Teljesen ÁTALAKUL BUDAPEST!

Рет қаралды 75,884

Күн бұрын

Пікірлер: 234

@NyCQueens41 2 ай бұрын

ÉS még a legjobb az,hogy a gyíkarc értékesítőgyerek úgy adja elő az egész hodály projektet mintha valami szentélyt építenének.

@SpongeHu 2 ай бұрын

Ez a dolga, felpimpelt eladó. Hiányolom a "Woodland" tervekről a dús növényzetű parkokat, sok fával, virágzó cserjével és egyébbel.

@dean3858 2 ай бұрын

Milyen szép épületet láthatunk majd az omladozó panelből, amit 25 év hitelre vettünk 😍.

@csaszaristvan9312 2 ай бұрын

Tök jó lesz a kilátás, de mindenki más ezeket a mega épületeket fogja nézni. A Cordia úgy környezetbarát, mint ahogy én űrhajós vagyok….sehogy. A tetőn látott szeméthalmokat meg fújja a szél amerre kedve van.

@sajisama24 2 ай бұрын

Olyan szempontból mindenképpen környezetbarát, hogy felfelé építkeznek, de mégis parkosítanak is lent, más kérdés, hogy az fű tenger lesz, vagy fák. Mert a fű tengernek semmi értelme, csak a locsolóvizet viszi az amúgyis száradó planétán. Vissza kell járni ellenőrizni őket, csak tudjuk, hogy Magyarországon szeretnek meglépni ezek a cégek az építkezés után.

@ferenckovacs1648 2 ай бұрын

Van egy barátom van egy Cordiás ingatlanjuk megmutatta milyen fantasztikus minőségű lakásokat építenek.. :)

@vargabus 2 ай бұрын

@@sajisama24 Parkosítanak, persze. A Young Citynél kétszer fél méter széles fűsávot kellett volna megoldaniuk, azt sem sikerült élőre.

@Robert-te2yy 2 ай бұрын

A mikroműanyag meg szépen beépül a woodlandbe😅 Vicc

@David-ix5sk 2 ай бұрын

@@Robert-te2yy Dehogy, azt elintézi a szél 08:00 😉

@Favatti93 2 ай бұрын

Olcsó megfizethető lakások lesznek gondolom 😅

@felixpodina9321 Ай бұрын

Haverom itt dolgozott mint villanyszerelő. Török befektetők pénzéből, 120 millió körül lesz egy 50nm³-es lakás itt..így is rengeteg van, de ki tudja mennyi ilyen megfizethetetlen hulladékot húznak még fel a városban.

@rivaj 2 ай бұрын

70 tonna térkő, 0 árnyék, egyre melegebb nyarak. A tervek egy kősivatagot mutatnak.

@XY9388-s6p 2 ай бұрын

Te hol laksz? Jurtában? :D

@rivaj 2 ай бұрын

@@XY9388-s6p ha szeretsz 35fokban 52fokos térkövön létezni az a te fétised.

@XY9388-s6p 2 ай бұрын

@@rivaj tudod mi volt előtte ezen a területen? Nézz utána és majd nagyon meglepődsz :D

@rivaj 2 ай бұрын

@@XY9388-s6p Tudom, ott éltem. Ha már a befizetett adónkból (a tiedből is, jó reggelt) költenek átépítésre, olyan formában is megtehetnék aminek végeredménye értelmes, nem? Aminek te is a haszonélvezője vagy nem csak a térkőbiznisz szereplői. Lebaszni gecidrága kavicsokat, amik a tűző nap hőjét nemcsak felhalmozzák, de napnyugta után 2 órával is még tolja magából szerinted értelmes? Zöldítés címén létrehoznak egy újabb kemencét... hurrá... hadd ne tapsikolja örömömben.

@XY9388-s6p 2 ай бұрын

@@rivaj nem minden a te pénzed képzeld el. Nehéz lehet megemészteni, de ez egy magánberuházás. Tudod, létezik is ilyen az országban. A te gondolatmeneted szerint, akkor a világ összes pénze a mi pénzünk, mert mindent vissza lehet vezetni az emberekhez. Ha a MOL költ egy beruházásra, akkor az se a te pénzed, hiába van mondjuk benne részesedése az államnak. Fizettél egy szolgáltatásért (üzemanyag), onnantól kezdve az a cég magántőkéjét gyarapítja. Az olyan gondolkodású emberek, mint te meg habzó szájjal üvöltik az ilyenre is a szokásos demagógiát, hogy a mi pénzünk!

2 ай бұрын

Ezt a kivitelező marketinget hagyd már Csaba... állandóan valami építőipari cég önfényezését hallgatjuk. A Woodland meg nem egy híres férfi pornós volt? 😂

@BorsiAdam 2 ай бұрын

Az Woodman akire te gondolsz. Más néven az anál pápa 😉

@Optimistic7718 2 ай бұрын

Az Dickland volt!👆

@zsoltmezolaky3385 2 ай бұрын

@@BorsiAdam Winkler szomszédja😆

@mdrsz7649 2 ай бұрын

Nagyon szép lesz a rakpart. Látom te is örülsz neki, majdnem idegbeteg módjára rajongod körül. Mindeközben a külső kerületek rohadnak lefele, ahhoz, hogy igazi posztszocialista körülményeket tapasztaljunk nem is kell kimenni pestszentlőrincig. Azt, hogy ezek a kerületek milyen problémákkal küzdenek, nem részletezem, Vitézy ezt már nagyon sokszor megtette. Nem vagyok a 21. századi, emberközpontú belváros ellen, azonban amíg az a kérdés, hogy a pénzt egy kényelmes korzói sétába, vagy egy külső kerület infrastrukturális fejlesztésébe nyomjuk akkor szerintem egyértelmű a válasz.

@koncsaranna 2 ай бұрын

Biztos nagy szükség van ekkora épületekre, főleg amikor a Dunáról beáramló friss levegő áramlását fogják le fél Pesttől, de ez már régi téma. Kíváncsi vagyok, hogy itt ki tud venni lakást, mert a magyar fiatalok többsége nemigen, hacsak nem adósodik el egy életre!

@sajisama24 2 ай бұрын

Jelenleg átlag lakást se veszel nem, hogy újat. Ezek is üresen fognak állni sajnos amíg nem áll helyre maga az ország.

@koncsaranna 2 ай бұрын

@@sajisama24 attól tartok, hogy addig már nagyon nem lesznek korszerűek.

@sajisama24 2 ай бұрын

@@koncsaranna csak rajtunk múlik magyarokon. De megértem a pesszimizmusod sajnos.

@ZoltanHoppar 2 ай бұрын

@@sajisama24 Vagy külföldiek fognak videóban vigyorogni és állandóban vagy airbnb-ben korlátlan szabadsággal fiatalok, vagy öreg nyugdijasok de nem magyarok. A pénz a lényeg, nem az hogy a magyarnak legyen hol laknia, vagy legyen családja.

@sajisama24 2 ай бұрын

@@ZoltanHoppar így így. Erre épít az egész ingatlan ipar. Az átlag munkásember csak rohadjon meg a putriban. Itt csak az érdemel normális lakást aki kifizeti a valós értékének százszorosát.

@NyCQueens41 2 ай бұрын

Épülnek a lakások a betelepülő oroszoknak meg kínaiaknak.Szuper!👌

@MrPityuuu 2 ай бұрын

Meg a Porschéval, X7-tel, Q8-cal, G Mercivel menekülő ukránoknak.

@tazenda2P 2 ай бұрын

Meg a problémák elől menekülő tel-aviviaknak.

@MrPityuuu 2 ай бұрын

@@tazenda2P jó, de ezekről nem beszélünk, erről nem írt a független objektív sajtó, csak a kínait meg az oroszt adták a szájukba.

@tazenda2P 2 ай бұрын

@@MrPityuuu Igen, most a mainstream,atlantista média propagandában csak az oroszozás meg kinaizás megy ezerrel.

@janostamaspapp178 2 ай бұрын

Kedves Csabi! Most visszanéztem, az utazós vlogokat leszámítva (amik amúgy szintén szponzoráltak) az legutóbbi 30 videódból 24 abszolút reklámvideó, ebből 8 ráadásul szinte hozzáadott érték nélküli építőipari TV shop... A mai videódban legalább van valami plusz, de szerintem érdemes lenne elgondolkodni az arányokon, mert szerintem a többségünk nem emiatt iratkozott fel.

@Csabaka 2 ай бұрын

Abszolút csatlakozom ehhez, komplett lakópark reklámok??? Tekertem végig az egészet, csakúgy mint a zebegényi Construma kiállítást Sajnálom, hogy egyre nézhetetlenebbek az adások.

@magyarosi 2 ай бұрын

Értem az észrevételt, de én nem érzem problémásnak a szponzorációt - ezt megemlítetted az utazós videók esetében is, amik máskülönben nem tudnának elkészülni és itthon nem is sok ilyen jellegű utazós videó készül. A csatornán viszont nagyon sok 25-35 perces utazós videó van, ami brutális költség és brutális mennyiségű munka - tényleg nem érzem problémásnak, hogy ezeket a videókat nem a családi kassza kifosztásával tudom csak elkészíteni, főleg hogy a család oldalán még az is rontja az egyenleget, hogy folyton távol vagyok tőlük. Az itthoni szponzorvideók meg azt teszik lehetővé, hogy ez a napi átlag 10-14 óra munka pluszosban jön ki, ami megint csak kiadja, hogy a végén el tudnak készülni az itthoni vagy külföldi tartalmak. Szóval értem a frusztrációt, én is örülnék, ha a KZbin bevétel itthon is akkora lenne, hogy az plusz szponzoráció nélkül fent tud tartani egy csatornát, de sajnos nem ez a helyzet. Ezzel együtt igyekszem ezeket a megjelenéseket nem szponzorált tartalmakkal körülvenni, ebbe nagyon nagy energiát teszek és úgy feldolgozni a témákat, hogy azok érdekesek legyenek. Sajnálom, ha ez szerinted nem teljesül mindig, de hidd el, nagyon rajta vagyok.

@mulloy522 2 ай бұрын

Nem akarom megvédeni, mert majd megvédi magát ha akarja. De egyrészt ebből él, másrészt én pl. nem éreztem sem unalmasnak, sem tolakodónak ezeket a videókat. Vannak olyan videósok akik megmagyarázzak hogy az igazi követőiknek meg kell venniük bizonyos merchet vagy szponzorációt, ezzel befolyásolva a kisgyerek nézőiket. Csaba esetében nem csak ez de a kisgyerek néző dolog sem áll fenn. A feliratkozásról meg annyit hogy nem egy évre vagy tíz évre előleg fizettél havidíjat hogy így követelj bármit is. Fogod magad, leiratkozol és keresel mást, de legalábbis nem nézed tovább ezt.

@mulloy522 2 ай бұрын

@@Csabakade hát ha látod hogy egy egész adás neked nem fog tetszeni már a címből borítóból akkor ne nézd meg. Csaba életében jelenleg ez történik hát miről tudna videózni ha nem erről?

@janostamaspapp178 2 ай бұрын

@@magyarosi Teljesen megértem, remélem átjött, hogy az építő kritika nem a szponzoráció ellen szól, hiszen az szükséges velejárója minden nagyobb csatornának, hanem ahogy írtam is, az arányok a kérdésesek. Pozitív példának hoztam a mai videót ahol a szponzorált tartalom mellett van érdemi is, szerintem valahol itt lehet a lényeg, hogy bele tudd tenni a szponzor-üzenet mellé a saját személyiséged, és utóbbi legyen nagyobb arányban.

@Iusuallydontcommentbut... 2 ай бұрын

Borzalmas épületek csinál a cordia: panel minősèg, a lakások ablakából egymást bámulhatják a lakók a borsos árért cserébe (kivéve a loft lakást) Wekerletelep mennyivel élhetőbb és esztétikusabb, építészeti alkotás, ez már 20 elmúlva egy romhalmaz lesz.

@peterbrothag8054 2 ай бұрын

tök szuper.. 100 méterre van a másik ház, szuper.. mondjuk azért belátok mellettem az összes teraszra meg vele együtt a nappalijukba, de az nem számít.. ez a fajta önfényezés rohadt gáz, az életben nem költöznék be ilyen panelházba.. ráadásul annyiért amennyiért ezek árulni fogják.. Csaba én a végtelenségig elnézem a házikótokat ahogy épül, imádom de tényleg, de az ilyen méregdrága panellakások mérhetetlen módon taszítanak.

@gaborcsapo9837 2 ай бұрын

Ez a lakópark borzalom!

@gg-vm1oh 2 ай бұрын

*lakótelep

@dfarkas6038 2 ай бұрын

Lehet, h csak én szeretem az eklektikus építészetet, de tényleg nem értem miért nem lehet legalább 1 m2-nyi művészetet belevinni BP új épületeibe. Tényleg ennyire szeretjük a doboz házakat, a modern 'panelokat'? Szaporodnak mint a gombák. Olyan jó lenne ha a történelmi Budapest legalább egy kicsit visszaköszöntene a modern építkezésekben is. A rakpart zöldítését nagyon támogatom 👃

@b.b.8891 2 ай бұрын

Kedves Csaba! A nyári közel másfél hónapos rakpart-lezárás megmutatta, mennyire vették használatba a rakpartot a budapestiek és persze a turisták. Konkrétan semennyire. A munkámból adódóan naponta többször is jártam a környéken és olyan üres volt a lezárt terület mintha nem csak az autókat de mindenkit kitiltottak volna a területről. Persze megértem. Ki a fene sétálgatna a Duna-parton 40 fokban. Attól tartok ezt a problémát néhány tucat fa és néhány 100 tonna térkő sem fogja megoldani. Budapest nincs könnyű helyzetben. A “körút rendszerű” úthálózata és az, hogy a hidak többsége a belvárosban van nem könnyíti meg az illetékesek dolgát. Én maximálisan támogatom a belső kerületek forgalom-csillapítását és azt is tudom, hogy Budára születni kell (főleg péntek délután) de ez egy koncepció nélküli agyszülemény. Ja! Ha már ötlet: csináljunk P+R parkolókat az agglomerációból ingázóknak. Építsünk hidakat a belvároson kívül. Tiltsuk meg a belső kerületekben irodaházak építését. Soroljam még?

@Obey_the_opossum 2 ай бұрын

Nagyon szép lakásokat csinál a Cordia, de ahogy hallottam már több felől is, a hang szigetélése még a panel lakásnál is gázabb. Ennyi pénzért ez azért kicsit para. :/

@Takacs.Zoltan 2 ай бұрын

Én panelben nőttem fel, most is abban lakom két kutyával és egy kisbabával, alattam/felettem meglehetősen gyakran bulizó fiatalokkal és alig jön/megy át valami zaj.

@Obey_the_opossum 2 ай бұрын

én az alsó szomszéd néni horkolását is hallom 😄

2 ай бұрын

Szerintem az nem panel. Gazdagréten azt is hallottam amikor bedugta a szomszéd a telefont mellettünk és pittyent :D

@bgdzsaba 2 ай бұрын

Még egy videó, amitől a szorongás méteremen a piros oldalra kúszik a mutató.

@davidkecsedi 2 ай бұрын

remek lesz az új rakpart/Duna part, mert még járhatatlanabb lesz minden... XD Eddig is tragédia volt a biciklis sávoknak köszönhetően, de legalább most már csak a belvárosban lehet majd smog-ot cisnálni a dugóban álló autókkal :D

@zoltangazsi 2 ай бұрын

Alapvetően lélektelen 21.sz -i lakótelep épül Goudi-t is meg kellett volna nézni, nem csak ugyan olyan mint 13.kerültben és máshol is!

@zoltannagy8677 2 ай бұрын

Hát a szomszéd lakótelepen több a zöld.

@Kata-t4z 2 ай бұрын

Leghőbb vágyam grillezni a belvárosi Duna parton.Csak Párizs ne legyünk🙏 Egyébként szeretem a vlogjaidat és a Tia sálakat is!Ez a kiállítás szenzációs!

@LondonLife2008 2 ай бұрын

Első 10 perc a támogatói tartalom. Köszönjük!

@tamassonnevend9543 2 ай бұрын

@@LondonLife2008 többi a Karácsony propaganda.

@Robert-te2yy 2 ай бұрын

@@tamassonnevend9543akkor nézd, ahogy a fideszes képviselők átadják a 10-20 kilóméteres útszakaszokat 15-20 milliárdokért

@annaAnna013 2 ай бұрын

Kiállítás nagyon szuper, csodás hangulatú képek.

@gg-vm1oh 2 ай бұрын

Valóban csodás... 8:29 8:55

@immodestom1628 2 ай бұрын

Épülnek az új lakótelepek… Szarabb minőségben, sokkal több lakás egy helyen összetömörítve. A szomszédokkal a 24 órás együttélés confirmed. Hamarosan mindenki visszasírja a paneleket! Amint lelakják a házakat és környezetét és megjelenik az igénytelenebb réteg. (“C” polgárok) Parkolóhely vásárlása kötelező, de már előre látszik, hogy sokkal kevesebb lesz, mint szükséges. 20 évig dolgoztam hasonló lakótelepeket építő cégnél… tudom mit hagynak ki az épületekből. 😢

@XY9388-s6p 2 ай бұрын

Persze, szarabb minőség..hogyne.. :D Azért van tele a nyugat ilyen épületekkel és nem szoci panelekkel. Ne viccelj már :D

@immodestom1628 2 ай бұрын

@@XY9388-s6p nyugaton nem ukrán cementet használnak és nem spórolnak szó szerint mindenen, amin csak lehet. Nálunk a közel 2m-os nm áron irgalmatlan profitot akarnak termelni. Dániában és Németországban pl. nincs panel? Na mesélj még! A 90-es évektől rengeteg dán panel épült nálunk is. Se jobb se rosszabb nem volt, mint előtte.

@immodestom1628 2 ай бұрын

@@XY9388-s6pmert Dániában és Németországban nincs panel??? A 90-es évektől sok helyen nálunk is dán panelházak épültek. Nem voltak se jobbak, se rosszabbak mint előtte, de ezeknél az új lakótelepeknél mind jobb volt. Majd nézd meg 20 év múlva kik laknak ezekben tömegházakban! Durva lesz!

@kulhavimarci3498 2 ай бұрын

@@XY9388-s6pa “szoci” paneleket az egyszerű melós us meg tudta venni. Nézz körül most. Ezeket a lakásokat többnyire vagy külföldiek vagy nagyon “becsületes” milliárdos vállalkozók veszik.

@immodestom1628 2 ай бұрын

@@XY9388-s6p hogyne a dán (Larsen-Nielsen) technológiával épült paneleket ugye csak itt építették… Építő cégnél dolgoztam több kint 20 évig. Tudom miből és hogyan épülnek ezek a “csoda” lakóparkok. Hidd el, hogy pár év és messze rosszabb lesz, mint egy panel. Ehhez egy-két sötétebb bőrű család… és lavinaként zuhannak a lakások árai.

@mihalykomjati 2 ай бұрын

Ilyen fázisban lévő építkezésen nem kötelező a sisak és a bakancs használata?

@pasika79 2 ай бұрын

De igen

@immodestom1628 2 ай бұрын

Ott a pont!

@Dani-nb1ph 2 ай бұрын

Ez mind szép és jó de az utak mikor lesznek már végre megcsinálva? Pár évtizeden belül földút minőségű utakon fogunk közlekedni a luxuslakóparkok és irodaházak között? Szép átalakulás!

@gojbika 2 ай бұрын

Az a baj ezzel az egésszel, hogy ugyanaz az az elbaszott koncepció mint a szab hid és bálna között. Jó - jó de 1-2 szál fa a 60fokos betonba belebaszkodva nem élhető. Annyit lettek emlegetve a nyugati városok, ott már felfedezték ezt a fű nevű csodálatos dolgot, persze ott nem kőbányája van a minisztersenki apjának

@Murekization 2 ай бұрын

Ellazulni egy 60 fokos térkövön, miközben elolvad a cipőd. Hidegebb már nem lesz. Érdemes lenne megnézni a Cassandra program előadásait.

@viktorkulcsar4623 2 ай бұрын

A rakpart lezárást már utálom. Én budapesti autósként nagyon szerettem arra járni. Mivel én itt lakom, ezt nem be és átutazóként írom. Azt elhiszem, hogy a turistáknak jobb lesz (az ottani szolgáltatás árai biztos rájuk lesz szabva), nekem meg lakosként rosszabb. Kereshetek újabb szűk utcákat ahol bedugulhatok :/

@gyulanemes6721 Ай бұрын

A rakparton csoda felemelő érzés lesz az 55 Celsius fokos betonon üldögélni. Gratulálok annak, aki a várost egy nagydarab összefüggő beton placcnak kívánja látni. Ennél még a Plage-Plázs is jobb ötlet. A lakásértékesítő gyerek, meg egy eladásért saját magát is megdumálja, ha kell 🙂 Olyan modern porszívó-és kefe ügynök. Szánalom.

@davidolah4750 2 ай бұрын

A grill-t nem is értem, aki oda megy használni az utána elfogja pucolni? A faszenet meg kidobja? Vagy visz magával gáz palackot?

@babo1982410 2 ай бұрын

Budapestre is csak az ilyen megfizethetetlen lakóparkok épülnek. Kíváncsi leszek valóban ilyen lesz-e a végeredmény. Csak félek akik eddig se tudták megfizetni ezeket a lakásokat, ezután se tudják. És ez ott a környéken fel fogja húzni a lakásárakat. Valamit ki kéne találni, hogy ne csak ilyenek épüljenek. És egyáltalán kell ennyi lakópark? Már minden bokorban van.

@GegeWarrior 2 ай бұрын

1,5-2milliós m2 árnál nem kell félni, mert valóban nem tudja az átlagember megfizetni. Befektetők felvásárolják aztán 300-500 ezerért kiadják. Tényleg érdemes őket építgetni. :D

@matebrunner5195 2 ай бұрын

Akik ezekbe a lakásokba költöznek, a legkevésbé sem érdekli a tömegközlekedés, csak hogy a 2 tonnás suv férjen el a parkolóban.

@lillabakonyi1670 2 ай бұрын

Mindjárt elájulok, hogy nem vágják ki a fákat. Az is jó lenne, ha a szerződéseik jogilag korrektek lennének a vevőkkel szemben, kivágás és átvágás mentesen...

@tazenda2P 2 ай бұрын

A Hauszmann programról is készítesz majd egy összeállítást?

@BGWordneemig 2 ай бұрын

Szia! Nem szeretnék nagyon negetív lenni, de még a parkoló előtti időkből is ismerem ezt a helyet. 50x több fa volt mint, amit itt most nagy kegyesen meghagytak. Ez a belső udvar szép de ismét ez a lecsupazsított, plusz a nem odaillő növényzett betelepítése szerintem rossz! Ennél sokkal sokkal több diverzeb fajt be lehetne ültetni! :( Ami nekem mostanság nem testzik, hogy minden épület kocka, egyre gagyibb az építési minőség, és nem egy ilyen "jaj, de mi csináltuk a leg..szább lakóparkot projektben" omladoznak az épületek, lásd: Kopaszi gát. Miközben a világ nagyrészén arra törekednek hogy minnél inkább természetközelibb, a földhöz közelebbi plusz élőhelyekkel tarkítva építkezzenek, addig itt még mindig a régi kocka lakótelepek mennek. Szerintem lehet fényezni ezeket, de akkor sem egyedi, és nem is szép!

@torokbalint2429 2 ай бұрын

Szeretnék már olyat is látni, ahol megfizethető árú bérlakásokat építenek.

@evagal4095 2 ай бұрын

Nekem csak az lenne a kérdésem, hogy miért van szükség még több és több lakóparkra? Fogy a népesség, egyre kevesebb gyerek születik, egyre több az elvándorló, el van öregedve a társadalom. Hogy jön ki ez a matek, hogy még kell ingatlan? A fenntarthatóságról még mindig nem gondolkodunk....

@immodestom1628 2 ай бұрын

Az nem tűnt fel, hogy a kormány támogatja a bevándorlást? Egyre többen jönnek keletről. És nem csak a csóró gyári munkások, buszvezetők és ételfutárok, hanem a sokkal veszélyesebb gazdagok. Vásárolt joggal. Velük van tele az összes hasonló lakópark. Illetve megveszik a nyugatiak és kiadják magyaroknak, vagy más külföldinek, esetleg külföldi cégeknek. A beruházás profitja így kerül ki külföldre.

@rezsoneknab1170 2 ай бұрын

Kell az ukránoknak, kínaiaknak, oroszoknak, közel keletieknek! Ezeket nem is magyarok fogják megvenni, belakni.

@Masnaposdepi 2 ай бұрын

Túl sok a kő a rakparton. Miért nincs fű a tervekben? Egyszerűen nem értem. Így üres marad, mert nyáron élhetetlen, télen meg kietlen. Füvet akarunk.. legalább mint az Erzsébet téren vagy a Bálnánál. Ezeken a helyeken van is élet.

@77Kilroy 2 ай бұрын

Nézd újra a videónak ezt a részét!

@nikit8454 2 ай бұрын

Akárhányszor járok azon a részen, a City Pearl is, meg az összes ottani újépítésű társasház komplexum kb luxusgettó hatását kelti minősíthetetlen nm áron. Ez a sok felesleges szolgáltatás meg csak arra jó, hogy úgy felnyomja a közös költség árát, hogy azt öröm lesz fizetni annak aki ott vesz lakást.

@FrancosGuba 2 ай бұрын

Még több ITER-videót azt akar a nép :)

@gaborfabian5253 2 ай бұрын

No complaint, de azert egy Sárga mellény és egy munkavédelmi sisak elférne ilyen videó felvételénél ha mar építési területen vagytok. Majd jön egy igazi majom és jól feljelent a videód alapján

@andraskarpati6733 2 ай бұрын

nem csak nekem tűnt fel :D

@eviromankovics9179 2 ай бұрын

En is ezt lestem hol a sisak meg a láthatósági mellény, azért érdekel mert ezt tanulom vagyis fogok Londonban CSCS kártyát kapni ha levizsgázom és az egyik a munkavédelem épikezéseken

@markdomonkospapp7561 2 ай бұрын

Igen, ez jutott eloszor eszembe nekem is, masfelol az ujepitesu megalakoparkoktol mindig fazom, laktam is ilyenben. Minden hallatszik, es sajnos zommel igenytelen, tapintatlan emberek koltoznek be, akiknel a koszones is luxus.

@zsofianagy9692 2 ай бұрын

@@eviromankovics9179 itt komolyabban veszik… engem rendezvényen zenekarral dolgoztva (cuccokat rakom fel meg le a színpadról), de egyik helyen a felügyelő kib@ctatott a világból a “hájvizdzsekit” miatt, amíg nem kaptam valakitől egyet… hozzáteszem, volt igaza… de Magyarországon sok év alatt egyetlen egyszer sem volt ilyesmihez szerencsém se pro se kontra, hogy aki technikával dolgozik, az is vigyázzon magára így!…

@beatrixbagdi7362 2 ай бұрын

Malajziaba meglehet nézni mi az a zöld építkezés(pedig itt 30-40 emeletesek) ... De Ázsiába sok városba.

@XY9388-s6p 2 ай бұрын

Ugye azt is tudod, hogy ott milyen éghajlat van?! 😂

@beatrixbagdi7362 2 ай бұрын

@@XY9388-s6p baromi nagy forróság egész évben. Ja amúgy itt élek 😉

@meg_Lepi 2 ай бұрын

Tök jó ez az új rakpart vízió, de én, elsősorban autósként nem örülök neki, hogy még kevesebb helyen tudok majd eljutni akárhova. Franc....

@BlackPanKitchen_tulaj 2 ай бұрын

Szia Csaba! Tartószerkzet tervező/szakértő (statikus) vagyok és napi szinten járok a budapesti lakásokba szolgáltaást nyújtani egy 20 kg-os bőröndnyi felszereléssel. Kérlek hangozzon el az, amikor a budapesti autómetességről beszélsz, hogy a szolgáltatónak KELL egy kártya/kód/akármi ami beengedi a városba autóval. A helyszín megközelítése nem lehetséges kerékpáral meg rollerrel ez NEM eltarnatívája a szolgáltatónak az autóra. Nekünk be kell jutnunk a cím 300m-es közelségébe és ott parkolni kell tudni. Ezt mindenknek el kellene mondani amikor a témáról beszél, mert a jogalkotók tudatába ezt ágyazni kell, nehogy teljes legyen a tiltás mert az gazdasági nonszensz lesz a budapstieknek. Levezetem: ha nekem tömegkölekedve kell majd a vésőgéppel lézerekkel és a többi holmival bejutnom a címemre, akkor a napi 3 címem biztosan 1 estleg 2-re csökkem. Ezt ki fogom fizettetni azzal akihez megyek = az átlag budapesti azt veszi észre, hogy 2x-esre drágult számára a szolgáltatás... és ez egy példa a gazdasági hatások közül. Kérelek ne ilyen felszínesen nyilvánulj meg ilyen komplex témáról, mert a nézettséged felelőssé tesz....

@77Kilroy 2 ай бұрын

Hogy csinálják a kollégáid Amszterdamban? Vagy többi hasonlóan autómentes városokban? Ha ott meg lehet oldani, akkor itthon is.

@magyarosi 2 ай бұрын

De ez a szempont szerintem el is hangzik a videóban

@ktomee 2 ай бұрын

Egy szabályra, ha kivételeket lehet létrehozni az sajnos a korrupció melegágya. Egy 20kg-os pakkot mondjuk taxival is a címhez lehet szállítani, vagy kisebb városban használható közlekedési járművekben. Biztosan nem kell hozzá egy 3.5 tonnás teherautó, vagy bármilyen batár SUV. A 20kg-os pakk egy lift nélküli lakásban hogyan jut fel a tetőre, vagy felsőbb emeletekre?

@XY9388-s6p 2 ай бұрын

@@ktomee nem életszerű, amit írsz. Ha tőlem például rendel valaki egy 20 kg alatti csomagot, akkor azt kell néznem, hogy hol lakik és az alapján erre hívjak ki egy taxit? A másik csomagot meg adjam simán oda a GLS futárnak, mert az meg zónán kívül van. Ez teljesen nonszensz lenne :D

@sajisama24 2 ай бұрын

A kivitelező nem Csaba videói alapján dolgozik. Illetve ez alap követelmény mindenhol, ahol városrészeket zárnak le hiszen, mentő, tűzoltó, rendőr illetve buszoknak is tudniuk kell közlekedni. Emellett ugye ott van a villanyszerelő, a csatornaszerelő stb... Az alapvető város fenntartásra minden kivitelező gondol aki nem teljesen kókler. Még a NER keretein belül is, pedig ott aztán van kóklerség bőven.

@karolyklein 2 ай бұрын

Nagy mélyszegénység kikiáltása után 100 milliós lakásokat mutogatni nem túl következetes. Közben meg folyik tovább az autós üldözés. Ott a vidék ahol lehet művelni a földeket amik parlagon hevernek de mindneki sikít oda épül egy akkumulátorgyár.

@sajisama24 2 ай бұрын

Ezerszer inkább heverjenek parlagon mint, hogy akkumulátorgyár vagy bármi orjás gyárkomplexum épüljön rá. Miért kell nekünk mindent is beépíteni? Az autós üldözés alatt a rakpartot érted? Egész belvárosból ki kéne üldözni. Addig nincs győzelem amíg a nagykörúton túlra nincsenek zavarva az autók.

@davidh.7027 Ай бұрын

Én hajdú-bihari vagyok, de nem tudom, milyen parlagon heverő, művelhető földekről beszélsz. Ami parlagon hever az vagy művelésre alkalmatlan szikes talaj, esetleg belvízjárta, vagy természetvédelmi terület. Esetleg még a kb. 0,9 hektáros hobbitelkek egy része, amit felhagytak a tulajok a khm... "szarkák" tevékenysége miatt. Ugyanakkor a művelhető földek legnagyobb részét hasznosítják. Az persze más kérdés, hogy a búza-kukorica-napraforgó szentháromságán kívül alig termesztenek más növényt.

@Sarvari_Gergo 2 ай бұрын

Gondolom 2 milliós négyzetméterár, de legalább már a ház előtt lesznek éjszakai pillangók és mindig lehet majd olcsó parfümöt meg telefont venni, egy jó kis verekedésért meg elég a Lurdy házba átsétálni…

@immodestom1628 2 ай бұрын

Csak az első cig… alacsonyabb színvonalon élő családig ilyen drága. Utána majd drasztikusan esik az ára.

@attilapenaller7046 2 ай бұрын

Én az alagutat támogatom a rakpartra.

@ViBENo1 2 ай бұрын

hát nem tudom. ezek a nagyon zöld betontömbök számomra hihetetlennek tűnnek. igazából azt sem nagyon értem, hogy ezek mért épülnek meg. az ingatlanárak az egekben már most is. nehezen fognak elkelni és akkor sem azért, mert olyan nagyon csökkenni fog az áruk. a magyar lakosságot kitolják. mert hát ez sem magyar fizetéshez van mérve, hanem minimum eu-s bérekhez. sanszosan több ebben a marketing, mint a valóság.

@attilapeter1765 2 ай бұрын

Milyen lenne ha lenne olyan terv aminél lent maradna 2 sáv, melette pedig parkolóhelyek elektromos töltőkkel és motoros parkoló helyekkel, fenti szinten pedig villamos mellett sövény/fák majd kerékpáros út, majd megint sövény/fák és utána széles sétány kávézókkal, kerékpár tárolókkal és árnyékolt parkokkal. Alsó rész természetesen a funkcionális, felsőrész a millenium stílusában.

@vivienfarsang8532 2 ай бұрын

Jók ezek a modern lakó parkok ,fullosak meg minden csak az átlag embernek ezek nem lesznek elérhetőek

@maszat1515 2 ай бұрын

A forgalom csökkentést miért csak az utolsó lépéseit akarják megvalósítani? Miért nincs szó kerülő utakról (pl M0 befejezése), P+R parkolókról stb? Ez így a belső kerületekben nagyon szép lesz, csak a belvároson kívül mindenhol káosz lesz az eredménye. Ezt a részét miért nem lehet átgondolni kicsit?

@OlicoHUN 2 ай бұрын

A likeom az új rakpartnak szól, nem a cordiának!

@TheWolf27sze 2 ай бұрын

Újépítésű modern lakások=karám, egymás szájában kismillió ember, csillagászati áron, profitmaximalizálás mellett! Gondolom sokat forgolódott álmatlanul az építész, hogy hogyan bonyolítsa a "kockát"! Woodland! Haha. Stoneland!

@SZOVJET 2 ай бұрын

Legalább a Szabadság szobor keresztje ellen már van petíció.

@snoxhill 2 ай бұрын

A jövőben ez is olyan lesz, mint a 80-as években épülő panel lakóparkok. Van ahol 100 méter is van közöttük de amikor szétnézel elfog a hányinger.

@denesnagy4717 2 ай бұрын

7:10 nél látható az a meglévő, szellős, pontházas beépítés, ami valóban lehetne woodland

@pirospataki5151 2 ай бұрын

Kedves Csaba! Örülök, hogy a pozitív életszemléletedet nem tudja lehúzni ennyi károgó kommentátor, hiszen a videóid rengeteg hasznos információt tartalmaznak! Csak így tovább, jó, hogy vagy nekünk!🙂 Üdv:Pircsi

@David-ix5sk 2 ай бұрын

Biztos az én hibám, de nem emlékszem hol van szó a lakóparkba költöző embertömeghez szükséges infrastruktúra fejlesztésről. Az ideköltözők életszükségleteit kielégítő iskola, óvoda vagy orvosi rendelő építéséről. Valahogy ezt szeretik elfelejteni a lakóparkokat tömeggyártó vállalkozások, és az azoknak engedélyt adó szakhatóságok, úgy veszem észre. Van ahol még arra is xarnak hogy legyen megfelelő kapacitású víz és csatornahálózat bővítés, (tapasztaltam). Persze költői volt a kérdés, a tulajdonosoknak, vagy azok lakásait (valószínűleg nem is magyar) bérlőiknek (08:44) huszad rangú szempont az ilyesmi...

@orshajdu 2 ай бұрын

Nagyon köszönöm, hogy megmutattad ezt a kiállítást. Úgy tervezem, hogy megnézem majd. Örülök neki, hogy ilyen színes, izgalmas sálakat terveztek ő és a feleséged. Gratulálok! ♥

@KristofHorvath-c8d 2 ай бұрын

Mostantól mindenki nyak csókkal üdvözölje Csabát!

@mpapa05 2 ай бұрын

Olvasom itt a kommenteket... Szerintem jól tolod Csaba a lehetőségekhez mérten. A reklámosabb videók is érdekesek, de nyilván a mindentől függetlenebb videók jobban tetszenek. A lényeg az, hogy kevés ilyen videós van itthon mint te, aki ilyen tág témákban csinál érdekfeszítő anyagokat. Nyomjad tovább így, és mutass példát, hogy igy is lehet evickélni a szponzorok és a saját érdeklődés mentén!

@MegaMercedes1971 Ай бұрын

🙏❣❣❣

@sokacsavok Ай бұрын

Nem is kellene alagutat furni, csak lefedni az autos reszet a rakpartnak, igy egy szintbe is kerulne a felso resszel. A lepcsot kell megoldani valahogy.

@daniel_gizzhead 2 ай бұрын

Honnan a név? Honnan a név?? Következő építkezés mikor lesz?

@gg-vm1oh 2 ай бұрын

nézd meg a site-on hogy mikor lesz

@pietkomiklos 2 ай бұрын

2:24 azért mert a szerémi-hengermalom utca sarkán valamelyik okoska baker street-et irt fel az épületre, innen eredhet a pékerdő utca elnevezés.

@turulnemzetseg8125 2 ай бұрын

Miért is adtak volna magyar nevet a lakóparknak?Persze tudjuk,hogy nem nekünk készül....

@adriherczeg7403 2 ай бұрын

Szia Csaba ezzel az épitkezésel lenne egy kérdéseim! Mennyire lesz megközelithető mozgássérültek, idősek, gyerekesek számukra? Milyen árba lehet bérelni az adott albéretet persze ha lehet!

@kristof3498 2 ай бұрын

Északi irányba jó lenne 1 sávot meghagyni az autósoknak , de sajnos nem fognak. Illetve kicsit lehetne több fű vagy fa persze nem tudom ez mennyire lehetséges vagy kivitelezhető

@annan.a.1563 2 ай бұрын

Kedves Csaba! Boldog, felejthetetlen, szép, szülinapot kívánok sok szeretettel! Mivel az én szülinapom is augusztus 26-án van, egy képzeletbeli ölelés és koccintás!! 🍷🍷🎉🎉🎂🎂🍹🍹

@magyarjanos33 2 ай бұрын

5:20 amit férfi magyaráz mi lesz lakoparkba szép is jo de biztos kamu!de arrol nem beszél milyen minöségi anyagbol fog épülni,lefogadom ahogy beköltöznek ,fél év vagy 1 év és jelengezni fognak problémák lakóparkban,mert biztos sebre teszik nem keveset és ez minöségi anyag helyett olcson beszerezhetö rossz minöségü anyagbol épül ez a lakopark.

@guidoercsei2367 2 ай бұрын

De jó annak a több száz kínai meg orosz meg mit tudom Én milyen családnak akik majd itt fognak lakni…:) bocsi !

@MrPityuuu 2 ай бұрын

Meg annak a rengeteg csóró ukrán menekültnek, akik a 40-50-100 milliós kocsikkal jönnek mennek a határon oda vissza.

@rezsoneknab1170 2 ай бұрын

UKRÁNOKat kihagytad! Meg a közel keletieket.😅

@zsoltmezolaky3385 2 ай бұрын

Kár, hogy Zaha Hadid már nem él. De egy Tadao Ando és/vagy Jürgen Mayer ráférne Budapestre.

@danielchripko5204 2 ай бұрын

Azért arra kíváncsi leszek, hogy a nagy autókiszorítósdi miatt hány szolgáltató (és helyi lakos) napi ügyintézése fog ellehetetlenedni…. Már most nagyon sok pl. szaki nem hajlandó bejönni az 5-6-7-8 kerbe (van aki ab start Budapestre), mert egy vicc az egész közlekedés. Nekünk mondjuk ez nagyon jó, mert pont ezekre a lehetőségekre csapunk le, drágábban (nyilván), de ez napi szinten óriási szívás lesz a lakosoknak, az tuti.

@Robert-te2yy 2 ай бұрын

A tömegközlekedés kb ingyen van, azzal a belvárosban bármit meg lehet oldani. Az agglomerációban lévők pedig ne tessenek a fideszre szavazni és akkor talán 10-20 éven belül megoldódik Budapest közlekedése

@viktorkulcsar4623 2 ай бұрын

@@Robert-te2yy egy szakinak az autó a mozgó raktára. Abban hord mindent ami kellhet a munkához. Tömegközlekedéssel ez nem fog menni.

@zbjsksoosola 2 ай бұрын

@@Robert-te2yy Arra a tömegközlekedésre gondolsz ami tele van hajlekonnyal és kabszeressel ? 😂😂

@gram_o_phone 2 ай бұрын

"Nincs szomszéd"

@immodestom1628 2 ай бұрын

Csak emeletenként 20

@csabasimon7920 2 ай бұрын

szép lakótelep, de ilyet már láttam 30-40 éve is...:)

@halmosgyorgyi1986 2 ай бұрын

Nem tudom miért, de nekem most beugrott egy közös utazás, ahol az utazók a következők: Csaba, Dóra, Robi, Kocka, Mengyi.

@gergoturi7762 2 ай бұрын

Csaba tök jó az inged is, esetleg megírod melyik boltban lehet megtalálni? :) Nagyon köszi!

@tmakyi6442 2 ай бұрын

Karácsonynak köszönhetően????????????????

@zoltangazsi 2 ай бұрын

Láttuk a kiállítást és a kendőket is!!!!

@adriganmHUN1992 2 ай бұрын

Munkavédelem nuku. Legalább egy sisak meg láthatósági mellény kellene, ilyenkor.

@zoli275 2 ай бұрын

A nagy különbség BP és a többi európai nagyváros közt hogy ott van több P+R parkoló nem csak 1-2... anno mikor hollandiába elmentem kocsival volt vagy 9 amiből választhattam hol szeretnék parkolni még a városon kívül, és hely is volt bőven kb~15 perc alatt onnan egy villamos szerű hév be is vitt 1€-ért parkolásidíjjal eggyütt. Groningen ben szint úgy. Milánót kéne példának vennie BP-nek (mondjuk ott P+R nincsen de van sok más parkolóház és mélygarázs is, ott elég zöld a város mindenfelé bicikliutak és fák és ugyam úgy megvan az autóaforgalom is mert van sokcelkerülő út mint nálunk a soha be nem fejezett M0.. Ehhez képest Dél felől közelítem meg pestet autóval ott szerencsére van köki P+R már ha van szabad hely vagy a túloldalt a híd alatt.. míg eljutok a 3-as metróig masszív hugyszag, csöveseken, kéregetőkön kell átverekedjem magam hogy aztán leüljek a metrón amin leizzadok már mire a népligethez érek... BP-n csak dugó lesz mivel alternatívát nem fognak adni az aglomerációs ingázóknak az átmenő forgalom egy része a rakpartról átmegy a teréz körútra ahol a majd leendő új nyugati pályaudvar koncepciójába rondít majd bele. A különféle érdekvédelmi csoportok megkérdezése jó dolog lenne ha jól müködnének pl az autóklub és az autós társadalom köszönő viszonyban sincs egymással érdeket azt nem véd legalábbis.. bicikliseknél meg működik, mondjuk nem nehéz Karácsony alatt. Valahogy azt látom hogy BP-n nem az élni és élni hagyni hanem a hogyan basszál ki a másikkal a fő elv.. Fejlődni próbál a város nagyon helyesen közben meg 5 kerben hátsó utcákon emberi szarral is lehet találkozni az omladozó épületfrontok között..

@XY9388-s6p 2 ай бұрын

Jó lenne már az elavult régi panelek helyett is ilyen épületeket látni megfelelő tömegközlekedéssel kialakítva.

@immodestom1628 2 ай бұрын

Ezt gondold át mégegyszer! Egy panelben egy emeleten 3-9db lakás van. Egy ilyen “modern” épületben sokszor 15-30… emeletenként!!! Az utcán parkolni szinte lehetetlen, a parkolókban a két csík megvásárlása az autódhoz 5-10millió forint. És legtöbb helyen lakásonként 1db lehetőségre van korlátozva. Szigetelés nincs a falakban, a panelnél sokkal rosszabb a hangszigetelés! A kifelé néző lakásoknak (e reklám szerinti) szép kilátása van, de az épületek közötti lakások egymás nemi életét figyelhetik meg…

@zsoltbogoti3634 2 ай бұрын

Nem forradalmi ötlet, már sok városban láttam ; többsávos (akár 4 vagy 5 ) EGYIRÁNYÚ körgyűrű kellene pl a következő útvonal vezetéssel : BAH - Erzsébet híd - Rákóczi út- Dózsa György út - Podmaniczky - Margit híd - Margit körút - Alkotás. Ez lehetne a fő ütőér , a többit pedig ehhez kellene igazítani

@sajisama24 2 ай бұрын

Ez borzasztóan hangzik. Hol láttál ilyet? Nem értem miért egyirányú.

@zsoltbogoti3634 2 ай бұрын

@@sajisama24 New York , Wien , Lisszabon , Szingapúr ... soroljam ? Gyorsabban halad a forgalom , kevesebb rendőrlámpa , kevesebb kereszteződés , kevesebb pöfögés, kevesebb CO2 .... nem sorolom ezeket sem

@sajisama24 2 ай бұрын

@@zsoltbogoti3634 Most lehet félreértelek. Mit értesz az egyirányú alatt? Hogy egymás mellet halad két egyirányú út köztük elválasztással, vagy konkrétan egyirányú út szóval BAH tól Alkotásig lehet menni de fordítva nem? Mintha egy hatalmas körforgalom lenne a város körül. Mert amit írtál nekem úgy hangzik, és olyat se New Yorkba, se Wienbe nem látok. Lisabonba se. Nagyon sok városnak van már körgyűrűje. Ami tulajdonképpen egy belvárost körülvevő autópálya. Erre gondolsz? És ha igen, akkor miért nem a Könyves Kálmán fejlesztése a cél? Szerintem a Könyves Kálmán - Hungária - Róbert Károly már eleve ezt a fő ér szerepet tölti be. Csak borzasztó rajta a közlekedés, mert ahogy írtad, kevesebb kereszteződés kéne.

@zsoltbogoti3634 2 ай бұрын

@@sajisama24 hatalmas körforgalom 3-4-5 sávon csak egy irányban

@sajisama24 2 ай бұрын

@@zsoltbogoti3634 na olyan nincs sehol ahol írtad. Én legalábbis nem találtam meg. Nem is hangzik jó ötletnek

@ibolyaplecha6221 2 ай бұрын

❤❤😊

@Optimistic7718 2 ай бұрын

Budapest már rég gyönyörű lehetne ha nem egy majom volna a polgármester!👍

@kulhavimarci3498 2 ай бұрын

Legigazabb hozzászólás. De mint láthatod, luxus lakóparkra azért eladja a telkeket.

@77Kilroy 2 ай бұрын

@@Optimistic7718 szerencsére a budapestiek nem olyan hülyék, mint az országátlag és nem engedik az illibsi fidess majmokat közelebb. Pont elég kárt okoznak az egész országnak.

@SzecskoSandor Ай бұрын

Megkérdezték az ott lakókat akik eltűrik, hogy kevesebb autó járjon arra, ha cserébe le tudnak menni a Dunapartra. Öööö ebben nem értem hol van a lemondás részükről, de oké. Amúgy aki a belvárosban lakik, ahol tényleg 1 sarokra bármi is van, annak minek autó? Éjjel-nappal tele van parkolva a belváros, üres helyek nincsenek / alig, parkolóház meg relatív kevés. KG szerint a legdrágább kincs a közterület és "elpocsékolják" parkolókkal. ÖÖ hát, elpocsékolják INGYEN parkolóval a helyben lakóknak. Ha ki kellene ténylegesen perkálni a parkolás költségét a helyben lakóknak is annyi könnyítéssel, hogy persze állhasson 3 óránál többet is, úgy eltűnne az összes csakmert miért ne alapon tartott autó. Ez politikai hasznot nyilván nem hoz, sőt, pár liter sárga festékkel felhányt, leginkább csak forgalomcsillapításra használt kerékpársáv olcsóbb.. A festegetést annyira profi szinten űzik mára, hogy a legfontosabb kör és sugárutak áteresztőképességének harmada, sok helyen a fele át van adva tekerészeti célokra. Tekerni persze lehet egészségesebb lenne egy-egy utcával arrébb, meg a töredéke autósforgalom miatt tán kisebb az esélye egy-egy balesetnek is, de úgy meg nem csillapítanak forgalmat ... az meg milyen már. A forgalomcsillapítás KG számára fontos és folytatja is a városvezetés ezen terveket pl. ezzel a beruházással is, amit lehet elég lenne időszakosan fenntartani pl. nyárra, amikor kimagasló a túristaforgalom és kisebb a személyautós forgalom. Oké, de eközben a közösségi közlekedés annyira rossz, hogy autóval időben gyorsabb még így is eljutni A-ból B-be, ha valaki nem a KG fejében létező Budapesten lakik (nagykörúttal vége). Remélem ezzel nem adtam újabb sárgafestékes tennivalót 1-2 városvezető kezébe. Csókolom, BP észak - dél viszonylatban sokat közlekedőnek tömegközlekedéssel 1ó40p - 2ó15p a menetidő, ezt a kanyart szerencsére ritkán kell megcsinálnom. Aki agglomerációból indul, annak mégtöbb. (még mielőtt billentyűzetet ragadnál ez a probléma nem csak engem, hanem az összes, nagykörúton kívül lakó budapesti és agglomerációban élő embert is érinti. Kit kisebb, kit nagyobb mértékben) ---->>>> Nem úgy kellene vonzóbbá tenni a tömegközlekedést, hogy azt fejlesztjük? Egészen ki az agglomerációba, kötöttpályás közelkedéssel. Olyannal, ami rá tudja hordani az embereket a legfontosabb közlekedési csomópontokra??? ... Ez mondjuk valóban nem pár vödör sárga festék ára, de ettől még csak a nettó forgalomcsillapítás elég kevés a megoldáshoz. Lehet én gondolom rosszul, de ha nekem 30-40 perc eljutni A-ból B-be autóval, és ennél (jóval) több tömegközlekedéssel, úgy autóba fogok ülni. (közben még a hajléktalan "útastársaim" sem kell szagolgassam)

@zoltanjuhasz8238 2 ай бұрын

Falu ❤

@CzetliSoma 2 ай бұрын

Ez egy lakótelep sövénnyel és fákkal

@sandorjozsef2994 2 ай бұрын

Kár,hogy az átlagfizetesből nem lehet egy ilyen lakast vasarolni.

@rezsoneknab1170 2 ай бұрын

Nem is magyaroknak épül, hanem az ukránoknak, kínaiaknak, oroszoknak, közel keletieknek, akik meg tudják fizetni.

@Oliver-nt8pw 2 ай бұрын

Szep uj epuletek lesznek, ha kemenyen dolgoztok talan kilehet majd berelni parat Meszarostol :)

@TheOctabrain 2 ай бұрын

Több zöld gyalogost \o/

@petroca1977 2 ай бұрын

A Kocka árul is kepet? A weboldalon semmi info

@tibortoth4756 Ай бұрын

Én Hollandiában élek és elképesztően jól van megépítve az infrastruktúra. Érdemes megnézni ezt a videót, ami erről szól: kzbin.info/www/bejne/mmm1g3hop6mqas0si=DqzD1nF_-8WF3-wr Röviden: az egy teljesen hibás elképzelés hogy ha egy várost az autóval közlekedéshez ideálissá szeretnénk tenni, akkor széles utakat építünk. Igazából ha megnézzük az összes olyan várost, ami ilyen elven épült, akkor mindig egy olyan környezetet kapunk, ahol nem kellemes sétálni, mert nagy a zaj, nem jó autóval sem közlekedni, mert mindig dugóban ülünk. Szerintem az első lépés az lenne, hogy autóval csak annak kellene elérhetővé tenni a belvárost, akinek éppen ott van dolga, átmenő forgalmat teljesen megszüntetni. Ehhez persze kellene egy olyan autópálya körgyűrű (amit Hollandiában még egy 35 ezer fős város körül is megépítenek), amiről sok kihajtón keresztül el lehet érni a város összes részét. Ezek között a részek között pedig elérhetővé kell tenni az átjárást biciklivel, tömegközlekedéssel és gyalog, autóval pedig a körgyűrűn keresztül elérhetővé tenni, ami ugyan hosszabb, de gyorsabb és mindenkinek kevésbé stresszesebb. Meg persze kellene egy hatalmas mentalitás változás, mivel az emberek jelenleg a kerékpárosok ellen harcolnak, és 3 km miatt autóba ülnek.

@kittykalman2539 2 ай бұрын

Baszki ,hihetetlen." Árulja az ingatlanos csávó a lakást ,aztan mondja egyszercsak majd 2fa,majd kimegy és ezt nézd itt lesznek a fák valami stock fotón "Tiszta lombkoronasétány" Remélek ,nem remelek semmit. Csak szomorú vagyok,Csaba inkább menj messzire Amúgy itt lakom nyugaton itt se tudják megoldani a füvesítést-lásd Berlin(de)

@tamassonnevend9543 2 ай бұрын

Karácsony propagandistája lettél? Az észak déli hatalmas forgalmat hová fogják elvezetni? Erről senki nem beszél. Csodálatos, hogy az 50 fokos köveken sétálgathat néhány ember,de jelzem idén sem ment ki senki napközben. Ha ennyire fontos a sétálgatás, este 8 és reggel 5 között zárják le,de munkaidőben hagyják az embereket dolgozni.