Я хозяин этой машины, брал с рук в 2022 году на пробеге 34к за 2.1млн с доставкой из Москвы. На тот момент в моём городе новую можно было взять за 2.2млн. Хотел бы дополнить обзор некоторыми соображениями. В жизни не всё черно белое, нужно рассматривать покупку авто не в вакууме, а с привязкой к аудитории, задачам по авто и главное цене. Эта машина действительно стоит внимания на мой взгляд, спасибо Павлу и Петру за то, что показали слабые места, хоть мне показалось в некоторых моментах слишком эмоционально) Кому интересны детали, дополню: 1 двигатель. Это двигатель B15D2, который ставили на Шевроле кобальт, к которому прицепили турбину (предположительно от mitsubishi). Блок чугунный, привод ГРМ цепной. 2. Коробка. Это CTF-25A, на 8 квазипередач. С гидроблоком, клиноременным приводом, ремень bosch. При должном уходе и бережной эксплуатации будет ходить нормально. Никаких тапок в пол со светофора (это не БМВ) и пробуксовок в горку по часу до отсечки двигателя и всё будет хорошо. 3. Установка термостата. Ставили его для того, чтобы устранить падение температуры в движении в холодное время и чтобы печка не переставала греть. Но с 2022 года машины уже оснащаются термостатом с завода. Это проверенная временем и экспериментами практика. Синий патрубок просто любил предыдущий автомеханик. 4. По ремонтам и запчастям. Заменил заднюю правую ступицу, видимо заводской брак. Ступица в сборе с доставкой из Китая стоила 6.5к, установка 1.5к. Запчасти действительно стоят сравнительно недорого, у этой машины орининалом является Китай) Каталог есть на колеса.кз, в нашем тг чате есть ответственный и надежный продавец. Там же есть некоторые аналоги как минимум для ТО, все номера фильтров, которые подходят к этому авто. 5. Стойкость к коррозии. Эта машина сделана в Китае для рынка ОАЭ, там климат сухой и жаркий, инженеры просто не рассчитывли на влажный климат Москвы. Для ОАЭ стойкости к коррозии возможно было бы достаточно. Но у нас нет, надо делать антикор и хороший. Стоит об этом обязательно помнить при покупке. Итог. Обзор в принципе мне понравился со второго просмотра) не согласен с некоторыми фразами отдельными, но в целом слабые места видны и можно что-то сделать с ними) Да, в некоторых местах сэкономили, но это привело к возможности приобрести высокий 7 местный авто с турбиной и АКПП по цене лада ларгус. В своём ценовом сегменте и в 7 местном исполнении авто стоит внимания. Если бы ребята задали мне вопрос "как она вообще едет", то я бы с удовольствием им рассказал. Пожалуй расскажу сейчас: Едет она хорошо для своего веса, тормоза мягкие и прогнозируемые, как было сказано. На обгон динамики вполне хватает. Крейсерская скорость 120-140км/ч. Расход при этом у меня зимой в городе 11л при средней скорости 5км/ч. Летом будет меньше. Подвеска очень мягкая и комфортная, мелкие неровности просто проглатываются и их не замечаешь, идёт как корабль. А теперь для полноты картины можете покидать что ещё вы могли взять новое, высокое, с АКПП, 7 мест и хотя бы 145л/с за 2.1-2.3млн в 22 году? Кстати, интересно будет посмотреть такой же обзор на Chery tiggo 8 спустя 3 года без антикора и с 50к пробега для контраста, ну и ремонты какие будут глянуть) Закончить свой длинный комментарий хотелось бы словами "нет плохих машин, есть неправильный выбор". Все, кого заинтересует этот авто и отзывы других реальных владельцев - ищите ссылку на наш тг чат на драйве/дальнобой59ру/бортжурнал
@briareusH9 ай бұрын
Браво 🎉❤
@ZENiCOM9 ай бұрын
Самый крутой коммент за всю историю, спасибо 👍
@дальнобой59ру9 ай бұрын
Александр дальнобой59ру, а ты 58 написал
@ВсеволодГречишников9 ай бұрын
👍🏻
@yucca609 ай бұрын
"Закончить свой длинный комментарий хотелось бы словами "нет плохих машин, есть неправильный выбор". "" На том и закончим . На неправильном выборе.
@alexey99009 ай бұрын
Пожалуйста,делайте в будущем такие технические обзоры на китайские автомобили.Мне очень понравилось 👍
@yucca609 ай бұрын
Понравились обзоры или китайские поделки?)
@ОлегАнтонов-л1в9 ай бұрын
Езжу на такой машине почти год. За все время никаких проблем и нареканий. Все отлично. Идеальной машины не будет, указанные минусы, которые тут показали субъективны, все не хуже чем на других машинах.
@alexchekalov86099 ай бұрын
Надеюсь вы уже с нами в тг?)
@ОлегАнтонов-л1в9 ай бұрын
@@alexchekalov8609 да, расход - моя любимая тема )
@ВоваВован-ю7н9 ай бұрын
Третий патрубок на печку, это возможно еще одна обратка. Стоит электронный кран и он управляет температурой в салоне, что бы не было резких перепадов температуры радиатора некоторая часть антифриза не через радиатор уходит в блок. Так сделано на Мерседес Актрос, но там два патрубка, а кран с тремя выходами, один вход и два выхода выходят на обратку. Это как версия.
@vladimirshibaev61479 ай бұрын
Добрый день, частенько смотрю ваши увлекательные ролики, очень поднимают настроение, но пожалуйста сделайте звук чуть более качественным очень бьют по ушам перепады громкости) P.S. не ругайте сильно ВАГ за то, что ставят мотор усилителя на рейку, видимо на то были причины, инженерам виднее) Возможно плюсы от такого расположения перевешивают минусы обслуживания. У меня машина для души VW Scirocco 12го года, проехал на ней уже 120 т.км, сейчас общий пробег 230 т.км., когда решил поменять подушки двигателя в подрамнике, то до кучи демонтировал и рулевую рейку. Отвез в специализированный сервис, там ее разобрали, сказали, что все отлично, помыли, смазали и собрали обратно с новыми пыльниками для спокойствия. Как мне кажется, что если за машиной следить (а после гарантийного срока уж тем более), особенно за такими ответственными узлами, как рулевая рейка, не собирать пыльники рулевой на пластиковые стяжки (как это часто бывает в некоторых видео), проверять, не попадает ли в рулевую влага, через задубевшие от времени или порванные пыльники, то даже такое дорогое исполнение рулевой рейки вполне оправданно. В моем случае (видимо мне повезло), машине 12 лет, 230 т.км, а рейка и эур исправно работают, какие вопросы могут быть к инженерам в этом случае, когда узел отслужил весь срок эксплуатации машины. Добавлю, что в Москве в свое время часто пользовался каршерингом и предпочитал автомобили именно ваг группы из-за приятного ощущения от рулевого управления, именно это сподвигло меня на приобретение Scirocco в 2020 году, о чем абсолютно не жалею, т.к. эмоции от данного автомобиля только положительные, в том числе и из-за приятного рулевого управления.
@fregatify8 ай бұрын
22.25 автор ! дарю тебе идею! чтобы заменить ремень не надо снимать ремень кондера, можно подсунуть его под ремень кондера и прокрутить шкивы - вывести на рабочую орбиту ! пользуйся , я так делал 15 лет назад на Дюратек 1.8 НЕ
@dmitriyMED9 ай бұрын
Что значит КТО ЗНАЕТ ЧТО ЭТО - ОТПИШИТЕСЬ! Если уж ты не знаешь - никто не знает) Обзор супер! Информативно. Китайца покупать Не собираюсь, но смотреть интересно, несмотря на то что ничего не понятно) И, я красавчик)
@tomlucky22278 ай бұрын
Да тут все красавчики! Мало кто понимает, но залипательно. Кстате, у меня Тойта )
@СергейГвозденко-м2к9 ай бұрын
Являюсь владельцем каптивы с100. Даааа Каптива уже нета что была раньше!
@РенатЗакиров-з5м9 ай бұрын
Да уж, я, как владелец Каптивы С100, не увидел на видео Каптиву.
@ernazalzhanov39268 ай бұрын
Маленькая трубка печки это просто мы через нее стравливает воздух. По поводу тяги , норм 150 сил. В целом тачка огонь. А на вариатор нужно ставить термостат зимой, летом убирать .
@alexchekalov86098 ай бұрын
Зачем убирать? Они с 22 года идут с завода с термостатом. Так что в смысле "тачка огонь" согласен, а вот термостат дёргать не обязательно)
@МаксимСорокин-д5тАй бұрын
К сожалению эпоха каптив в кузове С140 - прошла..... Сейчас - это турбовая полтарашка, вариатор и передний привод......
@nikolaybondarenko47149 ай бұрын
Китай в принцыпе сомневпюсь что буду когда либо рассматривать к покупке, как и жиги как их не назови, НО! тем не менее интересно посмотреть) у меня на форде была выхлопнуха несъемная, т. Е сразу после паука одно соединение, и куаив машину я приехал без проблемм, но на след день она отказалась заводиться, плохой контакт на д. Коленвала был, в итоге резонатор взорвался по шву. Пришлось резать после задней балки что бы его снять, и приварил хомут. Что понравилось труба полностью в идеале и обе банки, полностью нержавейка. Теперь то же съемная труба)
@Snow-rh2mi9 ай бұрын
Даа, на Рено Сеник 2 2006 года трубки тормозные были покрашены толстенным слоем краски с завода, к пробегу 330 только сзади возле суппорта краска протерлась в одном месте от воды и грязи)))
@ЮраТаев-м7ю9 ай бұрын
Больше обзоров на китайский автопром. Очень интересно и познавательно
@vovanhz78039 ай бұрын
в gm по оф мануалу, к примеру на опель мокка, при съеме ремня ‘эласт’ следует его заменить. так что проблем с повреждением нет, так как снимать его нужно режущим инструментом
@nonlimnothing10589 ай бұрын
Имхо, мощная задняя подвеска из-за 7 мест только. Перестраховались)
@ДомодедовоКомпанияТАИС8 ай бұрын
Покупал передние стойки каяба испанского производства в 2017 году.Тоже везде окалина от сварки под краской.Похоже советское,, и так сойдёт ,, добралось и до них😁😁😁
@Jane-iw9 ай бұрын
А я верхний датчик кислорода так и не смог поменять, прикипел, не откручивается, на скорость не влияет. Пробег около 300 000 км, мотор К4М 609.
@BobrKurwaYaPierdole9 ай бұрын
На счёт термостата вариатора правильными являются оба варианта. При езде по трассе в сильный мороз (ниже минус 20) в режиме "соблюдая ПДД, падает температура масла вариатора ниже нижнего. И за счёт теплообменника ещё и антифриз переохлаждает. В большинстве случаев лечится уникальной Российской аналоговнетной разработкой под названием - Картонка. Главное еë не забыть извлечь до того как забортная температура прогреется до нуля градусов. Иначе будет проблемы
@alexchekalov86099 ай бұрын
Вы неправы, это не лечится картонкой. А основная причина установки термостата был именно недогрев печки и холод в салоне
@andreypinchuk9 ай бұрын
Парни привет, красавчик это автор видео, красавчик умный оператор!!! Парни спасибо за контент, очень информативно!!!!! Всем мира!!!
@XARANarax9 ай бұрын
Красавчик))
@АзаматБайзигитов-р1ъ9 ай бұрын
По моему, трубка между выпуском и трубиной используется для везгейта (регулирование давления наддува). Трубка между фильтром и дроссельной заслонкой для сброса избыточного давления при сбросе газа.
Блок управления рейкой в нижней части рейки это не только проблемы для владельца, но ещё и дополнительная прибыль для завода изготовителя и ремонтников 😅
@ДмитрийХристофоров-о6ц2 ай бұрын
А здравствуйте. С учётом ваших знаний, на какой автомобиль стоит обратить внимание. Так же кроссовер, с хорошии клиренсом и выпускаемым с 2020 года. Что лучше взять лет так на 10.
@Noname_______________________9 ай бұрын
Досмотрел до 33.51. Скажите пожалуйста а вы уазики умеете ремонтировать?
@petjavasin56169 ай бұрын
Вопрос: ИКЗ лучше или хуже, чем распределенная катушка? Есть мнение, что распределённую катушку можно убрать в сторону, она не будет греться от двигателя - и это хорошо. А ИКЗ сидятдят глубоко, соответственно греются. При этом на современных двигателях именно ИКЗ.
@Vodolei29rus9 ай бұрын
Я красавчик! Добровольно с Рено Канго 2 не расстанусь.
@Андрей-з7е6ч9 ай бұрын
Ты как всегда-красавчик!Помоги АвтоВАЗу,ты же рядом!
@alex-qj8jp9 ай бұрын
Здравствуйте,хороший обзор.А капли от сварки я думаю на скорость не влияет,да кто их видит внизу кроме механиков
@ТимурГорбатенко-п5я9 ай бұрын
Второй Меган ещё 2009 выпускался
@ОлегСоколовский-е5щ9 ай бұрын
Просто нет слов, хорошо коротко и понятно молодцы ребята
@АндрейНаумчев-ч9й9 ай бұрын
Спасибо за обзор, я как владелец такого же авто смотрел с удовольствием и интересом, эта Шевроле стоит дешевле Ларгуса, про Вариатор CTF 25 но он не от чери он свой 8 передачь. Патрубки системы охлаждения очень мягкие , доп термостат для того чтобы при движении по магистрали температура охлаждения двигателя не падала , а то прохладно в России , т.к . эти авто для Эмиратов собирали! Запчасти дешевле чем на Ладу!
@user-xd4ej7fx2b9 ай бұрын
Не расхваливай,не продашь
@макс-б9ш9 ай бұрын
Если на неё запчасти дешевле чем на ладу, значит менять их будешь чаще чем масло😂
@andreikazbanov28529 ай бұрын
Не обольщайтесь, Лада на сегодняшний день самая дельная альтернатива. Запомните никакой вариатор не заменит механическую кпп по надёжности и стоимости обслуживания.
@АндрейНаумчев-ч9й9 ай бұрын
Перед Каптивой ,Ларгус ФЛ коробка механика разлетелась в 37 тысяч км с гарантией болт
@yucca609 ай бұрын
@@andreikazbanov2852 Если МКПП нормального качества...
@АндрейПроничкин-у4г7 ай бұрын
а, чего зимняя Нокиа задом - наперёд?
@nice-power9 ай бұрын
На мондафордах редко больше 100тыс турбины борк варнер работали.. Чем тут лучше.
@дальнобой59ру9 ай бұрын
Ступица передняя, меняется подшипник. Задняя не разборная
@ВладимирБочарников-в5ъ9 ай бұрын
Здравствуйте.Хотелось бы узнать какие свечи ставить сейчас на НИССАН ТЕРРАНО D10 f4r 2.0л.143л.с.2016г.в.?😢
@valentinpolanskii30219 ай бұрын
Привет! Досмотрел до конца видео, интересно и познавательно, да я тоже покупаю авто чтобы мог сам обслуживать, поэтому взял Весту
@alexchekalov86099 ай бұрын
Вы взяли новую, которая 1.8 evo с вариатором?
@valentinpolanskii30219 ай бұрын
@@alexchekalov8609 нет, я в 2017 году брал механику
@alexchekalov86099 ай бұрын
Про новую не смотрели материалы?)
@valentinpolanskii30219 ай бұрын
@@alexchekalov8609 смотрел, но нет возможности поменять
@АлександрНоздрюхин-п2о9 ай бұрын
Спасибо за обзор слов нет просто звуки 😂
@михаилданилов-б8х9 ай бұрын
Ваууу, краусавчик😂😂😂. Видео супер 👍👍👍
@Guzel.bandit6 ай бұрын
Где купить рулевые наконечники!
@sezgan9 ай бұрын
Здравствуйте. Помогите пожалуйста с сервисом в Самаре которые занимаются полиамидным трубкам.Немогу найти специалиста.
@ИванДубинин-э4ч9 ай бұрын
Я красавчик!!👌👌 Опубликуй обзор на Шевролет Эквинокс!)))
@alexchekalov86099 ай бұрын
Так не везёт никто) в нашем городе редко они встречаются, мы ж не в Москве
@ИванДубинин-э4ч8 ай бұрын
@@alexchekalov8609 Пиши адресс, приеду))
@ИльнурХалитов-к2о9 ай бұрын
Приветствую. Если будет возможность сделай обзор на Джетта VS 5 или VS 7.
@mikeiron46239 ай бұрын
А чего там такого будет по технике, чего нет в таосе или кароке?
@ИльнурХалитов-к2о9 ай бұрын
@@mikeiron4623 А ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ ТАОС ИЛИ КАРОК? VS 5 СДЕЛАНА С РЕСТАЙЛЕНГОВОЙ АУДИ Q3
@mikeiron46239 ай бұрын
@@ИльнурХалитов-к2о на самом деле она сделана на базе vw tharu
@ИльнурХалитов-к2о9 ай бұрын
@@mikeiron4623 с ауди Q3
@ИльнурХалитов-к2о9 ай бұрын
@@mikeiron4623 АУДИ Q3. На этой платформе.
@snakemike78269 ай бұрын
Как ты похож на Алексея Верткова. 😉
@laim-l7d9 ай бұрын
На счет сварки рычагов передней подвески: видимо, их сваривают дешевой порошковой проволокой плохого качества на плохо настроенном оборудовании. У меня есть китайские электроды - то еще качество - шов может лопнуть.
@Dikey20009 ай бұрын
Я красавчик,парни красавчики,спасибо за обзор.
@ЭдЭдманс9 ай бұрын
Зачем зачищать деталь ...которая все время будет работать в гофне...облагораживание приведет только к увеличению стоимости
@иванххх-ъ4щ8 ай бұрын
Надо обязательно чтобы китайские инженеры конструкторы посмотрели это видео
@alexchekalov86098 ай бұрын
Они на русском не говорят😂
@НиколайВирабян-н6э9 ай бұрын
Парни, всем привет!!! Спасибо за обзор!!! Вы молодцы!!! Всё чётко, по существу со своей профессиональной оценкой. Так держать!!! Берегите себя и близких!!! Мира и добра вам и вашим семьям!!!!
@ЕвгенийФендель-ф6д9 ай бұрын
На счёт капель металла в районе сварных швов. Ваз так же оставляет.
@ГлебОзеров-о3й7 ай бұрын
Братан, ты красавчик)
@VyacheslavIsakovSlavic9 ай бұрын
Стальной топливный бак, провода без оплетки... (исключение - кузов автомобиля без антикоррозионного покрытия) - ЭТО ЗАДЕЛ НА БУДУЩЕЕ. МОЕ МНЕНИЕ. Сломался топливный бак - меняй на новый, но уже пластиковый топливный бак. Сломались провода - меняй на новые, но уже провода с дополнительной защитой..... И так далее... Некий кредит, но в натуре.😐
@alexchekalov86099 ай бұрын
Не совсем я понял вашу мысль если честно
@olegu99819 ай бұрын
Досмотрел. Трубка третья в печку на что?
@dok55519 ай бұрын
Может паровая как на основном радиаторе
@Anton055-p3y8 ай бұрын
Молодец. Все по делу. Красавчик.😂
@дальнобой59ру9 ай бұрын
Ну парни молодцы, но явно машину вы не знаете раскрыть не смогли
@Uzer-n6u4 ай бұрын
Отличный обзор и да ,я красавчик😊
@kova7ev9 ай бұрын
8:44 - ЕГР?
@vovanhz78039 ай бұрын
на чери насос ведь висит на левом лонжероне!?
@НастяЧударова9 ай бұрын
Мотор кобальта не различить в этой коллаборации может блок и все
@МагуаАка14 күн бұрын
кто нибудь подскажите где на эту машину запчасти брать?
@MsGem2229 ай бұрын
Похоже, от ЖыЭм здесь только шильдик остался. 😉А полноприводные версии есть? А то, в конструкции задней подвески, не разглядел места под редуктор и приводы.
@alexchekalov86099 ай бұрын
Ну моторчик ещё, задняя подвеска, аморты возможно. Так, по мелочи. Да, это скорее baojun 530 , чем шевроле Каптива. Полного привода нет и нет возможности купить, тогда бы это была совсем другая история
@MsGem2229 ай бұрын
@@alexchekalov8609 Что то не припомню у ЖМ моторов на 1,5. Такие сейчас китайцы везде пихают.
@alexchekalov86099 ай бұрын
@@MsGem222 на сайте за рулём есть статья, она называется "5 недостатков мотора Chevrolet и Daewoo (мнимых) и одно явное достоинство" Там атмосферная полторашка была в своё время. В Узбекистане в том числе выпускалась. Или для вас uz daewoo уже не GM?)
@MsGem2229 ай бұрын
@@alexchekalov8609 Насколько мне известно - эта полторашка детище узбеков с помощью корейцев. Глобализация - мать её.
@seriv53469 ай бұрын
Gilera XR-1 лучше! Фирменная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
@alexchekalov86099 ай бұрын
😂
@aleks163ru9 ай бұрын
крепление стартера так же выполнено на Mazda MPV 3.0 2004г.в. и да не плохой обзор получился.
@startu219 ай бұрын
Добрый день. Хотел задать вопрос. Можно ли установить на дастер 2 дисковые тормоза на заднюю ось. Разрешено или нет. И примерно в какую стоимость выйдет это удовольствие
@Владимир-р8п2у9 ай бұрын
Зачем?
@startu219 ай бұрын
@@Владимир-р8п2у мне кажется лучше торможение будет
@alexchekalov86098 ай бұрын
@@startu21а что вы не рассмотрите другой автомобиль, раз тормоза не устраивают? Я не эксперт конечно, но установка дисков туда, где они не предусмотрены заводом, кажется делом очень недешевым и небезопасным
@NoliFaza9 ай бұрын
А я хочу купить Пробокс 1,3 2019 года. Стоит такой менее миллиона с доставкой
@dok55519 ай бұрын
Пластиковый бензобак был уже на москвичах 2141
@fox2207869 ай бұрын
Одни красавчики😂
@yucca609 ай бұрын
То, что попало к китайским умельцам, уже не Каптива.
@barinovalexey11159 ай бұрын
Первое когда открыл капот снял 3 кожуха и выкинул.
@__Dark_Horse__9 ай бұрын
Красавчик 😀😀😀
@РамильЯнбиков-л8в9 ай бұрын
Жалко салон не показали.
@alexchekalov86099 ай бұрын
Ещё не вечер, я тоже ребят просил залезть и даже предлагал прокатиться, но эти вещи не в формате того обзора)
@ОлегЖуков-е4к9 ай бұрын
Хороший обзор
@nozzyk27889 ай бұрын
каптива 1,5 не знаю как оно сможет ехать.... у меня 3,2 она едет. там наверное сзади печка есть
@alexchekalov86099 ай бұрын
Для своей полторашки нормально едет. В стиле "не тороплюсь, уже везде успел". На обгон турбина помогает. Сзади есть дефлекторы, но печки и управления этой печкой я не видел
@ИльяМавлютов-н1ф9 ай бұрын
Да, знаем как она едет на 220 сил всего и покушать любит как камаз)))
@НиколайГордзиевский9 ай бұрын
Я досмотрел😊, очень подробно всё осмотрел.
@АнтонидаГорбунова9 ай бұрын
Ты красавчик😊
@НикитаШевченко-ю2и9 ай бұрын
Мы красаучеки!!!
@user-vladimir.mametov.19839 ай бұрын
Я красавчик😂 И вы тоже 👍
@aleksandrkuzmin85519 ай бұрын
Ты красавчик 👍
@МаксимКоноваленко-и1ж9 ай бұрын
Так а что все-таки за патрубок от патрубка печки в салон уходит? Ради этого смотрел ролик до конца😂
@ernazalzhanov39262 ай бұрын
Здравствуйте. Этот маленький патрубок для сброса воздуха 😂
@JDMCARS759 ай бұрын
Нихрена не понятно но интересно
@ЕвгенийУльянов-д6у9 ай бұрын
Красавчик😂
@_alex_li9 ай бұрын
Китайский Baojun 530 - вот что это такое 😂😂😂 С Chevrolet Captiva вообще ни чего общего нет
@ЮрийСоловьёв-ф4я9 ай бұрын
Скорее всего это клапан холостого хода
@diagnostkey9 ай бұрын
Турбина управляется давлением.
@Tmigr48 ай бұрын
Спасибо за обзор 😂
@dmitrysiwirin74238 ай бұрын
кто знает тот ставит металический корпус темостата
@ПавловАльберт-щ2т9 ай бұрын
А я думаю, что за фигня с тормозами на чери 7, теперь понятно.
@alexchekalov86099 ай бұрын
А в остальном как она вам?
@ПавловАльберт-щ2т8 ай бұрын
@@alexchekalov8609 нормально, лучше чем хавал, есть косяки по пластику, эргономике и тд. Но тормоза добили, хуже чем на ладе гранте, очень не предсказуемо.
@alexchekalov86098 ай бұрын
@@ПавловАльберт-щ2т а я правильно понял, что они начинают в какой-то момент становиться очень жёсткими? То есть сначала вроде нажимаются, а потом не прожмешь?
@ПавловАльберт-щ2т8 ай бұрын
@@alexchekalov8609 я катился на приличной скорости где-то 60-70 км/ч, с низкими оборотами двигателя и начал тормозить перед перестроившимся впереди меня автомобилем, нажал на тормоз, а его нет, те ты вроде нажал на тормоз, но надо сильнее давить, а ты же этого не ожидаешь, потому что до этого тормоза были нормальные, я чуть не "впилился".
@alexchekalov86098 ай бұрын
@@ПавловАльберт-щ2т понятно, я нет нет да поглядывал на 7 про Макс. Только увидел, что они все 5 местные, мне не подходит. Получается только 8 про Макс подойдёт, но там и ценник уже неадекватный
@Lenin1779 ай бұрын
Утопленник?
@alexchekalov86099 ай бұрын
Вы это счего вообще взяли?
@boboviich9 ай бұрын
Подскажите....А через сколько км пробега Менять Масло?
@m4eser2169 ай бұрын
Вам каждые 5000
@sanechka1939 ай бұрын
Недавно был выпуск у данного автора, там он все подробно объяснил про частоту замены масла, не поленитесь и найдите данное видео, оно совсем недавно вышло
@Алексей-э8с9э9 ай бұрын
На весь срок эксплуатации💪
@XARANarax9 ай бұрын
До характерного стука. Другие стуки игнорировать!))
@Евгений-д6е8к9 ай бұрын
Интересно Спасибо!!!
@Sanya21rus9 ай бұрын
Я КРАСАВЧИК😂
@Любовь-ж6п4м9 ай бұрын
Вас удивил пробег? У меня автомобиль 2019 года и пробег 41000😊
@alexchekalov86099 ай бұрын
Каптива из обзора у вас 19 года? Почему вы ещё не с нами в телеге?) Интересно будет о вашем опыте эксплуатации узнать в нашем уютном комьюнити
@user-Agro9 ай бұрын
Связка турбомотора и вариатора, предчувствую долголетие.
@ДмитрийХристофоров-о6ц2 ай бұрын
Я красавчик)))!!
@iraklijazz85953 ай бұрын
Я красавчик 😊
@artemfish769 ай бұрын
Один Китай,где мой старенький Меган 3
@ДенисЯцына-щ1л9 ай бұрын
Это что очень похожее на эквинокс , вовсяком случае мотор точно такой же как в Малибу и эквиноксе
@user-mir589 ай бұрын
Я красавчик 🎉
@user-xd4ej7fx2b9 ай бұрын
Все это напоминает стеклянные бусы Колумба индейцам взамен золота. Печально всё это.