TEMPRA 16V: sucesso de público, critica e safety car

[@JohnWick-vu2uo]

Sempre achei charmoso o Tempra, ainda hj é bonito de se ver

[@goncalogalhoz3833]

Pessoalmente, é um carro que eu considero extraordinário...!

[@angelosantonio]

Quem não virava o pescoço para ver o Tempra nos anos 90??? Essas rodas diamantadas eram muito chiques.

[@gfgranja]

Muita gente pode não gostar da Fiat, mas é uma marca que sempre introduziu novidades no mercado brasileiro, primeiro 1000, primeiro 16v, primeiro turbo, 5 cilindros etc...

Ótimo vídeo 🎉 Tempra ainda vive🎉🎉 Tenho um 16v 1996 só alegria 👏👏 Se tem Tempra tem like🎉 Grande abraço

[@luisfabions]

Eu me lembro claramente da primeira vez que vi um Tempra. Foi numa tarde de domingo no início dos anos 90. Eu morava em Jequié/BA. Era uma tarde de verão, muito calor. A avenida principal da cidade estava deserta. Eu estava sentado na calçada tomando um sorvete em frente ao Cine Auditório quando vi dobrar, na esquina, aquela nave espacial da cor do melhor vinho italiano. Suas formas futuristas se confundiam na miragem do calor emanado pelos paralelepípedos em brasa. Meus olhos marejaram na tentativa de focar aquela obra prima do design automotivo. Eu, que só via Chevettes e Pampas, pude finalmente brindar minha retina com aquelas linhas italianas imponentes e ao mesmo tempo delicadas. De súbito, nasceu o desejo de guiar aquele bólido. Eu tinha 15 anos, estava aprendendo a dirigir. O Tempra é pura lembrança de um tempo bom.... Nostalgia. Parabéns pelo excelente conteúdo!

[@FiasaPower]

Um desenho atemporal.

[@ricardosena3081]

E Bellote,comprei o meu Tempra em 2004 e estou com ele até hj,paixão de criança que anda comigo até hj

[@ademirspredemann7542]

Baaaah, tenho um HLX desde 2003 tbm

[@F4UST0]

Nossa meu coração apertou aqui, eu tinha 14 anos em 94 quando meu pai comprou um com o acabamento e cor idênticos a este, a única diferença e que era 4 portas, que carro fantástico, o portão da garagem era de grade então da janela da sala dava pra ver as pessoas parando na rua pra ver o carro, era muito bonito, muito a frente do que existia no Brasil na época.

[@paulofigueiredo9358]

Eu tive 3 Tempras e adoro o carro até hoje. Ainda tenho vontade de comprar um e colocar em minha garagem!!

[@poisonfirerock]

Os 2 carros mais bonito da Fiat fabricado aqui no Brasil,foi o Tempra e o Tipo,são lindos.

[@deividreis1765]

Espetacular o barulho desse Tempra sem falar no acabamento que só de ver já é muito prazeroso.

[@fabiomaia7472]

O FIAT TEMPRA É SIM, UM CARRO BONITO, BELO E ESTILOSO SIM!! ESSE EXEMPLAR DE DUAS PORTAS É SIMPLESMENTE MARAVILHOSO!! VOCÊ É SIM, UMA REFERÊNCIA NO JORNALISMO AUTOMOTIVO, SABE TUDO, SABE MUITO, VOCÊ É MESTRE.. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!

[@fredericodefranco]

O Tempra foi uma obra de arte da Fiat! Na minha opinião um dos carros mais bonitos já fabricados no Brasil! Abraço Bellote!

[@leonardoamorim1474]

Em 1993 eu tinha 12 anos e fui uma feliz criança que andava em um Tempra ouro 16v nessa cor, era mágico carro sempre lindo e me lembro que na casa do meu amigo tinha um Santana GLSi branco 4p lindo e compraram o Tempra e eu andava nós dois kkkkk, previlegio na época! O Santana GLSi eu já acho lindo, gostoso de andar mas, quando vi o Tempra, foi paixão a primeira vista, aquele comercial então..." Tempo de Tempra"....Bellote espero ver um Santana GLSi automático e teto solar 1992 ou 1993 no canal, abraços!!

[@binoxc12]

Tu era uma criança rica! KKKKKKK

[@leonardoamorim1474]

@@binoxc12 eu não, pobre isso sim! Meu amigo que era o felizardo, a fama dele tinha dinheiro e eu era muito próximo e sempre estava com eles, fui agregado na família kkkkk

Nos anos 90 eu trabalhava fazendo feiras pela região de SP. Feira da fraternidade Eu pagava segurança, montagem de stands e divulgação do evento com TEMPRAS Exemplo: Segurança custa 1 Tempra, Montagem custa 02 Tempras Era nossa base de cálculo. Bons tempos

[@fiatgarage9453]

Vc lembra do Tipo em 1993 ?

[@leonardoamorim1474]

@@fiatgarage9453 se lembro, eu tive um 1995 kkkkk!

[@tjls]

Este canal tem uma lista virtualmente interminável de carros bacanas já analisados e por avaliar! Eu admiro o Tempra até hoje, acho o desenho dele muito bonito e classudo.

[@mpcelo]

Eu tive um Tempra Ouro 16v 1994 quatro portas, lá em 2000. Apesar de ser o segundo dono, considero que foi o melhor carro que tive. Muito estilo e conforto. Porta malas generoso e muita potência na estrada! Sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@paulosouza325i]

O Tempra era um sonho de consumo mesmo, cheio de estilo! Muito top!

[@LucasGiantorno]

Tempra um carrão muito moderno pra época, melhor sedan médio que a Fiat fez

[@gmopelvauxhallcorsac44]

Carro maravilhoso!! Eu gosto demais do Tempra

[@fabiofonseca8950]

Lindo o carro, me lembro deles novos, tinham uns 1993 Vermelho ferrari que eram deslumbrantes (capa da quatro rodas de 1993). Alem disso a Fiat entrou com um preço muito competitivo para o pacote que oferecia o 16V no grupo I (acho que partia de R$ 23 mil), se não me engano ,no mix de vendas de 94 e 95 o 16V deve ter vendido mais que o 8V. Lembro deles na estrada com os Santanas, Versailhes e Omega 2.0 tentando acompanhar, sem chances, na frente dele em 93 só o Omega 3.0 (a Superema devia andar junto se fosse manual), e em 94 Omega e Vectra GSI. Bons tempos que não voltam mais.

[@flahott]

Excepcional... muito legal esse modelo com frente alta. Muito raro achar um inteiro como esse. Bellote, seu canal é iconico, não perca essa essencia... E uma sugestão, grava um Fiat TIPO 2.0 sedicivalvole.

[@karkowalberto]

Parabéns alemão! Show como sempre

[@ds8106able]

Agora sim!!! Matéria com DNA do Bellote!!! Show!

[@leonardopereira6512]

Meu tio teve um 4 portas série ouro!!! Que carro sensacional!!!

[@victordorighello8555]

Em 1993 o pai de uma amiga minha comprou um Tempra Ouro 16v e um Fiat Tipo Sedicivalvole (2.0 16v). Rapaz eu ficava encantado; o carro passava e eu parava tudo que estava fazendo.

[@primordialseguranca8662]

Gostei demais dessa matéria,nós aqui também agradecemos a vc pela educação e simpatia que falta em muito em outros que fazem matérias sobre carro,isso também demonstra a qualidade da sua criação de berço e também a estrutura familiar que vc teve e tem e isso é fácil de notar.Enfim parabéns pelas matérias vejo as novas e também as antigas somos muito fã do que faz!

[@garagemdobellotetv]

Muito obrigado 👍🏻

[@brunoribeiro1566]

Belotte sempre guiando o Temproso bela matéria...

[@RobertoDallossi]

Bellote, eu acho o design da carroceria duas portas do Tempra, arrasadora, lindíssima. Ser tão rara a faz ainda mais especial. Adoraria ter um destes como carro de coleção, e nem faria questão que fosse o Stile Turbo, podia ser um deste mesmo. Em tempo: estas rodas considero lindíssimas também. O único "problema" é ser preto. Mais uma coisa: forração interna? TE-CI-DO!!! Não dou a mínima para couro, he, he! Abraço. (BRASIL SOB DITADURA!)

[@Rafaelpereira182]

Saudades dos anos 90 ...

[@gabrieldelanne5482]

Trabalhei vendendo. Um dos carros mais encorpados internamente que dirigi. Pena que a Fiat hoje não tenha um modelo nesse nível de conforto e corpo.

[@saxtardani]

Tive um 95 i.e completíssimo, inesquecível! O desenho desse primeiro painel me faz lembrar o da Testarossa

[@sobrealimentado]

tempra 16v no meio da década d 90 foi o primeiro carro d "luxo" que eu andei e fiquei apaixonado

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Eu curto os Tempra, acho um carro muito bacana, anda super bem, baita conforto! Andei, num 4 portas, 2.0 - 16v. Podia fazer um vídeo, sobre os Tipo!

[@Vinicius9859]

Estava com saudades do meu Tempra tive por quase 20 anos um Stile. E essa semana consegui outro e como é engraçado o cheiro é o mesmo que tinha no meu antigo

[@josewilson2704]

Carro com 30 anos não tem cheiro, se tiver é carniça.

[@Vinicius9859]

@@josewilson2704 é mesmo? Antes de comentar sobre algo procure se informar. Pq maldita inclusão digital. Ah mas pode ser que seu carro cheire a carniça. www1.folha.uol.com.br/sobretudo/rodas/2017/06/1893616-saiba-de-onde-vem-o-famoso-cheirinho-de-carro-novo.shtml kzbin.info/www/bejne/gqqyi4iphJuqqtk

[@wagnersilvafranco155]

@@josewilson2704 😂😂😂 tenho um chevete 86 que cheira a gasolina, já é melhor que carmiça 😂😂

[@fiatgarage9453]

@@josewilson2704 vc deve viver em meio a carniça e sujeira, dessa forma o mal odor impregnou nas narinas

[@caiomartins7283]

Em 1999 eu com 13 anos vi meu pai comprar um Tempra 16v serie ouro 94/95 4 portas, comprou do seu Osvaldo um dentista aqui na cidade. Ficou com o carro até eu fazer 18 anos aí vendeu e compramos juntos um Tempra Turbo Stile. Ótimo carro

[@lagoa22]

Andei poucas vezes de Tempra mas esse estofado é muito confortavel, um dos melhores bancos que ja experimentei

[@hiphop670]

Mestre Bellote, mais um vídeo único! Nos presentou com um raro Tempra Ouro 16v 94 2p! Quase não se acha mais tempra nessa carroceria! E segundo o nosso grande amigo em comum, o Alan Brito de Guararema, amante nº 1 dos Tempras, falar "frente alta" para os primeiros, e "frente baixa" para os tempras dos últimos anos, é comum no mundo dos amantes do modelo. É um carro lindo em todos os sentidos e esse interior é literalmente uma mansão sobre rodas! Grande abraço!

[@Phpelomundo]

Aqui na garagem de casa ,tivemos 5 tempras (todos na sequência) do meio dos anos 90 até o começo dos anos 2000, do 8v ao tempra stile 4p passando por praticamente todos os modelos (menos o 2p) , carros excepcionais . Agora venho procurando algum exemplar integro ,mas ta complicado kkkk

[@filipepintermarchi725]

Sempre com ótimas matérias... Muito bom!

[@eric19875]

Vídeo sensacional. Gosto muito do Tempra. Dirigi tanto o 16v quanto Turbo. Achei maravilhosos.

[@juliocesarandriani8448]

Tenho um hlx 16v cinza steel 97 Uso diario ate hoje .

[@dirijacomigo218]

Algumas correções: Em 95 não ouve uma reutilização e sim algumas mudanças internas como um novo painel mais moderno e menos quadrado. Assim como alterações na grade dianteira e inclusão de novos equipamentos e opcionais. Em 1999 o tempra sim saiu de linha de vez e deixou o posto de sedã medio para o novissimo Marea.

[@MsWRP]

Meu pai tinha um desse, e ainda tive a oportunidade de logo depois de tirar a carta dirigir algumas vezes esse mesmo modelo de carro, 2 portas... Uma maravilha de carro!!!

[@marcostahnke]

Muito legal a matéria. Meu pai teve um 95. O interior já era totalmente "modernizado" em comparação a esse, porém o visual externo era o mesmo, exceto pela grade frontal. Em 96 que veio a versão de frente baixa e lanternas traseiras mais arredondadas.

[@Oberheim.OB-XA]

TIVE UMA PRATA 92 8V 4 PORTAS QUE LUXO E MALA MUITO ESPAÇO DEU SAUDADES UM ABRAÇO RENATO .

[@marcos5510]

Carro bonito demais! Os vídeos do Renato são ótimos. Tenho um Pálio Wekeend 97, espero que um dia ele faça vídeo desse excelente veículo também.

[@sobrealimentado]

esse carro andava muito bem para a época. testamos ele na época contra um versales e o tempra abria muitos carros d diferença de alta.

[@GamesMobileBR]

Conferindo mais um belo conteúdo,like garantido 👍

[@jefersongsantos1]

Eu gosto do tempra, mas da perua, essa sim é um carrão com aquele painel digital, posição de dirigir excelente e claro muita estabilidade.

[@Rozoboy]

Quando nasci meu pai tinha um Tempra azul, tenho várias fotos nele. Eu era muito pequeno, então não lembro muita coisa. Muito legal poder conhecer um pouco dele no vídeo. Carrão. E essa versão duas portas é linda demais.

[@bismarksouza73]

Isso, esse é o frente alta. O frente baixa tem faróis duplo foco. Já tive uns 4 tempra 16v, carro fantástico.

[@lieggio]

Sim o Tempra é denominado de frente alta os primeiros (até 1994) e a perua SW (de 94 à 97) e de frente baixa (de 95 em diante). Essa estilização da frente só teve aqui no Brasil. A versão europeia somente frente alta. Esse carro é simplesmente espetacular. A versão 2p foi feita unicamente para o Brasil. É importante lembrar que o Tempra Sedã nacional não é o mesmo que Tempra europeu. O Europeu é derivado do Tipo. Já aqui no Brasil a FIAT pegou apenas o desenho, mas tem partes do FIAT Croma e outros. Nem a mecânica é a mesma, é parecida. O Tempra Sedã nacional não tem nada a ver com a família Tipo Uno, nome dado ao projeto de onde saiu o Tipo e suas derivações. A versão brasileira é apenas parecida com a versão europeia. A versão perua (Tempra SW), por exemplo, essa sim é a variação station wagon do projeto Tipo. A versão da perua trazida para o Brasil foi, unicamente, a SLX. Ou seja a mesma versão do tipo, porém com o diferencial de vir com painel e ar digital. Já o Tipo SLX vinha com painel e ar analógico. Lá fora a versão sedã vinha com interior mais básico, o mesmo do Tipo, assim como o Tipo vinha com painel e ar digital nas versões mais completas. Para terem uma ideia nem o interior do sedã nacional serve na SW ou no Tipo. E vice-versa. Essa que é a verdade. Eu acabei trocando o motor da minha SW, um 2.0 8v importado, pelo 8v nacional. O bloco precisou ser adaptado, pois é diferente. Tem vídeo disso no meu canal caso alguém duvide de tudo que estou dizendo aqui. Tem um vídeo meu, também, onde conto a história completa do FIAT Tempra SW. No mais é um carro que fora muito a frente do seu tempo. E ainda hoje é muito atemporal. Eu digo que sou um privilegiado por ter um Tempra SW. Sou o 3º dono da minha e ela tem manual e chave reserva. Tá com menos de 100 mil km rodados. Bellote, tá faltando você trazer uma SW no canal!!! #savethewagons.

[@rodilsoncristiano9987]

Você sempre trazendo raridade para mexer com a cabeça de quem gosta de carro e quer uma dor de cabeça. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@DigoBon89]

Tempra duas portas é algo absurdo de lindo. O Tempra turbo então? Nossa, sonho de infância meu

[@cristianolusa3009]

Vale lembrar do sistema de som da Alpine.

[@rodrigov6497]

Que raridade! Coupe 16v com o primeiro painel! Sei que o painel do 94/95 era muito mais moderno e bonito, mas é muito raro ver um desses da primeira fase inteiro. Sonho em achar um inteiro, preferencialmente Azul Gurundi, Vermelho Metálico (não é o Vermelho Asti) ou Verde Esmeralda.

[@mariajaquelinearaujo3489]

Belíssima matéria com esse carro que fez um sucesso muito grande e fez a concorrência se mexer no seguimento dos médios .. até hoje um carro com um belo desenho e um ótimo conforto!

[@alexandrefigueira7476]

A FIAT é uma grande montadora de automóveis, tá de parabéns 👏👏👏

[@djgustavvo]

Meu carro preferido dessa época é o Santana, mas aprecio bastante o Tempra, visual e projeto maravilhosos dos anos 90.

[@pr.emersomcardoso251]

Tanto o Tempra duas portas, como o Santana duas portas (91-95) são carros lindos, e exóticos. Aliás, bem que você poderia trazer um Santana GLSi duas portas, além de um Santana pós 1999...grande abraço, Deus o abençoe abundantemente.

[@Antonioismael182]

É um carro muito bonito até hoje.

[@cristianoluisi6223]

A carroceria de duas portas caiu muito bem pro Tempra, assim como para o Monza e pro Santana também, pode até não ser muito prático, mas é bem bonito! Valeu pela matéria Bellote!

[@zendher]

Sempre gostei de carros, e lembro quando eu era criança na década de 90 como achei curioso entrar num Tempra e ver tanta semelhança com o Alfa Romeo 2300, tudo era diferente mas muito parecido, os bancos, forrações de porta, painel, e até achava interessante a semelhança da tampa de válvulas larga dos dois motores, o 2300 da Alfa e o 16 válvulas do Tempra.

[@Feruchio1]

Era um carro impressionante e imponente, muito à frente de seu tempo.

[@cavaleirodefenixikki8152]

Deviam fabricar o novo Tempra👌

[@IGOR123492]

6:48 aquela olhadinha desconfiada pro motoqueiro hahaha, infelizmente não tá fácil

[@emersoncarloalmeida118]

Coisa linda muito bonito de admirar parabéns pelo Fiat Tempra

[@raphaelfernandes5921]

Que carro lindo, meu amigo! Estou em numa paixonite repentina por Tempra, principalmente 2 portas, 16v ou turbo, tanto faz!

[@luisgabrielbassi6150]

Simplesmente sensacional!!!!

[@MBSrs]

Me lembro de estar na autopeças onde.mwu pai trabalhava e chegar um mecânico com um Tempra vermelho "sangue", não lembro a versão, mas como achei aquele carro lindo. Hoje gosto dos modelos 2 portas e dos 4 portas de 96 a 98. O modelo 1999 é disparado o mais feio.

[@erasmopaulino9570]

Boa noite!! Meu pai tinha um Monza 85 e depois de muitos anos ele fez um rolo lá nos anos 2000 mais ou menos, e pegou um Tempra ouro 4 portas azul lindo, lindo, lindo mas quando começou a fuma virado na porra ele passou pra frente e voltou pro Monza de novo só que 1993 e tá até hoje com nóis, mas é um baita carro cara, curto pra carai, abraço e até o próximo vídeo valeu

[@marcosmendes4003]

Bela máquina Bellote! O cheiro interior dele e ímpar.

[@canalcarronarua4444]

Fala Bellote trás um Tempra SW que eh perfeita...

[@clodoaldopereiramota943]

Legal a matéria Bellote . Eu tive um Tempra 97 branco 8V . Já era intejeçao eletronica . Carro maravilhoso , na minha opinião , o melhor carro da Fiat dos anos 90 . O carro já tinha vários itens de série . Pena que saiu de linha tão cedo . Bem meu nome é Clodoaldo Fernando , tenho 42 anos sou daqui da região metropolitana de São José do Rio Preto ( Tanabi ) SP . Bem eu fico por aqui . Na espera de mais vídeos legais como esse , para curtir e comentar . Grande abraço Bellote .

[@JoaoSantos-gf7ve]

Olá Bellote boa noite. Lindo esse Tempra duas portas, carro esportivo de verdade tem que ser duas portas. Lindo esse interior com madeira no painel, eu não gosto de tecidos nos bancos, mas esses são muito lindos. Pô freio a disco nas quatro rodas e ABS, tem carro 0Km hoje em dia que tem freio a tambor nas rodas traseiras. A indústria automotiva evoluiu em muitas coisas, mas regrediu em outras. No começo do vídeo você falou da VW, aliás muito triste o que a marca alemã fez com a "família Gol " digo isso do descaso com os modelos, Saveiro muito atrás das concorrentes , Voyage a última atualização só mudaram a frente, nem as lanternas traseiras mudaram, e o gol então mesmo projeto e plataforma desse não sei quando. Poderiam ter olhado melhor para esses modelos já que a marca ganhou muito dinheiro com eles. Falo isso com tristeza pois sou fã da marca.

[@josesantos8750]

Em Portugal o Tempra saiu com painel de instrumentos digital e todos eram de 5 portas

[@allantu]

Boa noite Bellote, tudo bem amigo? O Tempra 02 portas é muito lindo! Que carro maravilhoso!

[@marcelolimeira3083]

Show de carro,já tive,8 válvulas,16 v,turbo

[@Fiat.andreoli]

Você pode destruir o Tempra por fora, mas os bancos são indestrutíveis. Esse 2 portas é lindo, desenho muito bem resolvido. Acabei de comprar um Tempra HLX Azul Santiago, lindíssimo. Parabens pela matéria.

[@enengeconstrucoes5262]

Esse carro era o "top" dos anos 90. Eu lembro que o Tempra concorreu até com o Ômega no quesito conforto. Bons tempos !!

[@Lougardeixion]

Será que o Higino do Project Car BR vai conseguir deixar o Tempra deles igual a esse??

[@MikAutomotive]

faltou falar da suspensão traseira que era muito evoluída para época

[@robertsa4171]

Só uma correção a restilização do Tempra não aconteceu no ano de 95 e sim no ano de 94 no mês de Abril já como modelo 95!

[@thiagohenrique7689]

Voltei nos anos 90 agora, aqui no meu bairro tem um cara que teve um desse vinho, um turbo vermelho e um tipo 1.6, eu ficava olhando o carro dele na praça e reparando bem pra desenhar depois

[@DiegoOct]

Eu sempre torcia o nariz para os carro da Fiat, mas olhando os modelo dos anos 90's são maravilhosos ❤ excelente carro.

[@flaviojaques2136]

O Tempra foi objeto de desejo na época.

[@ezequielsilva2709]

Eu adorava a luzinha que avisava da porta aberta

[@josefranciscojr.853]

Tenho, igualmente, muita saudade do Tempra. A Fiat fez ótimos comerciais dele, na época. Detalhe que me agradava era a tampa do porta-malas mais elevada e a traseira mais encurtada. Assim, o compartimento de bagagens mantinha-se excepcional e não requeria um balanço traseiro desproporcional ao restante da carroceria. Essa opção com duas portas também não me agradava tanto. Mesmo assim, eu preferia a ela que o VW Santana na mesma configuração. 😉

[@rodrigodeRRR]

O Bellote pilotando uma Nave.

[@jadersonvignochi]

Parabéns amigo pelo vídeo Legal recordar, tive uma série ouro na época! de ano 97

[@Gabrie.ma73]

Mas esse tempra é muito bonito mesmo tanto fora quanto o interior

[@eduardomaluf8303]

Achava que só existiu 2 P no turbo, muito boa matéria, parabéns

[@w-silva5336]

Uma grana e um tempra desse, ia no Fernando Kfuri e montaria uma aspro de rua, motor italiano aspro ronca que é uma beleza

[@edmarvieira9266]

Esse carro é sensacional.

[@lFernando52]

Meu pai teve um 1993 azul, carburado a álcool. O tempo passa meus camaradas.

[@PY2ECM]

Esse carro é fantástico. Meu irmão tinha um 95 (frente alta e tudo mais, porém com o painel mais moderno). Carro daquela época, com ar digital, bancos eletricos... etc etc.. putz. E ñ sei se é pelo coeficiente aerodinâmico, parece ter mto mais potencia q o declarado... como anda de final esse carro.

[@NilsonUrbanin]

Realmente tinha mais potência que a declarada, por questões de tributação, mas na verdade são 141cv, não é só impressão ahahaha é bastante para hoje, imagina na época

[@FiatMarea98T]

Pela questão de imposto carro com 127cv ou menos pagavam menos imposto(atualmente é por Litragem) É Mentiram a Potência pra pagar menos imposto,o mesmo aconteceu com o Marea sx 2.0 que vinha com 127cv

[@edmarbrunelly4530]

Marotonando canal com vídeos de fiat

[@fabiopalaweber407]

Carroceria sedam com duas portas, típico do final dos anos 80 e anos 90! Coisa impensável nos dias de hoje.

[@sidneycosta3621]

fiat tempra foi um carro alem da sua epoca ...atemporal.....Os primeiros tempra 8 valvulas nao era tao potentes , a partir dos 16 valvulas , o carro ganhou folego, junto com sua ergonomia e digiribilidade fez do tempra um icone da fiat....

[@alexandresoucha6270]

Esse Tempra da primeira versão é muito mais bonito .