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[tbs TV] 사라진 굴절버스의 운명은?

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TBS 시민의방송

TBS 시민의방송

12 жыл бұрын

버스 두 대가 이어져서 다니는 굴절버스, 타본 적 있으십니까? 지난 2004년 20대가 투입됐지만 현재는 6대만 남아있습니다. 그 이유가 무엇일까요?

Пікірлер: 234
@Gooonter
@Gooonter 8 жыл бұрын
역시 생각안하고 따라하기만 하는 우리 윗분들의 생각~♥
@Gooonter
@Gooonter 8 жыл бұрын
생각→의견!
@user-nn6kb2zi2d
@user-nn6kb2zi2d 6 жыл бұрын
도입은 필요한데 돈 비싸다고 제조사를 스카니아에서 싸구려 이베코로 바꾼게 문제지
@user-bz4md1kf2o
@user-bz4md1kf2o 7 жыл бұрын
한국의 도로길이를 생각하고 들여왔어야지
@romanempire1571
@romanempire1571 8 жыл бұрын
굴절버스 개추억이다 ㄷㄷ
@t.h-kwon2754
@t.h-kwon2754 8 жыл бұрын
버스를 길게 만들지 말고 버스를 많이 배치해서 배차간격좀 줄여라...그리고 신규도로에서는 버스 전용차도를 3차로로 만들어서 관광버스는 제발좀 그냥 통과시키도록 해줘아..어차피 일반도로로 가라해도 안갈놈들인데다가 버스는 맞잖냐;;;관광버스 미친다
@taewon0219
@taewon0219 8 жыл бұрын
배차간격좀 제발좀 줄였으면...
@user-pf9lo6ci6r
@user-pf9lo6ci6r 7 жыл бұрын
충남 공주가 더 심해요.
@user-ye8ik9mc2l
@user-ye8ik9mc2l 7 жыл бұрын
Tae Kwon 카지노 클릭 카지노 ㅈㅃ2ㅃㅂㅈㅁㅌㅌㅇㅌㅌㅉㅈㅃㅃㅃㅃㅃ
@carin9415
@carin9415 7 жыл бұрын
Tae Kwon 버스가많아져도 기사가없을걸요?
@whenever0807
@whenever0807 6 жыл бұрын
T.H -kwon 몇 명밖에 안 타는데 40인승 정도 큰 버스 배차 길게 운영하니...
@Forwarding_
@Forwarding_ 6 жыл бұрын
솔직히 우리나라는 지하철이 잘 갖추어 져있어서 그닥 필요가 없을듯 하네요... 그냥 장애인을 위해 저상버스 적은 노선에는 저상버스좀 늘려주고 배차좀 줄이는게 더 혁신적이라 생각하네여
@Kyunginkang04
@Kyunginkang04 4 жыл бұрын
대전이나 광주는 현재로써는 약간 필요할 듯 합니다. 그곳은 아직까지 지하철 노선이 하나뿐입니다.
@jhb1322
@jhb1322 7 жыл бұрын
일반버스의 경우도 폭과 길이 떄문에 좁은 길에서는 반대차선을 물고 회전해야 합니다. 근데 굴절버스는 오죽하겠습니까? 비슷한 사례로는 영국이 있지요. 영국은 특성상 좁은골목길이 많아서 굴절버스 운행이 힘들답니다. 한떄 잠시 구형 루트마스터가 퇴역하고 신형이 출시될떄까지 잠시 밴츠 시타로로 대채했었는데 좁을길에서 턴을 할려니 꼬랑지가 자꾸 걸리는 등의 문제가 커저서 결국 현역에서 물러났다고 하네요. 어찌보면 그냥 2층버스가 수송면에서는 좀 더 나을지도.. 물론 굴절버스도 일반버스의 약 1.5배의 수송량을 감당한다고 하니 나쁘진 않겠지만 우선 운전하시는 기사님들의 실력이 상당해야 하고 회전할떄도 주의를 더 기울여햐 하는듯 도로가 좁은 나라에서는 버거울 듯 합니다.
@jinkim5596
@jinkim5596 7 жыл бұрын
땅덩어리 작은데다 길도 좁고 사람속아지도 좁은데다 성질머리 급하고 따라배우고 싶어도 본전이 않돼니
@Bobbydonothing
@Bobbydonothing 7 жыл бұрын
굴절버스는 전혀 우리나라 도로 사정에 맞지 않지 안맞아도 전혀 안맞지 세상에 그냥 버스를 타고 다녀도 도로가 좁고 비가오거나 차가 좀 많이 나오는 날이면 아주 지옥인데.......
@Lil_Sion
@Lil_Sion 6 жыл бұрын
아.. 굴절버스 타보고싶다 ㅠㅠ
@KAL_traffic
@KAL_traffic 5 жыл бұрын
릴시온 유튜브 현재 인천에서 운행하고 있습니다
@cheongjubus
@cheongjubus 4 жыл бұрын
세종 오세요 일렉시티 굴절버스 운행 예정이래요
@user-mg6ek1nx3y
@user-mg6ek1nx3y 9 ай бұрын
현제 B0번 (BRT)에서 운영중입니다
@user-gp3oh3po4l
@user-gp3oh3po4l 8 жыл бұрын
아 저버스 까먹고 있어다 ㅋㅋㅋㅋ
@cozylepiz
@cozylepiz 6 жыл бұрын
이거 개선되서 인천 청라국제도시에서 운행하고있어염^^
@hwaseostn.5462
@hwaseostn.5462 2 жыл бұрын
아죠띠
@user-ui2rz9ii6s
@user-ui2rz9ii6s 6 ай бұрын
굴절버스가 점점더 사라지고있어....
@Ainbak
@Ainbak 7 жыл бұрын
버스 폭이 1.8mㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 웃고 갑니다
@newxenesis50
@newxenesis50 7 жыл бұрын
박일민 대형급 버스 전폭 1800mm행 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tanjin0831
@tanjin0831 6 жыл бұрын
쏘나타도 1.85m인데말이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-zb8xs5yz3j
@user-zb8xs5yz3j 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rx5yp2xk3n
@user-rx5yp2xk3n 4 жыл бұрын
뭐우리나라는 대중교통이 잘되어있어서 굴절버스는 필료없죠 (버스매니아의 생각)
@user-jv6cm5my6k
@user-jv6cm5my6k 7 жыл бұрын
지난 70년대 초에도 굴절버스가 잠깐 나왔다가 없어졌다.또 이용해볼까 한거구나.
@davidjacobs8558
@davidjacobs8558 6 жыл бұрын
그러니까 웃기는거죠, 해봤다 실패했든데, 10여년 지나면 해봤던거 까먹고, 또 도입하고. 또 실패하고, 또 10여년 지나면 다 까먹고 또 도입하고. 완전히 뭐 과거의 역사에서 교훈이라곤 배운게 없는 .
@user-ko3dc4mj9n
@user-ko3dc4mj9n 8 жыл бұрын
하여튼 좋아보이는건 무조건 가져오고 보는거지 ㅋㅋㅋ 아유 세금아까워...
@h_lee1520
@h_lee1520 7 жыл бұрын
2번째 버스 운전기사 인터뷰 잘 보면 움직이는 도중에 인터뷰 하고 있습니다.... 잠시 멈출때나 해야지.. 버스기사 잘 보면 앞보다가 옆보는등 운전에 제대로 집중을 못하고 있네요. 큰 사고 안난게 다행...
@user-lp3fw6xc1j
@user-lp3fw6xc1j 6 жыл бұрын
그래서 현재능 2층버스거 상용화(?) 됬다죠 저강버스처럼 생기고 좀 좌석버스가격이에요 그리고 버스정보에는 몇 좌석남았은지 자세히 나와있어요 승차감은... 약간 자기부상열차 맨 앞자리?
@user-ot5gd6hj4m
@user-ot5gd6hj4m 2 жыл бұрын
김포골드라인 구간에 굴절버스, 2층버스를 투입하면 되겠군.
@DEL7382-p6r
@DEL7382-p6r 7 ай бұрын
ㄴㄴ 그런일 없음
@user-zb8xs5yz3j
@user-zb8xs5yz3j 6 жыл бұрын
예산이 충분하고 소음 문제만 해결하면 도심 한복판에 모노레일을 놓으면 더 효과적이긴한데.. 소음은 그렇다 치고 예산이 가장 큰 문제지... 모노레일 철로를 도심 전체에 설치해야하니...흠
@TV-yh4ly
@TV-yh4ly 8 жыл бұрын
뉴스보면 꼭 다 해놓은걸 잘못됏다그래 제발 멀 하기전에 잡아내는건 불가능 한건가 먹어봐야 떵인지 된장인지 알고만..
@tanjin0831
@tanjin0831 3 жыл бұрын
승용차하고 접촉사고 나는 거는 기본적으로 승용차들 운전습관이 개선되어야 하는데 요즘도 운전 드럽게 하는 인간들 많으니 참...
@user-oq9sv6tv9z
@user-oq9sv6tv9z 6 жыл бұрын
괜차나요 인천에 있으니까..
@user-lf9gw1si3i
@user-lf9gw1si3i 6 жыл бұрын
굴절버스랑 2층버스는 한국에서 필요가 없어요.... 오히려 불편하고 세금만 많이 나가요.... 할려면 90년대 이전에 했어야 되요... 그런데 2000년도 넘어가면서 일절 필요가 없어졌어요...
@user-ti2dr9iy2t
@user-ti2dr9iy2t 3 жыл бұрын
이거 갑자기 알고리즘에 왜 뜬거임...?
@user-jl1wp3eb1s
@user-jl1wp3eb1s Жыл бұрын
무슨 버스폭이 1.8m입니까
@user-gh9yw5uz4o
@user-gh9yw5uz4o 6 жыл бұрын
공항 내의 주기장과 여객터미널을 왔다갔다 하면서 승객을 수송하는 차량으로 쓰면 괜찮겠네요.
@sugarpremium4547
@sugarpremium4547 7 жыл бұрын
굴절버스 옛날에 한번타고 없어짐 ㅠㅜ
@user-fp1oy9qu1d
@user-fp1oy9qu1d 5 жыл бұрын
저도에요.... 예전 370번 굴절버스 타고 신기해서 두리번거렸던 기억이 나는군요
@surplusking2425
@surplusking2425 5 жыл бұрын
인천 청라쪽에서 굴러다니긴 함. 신도시 뉴타운쪽은 길이 잘 뚫려있어서 쓰기 무난한데 서울시내는 강남같은 새로생긴 데를 제외하면 도로가 막장이라 쓰기가 좀 그런듯.
@dlwlrma3
@dlwlrma3 4 жыл бұрын
이미 2층버스랑 굴절버스는 서울에서 다 운행을 햇다가 사라졌는데 현재는 다시 그 추억이 살아나고 있구나 2층버스도 생기고 굴절버스도 다시 생기는거보면 ㅎㅎㅎ
@user-lh2ez1np6x
@user-lh2ez1np6x 6 жыл бұрын
0:34 노답이네...
@user-ug5cz5uo5s
@user-ug5cz5uo5s 5 жыл бұрын
이번에 현대 자동차가 일렉시티 라고 하는게 전기가 사용이 하는 전기 버스가 굴절이 만들어서 했다 라고 하던데ㅋㅋ 지금 대전 가까이에 있는 세종 특별시 라고 하는 거기 동네 에서 가면 전기 굴절 버스가 테스트 운전이 하는게 볼수가 있다 라고 합니다! 지금 세종 특별시 동네가 한번 가보세여ㅋㅋ
@user-tk4km4hi7y
@user-tk4km4hi7y 6 жыл бұрын
인천 GRT701번,702번 굴절버스가 운행합니다.
@user-ug5cz5uo5s
@user-ug5cz5uo5s 6 жыл бұрын
아! 그게 굴절 버스 차량 이랑 똑같이 생긴거 인가여?ㅋㅋ 나는 그게 굴절 이라는게 생각이 안 났다ㅋㅋ
@user-sm9wi6ni3x
@user-sm9wi6ni3x 6 жыл бұрын
운전중인기사님인터뷰하는거보소 ㅋㅋㅋ 확실히 시대가확확바뀐다
@user-qu6hy5ox2l
@user-qu6hy5ox2l Жыл бұрын
좌석버스로는 어떨까요? 2층버스보다 인기가 있을꺼 같아요
@dbwognl103
@dbwognl103 4 жыл бұрын
굴절버스가 너무 일찍 도입됬지... 저걸 현행N버스시간대에 도입했으면 사고도 덜할테고 수리비용충당하고도 남을 이익을 걷었을듯... 그리고 한번에 160명이니 N버스시간대 좁아터지는 저상보단 나을듯한...
@erifox4524
@erifox4524 7 жыл бұрын
그러게 기반 시설을 진작 좀 크게 만들던가 아님 도저히 안되겠으면 시도조차 하지 말던가
@user-oj7iq7uo8v
@user-oj7iq7uo8v 6 жыл бұрын
저상버스있는거라도 만족함
@toscakwon8495
@toscakwon8495 5 жыл бұрын
굴절버스 서울시내버스 파란색 간선인데요 다 없어졌습니다 다 폐차되었어요. 대중교통에 알맞지 않았습니다.
@user-vg2dg6hf6z
@user-vg2dg6hf6z 6 жыл бұрын
저건 이명박 서울 시장 시절에 했던건데 ㅋㅋ
@user-qw1hm1ey5s
@user-qw1hm1ey5s 7 жыл бұрын
차라리 2층버스를 전국에 도입시켜라
@dlwlrma3
@dlwlrma3 4 жыл бұрын
2층버스 전국에 다 도입되있다 ㅂㅅ 아
@dlwlrma3
@dlwlrma3 4 жыл бұрын
@@Natsuiri 다 도입됏다 ㅂㅅ아 그리고 첨보는데 욕박네 이 개 ㅂㅅ가
@dlwlrma3
@dlwlrma3 4 жыл бұрын
@@k233_jukjeon 관광용은 버스 아니니 ? 뭐 기차니 ?? 다 알고 말하는데 뭐 ??
@GGK_1021
@GGK_1021 7 жыл бұрын
대전 크라운제과 근처에 굴절버스 한대 쳐박혀서 먼지 쌓이고 있던데... 그거 누가 먹으려나?
@ikyong1110
@ikyong1110 5 жыл бұрын
왕년에 잘 나갔던 굴절버스 지금은 다른 차량으로 교체되었지
@davidlee3634
@davidlee3634 6 жыл бұрын
입원할까 간선버스 굴절버스 2번인가 1번 본적있는데 그게 마지막이었군요...
@user-wg5ii2ze7q
@user-wg5ii2ze7q 4 жыл бұрын
굴절버스 추억이다
@beaclassy141
@beaclassy141 7 жыл бұрын
버스 디자인이 개선되지 않고 다시 재 도입한다면 문제가 되지.
@user-tm2uj4mf3w
@user-tm2uj4mf3w 5 жыл бұрын
지하철 없는 넓고 곧은 국도 다니면 좋은데.. 그러려면.. 시내버스 공영화가 먼저 입니다
@마인스타
@마인스타 Жыл бұрын
세종 청라 인천공항등 굴절버스를 볼수 있답니다
@user-ju6um8pz1i
@user-ju6um8pz1i 6 жыл бұрын
우리나라가 항상저렇치 뭐 제대로 확인도 검사도 안해보고 일단 저질르고 생각해보자라고 그러는거지
@zzzeee8110
@zzzeee8110 6 жыл бұрын
이명박이 서울시장일때 들여온거라는건 알고 시부리냐?
@user-er6hr1be3b
@user-er6hr1be3b 10 ай бұрын
세종 B0번은 전기 굴절버스 있습니당
@toscakwon8495
@toscakwon8495 5 жыл бұрын
0:16 동글이 뉴슈퍼에어로시티 굴절버스
@korail9621
@korail9621 Жыл бұрын
놀랬다!!! 아니 굴절버스가 지하철형식?!?!
@NO동요
@NO동요 6 ай бұрын
세종BRT B0에 12대 있습니다.
@user-rh2fi6wr5g
@user-rh2fi6wr5g 2 ай бұрын
굴절버스 안맞아요
@user-hg9ey2cc4w
@user-hg9ey2cc4w 7 жыл бұрын
그냥 우리나라는 도로부터 뜯어 고쳐야 할듯 하네요
@user-um4ed8zl9h
@user-um4ed8zl9h 6 жыл бұрын
그리고 6년뒤 인천시에서 트램으로 등장하였습니다
@user-lg3hq2gm4v
@user-lg3hq2gm4v 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 중학생 등하교때 탔었는데 요즘얘들 이거타봤으려나 자리많아서 개꿀이긴했는데
@petlove498
@petlove498 5 жыл бұрын
박원순 아저씨 제발 도입하지 말아주세요.. 명박이가 중앙차선 다 만들어놨는데... 굴절버스 들어오면 중앙차선 다 차지해서 교통흐름만 방해되요...
@user-bh7ot2jf7y
@user-bh7ot2jf7y 6 жыл бұрын
현재 인천에서 운행중입니다
@user-tm2uj4mf3w
@user-tm2uj4mf3w 5 жыл бұрын
중앙차로 공사가 이제 마무리 단계니.. 인건비도 줄이고 1석 2조 ~
@user-lm4bz2kd1x
@user-lm4bz2kd1x 3 жыл бұрын
국내 시내버스, 전세버스, 고속버스 폭은 2.5미터, 유럽버스는 대부분 2.55미터지만 2.5미터 짜리가 있다. 뉴스 제작자가 사실을 챙겨보시도록..........
@8carBilleon
@8carBilleon 3 жыл бұрын
지금 인천과 세종에서 댕기고있죠 (저차종은 아니지만)
@toscakwon8495
@toscakwon8495 5 жыл бұрын
현재 서울시내버스 뉴슈퍼에어로시티 구형 다 대차되었습니다.
@jheiwng9358
@jheiwng9358 3 жыл бұрын
근데 유럽국가들은 우리보다 좁은 길 더 많은데도 잘만 굴리던데...
@user-wt7yi4xp9q
@user-wt7yi4xp9q 6 жыл бұрын
굴절버스를만들거면 차라리 우리나라에서 만들게해서도입하면 우리나라사정에맞게 제작할거아님?
@user-pl4rk7nh3l
@user-pl4rk7nh3l 6 жыл бұрын
심야버스에 굴절버스를 투입하는것이 좋을꺼같다.그럼 배차간격을 줄일필요도 없고..
@Hatsune__Miku
@Hatsune__Miku 4 жыл бұрын
내가 어릴때 본게 굴절버스라는 걸 이제알았네
@TV-kx7dz
@TV-kx7dz 6 жыл бұрын
저거 2008년쯤에 많이 봤는데 2010년되니깐 없어짐..
@user-lm4bz2kd1x
@user-lm4bz2kd1x 3 жыл бұрын
굴절버스가 많이 운행하고 있는 유럽을 가봐라. 우리보다 도로가 결코 넓지 않다. 사후관리가 전혀 되지않는 종합상사를 통해 들여온 것이 실패사유란다.........
@팬카19543
@팬카19543 4 жыл бұрын
2020년, 굴절버스가 현대 일렉시티 굴절버스로 돌아옵니다.
@user-nx7un7rd7x
@user-nx7un7rd7x Жыл бұрын
굴절버스가 이렇게 혼잡할줄 몰랐네 ㄷㄷㄷ
@DotroIl
@DotroIl 6 жыл бұрын
우리나라에 이런게 있었나...?
@kimpeter7050
@kimpeter7050 5 жыл бұрын
버스 폭이 1.8미터에서 기자의 무식함이 드러났네요 요즘 중형 세단만해도 전폭이 1.8미터 넘습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 일반 버스 폭은 2.5미터고 굴절버스는 2.8미터 정도 되요
@toscakwon8495
@toscakwon8495 5 жыл бұрын
현대 뉴슈퍼에어로시티 굴절버스 과거 있었는데.
@Korea_Land_Dokdo
@Korea_Land_Dokdo 6 жыл бұрын
버스중앙차로에 트램을 설치하는 편이~!
@user-fe7ii6dk1l
@user-fe7ii6dk1l 5 жыл бұрын
우리나라 지형에맞게 해야지 무조건 따라하면 어쩌냐.....차라리 2층버스를 대입해라
@suwonroad6800
@suwonroad6800 6 жыл бұрын
굴전버스 타봣는데 진짜 못탄다 무섭고 내릴때도 오레걸리고 특히 교차로에서 쥐약이더라 가다서다 가다서다 3번 이상은 기다렷다 통과하더라
@user-qm5xb9jw4i
@user-qm5xb9jw4i 7 жыл бұрын
대충보니까.. 벤츠 시타로 같은데.. 벤츠 시타로가 우리나라 차선폭이랑 폭길이가 거의 똑같은거 보면 답 나온다... 독일이랑 한국의 길 차이가 이정도나 차이나나??... 독일 아우토반은 길도 직선이고, 폭도넓고, 속도제한없고, 무료던데... 참..
@user-bh7ot2jf7y
@user-bh7ot2jf7y 6 жыл бұрын
굴절버스 타보고싶다...
@dlwlrma3
@dlwlrma3 4 жыл бұрын
한때 470번 타고 다녔는데 중간에 서 있으면 개꿀쨈 ㅎㅎㅎ
@DEL7382-p6r
@DEL7382-p6r 7 ай бұрын
승차감 별로임 난 비추한다
@user-yc5er4lg6j
@user-yc5er4lg6j 3 жыл бұрын
이야 굴절버스 개추억이네 광명에서 봤었는데
@user-vb9pb1ej2j
@user-vb9pb1ej2j 6 жыл бұрын
굴절버스 제발 올해 제도입 하면 좋겠다
@user-pf9lo6ci6r
@user-pf9lo6ci6r 5 жыл бұрын
인천
@DEL7382-p6r
@DEL7382-p6r 7 ай бұрын
ㄴㄴ
@user-hs8hv1jd3l
@user-hs8hv1jd3l 4 жыл бұрын
나는 타지도 못하고 ......
@ENFJ-T0118
@ENFJ-T0118 7 жыл бұрын
나 저거 한번도 못타봤는데... ㅜㅠ
@yangyang1755
@yangyang1755 5 жыл бұрын
일본후쿠오카에 가면 있는데 막차7시10분 임 그리고 급행으로 운행 사람들이 다 관광객 그마저도 텅텅 빔
@user-pl4cy2ho2l
@user-pl4cy2ho2l 6 жыл бұрын
나만 기사님 운전중에 인터뷰시킨거 마음에 안드냐
@user-ug5cz5uo5s
@user-ug5cz5uo5s 6 жыл бұрын
야ㅋㅋ 야! 저거는 아는 사람이 10대 였다가 20대가 나이가 다 된 1990년대 사람 이랑 2000~2003년 에서 태어난 사람이 다 알거 같아 보인다ㅋㅋ 나는 99년생 이라서 저게 생각이 떠오른다 라니까!ㅋㅋ 그러니까! 2004~2009년 에서 태어난 사람 이랑 2010년대 사람은 잘 모르니까 닥치는게 더 좋아 보인다ㅋㅋ
@user-pf9lo6ci6r
@user-pf9lo6ci6r 5 жыл бұрын
ㅇㅈㅇㅈ
@ironsight_guy
@ironsight_guy 6 жыл бұрын
마지막으로 초3땐가본거같은데
@idh1975
@idh1975 3 жыл бұрын
그리고 수십 년 후 세종에서 부활...
@takuan_danmuji
@takuan_danmuji 7 жыл бұрын
굴절버스 대신에 2층버스를 도입하지...
@PrattWhitney-nd1od
@PrattWhitney-nd1od 6 жыл бұрын
안돼 동탄은 3대
@surplusking2425
@surplusking2425 5 жыл бұрын
2층버스는 쏠쏠하게 잘 굴러다니죠 경기도 - 서울간 왠만한 도시는 2층버스 굴리는 노선이 하나씩은 있는 듯.
@user-su1jl3qv2t
@user-su1jl3qv2t 5 жыл бұрын
저걸 시내구간에서 굴리면 높이제한 수도없이 걸리겠죵
@user-et2rn7yr3q
@user-et2rn7yr3q 6 жыл бұрын
운전중에 인터뷰를...
@toscakwon8495
@toscakwon8495 5 жыл бұрын
260번 버스 과거 굴절버스 있었음.
@user-mw3zz4eq6d
@user-mw3zz4eq6d 7 жыл бұрын
이버스 처음봤을때 겁나신기했는데
@Choi_Opa
@Choi_Opa 6 жыл бұрын
우리나라는 지하철이 엄청잘되어잇어서 저런건필없다
@Yiedksps
@Yiedksps 6 жыл бұрын
1.8m이면 다마스 폭이랑 별차이 안나는데...?
@busan_bus84
@busan_bus84 11 ай бұрын
결국엔 세종에다시설치했는데 폭1망
@user-bz8rx1lm9k
@user-bz8rx1lm9k 5 жыл бұрын
85년도 에 실패한 서울시 정책인데 또 시도 하는 용감무쌍함.
@bjtv2151
@bjtv2151 6 жыл бұрын
12년 말에 완전히 사라졌다고 합니다
@S.D.H.
@S.D.H. 2 жыл бұрын
2013년 하반기까지 운행했습니다.
@airplane4337
@airplane4337 4 жыл бұрын
버스폭이 1.8미터래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bbunizle
@bbunizle 4 жыл бұрын
세종에 생겼어요!
@user-yf2iq5xc4v
@user-yf2iq5xc4v 6 жыл бұрын
80년대에도 교통에 방해된다고 없앤거 뭐하러 또 맨들었나 몰라?
@user-ot8dn2iv3t
@user-ot8dn2iv3t 6 жыл бұрын
난 왜 본적이 없지?
@toscakwon8495
@toscakwon8495 5 жыл бұрын
굴절버스 폐선되었네요. 전부 폐차되었습니다
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