Tema de hoy: Verificando la simetría de los balancines (DIRECTO 1)

[@oliversalamanca9814]

Se agradece no ser bulgar ni grosero para un mecanico, asi puedo animar a mis hijos, se agradece raza, desce Concepción Chile Oliver Salamanca

[@DanielitoMarin]

Desde Guadalajara Jalisco México.... Saludos cordiales a el maestro y su equipo..... Les agradezco mucho su contribución y enseñanza .... Yo ando armando mi vocho.... Hermosa comunidad saludos

[@elchicousana2]

Un trabajo excepcional maestro y sin demeritar lo bien que está hecho cheque las recomendaciones que le hago abajo, que le pueden ahorrar dolores de cabeza y va a poder cobrar lo mismo por instalar los rollers sin que tarde la cabeza y perder tanto riempo... Recuerde que en los motores modificados profesionales sie ore se cambia a rollers, y tiene una razón: Cuando modificamos varilla o le ponemos chimps le damos en la madre a el sistema de mejora de levas y árbol. Debemos redondear los toenillos de ataque sobre el pie de la valvula. La verdad debe llevar rollers, not iene sentido no usar rollwrs porque si no caenos en esas cosas. Si todl viene de Cromoly esta super bien. Ahí si no me lste modificar loq ue nos da potencia y relación, debemos de modificar lo que teansmite la energía. Podriamos modificar con chinos, pero redondear los tornillos es vital. Como le digo use rollrs maesteo y ahí me paltica de la pitencia. Esas cabezas empinson para motores kn arbol de leva modificado.

[@josehernandez5039]

Gracias por las enseñanzas yo no sé nada de mecánica pero me gustan los vochos y lo interesante de su trabajo y la humildad de reconocer cuando se equivoca saludos desde el estado de México departe del sr jose

[@germangonzalezreyes1542]

Muy bonito su trabajo y muy limpio felicidades

[@marianocuevas363]

El maestro se un gran actor, tiene arte y vocabulario. Mario Moreno se sentiria atraido al Jefe sin duda. Un abrazo desde Barcelona, España. Es usted un Crack!

[@franciscopacheco7914]

Saludos Maestro, hoy 31 de enero 2024, aquí viendo su video, saludos desde Ixtapaluca estado de México! 😊

[@chicocasco9989]

Saludos y bendiciones excelente video gracias por compartir tus conocimientos no es cualquiera que sabe y conose estos motores desde Nicaragua

[@yuniorfuentescruz3160]

Muy buen video, excelente maestro 👌 saludos desde Uruguay Yunior el Cubano 🇨🇺

[@luisalejandroapontemendez1974]

Saludos maestro e estado viendo comentarios q le han hecho y hay mucho nivel ahora en preparación d motores Reicing para competencia y habemos preparadores q usamos diferente marcas en el after marquer e incluso ya hacemos adaptaciones en piensas para subir el rendimiento con la potencia. Tome d su público espectador tip q nos han resultado por q este es un compartir d conocimientos y experiencia Maestro y entre todos haremos lo mejor. Hay raza q quiere aprender en todo el mundo felicitaciones por su empeño y el compartir Dios le bendiga a UD y a su equipo, c despide Alejandro Caracas Venezuela.

[@istharmontoya3310]

Desde Venezuela activos con los vochos!

[@hectorcervantes1117]

Gracias por la aportaciones y enseñanzas le deseo un día lleno de bendiciones, salud y éxitos

[@guillermoresendizmonjaraz3477]

Lastima máster. No me gustan las modificaciones. Pero es bueno aprender todo lo que hay para mejorar esos motores geniales. Lo malo es que en México es carisisimo conseguir esas partes. Envidia de la buena acá picamos piedra solo caen vochos normales y lo bueno es que la chaviza esta volteando a la vieja escuela automotriz. Genial gozela máster es usted muy profesional.

[@eduardoveroes3366]

😊 saludos desde Venezuela, Soy Eduardo Veroes

[@vicentezuniga2439]

GRASIAS POR COMPARTIR SU DIRECCION DEL TALLER 👍

[@gabrielviera7979]

Gabriel Viera de misiones .Puerto Rico Argentina gracias por lo esplicadodo muy bien suludos grasias por muchos mas videos

[@osvaldorivero4242]

GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.

[@felipecabrales7279]

Muy bueno , lo ví todo , saludos desde Altamira Tamaulipas

[@LorenzoGállego-v5h]

Gracias amigo Javier excelente

[@EMILIO77G]

Muy padre el vídeo, como si estuviera uno ahí, Saludos!

[@joanarodriguez7454]

Felicidades profe a mi sr padre l encantan los bochos saludos desde boca del Rio Veracruz

[@maximochero1596]

EXELENTE EL TRABAJO DESDE PERU MOYOBANBA MUCHOS SALUDOS MAESTRO MAX

[@CesarGomez-lh5xh]

Gracias por compartir today esa information Cesar de San Diego California

[@harryvalentin8462]

muy importante la geometría, aprovechamos todo el lift del árbol usted sabe de la materia 🤝

[@albinogoncalves89]

Saludos maestro desde Venezuela

[@elchicousana2]

El sentido de varilla y las estrías que tiene tienen que ver con la lubricación, no va a lubricar igual los metales si se coloca a la inversa y los metales sufren (el monoblock y cabezas ya que son emtales más suaves que las varillas). El tamaño de los balancines es porquenoos buzos amortiguan el peso extra en el cabezal del balancín, si le pone a un bocho va a haber más ruido mucho mucho ruido y más desgaste. Los balancines son apts transferir energía sin inercia, si no el golpe se vuelve más fuerte y a altas revoluciones se pierde eficiencia, y energía por la resonancia, y no tiene sentido hacerlo en uno de stock, si tuviéramos doble duro del resorte convendría, sin embargo en motores racing ya lleva resortes especiales. Si un motor queda chingon con balancín pesado con balancines ligeros es otro nivel. No he probado la eficiencia de los rollers pero es aunque no hay golpe de fricción. Si el rolelr es común se pierde eficiencia aunque se gana disminución de ruido. Hay rollers de competencia de titanio y esos son otro nivel. Igual es mejor conseguir tornillos de titanio para obtener más potencia y menos energía. Mucha banda usa EMPI y están mejor que el stock en muchas cosas, pero a nivel eficiencia y energía, hay mejores cosas a veces hasta más económicas. Y todas las modificaciones son poquito si el sistema eléctrico de chispa está sin revisar. Los motores que modifico, con el sistema de ignición (sin jaladas como el multispark y lo que te vende MSD o EMPI) te pueden dar dos a cuartel veces más potencia tan solo al modificar un sistema de ignición que no existía en 1994.

[@tonyvera7989]

Saludos desde Venezuela tremenda clase Raza!!! 👍👍👍👍

[@sergioramonvelazquezdoming9061]

La ranura del centro deve estar arriva para la lubricar los costados de las punterias saludos a todos de tultitlan edo de mex.

[@dariorodriguez756]

Bendiciones! Desde la Florida

[@miguel.a.rivera]

Saludos desde Villahermosa Tabasco

[@manuelzapata8531]

Saludos a Javier desde santa Catalina nl

[@gerardoandrespena815]

Saludos desde Monterrey México

[@darwinsegovia4703]

Buenas tardes saludos desde Venezuela Darwin Segovia

[@peterginotinocotassara9732]

Saludos desde Perú ,lima menico especialista ,buen apoyo

[@franciscodominguez8051]

saludos desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas, maestro Arvizu

[@tonohernandez8548]

Saludos de Hermosillo Sonora.

[@orlandoromero3606]

Saludos desde Bogotá Colombia

[@AlbertoAlanis-sl2vs]

Saludos Julio Alanis de Allende nl

[@tomasgilhernandez]

Saludos desde Paraiso Tabasco, Mexico

[@alejandrofernandez2249]

Felicidades muy buena esplicacion vsaludos desde df México

[@luiseduardogutierrezsalazar]

Saludos desde clgary canada y gracias por su canal

[@patriciacastillo6446]

Juan Briceño saludos Valencia Venezuela

[@joserojassoto8345]

Saludos Don Javier desde cdmx, fiel a sus videos

[@blue454ss8]

Esta muy interesante eso.. Ahora si el que no sabe eso las instala las atornilla y despues biene el problema del deagaste en las cabezas... Saludos...

[@cesarpichardo7530]

Saludos máster que buen vídeo si se mueve el ángulo viendolo desde el estado de México

[@Albert-jc1fm]

Saludos Raza Dallas Texas Hollywood

[@moronyolvera7527]

Que tal saludos desde Guadalajara Jalisco. Podría. Hablar en un vídeo de la correcta colocación del árbol de distribuidor. Cómo debería de quedar y tips para su colocación. Gracias excelente día

[@vayabroder729]

El cachorrito está precioso.

[@carmelorivera5027]

Saludos desde reading pa carmelo Rivera

[@SergioPeña-p6c]

Saludos desde Monterrey NL México

[@monchy25]

Maestro Arvizu, me da un chingo de risa que no importa quien le ayude, no le pueden llegar a su nivel, 😂😂

[@javieravendano4408]

Saludos de navojoa sonora,Javier Avendaño

[@SteveBlack-kj3pm]

Exelente video

[@fabianromero8204]

Saludos desde San Marcos tx

[@JulioGarcia-p2k]

Saludes desde Nicaragua julio

[@jorgeberumen3553]

¿Podrías ayudarme? Quiero comprar un Vocho y reconstruirlo por completo, pero necesito saber en qué puntos o aspectos debo fijarme para evitar problemas durante la reconstrucción. Muchas gracias.

[@brendasanchez6258]

Muy interesante el video 👍

[@edmundohurtado2533]

También se tiene que medir la simetría cuando se pone árbol engle 100 y piston 87, o van directas las varillas.

[@alejandrolussichsuarez691]

Saludos de Ale desde Uruguay

[@josemanulelblanco6004]

Saludos desde Venezuela soy Larry blanco

[@eduardovales5576]

Buenos días aquí desde mérida Yucatan es un 1,678 cc

[@mauriciobarragan6879]

Una pregunta Javi soy de México cdmx mi pregunta es puedo poner una cabeza full a mi motor 1600 carburado?

[@J22OE]

Saludos desde xhochimilco cdmx chucho taburay

[@jesussamano4850]

Saludos desde CDMX

[@marioarangomejia4864]

Mario Arango desde Medellin Colombia

[@jimmyjosezambranoperez96]

Desde Venezuela zulia. Jimmy zambrano ciudad ojeda

[@cesartorres607]

Saludos de Puerto Rico (01-22-2024) cesar

[@RafaelHernández-u7r]

Saludos desde Orizaba Veracruz

[@JoseGutierrez-fx5cb]

Saludos de Tlalnepantla estado de México

[@reinaldopinango1713]

Saludos desde Venezuela

[@joseguadalupeleonolvera]

Buen dato.🎉

[@MatCastellanos]

Des de Florida saludos

[@SergioSanchez-s3k]

Saludos desde San isidro acapulco

[@AgustinGutierrezpellegri-qr9ci]

Muy interesante el intento de calibrar

[@AlexanderAponte-di5iq]

Desde Venezuela saludos es un motor 1679cc maestro.

[@paulinotorres733]

Alguien sabe por donde se ubica a qui en Houston Tx? Este taller

[@juanjosegaleana5627]

Juan José le saluda de Guerrero

[@juanmaldonado8727]

DESDE PUERTO RICO LES FELICITO...!!

[@arturocastillo9712]

Arturo desde peru saludos

[@arturobecerra8471]

Buenos días desde Colombia la unión valle quisiera saber como ajustar las flechas o barras de la caja de mi vocho modelo 66 escarabajo ya que la caja esta reparada y al arrancar se mueve el carro y vota el cambio presa y disco con balinera nuevos gracias

[@EnriqueRodriguezCervante-ht9np]

Saludos des de Guadalajara

[@SaulanivalRamirez]

Los motores se calibran en el traslape valvular Qué significa valvular cierra escape y Abre admisión y ahí calibras el compañero de ese pistón

[@cesaraugustomorarodriguez9276]

Saludos le puedo colocar un árbol de Leva de C25 a un motor carburado??

[@HectorGarcia-ze2ho]

Que chingones videos

[@juancarlosvillanuevaochoa7434]

Saludos de Cadereyta

[@ErastoSerafin]

Saludos de puebla puebla

[@LuisCruz-dx3io]

Tengo cabezas y balancines originales, también botadores mecánicos, pero árbol scat c25. Se pueden cortar las varillas originales? Intentar con los espaciadores ? Alguien sabe la mejor manera para hacerlo específicamente con ese árbol de levas?

[@dodanyramos4078]

Desde florida Dodany

[@pakorrison]

Qué pasa si no se hace ese trabajo? Cuál es la diferencia?

[@mariomohzo8]

Saludos raza, Cdmx

[@juanjosegaleana5627]

Saludos desde guerrero

[@josearturoanchondocarmona4115]

se me olvidó también cabezas porteadas.

[@AlexisDanielTellezVazquez]

Como saber que cabeza es de lado derecho y izquierdo ?

[@LuisMartinez-uh8nm]

Saludos jefe yo jaló pero estoy en Torreón Coah

[@agustinhernandez5641]

Saludoss don

[@juanantoniomontemayorleal5508]

Soy de monterrey

[@juanjosayan]

KZbin no me aviso😢

[@monchy25]

Maestro, no sería más fácil tener una “varilla de pruebas” con el ajuste en medio de la varilla, dejarla adentro y quitar la flauta y hacer el ajuste en la varilla teniendo el balancín puesto, en vez de tanta quita será!

[@obercarloperozo3171]

Desde Venezuela quiero ver cómo corto las varillas

[@arturocastillo9712]

Arturo Peru