Video sallantılı oldu Kusura bakmayın. Diğer elimde fotoğraf kamerası ile fotoğraf çekmeye çalışıyordum bi yandan da video..
@erkanonemli37644 жыл бұрын
emeğine sağlık kardeşim. estağfurullah
@cengiz25354 жыл бұрын
Hiç önemli değil, çok güzel bir çekim emeğine sağlık
@serpilcantekin35703 жыл бұрын
@@erkanonemli3764 7 67y
@recepyalm63074 жыл бұрын
Elektririklileri ve 36 binlikleri hiç sevmem ama bu 33 -24 ve 22 binlikler süper treni 3 efsane götürüyor
@mertefevlog3991 Жыл бұрын
Arka trende çalisiyormu
@recepyalm6307 Жыл бұрын
@@mertefevlog3991 evet arkadan tampon ile destekliyor
@NormSM_1406 ай бұрын
36000'nin Ne suçu var bana göre en yakışıklı trenlerden biri ve E43000 gibi bir elektrikli varken elektriklilerden neden nefret ediyorsunki
@tractorsmachinesro14054 жыл бұрын
Big like for this great work....I like IT!!!! All the best from Romania
@yogilevo6 жыл бұрын
Tren yararak, yırtarak, kanırtarak geçiyor. Ses gerçekten nostaljik. Çocukluğumuzun trenleri gibi. Eline sağlık Kardeşim.
@yusufbilaldegirmenci7220 Жыл бұрын
Sonu Amerikalı Tren korna sesi ile son buldu
@koraytoker99003 жыл бұрын
24.000 lik Arada kaynamış.. Asıl iş Onda.. 👍🙏🙏
5 жыл бұрын
Arkada 33000 lik lokomotifi görünce şaşırdım bende 22000 lik hastasıyım ama 33000 hepsinden güçlü oda arkadan destek vermiş. 💯👏👏👍😊
@S.Yucel19624 жыл бұрын
Asıl ağırlık zaten ranfor yapan lokomotifte yani 33000 de.
@Throtmanni2 жыл бұрын
Baştan 2. Loko boşta. 33 lük Zavallı en arkada debeleniyor.
@cihanarslan3913 Жыл бұрын
Ranfor sisteminde ilk bastan itibaren gucsuz makinadan gucluye dogru servis edilir 33 binlik basta olsa diger lokolar cekilen durumuna gecer ve kanca cekeri artar... Olmasi gereken bu
@oguzhanisik73092 жыл бұрын
Ankara’da yaşıyorum. Mamak’a gitmek üzere Yenişehir’den (Sıhhiye’den) trene binmek için beklerken önümden bu geçti. Bu kadar mı gürültü olur. İstasyondan uzaklaştı ama dakikalardır sesi kesilmedi.
@tukenmezkalem53672 жыл бұрын
Sincan - Kayaş banliyo çalışıyormu? çok uzun süre çalışmamıştı sanırım
@oguzhanisik73092 жыл бұрын
@@tukenmezkalem5367 Başkentray olarak çalışıyor
@nuhkeskin372 Жыл бұрын
Orda tren varmoydi çuf çuf olan
@osmansermetkabasakal837 Жыл бұрын
@@nuhkeskin372 Sincan-Ankara Kayaş banliyösü 1972'den itibaren elektrikli oldu, ondan önce buharlı işletme idi.
@belikacan49196 жыл бұрын
24 binlik niye arkada... Kokteyl olmuş... 22lik 24lük 33lük... SEN ÇOK YAŞA TCDD...
@osmansermetkabasakal837 Жыл бұрын
Enfes bir tren videosu. Çok teşekkürler.
@joestrainworldvideos39774 жыл бұрын
Thanks for the great train video 👍
@okmanengineering53204 жыл бұрын
Çok güzel gerçekten, teşekkürler 👏😊
@tarktanr76925 жыл бұрын
Eline koluna sağlık
@isamusa78942 жыл бұрын
22 binlik çekiyor. Onun arkasından 24 binlik iteliyor. En arkada da 33 binlik bir canavar var. Acanaba tesadüf mü yoksa sıralama küçükten büyüğe doğru mu olması gerekiyor.
@muratuluboyar78482 жыл бұрын
Kıyamete kadar hep yaşa hep varol sebdeki güzellik sebdeki asalet dünyanın hiçbir lokomotifinde yok
@bilalgoktuna3143 Жыл бұрын
O lokomotifte olmak için neler verirdim
@serdarozturk62172 жыл бұрын
Trenin oldugu yerde umut var idi
@yusufkilicaslan28236 жыл бұрын
YÜK TRENİ SAATLERİ BELLİMİ YOKSA RASTGELEMİ
@kaptanmatador38074 жыл бұрын
Bu işten anlayan abiler bi sorum olacak Ben lise sona gidiyorum meslek lisesi elektrik bölümü tcdd makinistlige nasıl girebilirim hangi sınava girmem gerek.
@onatozan4 жыл бұрын
Dikkatli bakıyorum da bizim lokomotifler amerikan lokomotiflerinden daha mı küçük?Bilen varsa aydonlatabilir mi? Teşekkür ederim
@fazlkaynar11163 жыл бұрын
Evet daha küçük, ama 24000 lik efsane
@arifkurt53775 жыл бұрын
Mükemmmel
@mehmet58han6 жыл бұрын
çok iyi görüntü. ama sana bir tripod lazım :)
@anlbeler44166 жыл бұрын
Hava aşırı soğuktu Elimde 2 kat eldiven.. ve bir yandanda fotoğraf çekmeye çalışıyorum :)
@fero43565 жыл бұрын
nere bura??
@ALIASKADAMI3 жыл бұрын
Kaç km gidiyor ses uzağa
@الرياضة-ر4ع3 жыл бұрын
Daha iyi güzel
@ozcangungor90463 жыл бұрын
Kral 24000
@ramazancan550710 ай бұрын
24000 daha farki bence buda guzelde ama 24000 efsane kiyas yapilamaz bence
@baybarsyigit49173 жыл бұрын
Şimdiye kadar izlediğim en iyi tren videosu. 3 efsane loko bir arada 👍👏
@burakeser7226 жыл бұрын
muhteşem ses tren yırtarak geçiyor.
@emrebicer6313 жыл бұрын
Yük ağır bir de rampa galiba.3 lokomotif birden yardırıyor.Müthiş.
@muratuluboyar78484 жыл бұрын
Gelişinde bile asalet var bunların üstüne başka lokomotif tanımam
@iremozgur84333 жыл бұрын
Abi bencede çok iyi
@salim64162 жыл бұрын
De 24000 kac bin ton cekebilir?
@Throtmanni2 жыл бұрын
çakal bu 22 ler... arkaya atmışlar 33 ü ohhhh rahat rahat gidiyolar :)
3 жыл бұрын
İki yaşlı emektar 22 ve 23 önde çekiyor 33 en arkada destek verip itiyor helal olsun 😄👋
@cane.8113 Жыл бұрын
97 yılında görücü usulü evlendiğim eşimle İstanbul'a gidecektik trenle. Bütün umutlarımız, bütün hayallerimiz bu yolculuğa bağlı gibi hissediyorduk. Hamile eşim aslında memlekette de mutlu oluruz dese de İstanbul onu da heyecanlandırıyordu. Bir nisan akşamı vardık İstanbul'a. Trenden indiğimiz gibi hemen boğaz kıyısına gidelim dedik. Boğazı görürüz, doğacak olan kızımıza Asya isminin veririz, mutlu mesut yaşarız sanıyorduk. Nereden bilebilirdik ki birbirimizi, hayallerimizi son görüşümüz olacağını...
@zlzvaldark6345 жыл бұрын
Bu kadar vagona ABD'de bir lokomotif tek başına yetiyor :(
@yavuzuss4 жыл бұрын
O yükün ağırlığına bağlı bir şey. Belli ki çok ağır ki 3 lokomotif çekiyor üçünün toplam beygir gücü 7900 beygir. Artık sen düşün ne kadar ağır olduğunu. O gördüğün amerikan trenleri yeni modeller bunlar 2003, 1970 ve 1987 modeller.
@hayrettinfidan52454 жыл бұрын
İki 24000 lik rampada yük trenini tam devirde 20 km süratle çekiyor Şimdi yapılan 68000 lik loko aynı tonajda yükü aynı rampada tek başına 65 km süratle götürüyor yapanlardan ALLAH razı olsun kardeşim
@zlzvaldark6344 жыл бұрын
@@yavuzuss TCDD vagonlar için üç modelini de kullanmış :)
@yavuzuss4 жыл бұрын
@@zlzvaldark634 demek ki ağır
@fazlkaynar11163 жыл бұрын
@@hayrettinfidan5245 2 zamanlı ve 4 zamanlı motor farkı, ama 24000 in sesi hiçbir makinede yok. Resital gibi
@busraaycayldrm9672 Жыл бұрын
oda arkadaşım trene dönüştü
@hayrettinfidan52454 жыл бұрын
Video sallantılı olsa ne olur sen gönlümüzü salladım Sağol birde Varol Eskişehirden Sevgi ve saygılarımla
@Yugi-gy1xb8 ай бұрын
24000 in sesi hemen fark ediliyor . gerçek bir efsane
@Jakuzii Жыл бұрын
Tip ses dayanaklilik kullanislilk heybet ve güç bu lokomotifler efsane o yüzden 418 adet seri uretilmis
@sibashankargantayat53784 жыл бұрын
HELLO ANIL BELER HAPPY NEW YEAR 2020 HOW ARE YOU MY FRIEND YOU LIKE TRAINS BUT I LIKE ALSO TRAINS BUT THIS NREC OF GT26CW-2 AND THIS IS 1:32 PART AND DE 33000 IS COMING AND GREETINGS FROM INDIA
@MuzafferZara2 жыл бұрын
gene açtım izliyorum en iyisi
@sirmasirma7446 Жыл бұрын
DE 24 OOO SES KONUSUNDA 22 DIGER SERILER GERIDEDIR SES YARDIRICI SES 24 000 UNULTULMAZZZ GECE OZELLIKLLEEEE
@erkanonemli37645 жыл бұрын
Ellerinize sağlık. Çok güzel çekmişsin. Ne olursa olsun De 24000 ligin sesini hiç biri tutmaz. İkinci sıradaki loko 24 binlik ses mükemmel
@fazlkaynar11163 жыл бұрын
Aynen, kükrüyor mübarek. Konser dinlemek gibi huzur veriyor bana
@erkanonemli37642 жыл бұрын
@@fazlkaynar1116 😊✋
@gokhangokturk71625 жыл бұрын
LOKOtertemiz boyalı TCDDbu yakışır
@emirbeyhan89923 жыл бұрын
Abi bunlar çok ses çıkarıyor çünkü kaçak motor
@joestrainworldvideos39774 жыл бұрын
I subscribed.
@arifkurt53775 жыл бұрын
22 binligin ilk defa bu kadar duman çıkardığını gördüm
@kediviski4 жыл бұрын
Senin yeni abonenim kardesim bende kanalimi yeni actim banada destek olursan sevinirim
@halilozincerabbimrazolsun5223 Жыл бұрын
Çok güzel olmuş teşekkürler ediyorum
@halilozincerabbimrazolsun5223 Жыл бұрын
Neresi olduğunu tarihini de yazarsanız daha anlamlı olmaz mı teşekkürler ediyorum
@arifkurt53775 жыл бұрын
22 binlik 24 binlik en arkada 33 binlik muhteşem
@cengiz25354 жыл бұрын
Emeğine sağlık kardeşim
@adnanatik27513 жыл бұрын
Fevkalâde güzel bir geçiş..!
@omercaglfrnc74606 жыл бұрын
Ranfor 33000 liği görmeden bu 22000 lik bu diziyi nasıl çekiyor diye hayret ettim :)
@anlbeler44166 жыл бұрын
:)
@ooo26386 жыл бұрын
😂
@ersinergen29193 жыл бұрын
Çeker 22000 24000 cekemedigi yeri çok rahat çıkıyor tamamen bakım
@MuzafferZara6 жыл бұрын
Çakmak çıkmış ulukışlaya gidiyor
@omerakkus83843 ай бұрын
Süper bir çekim...
@salihyildirim78543 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@feradm4 жыл бұрын
Arkadaki lokomotifte çıkan ses nedir ? Çok duyuyorum uzaktan ?
@mehmetakifkicir57203 жыл бұрын
33binliller turbolu o ses motordan geliyor çalışması öyle, tek makina olarak gecerse korna basmasa geldiği bile bilinmiyor cok sessiz geçiyor
@omerayvaz51772 жыл бұрын
Trenin hası bu Tren diyince akla ilk gelen bu model
@solakosman6 ай бұрын
V16 ses mütiş
@gunduzbilen6 жыл бұрын
Tüm dizel elektrik anahat loko ları bir arada. Bi 18000 lik eksik.
@erdemcebisoglu22434 жыл бұрын
gunduzbilen 36 lık da eksik
@erdemcebisoglu22434 жыл бұрын
Ayrıca 18000 ler emekliye ayrıldı muhtemelen jilet olmuşlardır
@gunduzbilen4 жыл бұрын
@@erdemcebisoglu2243 36 binlikler yeni makina, commonrail ve 4 zamanlı, bu ligin oyuncusu değiller. Bir türlü ısınamadın 36 binliklere ne ses var ne görüntü.
@gunduzbilen4 жыл бұрын
@@erdemcebisoglu2243 manevra lokomotifi olarak kullanılıyordu en son bir tanesini bandırma garında görmüştüm. 24 binligin küçük kardeşini 😊
@fazlkaynar11163 жыл бұрын
@@gunduzbilen aynen katılıyorum. Güçlü olsa da ses ve ruh yok.
@metinklc28605 жыл бұрын
hiç bire bir tren görmedim . şimdi bu gördüğüm hızdaki bir trene koşarak yetişip binilebilirmi filmlerdeki gibi .SADECE MERAK ETTİM
@istanbulsehiriciulasm38495 жыл бұрын
metin kılıç ölürsün deneme
@istanbulsehiriciulasm38495 жыл бұрын
ayağın kayarsa sıkıntı
@endemikpandemi4 жыл бұрын
Aşırı iyi bir sporcu falan olman lazım göründüğü gibi kolay değil.
@fazlkaynar11163 жыл бұрын
Bu hız için imkansız.
@mehmetakifkicir57203 жыл бұрын
Sen bunları taksim deki tramvay larla,karıştırdın galiba😄
@canturkbabur674011 ай бұрын
Tam kadem 8 dinmik firen 8 de
@mahribandurdyyewa68743 жыл бұрын
D
@mexmetsadik8022 Жыл бұрын
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@mahribandurdyyewa68743 жыл бұрын
EEEEEE NE OLMUŞ
@savasmetin13025 жыл бұрын
Böyle eski trenlere binip yolculuk yapmak varken ülkemizde hızlı tren e ne gerek var şimdi daha konforlu daha rahat şekilde gidiyoruz gittiğimiz yerlere kazalar ölümler yok meydana gelmiyor hızlı tren e binmek bu ülkede kazaları ölümleri beraberinde getiriyor en iyisi tranvay hattı ve eski trenlere binip yolculuk yapmak mantıklı ülkemizde 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@denizay11602 жыл бұрын
Hiç de öyle değil teknolojisi min gerisinde kalmak mantıksız
@denizay11602 жыл бұрын
Senin dediklerin mantıklı değil dogruda değil
@emrebocut24986 жыл бұрын
emeğinize sağlık güzel çekim olmuş
@ismailbayer4 жыл бұрын
Harikaa devamını bekliyoruz
@tehranbabayev8155 Жыл бұрын
🇹🇷❤🇦🇿
@alibektas75356 жыл бұрын
şu kamerayı bir düzgün tutsan çok mükemmel bir çalışma olacakmış. derhal bir tripot al ve bence videoyu hem biraz uzaktan hemde farklı havalarda çek. yağmurda, akşam güneşinde .karlı havada vs. durduğun yerden değil karşıdaki yüksek likten çek. şöyle trenin üstü gözüksün..tabii bu benim önerim. yinede sen bilirsin..
@anlbeler44166 жыл бұрын
Teşekkür ederim.. Diğer elimde kamera vardı bir yandan da fotoğraf çekmeye çalışıyordum. O yüzden video sallantılı oldu. Teşekkür ederim..
@osmanaltunbigi30383 жыл бұрын
MAŞALLAH NAZAR DEĞMESİN
@azizotkur48116 жыл бұрын
kardeşim ellerine saglık
@anlbeler44166 жыл бұрын
Teşekkür ederim :)
@ulasylmaz6213 Жыл бұрын
Az sağa çekiyor sanki
@kediviski4 жыл бұрын
Eline saglik guzel bir cekim olmus
@h.ozmenn64976 жыл бұрын
Ulukışla
@seckinylmaz79773 жыл бұрын
Muhteşem
@karamanoglu73193 жыл бұрын
Mükemmel 🧿🧿🧿🧿🧿🙈
@emirhankurt71773 жыл бұрын
Ses muhteşem yırtıcı emeğinize sağlık
@bulentdirican71876 жыл бұрын
Bunlar yerli tren mi
@osmansermetkabasakal837 Жыл бұрын
Evet.
@sessizgolge496 жыл бұрын
Kardesgedigi mevkii ulukışla :)
@MuzafferZara10 ай бұрын
👏👏👏👏🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@teacherahmet4 жыл бұрын
24000in sesi mükemmel 22000 traktör gibi çalışıyor... 24000 gerçekten tüm zamanların efsanesi...
@ersinergen29193 жыл бұрын
24 ses olarak güzel de 22 binin deli gibi tırmandığı yerde 24 bin zorluyor abi makinst olarak 24 binde kullandım 22 bin farklı 👍
@ahmettaneratasever72703 жыл бұрын
Abi nasıl makinist oldun bilgi versene 😍
@ersinergen29193 жыл бұрын
@@ahmettaneratasever7270 endüstri meslek lisesi makina bölümünden mezun olman lazım onda kpss var TCDD devlete bağlı olduğu için yada üniversite mezunu olman lazım kanka makina teknikeri makina mühendisi gibi vs mezun olman şart ondan sonra makinist sınavları var TCDD in kendi bünyesinde alımlar oluyor başvuru da bulunuyorsun sınava ve eğitime taabi tutuluyorsun başarı ile tamamlarsan mesleğe başlıyorsun ama tavsiye etmem eğer ailene düşkün ve bekarmisin bilmiyorum ama evlilik için çok zor günün yok ayrı bir vaktin yok
@ahmettaneratasever72703 жыл бұрын
Tamam kardeşim izin günleri ne zamandır kaç saat çalışır izin yapar açıklarmısın
@ahmettaneratasever72703 жыл бұрын
Abi bide ünüversitede raylı sıstemler makinistlik bölümü mezunuda makinist oluyo demi bölümü var bölümümden mezun olunca nasıl olunuyo detaylı açıklarmısın😀
@savasmetin13025 жыл бұрын
Hızlı trenden daha iyi mantıklı çalışmayla en azından içinde kimse ölmüyor en iyisi hızlı trene binip yolculuk yapmamak en iyisi böyle eski trenle varmak her yere gideceğimiz yere 1 2 saat geç gidilsin temiz şekilde gidilsin ülkemizde 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@IT-um9ks Жыл бұрын
Eski buharlı trenleri kırmızıya boyayıp hala kullaniyolar mi? Bu kadar duman çevreye zarar.yasaklanmali bunlar
@osmansermetkabasakal837 Жыл бұрын
Bunun buharlı trene benzer bir yanı var mı? Nasıl bu kadar tuhaf bir laf edilebilir? Bir tren en az onlarca tırın taşıyabileceği yükü taşır ve çevrenin korunması için (deniz taşıtları dışında)en uygun olan demiryolu araçlarıdır.