일반인이 동일한 내용으로 수리를 맏겼을 때 공임 포함한 수리 비용이 얼마 나올지 궁금 합니다. CC 수리 완료됬을 때 전체적으로 알려주시면 외제 중고차 구매시 도움이 되겠습니다.
@sanghyeonkim77059 ай бұрын
차도 전문가한테 가야 제 성능이 나오네요 좋은 영상 잘 보고 갑니다
@리호-k9x9 ай бұрын
곶감먹고 있는데 영상업로드라니
@dokun139 ай бұрын
천생연분인듯 ㅎㅎ
@breadkim79019 ай бұрын
이동국폼 미쳤다. 하늘아 새해 복 많이 받자 ~
@튜브현-x7w9 ай бұрын
진짜 똑같네 ㅋㅋㅋ
@231-p6y9 ай бұрын
차알못이라 설명하시는거 잘 못알아듣긴하지만 그냥 재밌어요ㅋㅋ 영상 올라오는 족족 계속 보게됨ㅋㅋㅋㅋ
@QkrQkrajfl9 ай бұрын
10:01 그 영상 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Dokk39 ай бұрын
원본이 뭔가요?
@QkrQkrajfl9 ай бұрын
@@Dokk3 썬더볼트님 쇼츠가보시면 있습니다 ㅋㅋ..
@아름마딜로9 ай бұрын
그 ㅡㅡㅡㅡ 영상 ㅋㅋㅋ
@sjac479 ай бұрын
늘 시청합니다~~ 명절인데도 업뎃이 되었네요~~ 응원합니다~~
@참이슬오리지널-m6n9 ай бұрын
요즘 나오는 EURO-6D라고 해서 LNT가 없어진건 아닙니다. 과거에는 DPF+SCR, DPF+LNT를 별도로 사용했기에 촉매처럼 여려개로 나눠서 사용했지만 요즘 차량에는 DPF와 SCR 그리고 LNT를 하나로 결합한 SPDF를 사용 하는겁니다. SCR과 LNT는 Nox를 정화하는 영역과 효율이 다르기에 요즘차는 SCR+LNT를 한개의 덩어리에서 병행하여 사용한다고 보면 좋을거 같습니다
@Drrr-aa--kk9 ай бұрын
텐갭브로 식구들 새해 복 많이 받으시고 좋은 영상 많이 올려주세요!🎉
@lisldw239 ай бұрын
아테온 차주로서 정말 관심 있었던 분야을 잘 짚어 주셨네요. 이제 곧 보증기간이 만료인데.. 젤 걱정이 미션 트러블 이네요. 8만킬로를 타고 있는 상황이라 미션이나 타이밍 벨트쪽 트러블을 걱정해야 하는 시기가 온것은 아닌지 모르겠네요. 정비성이 괜찮다 라는 대사가 너무 안심이 되긴 합니다. ㅋㅋ
@hyesungna9 ай бұрын
CC 18.3만 주행했습니다. 고장 정말 안납니다. 걱정마시고 잘타셔요.
@진리의사랑이신말씀안9 ай бұрын
아직 엔진쪽은 안하시는 건가요? DPF가 망가질 정도면 오일이 대거 배기쪽으로 넘어왔을 것 같은데요