TC 1963 el despegue y los Emiliozzi superaron los 200 Km de promedio en una carrera

[@RaffoCattaneo]

SE ME CAE UN LAGRIMON VIENDO A ESTOS GENIOS DE LA MECANICA Y CONDUCCION,FUERON MI PASION SIENDO NIÑO ALLA X 1964 65 en la primaria N225 de Pcia Roque Saenz Peña Chaco,coleccionaba las figuritas de Marcos Ciani,Carmelo Galbato,Rolo de Alzaga,Los Hnos Emiliozzi,Eduardo Casa y tantos mas

[@fabianmolinari7521]

Naaaa q calidad de imagen y sonido, R7000R mis respetos muchachos, me quitó el sombrero, la pucha q buen material XD, gracias, gracias R700Rfelicutacione. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍🇦🇷

[@1carloscasares771]

Rojo 7000 , siempre me hacen caer una lágrima ........ Un material nutrido de historia ... Saludos gracias un quilmerño , mar platense de corazón !!!!

[@miguelpatroncostas6771]

Que recuerdos! Yo desde Salta seguía las carreras de TC por radio,recuerdo las tomas del tiempo 3,2,1 top paso la colorada de Bordeu juan Manuel y así todos veían las diferencias de tiempo!!! Que épocas inolvidables que sano era todo!!!!!

[@franciscojuliangranadaescu3564]

Alucinante legado del TC. El sabor del TC es algo único, diferente. Como aficionado de siempre a los coches, me gusta este campeonato

[@sergiomauriz6839]

Cómo siempre exelente,, felicitaciones , gracias 👏👏👍

[@romanmattarolo2689]

Excelente video y relato... Saludos

[@adriancifre3107]

Que maravilla!!!!! Espectacular informe y video!!!! Estoy emocionado todavía , muchas gracias desde Vicente López!!!!! 👏👏👏🇦🇷👏👏👏

[@alvaroninguno9980]

Que hermoso Turismo de Carretera!

[@loprehotasegui4220]

QUE LUJO ESOS CAUDILLOS DEL GRAN TURISMO CARRETERA. UN LUJO ROJO 7000 DÍOS LOS BENDIGA SIEMPRE

[@horaciocremona2283]

Pocas palabras... Impresionante...!!

[@claudiakliphan7584]

Sigan así son unos grandes

[@yvaeltercero301]

Qué maravilla esos coches!, Yo era hincha de los Galvez, pero.. ¡cómo andaba la Galera! y la Coloradita y después el Trueno Naranja y la Garrafa, por nombrar sólo alguno de los q hicieron historia sobre pistas de tierra que cuando llovía te quiero ver.

[@rubensiciliano5057]

Simplemente gracias

[@fabianmolinari7521]

VAMOS ROJO 7000 RETRO, VAMOS TODAVIA .👍🇦🇷

[@mechilocino5315]

Hermoso! Pero mirando el videograf la fecha de la carrera de Necochea fue el 31-3-63. El 3-3-63 fué en Olavarría donde se mató Juan Galvez que está mencionado en la primera parte.

[@rojo7000retro]

ERROR DE TIPEO CUANDO PASARON EL FILM A VIDEO

[@damianfruet6005]

❤QUE FIERRAZOOO❤

[@damianfruet6005]

QUE GRANDE LA GALERA!!!

[@cesarinchausty8495]

Gran temporada del TC

[@ezequielpiacenza5331]

Había que manejar en la tierra eso era el TC

[@ezequielpiacenza5331]

El TC de ahora no es el mismo soy del TC años 77 y 80 ruta y chicanas

[@miguelangelprego8221]

200 Kph en ese año, y cinco años después andaban pisando los ¡300!

[@jorgehans8524]

eso era manejar y correr que pilotos

[@georgerocklover3084]

Un chivo 6 cilindros 4 bancadas a la par del Ford v8 ,chivo con menor cilindrada y palo y palo,chivo por siempre

[@ivangorle7974]

Llevo el logo de la Escuderia en mi piel, viva Olavarria, vivan los gringos carajo

[@juanbruggi3124]

Olavarría.A José.Rios.202.de.promedio.1964

[@MarioPicasso-c3l]

El triangulo Necochea, Juarez,3 Arroyos era totalmente asfaltado y la velocidad final de la Galera con el 59 AB era de mas de 215 kms/h. Ya Saenz Valiente con Ferrari habia superado para coches Sport los 210 de promedio. Para escribir hay que saber un poquito. O no?

[@sanmartin079]

Y que me vsn a hablar de amorrrr, y que me van a hablar que en Argentina no se puede!!!!

[@alvaroninguno9980]

Creo que es el momento en que los de la ACTC, vean que van a hacer, o siguen con esta payasada o realmente le meten un golpe de timón a la categoría, sobre todo ahora que Alifraco anda sacando diseños de trompas originales que son realmente asquerosas, en el contexto general del auto, con esos alerones, ruedotas y pontones riduculos. A mí entender, una de dos, o hacen una jaula estándar para las cuatro marcas, con la misma distancia entre ejes, con los pontones ya integrados, dentro del continente de la carroceria, las carrocerias de fibra, pero respetando las formas y medidas originales de los autos, sin pontones ni alerones de ningún tipo, con la trompa redonda, sin cargas como la del Porsche 308/3, de dónde copiaron la trompa de los TC en los 70', con las ruedas dentro de la carrocería, con el motor de hoy. Aventín decía que eso era un Top Race, bueno loco, que sea un Top Race! Pero con forma de TC!!!! El otro camino es usar las carrocerias de Mustang, Camaro, Challenger/Charger, con la mecánica de ahora, sin secuencial y máximo cinco marchas y ahí tenés las trompas originales. Los de Torino van a patalear, pero que le vas a hacer, los de la técnica los mataron en los 70' tirandoles para atrás el motor, y las Dodge lo mismo, cuando les sacaron el slant por el Cherokee. Algo tienen que hacer, porque así no va más. Esa forma repugnante y apalstada de los Falcón, Chevys, Dodge, Torino, no van más, eso de variarles los ángulos de los parabrisas fue una estupidez total, y lo alerones ridículos que usan en la cola y en el techo, ni te cuento! cuando se van a dar cuenta. Los TC pudieron haber aprovechado en los 80' copiando los Trans Am, no los NASCAR, en el T/A corrían los autos medianos, no los barcos americanos del NASCAR, pero bueno que le vamos a hacer. Abrazo Rojo 7000!

[@rojo7000retro]

Gracias, te recomiendo que mires el video de 1969, se emite hoy, cuando el TC casi llego a su fin....

[@santisoler1848]

Gracias Rojo7000 por la calidad de esos videos de la època más forajida y salvaje del T.C. Poné más videos de esos años!! Grande Rojo siempre firme como

[@juanbruggi3124]

Mentira Armando.J Ríos c Chevrolet.supero los.202.km.promedio ,Olavarría en 1963

[@rojo7000retro]

hAY UNA DIFERENCIA ENTRE SUPERAR LOS 200 kM DE VELOCIDAD Y SUPERAR LOS 200 kM DE PROMEDIO DE UNA CARRERA. DESDE MUCHO ANTES SUPERARON LOS 200 KM, SOBRE TODO LOS CHEVROLET.

[@juancarlosmaggiolo6176]

De 200 de temperatura

[@juancarlosmaggiolo6176]

Para superar los 200 kmts x hora, tenian q andar a 240, x favor, q mentira