Türkiyede insanlara sesiyle rengiyle tipiyle tren sevgisini aşılayan güzel tren ne vaz geçilir ne de unutulur
@atillauzun31925 ай бұрын
Afyon şivesi gibi diyelim gürleyor de24000 candir
@hayrettinfidan52454 жыл бұрын
Bir depo emeklisi olarak videoyla gurur duydum emeğinize sağlık 1990 yılından 2016 yılına kadar faal tüm 24000 linkleri gördüm Sesi beni bir motosiklet kadar rahatsız etmez bilakis duygulandirir Eskişehirden Sevgi ve saygılarımla ALLAH yolunuzu açık etsin
@mustafaergul033 жыл бұрын
Değerli yorumunuz beni çok sevindirdi. Sizlerde Allaha emanet olun.
@Taha833 жыл бұрын
Beni treni sevdiren bu DE24000 lokomotifler ve kornasıdır. Çocukluğumdan beri bu sese hayranım.
@mustafaergul033 жыл бұрын
Sanırım birçok kişinin çoçukluk hayranı bu makinalarımız. Gerçekten çok güzeller.
@leventkaradol45557 жыл бұрын
Merhaba ben yüzde yüz görme engelli bir tren tutkunuyum o kadarki geçen sene eşimle izmirden ankaraya gelirken mavi trenle onun uyumasını bekleyip yataklı 7. Vagondan kendi çabamla 1. Vagonun ara kısmına gelip d 22000 liğin sesini dinleyecek kadar video çok süper olmuş ses mükemmel 24000 liğin efsane sesi tüm detaylarıyla doya doya duyduk sayenizde ayrıca horoz ve kuş sesleride olaya ayrı bir doğallık katmış elerinize sağlık herşey için çok teşekkürler
@mustafaergul037 жыл бұрын
LEVENT KARADÖL Merhaba, öncelikle şunu belirtmeliyim ki tren tutkusunu doruklarına kadar yaşayan bir insansınız bu çok hoş. Sizi mutlu etmek, beni de çok mutlu etti. İnşallah en kısa sürede bu güzellikleri görebilmeniz için bolca dua edeceğim. Sağlıcakla kalın.
@leventkaradol45557 жыл бұрын
Mustafa Ergül göre bilmem malesef şuan tıbben pek mümkün değilmiş gibi görünüyor olsun neyapalım rabbim bana böylesini yazmış benimkisi acayip bi tutku tüm lokoların özelliklerini de gayet iyi bilirim ayrıca psikoloğum ama mesleğimden daha çok mekanikten anladığımı herkes söyler :) hep hayalimdir balıkesir kütahya arasında bir dizelin içinde olmak 24000 lik ses olarak iyi olur ama bence 22000 lik performans olarak çok daha iyi aslında en iyisi performansta 33000 lik ama onun seside en az zevk vereni :) daha düşük devirde o gücü elde ettiği için o canavar daha az kükrüyor
sadece merak ettiğimden soruyorum yanıtları nasıl okuyabiliyorsunuz ?
@rulesofsurvivorpisikopatx74886 жыл бұрын
3 Troller esi ve ya cocuklari vasitasiyla okuyabilir
@suatsahin89213 жыл бұрын
Bunlar yani DE tipi trenler savaş afet gibi acil durumlarda elektrik santrali görevi görecek özelliğe sahip hemde hiçbir donanıma ihtiyaç duymadan sadece bir trafoyla küçük bir ilçeyi çok rahat besleyebilir.
@Blueberry_Vlo_g Жыл бұрын
Hiç duymamıştım . 22 binlikler ve 33 binlikler daha kuvvetliler sanırım
@canemreakay89416 жыл бұрын
Dünyanın en güzel loco su DE24000 dir.
@lastsolider.5 жыл бұрын
2:36 jandarmada devriyede iki güzel sembol
@Yugi-gy1xb8 ай бұрын
harika çekim saydırıyor canavar
@koraytoker99003 жыл бұрын
Tam 53 vagon saydım.. Maşallah.. 🤔
@mustafaergul033 жыл бұрын
Canavar maşallah lokomotifimiz. :)
@mehmetmemo60572 жыл бұрын
Mükemmel eline sağlık
@bumilangitfamily60002 жыл бұрын
mantul kerta baranya
@mustafaergul032 жыл бұрын
Yorum yaptığın için çok teşekkür ederim.
@zaferkaska87452 жыл бұрын
Ne katarmış yahu! Makine zorlanmakta haklı.
@arifkurt53776 жыл бұрын
Mükemmmel ötesinde
@anlbeler44166 жыл бұрын
Muhteşem Ellerine sağlık
@Ahmet-hr6fg6 жыл бұрын
Abi ben o tren gelmeden 1 km kadar orda kiraz topluyom 5 kere felan geldim ora
@arifkurt53775 жыл бұрын
Muhteşem
@arifkurt53775 жыл бұрын
Mükemmel ses
@yerlikrofosor5 жыл бұрын
supersonic ses yok boylesi
@mustafaergul035 жыл бұрын
Evet, dediğiniz gibi harika ötesi bir sese sahip makine. :)
@devranklclar37416 жыл бұрын
Çok iyi olmuş
@mustafaergul036 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@candogan35926 жыл бұрын
Egzoz manifoldu dülmüş
@ataberk59206 жыл бұрын
bunların yüklüyken yakıt tüketimi kaç litre
@ramazancan550710 ай бұрын
Bu trenin amerikan treni oldugunu biliyor musunuz
@HayrettinFdan-bp6uk7 ай бұрын
30 yıl kadar uğraştım bu güzellikle..... Fransa patentli olarak biliyorum ama..
@zlzvaldark6346 жыл бұрын
Ben bu trene hayranım yaa! O renk o desen çizgiler. Türkiye'nin milli sembolü olmaya layık :)
@mustafaergul036 жыл бұрын
Neu Zalvas Aynen öyle birçok demiryolu sever insanların aşkı gibi bu makinalar. Anlatmaya kelimeler yetmez.
@hakanakyar96226 жыл бұрын
Ne mali bu lokomotif?
@mustafaergul036 жыл бұрын
Fransa (Alstom firmasına ait) lisanslı, Tülomsaş (Eskişehir) imalatı.
@belikacan49196 жыл бұрын
24000 lik çok dehşet bir makina yaa... Toroslarda kalmıştık sene 96ydı.... İki tane çekiyordu treni neolduysa rampada kaldı bu toros ekspresi.... 2saat öle kaldı tren.... Daha sonra arkadan iki makina daha gelmşti 4 tane 24000 lik eşliğnde torosları geçmiştik.... O günü hiç unutamam çok güseldi..... 24000lik efsanedir
@aliipek70933 жыл бұрын
Bu makinanın sesine bitiyorum çok istemisimdir yakından bunları incelemeyi ama böyle bir şansımız yok maalesef
@mustafaergul033 жыл бұрын
Umarım bu şaheseri en yakın zamanda inceleme fırsatı bulursunuz. Kokusu bile bir başka güzel canavarın :)
@hayrettinfidan52453 жыл бұрын
Otuz yıla yakın uğraştım 24000 Likle anam babam evladım gibi sevdim hâlâ aşığım beş yıl oldu emekli oldum makinistler elektrik arizasiyla karşılaşınca hâlâ yardımcı olurum
@belikacan49196 жыл бұрын
Motor sesi kornası ve şekli harbiden çok muazzam bir makina...
@muslumcan079 ай бұрын
Bunlara hastayim o 16 silindir sesi beni bitiriyo sesine kurban oldugumun lokomatifi❤❤
@mustafazan43503 жыл бұрын
Demiryolcu bir dedenin torunuyum. Çocukluğum bu sesle geçti. Gerçi dedem kara tren kullanırmış ama bu trenler hep ilgimi çekiyor. Keşke bende demiryolcu olsaydım...
@mustafaergul033 жыл бұрын
Rahmetli dedemde buharlı zamanlarında yol çavuşu imiş. Neredeyse aynı kederi yaşıyoruz.
@canersekmen4 жыл бұрын
Makininst kurnaz gaz yaptı sana ama helal olsun ☺️
@mustafaergul034 жыл бұрын
Evet makinistler çok güzel bir anı ve video bıraktı. Çokta iyi oldu iyi ki gaza gelmişler. :)
@cenkcdemir3 жыл бұрын
Öğrenciyken haydarpaşa-karaman arasında içanadolu mavi treni ile 98-2002 yılları arasında her ay gidip gelirdim. Enveriye'de dizele geçerdik. bu aletlerden takılırdı. Bir gün ilk vagonda gidiyordum, normalde lokomotifle yolcu vagonu arasına takılan, artık ne işe yarıyorsa o tuhaf yük vagonu gibi olan vagon yoktu. Lokomotifin bütün sesi ağzımıza kulağımıza ciğerimize dola dola gittik. düdük çaldığında hoplatıyordu :D yol 14 saat sürerdi ve karaman'da inince dişlerim bile sallanırdı sağa sola hoplamaktan :D
@mustafaergul033 жыл бұрын
O yıllarda ben çocuktum ve İç anadolu mavi ile çok yolculuk yaptım bende. Belkide aynı tren aynı vagonda yolculuk yapmış bile olabiliriz :). Genelde Pendikten biner, Afyon gar, Sultandağı istasyon veya Akşehir istasyonda inerdik. Dediklerinize katılıyorum ve harika yolculuklar oluyordu. Bu arada yük vagonu gibi olan vagon jenaratör vagonudur ve yolcu vagonlarına elektrik sağlamak amacıyla kullanılıyor.
@hayrettinfidan52453 жыл бұрын
@@mustafaergul03 kardeşim o zamanlar yolcu vagonları buharla isitiliyordu loko ile yolcu vagonları arası muhtemelen o vagona kalorifer kazanı da diyebiliriz daha sonra tvs 2000 denen modern yolcu vagonları 1999 yılında üretilmeye başlandı zamanla yolcu trenleri bu vagonlarla çalışmaya başladı lokomotifle vagonlar arasına jeneratör vagonu ilave edildi selamlar bildiğim kadarıyla 1999 yılında üretilen vagonun o zamanki maliyeti 250 000 ikiyuzelli bin TL civarindaydi
@Blueberry_Vlo_g Жыл бұрын
Sovaş vagonu denirdi. Babam makinistti benim. Söylendiği gibi yazdım yazılışı farklı olabilir . Sonra da jeneratörlere geçildi. Babam her ikisinde de çalıştı. 2015 yılında emekliye ayrıldı .
@busrabayramoglu42776 жыл бұрын
Makinist gideceği yere vardı . Vagonlar hala gelmedi
@daywalker1396 жыл бұрын
Makinist kamerayi gorunce gaza gelmis 😁
@hayrettinfidan52454 жыл бұрын
2000 ton yükü çekince herkes gaza gelir
@gezenpedal07guray816 жыл бұрын
Off görüntü şahane ellerine saglik bu tren yolu uzerinde bir evde yasayip sabah aksam bu sesi ninni gibi dinlemek onun sesiyle uyanmak paha bicilemez bir duygu olurdu :)
@tembelinyeri8108 Жыл бұрын
Çocukluğuma aldı götürdü bu ses beni... Emeginize sağlık teşekkürler paylaşım için
@chess10853 жыл бұрын
Mükemmel bir ses...24000 lik efsane olarak kalacak
@mustafaergul033 жыл бұрын
Kesinlikle. Zaten o yaşayan bir efsane bana göre. :)
@cancanan60223 жыл бұрын
@@mustafaergul03 keşke yine üretilse aynisindan
@yugiyugi17798 ай бұрын
yanlış saymadıysam 51 vagon boş bile olsa 1000 tona yakın yük eder
@berkenerenusar66072 жыл бұрын
güncel olarak 24000'liğin çektiği yolcu güzergahı var mı? bu efsaneye yakın olmak isterim
@mustafaergul032 жыл бұрын
Pamukkale Ekspresi ile Ekişehir-Kütahya Bölgesel Ekspresleri var şuanda benim bildiğim.
Teşekkürler. Tüm TCDD camiasına kazasız belasız yolculuklar diliyoruz.
@gamzeozturk88712 жыл бұрын
Dizel mi
5 жыл бұрын
Bravo Super 💯 sanki sabah güneş doğarken denk gelmiş video👍🙋♂️
@mustafaergul035 жыл бұрын
Teşekkürler. Tam aksine gündüzün son saatleri, akşama doğru çekilen bir video. :)
@lastsolider.5 жыл бұрын
2:36 jandarmada devriyede iki güzel sembol
@AmirMacgyver3 жыл бұрын
Done subscribe.. The sound was similar to the KTM 23 class...
@mustafaergul033 жыл бұрын
Subscribed. Greetings from Turkey. :)
@AmirMacgyver3 жыл бұрын
@@mustafaergul03 Thanks.. Greeting too from Malaysia.
@aybukesolakoglu17433 ай бұрын
Bu lokomotifler bana rahmetli babamı hatırlatıyor. Kendisi demiryollarında gişe memuru olarak çalışmıştı, çocukluğum da lojmanlarda geçti. Her korna çalışını ve trenin rayların üzerinden geçerken çıkardığı o mekanik sesi duyduğumda ağlıyorum. Babacığıma rahmet dileyin aziz dostlarım…
@emrebocut87252 жыл бұрын
Eline emeğine sağlık güzel çekim olmuş
@ramazancan550710 ай бұрын
Desene birde yuk olsa mafedecek ortaligi
@husnucan7 жыл бұрын
Video gerçekten çok iyi olmuş ellerinize sağlık.
@mustafaergul037 жыл бұрын
Hüsnücan ŞAHİN Çok teşekkür ediyorum, sağolun.
@ademsr5386 жыл бұрын
Allah Türkiye'ye güç kuvvet versin tüyleri m tiken tiken oluyor
@ilgincanlar84104 жыл бұрын
Nerede o eski karaelmas ekspresi
@mustafaergul034 жыл бұрын
Eski trenler, ekspresler gerçekten çok özlendi. Tekrar seferlere gelmesini gerçekten çok istiyoruz. Umarız en yakın zamanda kavuşuruz.
@teacherahmet6 жыл бұрын
Bu ses bana çok iyi geliyor;huzur buluyorum...
@OsmanAyaz-yi3xs17 күн бұрын
Sultandagımız ne kadarda güzel yer
@baniorztrains50544 жыл бұрын
you composed a great movie! congratulations! Merry Christmas!
@mustafaergul034 жыл бұрын
Thank you for watching and liking. Happy New Year. Greetings from Turkey.
@Bubi.0213 жыл бұрын
Very nice video!
@mustafaergul033 жыл бұрын
Thank you so much. Glad you like it. Greetings from Turkey. :)
@Bubi.0213 жыл бұрын
@@mustafaergul03 OK!
@cihankose9075 жыл бұрын
Doğanın seside cık güzel olmuş
@nacisimsek40196 ай бұрын
Dünya kötüye gidiyor siz tren derdindesiniz
@karamanoglu73193 жыл бұрын
Mükemmel 👍👍👍
@mustafaergul033 жыл бұрын
Beğenmenize sevindim. Güzel yorumunuz için teşekkür ederim.
@adilizolluoglu51297 жыл бұрын
Harika elinize sağlık
@mustafaergul037 жыл бұрын
Teşekkür ederim. Sizin videolarınızı da takipteyim, sizinkiler de çok güzel.
@adilizolluoglu51297 жыл бұрын
Teşekkür ederim abi
@ramazanbelge24936 жыл бұрын
Ölüyorum lan bu sese. Keşke makinist olsam
@saliheroglu89354 жыл бұрын
Kafamız şişiyor 😀ilk başlarda iyi ama sonraki saatler baş ağrısı
@GurkanKarabacak2 жыл бұрын
Eline, emeğine sağlık Mustafa kardeşim! Mükemmel motor sesi! Esen kal, hoşça kal!
@MustafaPekmezci5 жыл бұрын
Eline, emeğine sağlık.
@mustafaergul035 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim.
@burakeser43087 жыл бұрын
makina kükrüyor resmen
@Ataturk.134 жыл бұрын
Sanırım arka ucu ön ucunun 5 mt ilersinden gidiyordu😁
@sicariohub6064 жыл бұрын
v
@emregoktug67805 жыл бұрын
Harika bir görüntü..
@Black-jl4ej6 жыл бұрын
Huzur verici bir ortam
@serdarsak35766 жыл бұрын
Yürü be koçum 👍
@CheTrain5 жыл бұрын
Sound same engine in Thailand locomotive
@eeeecccc10603 жыл бұрын
YİNE GÜZEL Bİ VİDEO
@mustafaergul033 жыл бұрын
Beğenmenize sevindim. Güzel yorumunuz için teşekkür ederim.
@emineileri98633 жыл бұрын
Neresi buraki
@mustafaergul033 жыл бұрын
Afyon ili Sultandağı ilçesi.
@gamzeozturk88712 жыл бұрын
Elektrik li mi
@mustafaergul032 жыл бұрын
Dizel Elektrikli. Basitçe anlatmak gerekirse; Dizel motor jenaratörü çevirip elektrik üretiyor ve bu üretilen elektrik, elektrik motorlarına iletiliyor ve hareket sağlanıyor.
@erenikov51846 жыл бұрын
benim kanalıma bakın !!
@Shahtahtinski6 жыл бұрын
Çok eski ve zayıf lokomotif bunlar, Azerbaycanın lokomotifleri daha modern lan, bu ne,
@husamettinsunbul47076 жыл бұрын
Sasha Ilkin zayıf dediğin lokomotif kaç vagon çekiyor
@Shahtahtinski6 жыл бұрын
Husamettin Sunbul anlıyorum da, artık çok eski bunlar. Afrika ülkeleri kullanıyor sanıyordum, şu lokomotifleri, Türkiye de kullanıyormuş
@fazlkaynar11166 жыл бұрын
Илькин Бехбуть rolanti devrinde 2400 hp nasıl zayıf anlayamadım. Elektrikli trenlerden güçsüz olabilir ama her corafi koşulda elektrik hattı döşenemiyor malesef. Ayrıca bu makinanın sesinden haz etmeniz için demiryollarının bir lokma ekmeğini bir kap suyunu içmeniz gerekir.yoksa size gürültüden başka bir anlam ifade etmez malesef
@roadrunner63726 жыл бұрын
Fazlı bey bu Lokonun sesini daha net dinlemek için acaba egzosta yakın bir yere ses kayıt cihazı konsa olurmu?!...(yorumunuzdan yola çıkarak size sordum)!...selamlar.
@fazlkaynar11166 жыл бұрын
road runner lokomotifin tam arkasındaki vagondan kayıt yapılınca mükemmel oluyor
@yusuferinc6691 Жыл бұрын
Şimdikiler tren mi ya bunun yanında, ses yok bişe yok.