TEAM RANALLI | 2 × NEW HOLLAND TK4060 + 2 × NARDI 2bt + *NEW* JOHN DEERE 6155M my2020 + ER.MO TVN3

Buon sabato amici!!
Oggi siamo ospiti presso una nuova azienda agricola, il Team Ranalli, che mi ha fatto venire per filmare il loro nuovo arrivo, il John Deere 6155M my2020 impegnato in aratura post frumento.
Come ben si vede dal video (polverone e terra secca) qui siamo in Agosto, quindi siamo tornati in piena estate con questo video.
Il video è principalmente dedicato al nuovo John Deere, ma ci saranno anche 2 cingolati New Holland TK4060, impegnati in questa aratura.
Un New holland TK4060 cabinato ed uno non cabinato, ma entrambi equipaggiati con 2 aratri NARDI 2bt identici!!
Alla guida del TK4060 senza cabina troviamo il mio grande amico Francesco Pisciella (se vi va andate a seguirlo su Instagram), mentre alla guida dell’altro TK (quello cabinato), troviamo ENZO, il titolare della ditta.
Ma passiamo adesso al trio John Deere + Er.Mo + Carmine…
C’è il signor Carmine Iezzi (seguite anche lui su Instagram e FACEBOOK se volete) alla guida del nuovo John Deere 6155M my2020 ultimo arrivato in azienda.
Trattore che è stato prodotto su richiesta nel 2020, allestito in versione Select con trasmissione AutoQuad, con sedile economy e distributori meccanici, e si presenta con allestimento luci Select+ che prevede tutto il numero massimo di fari possibili però tutti alogeni e nessuno LED.
Incluso con l’allestimento come optional troviamo l’assale anteriore ammortizzato TLS, incluso nel trattore, trasmissione AutoQuad Plus con 20 marce avanti e 20 indietro suddivise in 5 gamme (A-E) con 4 marce sottocarico su ognuna.
Per quanto riguarda il motore troviamo un propulsore 6 cilindri John Deere PowerTech PVS da 6,8 litri (alesaggio x corsa 106.5 x 127 mm = 6788cm3) che sviluppa una potenza di 155 cv ma arriva a ben 172 cv con IPM (boost)
con sistema common rail ad alta pressione fino a 2000 bar, interamente gestito elettronicamente tramite la centralina.
Motore provvisto chiaramente di filtro antiparticolato Diesel (FAP), catalizzatore antiossidante Diesel (DOC), e riduzione selettiva catalitica (SCR) con Sistema EGR.
Quindi provvisto anche di additivo AdBlue.
Trattore gommato Michelin Multibib 540/65 R28 Davanti e 650/65 R38 Dietro, e viene zavorrato anteriormente con una zavorra JD da 900 kg.
La macchina ha un peso a vuoto di 6700KG, cui si vanno ad aggiungere appunto quei 900 della zavorra per un totale di 7600 KG 🔝🔝
L’aratro è un nuovissimo Er.Mo TVN3, Trivomere non reversibile che lavora ad una profondità di circa 35 cm.
Io ora vi lascio al video, salutando tutto il team Ranalli e in particolare Carmine, driver del 6155M.
A presto!! 😜😜😜