Tekken 250 (2023), Lifan SR 220, Lifan KPT 4V🏁 Відповідаю на ваші запитання!

[@Honda_cb500S]

Вітаю гарне відео доволі інформативні коментарі відповім на одне питання щодо моторесу ліфан кпт на власні очі бачив що чоловік проїхав 63 тис км без ремонту двигуна до війни постійно він їздив на ньому по заграницях по мотоциклу видно було що йому вже не один рік адже краска повигорала так що коментарі щодо китайського моторному хибні і більше це стосується дивинних експертів які ніколи не мали відношення до такої техніки канал бенеллі ТРК дорогами України бажаю Вам гарно проводити свій час на своєму кпт та отримувати задоволення

[@mototravel-ua]

Дякую за відгук🤝 Згоден з вами на всі 💯. При нормальній експлуатації, нормальному догляді та ТО, мот житиме, але Ліфани самі пособі живучі серед китаю😎🤝

[@volodymyr8768]

​@@mototravel-uaна Вашу думку, Текхен 250 чи Ліван sr 220?! Дякую!

[@mototravel-ua]

@@volodymyr8768 Як і казав, що до Ліфана в мене також більше довіри, але Текен практичніше. Є дуги безпеки є куди допи поставить є вітровик який в комплекті йде і також має багажну платформу,,,і як я відмітив що Текен їде жвавіше КРТ 4V, але здається що з СР220 буде їхать однаково бо СР легший КРТ.

[@HOMYAK-yc1oh]

Хороший відос ,на багато питань є відповіді)👍😅 Але все ж чекається огляд на Теккен 250 23го і на скутер Ліфан КПВ 150)) Автор молодець,так тримати))😅👍

[@mototravel-ua]

Дякую велике, все буде😎✊🤝

[@feddfdfd9017]

Так на скутер давай огляд)))

[@SpoiLPC]

а чи відомо вже щось про ресурс 4V ? цікаво чи зменшився ресурс,в порівнянні з NRF-2 за рахунок додаткових вібрацій і взагалі збільшеної потужності....

[@mototravel-ua]

В тому й питання як і говорив, що мот новий,,,пробіги на них ще малуваті,,,час покаже, але я думаю буде все ок як і на NBF-2, але при умові якщо власники небудуть його крутить як 300 кубовий мот🤝

[@romasen9851]

На cb500(cbf500) зроби огляд

[@rc_hobby_models]

скажи ще от ліф 220 4клоп .в порівнянні з вайпером 223 кубіка або геон 223 кубика,відчутно краще їхатиме?

[@rc_hobby_models]

що б порекомендував ти?я ще хотів вог 300 але поміркувавши стало жалко грошей.бюджет до 80тис .то щоб як можна потужніший і стріт томабуть це ліфан так?

[@mototravel-ua]

Так, Ліфан буде шустріший і збірка якісніша,,,в цього ліфана чотирьохклапанний двигун їде бодріше двохклапанних, це перевага🤝

[@cooking_food_x]

У мене кп200 ....цікаво чи підійде циліндер і головка від нового v4 і чи однакові коробки у них (типу колінвалах і коробка по шестернах передач) Чи можна таке зачудити ....як думаєш???

[@mototravel-ua]

На КРТ nbf2 та сама ситуація😎 Це питання вже підіймалось, думаю так воно і є що все підійде✊

[@vitblogua5658]

Друже,підкажи,крейсер 100 тримає без питань?Маю на увазі твій КПТ.

[@mototravel-ua]

Він хоч і 110 триматиме як і інша 200 кб. але ж то не його, того особисто я більше 90-95 не тримаю🤝

[@vitblogua5658]

@@mototravel-ua Дякую.

[@mototravel-ua]

@@vitblogua5658 скажу так, в моменті можна і соточку потримать, але короткочасно а потім скинути до 90-95,,,як подумать різниця до сотні 5 км. але 90-95 для 200 кб. це вже немало, але тримать спокійно можна🤝

[@karabanmaksim]

Теккен кращий з кращих. Звісно за свою вартість). Після деяких доопрацювань витримує будь які випробування.

[@mototravel-ua]

Так, за свою ціну конкурентів в нього мало, самому подобається😎

[@hyper2x232]

В мене КТМ 690,теж хочу собі ТЕККЕН 2023,він дуже схожий на 390ДЮк .....він дуже гарний цей теккен

[@mototravel-ua]

@@hyper2x232 скоро буде огляд🤝

[@Solomelstrou]

Що ліпше теккен чі ліфан ср 220

[@mototlm842]

привіт, як на мене ті всі швидкості то все пусте, китайці від 200 до 223 кубів у всіх практично одні й ті самі швидкості, 80-90 крейсер, 100 це практично максималка , ну мож вижати 120 але потім такі моти на продажі на олх з пробігом до 10 к і пише - був момонт головки.якщо хочете швидкості хоч 120 по трасі беріть кубатуру від 500 , та ж суперпопулярна хонда сб 500

[@mototravel-ua]

Згоден✊ Але я скажу як гурман мотокитаю, що різниця є! В мого знайомого є мот Spark sp200 має 13,5 к.с, мій Lifan KPT 200 має 17,5 к,с,,,а Lifan sr220 має 22 к.с😎 В усіх випадках чисті 200 кб. але потужність різна, особливо якщо порівнювать спарк і ср220,,,набір швидкості та тяга значно відрізняється🤝

[@ДмитроБ-н7ч]

ті 4 клапана до самої спини, якщо голова не двохвальна, чистий маркетинг і лишні деталі, трохи резвішим його робить підняття степеню стиснення, і можливо трохи змінені фази грм, але й водночас він може стати капризнішим до бензу

[@mototravel-ua]

Так, час покаже,,,двохклапанні провірені часом, 4 клапани хз що покажуть🤝

[@ДональдТрамп-ь9ц]

Вітаю! Яка швидкість на Вашому кпт 200 при 6к обертів?

[@mototravel-ua]

👋 92 км/год.

[@rc_hobby_models]

а коли цеп розтягнеться є варік викинуть звено та і все?чи краще нову?

[@mototravel-ua]

Краще нову,,,бо свій ресурс вона віджила і може порваться в дорозі в буть який момент ще й ДТП попасти можна🤝

[@rc_hobby_models]

@@mototravel-ua це тут мотор як і в ліфан ср 220 22,к.с

[@ЛеонидАникин-ф9ф]

Лайк за рафіновану олію 😂

[@mototravel-ua]

Важко було щось інше сказати😎🤝

[@genakrokodil772]

Все таке скажіть що краще😂😂😂😂оце людей пиздує,аби хтось покатався на китайцях зо п'ять років,тоді сказав😂😂😂😂

[@mototravel-ua]

Все залежить від пробігу, якщо накатувать 1,5 тис. За сезон то і китаєць 30 років житиме, ресурс заліза на мотах різний🤝

[@genakrokodil772]

@@mototravel-ua ооооо 1.5тис я наказую за тиждень,за сезон цей вже 14тис,мінімум 8 за попередній був.Це на боксері

[@1ebets]

Та текен рвёт всех он для села топ

[@mototravel-ua]

Так, мот самому сподобався,,,як на мене він шустріше КРТ 4V,,,але як і казав довіра більше до Ліфана🤝