Découverte d'un Mercedes Citaro C2 G Hybride !

Découverte d'un Mercedes Citaro C2 G hybride en compagnie de Kiishaw.
C'est aussi l'occasion de comparer les deux génération de Citaro G C2 du Tec, et les deux livrées !.
C'est sur celui de droite que cette vidéo va être focus, il sort tout juste de l'usine !!!!.
Voici une liste des différences que j'ai constatées entre les deux bus :
Nouveau feux leds
Nouveaux rétros
Nouvel intérieur
"parquet stratifié"
Deuxième et troisième porte dite "Louvoyante"
Nouveau tableau de bord, avec un volant proche de celui sur les autocars Mercedes et les Setra.
Texture du plafond un peu différente de la version diesel.
Configuration des sièges a la deuxième porte différente (plus d'espace pour les PMR)
Bruit de pas qui m'as semblé différent, quand on marche
Vitre anti-agression réglable par le conducteur (une première dans le hainaut !)
Une mini-poubelle pour le conducteur
Plus de vitres latérales.
Nouvelle police d'écriture pour le logo Citaro a l’arrière.
Micro-hybridation type Start and stop sur l'hybride (qui n'as quasi rien d'hybride pour le coup)
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[@monjoint-thomas8960]

Je regarde cette vidéo assez souvent car je suis fane de la marque Mercedes à quand autre vidéo sur les citaro

[@probs6370]

Je connais le bus ,j'en ai 4 dans ma ville et ils sont chouettes. Pour la vitre anti agression ,elle est là par défaut sur tout les nouveaux Mercedes car Mercedes dit ne pas vouloir se casser la tête à la mettre sur certains et pas d'autres,ducoup ils la m'ont partout Mtn (de ce que j'ai entendu , à vérifier )

[@jonathanlebrun7743]

Magnifique deux Mercedes Benz C2 Hybride bus

[@tecmons]

Oui 👍

[@imaginox9]

Portes coulissantes, pas louvoyantes 😉 ! Les louvoyantes c'est les portes "de car", qui descendent légèrement puis qui s'ouvrent en faisant un arc de cercle vers l'extérieur 😉 !

[@IMAGIN_STCE]

Salut, certains Scania Omnicity en ont aussi des louvoyantes, genre de car

[@imaginox9]

@@IMAGIN_STCE En effet

[@ScaniaVR-dl8di]

Slt a Liège au dépôt robermont il y'a les mêmes mais en 4 portes

[@anthonybrugnerotto2213]

Namur même modèle mais 3 portes ;)

[@Alvine-bw2mj]

Je mais elle a pris ❤❤🎉😂

[@baltazar7494]

Super au Tpg nous avons encore des anciens mais j’espère qu’on aura les nouveaux citaro électriques ⚡️

[@PaulLefebvre936]

Au tec lux on a des nouveau "vieux" citaro g, avec la nouvelle livrée! Et 4 portes 😁

[@starbus6326]

Merci beaucoup moi qui croyais connaître le Mercedes Citaro

[@geoffroileonard2875]

bonjour comment allez-vous j'espère que vous passez une très belle journée Monsieur c'est pour vous dire tout simplement que j'aime beaucoup les bus

[@AutobusPassion]

Super sympa ta vidéo 👌

[@kiyelekobrooklyn2201]

Salut très belle vidéo que tu as réalisé ! Serais-tu d'accord pour affirmer que les Citaro de manière générale ont été conçu pour effectuer des longs trajets ? Ces Citaro en plus d'êtres large et spacieux ont une capacité d'accueillir énormément d'usager plus de 164 personnes qu'elles peuvent transporter pour les citaro GC2 mais pour les Citaro K c'est plus de 80 personnes.

[@filipetpilif]

Cool ça

[@anthonybrugnerotto2213]

Bonjour, pour information c'est la même chose au TEC Liège Verviers avec le Citaro GC2. Le Citaro GC2 série 5785-5800 et le Citaro GC2 Hybrid série 5810-5865.. Ils sont différents aussi et en ce qui concerne le numéro de série au TEC L-V le Citaro GC2 à le numéro devant en bas à gauche et au dessus côté chauffeur et pour le Citaro GC2 Hybrid lui a seulement le numéro en haut côté chauffeur.... Je suis un amateur/passionné de la région de Verviers. ;) :) merci à vous pour votre vidéo. Ps: la série GC2 Hybrid de Robermont 5810-5865 est un modèle 4 portes.

[@SLVR03M]

Les bus sont fréquenté par les poussettes avec bébé…. Les chaises roulante c’est vraiment rare

[@user-up8cu4qr9v]

Faut savoir que dans le brabant wallon les prive en avait déjà y a 3 ans. Ducoup ont voit à tubize et Nivelles ont voit des gc2 hybride avec interieur nouveau en parler et en cuir mais avec l ancienne couleur

[@nicolasdegreave6217]

Celui qui parle c est Kylian

[@filipetpilif]

Je viens de conduire sur omsi2 le bus jonckheere transit 2000 sur la map winsenburg 2015

[@bastiti4715]

Beaucoup d'entre eux sont à Liège. On perds de la diversité.

[@tecmons]

D'un autre côté, ça permet d'éviter de mélanger les pièces de différents constructeurs

[@bastiti4715]

@@tecmons C'est pas faut. Mais ducoup, on a perdu le AGG300 de Liège.

[@tecmons]

@@bastiti4715 L'AGG a été sauvegardé au musée de liége ;)

[@bastiti4715]

@@tecmons J'y suis passé, mais je l'ai pas revu. Mais j'en garde quelques souvenirs d'avant qu'il parte.

[@Octennne902]

J'ai un peu du mal à comprendre le fonctionnement de l'hybridation des c2 car dans ma ville les c2 hybride n'ont même pas le start and stop.

[@user-up8cu4qr9v]

C est quoi la cylindrée du gc2 hybride et le gc2 diesel. Car j ai l impression que les nouveaux on un bac moteur et une grille de ventilation 2 fois plus petit que le diesel.

[@tecmons]

Alors là je sais pas du tout, faut demander à Kiishaaw.

[@floluto8714]

Ils grave bien par contre sur les bus que tu nous a montré les sièges sont pas fous fous

[@tecmons]

Comparé aux autres bus, ils sont pas si mals

[@floluto8714]

@@tecmons chez nous on a mes mêmes et les siège sont 10 fois mieux

[@ExploreRail787]

Est ce que le tec va acheter une version standard ?

[@tecmons]

Non, mais les privés en ont.

[@ExploreRail787]

@@tecmons keolis ?

[@bastiti4715]

@@ExploreRail787 Keolis, SADAR etc

[@filipetpilif]

Dit donc ta une moustaches j'ai vue 8:47

[@SLVR03M]

Tu dit ON mais j’ai un doute sur le fait que tu en fasse partie

[@nironix252]

Faut payé pour les voir

[@tecmons]

Non, ils étaient exposés lors d'un évenement dans un dépôt au début du mois.

[@nironix252]

@@tecmons ok mais la bus que tu présente il le 7 et 9 ou pas

[@nironix252]

@@tecmons ok merci

[@mark83774]

@@nironix252 non que la louviere a des bus ainsi donc 82

[@SLVR03M]

Srx vous vous attardez sur des détails debile…