Kebetulan lagi belajar sistem AC juga, khususon buat ngerawat kendaraan pribadi aja 🤭🤭 Sangat informatif. Terima kasih banyak. Saya bantu buatkan timestamp buat yg mau belajar juga 0:48 Langkah 1: Pemeriksaan Awal Untuk Semua Sistem AC 2:45 Langkah 2: Pemasangan Manifold Gauge Pada Kompresor 5:40 Langkah 3: Pengosongan Refrigeran Pada Sistem AC 6:58 Langkah 4: Pem-vakum-an Pada Sistem AC 8:45 Langkah 5: Penambahan Oli Pada Sistem AC 10:27 Langkah 6: Lanjutkan Proses Vakum Sebelum Pengisian Refrigerant 12:11 Langkah 7: Pengisian Refrigerant Pada Sistem AC 17:43 Langkah 8: Pemeriksaan Kebocoran Pada Sistem AC
@adabagazteknik992 жыл бұрын
Terima kasih ilmunya . Akan saya share ke siswa
@wahyudinkbm41611 ай бұрын
Besok UKK kaya gini, terimakasih pak materi nya
@almiabdulsamad62262 жыл бұрын
Wah wah..luarbiasa vidio tuan.begitu komplex dan ilmuan . Tiada tandingan berbanging vidio yg seangkatannya. Salute dan hebat. Terimah kasih yg sebesar2nya untuk anda yg benar2 polos dan ihklas dlm bembagikan ilmu ini pada kami yg sebelumnya buta tentang systim ac ini. Semoga tuan maju selalu dan sukses didunia dan di achirat kelak Amiiiinnn
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
semoga bermanfaat bapak..
@purnomokenzouraizel5892 Жыл бұрын
Joss ilmunya bisa ditrima dan dipahami dengan jelas. good job
@SirsaTube2 жыл бұрын
Sangat bermanfaat sekali friends.. tutorialx aman sell 👉🔔💯
@wonganam62482 жыл бұрын
yg sulit klo praktek lnsung d mobilnya lngsung..klo g biasa bongkar ini itu pasang ini itu bs sangat luaamaa
@daplun82Ай бұрын
Terimakasih penjelasan sangat detail dan mudah di fahami bagi yg awam seperti saya 🙏
@DivitroAmanda24 күн бұрын
Caranya mudah dipahami . Terimakasih 👍🏻
@suwajinabil7074 Жыл бұрын
makasih ilmunya sangat bermanfaat bagi kami, semoga Alloh yg membalas kebaikan bapak. Aamiin
@FairuzSyauqiOfficial2 жыл бұрын
wah selalu bermanfaat sharing videonya. makasih kakak
@supriyadiyadi151411 ай бұрын
Mantap leak detektornya ky jaman sy sekolah
@aryaabhizaki4960 Жыл бұрын
Alhamdulillah Terimakasih ilmu nya bapak❤❤
@hafanaschannel2 жыл бұрын
trima kasih dgn ilmunya pak guru,sangat bermanfaat...🙏🙏🙏
@ardian494 ай бұрын
Terimakasih,,, penjelasan dan visual yang jelas dan dapat dimengerti,,, mantabs
@bengkelautofritzscan88auto34Ай бұрын
Terimakasih penjelasan sangat detail
@danangprasetyo53432 жыл бұрын
Mantap, sangat bermanfaat sekali..... Semoga sukses mas ...
@CREATIVECHANNELabdul1g2n12 жыл бұрын
Lengkap, tutuorialnya, terima kasih ilmunya
@waktubagianspurs3497 Жыл бұрын
Bismillah doain ya temen² online..Saya mau tes teknisi AC
@yanuarraunay4861 Жыл бұрын
terimakasih, ilmu yang sangat bermanfaat...semoga berkah
@mr_doedie26802 жыл бұрын
Terimakasih pak ilmunya 🙏
@kupleservischannel6302 жыл бұрын
Sangat brlian mudah di fahami izin
@azoto8012 жыл бұрын
Cara ganti freon ternyata mudah ya.. Terimakasih sdh berbagi ilmunya
@andrymaulana43579 ай бұрын
Ilmunya mantap bang, terimakasih bang
@SejoliChanelOTOMOTIF2 жыл бұрын
Ijin ikut belajar,tutorialnya mantap
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Terimakasih mas, semoga bermanfaat 🙏
@Ternaksapi993 ай бұрын
Mantap pk guru❤
@erwinchanel1476 Жыл бұрын
Mantap bang ilmunya sangat bermanfaat
@diditpranoto2650 Жыл бұрын
Tks tutorialnya
@fadila1979 Жыл бұрын
Alhamdulillah terimakasih
@mandariyanto68472 жыл бұрын
Terima kasih ilmunya.
@akhmadmarzuki5542Күн бұрын
Luar basa❤❤❤
@kudratotomotifr275010 ай бұрын
Juossss luur
@aghariri32 жыл бұрын
Keren... sangat bermanfa'at. Besok tinggal beli manifold gauge dan vacuum
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Terimaksih kak
@IhsanIhsan-ey7jq Жыл бұрын
SMG hadir
@TheJumpingAnt2 жыл бұрын
Mantaaab....
@nurjaman78382 жыл бұрын
Terimakasih ilmu nya
@erwinarief45672 жыл бұрын
mantabs....
@deddyromadhon8331 Жыл бұрын
trima kasih
@dedealisahid802 жыл бұрын
Jazakallahuhoiron..
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
terimakasih mas dede
@muhamadarifin99462 жыл бұрын
Mantap
@travelone77713 ай бұрын
Sepertinya di saat perpindahan selang yg kuning dr vakum ke revrigrant bukankah anginnya udh masuk..apalagi jeda saat beres2 mesin vakum..agak lama
@dickykurniawansst82972 ай бұрын
Assalammualaikum pak. Boleh minta gambar rangkaian sistem AC yg stand ac bapak tunjukin
@arafikrafik1722 Жыл бұрын
Izin bertanya pak, saat AC di aktifkan,, hanya angin keluar tidak dingin, magnetik clocknya tidk berputar,, saya sdh mengganti magnet clocknya tetap hanya beberapa hari penggunaan kembali seperti semula lagi tdk dingin hanya angin keluar,,,mohon penjelasanya,,🙏🙏🙏
@taufikfajarirawan Жыл бұрын
Cek menggunakan manifold gauge, jika hasilnya menunjukkan kurang dari spesifikasi standart ada indikasi terdapat kebocoron yg menyebabkan tekanan tidak maksimal sehingga pressure switch mematikan magnetic clutch
@zakibudiman345011 ай бұрын
@@taufikfajarirawanPak Taufik, mhn info untuk penggerak kompresor nya spek dinamo nya apa? Agar AC stabil di RPM berapakah? Apakah bisa kita ganti dengan motor bakar sperti mesin motor revo dsb? 🙏
@aremaacmobil83462 жыл бұрын
Saat penambahan oli saat vakum apa tidak sebaiknya Tampa menyalakan mesin vakum melalui selang tangah manifoul ( untuk menghindari adanya angin luar masuk) mohon di koreksi kalau sy salah ..trimakasih
@mohdanariko288 Жыл бұрын
Kompresor pakai xenia ex singapore tipe rotari
@RBM-ib6pz Жыл бұрын
salam...saya ingin bertanya kenapa coupler merah dipasang pada selang biru , coupler biru pada selang merah??? terima kasih perkongsiannya..
@taufikfajarirawan Жыл бұрын
Baik kak. Sebenarnya yg benar adalah merah dapat merah dan biru dapat biru. Namun dikarenakan trainer AC tersebut diameternya kebalik maka saya balik pula pemasangan couplernya agar bisa muat dengan diameter katup servisnya🙏
@Rudiputrakediri Жыл бұрын
Mstornuwon
@sabangkasilat62662 ай бұрын
Assalamualaikum pak guru , mw tanya , ac mobil sy , magnetic clutch nya gk mw putus . Knp ya ?
@ekoherucahyono14452 жыл бұрын
Info tempat kursus AC mobil pak
@im_Rey11 ай бұрын
Bang nak tanya stop leak bagus untuk di gunakan dekat kereta,,,jika bermanfahat ajarkan bang cara² nya harap abg boleh membantu
@noexit6764 Жыл бұрын
ada yg tinggal 1 langkah pak pengosongan udara di selang kuning saat sebelum pengisian freon
@suwarnonano79342 жыл бұрын
Pak guru ijin bertanya jika saat pengisian apakah cara pertama bisa di lewatkan jika menggunakan tabung freon kecil yg di isi melalui selang tekanan low?
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Bisa mas, kalau lewat sisi tekanan rendah maka nanti freon yg dimasukkan wujudnya cair..
@oktajekrianson20192 жыл бұрын
@taufik fajar irawan. Itukan lewat low kenapa bentuknya cair harus kan gas
@fawwpertaminers517 Жыл бұрын
thankyouuu
@rijaegyptianspinandita2 жыл бұрын
Kalau ada tetesan air di pipa L dalam kabin apakah ada yang mampet ?
@mansyur1988 Жыл бұрын
Ass pa,kalau kompresor denso forsa,habis diperbaiki berapa banyak oli nya trimakasih dr bdg
@dimasadityaprawira58722 жыл бұрын
Pak izin bertanya jika macnecting cluth tidak berputar maslaahnya dmn ya pak? Rangkaian kelistrikan ac atau gmn pak? Terima kasih🙏
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Bisa karena rangkaian, bisa karena ada prosedur yg blm dilakukan seperti Kunci kontak ON, switch blower dan pengatur suhu ON, bs jg memang krn MCnya sdh rusak mas 🙏
@dimasadityaprawira58722 жыл бұрын
@@taufikfajarirawan terima kasih pak guru atas ilmunya🙏
@viksavik980 Жыл бұрын
bang mau tanya ,,, contoh dinamo , untuk memutar compresornya , harus , ukuran berpa hp , dn dari apa dia mendapatkan aliran listrik /setrumny? 🙏 trim
@asyawadija6711 Жыл бұрын
Menurut saya ada kelemahan saat mengisi refrigerant, yaitu ikut masuknya udara di dalam selang sebelum diikuti oleh refrigerant
@enospilo30126 ай бұрын
Benar bos,knapa ga buang udara dulu dalam selang
@suketgajah69192 жыл бұрын
Izin tanya pak guru Pipa yg masuk ke evap itu suhunya klo dipegang hangat ato dingin? Saya ada mslh ac elf, ac dpn dingin tp yg belakang kurang dingin
@pungkyariewibowo4842 Жыл бұрын
Ketika mau isi freon,itu knp angin diselang kuning ndak dikeluarkan dahulu.
@mansyurthok72082 жыл бұрын
Sangat bermanfaat, pada saat mau nmbh freon umpama tanpa di vakum dulu, kira2 efeknya gimana pak?
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
terimakasih kak, apabila tidak divakum dikhawatirkan ada udara yang masuk ke dalam saluran sehingga bisa menyebabkan penyumbatan saluran khususnya di katup ekspasinya kak.
@hilsonicon75812 жыл бұрын
@@taufikfajarirawan tekanan hi press standar brp psi?
@husainhasyim44286 ай бұрын
Assalamu'alaikum Wr Wb... Pak unk tekanan LP (Low Pressure) dah HP (High) nya yg NORMAL ada di berapa PSI ya Pak (maaf soalnya sy terbiasa pakai ukuran PSI) 🙏
@auraabay1555 Жыл бұрын
Maaf pak guru mau tnya klo untuk Xenia 1000 berapa pengisian nya
@taufikfajarirawan Жыл бұрын
Kalau menggunakan tekanan sama kak. Saat mesin hidup sisi rek rendah 1,5-2 kg/cm2 dan sisi tekanan tingginya 14,5-15 kg/cm2 🙏
@auraabay1555 Жыл бұрын
Siap trimakasih pak guru
@imamsusanto682 жыл бұрын
Bang kalau prakteknya di mobil saat kita mau membersihkan evaporator mobil apakah preon nya terbuang atau bisa ditutup preonya seperti pada ac rumahan. 🙏🙏🙏
@PINTOANGEN Жыл бұрын
Jadi 2 vacum, berarti vacum setelah pengisian oli aja bisa
@holilmoh80954 ай бұрын
quick cuopler nya gak salah kah pak bagian warna biru kok di kasih merah
@CornelArnold-y8e5 ай бұрын
Salam pak, saya ijin sharing masalah AC pada mobil saya. Dua minggu lalu saya ke service ac untuk ganti freon. Dilakukan Vacum kemudian isi freon dan oli. Dalam proses pengisian, saya perhatikan kok tidak ada cairan terlihat di Side Glass pipanya. Padahal sebelum diganti freon ada cairan terlihat didalamnya. Yang terlihat didalam Side Glass itu hanya ada bola2 kecil yang ikut bergoyang saat cairan freon bersirkulasi. Tapi setelah diganti frein kok tidak ada sama sekali cairan yang terlihat ya. Pertanyaan saya apakah itu normal atau tidak pak. Lalu kalau memang tidak normal apa langkah yang harus saya lakukan. Terimakasih pak Semoga berkenan memberi pencerahan kepada saya untuk masalah ini. Salam sukses semoga bapak selalu sehat-sehat.
@paichanmotor17152 жыл бұрын
Kok beda ya om..ama praktek sebelah,dmn saat tabung tadi di balik,kedua katup dibuka rendah dan tingginya,posisi.sama mesin mati
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Emm didalam video ada informasi terkait pengisian dari sisi tekanan tinggi (cair) kak memang sebaiknya proses pengisiannya menggunakan berat dikarenakan kami tidak ada timbangan maka sebagai simulasi saja kita isi berdasar tekanan namun nanti wajib kita lanjutkan pengisiannya melalui sisi tekanan rendah berwujud gas kak utk hasil maksimal. Mungkin bs dikoreksi apabila ada yg salah kak, Terimakasih 😁🙏
@paichanmotor17152 жыл бұрын
Saya malah mau belajar ini..heheh
@chunichun830311 ай бұрын
Tapi sayangnya di konoha sendiri mau cari pekerjaan aja susah harus menguasai 4 elemen terlebih dahulu semakin kesini semakin di persulit persyaratannya kalau ada orang dalam sih masih mending😅😅😅
@Abal_AbalGamutuАй бұрын
AC saya tiba2 tidak dingin, tp kenapa setelah sy isi freon, kok jadi suara kemrosok/ngorok entah dari kompresor atau darimana,mesin langsung saya matikan. .itu kira2 kenapa pak?
@agungprabowo48112 жыл бұрын
Tolong di jawab mengapa pd saat kita mengisi melalui tekanan tinggi harus mematikan mesin
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
kalau setahu saya dikarenakan saat mengisi dari sisi tekanan tinggi wujudny adalah cairan yang diukur beratnya. 🙏
@hananabdul.v2iim902 Жыл бұрын
Untuk prwatan AC, harus service brpa Jm.....mohon pencrhannya
@aldifirmansyah87152 жыл бұрын
Pak boleh tanya? Utk mengosongan refrigerant itu mesin dlm poisi mati apa hidup pak? Terimakasih🙏
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Untuk pengosongan mesin dalam kondisi mati mas 👍
@aldifirmansyah87152 жыл бұрын
@@taufikfajarirawan brti tinggal selang kuning dipasangkan ke alat vakum trus dinyalakan yh? Maaf tanya² mlu trimakasih🙏😊
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
@@aldifirmansyah8715 kalau pengosongan tinggal selang kuning ditaruh di majun dan dibuka kran manifoldnya sampai keduanya 0 mas. Tp kalau mau pemvakuman selang kuning dipasang di pompa vakum dan dilakukan pemvakuman sampai lebih dari 600 mmHg.
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Semuanya dilakukan dalam keadaan mesin mati mas 👍
@aldifirmansyah87152 жыл бұрын
@@taufikfajarirawan pak mau tnya, kenapa pas proses pengosongan dan pemvakuman dlm keadaan mesin mati? Trimakasih🙏
@Abal_AbalGamutuАй бұрын
Apa setiap pengisian freon,freon lama harus dibuang pak? Trus apa harus divakum? Dan apa harus ditambah oli compressor? Trims, semoga di jawab..
@wibowo1312 Жыл бұрын
Biasanya saya pas pengosongan freon ujung selang kuning dicelupkan ke botol diisi air bang
@sunartosili2 жыл бұрын
Saya pemilik nissan xtrail t31.saya barusan perawatan ac,kata mekaniknya ganti oli dan saya lihat ngisinya barengan/satu lubang sama freon,apakah benar begitu.biaya 300rb
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
iya benar kak, untuk pengisian oli refrigerant (freon) cara memasukkannya memang melalui lubang yang sama dengan lubang pengisian freon atau biasa disebut dengan lubang katup servis 🙏
@sunartosili2 жыл бұрын
Terimakasih ya,sempat was was juga
@AntonSPdn2 жыл бұрын
Om, mau tanya, motor listrik yang digunakan utk memutar kompresor, berapa watt..? Apakah 1 phase..?
@89larose2 жыл бұрын
Om cara sedot oli dari kompresor gimana?terimakasih 🙏
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Bisa dilakukan dengan melepas saluran suction selang yang ada di kompresor biasanya ada baut 10 jumlahnya 2. Setelah itu dimasukkan selang kecil agar masuk trus dihisap menggunakan alat vakum khusus kak. 🙏🙏
@baimlie4518Ай бұрын
Bang, bukan ny pengisian freon dr tekanan rendah smpai 20-30psi yg biru dan yg merah smpai 150-200 psi?
@rickytrisno892410 ай бұрын
Assalamualaikum . Terima kasih untuk ilmu nya Mas Tofik..bisa minta no kontak Mas Taufik yg bisa di hubungi.🙏👍
@aderohyani68242 жыл бұрын
Mau nanya kalo test begitu tuh kompresor nya dalam kondisi jalan apa gk bang?
@wanmuhammadfakhrullahwan80782 жыл бұрын
👍👍,,
@orangkampung5678 Жыл бұрын
Numpang tanya pak, untuk dinamo listrik itu berapa hp
@zeryarvinsky60102 жыл бұрын
Ok Jon ok Jon😂
@AbiZar-yx7sx2 жыл бұрын
Kalo pasang ac baru olinya brp ml bos
@oranggabut2728 Жыл бұрын
Kalau freon langsung di tambah tanpa vacum, apakah salah dan efeknya apa ?
@sarifahkids8034 Жыл бұрын
Pada saat ac mati itu katanya 5 - 8 kg/cm2, tp kok jarumnya nunjuk sekitar 2,2kg/cm2, maaf mana yang benar? terimakasih
@taufikfajarirawan Жыл бұрын
Yang betul sekitar 5-8 kg/cm2 kak. Dalam video jarum tidak menunjuk sesuai standart krn memang trainer ini kebetulan ada sedikit kebocoran.. 🙏
@bagusfatchur8492 Жыл бұрын
Klo tekanan rendahnya Lbh tinggi dibanding dgn tekanan tingginya gmn bang??? Apa ada kebutuhan?? Klo ada kira2 sblh mana yg buntu??? Oiyh oli AC mobil saya kyknya berkurang, apa karna oli kurang jg bisa bang???
@taufikfajarirawan Жыл бұрын
Troubleshooting dengan gejala sisi tekanan rendah terlampau tinggi dan sisi tekanan tinggi terlampau rendah mengindikasikan ada kebocoran pada kompresor AC. Hal tersebut jg bisa berpengaruh pada kuantitas dari oli. Cek katup dan bagian bagian yang bergesekan (piston, silinder gasket dll).
@dimasadityaprawira58722 жыл бұрын
Pak Guru izin tanya , jika magnetcing cluth nya engga muter itu kenapa ya? Apa rangkaian kelistrikan ac nya salah ? Atau apa ? Terima kasih pak guru 🙏
@achmadmalikfajar12212 жыл бұрын
Bisa jd jammed
@Aryoelsaputra2 жыл бұрын
Mantap bang, Itu pengisian nya berapa psi bang..? Low dan high. Pada isi liquid dan isi gas.?
@Aryoelsaputra2 жыл бұрын
Soalnya kalau dalam satuan kilo gram sedikit susah.
@giarnogiarno56712 жыл бұрын
Mau tanya, ac tidak dingin, magnet cluth, sering mati dan hidup, kenapa ya?
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Mungkin cara sederhana dicek dahulu sight glass bergelembung atau bening terus? Selanjutnya cek tekanan kerja sisi tekanan tinggi dan rendah saat ac hidup dg putaran 2000 rpm? Dan juga cek kondisi termostat ACnya y kak 🙏🙏
@setyawannanang78032 жыл бұрын
Tanya donk pak,pipa high pressure tidak mau naik karena apa ya,sedangkan pipa low pressure nya naik terus kalau di kurangin malah tidak dingin
@ahmtrisky2 жыл бұрын
Coba mesinya di gass cuy, gw kalau praktek gitu
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Ada indikasi kebocoran pada kompresornya itu kak..
@codotstrom4622 жыл бұрын
Kalau AC tidak terasa dingin permasalahan nya apa pak. Terimakasih 🙏
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Banyak faktor AC tidak dingin, bisa jadi ada kebocoran, ada sumbatan didalam sistem, atau ada komponen yg tidak bekerja seperti extra fan jg berpengaruh terhadap tingkat dinginnya AC 🙏
@codotstrom4622 жыл бұрын
Terima kasih pak🙏
@syamsulhuda60132 жыл бұрын
Terima kasih ilmunya pak, tapi ada pertanyaan pak, kenapa setiap pengisian freon harus juga penambahan oli kompresor dan tujuannya biar apa pak. Terima kasih pak
@iwansamudra53452 жыл бұрын
🙏🙏🙏🙏👌
@TobatjadiBuseRp Жыл бұрын
Selang warna merah kenapa quick coupler dipasang warna biru ????
@mochamadari69972 жыл бұрын
Kalau d konversi dari kg/cm³ ke psi berapa y ?
@trenggilinghutanadventure52002 жыл бұрын
Di gauge.nya ada
@fauzivivo99382 жыл бұрын
Kalo tambah preon tekanan tinggi harus diisi gk pak?apa cukup di tekanan rendah aja
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Cukup dari tekanan rendah tidak masalah kak..
@fauzivivo99382 жыл бұрын
@@taufikfajarirawan terimakasih pak ilmunya,ini udah dingin AC nya
@faizuazuka338210 ай бұрын
itu kok waktu pengisian refrigran kok lebih dari 2.0 kg/cm². kok aku jadi bingung
@ripkigntng15432 жыл бұрын
Izin pak apkh boleh minta jobsid?🙏🏻
@iwansudarmono27522 жыл бұрын
Misalnya tanpa di vakum,trs diisi freon langsung.... bisakah??....trs apa yang akan terjadi??
@taufikfajarirawan2 жыл бұрын
Tidak boleh kak, karena kalau tidak divakum akan ada udara terjebak di dalam sistem yang bisa menyebabkan aliran freon menjadi tidak lancar nantinya..