Tem DD na linha do nordeste??

Contato para pedido de capa de banco e cinto 61 8314 3577

[@edsoncostarosa1973]

Boa noite Gustavo. Tradicionalmente o maravilhoso povo do Nordeste que tanto amo sempre gostou de viajar de ônibus levando muita bagagem. Empresas como a ITAPEMIRIM, GONTIJO e as EXTINTAS SÃO GERALDO E PENHA, além da EMTRAM, NOVO HORIZONTE e outras, sempre fizeram este bom atendimento nesta questão. Seria obviamente muito caro e proibido levar tanta bagagem em avião para muitas Cidades do Nordeste. Sendo assim, concordo que a configuração LD seria ideal em uma renovação de frota da MIRIM. Aliás, só tenho admiração pela ITAPEMIRIM. Essa empresa transportou e transporta milhões de pessoas neste Brasil, inclusive de localidades bem distantes e merece meu respeito sempre. Parabéns pelo vídeo. Abraço Gustavo.

[@jeffersonpedrosotiju]

Boa tarde Gustavo, seus vídeos reacenderam minha paixão pelos ônibus, graças aos seus vídeos eu pude entender o porque de eu não conseguir gostar dos outros empregos que tive em 8 anos e não me adaptar à eles, hj estou no segundo dia do meu curso de transporte de passageiros do SEST/SENAT E estarei retornando pra fazer aquilo que realmente me satisfaz, trabalhar com ônibus. Muito obrigado, Deus o abençoe.

[@Gustavointerestadual]

Boa sorte aí meu amigo.

[@lucianoretrodigital]

Como sempre seus vídeos são nota 1000, que Deus abençoe você todos os dias e que ele sempre te conduza com toda segurança, tanto você é seu companheiros do trecho rodoviário!

[@pedrohenriqueph94]

Independente do tema, independente de qualquer coisa... Eu já vim aqui deixar minha curtida no seu vídeo, parabéns meu amigo! A verdade é que a empresa tá passando por uma fase delicada, até ela melhorar a frota do nordeste vai demorar, infelizmente. O passageiro tb precisa se ligar que ônibus não foi feito para levar uma casa toda, lugar de fogão e de 400kg de tralha não é ônibus, mas sim caminhão de mudança.

[@adenilson727]

Aqui no nordeste é prática muito comum vc levar encomendas pelo ônibus, devido ser mais barato, menos burocrático e mais fácil.

[@richardsoncastro7107]

Sua explicação está corretíssima! Cada trecho tem que ter equipamento certo! Parabéns pelo vídeo! Fica com Deus!

[@diamondsantos4285]

À ITAPEMIRIM É A rainha do Nordeste. Bom tema Comandante Gustavo ! Eu creio que à nova direção da ITAPEMIRIM vai aprimorar todos os serviços da Empresa. A ITAPEMIRIM ressurge com à bênção de Deus . O NORDESTE não será esquecido. O MELHOR tipo ônibus para operação de linhas no Nordeste e Norte do Brasil e também as linhas MINEIRAS Para SP é o de 42 LUGARES. É o ideal para o conforto dos usuários e para ganhar clientes. Lembro do sucesso da ITAPEMIRIM anos 80 com TRIBUS 1 E 2 Que havia padrão 42 POLTRONAS. QUANDO COMEÇOU à troca de diretores na antiga gestão é que começou AUMENTAR o número de POLTRONAS nos ÔNIBUS prejudicando os passageiros e perdendo clientes. ERA 42 POLTRONAS tinha conforto, andava LOTADO. Aumentaram para 46 apertando o espaço PERDEU clientes ANDAVA com 20 passageiros nos carros qdo AUMENTOU para 46. ENTÃO O QUE É MELHOR 42 LOTADO OU 46 COM À METADE DA OCUPAÇÃO DE ASSENTOS? ENTÃO É BOM A NOVA DIREÇÃO ATENTAR NISSO. O POVO GOSTA DA ITAPEMIRIM AS VIAGENS SÃO MUITO LONGAS E O CARRO IDEAL PARA O NORDESTE É 42 POLTRONAS E PARA BAGAGEM ENCOMENDAS E CONFORTO O" LD " É MELHOR QUE DD NESSAS LINHAS LONGAS DO NORDESTE . TAMBÉM NAS LINHAS MINEIRAS PARA SP LD É O CARRO. A ITAPEMIRIM É UMA MARCA. O POVO JÁ CONHECE ! SE OFERECER SERVIÇOS DE QUALIDADE O CLIENTE VOLTA...

[@marcioalmeida5610]

Bom dia Gustavo excelente esclarecimento sobre os DD nas linhas do nordeste. Abraço meu amigo 🚍

[@HouseBassRecords]

Aí Gustavo gosto muito dos seu conteúdo. Acompanho daqui de Moçambique

[@richarddefortaleza]

Valeu Gustavo Pelo Vídeo!!!!! É complicado DD para o nordeste, pois a quantidade de bagagens é absolutamente enorme e não tem espaço!!!! Muito Massa essa Carona!!!!!! O Vídeo Ficou Show De Bola Fest!!!!! Por Cá Richard De Fortaleza!!!!!

[@alexandrecardoso43]

A Mirim está igual ao Gustavão, sempre inovando. Show de bola!

[@WGC648]

Ótimo vídeo como sempre Gustavo. Gostei muito da explicação. Realmente as linhas do nordeste precisam de carros com bagageiros amplos, coisa que os DD's não possuem. Grande abraço e espero encontrá-lo no trecho qualquer hora dessas.

[@MarceloPereira-vm8yp]

Excelente video de um dos melhores canais sobre ônibus do KZbin. Parabéns, Gustavo!

[@SauloMaciel]

Explicação foi a mais sensata e justa possível. O pessoal que faz o trajeto longo geralmente leva muita bagagem. Para os que dizem "pro Sul mandam ônibus novos" Gente, vamos ser sinceros: As linhas RJ pro Sul e SP pro Sul São trajetos menores e fazem serviços executivos, que custa mais caro. Já os que vão pro Nordeste são convencionais, preço mais em conta.

[@francionemachadogomes8572]

Gostei da novidade capa de banco e o protetor de cinto legal demais amei! A pra que puder vou comprar um desses. Valeu Gustavo!

[@yagobarbosa2080]

Gustavo essa música do final do vídeo meu coração despara assisto todos os vídeos seus vamos chegar no 100 mil logo logo

[@leonardopaiva1732]

Dúvidas esclarecidas 👍👍 Vou essa semana na Mirim setor RJ levar meu currículo e estou com fé em Deus que ainda vamos nos encontrar no trecho sendo ambos da mesma empresa k abraços meu amigo!!!

[@rhamonsantos1640]

Boa tarde Gustavo e sempre proteção divina e boa quarta!!

[@raimundosantos9401]

Bom dia Gustavo, tudo bem? Vc está corretíssimo nos seus comentários. Tudo é uma questão de logística.

[@teuleoliveira2055]

aí sim Gustavo parabéns meu amigo vejo sempre seus vídeos sou de Brasília tenho MT vontade de entrar pra essa área um dia chego lá falta oportunidade pra gente começar...

[@vandersonlacerda9987]

Perfeito comandante Gustavo !!!!!!!!!!!!!!!! Os ônibus LD têm uma capacidade muito boa para bagagens e passageiros !!!!!!!!!!!

[@shirleynunes9558]

Boa noite Gustavo, seus vídeos são muito bons, é importante pois mantém o usuário informado sobre diversos assuntos 👍

[@zecbento]

Boa noite Gustavo! No dia 17/11 peguei o DD G7 da Itapemirim em uma viagem do Rio de Janeiro para Vitória-ES, o ônibus é muito confortável mas quebrou logo após sairmos do Rio de Janeiro. Fiquei extremamente decepcionado com a Itapemirim, além do falta de educação do motorista da Itapemirim que apareceu para nos ajudar, uma parte dos passageiros foi transferida para um ônibus muito antigo que estava com o banheiro inutilizável e impestiando todo o carro com mau cheiro. Em Campos novamente fomos transferidos para um ônibus ainda mais velho, extremamente desconfortável. Mas apesar de tudo isso, estou aqui para parabenizá-lo, você foi o motorista que nos conduziu de Campos até Vitória, soube conter com sabedoria e profissionalismo os ânimos dos passageiros que estavam exaltados e nos conduziu com maesteria até Vitória-ES. Parabéns pelo ótimo trabalho!

[@rodolfocaetano9098]

Amei o tema. Muito bom e esclareceu tanto a minha dúvida tanto a dúvida de muitas outras pessoas. Parabéns pelo trabalho pelo vídeo .

[@edsoncampos8310]

Gustavo bom dia...ficaram Top esses acessorios. Boa rodagem, falando aqui de Aracatuba,sp. Edson Campos...

[@nailtonneves48]

Boa noite meu amigo Gustavo gostei da sua explicação sobre o DD na linha do nordeste mais concordo com vc que o LD ficaria show mais vamos aguardar forte abraço

[@sergiosilva9823]

Aí sim Gustavo parabéns pelo vídeo fiquei muito feliz em t conhece lá no encontro na bbf obrigado pelos broches vc e um cara abençoado e muito umilde parabéns sucesso 😉😉😉😉

[@marceloliriamarianno4206]

Exelente vídeo. Gostei da capa de banco e cinto seus vídeos estão cada dia melhores continua assim meu Amigo só falta vc passar o seu zap para comprar as asas da Itapemirim blz

[@brunobelchior7957]

Na minha opinião os melhores carros para linhas longas seriam os LD's. Mas o que de fato faz a diferença nessas linhas são as tomadas usb, banheiro, poltronas bastante reclináveis, apoio de pernas.

[@andremaia2767]

Seria bom nos vídeos falar da kilometragem das máquinas. Abraço

[@rogerbecker7777]

Vejo os comentários , o Gustavo merece todo respeito como profissional , mas ninguém fala da realidade da empresa !

[@Gustavointerestadual]

Muita coisa já tem se falado.

[@AislanVenancio]

Então você não assiste os vídeos fora que a recuperação judicial da empresa está em bom andamento, diferente da pluma que não conseguiu é foi decretada falência. Sobre renovação de frota, é difícil pela impossibilidade da venda dos ônibus antigos e aquisição de novos, 1ir dependem de credores, que querem primeiro receber o que são devidos. Mas a administração atual está sim mudando as coisas, mas é com tempo que os resultados aparecerão.

[@rogerbecker7777]

@@AislanVenancio O usuário não quer saber disso não meu , isso é assunto interno . O usuário quer pagar justo pelo prestação de serviço boa no mínimo! Vou repetir aqui no nordeste o serviço sempre foi ruim mesmo quando o senhor Camilo cola estava no comando . Passou pros filhos olha no que deu ! Pessoal primeiro Guanabara que tem linhas pro Rio e São Paulo e depois Gontijo ! Sem medo de errar !! Tem fazer uma correção a amarelinha não e mais amarelinha ! Agora e desbotado branco surrado!!

[@AislanVenancio]

@@rogerbecker7777 mas hoje a Mirim não é mais administrada pela família colla, hoje é um outro grupo que está administrando, não tiro sua razão em parte do que disse, pois na maioria das linhas se usa os g6 que já são ônibus ultrapassados, mas é aguardar o futuro, com certeza devem fazer uma substituição gradativa dos veículos, pois a impossibilidade de comprar novos veículos por causa da recuperação judicial atrapalha demais. Mas ela está aí, firme e se fortalecendo, pois a presidente, Camila valdivia, tem trabalhado muito pra trazer de volta toda a força da empresa que a má administração pós Camilo colla fizeram.

[@diegocristiano959]

Quem aqui já foi de SP pra Fortaleza? Então, já viram como fica o ônibus nessa viagem? Já viram como fica o banheiro? Já viram como os passageiros deixam o ônibus depois de cada parada pro banho? Já viram como os passageiros deixam o ônibus depois das refeições? Então, por isso as empresas não colocam DD pra fazer essas viagens, leito, leito cama, só no sonho! Aí alguém pode até comentar: mas já vi DD da águia branca fazendo nordeste! Pode ter certeza, que são trajetos curtos!

[@paulo4279]

Kkkk queria poder te dar mil likes. Disse tudo kkk

[@AislanVenancio]

A águia branca faz linhas pro nordeste, partindo do Espírito Santo, a viagem nem é tão longa assim, e principalmente pra Bahia, são trechos similares a SP BH, por exemplo, vê se tem DD saindo do Tietê deles pro nordeste, nem a Guanabara usa DD nessas linhas, pois sabe da necessidade doa passageiros em levar muita mercadoria pras suas cidades, nunca que usarão um DD, no máximo um LD, que é mais confortável que um trucado normal e cabe a mesma, senão até mais mercadoria. Papinho de quem nunca viajou para o Nordeste de ônibus e só conhece de Internet.

[@diegocristiano959]

@@AislanVenancio EXATAMENTE! "A viagem nem é tão longa" ENTENDEU?! ..."papinho" de internet? Ora, paga pra ver, embarca em qualquer empresa sentido norte/nordeste depois comenta pra nós como que fica o ônibus! Você acha que de SPxBH é longa? Longa é acima de 1000km! ENTENDEU pq não usam DD pra viagem LONGAS? Sem dizer que, uma viagem em um DD leito ou leito cama em alguns casos chega a ser R$100,00 a mais, você acha mesmo que quem mora no norte/nordeste vai querer ter esse gasto? Isso sem dizer que não se pode levar muita bagagens nessas viagens LONGAS, ENTENDEU pq DD só em trajetos curtos!?

[@AislanVenancio]

@@diegocristiano959 amigo, você não compreendeu, não é do seu comentário que eu falei, é de outros no vídeo, concordo com tudo que você disse, as pessoas que simplesmente vêem os DD fazendo uma linha como Rio SP acham que pode escalar pra qualquer lugar, até pode mesmo, pois mecanicamente os ônibus são muito potentes e vão numa boa, mas perdem demais na capacidade de carga. Como disse, concordo com o que você falou, e não o contrário, talvez porque tenha te marcado a impressão é de que fosse uma crítica ao seu comentário e não é, pois é correto.

[@AislanVenancio]

@@diegocristiano959 aliás, nem tinha te marcado, e já fui pro Nordeste de ônibus, pra campina grande pela Penha, hoje além da Itapemirim a Guanabara faz ela, mas faz muitos anos que quando vou pra lá vou de carro.

[@celsovieira7903]

Parabéns pelo vídeo, excelente explicação. No caso da Mirim, assim como outras empresas grandes e conservadoras elas optam pelo servico mais básico para linhas mais longas. Ha empresas novas que ousam mais e usam os DDs para linhas saindo de Sp, Rj Goiânia e Df para nordeste e atendem muito bem aos passageiros. Claro, a depender da configuração como você mesmo enfatizou, pode ser confortável ou não. Abraço

[@canceladosemvalor4636]

Muito boa As explicações sobre O modelo LD Um forte abraço Até a próxima Ótimo descanso E folga 👍

[@rcsrobertosantos8241]

Nossa Gustavo que lindo muito bom

[@waineyteixeira]

O ideal mesmo seria carros com carroceria LD ou o Paradiso 1350 pras linhas do nordeste, modelos executivo com 42 poltronas. Com entretenimento a bordo pq são linhas longas. Pelo menos wi fi e tomadas USB já que as empresas hoje em dia não passam mais filmes nos monitores...assim seria justo com os passageiros que pagam uma passagem em longas linhas que não são baratas...

[@adenilson727]

A Águia Branca ainda tem essa prática, de passar filmes nas TV dos veículos

[@waineyteixeira]

@@adenilson727 A Águia Branca tem meu respeito 👍

[@alexmelo6560]

Fala Gustavao,excelente explanação sobre o assunto,viajei ano passado na linha RJ x Alagoa Grande PB com embarque em Campos dos Goytacazes ,num toquinho,muito bom carro,para ficar perfeito só faltou carregadores de celular e apoio para as pernas,e você disse tudo o que manda é a configuração do carro,não importa o modelo e sim o serviço que o mesmo oferece,e para finalizar filmou a saída para minha cidade QUISSAMÃ RJ ,um abração fica com Deus,que venham mais videos.

[@jeffersonoliveira6181]

Gravação diurna é top, excelente registro Gustavo!

[@ricardoalves9918]

Boa tarde meu amigo Gustavo. Excelente vídeo, bem explicado sobre a configuração das linhas com os tipos de carros. Forte abraço, tmj!

[@nocarvalho]

Ótima conversa durante esta viagem, muita informação importante. Parabéns pelo Vídeo. Sem contar na calma na condução da máquina. Vê-lo guiar dessa maneira, mostra o amor pela profissão que você e muitos possuem. Aquele abraço Gustavo aqui de Cubatão/SP

[@marcioandredossantosribeir1037]

Caro Gustavo sou o Padre Márcio da igreja do Saco aqui em Campos-RJ. Deus abençoe vc e sua família. Sempre que passar aqui na frente sinta-se abençoado..... Feliz natal e feliz 2020.

[@juliocezardafonseca9914]

Boa tarde comandante blz? meus parabéns pelo ótimo vídeo obrigado pela atenção sobre o ônibus DD para o nordeste explicação nota 10 você foi objetivo no assunto blz! obrigado Deus te abençoe te ilumine te proteja sempre pelas estradas do nosso Brasil tamo junto valeu 👏👏🙏🙏👍👍

[@GilmarDiasdeLima]

Explicação excelente e sensata Comandante Gustavo Monteiro.

[@franciscodea6621]

Grande Gustavo. Valeu pela explicação sobre o DD na linha para o Nordeste. Aquele abraço.

[@raminhofreire2979]

Que beleza puder viajar em um belo ônibus desse porte! é maravilhoso a empresa Itapemirim está ampliando os ônibus para o nordeste!

[@MultiLucianoalmeida]

Top parabéns otimo trabalho parabéns

[@celiooliveiragomesgomes7016]

Gustavo explicação aceitável parabéns

[@Jorge6150]

Boa noite meu amigo Gustavo concordo que pras linhas do nordeste o bom seria os LD pois os bagageiros são bem espaçosos e alto. Abraço e tudo de bom

[@gilmardiazgoisjunior131]

Sem dúvidas tio Gustavo, cada linha é um carro especifico para cada demanda, já vi casos aqui na Trans Isaak de DD estar com bagageiro cheio e passageiros levarem mercadorias no salão. Abração de Chopinzinho-PR, proteção divina na rodagem.

[@marciocandido312]

Perfeito Gustavo, excelente explicação. É isso mesmo, para o Nordeste o ideal seria o LD. Concordo plenamente contigo.

[@claudioalbuquerquecimas3321]

Boa noite Gustavo!!! Acho que você tem toda razão, o DD tem o bagageiro pequeno pra atender essas linhas do nordeste.

[@fabiotchecaleski2609]

é verdade , ld é a melhor configuraçao para o nordeste, para viagens de compra tambem.

[@carlosandreandre9069]

FICOU PERFEITO GUSTAVO

[@MatheusRodrigues-jf9so]

Excelente explicação Gustavo, sempre tive essa dúvida, mais tenho certeza que em breve a Mirim colocará um carro DD ou um LD nas linhas para o Nordeste. Abraços Gustavo 👍

[@natalleosantos3773]

Vir um LD da kaissara vindo não sei de vinha destino dele era são Paulo na semana passada passou aqui em poções era umas 18horas já

[@kaike87]

No início desse mês vi tbm um LD da kaissara na linha Salvador x Rio

[@caetanopessoa3747]

A Real Maia faz São Paulo - Fortaleza com DD. A Eucatur roda por péssimas estradas com DD e LD. O Nordeste tem muitas empresas com DD, inclusive com 4 eixos, uma das maiores do Brasil que é a Expresso Guanabara de Fortaleza já os usa há muito tempo. A Mirim tem que pensar nos passageiros alimentadores da linha e não naqueles que vão de ponto a ponto pois a maioria preferem os aviões. O correto pra Mirim fazer as linhas do Nordeste deveria ser o LD devido o bagageiro.

[@AislanVenancio]

Sim, mas a mesma real Maia manda ônibus normal, aliás o horário do DD é apenas um deles, a maioria dos carros que fazem a linha SP Fortaleza são g7 1200, pois é a maior demanda é de passageiros com cargas, o que é inviável no DD para o Nordeste. E se você acha confortável ficar balançando no alto de um ônibus ok, porque o DD só vale no piso inferior, ali sim é um conforto excelente, mas em cima não, prefiro um executivo normal que é mais baixo ou um LD do que o DD no piso de cima.

[@caetanopessoa3747]

@@AislanVenancio Eu não gosto do executivo normal pela falta de visão da frente, me sinto numa gaiola e enjôo, os motoristas fecham as cortinas até durante o dia e a viagem fica massante, e o legal da viagem é ter visão com conforto; também não acho que balança, claro que embaixo é mais confortável, principalmente em longas viagens. É só pesquisar: Quem não gosta dos LD e DD? Aliás, o tema do vídeo é este porque a população sempre pediu carros melhores da Mirim e da Gontijo. E essa história que o pessoal leva mudança nos ônibus, isso é de antigamente, não compensa, hoje o Nordeste tem grandes cidades e oportunidades! Agora, quanto aos modelos da Real Maia você está equivocado, desculpe: Mas você já andou nessa empresa? Se andou, deve fazer algum tempo, né? Há dois horários diariamente que fazem a linha Palmas (TO) - Fortaleza(CE). Não tem G7 1200. Eles são Invictos Comil 2019 Scania, carros novos, que estão muito melhores que os Marcopolos, sem aquela batedeira terrível: Um horário DD e o outro LD! Ao passar em Barreiras (BA) esses carros absorvem os passageiros que vem de São Paulo (SP) com carros do mesmo modelo, tem alguns Marcopolos, mas eles estão investindo pesado na Comil, aos que querem seguir viagem pelo Nordeste ou irem para Região Norte ou Centro - Oeste, é só fazer a troca, quase que imediatamente. Acredito que a Real Maia nem tenha mais G7 1200, se tiver, deve rodar só no Tocantins. Pego ele toda semana! Antigamente, sim! Eles tinham, mas a empresa cresceu muito, graças a Deus. Falo do Real Maia Azul e não do Laranja! Os donos são irmãos, inclusive, se duvida, basta verificar no site e verá que tem o horário LD e o DD todo dia. Coloca Embarque Fortaleza - Destino São Paulo. Em Fortaleza (CE) há mais conexões. São duas empresas top: Real Maia e Catedral que fizeram a Expresso Guanabara de Fortaleza e a Auto Viação Progresso de Recife investirem em carros com 4 eixos.

[@Artur6692]

Ld seria perfeito. Além do amplo espaço para as malas. Tem o conforto para o passageiro de viagens longas. Conforto em viagem longa e imprescindível.

[@geomacho749]

É isso mesmo. Ônibus é customização. DD tem proporcionalmente pouco espaço para bagagem. Já um LD....

[@carloseduardosalesdeassis9202]

Realmente o ld e melhor pra linhas longas com muitas bagagens tem um espaço amplo no bagageiro. Em questão de carroceria eu andei no g7 dd e no comil invictos dd 48 poltronas em termo de conforto e reclinação da potrona o invictos e melhor, o marcopolo g7 dd as poltronas e dura e reclina dois estagios, enquanto o invictos a poltrona e mais macia e e reclina quatro estagios.

[@SuperGilson2000]

Reclinação é escolha do empresário que compra o ônibus

[@marcelodejesusterron3230]

Bom dia Gustavo, parabéns pelo seu canal. Eu moro em Poções, sudoeste baiano (nordeste) e viajo a pelo menos uns quatro anos em ônibus DD da Águia Branca. Aqui, como em qualquer região do nordeste, acontece como você falou em relação as viagens, muita bagagem, visita a familiares, enfim, mas creio que outras empresas precisam olhar com mais atenção no que cerne o conforto do DD para este público daqui também. Se uma empresa consegue as outras também podem. Valeu amigo e Deus te abençoe em suas viagens e espero poder viajar na Itapemirim DD um dia pra cá.

[@alladinandarilhobrazuca6357]

Eu acredito que seja possível colocar DD nas grandes linhas, mas qualquer empresário do ramo vai analisar a questão custo/benefício e isso talvez seja um impeditivo para esse tipo de ônibus. Em geral, as grandes rodovias, seja BR 116 e BR 101, só para citar as principais tem vários trechos em péssimo estado e isso é o primeiro grande problema, sem contar as estaduais e mesmo as rodovias federais que cortam grande parte da região nordeste. Rodovia ruim significa mais desgaste e consequentemente mais gastos com reparos e manutenção, o que faz encarecer o preço do bilhete. Outro ponto que pega em relação aos DD, é o espaço para bagagens e carga, que é menor e isso tambem é um grande obstáculo, pois em verdade, o que paga a viagem é a carga que os ônibus carregam via despacho, que tem preços superiores ao transporte por caminhão, devido ao fato da carga chegar mais rapidamente e o valor das passagens é o que representa o lucro do percurso. Com menos espaço para encomendas, o preço do bilhete teria de ser majorado e isso é um obstáculo muito complicado, pois em alguns casos chega a rivalizar com uma passagem de avião e imaginem um bilhete mais caro? Quem vai querer viajar de ônibus, sendo que uma passagem de avião teria quase o mesmo valor? Colocar DD em viagens de longo percurso, a partir de Brasilia, Belo Horizonte, Rio ou São Paulo, para as mais distantes cidades nordestinas é a curto e médio prazo, penalizar os mais pobres e em verdade pouco vai representar em termos de maior comodidade e conforto, que podem ser obtidos em veículos de sómente 1 piso, que necessitam sómente de poucas modificaçoes para proporcionar uma experiência confortavel e segura para todos.

[@Gustavointerestadual]

exatamente!!

[@alladinandarilhobrazuca6357]

@@Gustavointerestadual Tmj Gustavão! Admiro seu trabalho, seja como motorista, mas tambem como KZbinr! Obrigado pela atençao!!!

[@alladinandarilhobrazuca6357]

@@falandoagora1 Gosto é gosto e isso eu não discuto e sim expus o que sei e o que já lí e me informaram a respeito da operação de uma empresa de transporte rodoviário de passageiros. Gostar de algo é uma coisa e investir para obter lucro é outra totalmente diferente!

[@roni492]

DD/LD/HD/PARADISO/DIPLOMATA Etc .... como o Gustavo narrou no video... cada modelo vai deacordo c/ necessidade da linha. Na decada 70/80 o volume de bagagens era superior q atualmente. Lembro dos carros MB O355 Abarrotados.... A industria c/ visao nesse seguimento projetou carrocerrias c/ amplo espaços.... foi onde Itapemirim lançou serie Tribus. Lá nos anos 80 c/ a era "Paraguai" foram lançado no Mercado : os paradiso/Diplomatas 1450 e 380 etc...bag mais amplos..... Justamente p/atender setor de Turismo/sacoleiros/Encomendas. Os DD a princípio foi lançados e aplicado no setor de Turismo dos Países Latino Americano. (Vale lembrar q tal projeto já vinha sendo testado no setor urbano) Na época o DNER (atual ANTT) ñ autorizava esse tipo de carricerria no Brasil isso foi por um longo periodo. Mais as Empresas de Tuŕismo Arg./Chile/Uruguai etc etc entravam em território Brasileiro c/ seus DDS. A pressão e movimento à favor da permissão no gov foi ficando fortimente ampla. Portanto no final dos anos 90 foi liberado circulaçao dessas carrocerrias pelas estradas Brazucas. As empresas empregam nas linhas c/ pouca demanda de Bagagens. Temos como ex: Gontijo C/ Seu seguimento e Catedral q opera LD. Visando transp de encomendas

[@soareschannel.]

Vídeo top Gustavo... Um abraço...

[@ericsantos4901]

Boa noite amigo Gustavo Monteiro excelente vídeo parabéns um forte abraço e like. Que Deus te abençoe.

[@juracemir]

Muitas pessoas não entendem que as empresas possuem seus planejamentos operacionais e isso diz respeito a frota ou qual carro é mais adequado para determinado tipo de linha, exatamente como o Gustavão explicou no vídeo! Quem acha que determinadas linhas tem um serviço inferior então que procurem outra empresa uê! Simples assim!

[@exetroide]

Como se tivesse outra opção. Onde moro tem linha que só Itapemirim opera, como faço para procurar outra empresa?

[@rhanyelevaristosax]

Como se fosse fácil ou possível escolher outra empresa.

[@juracemir]

A agência que regula os serviços de transporte de cargas e passageiros no Brasil é a ANTT. Exija dela que conceda linhas a outras empresas. Entre no site e verifique uê!

[@adenilson727]

@@juracemir Mas tem as agências estaduais. Acontece muito de a ANTT dizer um "A", a estadual dizer um "B"

[@juracemir]

Mesmo assim a cobrança é válida. O próprio usuário do serviço tem o direito de exigir destas Agências reguladoras!

[@maiconbateradjmaicongornia2022]

Boa tarde Gustavo excelente Video muito bom Parabens .

[@carloseduardodemoraismorai5896]

E verdade mesmo esse tipo de servico que existe entre carrocerias mesmo e muita chuva aqui em sao paulo tambem as 00:54.

[@jaderjorge9415]

Gustavo gostei da sua aula.grande professor.este carro era o 5001.hulk.monobloco Om 355/6.

[@ThePagara]

Show Gustavo muito bem explicado , forte abraço Giovani Pereira Sao Mateus Es

[@fernandoalmeida9387]

Boa noite! Aproveitando para concordar com vc Comandante Gustavo, cada tipo de configuração para cada tipo de serviço. No Sul do Brasil tem muitos DDs, pois o trecho e mais turístico e negócios e no nordeste e diferente e mais de mudanças ou férias prolongadas.

[@Adryano2252]

Nesse vídeo você falou tudo socada tipo de carro em cada rota agora quem estava com dúvida entendeu obrigado pela dica você é o melhor

[@alexandre22252]

Muito boa sua explicação por mais que muitos se falam do DD mas para o nordeste os LD em determinados destinos consegue sem problemas suprir as necessidades dos passageiros e pelo amplo espaço do bagageiro!

[@marcelocosta2645]

Realmente e isso mesmo, o ideal seria o Ld o bagageiro e bem maior ,e o povo do nordeste gosta de levar bagagem abraço tudo de bom

[@netenogueira8916]

I

[@SuperGilson2000]

Pessoal fala da Emtram e da Águia Branca, mas as Emtram começou há alguns meses a operação de DDs dela pra Bahia, e a águia branca em 2017, ou seja, relativamente recente. Além do mais, ainda assim as linhas são relativamente curtas, 24 horas na SPO x VCO e 30 horas nas linhas de SPO pro interior da Bahia, e as linhas da Itapemirim pro Nordeste, são no geral ainda mais longas que isso, 40 horas pra cima. Mas um exemplo a ser olhado é o centro oeste brasileiro, principalmente as linhas que rodam no eixo da BR 153, onde há pouco tempo era um lugar quase esquecido e hoje as empresas procuram oferecer o máximo de excelência pros passageiros, com leitos, DDs e LDs. Como as estradas por lá estão melhorando, aparentemente os passageiros são capazes de compensar financeiramente os custos com manutenção dos carros.

[@tadeu17031991]

Eucatur escala DD nessas linhas Sul - Norte dela.

[@marialuizapereira6413]

Gustavo estou adorandover os ônibus.mas vc está fazendo muita falta devido a maneira de sua excelente de transmitir abraços até mais.......

[@tarciorodrigues4467]

Muito bem explicado...abraço de uma grande fã

[@paulaodivulgacao8948]

Muito bom saber a logística da empresa de ônibus. É tipo aviação essa parte de bagagens, tem que ter em cada porão uma medida e dai tira-se o C.G ( Centro de Gravidade ) para que a aeronave decole com segurança.

[@juceliorogerio5126]

mais uma vez um video bem explicado...parabens...

[@ferenandef]

Sempre Like no vídeo amigo Gustavo. Excelente sua explicação sobre a questão dos DDs nas linhas do NE. a vdd é que esse tipo de carro foi feito sob medida pra rodar no setor de SP ; para atender as linhas do Rio e de Curitiba. Aliás a garagem de SP vive repleta desses DDs. Forte abraço e TMJ.

[@kleber8913]

Olá, no Nordeste têm muita linha feita por DD, Guanabara, Progresso, Águia Branca, Rota e outras, é as linhas são longas duram em média 14 horas ou seja, será que não dá mesmo ou o público alvo não é o Nordeste para mirim? Um abraço!!!

[@alladinandarilhobrazuca6357]

@@falandoagora1 Não há a minima chance de pesquisar ou indagar o passageiro, o quanto de bagagem ele vai levar e em geral, em viagens de longo percurso (com raríssimas exceçoes) o povo leva bagagem até dizer chega e mesmo pagando excesso, não se preocupam, nem com a quantidade, nem com o tamanho dos volumes!

[@Bizudeprovaoficial03]

Meu Deus .... levar um fogão??? Geladeira... kkkk nem sabia que podia isso.kkkkk Na próxima viagem vou levar minha estante da Sala.kkkk Abração Gustavão Sou seu fã.... Já dei o Like

[@JAMESBOND-ff2tp]

Sim realmente eles fazem isso mesmo, eu mesmo já presenciei na linha SP x GV. Infelizmente o povo do Nordeste não tem limite

[@helderjales4045]

Vídeo muito bom Gustavo, obrigado, Deus te abençoe!!!

[@NLdantasan1-2023]

Parabéns pelo vídeo, foi bem explicativo. Dantas de Vila Velha-ES.

[@lucianosimoura8153]

Maravilha gustavão, show de bola 👍👏

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Bom trabalho aí para vc Gustavo Monteiro Boa madrugada ai

[@topjhongame5579]

Falou tudo, otimo video, a realidade é que o dd é um ônibus so para as empresas se destacarem por ser um carro caro topo de linha e mas nada, tanto que na Gontijo não tem dd e eles nem sentem falta.

[@tadeu17031991]

Gontijo é atrasada

[@topjhongame5579]

@@tadeu17031991 Gontijo é uma das maiores empresas de ônibus do brasil, dd não faz falta. So pesquisar 😉

[@ericsoncharles7213]

Vc tem razão Gustavo boa escrareceu muitas dúvidas valeu

[@lucasalonso8543]

Além de questão de bagageiro, tem a questão de poder aquisitivo dos passageiros, condições do trecho etc..

[@adrianonazario3049]

Fala Gustavo, tudo bem? Sou Adriano de Campina Grande pb. Infelizmente o q eu vejo, são ônibus velhos fazendo as linhas do nordeste, principalmente para o interior. Os q fazem as linhas Campina Grande/Rio e Campina Grande/são Paulo, são muito velhos, q toda viagem quebram. A Itapemirim deveria olhar com mais carinho para a região q fez ela se tornar uma das maiores empresas do Brasil. Forte abraço e parabéns pelo vídeo

[@Gustavointerestadual]

A renovação de frota chegará a essas linhas tb. Vamos aguardar

[@AislanVenancio]

Andei em alguns DDs da cometa, e novos, e essa história de conforto no DD é uma balela, pra quem anda no piso inferior ok, pois o serviço leito é óbvio que é muito bom, mas no piso de cima é um executivo ou no máximo semi-leito, balança pra caramba, pela altura elevada do veículo e é desconfortável, a função principal do DD é transportar mais gente, com um quantidade menor de mercadorias, funciona extremamente bem num SP Rio, SP BH, SP Curitiba, Rio BH, mas em linhas longas longas só mesmo com pouca carga, o que sabemos é improvável para o pessoal que viaja para no Nordeste.

[@diamondsantos4285]

É outro nível qdo vemos um comentário de quem entende e sabe o que fala. Parabéns Aislan.

[@AislanVenancio]

@@diamondsantos4285 amigo, o serviço leito é muito bom na maioria dos ônibus, andei a muitos anos atrás no leiro da Itapemirim 6013, um busscar vista buss, no lado dos dois passageiros, pensa num ônibus macio e banco confortável, foi num SP Rio, e a onda dos DD ainda não tinha começado, mas dizer que transportar 60 pessoas dentro de um ônibus que é conforto é uma piada de mal gosto, como disse, só mesmo para os passageiros do leito no piso inferior, no mais prefiro mesmo o LD ou um executivo comum. A quantidade de gente que jamais andou num ônibus desse e opina discordando até do Gustavão é impressionante.

[@diamondsantos4285]

É verdade! É bom pra todos quando à pessoa opina com conhecimento prático, vc Já viajou e sabe o tipo de ônibus que realmente é bom para cada tipo de operação. Essa série 60xx é muito elogiada .

[@lucaajuliano9080]

50 pessoas em ônibus comum que irá enfrentar de 2 dias de viagem ou até mais é confortável??? você é louco, DDs não balança na parte superior, e é muito confortável, quando é configurado como semi leito, já viajei de Turismo, em mais dias, esse negócio de muita mala, hoje quase ninguém leva muita coisa mais, é mesmo o básico.

[@AislanVenancio]

@@lucaajuliano9080 você está querendo comparar o ônibus DD de turismo, que geralmente é semi-leito ou leito no piso superior, com geralmente 42 poltronas ou menos, com passageiros com muito menos bagagens, pois estão fazendo visita turística, com um ônibus de linha regular, normalmente executivos no piso de cima, com 46 ou 48 lugares? Poucas empresas tem DD no leito no piso superior, com 31 ou menos poltronas, mas pro nordeste é no máximo semi-leito, em nenhum momento afirmei que o executivo comum, como o g7 ou o invictus, por exemplo, é mais confortável que o DD, são similares, mas no piso superior o DD perde sim, comparando serviços iguais, executivo com executivo, semi-leito com semi-leito, de um convencional, e leva um espanco do LD, esse sim o ônibus perfeito para o Nordeste. No piso inferior é claro que o DD é excelente, mas o ônibus balança mais sim em cima, sempre que pego o cometa, pra ribeirão Preto, no horário das 23 horas, é o DD, e sinceramente evito, pois não foi das experiências mais agradáveis, balança mais sim, w o objetivo é só mesmo colocar 60 pessoas no ônibus, as mesmas 48 apertadas em cima e 12 de boa embaixo.

[@rogerionavarro4205]

Parabéns sou fã de seus vídeos.um abraço

[@pauloadilsonvieira1269]

Camila valdivia estes ônibus psradiso 1200 so serve para ópera em linhas curtas

[@diegopariz921]

Fala meu amigo Gustavo realmente não tem condições do DD operar nas linhas do Nordeste devido ao grande número de bagagens que o pessoal leva nesses destinos agora no final do ano é que o negócio pega fogo se colocar um DD para fazer essas linhas tem que colocar também uma carreta para levar a bagagem porque o pessoal pega pesado

[@SuperGilson2000]

DD articulado kkkkkkkkkkk

[@JAMESBOND-ff2tp]

Acho que a mirim quando colocar os DD pro nordeste eles deveriam avisar o que pode e não pode levar. Porque o povo do Nordeste não tem limete, leva ate moto se deixar

[@pauloadilsonvieira1269]

Camila valdivia nas linhas do Nordeste a mirim tem que coloca ônibus l d ou paradiso 1350

[@andrezamessiasferreira7140]

BELO CARRO DA MIRIM. SONHO DE CRIANÇA DIRIGIR UM CARRO DESSE DA ITAPEMIRIM. VOU MUDAR PARA CARTEIRA D PARA UM DIA COMPRAR UM CARRO E PODER DIRIGIR E REALIZAR ESTE SONHO SE DEUS QUISER.

[@josinaldosilva396]

Tamo junto, Itapemirim minha empresa preferida

[@emersonluizdossantos9086]

Forte abraço querreiro. Emerson morretes pr

[@tiagoferreira3259]

Voce comanda, irmão! Deus o abençoe sempre!

[@edvaldopagano3717]

Como estão a contratações na empresa? onde fica a garagem aqui em SP?

[@brunobahia5030]

A aguia Branca está de parabéns, pois não faz distinção. Qto a Itapemirim só coloca carro velho quebrando no caminho pro Nordeste.

[@Tertulho1]

Gosto muito do serviço da águia branca, pena que ela não faz rio Bahia pela 116. Bota a Itapemirim no chinelo!

[@Assis78818]

Gustavo, sua opinião merece meu total respeito. Baseado nela, como explicar que há empresas que utilizam DD em linhas originadas no nordeste para São Paulo? A Real Maia é uma delas. Grande abraço! Sou fã do canal!!

[@edward28051989]

Mas ela nunca será a favorita para entregar encomendas como Itapemirim e Gontijo são. Será que ela não tá perdendo muito dinheiro com isso? Será que ela quer atender esse público? Cada empresa tem sua estratégia de negócio.

[@marceloneres325]

Boa explicação amigo Gustavo e bom vídeo também

[@carlosestevao8620]

Fala meu irmão Gustavo interestadual! DD ara o Nordeste é show de bola! Forte abraço meu amigo e fica com Deus!