Silindir kapağı sıkmak için kullanacağımız tork anahtarının özelliği nasıl olmalı
@shoparali Жыл бұрын
Usta sen tamircimisin bana cevap verirsen telefonunu isteyeceğim arabama bakabilirmisiniz 2.0 8v
@fatihsezer13222 жыл бұрын
Alt yazıları acınınız (open subtitle )
@MN_Ciftligi3 жыл бұрын
merhaba 2.0 16v araç aldım. sibop ayarını kendim yaptım şimleri eksantirikleri sökerek ayarladım. Neyse herşeyi topladım eksantirik dişlileri işaretli yerlerde 1. piston üst ölü noktada buraya kadar tamam..... ama aşağıda krank kasnağı üzerindede bir kentik(işaret) var ve triger kayış kapağı (plastik) nın üzerindede 2 si kısa 1i uzun üç çizgi var , PEKİ bu karanktaki kertik plastik kapaktaki çizgilerden hangisinin üzerinde olacak acaba bunu çözemedim saygılar
@fatihsezer13223 жыл бұрын
1. Piston tebede ise kasnagi çizgilere gelecek yönde takın. Civatalar rahat sıkılır vaziyette kasnagi sıkın. Onemli olan o kunumda kasnak dişini krank sensörü ortalamalidir. Bu da sensörü hareket ettirerek yapılır
@metehanasina3 жыл бұрын
Fatih bey aracim 93 model tempra 2.0 i.e 8v arac lpg de calismis uzun zaman. Her gaza bastığımda araç silkeliyor sebebi nedir ? Yardımcı olursan sevinirim kardeşim 5468058983
@fatihsezer13223 жыл бұрын
Rolanti valfi sağlam olmalı. Emme manifoltuna gelen hortumlardan hava almadigina emin olmalı. Sonra boğaz kelebek potansiyemetresini 0.35v ayarlanmali. Sonra sari rolanti hava vidasi once acarak sonra yavaş yavaş kisarak devrin düşmeye başladığı noktada bırakıp yarim tur geri cevirin.
@metehanasina3 жыл бұрын
@@fatihsezer1322 çok tesekkur ederim ❤️ destegin icin