ТАВРОБУДНИ#23 - Замена сайлентблоков рулевых тяг и рулевых наконечников

[@VODYANOY2022]

На рулевых тягах оказывается фаска с одной стороны больше снята , а с другой меньше , и если салейнтблок впрессовывать со стороны где фаска больше снята , то можно даже почти не вспотеть :)

[@ВиталийХвостик-и2я]

Как же все таки хорошо когда есть такой человек как ты, все расскажет, разжует, разложит по полочкам а потом еще и покажет! Молодец, продолжай радовать новыми выпусками!) Я свою тавруху ремонтирую после того как посмотрю твои видео!)

[@Віталік_Невський]

Спасибо, очень приятно слышать!)

[@ЕкатеринаХрамова-ь3ы]

Я просто балдею от ваших видео , настолько всё понятно, наглядно. Очень помогают при ремонте.

[@Віталік_Невський]

Дякую!)

[@alexandergerlitz3611]

Доброго времени суток. Весь вечер и до половина третьего ночи менял левый наконечник. Задолбался, всё прикипело и до кучи наколхожено бывшим хозяином по самые помидоры. А видео просто класс. Теперь в случае чего я к тебе на канал.

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Я когда первый раз менял эти сайлентблоки пёр точно также только я смазывал тормозной жидкостью, немного рванул втулку от резины прошли около 3,5--4тысячи км. Потом второй раз запихивал, жестянкой из консервной банки обвернул и хомутом хорошо зажал ту сторону которую в тягу ставил половина сайлентблока заходит хомут рвет тискамии и дальше уже легко как по маслу три минуты и готово. А в наконечниках сверлил отверстие нарезал резьбу на 6 и вкрутил тавотницу магнитом всю стружку вытащил, прошприцевал и был удивлён тем что из под пластины по завальцовке смазка пошла, не герметично, а это печаль. Теперь раз в год шприцую и уже пять лет полёт нормальный. Наконечник выбиваю без сьемника гайку на край в головку ещё одну гайку вороток наставил подняв домкратом предварительно и сняв колесо. Подложил под это всё что нибудь опускаю немного машину упирая вороток, пару тройку раз молотком и готово. Пару раз пыльник порвал сьемником да и не всегда удобно а так минута дела и пыльник цел. 👍

[@Sedoivecher]

Супер. Всё понятно и без вопросов. Спасибо огромное.

[@ВасильКорпан-о8я]

Я у себя вместо бочонков поставил саленблоки от ричага таврии предварительно приварив к тяге виточенний у токаря корпус под саленблок а также доделал рейку на три опори (видио есть на ютуб) Два года езди и никаких люфтов и биений Живу 20 км от города езжу почти каждий день по ухабистой дороге Еще один совет:чтоб не ехать делать схождение после снятия тяги надо промерять расстояние между осью пальца на наконечнике и осью бочонка(втулки куда встпвляется болт) Всем удачи автору лайк

[@Віталік_Невський]

Видно про трёх опорную рейку видел, выглядит интересно.

[@grisha1789]

Спасибо все очень понятно .у тебя самые информативные ролики про ходовую таврия из всех

[@ОлегКрым-щ7о]

По поводу посадки сайлентблоков, я использовал трубы кусочек с внутренней проточкой на конус в неё вставляется сайл- ок конец зауженый трубки наставляем в место установки пропускает чз отверстие шпильку большей длинны с верху шайба гайка или пластина большего размера чем трубка с обратной стороны рулевой тяги в месте установки головку ключа большего размера чем отверстие шайба гайка и стягиваем сайлент заходит оч легко за 5 мин

[@sergprostoserg]

Виталик все ясно и понятно объясняешь , самому нужно менять сайлентблоки рулевой , спасибо , посмотрел....

[@Віталік_Невський]

Сами сайлентблоки ("боченки"), мне писали что можно запрессовать с помощью горлышка от обычной бутылки, сам не пробовал, но слышал об этом не раз, и скоро попробую)

[@СергійСоломка-ь2т]

Мало слов и всё понятно, супер 👍

[@aleksandrbondarenko3095]

Класс,все правильно делаешь!! Я переделывал рулевые тяги с десятки,а кронштейн брал от 8ки,у меня родных боченков хватало на сезон,и шаровые опоры сделал разборные,со специальными гайками подтянул и все ,у меня Таврия 1991 года была 8 лет,переделал почти всю ,а с боченками это было каждую весну пока не усилил этот узел

[@Віталік_Невський]

У меня уже 3 года всё ок, пробег больше 30тыс.км. брать эти боченки можно только заводские. А тяги а 2110 интересно, сейчас посмотрю.

[@TheAndreyDEL]

Спасибо большое за то, что делитель своим опытом. Мне очень помогает.

[@Віталік_Невський]

Успехов ✌️😎

[@clientallo2734]

У тебя самые толковые видосы про тазики.

[@АлександрТкаченко-о5з]

Спасибо, буду менять наконечники, жду от тебя больше видеоремонтов👍💪

[@Nastroi54]

Лайк за стяжки. Я менял бочонок не снимая пальца небыло сьемника, просто выкручивал на сгонке Болты надо ставить новые при замене бочонков и желательно добавить смазки на р.палец.

[@Vadym69TT]

Спасибо тебе,за твою работу!!!

[@ЕгорСтепанов-з8ц]

СПАСИБО !!!! все ясно и понятно !!! полезно и познавательно !

[@СтаниславШевляков-ы1щ]

Познавательное видео, однозначно лайк!

[@dredikmykeev3754]

Наконечники могут быть разной длинной, так что хомутики не помогут. Я вчера столкнулся с этой проблемой новые рулевые наконечники длиннее

[@VlU_]

Очень полезное видео) спасибо.

[@Віталік_Невський]

Рад стараться!)

[@ЮрийЧепильМСВ]

Сначала ставил правую тягу, и в кронштейн заводил ее с левой стороны и тянул в право ( так она входит без проблем), потом ставил левую, а один боченок пришлось таки подрезать, ну ни как не хотел садиться, хоть см мылом , хоть с моющим )))За видос 5+👍😊

[@yuro4ektv159]

Вообще не плохо, но вариант с прессовкой в тисках, и неплохим перекосом можно запросто порвать сайлентблок, иногда моющее не поможет, в книжке по эксплуатации Таврии есть чертёж проставок и на ставок на правильный пресс этого сайлентблока, и в качестве смазки лучше использовать отработку, или чистое масло моторное, от него со временем не будет корозии, а от водички с мылом будет, это лишние проллемы

[@wilsson9009]

Но резина то не маслостойкая там.

[@ЕвгенийУстименко-я3л]

Ни в коем случае нельзя маслом смазывать!

[@РусланФранко]

🔨 потому что ремонт Таврии редко обходится без него должен стать девизом всех тавро-славуто ведов🏎️

[@alexponomarenko798]

Перебрал рулевую рейку на своей таврухе нарадыватся не могу . Не стучит ни чего по ямам едешь тишына кайф просто

[@Віталік_Невський]

Скоро и я до неё доберусь)

[@alexponomarenko798]

@@Віталік_Невський есть один совет по рулевой рейке там стоят 2 подшипника 102х они 8мм в толщину я поставил 6002 они такие же но 9 мм в толщину 1 с низу становится четко и 2 поставил сверху 1 вместо прижимного кольца выглядит нажней чем заводское

[@Віталік_Невський]

@@alexponomarenko798 Интересно, посмотрю как буду разбирать)

[@СлаваДанилюк-н5ш]

Коротенько і ясненько без бла бла бла,молчага

[@bennychip]

Братан, совершенно случайно нашел твой канал, и я хочу сказать, если ты знаешь каналы "наш гараж" или "Ютуб хата", то ты круче, грамотная речь, полезная инфа, качественная съёмка, желаю удачи, и хотел спросить, а из какого ты города?

[@Віталік_Невський]

Ну , очень приятные слова, спасибо больше) Каналы эти знаю. Буду и дальше стараться!) Я из города Кривой Рог

[@bennychip]

@@Віталік_Невський блин, был бы я из Украины, с радостью встретился бы и пообщался) А так, вот и сам хочу купить Таврию, т.к мой акцент с турбодизелем накрылся после обрыва ремня ГРМ(

[@bennychip]

@@Віталік_Невський и да, кстати, огромное спасибо, за то, что ты не говоришь "также сама", я скоро убьюсь от этого выражения)

[@Віталік_Невський]

Ну вообще расстояние не помеха по сути , в наше время соцсетей) Да и посмотрим , может когда и встретимся) В России единственная проблема Таврии , это запчасти , точнее их доступность. Хотя там много чего подходит от других машин , а то что чисто Таврическое на сайтах в России мне тоже попадалось. То думаю проблем не будет. Единственное что в России цены на машины значительно ниже, и не знаю насколько Таврия там стоит дешевле чем хорошая 2108) А 2108 по сути ничем не ступает Таврии. Я не рассматривал 2108 только из-за бюджета , потомучто она раза в 2 дороже Таврии стоит у нас)

[@bennychip]

@@Віталік_Невський можем и в ВКонтакте переписаться, а по поводу восьмерки думал, но мне Таврия нравится простотой кузова и размером, грубо говоря можно облить всю машинку с 3 баллончиков с краской) и восьмерки у нас по 40-50 тысяч рублей, а Таврии по 20-35, так что, всё равно выгодней, единственное, не знаю, мотор 1.1 нормальный? Не капризный?

[@Nastroi54]

Лайк, желательно под пыльник на тяге заложить смазку.

[@Mebel_na_zakaz.]

Круто спасибо!!!

[@ВладимирБабенко-в4е]

Молодчага.)

[@ВячеславТервецкий]

Добре. Тільки я змастив сайлент сіліконовой смазкой для гуми..Гарних шляхів !!!!!Українці керують !!!!!!

[@id_Hoodwink]

Спасибо)

[@ОлегКалиниченко-щ1з]

Меня коническая оправка сильно выручает.30 секунд и бочёнок на месте. Набор для установки всех сайлентблоков брал лет 10 назад за 200 грн. А Вашему терпению можно только завидовать. Пальцы наконечников рекомендую смазать медной пастой (потом гораздо легче сходят). И главное!!! На видео показалось, что совмещая пропил гайки с отверстием Вы провернули гайку против часовой стрелки. В данной ситуации отпускать гайку категорически нельзя, только дотягивать.

[@Віталік_Невський]

Согласен, оправки конические очень классная штука, когда-то обьязательно обзаведусь. Мне тут писал один зритель, у него вроде тоже канал есть, что он брал горлышко от бутылки и всё отлично заходит. А по поводу совмещения "пропилов" на гайке, возможно я и отпустил, согласен что это неправильно)

[@Дедушка-л4ы]

Чтобы руль на Таврии легко крутился я нарезал резьбу в наконечниках и ввернул маслёнки, смазывать достаточно 2 раза в год. Многие товарищи прокалывают пыльники и смазывают маслом из шприца, но это худший вариант. Ещё полезно на зиму, особенно,если ездите по просоленным трассам, обмотать наконечники масляной тряпкой и закрыть полиэтиленовым пакетом, закрепив его шпагатом или резинкой, это предохранит от соли и грязи.

[@СергейГасанов-э6э]

спс за видео!

[@АлександрЧикирис-з9ъ]

Спасибо удачи

[@ДмитрийСергеев-ы8к]

Все ок, но без хороших тисков не подрезая не получиться, я пробовал.

[@Віталік_Невський]

Нууу можна, я другий раз пресував в маленьких тесках(в менших за ті що на відео). Тільки я це робив після того як у когось побачив геніальний лайфхак, яким вже користувався. Береш оправку, і за допомогою оправки і миючого для посуду просто запресовуєш) А де взяти оправку ?) Ні не у токара. В якості оправки ідеально підходить горлишко зі звичайної пляшки. Обрізаєш його, і заходить на УРА. Рекомендую. Тільки на кожен сайлентбюлок, треба нова "оправка", бо вона після першого разу, другий раз вже не зможе)

[@svlife6088]

У нас зима,а у тебя лето на видосе)))

[@Віталік_Невський]

Это всё монтаж)

[@ihormartynenko7148]

@@Віталік_Невський а как запресовать без наличия тесков?

[@Віталік_Невський]

@@ihormartynenko7148 Не знаю, наверное проще тогда с наконечниками поехать на сто где есть пресс. Там возьмут гривен наверное 50-100 (точно не знаю) за запрессовку, и сделают это минут за 5-10.

[@ЕвгенийУстименко-я3л]

@@ihormartynenko7148без наличия тисков можно запрессовать при помощи шпильки и разных шайб и насадок!

[@aleksandrbondarenko3095]

Виталя,я переделываю весь узел целеком,а десятичные тяги мошьнее

[@НиколайШевель-ч7и]

Спасибо .....

[@Slavanabaze]

Здравствуй,Виталик!Не подскажешь что может "шкрябать"по педали сцепления при её выжимании,даже не доконца?На поворотах,в основном при выворачивании руля назад.Не скрипит,не стучит,а именно как что-то громко трёт.Разовый звук.

[@Віталік_Невський]

Нужно позаглядывать, скорее всего проблема где-то очевидная. Цепляет или сама педаль, или тросс обо что-то (т.к. при работе он немного выгибается при выжиме).

[@Slavanabaze]

@@Віталік_Невський спасибо.Обязательно гляну.

[@ДенисС-е8щ]

А если нема приспособи для снятия гяд, как делать?

[@славапастухов-г5в]

виталий постав подкрылки на таврию и обработай под крыльями будет класс

[@Віталік_Невський]

Будет, сделаю, но без подкрылков)

[@ВладиславГетманов-м8г]

Привет Ветал, сегодня менял наконечники, единственное что сперва затруднило это сломанные тески,так как крутил контр гайку по правильному на левом наконечнике,а он оказывается в противоположную сторону откручивается)) Второй же минут за 15 был заменён, хотел спросить с какой силой затягивать гайку наконечника,так как тянул и чувствовал что ещё могу крутить но не факт что выдержит резьба блин.

[@Віталік_Невський]

По книге глянь, в инете найди. Я сейчас не могу глянуть)

[@ВладелецОмеги]

Братишка, а штангель цыркуль? У тебя же есть он! Наверно просто забыл.... Веть самый простой способ для фиксации расстояния рулевых тяг.

[@Віталік_Невський]

Я тогда даже не пытался что-то угадать, т.к. знал что нужно ехать на развал)

[@olezgan6432]

Подскажи пожалуйста,выставил руль ровно в соответствии с колесами,с наружи авто одно колесо прямо а другое не много вывернуто(не завалено)это что нужно регулировать я так понимаю саму тягу рулевую,или это рейка так выставлена,и так же выворот колес в одну сторону больше в другую меньше.

[@Віталік_Невський]

Лучше всего поехать на развал/схождение. Там всё сделают и выставят как надо. Само собой желательно компьютерный 3Д развал. А не под нитку в гаражах.

[@olezgan6432]

@@Віталік_Невський спасибо большое так и сделаю,а то хотел сам полезть

[@Віталік_Невський]

@@olezgan6432 Ну я считаю что в современном мире делать самому шиномонтаж и развал довольно неблагодарное дело. Т.к. и то и другое профессиональны делают довольно быстро и качественно, ну и недорого. (P.s. колеса на машине менять то я сам меняю, а именно переобуть резину, балансировка и т.д.)

[@ЮрийАнатольевич-з6ф]

@@Віталік_Невський я свого славіка намагався вже відвезти на 3д розвал. Сказали, що з такими машинами не працюють🤔

[@ИгорьТимофеев-з2я]

ох, намаялся я с правым бочонком. Впихнул легко, но демонтаж и монтаж - это что-то.Делал при +5, смазывал обычным силиконом для сантехники.

[@C.O.R.V.I.N.U.S]

Веталик привет! Вопрос , тут мне меняли рулевые наконечники , вроде норм но потом попустил болт рулевой рейки и руль начал в вправо и влево болтатся как холодец на пол оборота, я подтянул болт но руль стал смещенный также на пол оборота вправо на развал ещё не ездил - первый раз только предстоит( машина первая просто Славута 1.2) . Подскажи там на развале выставляют руль по колесам?! И куда ты ездил делать его ( Я сам с Кривбасса))) ) Спасибо тебе за ответы !

[@Віталік_Невський]

Не совсем понял, смещенный руль на полоборота должен стоять вверх ногами, т.к. оборот это 360 градусов, а пол оборота - 180. Не пойму как у тебя руль сместился на 180 градусов именно вправо, чем отличается руль вверх ногами в правую и в левую сторону ? Есть смещение которое вытягивается развалом, есть которое нельзя смещать т.к. нарушится "баланс" поворачиваемости, в одну сторону машина будет поворачивать лучше чем в другую. Делал на Дзержинске. Если ты есть в инсте, напиши, расскажу подробнее)

[@C.O.R.V.I.N.U.S]

@@Віталік_Невський по этому больше люблю общаться в живую! Или по телефонному разговору - понятней можно высловить ситуацию! В инсту напишу ! Спс!!!

[@almazmusic2938]

А вообще по идеи сайлентблоки можно же поменять не снимая рулевую тягу (Просто не хочу делать опять развал схождение, а то поменял и тяги рулевые и наконечники , и получилось так что сайленблок в НОВОЙ тяге оказался хреновый а то есть люфт в кронштейне, если я не прав и не туда лезу подскажите)

[@Віталік_Невський]

Мне кажется не снимая тягу можно поменять сайлентблок - только если мотор вытянуть, чтобы туда можно пресс засунуть. Ну если люфт на сайлентблоках именно, то нужно менять. А сайлентблоки ты какого производителя покупал ?

[@АлександрВласенко-й9г]

Нужно было не болт,а гайку крутить на кронштейне

[@Віталік_Невський]

Согласен, так правильнее учту!)

[@4ydifan618]

Подскажите пжл какя длинна тяг в зборе от центров болтов должна быть ? Правая и левая разные по длинне или одинаковы ? Бо я разобрал и за это не подумал а потом собрал и по итогу колеса выворачиваются в право и в лево на разный угол .

[@Віталік_Невський]

А ти їх зварювати зібрався, чи що ??! У них немає стандартної довжини, якщо ти звернув увагу то вони(тяги) з'єднані на різьбі, яка потрібна саме для того щоб можна було міняти довжину тяг, регулюючи цим сходження коліс. Якби в них була стандартна для всіх авто довжина, то їх би робили однієї довжини з цілого куска металлу. Я навіть якщо їх помярію, чим це тобі допоможе ? На кожному авто довжина тяги унікальна, так само як і налаштування карбюратора. Щоб колеса вивертались на однаковий кут, то просто відрегулюй їх, і все, поки він не буде рівний.

[@4ydifan618]

@@Віталік_Невський ну дякую . Я дмал стандартно поставил потом одну сторону подрегулировал . Я менял оба наконечника , и понакоучивал так что теперь в одну сторону радиус поворота вырос , вообщим нада переделывать,вычеслять сколько каждую подкручивать

[@ЕвгенийУстименко-я3л]

Обе тяги имеют одинаковую длину 469-471мм от центра отверстия на бочёнке до центра пальца на рулевом наконечнике! Но истинную длину конечно лучше замерять, когда Вы сняли тяги и у Вас до этого не было проблем со схождением! В противном случае Вас ждёт поездка на развал-схождение!😭И даже после этого у Вас нет гарантии, что чудо мастера Вам отрегулировали длину тяг. Они обычно подкручивают одну, поэтому у Вас в разные стороны машина поварачивает на разный угол!!!

[@vitaliiapalkov8708]

🎉🎉🎉

[@djonvneshch8349]

Лайк ! Собака на весь мир прославилась !!! 😁😁😁

[@Віталік_Невський]

Ахах, для хорошей собаки ничего жалко)

[@ВикторПасечник-к8к]

Большой разбег был на схождения?

[@Віталік_Невський]

Не могу сказать, т.к. у меня на машине была раздолбана вся подвеска, и развала/схождения нормального и так не было.

[@Игорьок.знетішена]

А єсли салінблов в масло намочіть

[@ВиталикРыбачок]

Здравствуйте,хотел спросить розвал обязательно делать после замены рулевых наконечников?

[@Віталік_Невський]

Ну если при замене рулевых наконечников вы прям градус в градус попали в правильное развал/схождение, то не объязательно.

[@ВиталикРыбачок]

@@Віталік_Невський а мне мастер говорит что он считает количество оборотов но развал лучше сделать,и в чем сложность сделать на славуте развал я узнавал раньше,браться не хотят

[@Віталік_Невський]

@@ВиталикРыбачок Ну да, развал лучше делать после любых действий когда снимаются и ставятся детали которые регулируют развал/схождение. Даже если метки поставить и по ним собрать, лучше сделать развал. Но я допускаю что есть люди которые умеют всё выставлять градус в градус и развал можно не делать (но я таких пока не встречал). Поэтому лучшее сразу проверьте остальные детали подвески, чтобы сразу всё заменить, сделать развал/схождение. И на пару лет точно забыть про подвеску. При условии если Вы конечно взяли нормальные детали, и мастер собрал всё как положено.

[@ВиталикРыбачок]

@@Віталік_Невський а что еще сразу посмотреть подскажите пожалуйста?

[@Віталік_Невський]

@@ВиталикРыбачок всё что в подвеске, сайлентблоки, шаровые, стойки, опорные подшипники, и рулевую рейку заодно (её то можно и без развала потом заменить, но лучше всё сразу сделать).

[@АндрійАндріїшин-д6ф]

Я теж взяв, бо хвалили. Але 3000 км і сміттярка. Можливо мені пощастило :)

[@Віталік_Невський]

До сих пор, больше 20 тыс.км. всё ок.

[@ЖеняМ-т8р]

Звук будешь ставить ? Могу подсказать бюджетный вариант саба и усилка.

[@Віталік_Невський]

Можешь подсказать , но у меня пока тоже есть вариант)

[@ЖеняМ-т8р]

@@Віталік_Невський, напиши свою почту.

[@Віталік_Невський]

@@ЖеняМ-т8р [e-mail]

[@good99760-h]

Скинь тогда мне свой вариант)

[@alexdaniil2300]

Сколько денег ушло на запчасти?

[@Віталік_Невський]

Меньше 500грн

[@yaguarsc]

Лайк

[@МаксимАсланов-ч7й]

Парни, подскажите пожалуйста, у меня руль начал крутиться очень легко. Ни с того, ни с сего. В чем может быть причина? В редукторе, демпфере? Машина славута.

[@Віталік_Невський]

Я бы начал с рулевой рейки , хотя там и люфт должен появится , и стук характерный. А вообще у меня он начал легко крутиться после того как я сделал развал-схождение.

[@ВеталЗёма]

Резину летнюю поставил,вот и легкий руль

[@МаксимАсланов-ч7й]

@@Віталік_Невський я понял как это получилось. Вчера вечером я забирал свою девушку. Приехал, заглушил, поставил передачу, поднял ручник, вспомнил что ручник не работает, опустил его. Через несколько минут вышла девушка. Как только мы поехали, я понял что что-то не так, руль крутился очень легко. Очень аккуратно мы доехали домой. Сегодня с утра иду проверять что не так с рулем. А оказывается с ним все нормально, крутится как и раньше. Спихнул все на фиксиков, думал что они за ночь подшаманили машину. Решил проверить ручник, а вдруг он тоже исцелился? Нет, ручник не работает. Но после его поднятия руль снова начал легко крутится. Назревает вопрос, как так то?

[@shovono4752]

Дело в том что в переднё приводном автомобиле при старте поднимается передок, от туда и свист колес бывает)) так вот, ты дёрнул ручник и появилось сопротивление, получается что перед машины поднимается и от этого руль стает легче крутится тоесть зацеп передних колес хуже, сними с ручника))) даже если он не держит машину с горки, не факт что он не работает, затяни его и вывеси зад машины и покрути колесо, тогда наверняка будешь знать есть сопротивление или нету.

[@Анатолій-я4и]

@@ВеталЗёма на летней наоборот тяжелее, т.к она жестче. Я в зиму машину взял, всю зиму ездил, а после переобувки офигел - тяжело крутить. Полазил на форумах - такое у многих) Потом привыкаешь.

[@АнатолийБелебнв]

Замена тяги стабилизатора опель вектра б

[@murkoleptik]

Вчера попал к механикам, надо было заменить рулевые тяги обе и наконечники. На 600 грн я скупился , 650 он взял за работу, и потом ещё 300 ушло на развал. Итого 1550грн

[@Віталік_Невський]

Нууу, не сильно дёшево. Хотя я не знаю какие цены на СТО. Ну там по идее работы на пару часов одному. Единственное что нужно, это съёмник рулевых наконечников)

[@murkoleptik]

@@Віталік_Невський я почувствовал, что мен, жёстко имеют, после просмотра твоего ролика))) у самого Таврия , а отдаю в никуда такие деньги. И это далеко не единственный случай ж

[@Віталік_Невський]

@@murkoleptik Ну это у меня первая машина, опыта в ремонте у меня не было вообще, но практически всё можно делать самому. Кроме шиномонтажа и развала, это как по мне лучше доверить профессионалам) Хотя некоторые и это сами делают.

[@murkoleptik]

@@Віталік_Невський у меня тоже это первый автомобиль, опыта нет от слова совсем, раз отдаю его в руки гаражных розбійників. Прости, что не по теме, у тебя ведь тоже стоит газ. У меня перестал правильно показывать датчик уровня газа на мультиклапане. Все время показывает максимум или около того, хотя по факту в баке меньше половины. Так вот, что-то можешь посоветовать ? Не помню, чтобы у тебя был такой видос.

[@Віталік_Невський]

@@murkoleptik Что может быть с датчиком уровня я не знаю, я им и не пользуюсь в принципе)

[@толяподорожный]

У меня не захотело откручиватся

[@yaguarsc]

Виталик, можно к тебе приехать на ремонт ? )))

[@Віталік_Невський]

Ну вообще , иногда об этом и сам задумывался) Но пока точно нет, нужно ещё лучше научиться разбираться)

[@yaguarsc]

@@Віталік_Невський как можно с тобой связаться? 0507****64

[@TheFunbaraban]

Попробуй сайлентблок смазать майонезом когда засовываеш легче заходит

[@Віталік_Невський]

Интересный вариант!)

[@alexx8470]

кетчупом

[@lehakulih4354]

лубрикантом нужно смазывать лутче чем моющим

[@Віталік_Невський]

Я обычно вместо лубриканта просто поплевал 2 раза и погнал

[@МаксимНовиков-ь2т]

Грубая ошибка , ты забыл снять пыльник с наконечника и положить туда смазку, если этого не сделать на любой новой детали , шаровые,наконечники, подшипники, их срок службы будет никакой

[@Віталік_Невський]

Нуу , да согласен , стоило снять пыльник и посмотреть. Но я этого делать уже не буду , чтобы проверить эту теорию)

[@МаксимНовиков-ь2т]

@@Віталік_Невський через 5 - 10 советую проверить наконечники на стук, а вообще можно просто просверлить в дне дырочку, вкрутить масленку и пошприцевать

[@Nastroi54]

@@МаксимНовиков-ь2т а проще мед. щприцом загнать смазку.

[@Denis-Ivah]

Не всегда в них нет смазки. Раз на раз не приходится. Но зачастую ее там нет...

[@МаксимНовиков-ь2т]

@@Nastroi54 наконечник стоит вверх ногами,смазка должна быть не только в пыльнике но и в самом наконченике внутри

[@bym6910]

Когда новые видео?(

[@AliinUa0564]

Что за термостат у тебя стоит?

[@Віталік_Невський]

Метал инкар

[@AliinUa0564]

@@Віталік_Невський Спасибо. А видео есть ?Он таврический? Как он в работе?

[@Віталік_Невський]

А работе нормально , видео отдельно про термостат у меня нету , только там где я менял патрубки говорил о нём

[@AliinUa0564]

@@Віталік_Невський спасибо. Щас гляну.

[@redroom1075]

Когда переделка сутенерского салона ?)))

[@Віталік_Невський]

Не знаю , в ближайшее время планы другие)

[@Denis-Ivah]

хороший салон :D не скучный )) разве что с торпедой можно по экспериментировать )

[@sergeymozharov9437]

Как кедры ходят?)

[@Віталік_Невський]

По отзывам хорошо, у меня пока тоже никаких вопросов)

[@allxumuk]

2023 кто здесь?)

[@Віталік_Невський]

🤘

[@skilex6970]

Привет, подскажи пожалуйста как рулевые наконечники "Кедр" ?? И что лучше сейчас взять "Кедр" или "FSO" ? Сайлентблоки я так понял что лучше заводские, да? @@Віталік_Невський

[@Віталік_Невський]

@@skilex6970 Коли я ставив, то Кедр були одні з кращих, вони ще досі стоять на авто. Які краще взяти зараз, не знаю.

[@skilex6970]

@@Віталік_Невський Зрозумів, дякую!

[@КоляКачан-ч6д]

Без подтачивания саленблока у меня не получалось его посадить на место

[@Віталік_Невський]

Ну у меня получилось посадить оба) Просто заходят они не так быстро как хотелось бы , чтобы его посадить я наверное по кругу раз до 20 отверткой прошел , может даже чуть больше

[@Віталік_Невський]

Ну а подтачивание , то не знаю насколько оно сказывается на сроке службы) Вроде если подумать то не сильно. У меня вот сайлентблоки эти были прям очень заметно подрезаны

[@tttttura]

болт должен идти с лыской по всей длине -включая резьбу

[@Віталік_Невський]

Не должен.

[@ЮрийАнатольевич-з6ф]

Це вже на більш нових моделях ставлять такий болт

[@pupovadze]

поставь вакуумный усилитель тормозов!!

[@Віталік_Невський]

Мне он не нужен , не вижу необходимости

[@vano8775]

а у меня с завода стоит. я думал, у всех стоят.

[@pupovadze]

@@Віталік_Невський я тоже так думал...потом поставил.. как будто в другую машину классом выше пересел!!

[@vovan50rr44]

5 серий пропустил, т.к. без интернета был.

[@Віталік_Невський]

Ну теперь зато будет чем заняться в свободное время))

[@ВячеславТервецкий]

,,Кедр'' дуже низької якості.Мало ходят.

[@Віталік_Невський]

А шо нормально ходить ?

[@БратьяТВ-х3п]

А салом намазать.идьот как по маслу.

[@Віталік_Невський]

Спасибо, нужно будет попробовать, ниразу ещё не применял сало в качестве смазки) Но слышал много хороших отзывов

[@Sano23475]

Первый)кек)

[@sergejsivenko9628]

ты это ведро уже продал?)) а то я уже подумываю это сделать, и взять нормальную машину)

[@Саня28-ь7ж]

Первий раз вижу такой бред с моющим и водичкой горячей,солидол в помощь и все!!!

[@SamsungJ-ms4vt]

Просто "бочёнки" не менял. Второй раз за 6 лет меняю. Никакие смазочные материалы толкового эффекта не давали. Только по совету владельца Славут с 20-летним стажем использовав жидкое мыло всё получилось очень легко. Правда я водой не разводил

[@Илайя]

👍👍👍