Belgeselini İzledim, çok güzeldi. Bu köprünün yapımında emeği geçen başta cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere emeği geçen işçi, mühendis, sorumlu bakan ve görünen görünmeyen herkesten allah razı olsun. Bu millet bu yaptığınızı takdir edecektir. Davet edildikleri halde açılışa gelmeyen chp, iyi parti ve diğerleri utansın.
@mucahitmanay32762 жыл бұрын
Kendileri bilir Bir heykel bir musluk .bir mezarliklara konan ibrik kadar buyuk gormuyorlar demek ki su muhtesem eseri..
@sevgiliben92532 жыл бұрын
@@mucahitmanay3276 kıskanıyorlar takdir etseler olmaz kuculurler ama tepki koyarak sürekli çamur atarak varlıklarını devam ettirmeye çalışıyorlar elin yabancısı alkış tutarken içimizdeki hainler olduğu sürece bu ülkede huzurla nefes almak zor bu yüzden 2023 te yeniden RTE olmalı bunlar başa gelirse kiyamet kopar cehennem olur bu vatan çünkü dünyanın sonu gelir
@mucahitmanay32762 жыл бұрын
@@sevgiliben9253 👍👏👏👏
@mustafatuncer3912 жыл бұрын
Çanakkale geçilmez! 🇹🇷🇹🇷💡💡
@OptimusPrimee12 жыл бұрын
Canlar verilerek kazanılan Çanakkaleye giriş 200 tl.
@hasandulgar35173 жыл бұрын
hep merak ederdim deniz dibi nasil bi islemden geciyo diyo burda gordum nasil yapildigini anladim
@namiqhesenov62722 жыл бұрын
Kururverici bir proje 🇦🇿🇹🇷🇵🇰 ugurlarimz daim olsun İnsAllah
@necopars24632 жыл бұрын
İş bilenin Kılıç kuşananın demiş atalarımız...Tebrikler
@gulersahin16002 жыл бұрын
Hayırlı uğurlu olsun çok güzel olmuş herkesin emeyine sağlık harika 🙏👏👏👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@AYTAÇBATIBAY3 жыл бұрын
Emeği geçen tüm Tekfen çalışan ve yöneticilerine kolaylıklar diliyorum.
@vedatsahin44962 жыл бұрын
Bedavaya mi çalışıyorsunuz kardaş
@theshape81482 жыл бұрын
@Black ge yaw he biz siz bilyorsunuz herseyi zarar mış :) bırakın bu kulaktan dolma muhabbetleri araştırın az
@wubbalubbadubdub81162 жыл бұрын
@@theshape8148 “Çanakkale Köprüsü'ne verilen araç garantisi yıllık 16.4 milyon adet. Oysa Çanakkale'deki feribot işletmesini yapan Gestaş tarafından yıllık taşınan araç sayısı, bayramlar dahil en fazla yıllık 3.5 milyon adet
@murattunca18522 жыл бұрын
Emeği geçenlerden Allah razı olsun 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@ruzgargulu21872 жыл бұрын
Emeği geçen herkesden Allah razı olsun inşaallah. Amin. 🤲
@muzeyyencajjuje99462 жыл бұрын
Helal olsun yapanlardan ALLAH Razi olsun yaparsa reis yapar
@denisk7512 жыл бұрын
Buyuk bir muhendislik basarisi. Tebrikler.
@azem52522 жыл бұрын
Allah bu millete ve devlete zeval vermesin emeği geçenlerden allah razı olsun. 👍🤲👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@milliyetcimateryalist2 жыл бұрын
allaha gerek yok allah zaten yok
@havakuvvetleri2.anajetussu5342 жыл бұрын
@@milliyetcimateryalist yani siz lanet ateistler her defasında Allah'a inanmadığınizi belirtmek zorunda mısınız!? Ateist olmak bir marifet değil
@nursenaydin77512 жыл бұрын
Allah c c emegi gecenlerden Ebeden Razi olsun Masallah subahan Allah Allah c c Nazarlardan saklasin
@azem52522 жыл бұрын
@@milliyetcimateryalist sen atese veya putlara tab serfesiz dinsiz imansiz.....
@yasamtozu65552 жыл бұрын
@@milliyetcimateryalist anan da yok altıma aldım
@kadirsahinturgutlu46042 жыл бұрын
Beğenmeyen 185 kişiye direklerimiz hediye ...hadi beğenin simdi:)
@ugur_gok2 жыл бұрын
Dünyanın en anlamlı köprüsü. Emperyalizmin battığı yer 👏
@gurhangokalp89652 жыл бұрын
Benim bildiğim Tekfen ,beşli grup üyesi değildir, buna rağmen bu projede is almasi olsa olsa işin teknik zorluğundan mecburiyet nedeniyle verildiğini aklıma getirdi
@lolhoca2123 жыл бұрын
@Burakcan Özsoy Yabancılar yapıyor lakin bu proje kar-zarar açısından bakılmalı. Köprü sayesinde kaç kişiye istihdam sağlandığını , hangi kısımlarda tasarruf kazandırdığını , hangi projelerle pekiştirildiğini araştırırsanız ne kadar muhteşem bir proje olduğunu görebilirsiniz.
@IsimsiZ-ek6zb3 жыл бұрын
Evet bi 10 yıl sonra çanakkalede istanbul gibi olur inş .d
@ismailcinar54773 жыл бұрын
Lol hoca ahhhhh kardeşim ah dert köprü deyl olsun tabi olsun kim istemez ama kardeş bu devlet yap işlet devret modeliyle yaptırıyorlar yani yaptırıyorlar diyorum ama nasıl anamızı belliyorlar öde öde bitmez
Harika bir animasyon, Plevne Marşıda projeye tam uymuş. Emeği geçenlerden Allah razı olsun.
2 жыл бұрын
Marş ne alaka 😂😂
@kenansen89564 ай бұрын
Maşallah hayırlı olsun emeği geçenlere sonsuz teşekkürler 🤲👍👍👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@zaferyelkovan60193 жыл бұрын
Allah Devletimize Milletimize zeval vermesin TEBRIKLER Kardeslerim
@samicakr96403 жыл бұрын
Emegı gecen herkesten ALLAH RAZI OLSUN TURKIYE GELISSIN BUYUSUN BU MEMLEKET HEPIMIZIN KIYMETINI BILELIM
@yankibozkurt2 жыл бұрын
çok uzun süren emek gerektiren bir işmiş. Hayırlı olsun şimdiden
@Mehmet-mt6sx2 жыл бұрын
Amin
@FurkanKarta2 жыл бұрын
Helal olsun Türk ve Güney Kore Mühendislerine ❤️🇹🇷🇰🇷❤️
@aquilaofficial39823 жыл бұрын
Hay Maşallah heybete bak
@severstar38683 жыл бұрын
BRAVO.....Türkiye mühendisi
@muhammetbayraktar53352 жыл бұрын
Emeği gecen bütün arkadaşları cani gönülden kutluyorum ....
@tasknn84502 жыл бұрын
Muhteşem maşallah.
@subbuilder35632 жыл бұрын
Excellent animations.
@omerozcan31432 жыл бұрын
Takdire şayan gurur verici
@abdulhaki76523 жыл бұрын
Full success and Bravo your made development Mega bridge
@hamitgazigil41202 жыл бұрын
Allah razı olsun emeği geçen herkesten. Yaşasın Türkiye Cumhuriyeti devleti
@mehmedalikaya30022 жыл бұрын
Büyük iş.Helal olsun.
@nezihkonca64652 жыл бұрын
2023 peygamber efendimizin duası ve muradı dir.ÇILGIN TÜRKLER GELDİ DÜNYANIN ŞAH DAMARINI KESECEĞİZ MAZLUMLARIN UMUDU ZALİMLERİN SÖMÜRGECİLERİN KORKUSU OLMAK BİZİM KADERİMİZ REKLAMLAR BİTTİ FİLİM YENİ BAŞLIYOR 👍🇹🇷🤘🐺🤘🔥 YAŞASIN TURAN
@tugberkgulser58722 жыл бұрын
2023 nerede geçiyor Peygamber efendimizin duasında biraz açıklar mısın ?
@memduhciloglan67443 жыл бұрын
Maşallah maşallah durmak yok projelere devam güçlü ulaşım güçlü Türkiye
@fahri.konevi2 жыл бұрын
Emeği geçenlerden Allah razı olsun. Taş taş üstüne koyanlardan Allah razı olsun. Boş boş konuşanları da Allah ıslah etsin.
@JamalElzein.442 жыл бұрын
Allah razi olsun !
@feritbuyr57683 жыл бұрын
Hangi ülkeler mühendisliğe ve bilime önem verirse geleceği muhakkak onlar yönetecek
@pelkasintokasi2 жыл бұрын
2 tane de tren hattı ekleseydiniz
@garslihido43162 жыл бұрын
Elinize emeginize saglik
@coolmxx Жыл бұрын
Yine Ailemizin de payı olan Ülkemiz Eserlerinden… Bu çalışmaları gerçekleştirip Projenin hayata geçmesine önemli katkıları olan kardeşim Murat Kul’u Tebrik Eder, başarılarının daim olmasını dilerim… 👌🏻❤️🎉
@hacduranaydogan92893 жыл бұрын
Allah tamamlamayı nasip etsin.
@golgegolge17143 жыл бұрын
Allah korusun hic tamamlanmasin insallah
@hacduranaydogan92893 жыл бұрын
Feribotu çok seviyorsun herhalde?
@yusufuslu8312 жыл бұрын
@@hacduranaydogan9289 öyledir herhalde yoksa bir insan bu kadar kıt düşünemez.
@410413763 жыл бұрын
buna verecegimiz paralarla acaba kac tane heykel yapardik kimbilir.heykel yapin kardesim heykel mesela atini miken kovboy heykeli
@allafnebiyev3133 жыл бұрын
Heykel lin ne faydasi var ki milete anlamadim heykel ne alaka
@410413763 жыл бұрын
@@allafnebiyev313 ironi yaptim ironiiiiiii
@vatansever68613 жыл бұрын
😂😂😂🤣🤣🤣
@vatansever68613 жыл бұрын
@@allafnebiyev313 sen hic atını miken kovboy heykeli gormedinmi ?! 😆
@olgunkeskin41513 жыл бұрын
Mesela Diyarbakır'a karpuz heykeli
@PrimarySchoolVlogs2 жыл бұрын
Gurur duyduk. Allah razı olsun, emeği geçenlerden ve bu projeyi hayata geçiren devlet aklından... Çapsız yorum yapan anzak kalıntılarına dedelerinin akıbetini hatırlatmak isterim.
@aliguler88283 жыл бұрын
Emeği geçen herkes ten rabbim razı olsun.
@ren.ulltra2 жыл бұрын
Şöyle derler proje 10 milyon 5 milyon proje 5 cebe
@Mr.Andersonn4042 жыл бұрын
Kişi kendinden bilir işi.
@azratugrul22662 жыл бұрын
👏👏👏👏👏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@m.hayati58132 жыл бұрын
Mükemmel
@ekremylmaz18013 жыл бұрын
MAŞAALLAH 🧿GURUR VERİCİ,, HELAL OLSUN, TÜM EKİBE SELAM OLSUN.. BÜYÜK ÇOK BÜYÜK, TEKNİK İŞLER... VAAY BEE DEMEMEMK ELDE DEĞİL... 👏👏👏👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@timaadil26382 жыл бұрын
Kuru havuzda yapılan Beton Kesonlar yüzdürelerek Sualtına Oturtuluyor. Sualtındaki temele nasıl oturduğu gösterilmemiş videoda
@mvmu.e.85532 жыл бұрын
Evet en çok merak ettiğim o idi ama göremedik.
@mustafaartuk45232 жыл бұрын
Bekliyoruz bitsin
@adaletinklc8456 Жыл бұрын
Parayı veren düdüğü çalar.Koreliler sağolsun müthiş köprü
@muhittinselcukgoksu13272 жыл бұрын
Tekfen çok iyisiniz, ben de Sizinle İş:119 da çalışmıştım. Herşey için teşekkür ederim.. Devletimiz ile berabersiniz...
@h.e.y584412 жыл бұрын
vatana millete yararlı olsun hayırlı olsun. yaşasın türk milleti.
@RzaZad-bn9uh Жыл бұрын
Köprü çok güzel ellerinize sağlık
@nacimuharremoglu20722 жыл бұрын
Böyle Muhteşem eserlerin yabancı Mühendis Firmaları ile yapılıp ve TÜRK Mühendislerininde beraber olup İş Tecrübelerini artırarak Dünyada büyük Tecrübeler kazanıp hem Dünyanın değişik Memleketlerinde hemde kendi memleketimizde başarılı pırojelere imza atıp TÜRK MÜhendisliğinin gurur kaynağı oluyorlar.Hepinize Gönül dolusu sevgiler Hürmetler yolluyorum. Rabbim bütün işlerinizi başarı ile neticelendirsin.
@iradeagamaliyeva1682 жыл бұрын
Xeyirli olsun. 💞🇹🇷🇦🇿🙏
@nadirozdemir78052 жыл бұрын
Yaptıda ne oldu diyenleri,kulenin üzerindeki vince bindirip altına edişlerini seyredeceksin.
@birsenbuyuk22382 жыл бұрын
👏👏👏
@uguryanar62672 жыл бұрын
Emeği geçenlerden allah razı olsun iyiki varsınız
@mrtlc29332 жыл бұрын
2:20 simdi bu temelin yuksekligi bogazin derinligi kadar olmasi gerekmiyor mu? yuzerek gelebilen bir temeli nasil batirmaya baslayabiliyorlar? o gelene kadar deniz tabanindaki tesviye mevcut akinti esliginde bozulmuyor mu?(ayni soru isareti marmarayin batirma asamasi icin de mevcut) temeli deniz tabanina yuzeysel mi oturtuyorlar? stabiliteyi nasil koruyabiliyorlar?? Noktasal aplikasyonunu ve terazisini nasil saglayabiliyorlar akinti etkisinde? Deli sorular var. Şu kesona aklim eremedi gitti.
@furkankayaa582 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gHy4doCorrBsodU dostum sorularının hepsi bu belgeselde mevcut
@baranpolat73162 жыл бұрын
Akıntı yüzünden oluşacak sedimentasyon için önüne kaya/kayaç yığdıklarını ve aynı şekilde batırma yapıldıktan sonra hem stabiliteyi sağlaması için gene aynı şekilde kaya dökümü yaptıklarını düşünüyorum . Stabilite için aynı zamanda köprünün kendi ağırlığının yeteceğini söylemişlerdi. Eğer ankstre bir biçimde zemine sabitlenmiş olsa idi , deprem esnasında salınım yapamayacak ve yerel burkulmalar olabileceği bilgisini almıştım.
@halilibrahim62622 жыл бұрын
Aklın erseydi sende bu işi yapan ekibin yada buna benzer projelerin içinde yer alırdın.
@Mdxceed22 жыл бұрын
5 cm hata payıyla batırıldı.
@mucahitgokmen39163 жыл бұрын
Maşaallah. Mühendisliğe ve teknolojiye bak..
@Mr.Andersonn4042 жыл бұрын
Köprü yapmak basit bişey zannediliyor halbuki ne kadar mühendislik isteyen bir iş görmüş olduk eyv.
@omekrk15723 жыл бұрын
MAŞAALLAH
@ceyhununnotas2792 жыл бұрын
8 ay kadar çalıştım 2008 de Tekfen bir fenomen firma her bakımdan...
Gurur..Allah ebediyen razı olsun..Başta Sn.Cumhurbaşkanımız ve tüm emeği geçenlerden...👏🇹🇷🇹🇷👏
@turkogluturk77893 жыл бұрын
Ne gerek var köprüye yüzerek geçsinler açılış yapmama açılışı yapın bir tane
@canvw44942 жыл бұрын
sen alışkınsındır yüzerek geçmeye aaa gerçi ingiliz gemisiyle kaçtıydı deme.
@turkogluturk77892 жыл бұрын
@@canvw4494 Senin baban da selanik de askere alınanlar dan sanırım çok zoruna gitmiş baksana
@ironhand342 жыл бұрын
Sınırları zorlayan mühendislik ve tasarım harikası. İnşaat sektörümüzün bilgi birikimi ve gücü açısından önemli bir eser. Önümüzdeki yıllarda inşaat firmalarımız bunun ekmeğini uzun yıllar yiyecektir. kamuoyunda sosyal medyada yaratılan trollerin körüklediği israf 5li çete geçmesek de para ödeyeceğiz gibi dezenformasyon atıklarının Ulusal bir kanalda yapım ekibinden birileri olmak kaydıyla bir bilgilendirici program yapılarak bu kakafoni bitirilmeli. Devletimiz bu köprüyü ne amaçla yaptı fiyat/fayda açısından ne hedefleniyor, stratejik açıdan ne gibi önemi var anlatılmalı. Geçen gün MMU projesi ile ilgili Teme Kotil beyi izledim. Kafamdaki birçok soru işareti kalktı yok mu bu projenin böyle bir beyini? Ak partini en büyük hatası böyle projeler yapıp topluma doğru düzgün anlatamamasıdır. Alın karşınıza karşı çıkan guruptan birini anlatın eleştiriden korkmayın hamasetle değil akıl ile insanlara yaklaşın. Bu halk aptal değil.
@AA-bq4px Жыл бұрын
Well said. I Enjoyed watching this video, but there is not a single mention of COWI, the design consultants who are masterminds behind the design of the project. I suppose since this project is politically significant the focus is completely on the local contractors. Not to take away credit from them, but give credit where it is due.
@HASAN-id4vy3 жыл бұрын
ben çanakkaleliyim ve gurur duyuyorum
@misugaby703 жыл бұрын
It"s a great bridge,very nice!!
@eriboy75122 жыл бұрын
subhannaallah
@sedatusta57822 жыл бұрын
Zemin kazık çakımları kaç metre ve zemin havuzu kaç metre derin bu belirtilmemiş bence en büyük sorun bu boğaz da sert zemin yok 1000 metre dibe inin zemin kum yüzlerce çakılan çelik kazık üzerine oturtulmuş ayrıca çakılan kazıkların içerisi beton ile takviye edildi mi keton beton blok üzerine oturtulmuş köprü ayakları köprü ayakları içi boş hafif çelikler ile minimum ağırlıkta yapılmış olmalı ki deniz dibin deki yumuşak kum zemine batma olmasın ama bence BU OLASILIK VAR umarım ileride bu yaşanmaz ayrıca mimar sinan köprülerin de suyun ayaklara yaptıgı akış basıncını kırması için OVAL çıkışlar yapıldı mı keton ayaklara çanakkale boğazı yayvan bir boğaz en derin yeri 80 ila 110 metreyi geçmiyor alt akıntı marmaraya üst akıntı ege ye su hareketini taşıyan boğaz yapısı Ve RÜZGAR çanakkale bölgesi yılın 290 günü RÜZGAR ile yaşar Kışın ARALIK AYI 10 Nu ile OCAK Ayı sonuna kadar EKSİ DERECELERİ Yaşar KÖPRÜ Yüzeyin de gizli BUZLANMA KAÇINILMAZ KÖPRÜ AÇILDIKTAN SONRA SIK SIK ULAŞIMA KAPATILACAĞINI DÜŞÜNÜYORUM,,,,BUNA NEDEN 1-RÜZGAR 2-GİZLİ BUZLANMA Bu iki duruma ZEMİN BATMA DURUMU inşallah oluşmaz Mühendisler TÜM BU SORUNLARI DÜŞÜNEREK BU PROJEYİ YAPMIŞLARDIR HAYIRLI OLSUN ÜLKEMİZE
@yurd5632 жыл бұрын
Ugurlar!
@candancetin64962 жыл бұрын
Maşallah maşallah maşallah
@leventbcam2 жыл бұрын
Ayna dan, kiziroğlu mustafa şarkısı gelsin.
@esermamur57862 жыл бұрын
geçiş ücretini de söyleyin bari
@gencyastaemekliolduk23302 жыл бұрын
A partisini veya b partisini desteklemek amacı ile yazmıyorum sakın yanlış anlamayın ama bence gurur duymalisiniz bir eser dir yapılan bir vizyondur hiç olmamisindan 1 olması iyidir
Maşallah emeği geçenlerden Allah razı olsun başarıları daim olsun
@Tunaa_TUNA2 жыл бұрын
Eleştiri yapanlar feribotla geçsin ; parası ne kadar geçiş ücreti kaç Tl olacak diyenler eski sistemle geçsinler..ÜLKEMİZE HAYIRLI UĞURLU OLSUN KÖPRÜYÜ İNSA EDENLER EMEĞİ GEÇENLER BAŞTA REİSİMİZE DE ALLAH SAGLIK SIHHAT VERSİN İNŞALLAH 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷💪🏾💪🏾💪🏾
@kemalkutlu25892 жыл бұрын
Çevreyolları sonrasında küçükkuyu tüneli ile İstanbul'dan Ege bölgesine gişi için güzel bir alternatif. Geçiş ücreti 15 Avro + KDV olsa da...
@necipduranoglu16543 жыл бұрын
Tekfen mühendislik bu işin neresinde
@cnkk10923 жыл бұрын
Müşavir.
@piskinotesi952 жыл бұрын
Dikkat edin El krem Maloglu korsan acilis yapmasin. Cetesi gelmis buraya onden.
@cagatay32722 жыл бұрын
cumhurbaşkanına hakaret edilse hoşuna gider mi? bir siyasetçiyi sevmeyebilirsin, hadi diyelim hakaret de ettin ama onun sülasini temsil eden soyadına hakaret edemezsin. görünen o ki 2023te sadece akp değil, sen ve sen gibi olanların üslupları saygısızlıkları adilikleri de sandığa gömülecek. 2023te görüşürüz bebeğim :*
@yasamtozu65552 жыл бұрын
@@cagatay3272 Defalarca görüştük.Her seferinde atanızın partisine güzelce koyduk. Daha ne kadar yenilmek istiyorsunuz acaba?
@yasamtozu65552 жыл бұрын
@@cagatay3272 Sosyal medyada erdoğana,karısına,torununa küfürler eden sizler değil misiniz.Burda edepten bahsetme.
@cagatay32722 жыл бұрын
@@yasamtozu6555 hadi yavrum sen git yağ kuyruğuna gir
@yasamtozu65552 жыл бұрын
@@cagatay3272 sen de git atanın heykelini koru.Şu aralar saldırıyorlar atana😅
@kadiraslantas11033 жыл бұрын
Bir tekfen hissedarı olarak gurur duydum
2 жыл бұрын
Halka açık şirket mi
@hasankaplan65192 жыл бұрын
Alttan alttan milliyetçilik duygularını sömürme remix çalmaları efsane olmuş
@Tothesun_2 жыл бұрын
Değilmi sanki köprü kemiriyoruz biz ekonominin hali ortada
@kenanbedirhanli78262 жыл бұрын
@@Tothesun_ Sana kemik yollayalım.....ayleçe yersiniz.....tatlı olarak da saman küneffe......uffff be tam sizin gibi insana laik saman. Agızının suyu aktı demi.... Millet aç aç...... Aynaya bakınca sen ve aylenin suratı kızarıyor mı...
@aytek19642 жыл бұрын
Bay Alcatraz Adresini gönder evine yalını gönderelim..
@hasankaplan65192 жыл бұрын
@@kenanbedirhanli7826 ayleçe sjsjsjs
@Tothesun_2 жыл бұрын
@@kenanbedirhanli7826 sen 1 paket makarnaya ailen ile birlikte peşkeş çekmeyi iyi bilirsiniz mee
@alaattinucar80702 жыл бұрын
RECEP TAYYİP ERDOĞAN BAŞKANIMIZIN SÖZ VERDİĞİ VE SÖZÜNDE DURDUĞU ESERLERİNİ KİTAP OLARAK İLK ÖĞRETİMDE ZORUNLU DERS OLARAK OKUTULMASINI İSTİYORUZ.
@hayrettinuzundag23562 жыл бұрын
yürüüüü beee dayııı adammm
@M4nt1KutTAYR2 жыл бұрын
Elhamdülillah
@cuneytkrmz3 жыл бұрын
Kulelerin transfer formen boka barge güzel bir proje emeği geçen herkese eline sağlık Çanakkale güzel bir proje
@ramazanbayramserifler4713 Жыл бұрын
Güzel olmuş
@komarjoplmiy9072 жыл бұрын
ممكن شرح بعربية وشكرا👍👍👍
@ylmazdilber61713 жыл бұрын
💯🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@muhittinselcukgoksu13273 жыл бұрын
TEKFEN GÜZEL YAPAR...İŞ : 119 PERSONELİ MÜHENDİSİ
@iraqresitance96633 жыл бұрын
Hello from iraq
@nerminalkan61402 жыл бұрын
❤🤲👍🇹🇷🌍🙋♀️
@pirmuhammad15793 жыл бұрын
Filam agiya market mai
@yasarozer69033 жыл бұрын
Mimar Sinan yaşasa o da beğenirdi...
@mustafakutlu66653 жыл бұрын
Mimar Sinan , Ayasofya yi inceleyerek , çakma Ayasofya lar yapmıştır ... Türklerin İstanbul u fethinden önceki camilerine bir bakın bir de fethinden sonra ki ...
@lolhoca2123 жыл бұрын
@@mustafakutlu6665 ♿
@kasolotahmetgothecakar4713 жыл бұрын
@@mustafakutlu6665 🤢
@mustafakutlu66653 жыл бұрын
@@kasolotahmetgothecakar471 İstanbul un fethinden önce bursa Ulucami gibi yada Kayseri de ki hunat hatun camisi gibi vs vs Fetihten sonra tek büyük kubbeli piramit model
@abe4714 Жыл бұрын
1923 🇹🇷 2023 💯
@chimienoi59082 жыл бұрын
Ülkemiz petrol ithal eden bir ülke. Ekstra yol + kısa yol + hızlı ulaşım = yakıt+zaman tasarrufu + daha az petrol ithalatı demek. Daha az petrol ithalatı=cari dengeye pozitif etki demek. Lojistik ve ticaret ile uğraşan insanlar için bunlar önemli şeyler. O şirkete bu şirkete veriliyor diyerek boşuna bu büyük eserleri küçümsemeyin. 20 yıl sonra bu eserler devletin tekeline geçecek zaten.
@Mr.Andersonn4042 жыл бұрын
Bunlar laf anlamaz kardeşim.
@lyanna5182 жыл бұрын
elektrikli arabalar yollarda olcak 5-6 yıla ne anlatıyorsun :D
@tncytstn2 жыл бұрын
20 yıl sonra devletin tekeline geçmesine mi eleştiri yapıyoruz biz ? Bizim derdimiz yapılan hizmetlerin devlet kontrolünde olmaması ve kan emici firmalara hazinenin peşkeş çekilmesi. Geçsede geçmesede hazine garantili ne demek normal bir matık mı bu ? günlük 45 bin araç garantisi verilmiş bir köprü orası aklınızı başınıza devşirin biraz. Sizin gibi bilgisiz matematiksizler yüzünden soyuluyoruz.... Tek geçiş ücreti 135 tl . günlük 6 milyon tl garantili köprü. Ayda 182 milyon tl. yılda 2 milyar tl yapar. 20 yılda 40 milyar tl yapar. 40 milyar tl ye de 6 tane çanakkale köprüsü yaparsın. Hesapsız kitapsız bir topluma denk geldik gele gele....
@yusufdemirklc12502 жыл бұрын
@@tncytstn Ne 'bilgili matematikli' hesap ama? Tamam anladık kötüleyeceksin de..bari mantıklı kötüle. Birader köprüden hiç mi araç geçmeyecek,kalktın köprüden geçiş garantisi verilen bütün araçların parasını ödettin devlete!! Bu nasıl bir beyindir? Yıllık araç geçiş garantisi 16 milyon 425 araç,geçen araçlar düşüldükten sonra devlet ödeme yapacak..günlük 45.000 değil. Ayrıca 20 yıl değil,yukarıda Chimie Noi genel olarak diğer eserleri de katarak hepsi için kabaca 20 yıl dese bile bu köprü 20 yıl sonra değil 11 yıl sonra devlete devrolacak. Yapım aşaması dahil sözleşme 16 yıl 2 ay, köprünün yapımına 2017 de başlandı ve 2033 de sözleşme bitecek,köprü hizmete 2022 de başlayacak,açıldıktan 11 yıl sonra(2033 de) devlete geçecek,yani 11 yıl geçiş garantisi söz konusu,20 yıl değil. Kısaca 40 milyar TL.senin yalanın. Ayrıca 40 milyar TL.olsa bile(değil tabi ki) 4 milyar euro yapar,bu paraya böyle büyük çapta 6 köprü yapamazsın,sadece bu köprü için 2,2 milyar euro kredi sağlandı,maliyeti 2,5 milyar avroyu bulacak,yaklaşık 25 milyar TL.eder. Sen git matematik bilgini gözden geçir.
@tncytstn2 жыл бұрын
@@yusufdemirklc1250 Doğduğum günden bu mesajı sana yazdığım güne ve sonrası da dahil inşaat sektörünün içindeyim olmaya da devam edeceğim . 2017 sözleşme yapıldığı zaman dolar 3.70 civarlarındaydı. Bu gün 8 TL civarlarında yani sözleşme yaptığın tarihte 25 milyar borcun varsa bu gün 3 e katladı 11 sene sonrasınada ülkenin gidişatına bakarsan 10-20 ye katlanacak . Dolar Euro kuru sabitlendi mi sanıyorsun borçlarının . Ne 11 senesi böyle giderse 100 seneye bitmeyecek oraların borçları…. Saçma sapan konuşmuşsun .
@oemerunsal37032 жыл бұрын
Masaallah!
@T.C.Fatih.2 жыл бұрын
Köprünün ortası neden boşluk acaba ?
@theengineer.282 жыл бұрын
Çanakkale çok rüzgarlı olduğu için köprü dengesini bozmasin diye ortasi boşluk. Rezonans olayini en aza indirmek için bırakılmıştır
@hidebuarumako41492 жыл бұрын
@@theengineer.28 tersine artirir.olsa olsa karsi trafik tehlikesini karsi..