdf16872 жыл бұрын
@@ArtinRu когда загрузишь они ровно встают
@user-fi6po1ll7m2 жыл бұрын
Он мог ехать, когда переднего 1 колеса вообще отсутствовала, спокойно едет. Держит дорогу.
@user-wt7ji1sd8q3 жыл бұрын
Да Татра это зверь
@user-dv3id3fl7h7 ай бұрын
У меня Батя на Татре хз сколько откатал,аппарат космос на то время.,.
@user-em7ew8ej2f2 жыл бұрын
Она может ехать без переднего колёса, у неё полностью независимая уникальная подвеска, проедет там где не проедет ни Урал и камаз
@ruslannruslanovv94412 жыл бұрын
Не пизди
@user-jh9yd1ec4o3 жыл бұрын
Татра 815,тоже крутяк в ссср
@tanderkit48783 жыл бұрын
Ахахах о та я маленьний был помню те розвалы с хождение
@user-tp9px3qw6f2 жыл бұрын
17 лет на 815-х отработал👍
@kubat51932 жыл бұрын
Это самый лучший грузовик
@user-ro8pk5ci1g3 ай бұрын
Татра это по моему мнению предел мечтаний для многих кто работал на СЕВЕРЕ!!!!!
@user-ex6du5fd6d3 жыл бұрын
Ого какой красавец
@user-up9yk5lk8s2 жыл бұрын
Работал на тптре815 s1 3 года машина класс
@user-rr9dt7pf2y3 жыл бұрын
Кто помнит косолапость? Татры
@user-rr9dt7pf2y3 жыл бұрын
На новых тоже осталось
@user-gc6vt2iv5y3 жыл бұрын
@@user-rr9dt7pf2y вроде как сейчас у них есть система которая это компенсирует , но в случае если ось теряет опору, то это уже не помогает , а вот на дороге уже все нормально
@user-ko9xm2sm4d3 жыл бұрын
Ты кэ Ззззз Ллдщг Н
@user-tp9px3qw6f2 жыл бұрын
А что её помнить 2-а года назад слез с неё 17 лет работал.
@user-lg1mf1wj9g2 жыл бұрын
У моего школьного товарищя,мама работала на Татре.Это было 55 лет назад. Аз. ССР г.Сиазань.
@user-bf7sz6fr8l2 жыл бұрын
Чёткое сцепление всех осей, тем самым разгружая мосты
@Muradmuradov07033 жыл бұрын
С полным грузом попробуйте и все болячки выйдут
@VardanCHIKVardanyan3 жыл бұрын
@@Asdin7775 подвески а не ходовой
@maxdudin96393 жыл бұрын
@@VardanCHIKVardanyan ходовой тоже уместно, тк это совокупость колесе, механизмов подвески и рамы/кузова
@vasilchernychko79273 жыл бұрын
Легко и сполной нагрузкой ведь им надо продать а не впихнуть в условиях рыночной конкуренции.
@VANO_Minsk3 жыл бұрын
Лет 50 они так делают. Королевская система. Усадить татру нужен особо одаренный рулевой)))
@user-zu2nw2se3b3 жыл бұрын
@@VANO_Minsk ну да весь мир лохи, делают не так как Татра!
@user-yb9gp4yp3w3 жыл бұрын
Чуваки, это карьерный самосвал. Он по дорогам общего пользования гружённый не едет, не удивляйтесь так качеству чехских дорогоэ
@user-fi6po1ll7m2 жыл бұрын
Хрень не городи, он рассекал, груженные такие. Грунтовые дороги вам и не снилось.
@hyiuser20122 жыл бұрын
Татра всегда делал мощные машины!
@user-id9qt8dz4y3 ай бұрын
Очень хорошая машина,продуманая.Инженерам ,кто её сконструировал,низкий поклон.
@user-um6ss1dm5x3 жыл бұрын
Да,действительно,подвеска! Супер
@alssap33883 жыл бұрын
Там дело в самой конструкции рамы! Которая по сути - толстая труба по центру!...а не 4х угольный(условно) плоский каркас, как у всех! И на неё всё навешано! И всё поворачивается вокруг продольной оси этой рамы-трубы!
@user-tp9px3qw6f2 жыл бұрын
@@alssap3388 Незабывай и рама (полурама) там тоже есть.
@alssap33882 жыл бұрын
@@user-tp9px3qw6f Где, как она выглядит?
@ralex44472 жыл бұрын
@@alssap3388 в двух словах - хордовая рама
@crazyteam86633 жыл бұрын
Ну как всегда косалапый))) И мне кажется или фары у него от DAF??
@ZverRoman3 жыл бұрын
У татры щас кабины и движки от дафа. Фары с бамперами тоже.
@mr.ledenec2 жыл бұрын
По звукам пневматики сразу понятно что это даф
@user-vi7jt5ou3v2 жыл бұрын
@@mr.ledenec она и без ДАФа так же пневматикой пцыкала. Моя 815-я 1992 года дак точно. А тогда она еще полностью чешской была.
@banglaprobabygamer Жыл бұрын
ыкӀи нэбгырэ зы адыгэ къуаджэхэр ащ п и колониеу ащ фэдэ ащ фэдэ амалхэр и анахь и анахь ащ фэдэ амалхэр ащ п къехъу дэс цӀыф ащ п и Адыгэ къуаджэхэр ащ фэдэ амалхэр агъэфедэх океанымрэ Урысыер Украинэр и колониеу щытыгъэ и Адыгэ къуаджэхэр пэгъунэгъух Адыгэ къуаджэхэм ащ фэдэу Урысыем хахьэщтыгъэ ащ фэдэу адыгэбзэ и анахь ащ фэдэу адыгэ и къыблэ и колониеу щытыгъэ и Адыгэ къуаджэхэр и Адыгэ и 😊
@friedhelmpfeffer39793 ай бұрын
Top Fahrzeug 💪🤟👍 die Tatras waren schon immer sehr gute Fahrzeuge
@Аркадий-с9эАй бұрын
Не кем не повторёный шедевр . Есть чему получится у чешских инженеров.
@pivo_i_prikoli3 жыл бұрын
Вот это техника
@sithin533 жыл бұрын
Самые интересные конкурсы начинаются, когда трансмиссия крякает, там целая история этот хребет взорвать и перебрать
@tmzilya2 жыл бұрын
У меня только категория В и на татре не ездил никогда, но я всю свою жизнь слышу про татру только хорошее.
@user-hh5qs5jp2l3 жыл бұрын
А вы загрузите его полностью и загоните его ещё раз на эту же горку и увидите что все не так гладко.
@cmeptb_hd93523 жыл бұрын
Годный аппарат!
@Nokia-jg1os2 жыл бұрын
Татра бодрее .. наших будет !!!
@vitaliiomelianchuk46372 жыл бұрын
Татра крутая как чешское пиво.. Чехи знают своё дело)))
@fsocietyfsociety3 жыл бұрын
Татры хорошие машины,они и без колес могут ездить
@SionSilentBase3 жыл бұрын
Кстати это факт Из-за специфики их подвески даже старые Татры могут ехать без переднего колеса Правда как мне кажется это до первого поворота
@user-vl4lr5tr7s3 жыл бұрын
Ага,причем без всех.
@user-ul1vt8zx5j2 жыл бұрын
@@SionSilentBase у хороших машин колеса не отпадывают
@SionSilentBase2 жыл бұрын
@@user-ul1vt8zx5j А это плохая машина? Машина охеренная, пробило колесо, снял, поехал дальше
@user-ul1vt8zx5j2 жыл бұрын
@@SionSilentBase В таких случаях подкачки хватит,а на ней они реально бывает отламываются.
@chengiz77basangov33 жыл бұрын
Вот это Вещь..!!!»💪🏽👍🏽✊🏾👏🏽
@bo31162 жыл бұрын
Большая техника всегда опасно берегите себя водители
@user-ju6hq1jw8v3 жыл бұрын
Татра это машина!!! Я их помню по БАМу!!!!!
@user-sn9qh6li1t3 жыл бұрын
Я тоже по БАМу помню, а я на магирусе работал
@user-sn9qh6li1t3 жыл бұрын
Чегдомын
@user-cs4lq7ey8u2 жыл бұрын
장난감인줄 알았더니 사람이 앉아있네
@user-rg3id6vx9x2 жыл бұрын
저런 대형 트럭은 대부분이 좌우 일체형 액슬인데 타트라는 좌우가 독립현가라 신기해요
@ofofvovo39003 жыл бұрын
Она стоит как самолёт и грань где она сядет тонкая потом устанешь доставать ее. Машина рационально не стоит этих денег
@dmytrogubskyi43553 жыл бұрын
Не стоила бы, её бы не было - никто б не покупал и, следовательно, не производил. Так что это не она дорогая, это… ну ты понял.
@elwannane53124 ай бұрын
... سائقون من الدرجة الممتااااااااازة....! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Olga-jt2du3 ай бұрын
Отличная работа!🌸🔥🔥🔥✅😇😇😇👮👍
@egor85713 жыл бұрын
А по-моему на кабину Daf CF прикрепили шильдик татры.....
@31life603 жыл бұрын
Даже двигатель звучит как даф 105.
@SvitoyOtecRavinMyloevich3 жыл бұрын
Ничего своего, все иностранное...)
@ZverRoman3 жыл бұрын
Именно так. Кабина и движок от дафа
@BlackBacardi.2 жыл бұрын
Daf приобрёл Татру.....поэтому и сходство.
@user-ez6yf6kk5t3 жыл бұрын
Пустой он свесится легко,а вот 20 кубов песка сырого в него загрузите,вот тогда он заскрипит и затрещит.
@eugeneichwald43782 жыл бұрын
Да, и переломится по середине, после пукнит и взорвётся аккумулятор, после чего оторветься топливный бак и мотор покажит кулак дружбы)))) . Чего с КаМаЗоМ никогда не произойдёт.))))))
@user-tp9px3qw6f2 жыл бұрын
@@eugeneichwald4378 камаз до этого бугорка недоедет, и нетакие переезжал на 815-й татре,17 лет на них отрулил.
@eugeneichwald43782 жыл бұрын
@@user-tp9px3qw6f Так я о чем?! Это я эронизирую. Конечно КАМАЗу далеко до такой технологии тем более в те года.
@jastrab_goesplaces2 жыл бұрын
Tatra is Slovak Technology 💪💪💪
@svetakazakova33953 ай бұрын
Особенно в ремонте всё аккуетильно и удобно сделано😂😅
@kugut20003 жыл бұрын
артикуляция для грузовика 40 тонн нереальная
@greg938rus2 жыл бұрын
Обычная вполне. Её прикол не в этом
@user-gl4mv1fm4k3 жыл бұрын
Театра хули, только лайк
@user-dy3pu4uk3i2 жыл бұрын
Татра это самый лучший грузовик
@user-qn6mq2yb6x3 жыл бұрын
Это песня для глаз
@user-mm3vl8hh9z3 жыл бұрын
То лапки внутрь, то в разные стороны)
@roosellesabirzyanov983 жыл бұрын
Косолапость татры)
@C30SERASTOCHKA3 жыл бұрын
@@roosellesabirzyanov98 независимая подвеска и большие ее хода.
@user-ig5mr7db7u3 жыл бұрын
@@C30SERASTOCHKA независимая подвеска по определению не может быть длинноходной. Ограничение по длине полуосей. В жестких мостах таких ограничений нет
@C30SERASTOCHKA3 жыл бұрын
@@user-ig5mr7db7u Может. относительно редуктора колесо может ходить вверх и вниз что даёт уже большой ход, также у меня есть вопрос- а что есть мягкие мосты? зависимая подвеска не может давать большие хода
@user-ig5mr7db7u3 жыл бұрын
@@C30SERASTOCHKA зависимая то как раз может, у нее нет неподвижного редукторура куда привязаны привода, редуктор двигается вместе с мостом вслед за приводами. А у независимой неподвижный редуктор есть и ты его никак не обойдешь, хоть ты обосрись )))