Taxa de Compressão: CADA CASO É UM CASO! - InjectionSchool

[@sergioheinzen3940]

É verdade mesmo irmão . Quando eu comprei o meu carro eu já sabia o que iria fazer . Quando uma pessoa vai comprar um carro ela já deve conhecer o motor que está comprando . É claro que a gente sempre vai aprendendo cada vez mais e melhorando nosso cavalo . Parabéns campeão suas aulas são muito boas mesmo . Quem for esperto aproveita o que vc tá ensinando .

[@brenoairesculkaires2835]

Boa noite usei uma junta de 2.5 pq o cabeçote estava morto o dono não tinha condições de fazer um enchimento não tinha como rebaixar pistão ou seja deu uma taxa maior anda bem obs usando cebolão 75 graus sem válvula termostática sem baypess em uma van trafic carburada andando com temperatura morna com ventoinha e com hélice acho que até agora deu certo aperto com torck diferente pq usando uma junta alta foi com 5 kilos 7 kilos volta 90 graus finalizei com 9 kilos de torck motor 8 válvulas motor 2.2 gasolina curiosidade Eduardo não sou mecânico ok só curioso de mlk até hoje kkk abraços.....!!

[@luizvieirasilva5807]

Excelente

[@fabriciosilva8418]

Boa noite tenho um Passat alemão 2.8 30v gasolina original tem 10.6 de taxa quanto de pressão posso usar usando gasolina podium ou comum com duas turbina k03 ou k04 vou usar dois intercooler da Audi a6 2.7 biturbo obrigado se poder me dá uma dica

[@eliezerjohnson5491]

Muito bom. Obrigado.

[@luizmurilo2schafranski245]

12,5:1 de taxa vale a pena turbinar usando álcool? Supondo que o motor esteja com 180 cv aspirado, o que vai acontecer turbinando com peças forjadas?

[@matheusinho16494]

🎉🎉🎉

[@tiagolopes857]

Boa tarde! Kwid 2023 tem a taxa de 11,5:1 melhor usar gasolina ou etanol?

[@teles3340]

Gasolina

[@vagnerluisdeoliveirazardo6203]

Taxa 8:1 uso turbo acima 2 bar ?

[@sidnelsom2005]

Opá tô por K;

[@andersonsantos8990]

13:1 com 0,8 bar! 🤔

[@lucasmodestodasilva5981]

Vai ter que usar pouca pressão. E ponto muito baixo. Não vale apena.

[@andersonsantos8990]

@@lucasmodestodasilva5981 Obrigado! 👍

[@jouberthvitorino7534]

Gostei da aula profefessor ! me ajuda nessa estou fazendo um projeto de swap de motor no meu corsa wind pegando o moto do cobalt 2019 familia 1 porem ele tem 12,3:1 ai vem a pergunta com um motor desse eu perco a aportunidade para turbo por ter uma taxa alta? Vale a pena turbinar com uma taxa dessas ou vale a pena procurar um mais antigo com taxa mais baixa?

[@lucasmodestodasilva5981]

Depende se você for usar pouca pressão. Até 05 no máximo sim. Sobre a taxa e só pegar os pistões e tirar no pistão

[@21camaleonte]

Tenho um motor Ford 2.3, taxa 7,8:1 , como melhorar a eficiência sem alterar a taxa, nem turbinar ?

[@phddd]

Cabeçote e comando

[@Junior-ru5uf]

Essa é difícil em, apesar do motor grande a taxa é muito baixa, pra ganhos significativos ou turbina com bastante pressão ou empurra taxa num aspirado, pq até pra turbo com pouca pressão fica ruim essa taxa e ficará ruim na fase aspirada. O maior exemplo disso é os uno 1.4 turbo, vinha com 7:8 de taxa e muita gente na época rebaixou o cabecote pra subir a taxa pra 9 a 10:1 de taxa e já ficava muito mais esperto.

[@MarcosCruz_1]

A eficiência está diretamente relacionada a taxa de compressão, taxa de compressão = motor mais eficiente

[@MarcosCruz_1]

É como o amigo phd falou, no seu caso, seria bom fazer um rabaixamento de cabeçote pra aumentar a taxa e um retrabalho dos dutos das válvulas, e posteriormente um comando mais brabo

[@edersonsiqueira5462]

motor vw a ar qual seria uma taxa ideal para andar com turbo?