Tee polkupyörästäsi sähköpyörä | Muunnossarja Yose Power

[@robertheikkila]

Kiitos Marko, Taas tuli hyvää ja Toivottua Luotettavaa Tietoa,, Kiitos vieläkin sanottuna

[@markoaaltonenHH]

💥👍⛑️🔨

[@SamiPit]

Kiitos hyvästä videosta, olisi pitkästä aikaa kiva kuulla yrityksesi päivitys tilanne miten hommat alkaneet ja onko sillä saanut työllistettyä itsensä 😊

[@markoaaltonenHH]

Päivitys tulee syksyn tummetessa. Olen enemmän elinkeinonharjoittaja, joka yrittää tulla toimeeen omillaan. Pientä on toiminta, mutta vapautta on.

[@mattivirta]

oma kokemukseni on kun sähköistin mummon vanhan polkupyörän 350W ja 200€ maksavalla sarjalla, akut ei sisältynyt hintaa, ostin akut erikseen ja laitoin itse tekemiini sivulaukkuihin. säätimen kanssa ja kanteen avaimella olevan virtalukon. ensi testien jälkeen kyllä huomasin että minimi teho pitäisi olla ainakin vähintään 500W moottori, koska tuo 350W ei todellakaan jaksanut käsikaasulla nousta alikulkutunnelin mäkeä ylös ilman avustavaa polkemista. suorilla kyllä menee ilman polkemista ihan kivasti sen maksiminsa mitä pieni moottori jaksaa eli noin 56km/H max. enempää ei todellakaan heppoisilla pyörän rungoilla edes tarvitse ajella knu alkaa jo vispaamaan koko laitos. mutta mäkiosuuksien takia pitäisi minimissään olla 500W ja maastopyörällä vähintään 1500-3000W moottoriteho.

[@markoaaltonenHH]

Tähän en vielä osaa vastata kuin osoittain. Heikki Makes täällä palstalla kyseli max nopeutta pelkällä peukalokaasulla. Sain tulokseksi 29 km/h lievässä myötätuulessa.

[@HeikkiMakes]

@@mattivirta ei tarvii olla watteja enempää kuin 250. Omassa Cube Stereo Hybrid 140 täpärissä on 250 W. Vääntöä pitää olla että menee mäet ja oikein jyrkässä pitää käyttää pieniä vaihteita. Cube on keskimoottorilla, joten voi olla että napamoottori tarvii enemmän tehojakin. Cuben vääntö tais olla 85 Nm. Just eilen poljin todella jyrkkiä mäkiä ja piti välillä laittaa jo turbo päälle. Kahvoista sai pitää ihan tosissaan kiinni kun oli nousua niin paljon ja pitkän matkaa. Videoo tästä ajelusta tulee aikanaan Heikki Relaa kanavalle.

[@puttelainen1356]

Keytjujen venyminen ( kuluminen ) on ikävä ongelma. Huomasin takapakan ja ketjujen paritus. Eli kun ketjut kuluu niin tarttee vaihtaa takapakka myös. Uusilla ketjuilla ajamisesta tulee raskaampi. Keskiöratas kuluu myös, mutta vaikutus on pienempi. No tuohon seitkytluvun pyörään on jo hankala saada enää käyttökelpoista osaa joten ajaminen on jäänyt. Sähköistys, en nyt tiedä.

[@markoaaltonenHH]

Seuraavat ketjut tähän ovat vähän kalliimmat. Kokeilen sähköpyörien keskimoottoreille tarkoitettua vahvempaa ketjua.

[@PerSkeles]

Pinnat on kovemmalla rasituksella napamoottorissa varsinkin jos pelkällä kaasulla tai tehokkaimmalla asetuksella lähtee liikkeelle. Tarkistele ja kiristele välillä ettei napsahda poikki.

[@markoaaltonenHH]

Niimpä... tuossa napamoottorin kiekossa olikin huomattavasti paksummat pinnat, kun alkuperäisessä.

[@timoylimartimo7858]

Sama kävi omassa kun räjähti uusi sisäkumi sitä täyttäessäni. Sama paketti ja xxl-hybridi mekanisella jarrulla. Olen ajanut nyt 1000 km.

[@markoaaltonenHH]

Mahtava vertaiskokemus hybridistä ja renkaasta 🚲🚳. Tuo vanne taitaa olla hieman "tilava". Kuinka pitkään akku on parhaimmillaan kestänyt? Itse tein uudella akulla kokeen ja pääsin kovassa rasituksessa 65 km/ 2,5 h. Paranee ilmeisesti muutaman latauskerran jälkeen.

[@mattivirta]

pitäisi ehdottomasti keksiä miten tuon typerän poljinanturi hall sensorin saisi kaikissa pyörissä turhana ohitettua jotenkin. vain haittaa ajoa kun pakko polkea turhaan sitä vermettä.

[@markoaaltonenHH]

Tuohon en vielä osaa vastata 163 km kokemuksella.

[@pekkavalkonen1973]

Jossain videossa laittoivat ne magneetit pinnoihin ja se vastaosa runkoon kuten jossain km/h mittarissa niinku toi Sigma on. Sillonhan se vetää itestään niin kauan kun rengas pyörii, mutta sit en tiiä siitä miten sen härvelin saa pysähtymään...

[@jouni2649]

Tuohan on sähköavusteinen polkupyörä, ei sähkö mopo - ainakin luulisin niin

[@markoaaltonenHH]

@@jouni2649 Toivottavasti 🤨 Näistä käydään vääntöä kommenttipalstoilla: millon on mopo tai L1e-A luokan moottoripolkupyörä. Leikkasin vakuutusyhtiön sivuilta tekstin: "Käsikaasulla 25 km/h nopeuteen asti liikkuva polkupyörä, joka ei vaadi liikkuakseen polkemista ja jossa on enintään 1 kW suuruinen moottori, tarvitsee liikennevakuutuksen, mutta sitä ei tarvitse rekisteröidä"

[@pekkavalkonen1973]

@@jouni2649 Kyllä kun sähköavustus on polkimissa eli poljinavustus, vastasin vain ylläolevaan kysymykseen miten se ohitetaan, kukin sitten tekee omat ratkaisunsa..

[@HarkkoKupari]

Ton mummopyörän sähköistys kiinnostais ?

[@markoaaltonenHH]

Ammattimainen versio löytyy Velogi-kanavalta... tai se oli nuorisopyörä. Laita hakuun Velogi & Yose Power

[@HeikkiMakes]

Paljonko kulkee ilman polkemista peukkukaasulla? Yhdysvaltojen 36 km/h olis kyl hyvä meidän 25 km/h rajoituksen sijaan.

[@markoaaltonenHH]

Kommenttisi vastaaminen vei hieman aikaa, kun piti mennä kylätielle kokeilemaan. Lievässä myötätuulessa otti 29 km/h.

[@TontsaPoika]

@@markoaaltonenHH tuo yhdysvaltojen 36 varmasti ehkäisee "virittämis" tarvetta aika kovasti

[@markoaaltonenHH]

@@TontsaPoika On sopiva raja. Itse päästelen myötätuulessa 35. Nyt alkaa talvi rajoittaa kyytiä.

[@Jeah222]

Marko vaihteeksi työntänyt aika tahdilla videota eetteriin, mutta sehän meitä ei haittaa kun taatulla auranmestari laadulla tuotettua videosisältöä

[@markoaaltonenHH]

Jeah 👍 hetkellinen oikku. Tämä haittaa jo yritystoimintaa ja on osa yritystoimintaani. Kanavani toimii referenssinä toiminnan markkinoinnissa.

[@romppaukko]

Valot on unohtunu. Ja sitten se tärkein; Kypärä päähän.☝️🧐

[@markoaaltonenHH]

Kyl.. valot löytyy. Ne ovat pika-asenteisia. juu katsos: lapsena kun ei ole kypärää käyttänyt ja omia lapsia ei ole, joille esimerkkiä pitäisi näyttää. Kypärä tulee nyt varustuksiin, kun nopeudet ovat kasvaneet... aika huimia lukemia on ollut notkoissa 💥⛑️

[@E.i.k.k.a]

​​@@markoaaltonenHHsamaa kattelin että kannattas kypärä olla päässä ku vauhtia on älytön. Minulle mieluista kypärä mallia ei vain ole tullut vastaan ja ku sais olla jonkinlainen visiiri, niinku jääkiekkoilijoilla. Viima on kova ajettaessa. Nim. Ei myöskään omista pyöräily kypärää 😊

[@markoaaltonenHH]

@@E.i.k.k.a Olen käyttänyt työ-suojalaseja itikoiden ja viiman vaimentamiseksi 😎

[@Jussit68]

Onko sulla kova lippainen tuo lippalakki? Että toimiiko kypärän virkaa ,kun sähköllä hurjastelet😅

[@markoaaltonenHH]

Odotettu kommentti 💥🤠 Kuulun siihen sukupolveen, jolloin lapsena ei kypärää käytetty. Omille lapsille ei ole pitänyt näyttää kypärän käyttöä, kun niitä ei ole. Kypärä tulossa ⛑️

[@lasseku]

Jos tuossa on polkimien nopeusanturi niin kuin epäilen niin ajotuntuma on todella surkea. Tasaisellatiellä kun ajaa niin polkimet pyörii nopeaan jolloin se lisää avustusta kun sen pitäs vähentää sitä. Vastamäessä taas päinvastoin. Kokeilin tuollaisella nopeuasturilla varustettua sähköpyörää ajaa niiin sehän on järkyttävän huono. Ainoa lähes oikean tuntuman antava sähköpyörä on toteutettu vääntövoima-anturilla silloin ajaminen tuntuu yllättävän luonnolliselta. Nopeusanturilla toteutettua sähköpyörää en ostaisi vaikka sen saisi lähes ilmaiseksi.

[@markoaaltonenHH]

Kokemukseni ei riitä vastaamaan, kun ei ole vetailukohtaa. Mielestäni toimii riittävän synkroonisesti ja tuota saa mahdollisesti säädettyä asetuksista, joihin en vielä uskalla mennä.

[@lasseku]

@@markoaaltonenHH Käyppäs piruuttas kokeilemassa vaikka jossain pyöräliikkeessä sähköpyörää jos on vääntömonettianturi niin huomaat heti että nyt ajotuntuma on aivan toista luokkaa kun se avustaa heti kun anturi huomaa että nyt joudut käyttämään jalkavoimaa enempi eikä juuri minkäänlaista viivettäkään ole.

[@markoaaltonenHH]

@@lasseku Näin tehdään 👍

[@YoStu242]

Omassakin sähköpyörässä vähä nytkyttävää menoa kun se ei juuri muuta tee kuin puskee 3 eri tehoasetuksella pyörän tiettyyn nopeuteen siitä välittämättä mitä vauhtia haluaisin mennä ja moottori tuntuu toimivan lähinnä on/off periaatteella.

[@YOSEPOWER]

Kiitos ideoistanne. Päivitämme ja parannamme tuotteitamme jatkuvasti.

[@mattivirta]

tuo on kyllä edullinen paketti sähköistää pyörä jos akkukin sisältyy hintaan.

[@markoaaltonenHH]

Tätä samaa Tunturia Halpahalli myy sähköpyöränä ale-hintaan 2250 e. Paitsi... siinä on jousitettu etuhaarukka. Tämä videon kokonaisuus varusteineen maksaa tonnin (uutena). Muuntosarjoja tilatessa pitää huomioida akku. Tähän sarjaan akku kuului.

[@mattivirta]

@@markoaaltonenHH tonnikin on jo aivan liikaa moisista sähkövatksimista, ylihinnoiteltu pahasti suomessa noiden myynti. törkeää ryöstöä.

[@markoaaltonenHH]

@@mattivirta Muutaman vuoden päästä voi olla normipyörän hinnoissa. Ei nämä ikuisia laitteita ole kuten armeijan pyörät.

[@HarkkoKupari]

250e on paljon työttömälle , kun tulot 500e kk . Sitten osaa vain suomen kieltä , joka monesti esteenä monelle tilaukselle !

[@mattivirta]

heh itse sähköistin vanhan mummon pölkupyörän 200€ eikä tehnyt tiukkaakaan työttömänä kyllä kun hoitaa raha asiansa kunnolla. elää nuukasti. toki akut siihen päälle meni seuraavalle kuukaudelle budjetissa eli toiset 200€

[@pajakuokkalaracingteam2587]

ite en ossaa kieliä ja oon tilanut useasti ulkomailta tavaraa, aika monen ulkomaan sivun saa käännettyä suomenkielelle.

[@mattivirta]

@@pajakuokkalaracingteam2587 eikä se tilaaminen mtään raketti insinööriä vaadi, helppoa tilata, senkun klikkaa tuotetta ja montako kpletta ostaa ja sit maksaa kortilla sen pois, sillä selevä , sit vain oottelemaan koska posti ilmoittaa että on tullut haeppa pois.

[@markoaaltonenHH]

@@pajakuokkalaracingteam2587 Tuo ongelma on korjaantumassa, kun monet sivut saa jo suoraan kapula-Suomelle ja siitä voi jatkaa Googlekääntäjällä copy-paste ees jaa taas.