ЯТБ-1 1936г. (Участники V парада ретро транспорта 2019 СПб)

Продолжаем серию наших небольших роликов об участниках V-го Петербургского парада ретро-транспорта. Этот рассказ о советском троллейбусе ЯТБ-1.
Смотрите также:
V Петербургский парад ретро-транспорта 2019 (Репортаж)
• V Петербургский парад ...
V Петербургский парад ретро-транспорта 2019 (Участники на Морской набережной)
• V Петербургский парад ...
V Петербургский парад ретро-транспорта 2019 (На ЛиАЗе по Петербургу)
• V Петербургский парад ...
Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с "ТехноЕнотом"! Подписывайтесь на наш канал: technoenot.ru
Сайт компании Ретро-Бас: www.retro-bus.ru/
Наш ВКонтактик: techno_enot
Фотки в instagram: / technoenot
Чирик: / techno_enot

[@user-bx8hs1kt4z]

Как всегда, очень интересно. Привіт із Києва)

[@technoenot]

Спасибо! Привет!

[@diksent2288]

Суперинтереснейший видеоматериал ! ! !

[@runoflife87]

О, а я его в музее на Ваське видел и даже сидел. Что и говорить, машина - зверь.

[@user-of8zf5bf2y]

Спасибо за видео. Здорово, что нашли и отреставрировали этот троллейбус. Читал , что в музее в процессе реставрации ещё ЯТБ-2 и ЯТБ-4. Хорошо бы их увидеть.

[@technoenot]

Да, наверное скоро ЯТБ-2 можно будет увидеть в отреставрированном виде

[@user-ug1hx8kc1i]

Привет, спасибо за обзор!!! Инфо , круто!!!!!!!!!!!!!

[@user-ke8pc5vr3r]

Класс! Привет Ленинграду из Черновцов! У нас первые троллейбусы были ŠKODA 9tr!

[@StrangerHappened]

Тёплый ламповый троллейбус.

[@user-yj7pt6vd5g]

Отлично!

[@user-dl7cz2mf5r]

Интересно как всегда, автобусы классные. 👍

[@technoenot]

Только это троллейбус:)

[@user-dl7cz2mf5r]

Но всё же обзор мне понравился в следующий раз буду внимательнее.

[@technoenot]

Ну так это и не страшно:)

[@denys11]

Спасибо Еноту за видео ❤️

[@KKanarskiy]

Как всегда, лайк!

[@SevernayaStolitsa]

Относительно скоро, к нему присоединится ЯТБ-2, который сейчас реставрируют.

[@technoenot]

Так точно!

[@user-zz3ux9dr2h]

Был в этом троллейбусе

[@PaweLT66]

Передок чем то на Ситроен похож, микрик, как в Фантомасе.

[@ashot83]

Интересно сколько раз Енот делал дубль чтоб без смеха говорить эту фамилию

[@user-eu2mz2tk8d]

Очень интересно! Но... В Англии, как помнится, закупили два двухэтажных троллейбуса, которые испытывались в Москве, на ул. Горького... Разворот на конечных остановках регулировал дяинька мильцынер, останавливая всё движение. Данные машины послужили прообразом для ЯТБ - 3, так же - двухъэтажных... А ЯТБ - 1, на мой непросвещённый взгляд, - полностью советская разработка... Если я неправ, - пусть старшие меня поправят...

[@Pihta]

Было закуплено два троллейбуса. Один двухэтажный и один трех осный одноэтажный. + наши инженеры ездили в командировки. Привезены они были в 1937 году.

[@Pihta]

У вас в ролике ошибка. Под зеленогорском был найден кузов и рама ЯТБ-2. ЯТБ-1 нашли около ж.д. ст. Горьковское.

[@userKolemon]

Like +

[@user-wv7cl5fk1k]

Броненосец блин.

[@ilsavv]

Кто-то из советских деятелей прикарманил себе троллейбус на участок, чтобы дом не строить. А ещё на советских дачах можно было видеть автобусы, трамваи и даже железнодорожные вагоны.

[@technoenot]

Обычно эти "деятели" обычные работники автопарков были

[@user-eu2mz2tk8d]

Очень много б.у шных ЯТБ после войны подарили Польше. Вот там бы поискать!

[@ilsavv]

@@user-eu2mz2tk8d ... и реимпортировать.

[@user-bj7cp6hm3q]

А что напряжение в электросети не поменялось за 80 лет? Или оборудование стоит новое?

[@technoenot]

Тут дело такое, от этого троллейбуса реставраторам достался только кузов с рамой и некоторые оставшиеся детали. Соответственно электрооборудование собирали как могли, и оно не совсем оригинальное получилось

[@user-eu2mz2tk8d]

Напряжение и род тока в городском наземном электротранспорте почти во всем мире одинаковы с самого начала: постоянное напряжение 550 - 600 Вольт... Только в Испании, кажется, - трамвай на 750 В.

[@user-eu2mz2tk8d]

@@technoenot Был лет десять назад в музее гэт на Васильевском острове, где мне рассказали, что поначалу в этот троллейбус поставили двигатель от МТБ - 82, но затем нашли, таки и восстановили оригинальный... А вот контроллер там действительно от трамвая, ЛМ - 68, кажется, с некоторыми доработками...

[@ashot83]

Конструктор Хренов....ААААА🤣🤣🤣

[@technoenot]

Вот бывают и такие метаморфозы:)

[@alexanderphonarev7748]

Чего-то шрифт "44" напрягает. Скорее тяготеет к семидесятым.

[@technoenot]

Вовсе нет, вот посмотрите на фото из 40-х годов: transphoto.ru/photo/01/17/85/117852.jpg

[@alexanderphonarev7748]

@@technoenot По вашей ссылке, да и вообще на многих фото, цифры довольно таки просты и напоминают шрифты используемые на монетах, а здесь прямо "психоделика" какая-то с объёмом.

[@alexanderphonarev7748]

@@technoenot Вопрос снимаю, так как нашёл фото ЯТБ в сети за номером "94", с аналогичным шрифтом, датированное 1946 годом. Прикольно.

[@user-ky3fo4qk8v]

Водитель на колесе сидел?

[@user-bj7cp6hm3q]

И еще мужики развивайте канал, мое предложение которое я озвучивал в ВК по дореволюционному автопрому остается в силе, Сергей что то мне ничего пока внятного не сказал.

[@technoenot]

Пока нового добавить то нечего. И до глубокого ретро доберемся, пока руки не дошли. Но один фильм про дореволюционные авто точно будет (скорее всего осенью в самом начале).

[@user-bj7cp6hm3q]

@@technoenot но вы поняли кто пишет? Или мне продублировать Сергею Б?

[@technoenot]

Вячеслав?

[@user-bj7cp6hm3q]

@@technoenot да верно.

[@technoenot]

Сообщение получил, мы конечно с удовольствием воспользуемся информацией. Только я не могу Вам ответить в "личку", она закрыта