Te preocupa la AUTONOMIA en coches eléctricos? Mitos vs realidad con 7000 kms | Tesla model 3

¿Deberías preocuparte por la autonomía del coche eléctrico? Mi respuesta es NO, y en este video te explicaré por qué con números y desde mi propia experiencia. Incluso desde el momento en que empecé a considerar un coche eléctrico hasta hoy, después de 7000 kilómetros recorridos, te contaré TODO lo que necesitas saber.
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00:00 ¿Te recomiendo un coche eléctrico según tu estilo de vida?
00:42 Mitos y bulos
01:09 Investigación y decisión personal
01:39 Futuro: Evolución baterías
02:00 Futuro video
02:14 Decisión personal
02:23 WLTP
03:10 Mi Tesla Model 3 Highland
04:17 Primeras dudas de autonomía tras la compra
06:01 Autonomía en el día a día
09:03 Autonomía en viajes
14:18 Degradación de la batería
15:04 Recomendaciones para mantener la batería

[@DimitriBD]

Pues aquí tienes un ex-HATER de tesla que ahora mismo llevo 7 meses con un Highland y estoy enamorado del coche,no volvería nunca a mis 4 TDI anteriores (el ultimo un A3 S Line ).La mayoría de haters (me pasaba a mi) se creen todas las noticias sensacionales y todos los bulos .Cuando me decidí a comprar un eléctrico (Tesla de ninguna manera ,por todo lo que se decía),empecé a investigar,empecé a ver vídeos en KZbin y como la mayoría eran de propietarios de Tesla y todos lo recomendaban y hablaban maravillas,me entró la curiosidad .Digo ,los propietarios no tienen ningún interés en mentir.Ademas me di cuenta porque toda la prensa era un poco antiTesla,sacando solo lo malo,porque es la única marca que no hace publicidad,entonces a la prensa no le gusta las marcas que no cotizan en publicidad.Pedí cita en Tesla para probar y fue amor a la primera vista.Lo probé en agosto,me enteré por los vídeos que salía el Highland ,el 12 septiembre lo pedí .Nunca estuve enamorado de un coche.No tengo cargador pero en frente tengo un Lidl con 4 cargadores gratis de 11kw.Siempre están libres.13000km y solo gaste 61€ con fui de Madrid a Andorra.Pero aunque me saldría el consumo igual que los diésel no lo cambiaría jamás,lo que me ofrece este coche no tiene precio.Lo que más me gusta es que tú en invierno 2 min antes de salir de casa le pones la calefacción desde el móvil llegas al coche y está a 23 grados.En verano igual entras y fresquito.Y al final me salió más barato que si hubiera comprado el mismo Audi A3 que tuve ,ahora hubiera costado 41400€ el mismo modelo que tuve .

[@BenitoGomez-zm2ip]

Yo tengo un Citroën ec4 desde hace 3 años, unos 55000 km. Sin problemas. Hece5 meses me compré un BYD SEAL Y 8000 KM Contentísimo con los dos

[@by_MG]

Excelente video amigo!!! Llevo casi 10000km en mi Highland LR. Soy de Zaragoza y en Abril bajé hasta Cádiz, no tuve ningún problema, simplemente hacer coincidir las cargas con la comida , almuerzo, café,etc. Por todo lo demás una auténtica maravilla. Me encanta tú canal, sigue así. Saludos!!!!

[@JOdena]

Muchas gracias

[@barygol]

Cuántas paradas tuviste que hacer ?

[@Egamaiden]

Coincido totalmente contigo en todo lo que apuntas, llevo 4.500km con mi Model Y LR RWD y las ventajas son increíbles, no hay vuelta atrás. La desinformación cala y después de la paranoia inicial por la autonomía, ya estoy empezando a disfrutar y no preocuparme por eso, llego siempre de sobra. Genial el vídeo, me encanta tu contenido, sigue así! 👏🏼👏🏼👏🏼 Un saludo desde Córdoba

[@JOdena]

Mil gracias por el comentario, un abrazote enorme!

[@pacosuarez5229]

@Egamaiden es cierto que por debajo del 20% de batería no funciona el climatizador como señala MotorK en uno de sus últimos videos?

[@JOdena]

@@pacosuarez5229 Paco, lo que no funciona es la sobreprotección de temperatura del habitáculo! Es decir, si tienes el coche aparcado y donde están los asientos se calienta de más, tu activas la opción de que se ponga el aire acondicionado automático para rebajar la temperatura. Si la batería del coche es menor del 20%, no se activa esta opción (ni el centinela) y se queda calentito (para no llegar al coche y encontrarte que está al 0% de batería), pero una vez te montas, el aire acondicionado funciona perfectamente. En el caso de la refrigeración de la batería (algo de lo que no somos conscientes ni podemos gestionar de ninguna forma), ignora el % de batería que quede y prioriza que siempre estén en las mejores condiciones posible. Un abrazote!

[@alexbalboa8349]

Llevo 8000km con el model Y performance en 3 meses, coincido contigo !

[@rafaelgomez6194]

Hola Jaime. Solo una cosa, por lo demás totalmente de acuerdo. Las baterías LFP no sufren al cargarlas al 100%, las NCM son las que se deterioran más si las cargas a diario si 100%. Las baterías LFP conviene cargarlas al 100% una vez a la semana más o menos. Hay mucha documentación al respecto. Un saludo.

[@JOdena]

Buenas Rafael, estoy de acuerdo contigo en que sufren menos que las NCM pero por lo que se vé, si que sufren algo! Por eso recomiendan hacerlo una vez a la semana en vez de todos los días. Independientemente de eso, desde mi punto de vista, aún se está descubriendo como se comportan realmente las baterías y poco a poco van cambiando los resultados de los estudios realizados. Por lo que yo no me preocuparía demasiado y a disfrutar el coche! Un abrazote

[@DaniElSencillo]

Yo recogí el Jueves mi Tesla Model 3 Highland SR, y estoy encantado en estos pocos días. Tenemos un Rav4 híbrido, último modelo que tiene un año también, buen coche… y menudo cambio, y eso que el Rav4 es un cochazo! Pero estoy encantado con el eléctrico!! Respecto a las placas solares, una maravilla! Tengo 5,5kw instalados sin baterías , puse un poco de más para que me sobrase en un futuro si venía un coche eléctrico… y al año de instalarlas… ha llegado, super contento. Pago 0€ de luz y de los excedentes vendidos, llevo 150€ en la batería virtual… además de que me han regalado 20.000km en supercargadores… a lo que voy, me voy a mover gratis muchos km durante años, ya que siempre cargaré en casa excepto si me voy de viaje, que cargaré fuera … contando que saldría de casa al 100%… a lo que voy, yo era de los anti eléctricos y super contento de momento, te recomiendo las placas solares! Un saludo !!

[@JOdena]

Buenas Dani, totalmente de acuerdo! Las placas solares son un autentico gustazo y más teniendo coche eléctrico. Yo tengo puestas 9 kwp pero no tengo batería, juego con la wallet virtual y excedentes. De momento voy sobrado! Ya veremos en un futuro! Un abrazote

[@0o0__Toni__0o0]

Te superas en cada video. Enhorabuena

[@guillerone]

Excelente vídeo. También llevo 7.000km y mi experiencia es la misma. Todas las dudas que te pueden quedar antes de comprar el coche se te despejan en las primeras semanas, y a partir de ahí disfrutar y ahorrar

[@JOdena]

Gracias Guille, un abrazote!

[@lelito4]

Aquí un caso de coche eléctrico cerca de 4 años y 90.000km, no es un Tesla, es un modesto Peugeot e208. No tengo garaje, vivo y teletrabajo en un piso, en un pueblo tan perdido como tus playas de Cádiz y para colmo cuando compré el coche, en mi pueblo lo había ningún cargador. ¿Cómo es posible que esté tan loco? Porque me informé aún más: Es muy muy raro ya hoy que de verdad haya alguien a quien no le venga bien un coche eléctrico por no tener garaje en el que cargarlo en casa o el trabajo, hay muchas soluciones, a parte de los centros comerciales,. supermercados etc con cargadores gratuitos hay otras opciones y promociones, como por ejemplo la que yo recomiendo más: Sí no puedes cargar en casa o el trabajo, mira los cargadores de la red de waylet de Repsol y asociados como los supercargadores de 350kw de ionity, y si cerca de tu casa, el trabajo o tus rutas habituales te salen cargadores, cambia la luz de tu casa a Repsol o a la tarifa de coche eléctrico de gana energía, con eso las cargas de waylet tienen 50% de descuento, y si pones con Repsol luz y gas, 75% de descuento, sin miedo a que la factura de luz o luz+gas salga algo más cara cada mes, porque el cambio de pagar gasolina a pagar recargas de waylet tiene un saldo a favor de waylet que lo compensa con creces enormes, haciendo que a la mayoría cubiertos por el mapa de cargadores de waylet (miradlo por favor) les compensa un coche eléctrico aunque ahorren menos que pueden cargar en garaje. Sí a parte te puedes poner placas solares, el combo de Repsol de luz+gas+paneles solares te da 100% de descuento en waylet, viajar siempre GRATIS. Además de las muchas oportunidades que surgen gratis como cargar con un alargador por la ventana de una casa rural, cargador gratuito del ayuntamiento en la calle de atrás del veterinario, o a 2 manzanas de donde viven tus padres y te llevas gratis la mitad del "depósito" cada vez que vas a comer con ellos, llevártelo lleno al 100% por los cargadores de 50kw gratuitos del ayuntamiento de tu pueblo favorito de la sierra en menos de lo que tomas un café con tu amiga de ese pueblo, casos verídicos y muchos más, con los que no hay que contar para calcular si te vale para el día a día, pero que una vez que estás en ese día a día, lo mejoran y ahorras aún más de lo que esperabas con menos molestias de las que esperabas. Y no olvidemos que son más cómodos al hacer viajes largos y más divertidos en puertos de montaña por el agarre del bajo centro de gravedad y par instantáneo en adelantamientos y salidas de curvas, me gusta conducir, y después de conducir mi eléctrico no vuelvo a un térmico 👌 Y por cierto, en mi pueblo a los meses pusieron 10 cargadores, hoy hay casi 30 y el ayuntamiento ha prometido más de 100 El presente es eléctrico para todo el que se quite la venda del cuñaísmo Saludos.

[@JOdena]

Wow! Pedazo de respuesta! Un millón de gracias por compartir tu experiencia, seguro que le es útil a mucha gente! Yo no lo recomiendo en el video por el simple hecho despreocuparse totalmente de la autonomía y no tener que estár buscando donde y cuando cargarlo, pero obviamente como bien reflejas en tu experiencia, poder se puede!! Un abrazote!!!

[@JoseLuis-xk2hw]

Buen video, y muy bien explicado. En mi caso model 3 LR y me regalaron 10.000 Km por la compra, y acabo de consumirlos llevo ya 45.000 Km y me he gastado un total de 8 euros ya que puse placas solares y sólo decir que no cambio este coche por ningún otro. Pero siempre va haber quien critique absolutamente TODO, a mi me han llegado a decir que si tardo en cargar en un super cargador 20 minutos, le digo me tomo un café y me contesta vamos que tener coche eléctrico te obliga a ir tomando cafés.

[@JOdena]

Buenas Jose, gracias por el comentario! Lo cierto es que la ignorancia es bastante atrevida :) Un abrazote

[@user-rd9xx7ze7n]

Llevo 12000 km con un Model3 SR. Yendo suave, he llegado a hacer 500 km con una carga. El ahorro en combustible y mantenimiento es enorme. Ahora, cuando conduzco un térmico me parece tecnología obsoleta, de otra época

[@barygol]

Todo depende de circunstancias. Yo hago a menudo Barcelona Madrid a velocidades de 120-130 y con el SR me deseperaría yo creo. La diferencia de precio es demasiada pero a mí si no es el LR no me vale

[@JOdena]

Obviamente para gustos colores y cada uno tiene una situación particular! Un abrazo

[@alexbalboa8349]

No te pasa que vas más lento con el térmico al hacer ruido parece que se va a romper 😂

[@davidmaterialvariado6448]

¿Como mides los kilómetros que haces con una carga? ¿tienes en cuenta los consumos fantasma que tiene cuando esta aparcado? Normalmente suele ser (en mi caso) entre un 1 y un 3% como mucho y no más.

[@manuelmorenomartin2125]

Muchas gracias. Muy aclarativo. Seguiré tus vídeos. Saludos.

[@JOdena]

Gracias a ti Manuel! Estos comentarios son la recompensa del esfuerzo realizado. Un abrazote!

[@jabalinch]

Buen video, muy util como siempre. Gracias por tu trabajo !

[@JOdena]

Muchas gracias a ti por tomarte el tiempo de comentar! Un abrazote :D

[@lmjimenez]

Buen video Jaime! Enhorabuena! Es un buen comunicador, ha quedado clarísimo. Gracias!

[@seba29]

Que buen video, coincido con todo lo que dices. Tengo un Higland y es la mejor compra que he hecho. Es que la experiencia de conducción es espectacular y completamente diferente a lo que estabamos acostumbrados. Teniendo un cargador en casa, la autonomía no es una preocupación en absoluto.

[@JOdena]

Mucahs gracias Seba! El coche es espectacular y estoy de acuerdo contigo, la autonomía no es para nada una preocupación cargando por la noche. Un abrazote

[@fernandogomez9894]

Buenísimo video...😅 enhorabuena 🎉..y muchas gracias

[@JOdena]

Muchas gracias Fernando!

[@alejandrovarela3818]

Lo has resumido todo perfectamente, muchas gracias por el video!

[@JOdena]

A ti Alejandro por el comentario! Un abrazo

[@pedro.alvarez1958]

Brutal... el mejor video explicando la realidad del coche eléctrico,. Felicidades. Me suscribo.

[@JOdena]

Muchas gracias Pedro! Un abrazote

[@josepecanocano1587]

Bueno Jaime , primero que por supuesto ya estoy inscrito en tu canal, y si te sirve de información yo estuve esta semana pasada en tu tierra en Algeciras, Conil y Vejer de la Frontera, y cargue en Algeciras en un centro comercial PUERTA EUROPA, esta el supercargador, con muy fácil acceso, por lo tanto un ratito dando un pequeño paseo , que estas fresquito dentro del centro comercial y vuelta a la carretera, y por supuesto en Malaga Centro comercial Plaza Mayor espectacular para darte una vuelta con la familia te gustara si no lo conoces , Fuengirola dentro del Hotel HIGUERON también cómodo y dentro del hotel puedes tomarte algo fantástico y Marbella hay nunca he cargado pero esta tambien dentro de un hotel, tiene también supercargadores, yo creo que en la ruta donde mas tranquilo puedes viajar, yo tengo exactamente del mismo coche que tu lo tengo hace cuatro meses y estoy superencantado y todas esas dudas por supuesto que también la he tenido y conforme pasa el tiempo estoy mas tranquilo , si necesitas alguna información por toda esta zona encantado de ayudarte, un saludo desde Malaga

[@JOdena]

Muchisimas gracias Jose por toda esa info!!!! Me va a venir de perlas :) Un abrazo!!!

[@SumeriosMusic]

Gracias por el video

[@JOdena]

A ti por comentar :)

[@Gergus_]

Gracias Jaime!!! Excelente explicación!!! Gracias por el vídeo, yo disfruto de mi Model 3 highland SR ( LFP ) 😊

[@JOdena]

Gracias a ti por las buenas palabras! Un abrazo

[@jaimeom1704]

Máquina!!!!

[@danig5003]

Jaime , Sobre la protección de sobrecalentamiento del habitáculo , hay una opción que funciona sin AC ,(es decir) que saca el aire caliente cuando supera los 45C . con eso ahorras batería cuando lo dejas al sol .

[@JOdena]

Buenas Dani, lo conozco pero tenía entendido que bajaba las ventanillas para sacar el aire (en Fuenlabrada madrid me comentaron eso). En el peor de los casos, que se caliente pero pase lo que pase, lo grabaré :D Un abrazote

[@buildergroup2003]

Llegue a 120.000 con un Leaf 2018 y ahora llevo 23.000 con un MG Marvel y son una maravilla…no se si todos seran electricos algun dia Pero me da igual. Si tienes casa y placas solares el electrico es lo tuyo, si no tienes posibilidad de cargador en tu garaje olvidalo..la autonomia nunca fue un problema

[@JOdena]

Totalmente de acuerdo contigo, es una delicia conducir un coche eléctrico! Yo soy de la opinión que todos serán eléctricos algún día pero si no lo fuera, tampoco sería un problema, quiero decir, mientras tanto nosotros estamos disfrutando de lo lindo!!! Un abrazo

[@efrainccaso8215]

Un Video excelente Bien ahi

[@JOdena]

Gracias efrain!

[@juanbailezalonso1030]

muy realista el video. el coche electrico no es la panacea pero es injusto hacer comentarios como que la bateria dura como la de un móvil, que arden como antorchas....quieren acabar con él como hicieron ya en los 70 del siglo pasado ( recomiendo documental "¿quien mató al coche eléctrico", es demoledor.

[@JOdena]

No conocía el documental, lo veré! Muchas gracias por la recomendación y el comentario. Un abrazote!

[@garrapatasolar-V.E.]

Muy buenas. A mí me sobraba energía de los paneles solares (también muy criticados) y decidí usar las matemáticas. Eso que todos tenemos a mano 🧠, y que usamos muy poco por lo que vemos. Hice un Excel para comparar un coche diesel y un coche eléctrico. Relleno todas las celdas, precio de compra, seguros, mantenimiento, neumáticos, etc y recorrido en Km anual. Ah, y consumo medio. Pues la balanza dió un golpe tremendo hacia el eléctrico. Bueno, no me dedico a la banca. Me puedo equivocar. Llamo a mi contable, le mando el Excel y si, me había equivocado en un paréntesis de una fórmula. Aún había más ventaja del eléctrico sobre el diésel. Como la contable se sorprendió que algo tan criticado fuera todo lo contrario me pidió permiso para usar el Excel, y no tardo en comprar un coche eléctrico 🔌. Con lo fácil que es usar las matemáticas... Hay quien se le da mejor vocear 😂 ¡Saludos!

[@diegocordoba8797]

Excelente informe...desde Argentina cuanta envidia me da..que poco gastan 5 euros 400 km..acá 1 litro de nafta 1 dólar todo dicho..te esperamos con los brazos abiertos E.MUSK ya quiero un TSLA..

[@FranCarreira]

Llevo 44000 km en mi model S85 de 2014 (de segunda mano, el coche tiene 260.000) y entre la súper carga gratuita para siempre y los destination chargers (que son lentos, pero gratuitos) no he gastado nada en cargar en todos esos km, no tengo cargador en casa, el súper cargador más cercano está a 60km y en ir y volver se queda un 35% de lo que recargo, su autonomía teórica no llega a los 400km en las mejores condiciones, por autopista no llega a 300km, a pesar de eso, nunca he tenido problemas para encontrar donde recargar, una parada de Max 50 minutos me llega de sobra hasta el siguiente cargador en viajes largos. Por cuestiones familiares no hago etapas diarias de más de 600km, pero cuando voy solo, hago los km que necesite hasta que el cansancio me vence.

[@JOdena]

Gracias Fran por compartir la experiencia! Un abrazo

[@danig5003]

Yo soy de los que cargo en el trabajo a 7KWh y no tengo en mi plaza de parking de alquiler. Con mi model Y RWD son entre 320-390kms .sufiente para mi semana y una carga. Que voy de viaje? pues tirando de superchargers , 3 veces a Valencia , 2 a Andorra y una ruta al sur de Francia de mas de 1400kms sin problemas. una delicia conducirlo , suavidad ,potencia ,silencio ..en fin. Si tenéis dudas y queréis uno grande iría al model Y nuevo RWD LR que da 600kms WLTP , si os van las berlinas el model 3 LR da 629kms, quien hace del tirón mas de 500kms sin descansar? en fin el tiempo dará la razón. buen video Jaime¡¡

[@JOdena]

Muchas gracias Dani, por tus palabras y por compartir tu experiencia! Un abrazote

[@ironmultimedia4255]

El lunes nos entregan un EQA 250+...y el martes a Vigo,, cargaré en Benavente y en probablemente en Xinzo, Todo el viaje en autovía y a velocidades legales y de condiciones de vía. Comentaré mi experiencia.

[@JOdena]

Enhorabuena por ese carrazo! Pues si, agradecería si lo compartes! Estoy pensando en crear un espacio en la comunidad solo para que cada uno comparta sus experiencias en viajes.

[@cesargomezgonzalez3316]

Te felicito por este video de los más sinceros sobre un eléctrico a mí lo único es q tesla tiene un servicio técnico que deja que desear pero eso es otro tema repito te agradezco. Este video me ha ayudado muchisimo gracias y un saludo

[@JOdena]

Gracias Cesar! Si, el tema del servicio técnico da para un video aparte. Yo he visto diversidad de opiniones pero de momento, mi experiencia propia ha sido más que buena! Pendiente queda el video :) Un abrazote!

[@goyob2853]

De acuerdo al 100%

[@JOdena]

Quizás!

[@Ocadiz1976]

Buenassss Jaime yo soy de la línea y también me encanta el palmar. Hace 2 semanas que tengo mi model Y gran autonomía tracción trasera y por ahora estoy encantado con el. Las rutas que simulé antes de comprarme el coche eran muchas ir en verano al palmar y por vejer o conil creo que hay algún cargador. Un saludo.

[@JOdena]

Hombre paisano! Yo realmente nací en la linea (soy piojoso) pero a los dos días me llevaron a Algeciras :P Me alegro que estés encantado! Qué tal la experiencia de ir al Palmar???? Me asusta dejarlo todo el día con centinela + protección de sobretemperatura respecto a la batería! Aunque he hecho pruebas estos días y en 8h me ha gastado solo un 3% de batería al sol. Comparte tu experiencia que interesa! Un abrazote

[@Ocadiz1976]

@@JOdena​​⁠ todavía no he ido al palmar por qué no me ha encartado pero lo que sí me ha sorprendido es el consumo del modo centinela por qué no tiene nada que ver con lo que he leído por ahí, es mucho menos. Por ahora le he hecho unos 1000kms, pero te aseguro que voy a ir a tarifa,Bolonia, el Palmar,…..este verano varias veces y mis inquietudes son las mismas que las tuyas. Un saludo paisano y cuando andes por aquí dame un toque si tienes tiempo nos tomamos un cafecito y nos conocemos.

[@JOdena]

Por lo que tengo entendido, mejoraron los consumos de centinela en una actualización aunque no se decirte en cual! Si me da la vida, te escribo y nos tomamos un café aunque yendo con la familia lo tengo complicadillo! Un futuro me gustaría hacer una quedada con todos los que les apetezca :D Un abrazote!

[@Ocadiz1976]

Jaime ayer fui por primera vez al palmar y aunque fue un ratito por la tarde, me fue de lujo. Gasto en kW unos 35, en % un 43 más o menos pero lo mejor es el $ 4,20€……………200km en un coche de 350cv. Por cierto consumo al sol aparcado sin el auto arranque por sobre calentamiento 0% en unas 3 horas. Un saludo.

[@javieranino5198]

Buen video además coincidente con mi caso. También hice mi propia investigación sobre movilidad eléctrica y marcas y terminé comprando un TM3 highland. Sólo hay un dato que no llego entender; si tienes el SR por la capacidad de la bateria entiendo que así es, ¿por qué lo cargas entre 20-80 %? Esto no es necesario en las LFP...ya que no altera la vida útil, puedes cargar al 100% a diario sin problemas.

[@JOdena]

Buenas Javier, gracias por tu comentario! Pues esa recomendación me la dió directamente en Tesla, tras investigar un poco, vi que las baterías LFP pueden maltratarse más que las NCM sin que sufran deterioro pero por si acaso y puesto que he recibido datos contradictorios, prefiero ser prudente! Un abrazo :)

[@javieranino5198]

Muchas gracias por contestar Entiendo lo que dices. Yo también tengo el SR e hice la pregunta en Tesla Tilburg al recogerlo (vivo en países bajos). La recomendación es cargarla al 100% al menos una vez a la semana, está igualmente especificado en el manual. Personalmente creo que es una gran ventaja del SR si la aceleración no es una prioridad, como es mi caso. Saludos!

[@tejerojerez]

que buenos nisperos picha!!

[@AlbertRingo]

MUY BUENO ME ENCANTA LA INFORMACION, VAS AL GRANO SIN DESPERDICIAR TIEMPO.... SALUDOS DESDE SAN UAN PUERTO RICO

[@JOdena]

Gracias Albert por tu comentario! Se agradece !!!

[@user-ii4lm3ur4j]

Yo ya pasé los 25000km con mi Tesla M3 LR y suscribo lo que dices, excepto lo de no recomendarlo sin carga en casa. Aún con carga pública merece mucho la pena, y depende de las circunstancias, puede ser incluso más barato que cargar en casa. En mi caso concreto, yo cargo una vez a la semana, y tengo carga gratis en Repsol. Cargando en alguna de las estaciones con carga de 50kW, la carga semanal la haría en menos de 30 min... Y ahora que venga un cuñado a decirme que no iban a esperar eso por ahorrarse toda la gasolina... Respecto a la autonomía, quitando a los más exagerados, los que llevan botella en el coche para mear sin parar (que luego en la vida real paran como cualquiera), es algo en lo que casi ni piensas. Yo recuerdo comprar el coche (marzo 2023) y pensar que la cosa iba a ser muy difícil, pero que mejoraría con el tiempo. Para nada, ya estamos más que preparados... En mi primer verano, 2400km en 3 semanas, entre Granada y Coruña, sin carga en destino en ningún caso, y muy fácil... y ahorrando una pasta.

[@JOdena]

Gracias por compartir tu experiencia! Un abrazo

[@ndestruk2424]

Ayer calero publicó un vídeo interesante sobre el ciclo WLTP.

[@JOdena]

Gracias! Le echaré un vistazo. Un abrazote!

[@joseluisbuenadicha8803]

Desde Febrero con Model 3 SR y lo mejor, con placas , una batería de 10KW y con METcEnergia, llevo 2 meses con factura a 0€, espectacular, gastaba 250 € en gasoil , en estos 5 meses con 10.000km, el 90% en ciudad y en viaje fenomenal, sin estrés, Tesla marca la diferencia, he probado 6 eléctricos diferentes y este modelo, calidad-precio no tiene rival. Gracias Jaime

[@JOdena]

Totalmente de acuerdo contigo Jose Luis! Para mi no tiene rival. Gracias a ti por comentar, un abrazote!

[@tgnhouse]

Aquí uno que baja todos los veranos desde Barcelona a Barbate, este verano será el tercero con eléctrico y sin problema. Aunque no es que estemos sobrados de infraestructura por esos lares, cada año mejora.

[@JOdena]

Gracias por el dato! Un abrazo

[@alejandromarti7194]

Dudo que en Barbate puedas cargar un electrico con garantias, rapido y con un coste asumible...tendrás que cargar en Chiclana o Algeciras no hay mas...solo hay que ver la cantidad de electricos que hay por la zona...

[@josean3046]

Buenas tardes totalmente de acuerdo, no sé donde está el problema, pero la gente tiene miedo mucho miedo, llevo con un model 3 seis meses más menos y 25.000 km estoy más que enamorado mi primer viaje navarra, León, y Málaga.la vuelta málaga, navarra del tirón con tres paradas ahora venimos de los picos de europa y la verdad que por Asturias la infraestructura, no es muy buena pero, planificando un poco sin problemas.lo que dices el día a día es brutal, pero mejor que no lo sepan.😂😂😂😂😂

[@JOdena]

jajaja Joseeeeee! Mejor compartir y tratar de que la gente sea un poco más feliz! :P Un abrazote

[@albertoaran7123]

Muy buen video. Información clara. Yo llevo 1500 con mi Model 3 y de momento, contentísimo.

[@JOdena]

Gracias Alberto! Me alegro mucho que estés tan contento! Como digo en el video, si lo pruebas, no hay vuelta atrás! Un abrazote!

[@serafinalarcon9552]

Yo tengo un Megane ETech, llevo 15 meses con el, le he hecho 30.000 kms y solo he pagado en los CCS ya que me gusta viajar mucho. Lo cargo con placas solares y siempre lo cargo al 100. Disfruto día a día del coche.

[@JOdena]

La verdad es que es un gustazo, te entiendo perfectamente! Un abrazote Serafín!

[@user-mm8gg4xl4u]

me interesa saber mucho el consumo de bateria por la climatizacion/ aire acondicionado cuando haces viajes

[@alfredoramoscarbonero8789]

En un vehículo sin bomba de calor me gasta un 15 a 20 por ciento, en otro con bomba no noto diferencia

[@JOdena]

Pues mañana me voy de viaje y haré un video sobre ello. Me apunto tu comentario para tenerlo en cuenta en el video. Un abrazo!

[@TONI8EIGHT]

Hola Jaime, qué compañía tienes contratada? Y tarifa? Es q quiero cambiar para poner una que me permita cargar por la noche pero no se cual. Gracias un saludo 👋🏼

[@JOdena]

Buenas Toni, pues actualmente tengo Octopus con la tarifa solar. Me puse las placas con ellos hace unos meses, así que me pagan los excedentes a 0,11 Euros y por la noche pago 0.085 Euros. Tengo pendiente hacer un video de revisión de tarifas porque creo que es importante, lo malo es que cambian tanto que se quedará inutilizable en poco tiempo. Desde luego si puedes, la mejor opción es poner placas solares. Un abrazote!

[@marasmo5]

Después de 28.000 kms he de decir que de circular a 120km a 140km de media solo gasta un 5% mas en un trayecto de 300 kms. Granada-Murcia en pleno mes de Julio y cargado de maletas. Otro mito desmontado.

[@JOdena]

:D Gracias por tu comentario, un abrazote!

[@enriquecaballero6687]

Yo con mi Hyundai kona y 39.000km de año 2.018, todo perfecto, jamás me quedé tirado, es de 64kw netos.

[@JOdena]

Me parece un coche muy bonito la verdad, disfrutalo.

[@alejandromarti7194]

Pues yo te puedo dar información de primera mano de lo que es viajar con un electrico a la zona de Zahara de los atunes....bajo desde Madrid varias veces al año.....una absoluto vacio de cargadores, los que hay son lentos, en hoteles donde pagas parking además de la carga o si eres cliente o en supermercados donde hay dos y siempre ocupados....yo viajo a Zahara con un PHEV y ni me molesto en cargar, me sale mas barato ir en gasolina, triste pero cierto...suerte ya nos contarás

[@JOdena]

Oh :( Eso es lo que suponía pero como me quedo por Algeciras, siempre puedo usar el SuperCargador de Tesla. Desde luego en el SUR SUR hace falta más infraestructura :( Gracias por compartir la experiencia!

[@guillettoaparicio13]

Hola! Pedazo de vídeo! Si señor! A mi me surgen dos dudas. Una económico-administrativa y la otra de la factura de la luz: el precio de kwh donde vivo es 0.11€ Pero al final de toda factura de luz, uno paga mucho más (impuestos, distribución luz, etc). Digamos q al final el kwh es 0.38€ . Sigue saliendo rentable? Por supuesto. Pero creo que bastante menos . Otra cosa es si tuviera placas solares. La sig duda. Si el Coche pertenece a mi sociedad , como puedo hacer con un tesla para pasarle a Hacienda el recibo de la luz de mi casa utilizada solo para mi tesla? Hay alguna manera? Muchas gracias!!

[@JOdena]

Buenas Guille, respecto a tus dudas: - Yo creo que seguiría siendo más rentable que un coche de combustión pero lo cierto es que si pones placas solares, ya no hay color! - La siguiente duda no se contestartela :( Lo que si te pido es que si la resuelvas, la compartas porfa! Así si alguien más pregunta, puedo transmitirle tu experiencia. Un abrazote!

[@guillettoaparicio13]

Así lo haré! Gracias!

[@gatalua]

De potencia vas a pagar exactamente lo mismo a no ser que necesites aumentarla (en ese caso es mejor aumentar la potencia valle porque casi no afecta en la factura). Ellos te cobran por la potencia CONTRATADA independientemente de los kWh que consumas. Evidentemente si consumes más kWh te subirá algo la factura y tendrás que pagar el IVA de ese "extra", pero no sé de dónde te sacas los 0,38 si el 21% de 0,11 debe rondar los 0,14?. Y el resto de conceptos son irrisorios en el precio final. Si fuese así sería casi igual que ir a un supercharger..

[@inakii2393]

Los impuestos: Impuesto electrico es del 5,11% El iva del 21% si te cuesta 0,11€ el kWh 0,11+1,0511=0,115621*1,21=0,1399=0,14€ cada kWh..., por lo que al final No te sale a 0,38€. Luego habría que tener en cuenta la potencia contratada y su coste...,si es la misma que tenias con la casa No hay que sumar nada...,si te ves obligado a aumentar potencia habría que sumar el diferencial. Aun así..., hay tarifas mejores para coche electrico... En cuanto a tu gasto eléctrico se lo tendrías que preguntar a tu asesoría

[@Madbirdjose]

Hola, con el cargador que viene con el Tesla puedes cargar hasta 7,2kw, solo necesitas un adaptador Cetac que vende tesla por 50€, y poner esa salida Cetac también en casa obviamente con una sección de cable adecuada, así es como cargo yo, normalmente a 5,2kw

[@JOdena]

Si, soy consciente de ello pero imagina que recomiendo hacer eso y a alguien le sale ardiendo media casa :/ Prefiero ir a lo seguro porque la mayoría de usuarios de coches eléctricos no necesitan más!

[@Madbirdjose]

​@@JOdenahombre la recomendación la misma instalación hecha en base a norma por un profesional...

[@merijet]

En casa tenemos dos coches, vivimos en una aldea en el centro de Galicia, los dos diesel uno 7 años 370.000kms y el otro 22años 490.000kms sabia que llegaba a su fin y el siguiente coche seria un eléctrico pues hago una media de 4.500kms al mes. Compre el model Y SR y me regalaron el cargador, no lo he instalado pues cargo en el trabajo, gastaba unos 350€ al mes en gasoil, llevo 9 meses con el coche y he viajado bastante pais vasco, Asturias, Mérida, Lisboa y Torrejón de Ardoz 3 veces solo en cargadores he gastando 360€ en tesla y 68 en otros. 428€ en total. ¿He cambiado mis habitos de conducion? Solo en que antes para a donde me daba la gana y ahora paro donde hay un cargador rapido cada mas menos dos horas ni apuro la batería ni cargo mas del 85% de viaje. Antes paraba todos los meses 5 veces a repostar a una media de 5 minutos por nueve meses he ahorrado 3h 45min para descontar en las paradas de viajes. No veo ningun inconveniente en tener un VE y si tienes tesla te planifica el solo el viaje y te lleva a los cargadores y es un coche comodo y casi sin mantenimiento.

[@nheo69]

Muy buen video.....

[@JOdena]

Gracias! 😊

[@secundinorodriguez8090]

Ahora hay muchas compañías con extensión de cargadores, sin garage ni trabajo, habría que mirar si hay cargadores y valorarlo

[@JOdena]

Justo el video que he subido hoy habla de eso entre otras cosas! Gracias por el comentario

[@merijet]

Mi amigo Carlos es un gran mecánico y propietario de un taller y tiene varios empleados y el otro día probó mi Tesla Model Y SR y me confesó que le encantaban los eléctricos que había probado otros y el tesla le encantaba. Me estoy preparando para poco a poco adaptarme a empezar a trabajar con electricos. Pero reconozco que van a tardar en llegar pues aqui zonas rurales de Galicia va a tardar mucho en ser mayoria, pero tienen tan poco mantenimiento que a ver como sobreviviremos los mecanicos. Y luego esta el factor publicidad de tesla, como no es cliente de medios de información estos solo publican lo malo de Tesla y encima lo exageran.

[@j_laskada]

Llevo 89.000Km en mi Model 3 LR del 2019 y hace un par de semanas estuve en el norte de Europa. 5100Km hechos en aprox. una semana pero luego dicen que con un electrico no se puede viajar... :D

[@JOdena]

Gracias por compartir! Estoy 100% de acuerdo contigo! Un abrazo!

[@DaniElSencillo]

Que pinta tienen los nísperos

[@JOdena]

Están para morir de ricos :P

[@davidmaterialvariado6448]

Te recuerdo que tu coche será seguramente el más nuevo y sin degradación mi Tesla Model 3 Long Range es del 2019 con un 10% de degradación (aún no lo he medido de forma oficial) pero eso ponía en su anuncio, y con el 84% tenía para unos 397km si mi memoria no me falla es la batería de 75kw ¿tu crees que eso es mucha o poca degradación? ósea con un 100% tendría para unos 472km pero eso habría que medirlo de forma más oficial.

[@JOdena]

David no te se decir si es mucho o poco, pero lo que si he visto en varias ocasiones es que la degradación inicial es más pronunciada y luego se estabiliza con muy muy poca degradación. De todas formas te recomiendo revisar los hábitos de carga por si acaso.

[@davidmaterialvariado6448]

@@JOdena Cargo solo al 80% cuando llega sobre el 48/40% por que si no se tiraría 12/14h cargando a 4kw/h a 16Ah y 230V Ya se pega unas 8/7h y 30' aproximadamente desde el 40/48% pues imagínate tu si lo dejase al 20% Por otro lado, no he usado la carga rápida más que una vez para probar, y el resto lo hago en carga lenta (Menekes) y al 100% una vez al mes, a ver si llego a Bilbao con el

[@DavidMartinSaiz]

En cuanto dejas de escuchar las absurdeces de tanto cuñado, queda la realidad pura y dura... puede que haya situaciones en las que el coche eléctrico sea un poco más complicado de integrar, y dentro de esto depende MUCHO de los hábitos de uso del coche... pero la inmensa mayoría puede optar por ello.

[@cazas111]

las LFP se pueden cargar al 100% sin problemas

[@JOdena]

Según recomendaciones de Tesla, cargarlo al 100% una vez por semana pero no todos los días! Pero si conoces como funciona, sabes que la carga al 100 es para que el BMS (Battery management system) sepa donde está el 100% y sea capaz de hacer una estimación de KMs adecuada. Un abrazo!

[@DaniElSencillo]

Buenas compañero, te aconsejo que le eches un vistazo al foro Tesla España y busques cuidados de batería, un compañero explica cómo cuidar cada tipo de batería, en este caso, no cargar más del 70% y no bajar del 20%, y hacer cada dos semanas una carga al 100%, mejor cargas despacio… todo esto para que degrade menos.

[@JoseGarcia-dd7dy]

@@JOdena yo tengo el mode 3 tracción trasera con 3400 km y es muy bueno , respecto de la carga dela bateria al lpf he preguntado en Tesla y me dicen que mejor siempre al 100 por 100 con esta tecnologia

[@edwinalvarado7009]

Entonces conoces al Mágico Gonzalez

[@JOdena]

Por supuesto! Viva Cádiz!

[@jorgef1422]

Cuando salieron los smartphones ls bateria de los moviles se redujo de 2 o tres semanas a un día o menos de un dia, y parecía una locura, ahora todo el mundo carga el movil por la noche y nadie se queja...eso si, de tanto en tanto te estas quedando sin bateria en el móvil y andas buscando un enchufe desesperadamente o incluso te quedas momentáneamente sin bateria en el movil.... cuando te pase eso conduciendo 😂

[@JOdena]

Cierto lo de los móviles, pero con el coche como lo que tienes son hábitos de carga (llegar a casa y enchufarlo, todo lo demás se hace solo), sería muy raro que te quedes sin batería sin darte cuenta!!! Vamos, tendrías que conducir 400 kms del tirón para eso... y si no te das cuenta, es que hay otros problemas más importantes que el coche a revisar :P

[@Jaimen403]

No, me preocupa el tiempo en repostar. Eso si, con baterías que se carguen en un tiempo prudencial, lo pensaré. Mi tiempo vale más que lo que me ahorro en gasolina. Si tú eres agricultor lo tienes mejor.

[@JOdena]

Desde mi punto de vista, ya cargan en un tiempo prudencial, pero obviamente cada uno tiene un concepto diferente de prudencial. Todas respetables por supuesto! Un abrazo

[@Jaimen403]

@@JOdena yo es que estoy currando una media de 14 horas diarias, si me tengo que tirar media hora cargando…

[@JOdena]

Trabajas con el coche? Cuantos kms haces diario? Solo por curiosidad y tratar de entenderte.

[@antonioagu]

Una duda ¿esto es un problema solo del model Y?, y otra cosa ¿los Hankook se siguen montando en el Model Y?. Yo tengo el Highland desde hace menos de un mes y no viene con Hankook, viene con Michelin. Yo de todas formas bajé un poco las presiones porque venían en frío con 3.2, creo que las suben demasiado, no tenía ni idea de todo esto pero las baje por mi cuenta, no sé si rodar con presiones muy altas y con el peso del coche puede generar algún problema. El hecho de reclamar a unos u otros, pues es que tú no has contratado nada con Hankook, el objeto del contrato es un vehículo con todos sus componentes, es decir, la reclamación debe ir contra Tesla, al igual que no reclamas a una empresa que monte el amortiguador si tienes problemas, hasta ahí podíamos llegar. El problema de los neumáticos es que si ya ha rodado, puede haber rodado por piedras por ejemplo y eso los modifica y claro Tesla se lava las manos, es complicado...

[@JOdena]

Perdona Antonio, no te entiendo cuando dices "esto es un problema solo del model Y?" !!! Puedes ser que hayas mezclado videos y comentarios? :P HL no monta Hankook al menos en las de 18' como bien has dicho, pero creo que las de 19' si son handkook! A ver si alguien nos puede sacar de dudas :) Un abrazo

[@antonioagu]

@@JOdena Hola Jaime, tienes razón, mi comentario iba para el video en el nos cuentas la siguiente fase del problema de vibraciones del Model Y, por eso preguntaba si las vibraciones también pasaban en el Model 3 o solo en el Y. No sé qué he hecho. Gracias y perdona. Un abrazo.

[@JOdena]

@@antonioagu No te preocupes Antonio, todos nos equivocamos! Yo no he hecho un video sobre las vibraciones :( Por suerte no me ha tocado! Un abrazote !

[@danielpastoriza5418]

Se agradecen este tipo de videos, pero te comento una cosa que no me gusta nada: Recomiendas usar carga lenta por cuidar la bateria, y el unico estudio al respecto en 12.500 teslas en EE.UU con distinto kilometraje concluye que NO hay mayor degradación de baterías por usar carga rápida. Informar de lo contrario es darle continuidad a un miedo infundado. El estudio es realizado por una empresa independiente, Recurrent Auto.

[@JOdena]

Buenas Daniel, en el minuto 15:46 precisamente digo eso que me has comentado! :P Un abrazote y gracias por el comentario.

[@AdolfoBustamante-cj3qf]

Dios bendiga los electricos

[@JOdena]

Amén! :D

[@Andres9988]

27000 km con un model 3 y ni un problema 👍🏻

[@JOdena]

:D Un abrazo!

[@j.l.m.c.5704]

Lo que me preocupa es el coche eléctrico en si,su obligatoriedad en un futuro.

[@JOdena]

Totalmente razonable y te entiendo perfectamente. No pueden tratar de obligar a toda la población a cambiar de coche cuando casi ni podemos pagar el alquiler de nuestra casa o la calefacción :(

[@soymanufernandez]

Pues 400 km reales de autonomía en autovía, que es el uso que le damos nosotros para viajar en familia 2 ó 3 veces al año para desplazamientos de entre 1500 km y 2000km. por Europa principalmente, no lo veo. Prefiero irme a por un Toyota Corolla Touring Sport Híbrido autorecargable, que le puedo sacar entre 1100 km y 1200 km de autonomía. Lo siento mucho pero el eléctrico tendrá que esperar hasta que esto esté más desarrollado.

[@JOdena]

Manu cada uno tiene unas necesidades totalmente diferentes! Comprensible y respetable :) Yo no hago tantos kms y para lo que hago, me sobra y mucho, sobretodo en el ahorro anual. Un abrazo!

[@hesfialtes]

¿No entiendo por que la gente cree que se puede viajar sin planificar con los autos a gasolina?, por el contrario si tienes, por ejemplo, un estanque como de unos 45 litros, la "autonomia" no es muy diferente que la del auto electrico y las gasolineras no estan cada 10 km en carretera, en cambio un enchufe es mucho mas facil de encontrar en caso de una emergencia, o me van a decir que ¿nunca han visto a alguien con la llamada "pana del tonto" con un auto convencional en la mitad de la carretera? porque yo si los he visto, normalmente hombres entre 25 y 35 años.

[@JOdena]

La verdad es que no es algo tan común por la cantidad de gasolineras que hay, pero si recuerdo cuando era más jovencito en una ocasión que iba apurado de gasolina en un viaje volviendo de Portugal y lo pasé mal hasta que llegué a una, porque no había ninguna medianamente cerca.

[@jabalinch]

Jaime en el Puerta de Europa tienes Suc pa aburrir y vacios siempre…

[@JOdena]

Gracias por la info! Lo comprobaré en breves :P

[@jabalinch]

@@JOdena avisa y nos tomamos una cerve juntos…

[@JOdena]

@@jabalinch Intentaré sacar unas horas de una tarde para quedar con todos a tomar una cerve! A ver si lo consigo :P Pondré una publicación en la comunidad a ver si nos podemos juntar unos cuantos!

[@samuelgarciamartin7350]

Si pruebas un eléctrico no hay vuelta atrás, nadie vuelve a un combustión

[@JOdena]

Pues Samuel el otros día vi una estadística (desconozco la credibilidad de la misma), que decía que algunos si que se arrepienten y vuelven al combustión!!! Me quedé alucinado pero como se suele decir, para gustos colores! Yo soy de los tuyos :P Un abrazote

[@Inteligencia_Geopol]

Yo tengo un tesla desde 2019 y placas desde 2018. Solo puedo decir una cosa a los que no pueden poner placas. Lo siento. Los que tienen posibilidad de tener placas o cargar un coche y pueden comprarse un BMW. PRINGAOS. Me he movido gratis por Europa. Nunca he vivido esperar más de 5 segundos en un SuC. Fue en Francia, había 20 SuC y en 5 segundos se fue un coche. En 5 años!!!! Claro eso en Tesla...con otro coche sin el ecosistema Tesla la cosa cambia. En Europa es una pasada la red de carga. Un Tesla es como un videojuego

[@JOdena]

No hace falta insultar :) Y si, estoy de acuerdo que conducir un Tesla es como jugar a un videojuego! Pero de los buenos :P Un abrazo

[@jorgef1422]

Con un enchufe normal como cargas el móvil riene de sobra dl 95% de los usuarios de coche

[@JOdena]

Sip, exactamente.

[@manuelfran6324]

Es mejor esperar el coche de combustion de Hidrogeno que hará que lo eléctricos recargables se queden antiguos , sobre todo cuando perfeccionen la electrolisis dentro del mismo coche .

[@JOdena]

Buenas Manuel, podría ser pero de momento eso está muy lejos!! Así que mejor disfrutar el eléctrico y cuando avances las tecnologías, ya lo veremos :) Un abrazo

[@enriquegonzaga3865]

Coche de hidrógeno hoy en día: Creo recordar que hay solo dos modelos con precio cerca de 100K euros. Y respecto a Hidrogeneras se cuentan con los dedos de una mano. ¿Los vehículos de hidrógeno son el futuro? Quién sabe. Pero no parece que sea el año que viene, ni dentro de cinco, ¿en 10 años? Puede ser o puede ser que no. Esperar se puede esperar pero la espera será de muchos años y tampoco nadie asegura nada.

[@huron-play6003]

Estoy pendiente de recibir un coche eléctrico, pero lo de cargar de 12 a 8 no es un problema....jajjajjaa bueno, y si alas 12:30 alguien de la familia se po e malo? Se queda malo y punto no xq salir si es el único coche de la familia no sería posible

[@JOdena]

Lo cierto es que si lo haces como he comentado en el video, lo normal es que no tengas menos del 50% de batería por la noche y eso significa unos 200 kms aproximadamente! Espero que tengas el hospital a menos de 200 kms de casa :P Un abrazo

[@Vistatres]

A mi me entregan el model 3 SR este sábado 29 en fuenlabrada , por ahora todo bien , el problema es pagar los 39760€ y espero que el a/c funcione bien

[@JOdena]

hahaha te entiendo perfectamente! Pero no te preocupes, verás como va todo fino! Si lo necesitas, tengo un checklist de cosas a revisar previo a la recogida del vehículo para asegurarte que cuando sales de el, está todo en orden. Un abrazo y no te muerdas mucho las uñas!

[@alijodeajos]

Me parece que el sabado va a haber atasco en fuenlabrada…😅Hay muchos coches para entrega el viernes y sabado con los aranceles y los 20.000kn gratuitos mucha gente se ha decidido…jejeje Mi hermano tambien lo recoge ese sabado.

[@Vistatres]

Gracias, ya la tengo, la llevarè

[@guillerone]

Yo tengo el SR desde Noviembre y encantado. No hago más que buscar excusas para viajar con él, y el dinero que me estoy ahorrando es de locos. Solo en combustible calculo que me voy a ahorrar unos 1.000€/año. Ya verás que todas las dudas y miedos que tendrás ahora se te olvidarán en unas semanas. Disfrútalo!