ЧЗО. Автомобили перед захоронением на Буряковке. 1986

[@alexhap9924]

Эти документальные короткометражки про Чернобыльскую катастрофу просто в депрессию ввергают. Не представляю даже насколько было тяжело ликвидаторам. Живым здоровья. Усопшим вечная память...

[@free23111]

Здохли так здохли

[@ИльяЗаиченко-х1х]

​@@free23111 я бы на тебя посмотрел если бы ты или твои родные были там в то время

[@nonamenogame8313]

Ликвидаторы Герои, Вечная память!

[@ВиталийТ-г5й]

Кому БЕДА, кому БИЗНЕС.

[@ЕленаБеляев-г8т]

кому война а кому мать родная

[@sanchous9482]

Не смешно

[@ВиталийТ-г5й]

То есть дверь с Камаза, на 0:23 видео, я снял для мрачности пейзажа. Снял тот кто охранял, и продал налево.

[@sanchous9482]

​@@ВиталийТ-г5й нормально обьясни чушь несёшь дебил

[@BasenkoTravel]

правильнее назвать "Кузова и рамы перед захоронением"

[@MrMezmerize]

Thank you very much for adding the English subtitles! These recordings are worth gold and being able to understand them even more

[@mikhailtsekhmeystr2341]

новую серию ждёшь как из печки пирожка. спасибо за Вашу работу. Очень интересные фильмы делаете. Жаль что мало и редко.

[@akaAlekseyS]

Для молодежи, которая спрашивает почему техника разобранная. В ссср традиционно была жопа с запчастями (автозаводам ставили планы по выпуску автомобилей, а по запчастям особых планов небыли - автозаводы стремились выпустить больше машин, а запчастей почти в продажу не пускали). Механики из ситуации выходили за счёт каннибализма - допустим есть у них 10 ЗИЛов, один они по тихоньку разбирали, чтобы остальные 9 чинить... потом как первый разобранный ЗИЛ перестаёт "давать" нужные запчасти - канибаллили второй... В условиях отсутствия запчастей - у них был инстинкт - если авто шло под списание - они скручивали с машины все, что могло пригодится. В чернобыле техники работало просто до жопы, и запчастей нужно было примерно столько же. Снимали с техники уходившей под захоронение все - стекла, двери, чтобы в запасе было все. На некоторых машинах однако оставались движки - это значит от движка фонило так, что дозиметрист запрещал механам снимать двигатель, т.к. его установка приведёт к тому, что фон от ремонтируемой машины сразу превысит максимальный разрешённый и машина сразу встанет под захоронение. Нужно отметить, что в 1986 году в СССР запчасти от этой техники если и были нужны - то только организациям, которые могли покупать их только за безналичные деньги, которые в те времена могли в наличные деньги превратиться только с большим пребольшом геморроем. А учитывая что в 1986 самым популярным устройством был дозиметр, никто бы не стал наживать себе Геморой с запчастями из Чернобыля. По металлолому все ещё веселее - приёма металлолома за наличный расчет не существовало. Металолом сдавали заводы, причём им ставился план по сдаче, ради выполнения которого они могли и в брак партию годных деталей отправить. Наличку на металлоломе было не сделать

[@ФеликсТринидад-г7к]

Спасибо за подробный ответ!))

[@corian-master9928]

Верно подмечено, надо помнить , что это были 80-е. Металлолом нафиг никому не нужен был. И касаемо доноров в автопарке тоже верно, поддерживаю. Например у нас на металлургическом комбинате: приходили вагоны с феросплавами, так их просто россыпью грузили погрузчиком, а что просыпалось сгребали этим же погрузчиком как грязь))). Сейчас феросплавы возят в контейнерах, опечатанными и не грамма не просыпится. А всю эту ферсплавную "грязь" скидивыли в котлован, туда же как то похоронили два погрузчика со склада, в смазке(просто начальство сэкономило и не смогли придумать куда их толкнуть, а тут проверка...), так их туда же, в котлован скинули. Жесть, вот время было как вспоминаю аж волосы дыбом. Наверное при такой хозяйственной деятельности у такого государства просто не могло быть будущего. Потом какая то фирмочка арендовало этот котлован и они грунт просыпали, отделяли феросплав и продавали комбинату))) бизнесь понимашь.)))

[@corian-master9928]

Да, говорят эти движки особо долго ходят))) Дольше своих владельцев!

[@sanchous9482]

Конечно это же советский Автопром

[@РоманАбрамов-с5ъ]

быстро их разбарахолили перед захоронением :( и где-то потом походу каталась радиация

[@webmotors9149]

Почему каталось? Оно наверно досих пор еще катается и делает своё черное дело.

[@akaAlekseyS]

Там детали снимали ровно для тех машин, что ещё были в зоне.

[@Kvinsense]

Сейчас уже все авто-свалки разобрали. Техника пошла на металлолом

[@pavelmatsyuk4300]

И достх пор катаеться

[@megavolt0674]

повсюду

[@armagedon2210]

Разобрали,чтоб быстрее выветривалось? А куда тогда двигатели,трансмиссии и остальное складывалось? Или бегало потом по стране как новое?

[@DarkFenix139]

Наверное специально вытащили и как то отдельно уничтожили, что бы никто не вытащил из машин потом.

[@mad-dok]

Ты сам то в это веришь? Вот им больше делать нехер было сортировать зараженные железки.

[@mad-dok]

Если сразу после аварии такой раздербан был, когда там куча народу, милиции, военных, то представляю что началось когда основные работы были закончены.. Любителей халявы и дефицитных запчастей не останавливала никакая радиация.

[@chnppPripyat]

Какие при Союзе границы?Ты че? Очнись.

[@chnppPripyat]

Лол, тогда призывали через военкоматы людей со всего Союза, а сбагрить что-то налево это запросто, но, конечно, без ведома начальства ничего не делалось.

[@kyshtym_karlik]

Многие спрашивают здесь, куда девались двигатели и так далее? Ребята, уж если мародеры на грузовиках из Припяти батареи отопления вывозили, чему тут удивляться? Все пошло в металлолом на переработку. А потом в продажу. Знаю, что Украина активно поставляла до недавнего времени металлопрокат в РФ.

[@GreroriH]

Лучшая работа на тему аварии.Спасибо за работу поиски всех этих архивов.

[@ozfreeman123456]

авторы всего-лишь порезали чей-то фильм и добавили номера своих кошельков

[@РеспубликаСаха-н7щ]

Стародумов Валерий Михайлович (р. 13.05.1944, Верхний Уфалей), инженер, физик-ядерщик, кандидат техн. наук (1983). По окончании УПИ (1967, специальность «автоматика и телемеханика») остался работать на кафедре «Электромашины»: старший инженер, младший науч. сотрудник, ассистент, старший преподаватель, доцент. Заочно обучался в МГУ (1984- 86, специальность «радиометрия»). С 1983 гл. инженер Свердловского специализир. комбината радиационной безопасности; руководил группой специалистов, контролировавших радиационную ситуацию в Свердловской обл. после аварии на Чернобыльской АЭС (ЧАЭС). В 1986-90 гл. инженер, зам. дир. по дезактивации, дир. гос. специализир. предпр. «Комплекс» по дезактивации и обращению с радиоактивными отходами в зоне аварии на ЧАЭС. В первый год ликвидации последствий аварии входил в группу дозиметристов (консультант и наладчик роботов-дезактиваторщиков); работал в зоне высоких радиационных полей (из-за отказа электронных схем роботов). Проверяя на себе возможность использования средств личной безопасности военнослужащих, осуществил выход на кровлю 3-го блока, в поля мощностью 200-400 Р/ч для оценки вклада жесткого бета-излучения в суммарную дозу внеш. облучения и определения необходимых средств защиты. Получил макс. дозу облучения, спасая человека в зоне с радиоактивным полем мощностью более 500 Р/ч. С. один из 3 ликвидаторов, поднявших флаг на трубе 4-го энергоблока в честь окончания 1-го этапа дезактивации покрытий и пуска 1-го энергоблока ЧАЭС. В 1989 гл. инженер отряда «Чернобыль - Армения». Принимал участие в спасат. работах после землетрясения в г. Спитаке. В 1990-92 нач. отдела Чернобыльского междунар. НТЦ НПО «Припять», до 1994 гл. специалист, нач. отдела по обращению с радиоактивными отходами, зам. нач. управления Гос. к-та по использованию ядерной энергии Украины, затем нач. отдела, нач. управления, зам. предс. Госкоматома Украины. С 1996 президент нац. ат. энергогенерирующей компании (НАЭК) «Энергоатом» Украины. В 1997-99 нач. Гл. управления Минэнерго Украины (департ. ат. энергетики и пром-сти). В 1990-х гг. командирован в США, принимал участие в разработке и реализации проекта снятия с эксплуатации АЭС на мысе Лонг-Айленд. Читал лекции в ядерных центрах Франции по теме: «Противоаварийные действия и организация радиационно опасных работ». Участвовал в разработке альтернативного варианта ядерного реактора ВВР-440 совм. с фирмами Westinghause (США), Belgatom (Бельгия), BNFL (Великобритания). Занимался подготовкой техн. проекта комплекса переработки радиоактивно загрязн. мат-лов по технологии фирмы Simpelkampf (г. Креффельд, Германия). Обладатель диплома за содействие в развитии ат. энергетики (США, 1995). С 1999 гл. инженер службы производств.-технолог. комплектации на стр-ве АЭС в г. Бушер (Иран). С 2002 зам. ген. дир. компании «Остров» - головного предпр. Минатома РФ по изготовлению и монтажу систем холодоснабжения АЭС. С 2005 нач. техн. отдела объедин. предпр. «Атомкомплект» в составе НАЭК «Энергоатом». Опубликовал 19 науч. работ. Обладатель авторских свидетельств на изобретения в области систем подавления активности при радиационных авариях. Награжден орд. Труд. Кр. Знамени (1988), укр. крестом «За мужество» (1996), мед. Петра I Междунар. Академии наук о природе и об-ве (1996).

[@headhunter7807]

Республика Хаха удивительно как он выжил....хотя дятлов инженер после аварии тоже выжил и прожил еще 8 лет...

[@мойканал-с6ф8ш]

И нахуя ето ты все написал,к чему?

[@СергоПетров-с6й]

Нехуя непонел но очень интересно

[@Путешествиепожизни-ф1к]

Великий человек ! Спасибо, что написали . Теперь мы знаем что из себя представляет дяденька у монитора ! Не так он прост и выжил просто чудом ! Спасибо ему огромное и долгих лет жизни !

[@gennieapulova8017]

spaasibo

[@motherrussia9287]

первые кто выозил вещи из квартир,"мародёры", были менты

[@Pro_vse_TV]

менты золото собирали по квартирам

[@goodman1028]

@@Pro_vse_TV слов нет как назвать этих людей. то ли это отголоски совка в людях, то ли в крови это мародерство и воровство

[@ИванСкворцов-м6м]

@@goodman1028 подобные экземпляры есть в любом обществе, в любой стране

[@goodman1028]

@@ИванСкворцов-м6м не спорю что есть, но не в таком количестве.

[@ИванСкворцов-м6м]

@@goodman1028 в каком? недавно в сша ураган область разхерачил, так там на видео снимали, как небедные жители, т.е. не бездомные бомжи, магазины обносили и это то, что на видео попало, так что по количке вопросов много

[@serega_czrus5989]

вот они герои вот им и слава!

[@Sanya231986]

Это же локация свалка. Там дальше бандиты где-то еще есть

[@MsMavlon]

))

[@Женякоробков-ъ7н]

Да, и артефакты

[@matveymishmail]

Атп ещё, пацанам надо помочь

[@WERXWXLF]

Да, там бес выбил бандитов

[@accountdeleted8619]

Они в верховную раду уже пошли

[@7724599eremaplus]

Спасибо. Было интересно

[@Accura2010]

О, новый выпуск! Ура!

[@изяшниперсонтриключа]

всю эту технику давно на металлолом сдали , там , в чернобыле уже давно ничего нет

[@danchiktv8906]

изя шниперсон три ключа за исключением (хотя может и нет) нескольких грузовиков, которых не было на территории этого захоронения. Они и то в кузове выжили.

[@НикитаБорзов-э1б]

Ты там был?

[@MrErakliy]

Там еще существует данное захоронение: kzbin.info/www/bejne/eoHbgXSQgNZ7Y5Y

[@frizeigames6616]

Военную технику правительство Украины, очистил от ржавничы починил, и отправила на восток Украины

[@Kvinsense]

@@frizeigames6616 сам ты ржавчина.. там все пошло на металлолом

[@scroogeinferno7825]

Я долго ждал!

[@АндрейВалерьевич-ж5щ]

Спасибо за очередное видео! Очень интересно.

[@Иванрусский-з1ш]

Самое интересное..сказал машины подготовлены,я так понимаю ободраны?

[@TheRepconn]

колеса, мосты, двигатели, которые всасывают килограммы зараженной пыли... все это было продано уже в 1986????

[@Денис-б2б3о]

TheRepconn а сам не видишь?)

[@kate-px7yu]

Все разобрали... а потом удиаляются.. чего это у нас эпедемия рака........

[@Саня8922]

Вот тебе и совок!)))

[@ТаранчиУйГуР]

@@Саня8922 точно

[@genusgenus645]

Некому тогда запчасти продавать было.Частных таких авто небыло,все государственное.Поставки в автопарки были централизованые,т.к надо чтобы небыло излишков запчастей, нередко все списывалось и закапывалось перед очередной проверкой.Металлолом тоже никто не покупал,не продавал.

[@freebird7218]

Если ты еще не понял то возможно из этого металла изготовлены детали которые установлены в твоем кредитомобиле)

[@whoim8389]

@@aleksandrm8562 возможно даже видео картами стали

[@whoim8389]

Sweet Vlad ну смотря какого года таз

[@sithin53]

@@whoim8389 до сих пор пилят и сдают.

[@ASMRBlackBerry]

Тоже об этом задумалась...

[@met4l_storm569]

Даже если у меня авто BMW? Ахах, чел ты... такое сморозил что просто фэйспалм даже не выразит всего бреда который я только что прочитал...

[@alistar7467]

Сперва раздербанили машины. Сняли движки. Стекла. Навесное ценное. И закапали. А где все то что снято с машин??? Кто им теперь пользуется???

[@d.v.r.3723]

Ali Star насчет двигателей читал где-то что их спецом отдельно хронили тк в нем фон намного выше он всю пыль фонящию через себя пропускает, но зная что был дефицит всего наверно досих пор эти детали где-то работают или в запасниках лежат.

[@LykaOd]

@@helaceyn4769 и где же спрессованные машины , коль все под открытым небом стоит ? :/

[@Real_Zheleziaka]

@@helaceyn4769 Давай, расскажи нам как влияет наличие лобовых стекол, двигателя и КПП на плотность "прессования" и "трамбования".

[@ДиманФролов-р4е]

@@helaceyn4769 о

[@stmoi9409]

Хотелось бы знать, кто разбирал - какие-то глупые слесаря с гаечными ключами? Умных, поди, не загониш в радиацию.

[@ДонКарлеоне-ц8ь]

Мужик знает все...просто не хочет говорить😄

[@akramat_axriev]

Это золото ани машины молодцы что ты снял хорошо видио молодец

[@georgeproduction8682]

Можно ли получить полный фильм, без комментариев, конечно очень интересно и познавательно, но хотелось бы посмотреть фильм полностью без комментариев

[@VAZ777volga]

думал их разобрали мародеры, а их сразу разобрали на запчасти. спасибо за видео =)

[@sanchous9482]

У каждого из этих произвидений советского автопрома есть своя душа чуства но для других это просто металолом но я бы все автомобили эти востановил оставил себе потому что это тысячи в то и сотни истории у каждого автомобиля

[@appleplayground9544]

Как грустно смотреть га брошеные зилы,камазы,рафики,и всю технику ведь они могли бы до сих пор ездить

[@СергейКирьянов-б5и]

Спасибо за видео

[@alexandernek7519]

Странно почему техника разобрана как то странно! Еще не захоронили, а она уже по разному разобрана на запчасти! Интересно сказано радиоактивный металл "куда-то исчез"

[@ПрошлогодняяпеченьИрвайна]

Видите ли, двигатель внутреннего сгорания такая штука, которая не может работать без воздуха. За время ликвидации аварии, эти двс пропустили через себя тысячи и тысячи кубометров зараженной воздушной смеси, сами превратившись в источники жесткого излучения. Вероятно их " хоронили " отдельно и поглубже. Да и руководство страны прекрасно понимало, что бороться с мародерами будет весьма проблематично. А значит вечно диффицитные запчасти будут расходиться по стране. Впринцепе правильно делали, что старались по максимуму разбирать технику.

[@BOBAODS]

@@ПрошлогодняяпеченьИрвайна двиг нуклидами не плюётся как кусок урана

[@kavaloff338]

Классное видео!, Оператор как современный сталкер ганяет!!!...

[@red_bakelit]

«Лубянки» уже нет давно, все до одной испарялись ✨

[@ВладимирТорошилов-р9о]

читаю комннты и смеюсь...все так переживают о судьбе снятых с зараженных машин деталей)))

[@ФедорГорайчук]

Было бы интересно показать видео о дезактивации в Припяти и как вывозили вещи с квартир.

[@motherrussia9287]

первые кто выозил вещи из квартир, как ты их назвал "мародёры", были менты

[@Alexay1000]

Mother Russia, так это ты вывозил раз знаешь?

[@motherrussia9287]

Alexay1000, родственник близкий служил тогда там и рассказывал, как менты из домов добро выносили и погружали в грузовики, затем вывозили.

[@Дима-ф4ъ7ж]

Mother Russia ребята менты не себе вывозили гдето есть видео в ютюбе они мебель в окна выбрасывали в самосвалы самую зараженную потому и квартиры пустые

[@motherrussia9287]

Дима, речь идёт не о мебели, а о ценных вещах, типо холодильников, плит, телевизоров, дорогих коврах, они практически не были облучены, так как радиация в первые дни трагедии в квартиры бы не особо проникла, так как апрель месяц, окна врядли были открыты.

[@serreg_075]

А где можно посмотреть полный архив?

[@No-er7xf]

Лично знаю одну шишигу из чернобыля, теперь пожарной машиной в казахстане работает )))

[@euesperides]

Who is the man commenting all these videos? The videos as well as his comments are very interesting.

[@storm.peterson]

He is Valeryi Starodumov, one of the liquidators of catastrophe on CPP

[@khamzaking2867]

Вот это находка для потомков

[@SL124d]

Действительно новые КамАЗы стоят,только разобранные в хлам,но по кузовам видно,что почти не работали.Меня хотели когда то на такой посадить,отказался.Мало кто знает,но некоторые машины,самые нулевые,таки забирали оттуда и они потом работали среди людей.На том КамАЗе мой знакомый работал,Болт кличка.Что интересно,он был невысоким,а поработал на зараженной машине и вытянулся(отсюда и Болт).И это уже в зрелые годы,ему сейчас где то под 60,то есть после аварии было под 30. Это не байка,другой знакомый на ней неделю на подмене поработал и у него руки облазить стали,из за этого рассчитался,с машинами тогда напряг был,особенно новыми.

[@Jackson_zhe]

Фантазёр... Ты меня называла...

[@СопинВадим]

Андерсон

[@7AMax7]

блять все разобраны, и где то эти двигатели продолжают херачить......

[@Nail1987]

Их специально разобрали, и захоронили отдельно.

[@BOBAODS]

что с того что работают они

[@Nail1987]

@@BOBAODS если он побывал и тем более поработал в радиоактивном месте, то он становится просто разносчиком всей этой гадости. Так как двигатель работает пропуская огромное колисчество зараженного воздуха через себя.

[@BOBAODS]

@@Nail1987 и сталь остатся сталью (наведеннная радиация не в счет) - сталь не губка не впитала же она уран или плутоний?

[@Nail1987]

@@BOBAODS как это не впитала? Все отлично впиталось!

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

больше на разборку похоже. зачем эти радиоактивные вещи разбирать на части? здоровье стоит вырученных денег ?

[@ДмитрийКузьмин-б5х]

те кто занимался сбытом этого лома никогда в жизни не приближался к опасным предметам ) все решали дяди в кабинетах далеко от радиации. Как будто в совке было что-то по-другому, чем сейчас. Такие были казнокрады, лицемеры, воры и т.д.. Просто сегодня они все бизнесмены с дворцами и крутыми тачками и типа по-белому заработали свои состояния

[@akaAlekseyS]

В то время никто с этого металлолома ничего заработать немог, если не знаете - не надо пиздеть. Никто тогда металлолом за деньги не принимал.

[@L_dimitriy_]

@@akaAlekseyS Святой Союз...ох наслушался. Запчасти при диком тогдашнем дефиците улетали на раз-два...вообще любые запчасти. Их мог сбыть любой. А то прям гражданин СССР сразу рождался святым...

[@genusgenus645]

@@L_dimitriy_ Некому тогда запчасти продавать было.Частных таких авто небыло,все государственное.Поставки в автопарки были централизованые,т.к надо чтобы небыло излишков запчастей, нередко все списывалось и закапывалось перед очередной проверкой.Металлолом тоже никто не покупал,не продавал.

[@Iasteriat]

Тогдашнее железо уже не опасно. А вот сколько ниссанов и тойот со скидкой после Фукусима сейчас в стране хз.

[@benjamin4419]

Двигателя, кпп и мосты похоже снимали для отдельного захоронения. Так сказать, что б окисления цветного и чёрного металлов не было🤔. Жаль тех людей, кому достались те зап.части.🤭

[@valadimirnazarenko4443]

Жалко одне те що наша влада не зберегла зону.

[@evgenrudkov]

Мне очень интересно как сложилась жизнь тех людей которые снимали колёса, запчасти, медь чтобы все это продать, как их семьи? Как их дети, внуки, и хочется спросить стоило ли то колесо которое он снял здоровья его детей и внуков?

[@callofduty6899]

0:30 А что за вода в кузове КамАЗ-5511? Вода от дождя? Или ликвидаторы промыли КамАЗ-5511?

[@ФинБилл]

Привет с 2020г. У нас коронавирус и эту технику уже выкопали, там пусто.

[@americanboy2679]

Фин Билл У меня кусок есть от Икаруса,надо тебе?

[@ФинБилл]

@@americanboy2679 если не пздшь то надо. у меня сосед был ликвидатором, ездил на там на икарусе,развозил людей и не только людей.

[@ЯдвигаЖульева]

куда дели крышку с реактора 4 энергоблока ?

[@ВиталийД-э6г]

Туда же, где и крышки с люков канализации.

[@АльтронСтарк-з3ъ]

так может быть её и не было вовсе?

[@BOBAODS]

переплавили на крестики да булавки и заколки

[@lifewithrelaxingmusic3978]

туда же, куда деваются носки.

[@BOBAODS]

@@lifewithrelaxingmusic3978 эт писта

[@ВадимДимыч-э3р]

И все машины разобраны! Где сейчас эти запчасти???

[@bogdansadovski8558]

Какая судьба у автобусов, которые эвакуировали Припять? С успехом роботали дальше на маршрутах?

[@Kedr1987]

Прошли дезактивацию, и те что прошли радиометрический контроль вернулись на маршруты! В чем проблема? Они же не радиоактивный песок месяцами возили...заехали и выехали...

[@kolialuti9]

Очень интересно смотреть.

[@vodomut7548]

И где эти траншеи и где эта глина ? Всё растащили со всех открытых площадок в разные стороны , по всем областям и весям . Ну а потом удивляемся откуда сейчас столько онкобольных детей и сколько их рождается с разной патологией . Я не помню такого чтобы до Чернобыля детей косил рак . Сейчас это уже закономерность . Бардак в стране привёл к той страшной трагедии , да и ко всем более мелким о которых принято было умалчивать . Бардак в последствии привёл к неумению или скорее всего к нежеланию заниматься ликвидацией последствий катастрофы . Всё делалось на авось ! Людей кидали на ликвидацию без должных средств защиты и дезактивации . Примитивные средства не приносили должного результата . Результат - десятки тысяч заражённых , территория не пригодная к проживанию и целое поколение обречённое на мучения от последствий радиации . kzbin.info/www/bejne/pabVe3eCiZmXp7s

[@ЛеваЛева-б5г]

сколько снято с машин,полуразобранные стоят где это все интересно

[@sapaton]

Перед продажей вы хотели написать?

[@coolchannel4147]

*_супер_*

[@sergofamin5059]

А куда дели самое ценное-двигатели КПП радиаторы?

[@Assa4fot]

Ведущий же сказал Подготовленные ! А это значит уже раздетые кем то для чего то! Видимо остальное где то в другом месте хранили.

[@VOLKua]

У меня мама одноклассника жила в Буряковке

[@andreiMA1984]

На нашем поколении и следующем все скажется. Своего соседа захоронил уже, 9 лет назад, "ликвидатора". Приднестровье, ликвидатор, сосед мой.

[@misterShon]

У меня знакомый мужик сегодня умер, рак горла в последней стадии. Тоже учавствовал в ликвидации. Может и жил бы, если бы чаще обследование проходил. А обнаружили уже поздно..

[@vadimbortnik9160]

Всі цінні агрегати зняті.Двигуни,шасі.Такк собі захоронення...

[@theastrologer8412]

Куда же без его величества дербана! Запчасти нужны и для рабочей техники в ЧАЭС (здесь и сейчас), и для продажи на лево (как же без безпринципных барыг)

[@1988..]

Привет палеонтологам будущего. Вот будет сюрприз для потомков

[@ЕленаГайворонюк-к8л]

0:08 справа Гайворонюк Алексей Владимирович, Смоленск. Умер 22 мая 1994 года в возрасте 36 лет, установлена причинная связь смерти с аварией на ЧАЭС. Вечная память

[@andhippotamus4566]

Спасибо.

[@ПитерБург-и9ы]

Крепка была советская власть.

[@ИльяМеханик-п1в]

Дайте ссылку на полную версию этого фильма

[@2006969]

Поехали, мы поехали!

[@xcvbcxvb]

Какой опыт получили. Такой ни одна страна не получила.

[@user-nikolakuzneckiy]

А где же они сейчас?)

[@RivRiven_]

Интересно куда пошло то что с этих сюмагмюин было снято??

[@НикитаЧирков-е3я]

Помню читал в одной из газет что кто то умудрился вывезти оттуда ВАЗовскую шестёрку и три владельца потом умерли от малокровия и лейкоза такие дела

[@Stig.89]

И ездила по стране черная черная Шестерка. А за рулем был Черный Сталкер! И каждый кого подвозил этот автомобиль умирал через некоторое время!!!))))

[@ВикторЛыков-ц3у]

Никита Чирков нехуй делать!!!

[@ТоварищБендер-н7б]

Работал я в нашем ДСПМК, ходили слухи что 5 камазов савков из Чернобыля. Механик говорил что это действительно так. Пара ещё до сих пор работают.

[@АндрейСамогонкин]

Где сейчас этот переплавленный металл?

[@Бернард-ц3в]

Возможно в арматуре твоего дома или машине))

[@Petrovich124]

Есть логичная гипотеза куда делись агрегаты: живые грязные ставились на новую технику, а новые ехали не фоня на дохлую технику за пределы Чернобыля…

[@ЯроП]

Броневая сталь котируется. Запчасти видать тоже котировались, если многие машины полуразобраны. Смотрел, блиииин, как на какой-то бывшей автобазе 90-х. Машины-покойники. С той лишь разницей, что на тех автобазах машины не фонили. А в самом деле, почему если техника на захоронение, то почему многих частей уже нет?

[@НикитаБанников-в1э]

Татры 815е Их с 83го делали.машинам года 2 максимум

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Япония для ликвидации последствий предоставила несколько самоходных роботизированных установок. Какова их судьба ?

[@сергейпетров-ч4х2я]

их не использовали ,люди руками выгребали

[@MrValfi]

Были еще бульдозеры Коматцу, один точно до сих пор на Юпитере стоит. Вроде как подводный, на радиоуправлении

[@DyudyukVitaliy]

Что за техника Имбра? на 4-й минуте говорит о ней.

[@anton.j.]

Без буквы Б. Инженерная машина разграждения.

[@jeronimopronto7952]

ИМР - инженерная машина разграждения

[@dostoevskyFD]

Jeronimo Pronto на базе танка Т-55

[@voronblack9381]

а почему они разобраные.где детали

[@ВладиславИльичов]

Почему многая техника уже разобрана?

[@Airkayaba]

Жаль, наши КамАЗы....

[@fujxdryjc]

всё уже вытащили оттуда поля все пустые и по каим доргам эти автомобили ездят уже никто никогда не узнает.

[@TheAkaluna]

узнать можно поднеся дозиметр

[@ИванЯмельянов]

В коментах пишут всякий бред про зап.части. типа всё продали. Паникёрам и марадёрам скажу не судите по себе. У меня дядька работал на ликвидации водителем. Да снимали и ставили на те машины которые ещё могли работать. Вы что думаете туда всю новую технику гнали или запчасти выдавали новые. Со всего союза отправляли списаные, но ещё рабочие машины. По тому, что знали всё равно закапывать хоть пользу принесут. Глупые новой техники небыло!!! По этому с одной снимали на другую ставили и поехал дальше! Целыми агригатами. Даже целиком моторы перекидывали с одной на другую. Так - то !!!

[@MrKanisterKopf92]

Столько моторов сломаться не могло за короткое время.

[@Marusya134]

А почему Вся техника раскрученная?

[@Marusya134]

интересно почему все машины разукомлектованы? запчасти поснимали а остальное бросили

[@OakSorcerer]

А почему у грузовиков всех кабины подняты? Снимали уже тогда детали? Слабо в это верится.

[@vitaliyaskerov976]

запчасти поснимали

[@xsiomiredmi1903]

Почему все разобраны?

[@anatolish6574]

техника очень загрязненная,но на захоронение приехали одни головешки от машин,даже мосты поснимали

[@headhunter7807]

Оператор который снимал, прошёлся мимо, и дозу наверное немалую хапнул...

[@ivaivash1284]

Даа, четко машины похоронили! И где ети двери, мосты, колеса!? Кто по своим "нуждам".( в то время). А сегодня квартиру купишь, пожевеш, болячьку подхватиш! Фонит не хуже чем в Припяти!! А домик то строили🤔

[@ВалентинПодковыркин]

Почему вся техника разукомплектована?

[@coca-colazerosugar]

Зилы:Лиазы,Лазы, Камазы,Татры это все машины которые я заметил

[@синицынроман-ы5д]

А почему они все разобоаны они же заражены или чего то я не знаю

[@ВладимирФёдоров-н4в]

говорят что какое то количество списанных государственных и частных машин вывозились через посты за деньги а затем продавались ничего не подозревавшим гражданам. Законность.

[@edikalmazov1106]

+Виктор Лыков а может ты один из них,кто ездит на нём😂

[@akaAlekseyS]

Кому вы в СССР продавали камаз? Имбецилы... в 1986 году только организации могли владеть такой техникой, а они могли за неё заплатить только безналом другой организации. В нал это было вывести нереально... только в 1989 году Горбачёв открыл ящик пандоры - разрешив переток из безналичных денег в наличные...

[@genusgenus645]

Некому тогда запчасти продавать было.Частных таких авто небыло,все государственное.Поставки в автопарки были централизованые,т.к надо чтобы небыло излишков запчастей, нередко все списывалось и закапывалось перед очередной проверкой.Металлолом тоже никто не покупал,не продавал.

[@3عمارعبداللهعمار3عمارعبداللهعم]

هذني اشبيهن اللاليات مرميات لويش وشنو السبب اريد افهم القصة اكو احد يرد ويجاوب

[@ДмитрийКантов-ч2е]

А зачем нужно было их все так разбирать начиная от кабин грузовиков, салонов автор и заканчивая снятием колёс?

[@megavolt0674]

так получается, ещё в то время, сразу после аварии, будучи заражённой и облучённой, практически вся техника была сразу же и разобрана ?