Хотелось бы ещё красивый и веселый выезд зимой, Субару погода все дела, но скорее всего ее разберут на доработки. От замеров мне кажется всегда ждёшь результата как можно лучше, но получается как получается. Ждём новых серий 😊
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Если будет на чем, то газнем обязательно)
@Карамболь-м1г2 жыл бұрын
Вижу восьмерочку на превьюшке, ставлю лайк авансом.
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Наш человек 🤝
@НикифорРубцов-л6х Жыл бұрын
@@evgenysysovsky здравствуйте, по поводу оринга вопрос, где делают, поделитесь контактом? И кольцо из какого материала?
@evgenysysovsky Жыл бұрын
@@НикифорРубцов-л6х M-technology.ru
@DMitriy309242 жыл бұрын
Дедовы колесницы отлично закончили сезон, Удачных переделок колесниц и новых результатов
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Спасибо!!!!
@StreamLover2282 жыл бұрын
Всем привет! Сегодня прилетел штраф 5к за неправильную парковку с утра. Утро началось не с кофе. Но, увидев это чудо-видео, я сразу отметил, что мой день наладился, из-за облаков выглянуло солнце, потекли ручьи и запели птицы! Дедуля, спасибо за контент, заеды прямо зашли от души! Без рофлов. Уже по традиции отдельный респект оператору и монтажеру-это не человек, это МАШИНА! Достоин повышения до механика! Видос - ПУШКА ГОНКА, захотелось показать его всеми миру!!! Если бы не ты дед, мне пришлось ехать в ЦОДД и устраивать ЛЮТЫЕ разборки
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Ща нам бы штрафов не наприлетало))))) рад что нравится!
@enderold54612 жыл бұрын
Очень достойные результаты для 48 турбины, прям очень хорошо.
@noklid38072 жыл бұрын
Спасибо мужики ! Отличный ролик ! Ждем следующие!
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
🤝 уже в работе!
@MeisonPerm2 жыл бұрын
Виду видос от деда ставлю лайк, очень нравится подача
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Рад что заходит!👍🤝
@MeisonPerm2 жыл бұрын
@@evgenysysovsky Вы кстати обещали техничку по Субару, когда уже будет видос жду не могу, разбор хотелось бы ещё узнать о более свежих кузовах начиная от покимона, так как время gc,gg уже подходят к концу а альтернатив Субару нет
@Andrew.Ivanovich2 жыл бұрын
Забыл ещё написать - дед лучший! Надеюсь в следующем году получится приехать между рейсами на ваши этапы, благо с Екатеринбурга 2 дня пути всего 🎉🎉🎉 всей команде спасибо! И главное - никада не сцать! Скоро новые этапы, новые пьедесталы!
@yetisasquochev46992 жыл бұрын
У нас девочка из Екб учавствовать каждый год приезжает в чемпионате RHHCC на сивике. Так что все реально, было бы желание.
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Спасибо!!!🤝 приезжай обязательно!!!
@ViktorBogdanovv2 жыл бұрын
Субарик бомба. Сейчас езжу на семейном и авторитетном ауте. Но свою первую субарушку вспоминаю с ностальгией. Турбодевочка та еще была.
@user-Vadimych Жыл бұрын
Шикарные игрушки 🧸 Крестьянам только мечтать, мы пока в стоке LTAC собираемся ехать в сезоне 2023
@EGGTA5RP2 жыл бұрын
Удачи в развитее канала! Приятно смотреть и слушать
@goodlife777772 жыл бұрын
Ждём видосов , особенно интересно техничка игрушек )
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Все будет)
@ВерещагинПавел-д7ь2 жыл бұрын
Дарова парни,рад вас видеть!) Жирный палец 👍 не глядя)
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Взаимно!
@ВиталийСмышников2 жыл бұрын
РЕБЯТ, ЖДУ ТАКУЮ ЖЕ АКВАМАРИНОВУЮ ПУШЕЧКУ СУБОЧКУ ИЗ ЯПОНИИ, ЩАС СТОИТ НА ТАМОЖНЕ. Смотрю это видео и вижу свою ласточку, скорее бы уже на ней ОТСТРЕЛИВАТЬ. Готов к сотрудничеству, можно устроить МОЩНЫЙ ТЕСТ ДРАЙВ! Видос как обычно пушка, деду респект, но оператор/монтажер просто делает КРАСОТУ. ГОТОВ СДЕЛАТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ О СЪЕМКАХ СВОЕЙ ЛАСТОЧКИ МОЩНЕЙШЕЙ (можно еще цивик взорванный записать)
@ilya91752 жыл бұрын
Виталя брат, ну на счет субы удивил конечно. Приеду как нибудь посмотреть. Посмотреть на пустое место под неё 🤣🤣🤣
@TheNinipu2 жыл бұрын
Привет! Наконец-то я нашел автора выражения "Это запасное "не трогай") Используем всей тусовкой) Про Восьмёрий снимай больше, пожалуйста. Использовать в кольце Субу неподъемно для большинства зрителей, интересно, конечно, но за цену первого взноса за однушку в Мытищах не у всех игрушки есть) А вот Зубило может стать для многих партой. С уважением.
@predator1550102 жыл бұрын
Машину из «запасное не трогай» можно увидеть двумя роликами назад)
@TROLL90002 жыл бұрын
Спасибо за новый ролик! Удачи в следующем сезоне)) P.S. Таз вроде быстрее был в свое время и ехал низкие 7?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Спасибо!!! Да таз был быстрее пл ряду причин) первая тогда колеса ровно стояли а не минус 3 развал и схождение минус 0.20))) и тогда был зацеп, да объем мотора был чутка больше, сейчас 1600 т.к регламент. Хотя сегодняшний мотор более крутильный.
@ГенрихИсупов2 жыл бұрын
Дед делай больше контента!!!!!! За последний год vlog шагнул далеко вперёд!!!!❤❤❤❤❤
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Работаем))
@ГригорийБажанов-ф5б2 жыл бұрын
Как же не хватало данного контента 😅 наконец то Валево хоть немного ❤
@РррРрр-э6о8 ай бұрын
Передаточные числа на 08 кпп идеально подобраны
@chelovekzemnoi93102 жыл бұрын
Видосы почаще это прям успокоение.
@Andrew.Ivanovich2 жыл бұрын
Ну все же видели как в конце 08 в точку уходит от субаря!!!😮 ❤❤ желание бешеное имею лицезреть серии с техничкой, особенно за задние тормоза барабанные, очень интересно почему они тормозят 😄 проставки, стойки/пружины, да в пень короче! Все интересно 😄 может тоже вкорячу что нибудь в 10 свою. Побыстрее бы канал разросся и дед начал плюхи для автоваза продавать 😏
@ray_danny2 жыл бұрын
Ураа!) Дед в стриту 😅 нравится 👍
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Ага, ща деда повяжут))
@advokatk13222 жыл бұрын
На таких замерах 100-200 можно и Питер уехать)
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Вполне))
@fatal75202 жыл бұрын
Лаконичное завершение сезона, лайкос как обычно))
@crazytrip72872 жыл бұрын
Хотелось бы узнать подробнее, что там по техничке в карботазу.
@Сампрас-г4н2 жыл бұрын
Гелик как стоячего объехал.😂
@Пакетсока-й7и2 жыл бұрын
Сразу лайк )
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Лайк за лайк👍)))))
@avto_life58562 жыл бұрын
Молодцы👍.И Лайбы крутяк💪
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Спасибо!🤝
@gektor00052 жыл бұрын
12.2 для бу бу бу это отлично! Тем более она не готовилась под драг
@AvantMazein2 жыл бұрын
Приятно посмотреть, спасибо.
@wenyo68052 жыл бұрын
Для 08 7.5 это великолепный результат
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Суба раньше ехала 4с 100-200))) а таз может и быстрее, в этот раз не судьба🤷♂️
@betrue39922 жыл бұрын
Душевный контент , давай еще , у тебя есть мысли о подготовке дрифтового таза?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Не, пока дрифт не мое🤷♂️
@madmax74462 жыл бұрын
Лайкос, таз сцуко быстрый , суба вообще ураган!
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Будут еще быстрее))
@Gagloevgv2 жыл бұрын
Вся магистраль в попкорне.
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Ну да, громко вышло))
@romankepka10622 жыл бұрын
Там у Деда с Гловой проблемы(подробности в телеге,в описании)!
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Это нормально)
@AvantMazein2 жыл бұрын
Вот он долгожданный "кино".
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
🤝👍
@turbo24622 жыл бұрын
Отличные переключения на Субару 👍
@egoranisimov21822 жыл бұрын
Дед молодец, хорошее завершение чистых дорог, а что за коробка? Передачки длинные, от форя?
@kuleshov_s2 жыл бұрын
Ну в общем ноздря в ноздрю с моей))) а я чет ждал, что вагон побыстрее моей коровы 😅
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Да откуда?)))) Сингл же)
@kuleshov_s2 жыл бұрын
@@evgenysysovsky нуу, сингл же пободрее наверху
@predator1550102 жыл бұрын
@@kuleshov_s дед так весь сезон думал
@kuleshov_s2 жыл бұрын
@@predator155010 и что надумал?))
@predator1550102 жыл бұрын
@@kuleshov_s что 700 момента решают 🤣
@user-Steppen2 жыл бұрын
Деда красавчик, давай зимой на тазу, как в прошлом году, но с пыльниками подкапотного отсека, чтоб не бояться снега.
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Спасибо) зимой таз будет занят))
@user-Steppen2 жыл бұрын
@@evgenysysovsky Кузовные работы и каркас безопасности?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
@@user-Steppen пока без каркаса
@user-Steppen2 жыл бұрын
@@evgenysysovsky После кузовных работ должна лучше и острее рулиться. И рейка на хлипком моторном щите- заслуга специалистов Порше. Ведь первоначально рейка была, как на гольф 1- внизу моторного щита у кронштейнов рычагов.
@jonleklek13812 жыл бұрын
Молодцы! 👍🔥 Когда уже будет WRX STI VA😍? Жду не дождусь 😁
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Спасибо! Через серию))))
@aleksei88342 жыл бұрын
Старичок-ты красавец!)
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Спасибо!
@xoneturbo40392 жыл бұрын
Ну тут как всегда видос хороший,Дядя Женя! Заходит на ура,базара ноль,ээээ в смысле вопросов ноль)))Лайк авансом поставил,честно! Стесняюсь спросить,IHI VF 48 - она же на втулке,может на шарике турба по веселее будет,да побыстрее? Есть смысл менять турбы? И какая же всё-таки турба надёжнее - шарик ли втулка?😎👍
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Втулка надёжнее, шарик веселее)
@xoneturbo40392 жыл бұрын
@@evgenysysovsky Я понял Вас) Позвоню Деду Морозу,попрошу на Новый Год турбину гибридную-шариковтулочную!)🤔😁
@Алексей-м9э1щ Жыл бұрын
Была у нас такая восьмёрка в 2008 на али Мячково работал там 140 л серьезная боевая лопнул блок
@silvestr1565 Жыл бұрын
Не знаю чего вы ждали от ПП, карбюраторного, 1,6л. ТАЗа, мощностью 130л.с... По-моему 7,85с 0-100, это более чем невероятно для него! У Субы же уверенные 402м!
@arksurvivalm66032 жыл бұрын
Лайк за логопеда ♥️😂
@Савин-ж9е2 жыл бұрын
Как Вы переключаете прошивку?Запишите, пожалуйста отдельный ролик на эту тему!Очень интересно что где как и чем
@predator1550102 жыл бұрын
Есть у деда короткий ролик на 1,8 млн просмотров) ищите в Shorts
@ilya91752 жыл бұрын
kzbin.info8-mHcIxw8fs?feature=share
@nikolaypetrenko16812 жыл бұрын
Переключение можно назначить на любую сток кнопку(или доп.установленную кнопку/тумблер), переключение происходит моментально. Лично у меня эту функцию выполняет кнопка ПТФ.
@Савин-ж9е2 жыл бұрын
@@nikolaypetrenko1681 я имел в видц более конкретно чтобы рассказал, какие коробояки покупать и тд. У меня у самого форестер сф на 207 моторе и задался мыслью сделать переключение прошивки через кнопку POWER на акпп, мол едешь без повер прошивка сток овощ, а нажимаешь на нее и херачишь на все бабки. В интернете не нашел инфлрмации что нужно купить, чтобы так сделать. Прошивщики говорят только заменой мозгов
@nikolaypetrenko16812 жыл бұрын
Это уже прям заморочки, чем отдельная кнопка/тумблер не устраивает? тыкнуть 1сек)
@ЕвгенийВасильев-р6б2 жыл бұрын
👍😁
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
🤙
@Dmitruiify2 жыл бұрын
Дед как всегда Красава!
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
🤝
@3076GTR2 жыл бұрын
Чет не едет вагон совсем на заявленную мощность , стенд по ходу оптимист . Сил на 340 крч…
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Так колеса то в раскаряку )))) выпрямить и норм будет, только мы этого не узнаем, потому что я приеду к тебе и будем собирать еще что-нибудь интересное) но это уже другая история)
@ЕвгенийГригорьев-ц3п2 жыл бұрын
Молодец)
@ЕкатеринаШимина-р5ь2 жыл бұрын
Хотелось бы обзор технички таза
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Усе скоро будет
@Fata1itysti2 жыл бұрын
Ооо наконец то Конь!!!
@arksurvivalm66032 жыл бұрын
Выхлоп субарика кайф 😤🤯
@alexduh29632 жыл бұрын
Здравствуйте,а доработка карба проводилась помимо запила головы ?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Карб мегасолекс, там и так дупла большие) но пересмотрена вся жиклерная система
@alexduh29632 жыл бұрын
@@evgenysysovsky это который с параллельным открытием ?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
@@alexduh2963 параллельное открытие это опция))) не особо нужная кстати
@Petrovich082 жыл бұрын
Сделайте видос по тех.части ТАЗа , а то не понятно в чем именно заключался ребилд... Я думаю, многим будет интересно!
@fixan9 Жыл бұрын
Вроде ролик есть у него. Там все просто.
@Petrovich08 Жыл бұрын
@@fixan9 все просто только на первый взгляд простого обывателя, не искушённого познаниями)) Если было бы все так просто, то такие проекты не были бы редкостью
@fixan9 Жыл бұрын
@@Petrovich08 я собирал примерный кинфиг. Не без знакомых, конечно же, у которых нужные станки под рукой. Ничего сложного.
@fixan9 Жыл бұрын
@@Petrovich08 ну да, ключевое слово "познания". Кто не шарит, то пока.
@Petrovich08 Жыл бұрын
@@fixan9 и что в итоге получилось? Есть объективные данные?
@LegacyDriver2 жыл бұрын
Ничесе Дед палкой орудует)))
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Юность в драге не пропьешь)))
@amigoss47882 жыл бұрын
Лайк за логопеда!))
@DrivingLessonsPro2 жыл бұрын
Держака бы побольше!)
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
И развал схождение не кольцевой))
@DrivingLessonsPro2 жыл бұрын
Хорошо, что не дрифтовый!)
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
@@DrivingLessonsPro а там не далеко🤣🤣🤣
@Howdy422 жыл бұрын
Не знаю мне так все замеры понравились...оба авто не дурно ускоряются! Мой Имреза Вагон на двух пакетах не надутого молока едет всето-то 11,5 с до 100...
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Но надо быстрее))
@hell70702 жыл бұрын
Интерессно какая разница в цене постройки, между машинами
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Огромная. С 6ю нулями
@xxxkotov2 жыл бұрын
Если бы он обосрался во время сна, проснувшись он это объяснился бы, что все нормально, такие обстоятельства 😂
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Всегда можно обосраться еще лучше))))))
@Howdy422 жыл бұрын
Уря !!!
@arksurvivalm66032 жыл бұрын
Дед жги! 🤣🤣
@2114vsMPS2 жыл бұрын
Такой конфиг из 10с не должен ли стабильно ехать?! 200
@tereshkovdenis31112 жыл бұрын
Так в субе же под косарь было!?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Так это ты отстал на год с лишним)))) бегом прошлые серии пересматривать)))
@vladimirrash5935 Жыл бұрын
8-ра, хороша. узнать бы вес еще))
@evgenysysovsky Жыл бұрын
970 кг со мной
@ЛампочкаИльича-у6и2 жыл бұрын
Ждем техничку 8
@KrechetPRO Жыл бұрын
Памагити! Не могу понять, где вы берете эти дашборды (приборки)? 😵💫
@evgenysysovsky Жыл бұрын
Пиши, звони в M-technology.ru
@семенмогилевич-з8ц2 жыл бұрын
а какое масло льете в субару? очень интересный вопрос и какая ковка и какой размер поршень цилиндр ?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Red line
@ilya91752 жыл бұрын
По поршням подскажут ребята из m-technology
@bennettthomas78152 жыл бұрын
Я что-то там недопонял? Мне вот казалось бы нонсенсом не едущая субара. Но я таких не встречал. Субару - драйв считай близнецы братья. Причем без никаких доработок.
@nikto_krome_nas2 жыл бұрын
Лютая суба ДеД🤟💪
@scr_grey2 жыл бұрын
В восьмёрку ежа воткнуть, только под какой регламент...
@MrTriton919 Жыл бұрын
это такая приборка на девятосе на карбе ??? как на видео???? да я бл.... Хочу такую...
@evgenysysovsky Жыл бұрын
Ага))) звони в M-technology.ru
@МаксимКартун-д3б2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bZypqWdur8d0oJo Очень было бы интересно увидеть заезд 1000 сильной субы с этой ауди.)
@jackdaniels27222 жыл бұрын
А че за вал на 08?диски-колодки?)Все секрет?давай фулл спек)
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Гранта низ, вал пайпер 10.6/308 клапана 39/34, карб мега солекс. Тормозные диски сток 14 перед 13 зад колодки ds2500, подвеска gt pro super sport)))))
@jackdaniels27222 жыл бұрын
И помним главное-тазы валят!
@СемёнКарев2 жыл бұрын
А для 8 тысячного мотора дырка после схождения труб имеет большое значение? ... с учетом теста макс мощности
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
У меня заглушка как раз в месте свода 4х ранеров (коллектор 4-1) и дыра влияет очень сильно
@Magomed_L2 жыл бұрын
Таз мощнее моего коня. Печаль(
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
🤷♂️
@vazmyas2 жыл бұрын
Очень интересно про навалить угла на карбе, че там за приблуда?) я себе на карб тоже такое хочу)
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Пульсар)))
@ВладимирКириченко-ц2п2 жыл бұрын
@@evgenysysovsky Дед что то за пульсар ?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
@@ВладимирКириченко-ц2п по сути октан корректор с возможностью управления углом зажигания из салона. Поищи в интернетах)
@ВладимирКириченко-ц2п2 жыл бұрын
@@evgenysysovsky ясно.вообщем типа мпсз.у лежит secu 3 lite (мпсз).времени нет поставить отцу на 09.двиг там стоит 21116 1,6)на карбе.на трамблере не айс.
@STImayker_custom_garage2 жыл бұрын
лайк за логопеда😂
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Я работал над этим)))
@Magomed_L2 жыл бұрын
Что за углы отсыпаешь?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Угол зажигания
@Турит2 жыл бұрын
Долго 08 не было
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Да нее, была же!! См серии про Лада Тайм Аттак!!
@ЕвгенийГригорьев-ц3п2 жыл бұрын
Привет, как называется цвет у 8 ки?)))
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Привет🤝 Аквамарин. Код 460)
@ДмитрийЕмельянов-ш6с2 жыл бұрын
Ахаха и все равно Деда в драг тянет)))
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
С этого начиналось все))
@ДмитрийНикишов-р2и Жыл бұрын
А субу будет возможность на смоленском кольце увидеть?
@evgenysysovsky Жыл бұрын
Конечно
@ДмитрийНикишов-р2и Жыл бұрын
@@evgenysysovsky буду ждать тогда анонса гонок А как можно с вами на Смоленском кольце встретиться?
@evgenysysovsky Жыл бұрын
@@ДмитрийНикишов-р2и так к тачке подходи, а там найдемся)))
@ДмитрийНикишов-р2и Жыл бұрын
@@evgenysysovsky хорошо!)
@Adagio2252 жыл бұрын
Звук похож на антилаг при сбросе газа) Не знаешь времена 100-200 у топов Рххчч в авд?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Это он и есть. Нет времен топов не знаю, но предпочитаю что низкие 10 а то и из. Но ничего ничего, догоним)
@Adagio2252 жыл бұрын
@@evgenysysovsky антилаг можно разве в рхчп?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
@@Adagio225 да)
@Den888MR2 жыл бұрын
Evo X едут ~11.5
@Adagio2252 жыл бұрын
@@Den888MR че так медленно?
@Роман-ю3п6р2 жыл бұрын
Восьмёрка любимый АвтоВАЗ.. Сейчас турбо лиса
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
👍👍👍
@compressorilla2 жыл бұрын
пздц 8-ка крутиться... Пошел за карбом )
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Боюсь одним карбом не обойтись))
@AndrewUkv2 жыл бұрын
даешь в таз Ez30 на твин турбо
@Ajunta6152 жыл бұрын
Отличное видео, а если на восьмерке и коне проехать одну и ту же конфигурацию на кольце. Сколько разница во времени будет?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Например ADM Raceway Конфигурация Grade4 суба едет 1.44, а таз 1.51. На более коротких конфигах разница естественно меньше.
@crazydigger12 жыл бұрын
С учетом веса Сабару, там никак не может быть 380 л.с. и 600 Нм. Ибо время разгона медленное для таких показателей. А ну да, субамотор - дно.
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Ты когда нибудь ездил на схождении эдок 0.20-0.30?)))) Представить можешь как при таких углах резина (держаковая) сопротивляется движению вперед? Так что тут не субару говно и лошадей тут нормально. Дно это диван)))
@crazydigger12 жыл бұрын
@@evgenysysovsky Нет, с таким расхождением не ездил. Но, настроенная мной Volvo S60R на АКПП aw55 едет 4.5 секунды до 100 на сток турбине KKK K24 (можно в драги посмотреть). В этой вольве, как по мне, там в пике 350 л.с. (и момента там нифига не 600 Нм, ибо коробка столько не держит). Масса s60r килограмм так на 200 больше, чем на такой субару. Вот такое наблюдение с дивана. К слову, моя xc90 на k24 гибридной в пике ехала 6.3 до 100. При массе 2180 кг (взвешивал на весах).
@ilya91752 жыл бұрын
@@crazydigger1 тебе ж говорят, там развал сильно не для замеров, а для кольцевых гонок, чтобы в поворотах ехать нормально. А еще ты тоже мерил свои 4.5 и 6 секунд при температуре 10 градусов?)
@crazydigger12 жыл бұрын
@@ilya9175 ок.
@ЕвгенийЧумаков-д8э Жыл бұрын
А коробку удлиннил
@Magomed_L2 жыл бұрын
Эх, а когда то вагон мог 4 100-200(
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
Ага) но может еще и будет 4с)) как знать)))
@СтаниславИгнатов-р4в2 жыл бұрын
@@evgenysysovsky топливо дорогое 😂
@Magomed_L2 жыл бұрын
@@evgenysysovsky Требую 3
@yetisasquochev46992 жыл бұрын
@@Magomed_L написать номер карточки 💳 для перевода требований ?)
@МихаилБрусникин-з3л2 жыл бұрын
а почему дед гордится, что у него карб?
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
А как им не гордиться?)) 8клоп на карбе по определению сложнее заставить ехать, но когда получается ехать вровень с 16ми, а то и напихивать им, то инженерное эго ликует))) мне интересно строить незаурядные моторы
@evgenysysovsky2 жыл бұрын
@@Eon11923 именно)) я даже покраснел чутка)))🤝
@МихаилБрусникин-з3л2 жыл бұрын
@@evgenysysovsky понял, просто думал есть какой то в этом вопрос религии, но если вопрос духа соревнований, то мое уважение))
@yartiberian2 жыл бұрын
корчи валят
@RstKrsk2 жыл бұрын
Таз субы против...
@myratmisrokov5169 Жыл бұрын
Зачем называть наши машины тазами 😡
@evgenysysovsky Жыл бұрын
Это же любя!!!
@CTO_masterskaya2 жыл бұрын
Обычная ведро жига) хз. Ни чего интересного. Обычный 4g63 на тд04 мелкой куда интереснее) и по фиг что нельзя сравнивать
@ilya91752 жыл бұрын
Двигатель на ведре необычный. А 4g63 это лучше девочка без пи…си
@CTO_masterskaya2 жыл бұрын
@@ilya9175 Очередной дешёвый бред )) 63 збс двигло. На АКПП 2,2 до 100 едет. На аиртрека. Догони давай , а то гарлопанов много ) мой едет 6 сек. Но у меня и конфиг проще и вес 1,85 тонны
@ilya91752 жыл бұрын
@@CTO_masterskaya так мы говорим про машину, которая готовилась под определенный регламент. Получается это ты горлопанишь про 2.2 секунды) так то и к велику можно ракету прикрутить. Там 0.2 до 100 будет. И про двигал митсу мы ничего против не имеем, просто непонятно причем здесь оно, когда мы выясняем динамику кольцевых тачек на кольцевых настройках?)