Spoedbegeleiding met de EOD naar Scheveningen

Welkom op het kanaal van de Team Verkeer Den Haag.
N.a.v. het aantreffen van een explosief op het strand heeft de EOD verzocht om begeleiding vanaf de snelweg naar de boulivard Scheveningen.
Deze aanvraag doen zij bij de meldkamer politie en nadat deze is goedgekeurd stuurt deze vervolgens de motorrijders van Team Verkeer aan.
After discovering an explosive device on the beach, the EOD requested guidance from the highway to the Scheveningen boulevard.
They submit this request to the police control room and after it has been approved, it then directs the motorcyclists of Team Traffic.
Camera's we use: Transcend Drivepro 230 (in de Audi / inside the Audi) Gopro Session 4, Gopro Session 5, Gopro Hero Black 11, Gopro Hero Black 11 mini (op de helm / on the helmet ) Gopro Hero Black 12 support by Lifeliner Rader app
Team Verkeer is onderdeel van de Dienst Regionale Operationele Samenwerking (DROS) welke bestaat uit de afdelingen Regionale Conflict- en Crisisbeheersing, Infrastructuur, Arrestantentaken, Bewaken en Beveiligen, Regionale Coördinatietaken en het Regionaal Servicecentrum.
Team verkeer valt onder de afdeling Infrastructuur. De afdeling Infrastructuur is belast met toezicht, handhaving en criminaliteitsbestrijding op knooppunten van de infrastructuur. Taken zijn onder andere verkeershandhaving en verkeersongevallenafhandeling. Ook voert de afdeling regie op de automatische nummerplaatherkenning (ANPR).
Als Team Verkeer staan we midden in de operatie en volop in verbinding met de basisteams. Waar Team Verkeer vaak nog gezien wordt als "Verkeerspolitie" wordt door de mannen & vrouwen van het team hard gewerkt als "politie in het verkeer". Ondanks het feit dat onze core business de verkeershandhaving en afhandeling van verkeersongevallen betreft kunt u ons dan ook tegenkomen bij de "reguliere" noodhulpmeldingen.
Als team zijn wij verantwoordelijk voor de integrale verkeershandhaving & de afhandeling van complexe verkeersongevallen binnen het verzorgingsgebied van de eenheid. Daadkrachtig, resultaatgericht, operationeel gericht en samenwerkingsgericht willen wij vanuit het actueel zicht hebben en houden op de geprioriteerde veiligheidsthema's. Adhoc en projectmatig actief de operationele samenwerking zoeken met de basisteams. Op deze wijze willen wij kennis en expertise inbrengen .
Volg jij ons al op social media?
Instagram:
/ verkeerspolitie_den_haag
Twitter:
/ pol_tvdh
Facebook:
/ verkeerspolitiedenhaag

[@KID1412a]

日本語で長文失礼します。 初めてあなたのsmartでcoolな激走を見て、惚れ込んでしまい、過去の分まで全て再生しました。あなたの仕事がどんなか分かってきて、更にまた過去から全てを再生して何度も見てます。日本には無いシステムで、極稀にですが搬送中の救急車の事故もあり、二次被害もありますので、日本にもあなた達のシステムを日本向けに改良して取り入れて欲しいと思う程です。 本当に何度見ても素晴らしいお仕事です。チームワークもすごく良くてとてもかっこよく魅力的です。 くれぐれも怪我しないよう続けて下さい。勿論激走動画も期待してます。激走が無い世の中が一番ですけどね…

[@satnikray]

Dit zie je ook niet vaak, EOD onder spoedbegeleiding! Weer eens wat anders :) Mooi gedaan en dank!

[@2Fast4Mellow]

Wat moet je anders als je die aftellende klok hebt gezien en je niet weet of je nou de rode of groene draad moet doorknippen... Wacht voor de EOD. Nee, ik kan het zelf. Oh oh. Red de kat!

[@satnikray]

@@2Fast4Mellow gezien de locatie (Scheveningen strand) zal het waarschijnlijk om een bom of granaat uit WWII gaan, die er dus al een tijdje ligt, is er meestal geen haast bij...waar jij een klok vandaan haalt mag Joost weten... nog minder wat een kat er mee te maken heeft? En men wacht OP de EOD, niet voor... tenzij je graag voor hun post staat te niksen :)

[@GrotePaarseDraak65]

Een mooie rit uit de oude doos👍👍👍

[@martindekker8006]

Hoezo uit de oude doos, dit is een andere rit dan die van aantal jaren geleden. Dus het is gewoon een nieuw filmpje.

[@peterjansen4894]

@@martindekker8006 staat toch echt 30-12-2016 kzbin.info/www/bejne/oJWbq2Rnftydo9U

[@Peugeot306]

@@martindekker8006intro lezen Martin.

[@corjp]

Wederom een mooie strakke rit ..👍👍👍👍👍👍 Mijn complimenten... Jullie weten hoe het moet.... DANK!!!

[@henkweurding3339]

Wow, Ik weet niet waar julie vandaan kwamen, maar dat moet een snelheidsrecord zijn... Goed werk!

[@laurier10010]

lekker een hart verzakking op 10:10 verder weer een mooie rit

[@TonyCarrollPassion4Motorsport]

Ohh Boy We Are Being Spoilt Past weeks Love It and its A Older Vlog Too..Tc uk cheers Team

[@tiaxanderson9725]

In the USA emergency services vote against bike lanes because it would "slow down response times" Meanwhile in the real world; 09:22

[@MrWoezoe]

Just curious, why do they say it would slow down response time? More bike just means less cars (so less congestion) if done right and in some cases it even is an extra lane to use (like you pointed out). So I'm really curious what their logic is.

[@tiaxanderson9725]

@@MrWoezoe The simplest explanation is probably "When all you have is a hammer, everything looks like a nail". They've never really been exposed to anything besides cars so all they know is; more lanes is more space for more cars and thus the emergency services go faster. Of course there's also a lot of money in building and maintaining roads (the Netherlands, where I live, alone subsidizes roads by about €‎30 000 000 000,- per year). So I'd imagine, with emergency services having a lot of weight in the community, that car and car-related companies provide those services with information favorable to their point of view.

[@tiaxanderson9725]

To go a little further into why other modes of transportation are good (though judging from your comment you probably know most of this already); The problem is that cars are the least efficient means of moving people from A to B, so, when everybody drives, to accomodate that many cars, you'd need roads wider than the towns the people are coming from / going to. Thus with every road widening, there are more people waiting to use the car than the amount of capacity that is added; aka induced demand. Now induced demand is simply that as an option becomes more apparently convenient, more people will chose to use that option. Thus this happens for bikes, busses, and trains too. The issue is that cars have a physical limit of roughly 2000 cars and thus roughly 2000 people per hour. A simple bike lane has a capacity of roughly 8000 bikes per hour. Four times as much! So reaching the new lane's capacity takes a lot longer and other modes have even higher capacity. For illustration, before she passed away my grandma lived in a relatively small town of ~50K people. We'll assume everybody works, and to simplify a bit more, we're not going to worry about people traveling within the town and out of the town when they go to work. Rush hour is the entire population that wishes to use 'the road'. If everybody uses a car, and we'd want rush hour to be only an hour (and everybody is a perfect driver) we'd need a road 25 lanes wide to empty this town. For comparison how big of an issue that would be; the widest road in the USA is said to be the Katey Highway at 26 lanes and it goes to Houston (Texas). Houston has a population of 2+ million. Reducing rush hour to an actual hour would take the rough equivalent of a thousand lanes! So let's go back to our own 50-ish K town and now imagine if everybody took the bike; 7 bike lanes and you'd have 6000 bikes per hour of spare capacity. Walking is even more efficient and if you add busses, trams, and trains you can use your land much more efficiently. Which means that by genuinely offering alternatives to driving you speed up *all* forms of traffic, including cars. A nice example of this is the city of Groningen. Relatively recently it divided itself into 4 quadrants and made it so moving from one quadrant to the other by car you had to take the ring road around the city, but not with public transportation, walking, or biking. Despite the longer route, car journeys were now shorter. How can this be? Let's take a purely hypothetical route from A in quadrant A to B in quadrant B. Before the division and without any other traffic, the journey would take 12 minutes, but with traffic it takes 25 minutes. Now with the division, for a lot of people it's easier to take the bus or bike, so they can cross quadrant borders, but your hypothetical journey must be taken by car, with the extra distance we now have to take a 17 minutes journey; 5 minutes longer, and yet we arrive 8 minutes earlier. So many people decided to bike or take the bus, as it's now more convenient, that the effecive throughput for cars has increased too.

[@CasperGamess]

Well, In the USA cities are designed way different than over here, in the Netherlands. Here in the Netherlands almost everyone lives within a km of a grocery store, while in the USA that distance is about 6 km. So building bike lines isn't really worth it since no-one is cycling 12 km to get some sandwiches. They should build/redisign cities way different to reduce car traffic significantly. Making bike paths/lanes along the existing roads won't reduce car traffic.

[@JohnDH1977]

@@MrWoezoe Because big oil and car makers own law and policy makers on all levels in the US. Local, state and federal so they purposely make all other modes of transport unbearable to force people to buy cars.

[@EmilioGarcia-jn6wc]

Gefeliciteerd, goed gedaan met ongunstige bestrating en vreselijk weer om te motorrijden.

[@112ZoetermeerOfficieel]

Mooie video!

[@goldwords1]

Bravo!!

[@ChrisPuch]

Respect.

[@orraman5427]

That started the day with a bang.

[@JasperKloek]

That's what they tried to stop from happening.

[@roelofvenema6500]

Goede mooie video, 👮 Den Haag. Oke, een uit de oude doos maar toch wel mooi om te zien. Had gehoopt de flat waar mijn ex-vriendin woont te zien maar aan het einde van de Zwolse straat slaan jullie links af de Gevers de Nooyweg op richting Kurhaus.

[@Amsterdam2323]

Van Zoetermeer naar Scheveningen in 10 min 💪💯

[@vovan531]

❤❤❤

[@robc6527]

Respect ..

[@johanneswinkels401]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Randan23]

Gaaf!💪

[@dirkgravemaker6525]

Geweldig, de EOD moet wel trappen om de motoren bij te houden…..

[@Marc_NL666]

Nice! Ale dreigde het op 9:19 toch bijna fout te gaan. Oeps!

[@arnoldpalthe3915]

Vanaf 04:05 wordt er een 'Rettungsgasse' (bij gebrek aan een NL woord) gemaakt. Is het niet gevaarlijk om dan met soms hoge snelheid tussen twee rijen auto's te rijden, in elk geval gevaarlijker dacht ik dan langs een enkele rij.

[@dennisjansen592]

Mooie rit met de eod

[@alansavage3549]

Those tram lines look scary for s biker😮

[@Sturmer69]

geweldig. hebben de motoragenten de hele tijd een ouderwets fluitje in hun mond? Hoe kunnen ze dan nog praten via de radio? of zit er iets ingebouwd in de helm?

[@timojansen4561]

Er zit een microfoon in de helm

[@nielsdegroot9138]

Fluitje zit met een koordje vast aan helm of pak. Zo kunnen ze hem makkelijk pakken.

[@AburaGamer]

2016, oldy but goody :) En toen mochten we nog 130 toch :D

[@maartengaat8718]

Nee. 120 en 100

[@ooRobertoo]

Nu mag dat toch nogsteeds soort van. Snelweg limit volgens cbr is nog altijd 130 😢

[@maartengaat8718]

@@ooRobertoo niet alleen volgens het CBR. Maar borden gaan voor regels

[@ooRobertoo]

@@maartengaat8718 ja klopt borden zeggen ook nog 130, als er staat 100 (7h - 19h) dan mag je 130 er buiten

[@karolyrichter7896]

Miért van kitakarva a műszerfal? Mi lehet a titkos?

[@wessexdruid7598]

What bikes are you now riding? Are you back on the GTs, or are these RSs?

[@atraindriver]

Check the date on the film: it's from 2016.

[@wessexdruid7598]

@@atraindriver Not seeing that - only that it was posted 23 Apr 2024?

[@DrDre-ir4gu]

It’s real nostalgic, this one. Nowadays 4 cilinders less, the 6 cilinders BMW’s have been decommissioned in 2022 I believe. The police force is all back to the 2 cilinder boxers R1250RT

[@atraindriver]

@@wessexdruid7598 It's actually on the film itself, at the very start.

[@wessexdruid7598]

@@atraindriver Thanks! I skipped the intro.

[@stanhope75]

Gaat het bij dit soort begeleidingen wel voornamelijk om de begeleide wagen zo snel mogelijk veilig van A naar B te krijgen?

[@TeamVerkeerDH]

Ja klopt, vaak kan er prima gewacht worden en geleiden we hem slechts naar de plek. Maar met mogelijk instabiel of zeer groot explosief doen we dit ook met spoed.

[@paulpleijs]

2:37 die heeft thuis netjes geleerd naar links te gaan

[@emamotorbiker]

2016 was kennelijk een explosief jaar, want dit was niet de enige keer dat die gele rakkers voor de EOD de weg naar Scheveningen schoonveegden. Zie kzbin.info/www/bejne/pH6mZoaFf9-eicUfeature=shared

[@TeamVerkeerDH]

Klopt, heel eerlijk momenteel gebeurt dit (de begeleiding) nagenoeg niet meer.

[@BuzzinsPetRock78]

Weer eens iets anders als relatief trage ambu's. Volgens mij reed die wagen van de EOD best goed door :) Zal wel even wennen zijn geweest dat je elke keer zo snel weer door kon?

[@thomasrealist6181]

wordt er harder gereden dan met een ambulance?

[@ToTheGAMES]

Bij een ambu is het vaak belangrijker om een patient zo stabiel mogelijk te houden, dus geen hobbels etc. Bij de explosieve opruimingsdienst is vaak meer belang bij spoed.

[@feynthefallen]

Well here's hoping the ambulance really IS lower than 2.3m...

[@Sturmer69]

it was the Explosive Ordnance Service of the Royal Rutch Army.

[@fadyplady8337]

لم تكن سيارة اسعاف ، بل هي سيارة دفع رباعي خاصة لمعدات ابطال المتفجرات

[@ZM4-978]

Blijven toch machtige motoren de BMW 1600 GT

[@TeamVerkeerDH]

eens!

[@ted_gsoffroad1320]

Jullie missen de K1600 he😆

[@TeamVerkeerDH]

Zeker dit was een motor, Die 1250 rt is gewoon een luxe koffiemolen. Zoek maar naar een filmpje van de BMW testrijder Chris Pheifer waar hij laat zien dat het zo top motor is waar je mee kan knallen..... Die is er namelijk niet. Wel op de k1600 en eerlijk is eerlijk #respect Chris!

[@ted_gsoffroad1320]

@@TeamVerkeerDH herkenbaar. Ik rij al 3 jaar op een oude Haagse beuker. Heerlijk nog steeds 👍🏻👍🏻

[@pbdhaan]

@@TeamVerkeerDH Mooi filmpje idd. Helaas twee jaar geleden overleden, Chris Pfeiffer. Die 1600-en gaven jullie ook een extra uitstraling hoor. Net als de Audi's.

[@berendt87]

Waarom geen KMAR die de begeleiding doet? De EOD is toch van defensie? Jullie hebben niet de meest zonnige dag uitgekozen jongens!

[@TeamVerkeerDH]

Ja goede vraag de aanvraag komt altijd bij het OC binnen en zet hem naar ons uit. Denk dat het wellicht te maken heeft dat wij vaker buiten zijn in de surveillance en de KMAR met een gerichte taak maar is gissen.

[@arnoldpalthe3915]

@@TeamVerkeerDH KMAR doet dit soort werk volgens mij helemaal niet.

[@joostjansen4294]

Oei, bij deze spoed begeleidingen wil je ook iemand achter de transport voertuig hebben. Als dit fout gaat is de ellende niet meer te herstellen.

[@MrWiggenhammer]

De bom lag op het strand. De EOD was onderweg NAAR de bom, niet onderweg MET de bom.

[@wrnrt]

Gaaf, 10 minuten sneller dan op eigen OGS-kracht van het EOD-busje zelf. Voor iets dat, eenmaal ruim afgezet, echt wel 15 minuten kan wachten.

[@n0visual541]

Fijn dat je doet alsof je ook maar enigszins weet waar je het over hebt. Jammer dat je lult.

[@niemoikein4330]

Heb over het algemeen wel het idee dat die begeleidingen zijn doel voorbij schieten af en toe. Het is altijd Rotterdam-Den Haag dat ik dit zie. Kennelijk hebben Utrecht en Amsterdam het niet nodig.

[@markva330]

@@niemoikein4330 misschien hebben die geen KZbin kanaal of laten ze dit niet zien. Vergeet niet dat Den Haag en Rotterdam ontzettend druk zijn en het Erasmus in Rotterdam staan. En het is kanaal van Den Haag, die zullen Utrecht niet uitzenden, komen ze niet zo veel denk ik.

[@niemoikein4330]

@@markva330 Ik woon bij het ziekenhuis en heb dit nog nooit gezien hier. Utrecht is hét knooppunt van Nederland. Heeft ook gewoon een universitair medisch centrum. Als het hier niet nodig is, dan zou het in Den Haag ook niet nodig hoeven zijn. Nu is de weginfrastructuur ook wel slechter in Zuid-Holland, maar toch.

[@madk9hondengeleider151]

Waarom is de kilometerteller geblurd

[@D3ntNL]

Dat is ie niet, Ja er zit een blur. Dat wel, alleen dat is niet voor de kilometer teller.

[@madk9hondengeleider151]

@@D3ntNL normaal zag je alles er zit niks speciaals daar

[@ooRobertoo]

​@@madk9hondengeleider151oude beelden

[@D3ntNL]

@@madk9hondengeleider151 Dit zijn 8 jaar oude videos. Ik vermoed dat ze ergens op de plank lagen, geëdit en al, met de sociale media kanalen links onder, die nu geblurred zijn omdat die niet meer goed zijn.

[@madk9hondengeleider151]

@@D3ntNL dank u wel

[@madk9hondengeleider151]

Kilometerteller geblurd omdat ze veels te hard rijden😂😂😂😂

[@Sturmer69]

daar hebben ze natuurlijk ontheffing voor.

[@SGM3000]

Gelukkig is die niet geblurd alleen niet vaak in beeld