Güzel kardeşim içten dıstan motoru anlatacaksın video bitti ama motora daha gelemedik güven tek seferliktir bana motor konusu lazım siz tekneyi tanıtıyorsunuz
@MehmetS854 жыл бұрын
11:10 gizli reklam yerleştirme :) şaka bir yana güzel ve bilgilendirici bir anlatım olmuş. Kanalını yeni keşfettim. Kaliteli içerik sunuyorsun. Teşekkürler.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
😃😃 İnanın farketmedim bile, çekimi yaptıktan sonra gördüm, çok teşekkürler 😊
@canselagac41274 жыл бұрын
Kanalı yeni keşfettim açıklayıcı akıcı ve bilgi içeriği ve montaj kurgusu çok güzel sıkılmadan izledim karşılaştırma videosu olarak önceki videodan alıp eklemek cok güzel olmuş emeğine sağlık umarım hakettiği yerlere gelirsin ADB alacakların baya işine yarayacaktır
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim 😊🙏🏻 umarım birçok kişiye ulaşıp fayda sağlar, selamlar
@beratpepec4 жыл бұрын
@@SUdanSebepler valla başkan merak edip teknelere bakayım dedim 1 saattir 2 videonu keyifle izledim sıkılmadan..takipçiniz bol olsun..teşekkürler
@_seckin_2 жыл бұрын
Harika videolar abi lütfen devamı gelsin. Teknelerle ilgili tükçe bilgilendirici video çok az.
@rootlesssaint12884 жыл бұрын
bize gerek kalmadan kendi hatasını görüp düzelten on numara içerik üretici
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
😊😊🙏🏻🙏🏻 teşekkürler, valla izleyenlerden gelen öneriler bir hayli faydalı oluyor
@ekin77893 жыл бұрын
Denizcilik 101 gibi olmuş. Tekne tanıtımı ve aradaki farkların anlatılışı da gayet başarılı. Teşekkürler böyle bir video için.
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Ben teşekkür ederim selamlar
@kiniker3 жыл бұрын
Çok güzel bir tanıtım videosu olmuş. Paylaşımınız için teşekkürler...
@aytekinguler70614 жыл бұрын
Tekne deplasmanları konusunu da sabırsızlıkla bekliyoruz.
@PeakDriveWolfs3 жыл бұрын
Çok açıklayıcı ve bilgilendirici olmuş denizciliği sevdiriyorsunuz teşekkürler
Zevkle izledim, özellikle benim gibi yeni başlamak isteyenler için açıklayıcı olmuş 👍🛥
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Çok teşekkürler!
@etikol93493 жыл бұрын
Ne güzel anlaşılır anlatıyorsunuz kardeşim, siz kesinlikle öğretmenlik yapmalısınız, bir mühendislik fakültesinde hoca olsanız (Doç,Prof) eminim tüm öğrencileriniz çok başarılı olurdu. Çok teşekkür ediyorum verdiğiniz bilgiler için. Sizinle tanışmayı da isterim.
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim 😊 memnuniyetle yolunuz Kalamış a düşerse beklerim
@etikol93493 жыл бұрын
Çok teşekkürler, Pandemi nedeniyle İstanbuldan 11 ay önce kaçtık şu an Mersind'eyim, inşallah İstanbul' a döndüğümde tanışmak için arayacağım. Esen kalın.
@pusulayonum4 жыл бұрын
Hayırlı olsun 🤗 arkadaşınız ile birlikte güzel seyirleriniz olsun çekimler güzel kanal güzel 👍 devamını dileriz 👌
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Merhabalar, çok teşekkürler, aynı dilekleri sizin içinde dilerim, ben de sizleri takip ediyorum, keyifli seyirler 😊😊🙏🏻🙏🏻
@fatihaltinyeleklioglu13142 жыл бұрын
Çok güzel bilgi paylaşımınız ...tşk..ler saygılar..
@emregurcanksk Жыл бұрын
Harika bir video olmuş. Yalnız minik bir düzeltme yapmak isterim özür dileyerek. Seyir ışıkları 135 dereceye kadar gözüktüğü için arkadan bakarak ışıkları yorumlayıp teknenin uzaklaşmasını anlamak imkansızdır. Sevgiler, saygılar...
@enismuratoglu3553 жыл бұрын
Hocam çok anlaşılır bir şekilde bilgilendirici bir video olmuş emeğine sağlık.
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim, selamlarımla
@alperdora4 жыл бұрын
2 zamanlı daha verimsiz değil daha verimlidir. 2 zamanlı motorlar aynı güçte daha fazla tork üretirler. Ses tamamen yalıtım ile alakalı. Kaliteli bir 2 zamanlı da gayet sessizdir örnek olarak Evinrude etec i inceleyebilirsiniz. 4 zamanlı kadar tüketir daha verimşidir. Benzinli dizel arasındaki yakıt oranı aynıdır dakikada hp başına 0.3lt yakarlar. İki zamanlı yağlama oranı motora göre değişir 100 e 1 50 ye 1 olabilir.
@karakartal78674 жыл бұрын
Merhabalar Emre kardesim kolay gelsin. Harika sunumlarinla , heyacanla , büyük keyif alarak izledim . Cok güzel bilgiler ve farklari ögrendik. Sagolasin ,saglicakla kal, Rotada kal, Münihten selamlar.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Sami Bey her zamanki gibi çok kibarsınız, çok teşekkürler selamlar!
@berceberkcan3 жыл бұрын
Tebrikler güzel bir bilgilendirme olmuş. Elinize emeginize saglık. Viyanadan Saygılar. Birdahaki çekimi ve bilgilendirmeyi bekliyoruz. 🛥⚓
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Merhabalar! Çok teşekkürler, kanalımda birçok yeni çekimler var, göz atardanız sevinirim😊👋🏻selamlar
@berceberkcan3 жыл бұрын
Ok.hepsini izleyeceyim.
@alionder28663 жыл бұрын
Çok faydalandım ,teşekkürler.
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Çok teşekkürler!
@cevatasa55253 жыл бұрын
Emeğinize çok teşekkürler iyi bayramlar
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Çok teşekkürler!
@alicanatasoy44464 жыл бұрын
Ağzına sağlık süper olmuş iyi seyirler Arkadaşım 👍🦅
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Çok teşekkürler!
@aytekinguler70614 жыл бұрын
Paylaştığınız değerli bilgiler ve net anlatım için teşekkür ederim. Pruvanız neta olsun.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Çok teşekkürler 😊🙏🏻
@ahmetgungor84294 жыл бұрын
Tekne ve denizcilikle yeni tanışacak hiç tecrübesi olmayanlar için bir video yaparsanız denizcilik ve teknelerle alakalı olmazsa olmaz bilgiler, denizde yaşanabilecek olası kaza, arıza ve terslikler konusunda bilgi içeren bir video benim gibi denize aşık ama tekne ve deniz hiç tecrübesi olmayanlar için faydalı olacağını düşünüyorum.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Merhaba, çok güzel fikirler ve öneriler gerçekten, kesinlikle değerlendiriyorum. Hatta takip eden videolar genelde gelen öneriler üzerine olacak. Selamlar
Motor tercihi konusunda çok bilgilendirici bir video olmuş teşekkürler...
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim umarım faydalı oluyordur 😊
@emrahbektes10924 жыл бұрын
Çok faydalı bilgiler paylaşmışsınız, devamını bekliyoruz.👍🏽
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Teşekkürler, devamı tabi ki geliyor :)
@ercanaltan21592 жыл бұрын
@@SUdanSebepler selamlar marina ve balıkçı barınakları fiyatları hakkında yeni video çeker misiniz 55 bin liraya 4.90 kamaralı bi tekne alma niyetindeydim kuşadası setur marinanın yıllık bağlama ücreti olarak verdiği fiyat 53 bin tl verdiği tek hizmet elektrik ve su desteği geri kalan tüm hizmetler extra ücretli
@rustuuluocak91794 жыл бұрын
Süpersin kardeşim hemen abone oluyorum.. Tekne ve denizcilik videolarına ağırlık vermeni rica ederim.. Başarılı anlatım için de ayrıca teşekkür ederim
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Merhabalar, çok teşekkür ederim! Tekne ve denizcilikle ilgili birçok video gelecek, selamlar!
@kurmay975 Жыл бұрын
İncelemenizde birçok önemli konudan bahsetmişsiniz fakat çok konuyuda atlamışsınız.Teknede motor seçerken ilk kriter o teknenin boyu,kayıcı tarz bir teknemi yoksa deplasman teknesimi olduğuna bakmak gerekir.Rota 660 bir deplasman teknesidir.Deplasman teknelerinde düşük devirli dizel makinalar tercih edilir.Aksi takdirde seri devirli bir makina teknenin ağırlığını kaldırmakta zorlanacaktır.Bir diğer konu ise kıçtan takmaların büyük kısmı benzinli makinelerdir.Benzin yanıcı ve uçucu olduğu için teknede dizel makineye oranla çok daha tehlikelidir.Kıçtan takma motorun en büyük avantajı tekne içinde yer kaplamamasının yanında manevra kabiliyetidir.Özellikle tornistan manevralarında içten takmaya göre çok daha kıvraktır.Rota özelinde doğru makina içten takma dizel olmalıdır.
@egemenozdemir14472 жыл бұрын
Selamlar, videoda atıklar denize boşaltılıyor demişsiniz. Mavi kart ile birlikte atıkların atık boşaltma tesislerine verilmelerinin zorunlu olduğunu ve hiç bir şekilde denize boşaltılamacığını ve bunun ağır cezaları olduğunu biliyorum. Hatta denize çıkıp geri gelen teknelerin ceza yememek için atığı olmasa dahi "varmış gibi" atık verdiğini biliyorum. Acaba benim mi bir yanlışım var?
@serdarderegozu9869 Жыл бұрын
Marpol
@Koraymergen143 жыл бұрын
Emeğinize bilginize sağlık faydalı bir video olmuş
@demirhoroz32142 жыл бұрын
Merhaba hocam videolarını izliyorum çok güzel çok bilgili ve öğretici teşekkür ederim rota marka tekneyle uzun yolculuklar yapılır mı örnek veriyorum İstanbul’dan bodruma gidilirmi cevaplamanızı rica ediyorum teşekkür ederim
@mustafadelikaya4 жыл бұрын
Müthiş bilgilendirici bir video. Tesekkurler 👏🏻
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Ben teşekkür ederim :)
@onurylmaz7703 жыл бұрын
Elinize emeğinize sağlık, çok güzel ve akıcı video olmuş.
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim 😊🙏🏻
@ugurakalan14394 жыл бұрын
Bilgiler için çok teşekkürler.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Ben teşekkür ederim!
4 жыл бұрын
Verimli bir video olmuş, teşekkürler. "Elektrikli" motorlar hakkında da bir video bekleriz.
@fatihcakar88234 жыл бұрын
SAğ,SAncak diye kodladım unutmuyorum tavsiye ederim 👍
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Çok pratik ve mantıklı 👍🏻
@tugrulustaoglu4 жыл бұрын
Evet çok mantıklı 👍🏽,ufak bir pozitif açıklama yapmak istedim,osmanlı zamanında yelkenli gemilerin sağ tarafına bayrak yani sancakları çekilirmiş,ve indirme bindirme yük alma boşaltma hep tekne sola iskeleye yanaşarak yapılırmış...iskele ve sancak ın hikayesi diyelim,iskele (sol) taraf ķırmızı,sancak (sağ) taraf yeşil olarak ek yapalım...hayatlarımız neta olsun🌍⚓
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
@@tugrulustaoglu çok güzel bir bilgi teşekkürler 👍🏻👍🏻👍🏻
@edizunver33 жыл бұрын
Aynısını bende düşündüm valla
@denizcimuzafferciv2989Ай бұрын
60 BHP (benzinli-4 Zamanlı) ile Yeni Rota, 18 NM hıza çıkabilir ve 12-13 NM hızlarda nerede ise dizel ile aynı fayda fiyat ilişkisi sağlar. Sürat Şahsım için önemli değil ama, uzun seferlerde yakıt bolca alınmalıdır ve Örneğin 100 Litre Benzin üzerinde oturmak istemem. Yanıcı değil, patlayıcıdır. Extra bilgi-tecrübe ve tedbir gerektirir. Katkı vermek istedim. Teşekkürler...
@MACIR4 жыл бұрын
Konuya müdahil olacağım! Rota 6.60 tekne 70Bhp motor ister. 40 elli ile de gider mi gider? Gelelim iki ve dört zamanlı olayına. Yakıtına yağ karıştırılan iki zamanlı motorlar emisyon belgesi alamadığından liman kaydı yaptıramaz. Sayın mühendis, 40/1 yağ oranı zincirli odun motorlarında kullanılmaktadır. Elli(50) yıl önce, iki zamanlı deniz motorlarının karışım oranı 50/1 iken son 30 yılda 100/1 oranına düşürülmüştür. Ancak bu oran dahi emisyonu karşılamadığından dört zamanlılar devreye girmiştir. Ağır gövdeleri,bakım masrafları ve düşük tork oranları sorun olmuştur. Teknenin ağırlık merkezinin öne taşınması dizayn sorunları ve flap kullanımı sorunları kaçınılmazdır! Bombardier BRP ile 2004 yılında ortak olan Evinrude, E-Tech lisansı ile direkt yakıt ve yağ(XD-100) enjeksiyonu ile çalışan iki zamanlı motorları üretmeye başladılar. Motorların emisyon oranları günümüzde tüm dünyada geçerlidir. Motorların servis aralığı 300 saattir. Aynı beygir gücündeki dört zamanlı dan yüzde 35 hafiftir ve Torku yüzde 30 fazladır. Yakıt 2500 devirde eşit 4000 ve üzerinde yüzde on fazladır. KZbin kanalına, Yamaha vs Evinrude veya Mercury vs Evinrude yazın izleyin. Benzine yağ karıştırma devri çoktan bitti bilginize..
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Değerli bilgiler verdiniz, çok teşekkürler 🙏🏻
@ertekinalukan65534 жыл бұрын
Teşekkür ederim çok bilgilendirici olmuş.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Ben teşekkür ederim!
@mehmetaliakcay073 жыл бұрын
İki zamanli 40 beygir yada 70 beygir motorlarin en buyuk dezavantaji yakıt sarfiyatı. 2 zamanli motorlar çok daha yuksek devirli ve suratli motorlardir ama yakıt ciddi uzer cebinizi
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Bence de
@eseryildirim4 жыл бұрын
Harika anlatım için teşekkürler
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Ben teşekkür ederim, selamlar😊🙏🏻
@alperdora13 күн бұрын
Bu bir itiraftır kendisini tanımadan önce sadece para için bu tip videolar çekip yayınlayan biri sandım ve o tepkiyle ağır bir yorum yaptım. Söylediklerinde hata yok mu var ancak benim yorumum ağır olmuş. Tanıdıktan sonra esasında hiç de sadece para kazanma amaçlı videolar yayınlamadığını fark ettim. Arkadaşım vasıtası ile tanıştım ve gerçekten balık avında inanılmaz ama inanılmaz yardımcı oldu. Herkesin önünde kendisinden özür dilerim yorumlarım için.
@oguzhandenizci94843 жыл бұрын
Öncelikle anlatımınız için teşekkürler. Dizel makineye farklı pervane eklenerek sürat artırımı olabiliyor mu? Yoksa standart pervane mi kullanılabiliyor bu teknelerde?
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Ben teşekkür ederim, çok teknik bir soru oldu, bilgilerimin biraz dışında kaldı malesef cevaplayamayacağım 😊
@ozantezer873 жыл бұрын
Çok güzel anlatmış çok güzel çekmişsiniz, sadece teknenin bağlı olduğu yer inanılmaz kötü itici, oraları hızlı geçtim :(
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Çok teşekkürler, evet biraz derme çatma yerler
@ozantezer873 жыл бұрын
@@SUdanSebepler Neyse olsun, tüm videoları beğenerek izliyorum, ellerinize sağlık 🙏🏻😊
@sevketdan44443 жыл бұрын
Kalbinize sağlık
@isltandemir29963 жыл бұрын
Küçükkuyu Ayvalık arası 3 saat, içten takmalı ile 4 saat sürer. Bana daha hızlı bir şey lazım :)
@leventtuna15054 жыл бұрын
Güzel video için teşekkürler.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Teşekkürler benden, selamlar
@85emreozturk4 жыл бұрын
Hiz icin yapilmamis olmasi deplasman teknesi olmasi , oturma alanini daha onemli kiliyor sanirim , her iki turunde de masa konulacagi icin sanirim icten takma motorlu 6.60 lar daha kullanimli gibi geldi bana. Distan takma motorluya masa da konulunca icerdeki alan hem ufalmakta hem de oturma alani kucuk kaliyor sanirim.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Ben de içten takma tercih ederim 👍🏻 ama tabi şöyle bir durumda var; masayı kullanmayayım kenara kaldırayım dediğinizde de ortada baya geniş bir alan kalıyor.
@ozkanbey22174 жыл бұрын
Eline sağlık güzel video...
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim 😊🙏🏻
@olgunkutluk95243 жыл бұрын
Değerli bilgiler için çok teşekkür ederim. Ancak tekne hakikaten ciddi bakım istiyor, çok bakımsız.
@gokhancatalci Жыл бұрын
guzel ınceleme olmus
@DenizAteskan4 жыл бұрын
Deplasman konusunu merakla bekliyoruz.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Her haftaya 1 konu sıralaması yapıyorum, çok severek anlatacağım konulardan biri olacak, biraz zamanı var :)
@osmanozbulun98833 жыл бұрын
Yeni Üye oldum. emeğinize sağlık. Herkese sizi önereceğim.
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim!
@Hakankaptan Жыл бұрын
Bu tekne boş ağırlık mı 950 kg? Ful donanımlı takribi kaç kg gelir kıçtan takma motorlu
@abdullahvelisahin43834 жыл бұрын
Çok güzel bilgilendirici bir video olmuş yalnız bir sorum olucaktı bu tekne ve bunun boyutundaki tekneleri kışın marinada değilde karada, evimizde bulundurmak için römork kullanımı kolay olur mu bakım ve marina masrafını düşürmek için mantıklı bir adım olur mu
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Çok teşekkürler! Eğer müsait yeriniz ve uygun aracınız varsa tabi ki bakım ve marina masrafını düşürmek için mantıklı olacaktır. En basitinden tekneniz kışın suda yatarken yosun ve kekamoz tutmayacak. Ama güzel bir hesap yapmak lazım; iyi bir römork almanız lazım, yaklaşık 5 ay karada kaldığınızda, tasarruf edeceğiniz marina kirasını römork ve araç bedeli ile karşılaştırmak gerek. Not: Büyük marinalar yıllık kira kontratı yaparlar, parayı peşin alırlar. Küçük marinalar ise aylık yapabilir.
@abdullahvelisahin43834 жыл бұрын
@@SUdanSebepler Teşekkürler
@iksifeli4 жыл бұрын
Emeginize sağlık
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Çok teşekkürler😊🙏🏻
@tugrulustaoglu4 жыл бұрын
Çekimler çok başarılı tebrikler,drone hangisi acaba bilgi verirmisiniz
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Çok teşekkürler 😊 Drone'un Dji Mavic Air modeli
@tugrulustaoglu4 жыл бұрын
@@SUdanSebepler Sağol Dostum👍🏽👊🏽
@normteknikfaruk96263 жыл бұрын
tekne ile ilgili yasal mevzuatlarla ilgili bilgilerde ihtiyacımız var.ehliyet gibi.
@zafergulsen4 жыл бұрын
Rota tekneler her daim ilgimi çeken güzel ve sade aile gezi tekneleri olarak aklımda kalmıştır. Yeni nauta modellerinde takip ediyorum. Ama galiba ben biraz klasik seviyorum. Bi ara bir gezintinizi sabahtan akşama kadar girdiğiniz koyları, yüzme durumlarinizi , yemek yapma durumlarinizi yani kısacası bir günde neler yapıyorsunuz ayrıntılı bir çekim bekleriz. İnanın böyle videolarda biz o günü sizlerle yaşamış gibi oluyoruz. Emeğinize sağlık çok güzel bilgiler vermişsiniz. İlk defa seyrettim sizi ve hemen abone oldum. Emekliliğime az kaldı. Günüm dolu yaşı bekliyorum. İlk fırsatta buna benzer bir tekne alıp keyifli günler geçirmek istiyorum. Takipteyim , esen kalın. Hoscakalin.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Merhaba! Çok teşekkür ederim öncelikle. Umarım emekliliğiniz de siz de tekne hayatına geçersiniz. Benim bir tekne gününde neler yaptığımı çekmem aslında güzel fikir, biraz izleyici beni yönlendiriyor, muhakkak bir deneme çekimi yapacağım :) tekrar teşekkürler ve selamlar!
@aydinerbil20122 жыл бұрын
Teşekkürler
@MrSertaccevik4 жыл бұрын
tebrikler, devam 👍
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Çok teşekkürler!
@okankara81473 жыл бұрын
Selam, 6 metrelik yaklaşık 1 ton ağırlığında ahşap yelkenli tekneye kıyı kullanımı için kaç hp dıştan takma motor tavsiye edersiniz?
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Merhabalar, bu konuda pek tecrübem yok, yanıltmayayım ama; 1 Ton ahşap bir yelkenli teknenin güvenli ilerleyebilmesi için en az 30-40 bg bir dıştan takmaya ihtiyacı var gibi geliyor
@ercanay2874 Жыл бұрын
17.08 de farş tahtasının altında su var. Cevap(O kadarcık su hepsinde olur)
Tekne deplasmanları konulu video gelmemiş? Yapacak mısınız yoksa iptal mi oldu?
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Merhabalar, henüz çekmedim ama özellikle son videomda deplasman tipleriyle ilgili bilgiler veriyorum 😊 kzbin.info/www/bejne/maDChH5tdt6UpqM
@ahmetkazan20333 жыл бұрын
@@SUdanSebepler hemen izleyelim o zaman :) teşekkürler
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Çok selamlar!
@ayvalikaltinova103 жыл бұрын
Teşekkürler.
@slowrider37044 жыл бұрын
Selam, videoları çekmeden önce storyboard hazırlayıp dakikaları limitlersen, videoların 15er dakika olur ve çok daha fazla izlenir.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@sarpbengu4 жыл бұрын
evinrude E tech motorlardan sözetmeniz gereğini vardı E Tec teknolojisi iki zamanlı ancak depoya yağg konmasını gerektirmeyen bir teknolojidir. Denizde güven veren bir motordur dolayısıyla diğer motorlardan pahalıdır.Teknolojsi farklı olduğu için marka vermek zorunda kaldım ama iki zamanlı dört zamanlıdan başka üçüncü bir seçenek sunuyor.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Merhaba, Evinrude E-Tec'ler gerçekten bambaşka bir teknoloji. Ben bu videodu 2T ve 4T motorları biraz genelleme yaparak anlatmaya çalıştım. E-Tec neredeyse kendi başına bir konu başlığı olabilir.
@tufantnaz16374 жыл бұрын
Esegin bol olsunn...semer olcusu alir.her esege semer yapariz😆
@ThracianTR4 жыл бұрын
ARKADAKİ AJİA daha çok dikkatimi çekti. Bu sınıf tekneleri evde üretenler var amerikada.
@haldungurcay621 Жыл бұрын
Yalnız pis su tankından denize atık su kesinlikle tahliye edilmez ücret karşılığı marinalarda atık su tankına boşaltılır aksi takdirde 20 bin TL den fazla cezası vardir
@ttkurtt35414 жыл бұрын
selamlar 2000 devirde 5-6 lt / saat diyorsunuz , 2000 devirde normal sakin denizde kaç mil gider belirtebilirmisiniz.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Merhabalar, 2.000 devirde yaklaşık 7 knot (ortalama ve hava&deniz koşullarını katmaksızın) sürat yapacaktır, yani yaklaşık 7 deniz mili (12 km) kadar mesafe kat edebilir. Somut bir örnek vermek gerekirse Fenerbahçe - Kınalıada 5 Mil mesafededir, bu sürat ile ~40 dk'da gidilir.
@ttkurtt35414 жыл бұрын
@@SUdanSebepler Teşekkürler
@burakisldak79004 жыл бұрын
Ne güzel bir tekneymiş
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
😃😃
@tu_gi25 күн бұрын
Usta merhaba 5 metre tekne ile kıbrıstan itslyaya gidebilirmiyim
@dogaveinsan73633 жыл бұрын
👍👍
@erkancetiner53054 жыл бұрын
Guzel bilgiler tavsiyem sen anlatirken baskasi ceksin cok donmus video bas donduruyor saga sola cevirdigin icin nacizane tavsiyem
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@mehmetucar38604 жыл бұрын
Bu video nerede çekildl bildiler için teşekkür ederim ben de Silifke’de bir tekne arıyorum
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Merhabalar, bu video İstanbul - Göksu Deresinde çekildi. İnşallah siz de gönlünüze göre bir tekne bulursunuz. Teşekkürler!
@ismailkisisel60343 жыл бұрын
Kardeşim peki bu tekneye 10 beygirlik motor olur mu?
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Abi olmaz malesef
@ismailkisisel60343 жыл бұрын
@@SUdanSebepler Eyvallah belge almak şart oldu. Bilgi için teşekkürler
@suleymanhugul24184 жыл бұрын
Ağzına sağlık. 1500,2000 devirlerde 1saatte kaç km yol alır,?
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Merhaba, 1500-2000 devir bu motorun yaklaşık 30% güçte olması demek; saatte ortalama 5 knot sürat yapabilir, yani 1 saatte 5 deniz mili x 1,85 = 9 Km civarı yol alabilir.
@bizim_eller4 жыл бұрын
@@SUdanSebepler akinti, ruzgar gibi seyler bize karsi calizmaz ise tabiki🙂
@bizim_eller4 жыл бұрын
Su pompasi icindeki impeller e zarar vermemek icin kesinlikle kuru calistirmiyoruz distan takma motorumuzu
@fatihtekkol14654 жыл бұрын
Göksu deresinde bağlama fiyatları nedir ?
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Bildiğim kadarıyla çok karışık bir sistem var, belli bir fiyat söylemek zor
@hasanaksu754 жыл бұрын
👍
@Mehmetklc-is9zl4 жыл бұрын
15:18 de beğendim bende iyi bir fenerbahçeliyim 😁
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
🇺🇦🇺🇦🇺🇦😃😃😃💪🏻💪🏻💪🏻
@bizim_eller4 жыл бұрын
Ben kotu bir fenerbahceliyim🙂 1972 yilindan beri sevemedim o takimi, ayni hisler manu icinde gecerli🙂
@yasarenginkoymen84494 жыл бұрын
👍👏👏
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
😊🙏🏻
@kemaltekes10893 жыл бұрын
1500 devir ile sürat ne kadar?
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
4 5 knot civarı
@orhanoguz1323 жыл бұрын
İki zamanlı motor çevreyi daha çok kirletir!🤔
@mertsagcan4 жыл бұрын
Arkadaki lobsterin markası ne
@pardi67yavuz4 жыл бұрын
Kardeşim merhaba.bende sezon sonu ucuz olacağını düşünerek 5mt.lik yarım kamaralı fiber arkadan asmalı bir balıkçı ve gezi amaclı bir tekne almak istiyorum.karadenizde yasiyorum.temiz bir şey olursa lütfen haberdar edermisiniz.25 30 arası bütçem olur gibi.tesekkur ederim.takibe devam.
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Merhabalar, aklımızda olsun tabi, bir iki yere de soruyorum. Selamlar👋🏻
@sinansisman59924 жыл бұрын
Kucuk suda baglama ucretlerinden bilginiz varmi
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Merhaba Göksu mu demek istediniz? Göksu'da belli bir bağlama ücreti sistemi yok, biraz ilişkiler ve araştırma ile değişik rakamlar ortaya çıkabiliyor. Bir hayli de dolu ve barajdan gelen alüvyonlar sebebiyle problemli bir yer.
@sinansisman59924 жыл бұрын
Tesekkurler
@sinansisman59924 жыл бұрын
Bir tekne kocaelinde sacbir tekne distan takma sanirim 6.m tafsiyelerinizi beklerim yada bu tekneye bir vidio cekilebilir
@perdearkasi45534 жыл бұрын
Bu barınak neresi acaba?
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
Burası Göksu Deresi
@sevketdan44443 жыл бұрын
Left iskele
@iskenderaruoba93793 жыл бұрын
kardeşim ağzına sağlık ancak çektiğin videolarda 5 dakikada verilebilecek bilgileri 30 dakika anlatıyorsun. Lütfen bir metin üzerinde çalış ve ve aklın ageldiği gibi ayni konuyu 3 defa anlatma....
@sinansisman59924 жыл бұрын
Bir tekne almayi dusunuyorum bunuds sizinle almayi dusunuyorum
@SUdanSebepler4 жыл бұрын
😊👍🏻
@sinansisman59924 жыл бұрын
Musait birzamanda bir cay icmekisterim
@thysngl3 жыл бұрын
neden teknede telsiz yok ?
@SUdanSebepler3 жыл бұрын
Telsiz zorunlu değil aslında, olması tabi ki iyi olur
@fibis353 жыл бұрын
Öteki videoyu izlememiş biri olarak bu kadar çok gönderme yapmanız videoyu anlamsızlaştırıyor,