İşte TOGG'un 10 avantajı // kararsız kalanların işini kolaylaştıralım //

Рет қаралды 9,475

2 ай бұрын

Пікірлер: 55

@user-eg1ps7dr6n 2 ай бұрын

Dört aydır kullanıyorum. 9000 km deyim. 38 senelik şoförüm, şimdiye kadar kullandığım en keyifli araç. Yorumlarınıza %100 katılıyorum. Evden şarj etme imkanı varsa 50 kuruş, işyerinde şarj varsa km de 1 TL ye geziyorsunuz. Bakım yok. Diğer aracım octavia için 11 bin TL 70bin bakımı için istediler. Her 15 bin km de bakım. Triger, şanzıman bakımını saymıyorum. Eğer evde veya işyerinde şarj imkanı varsa kesinlikle başka arabaya ihtiyaç yok.

@user-jt2lx8hb4z 2 ай бұрын

Bravo size güzel yorum yapmışıniz. Adamın togg arabası yok olandan daha çok yorum yapıyor.. sanki togg un mucidi.. kafamızda ki tek soru şu batarya maliyeti ne kadar olacak. Eğer şimdiki paraya göre 80 90 civarı bisey çıkarsa harika bi olay... batarya maliyeti hakkinda bisey dediler mi abim

@hakikat_ler 2 ай бұрын

1 aydır kullanıyorum kapadokya v2 olarak çok memnunum. Bu girişime öncülük eden sayın cumhurbaşkanımız başta olmak üzere üretilmesinde ve satışında emeği geçen tüm mühendis ve emekçilerimize teşekkür ederim. yolumuz açık olsun.

@kemalkaratas9785 2 ай бұрын

Elektrikliyi hiç düşünmüyordum hatta teslayı denedim bugün TOGG u youtube dan inceliyorum yarın inş almayı düşünüyorum

@huseyinakkan9608 13 күн бұрын

Ben 1.5 aydır V2 uzun menzil Togg var. En son sürüm var. Arıza ile karşılaşmadım. Evden şarj ediyorum. Km başı 0.30 harcıyor.

@Professor24816 2 ай бұрын

Bunun fiyatı 6 milyon TL olsaydı birileri anca hayalini görebilirdi. Şimdi ulaşılabilir bir fiyata sattıkları için birileri beğenmemezlik edip kulp buluyor. En boş b segment bir araba 1 milyonken TOGG un bu fiyatı hayli hayli uygun bir elektrikli araba olarak sunduğu konfor ve donanım için.

@ademsensoy9901 2 ай бұрын

togg sedan da aklımı aldı.suv da muhteşem.yani ekran olayı eşsiz vs ben bu kadar iyi ürün beklemiyordum.olmasa da yine alırdım.

@mozel06 2 ай бұрын

Maşallah Hayırlı olsun, Güle güle, sağlıkla kullanın inşallah

@enis.buyuktas 2 ай бұрын

Allah razı olsun 🙏🏻

@osmanozkan7482 2 ай бұрын

Yerli üretim bir araç almak arıza durumunda yedek parça ve benzer durumlarında karşında muhatap bulmanın verdiği güven her şeyin üstündedir toğ benimde Tercıhim,dir .bizim damgamızı bizim mührümüzü taşıyan bir araca binmek ise hiç Tartılşılmayacak bir konudur.

@ersanyetisen1663 2 ай бұрын

verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler

@hasanseyyitoglu9198 2 ай бұрын

Muhteşem tespitler, tebrikler

@ademsensoy9901 2 ай бұрын

elektrik otomobili 1 gün kullanan adam porsche un bile yüzüne bakmaz .4 tekerlekli cep telefonu gibi .

@enis.buyuktas 2 ай бұрын

Kesinlikle

@emreyalcinkaya3842 2 ай бұрын

Güzel tanıtmışınız maşallah

@ademsensoy9901 2 ай бұрын

11-iç dış rafine net şık dizayn

@bosinsanavcs8929 2 ай бұрын

Helal olsun !

@cemaldemirkol752 2 ай бұрын

teşekkürler. Ben de togg siparişi verdim

@mrtozo4694 2 ай бұрын

Teşekkür ederim

@yusufdurmaz3485 2 ай бұрын

Öncelikle hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim hocam. Torres EVX ve Togg arasında kaldık aynı fiyat olmasına rağmen Torresin LFP yeni batarya teknolojisine sahip olması, ısı pompasının olması 1 milyon km garanti veriyor olmaları, daha büyük iç hacminin olması gibi artıları varken kararsiz kaldık..

@enis.buyuktas 2 ай бұрын

Çok teşekkürler, Torres önden çekiş diye hatırlıyorum. Isı pompası olayının İstanbul şartlarında çok önemli olduğunu düşünmüyorum fakat Ankara yahut doğu vilayetlerinde kesinlikle fark yaratır.

@YapayShorts-hf2ck 2 ай бұрын

Elektirikli alıncaksa benzinliden elektirikli olmamalı hocam bence Güncelleme almıyor internete bağlantısı yok şuan togg alıp 1 sene sonra güncelleme ile 6 7 yeni özellik sahibi olabilirsiniz bedavaya ama torres evx de böyle bir durum yok Torres evx 640 km menzil diyerek pazarladı 460 küsürde bir menzille geldi Birde iç hacim demissiniz ama aracın dingil mesafesi Bir b Suv ile aynı gibi peugeout 2008 ile arasında az fark var dingil mesafesi b ile c arasında ama b ye daha yakın gibi aracın çoğu bagaj iç hacmi az büyük gözüksede Ben olsam togg alırdım güncelleme alıyor internete bağlı içi güzel teknolojik gözüküyor aldıgımda olmayan özellik güncelleme ile aldıktan 2 ay sonra bedava gelecek Vs vs 523km menzil boru degil hocam bence

@YapayShorts-hf2ck 2 ай бұрын

@atnk68 👍🏻

@yusufdurmaz3485 2 ай бұрын

@@enis.buyuktas teşekkürler hocam

@donkisot2022 2 ай бұрын

Torres max 11kw alıyor ev şarjıyla Togg 22kw 2 kat hızlı doluyor evde

@husmen5178 2 ай бұрын

Çok mantıklı imkanı olan hemen alsın bence.karavan çekmek için fabrika cıkışlı çeki demirli seceneği varmı acaba yada takılırmı hiç görmedim herhalde olur.

@excaexca1609 2 ай бұрын

Enis bey bu güzel videolar için teşekkürler. Enis bey enerji masrafı nasıl hesaplanıyor ? Sizin bilginiz var ise cevaplarmısınız. Selamlar

@enis.buyuktas 2 ай бұрын

Çok teşekkürler. Kw/h (kilowatt saat) üzerinden hesaplanıyor tıpkı ev elektriği faturası gibi. Batarya mesela 88kw/h kapasiteli, kw/h ücreti 5 kira olsa 440₺ full şarjın maliyeti tutar.

@hadibakalim911 2 ай бұрын

🇹🇷⚡

@cengizunlutas5394 2 ай бұрын

İlk 9 sebep diğer rrakiplerinden aşağıda bile kalsa 10. Sebep için alınır. Param yabancıya gitmesin ülkemde kalsın.

@Gezistanbul 2 ай бұрын

Araç durmusken klima ve radyoyu açsanız 30 dk da ne kadar şarj yer test edebilir misiniz? Teşekkürler

@siyasiyalanveiftiralar 2 ай бұрын

İnternette testleri var, bunlar hareket gibi çok elektrik yiyen şeyler değil. Klima radyoya göre biraz fazla tüketimi etkiliyor ancak görmezden gelinebilir seviyede o da.

@Mribar477 Ай бұрын

Ben almayayım, sizlere kolay gelsin.

@aldemirpasa 2 ай бұрын

TOGG'u yerinde gördüm, çok beğendim. Açılır tavanda perde var mıydı? Ona bakmayı unutmuşum.

@Nedevet 2 ай бұрын

Evet perde var

@umutacar42 2 ай бұрын

Bir sene sonra ikinci el fiyatlari nasil olur. İkinci el de Yari yariya bir fiyat düşmesi olur mu.

@enis.buyuktas 2 ай бұрын

Şu anda ikinci el piyasası henüz oturmadı fakat birkaç sene içerisinde oturacaktır diye düşünüyorum.

@MercedesBenz.AMG.A35 2 ай бұрын

Her özelliğe neredeyse tek demişsiniz de bu fiyata göre desek iyi olur sanırım 😂 premium markaları saymaya gerek yok hani di mi içlerinde Mercedes gibi bir gerçek varken? Ayrıca yeni %10 ötv ye giren Tesla Model Y Arkadaş İtiş var. Togg yerli de olsa daha çok yeni SSH ta sıkıntılar olacaktır. İyimser olursak 1-2 senesi daha var.

@enis.buyuktas 2 ай бұрын

Orası öyle, "bu fiyata göre" özellikleri gerçekten çok iyi. Tesla'nın iki katı fiyata çok daha üstün ürünleri var tabii. 😊

@Thelastcooll 2 ай бұрын

Güncelleme malesef togg da da servise gitmeniz gerekiyor uzaktan bütün güncellemeleri yapamıyor.

@muhammetozturk68 2 ай бұрын

Şu batarya LFP olsaydı, kesin alırdım ama LFP olmadığı için kafamda deli sorular.

@bosinsanavcs8929 2 ай бұрын

Değişim zamanı gelince onu yaparlar diğer markalar çekip giderse elinde kalır ama yerli olunca her türlü yardımcı olunur kesinlikle togg alınmalı diye düşünüyorum bu konuda

@muhammetozturk68 2 ай бұрын

@@bosinsanavcs8929Mesele değişim değil ki. Mesele NMC hücrelerin çok tehlikeli olması. Herhangi bir hücre iğne ucu kadar içine bir metal cisim ile darbe alsa reaksiyon başlayıp yanmaya başlıyor. Bu sorun LFP bataryada yok.

@muhammetozturk68 2 ай бұрын

@atnk68 Çok eski teknolojiler değil LFP bataryalar 2003 yılında piyasaya sürülmeye başlandı. NMC hücreli bataryalar ise 2008 de piyasaya sürülmeye başlandı. Bir ürünün eski olması onun kelitesiz olduğunu anlamını taşımaz aksine LFP bataryalar cycle olarak (yani totalde şarj edilebilme döngüsü) olarak NMC bataryalı araçları katlar. Ömür olarak çok daha dayanıklı ve uzun yıllar götürecek bataryalardır. Evet ağırlık olarak dezavantajları var, ancak NMC hücreli araçla 600 km menzil sunan araç yerine LFP olarak 450 km menzil sunan aracı tercih ederim. Zaman içerisinde yıpranma olarak NMC olan bataryalar çok hızlı şekilde menzil kaybına ulaşacaklar zaten. Mesela NMC hücreli batarya 150-200 bin km den sonra menzili 450 km ye düşmüşken, LFP hücreli batarya aynı kmlerde hala 450km menzil sunmaya devam edecek. Rakamlar belki saçma oldu ama mantık için yazdım istatistiklere bakmak gerekli. Bütün bunları batarya paketi üreten birisi olarak yazıyorum. Bu hücrelerin kimyalarına oldukça hakimim. Ayrıca yeni nesil LFP bataryalarda termal ısı yönetim sistemleri var. Yani piller sürekli belli ısıda tutuluyor, buda pillerin hem ömrüne ömür katıyor, hemde soğuk veya sıcak havalarda şarj edildiğinde yüksek hızlarda şarj edilmesine olanak sağlıyor. O amerikada yollarda kalan teslalarda kullanılan LFP batarya ile bize gelecek olan aynı değil. Bize gelecek BYD üretimi bu batarya termal yönetim olarak rüşdünü ıspatlamış bir batarya paketidir. Ayrıca çinde bu günlerde Çinin en büyük otomobil fuarı var. Orada CATL firması 205 Wh/kg gibi LFP hücre için rekor sayılacak yoğunluğa sahip yeni batarya paketini tanıttı. 700 kW DC şarj hızına destek sunacak bu batarya, entegre olduğu elektrikli otomobile 1.000 km menzil ve 10 dakika şarjla 600 km yolculuğa yetecek kadar enerji depolama kabiliyeti kazandıracak. -20 derecedeki şarj verimliliğini de %50 artırdığını söyleyen CATL, kışın şarj hızında yaşanan düşüşü büyük ölçüde telafi ettiğini ifade ediyor. Pil üreten firmalar neden NMC değilde LFP hücreli bataryalara yatırım yapıyor bunu biraz araştırmak gerekli. NMC hücreli paketler güvenli değil eğri oturup doğru konuşalım, bu bataryaların darbelerde başlattığı reaksiyon ve söndürülemez oluşu insanı korkutuyor. Bizzat nasıl yandığına şahit olmuş bir kardeşiniz olarak yazıyorum. LFP hücrelerde bu dert yok. Bakın görürsünüz Tırlar ve kamyonlar içinde yakın zamanda LTO bataryalı hücreler üretilmeye başlayacak. İyi günler dilerim.

@hakanayat3657 2 ай бұрын

Hayatınizda kaç saniye 185 le gittiniz acaba

@enis.buyuktas 2 ай бұрын

Ben İzmir otobaninda bir önceki aracımda cruise controlü 200 e sabitleyip saatlerce gidiyordum, yol müsait olduğu ölçüde. Fakat elektrikli ile mümkün olmuyor, olsa da şarjı çabuk biteceği için insan basmak istemiyor.