τεχνικές για κολλήσεις και αποκόλλησης με καλαί

[@makos9502]

Αντώνη γ την αποκόλληση χρειάζεται σταθμός αποκόλλησης (έστω ένας οικονομικός όπως ο ZD 815).Ουτε να υπερθερμαίνεις πλακετα,να ξοδευεις χρόνο-υλικα(ταινία αποκολλησης)κ να γίνεται δουλειά «εργοστασιακή».Επισης ευκολύνει κατά πολύ όταν διπλα στα εξαρτήματα που αποκολλούμε έχει πολύ κοντά ολοκληρωμένα,όταν είναι 2πλης όψης πλακετα κτλ....τέλος στην κολληση-αποκόλληση ολοκληρωμένων θέλει σταθμό θερμού αέρα εφόσον μιλάμε γ επαγγελματία,που έχει εργαστήριο!Εξαιρεση αν ο τεχνικός βρεθεί στο μπαγκλαντες μόνο με ένα κολλητήρι-καλαι κ το ανταλλακτικό.....

[@tonystr9]

makos πρέπει να ξέρεις όλους τους τρόπους και με θερμό αέρα δεν πας παντού παντού

[@IOANNIS_VASILEIOU]

Πολύ καλό βίντεο μου άρεσε φίλε μου.

[@GiorinaBouzoukou]

Το θερμού αέρα το πιστόλι όμως αν κάποιος το χρησιμοποιησει θέλει προσοχή στη θερμοκρασία δεν είναι για όλα τα κυκλώματα η ιδια

[@george4a]

Ωραια οταν μπορεσεις κανε ενα βιντεο για ελεγχο τροφοδοτικου υπολογιστη πως ελεγχουμε τα εξαρτηματα πυκνωτες διοδους...

[@tonystr9]

george4a πολύ καλή ιδέα

[@georgekorakis9493]

Καλησπέρα. ενισχυτής αυτοκινητου βγάζει προστασία δλδ κόκκινο. Άλλαξα τα 4 τρανζίστορ τροφοδοτικού τους ενισχυτές εξόδου το Ic tl494 kai Ic 4558. Το έβαλα σε λειτουργία αλλά έχει παραμορφώσει και στα 4 καναλια. Έλεγχος στα drives. Τώρα το πρόβλημα που παρουσίαζει ειναι υπερβολική θερμοκρασία των εξόδων. Και των δύο κεντρικών ζενερ. υποψιάζεσαι πιθανόν σε ποιο κύκλωμα οφείλεται η παραμορφώσει και υψηλή θερμοκρασία. Ευχαριστώ.

[@GiorinaBouzoukou]

Το στρίψιμο των καλωδίων είναι το καλύτερο για να κολλήσουμε δύο καλώδια

[@tonystr9]

Giorina Bouzoukou έτσι

[@ΚαλπαξίδηςΣπύρος]

μην φωναζεις μας τρυπησες τα αυτια