"Tenho que tomar cuidado com o que vou dizer." - Alain Prost

[@tenere01]

O problema foi não mudarem a Tamburello alegando ter um rio atrás do muro ! Só que mudaram depois da morte dele ! O Piquet se acidentou lá em 87 , o Berger em 89 , o Alboreto em 91 e o Patrese em 92 e não fizeram nada !

[@thiagopratezi2130]

So se revela o valor da segurança quando a morte aparece. Senna morreu na pista, mas batiam artficialmente o coração dele para não pararem a corrida. A FIA nessa época era governada por figuras nefastas...

[@danielvaldecirfolador8089]

Muito mais que o tamburello o principal fator foi carro da Williams, como pode quebrar a barra de direção no meio da corrida sem ter batido em outro carro. Possuem mecanicos e engenheiros que deixaram uma falha mecanica dessa acontecer essa equipe da Williams deveria ter sido extinta da Formula 1

[@candidoj]

​@@danielvaldecirfolador8089Verdade !

[@ThalysRosaTCG]

Mas a área de escape continua a mesma, pq não tem o que fazer mesmo por causa do Rio que passa atrás do autódromo. O que mudou foi que colocaram duas chicanes no autódromo, na Tamburello e na curva Villeuneve

[@2mmarcelorj]

​@@danielvaldecirfolador8089ela nao auebrou simplesmente, foi uma solda, um trabalho de porco, uma gambiarra que fizeam para alongar um pouco a barra e a solda se rompeu

[@erikvinicius3641]

Carro quebrou e foi num trecho históricamente perigoso,e todo piloto procura dar o melhor. Tudo poderia ser diferente se tivessem cancelado a corrida.

[@ERICKFLAGPRODUCOES]

a equipe Willians foi a responsavel pelo acidente e consequentemente pela morte do Ayrton

[@marcozanicotti2631]

Eu acredito que ele estava andando sim acima do limite e a própria imprensa já relatava isso na época!

[@felipedsilveira]

Mas essa não foi a causa do acidente.

[@Lukassp]

​@@felipedsilveiraSerá?

[@waoil01]

Ele quase sempre andava acima do limite, estava acostumado... Não é motivo pra coluna de direção quebrar, foi a gambiarra da willians que fez o Senna bater

[@monastario]

Mas ali na tamburello é uma reta torta. Ali é motor. No caso do Rubinho ele fez a curva acima do limite, mas na tamburello não tem que se falar em limite. Fol falha mecânica.

[@matzxS7]

@@Lukassp Foi comprovado que a coluna de direção rompeu. Foi um erro brutal da Williams aquela solda na barra de direção. Você vê que o carro vai reto depois que ele entra no recapeamento da Tamburello, aí a quebra da coluna de direção. Mas ele estava sim acima do limite para vencer Schumacher, isto é digno de um campeão.

[@O-QUESTÃO1976]

O Senna fez tudo que podia pra tentar ganhar a corrida...O carro dele era muito perigoso, e Senna avisou a equipe Williams, e apontou o que tinha no carro, ele chegou a sugerir usar o FW15 atualizado mas o Adrian Newey insistiu no desenvolvimento do FW16.

[@marcozanicotti2631]

Ele não queria usar a nova suspensão traseira.

[@victorbriganti7780]

No filme-documentário "Senna" (se é que posso chamar assim) de 2010, a parte onde o Senna já está no cockpit, olhando pro vazio, dando sorrisos meio que indiferentes e logo depois inclina a cabeça pra baixo...reparem, é muito estranho. Claro que teve o acidente do Barrichello, a morte do Ratzinger e a Willians com uma carroça, mas é estranhíssimo a reação e comportamento dele.

[@ubiratanmenezes1979]

Estranho comparado a que? Por que? O que é "estranho"? Senna nunca tinha visto a morte de um piloto em sua carreira. Assim como todos os presentes no autodromo, ele estava abalado pela morte do Ratzenberger e pelo susto com o Rubinho. Não tem nada de estranho nisso, pelo contrário. Era o esperado. Estranho seria se ele não estivesse abalado. Agora uma certeza a gente pode ter: essa historia de que ele nao queria correr é balela. Senna era a maior estrela da F1 na época. Ninguém era capaz de obriga-lo a correr se ele nao quisesse.

[@matzxS7]

Ron Dennis ficou bastante abalado, perceptivel, mesmo ele sendo um cara mais fechado

[@17xchampions]

O que aconteceu com o Senna foi uma fatalidade. Infelizmente perdemos um Deus do automobilismo. Sou fã do Schumacher, ele me fez ser apaixonado por F1, mas nem por isso vou falar mal do Senna, o cara foi gigante.

[@jairsouzamarques271]

Não blasfeme...

[@LeonardoGuerreiro]

Foi provado no processo, a coluna de direção quebrou por fadiga, não por impacto

[@bobberbodoke]

Essa mesma matéria passou aqui no canal,mas senão me engano com outro título.......

[@brunomandusaga]

4:44 Verdade...fraturas expostas no braço esquerdo você pode visualizar na transmissão da TV Francesa Tem que dar Zoom

[@diegobraga5094]

Ele não teve nenhuma fratura ou lesão no corpo, apenas na cabeça.

[@JulianoPereiraNunes-tt9hl]

Ayrton não teve se quer um arranhão no corpo

[@leoonardo4282]

Já pararam pra pensar que foi uma fatalidade que matou o Senna?! Mesmo a barra de direção quebrando o braço da suspensão entrou justamente na testa dele! 2cm pra cima batia no capacete

[@jacksonpereira9372]

0:47 Mentiroso O Senna não dava entrevista fazia tempi ao Reginaldo Leme

[@eduardoveiga245]

Mas é óbvio que houve uma falha grave no carro. Nenhum piloto, por mais medíocre que seja, sairia reto daquele jeito

[@irlanfernando3147]

Nossa, o Ron Denis passa a impressão de ser bem depressivo, não em relação ao que aconteceu com o Senna, mas em relação a ele mesmo

[@Lukassp]

Senna! Ele não fazia cena...

[@MsDanieljp]

Pouco " nervoso" o Prost..

[@rodrigomendes3327]

A perseguição a Michael, que já liderava o campeonato com grande vantagem, foi certamente um fator contribuinte. A falta de frenagem nos primeiros metros evidencia uma falha na suspensão do carro, já que as rodas perderam contato com o solo, impedindo a redução de velocidade. Essa falha, muito especulada, estaria diretamente ligada ao Safety Car (SC), que permaneceu na pista por muitas voltas, esfriando excessivamente os pneus. Outro ponto levantado é o fato de Senna não ter seguido o briefing, que orientava a aceleração máxima na curva Tamburello nas primeiras voltas. Essa decisão teria sido motivada pelo toque do carro no solo quando o tanque estava cheio ao contornar a curva.

[@EMelo-gs4sr]

O comportamento do Senna foi bem estranho naquele domingo, parece que ele pressentia algo.

[@Maiconlibardoni]

Na verdade, descobriram que o irmão dele havia levado um dossiê da Adriane naquele dia. Aí ele deve ter ficado fulo da vida vendo que a própria família queria se meter na sua vida particular! Alguns dizem que deve ter sido isso...

[@diegobraga5094]

Uma série de fatores. A pista era ruim. O carro era instável. Ele estava bem abaixo no campeonato. Um amigo havia sofrido um acidente grave. Um colega havia morrido (e ele sabia que havia sido na pista e que a corrida deveria ser cancelada). Talvez tivesse algo sobre a Galisteu e a família dele (mas isso nunca foi confirmado). No fundo acredito que ele não queria correr naquele dia, mas havia a pressão da FIA, dos patrocinadores, etc.

[@diegobraga5094]

O melhor depoismento sobre o que se passava com o Senna naquele dia talvez seja do médico da F1, Sid Watkins, deve ter aqui no canal.

[@monastario]

​@@Maiconlibardoniacredito que essa história do dossiê tomou toda a energia dele. Não foi morte na pista nem luta pelo campeonato. Isso faz parte do entretenimento Ali era coisa pessoal dele, difícil de lidar. Tirou seu foco de lidar com a questão da corrida em si. Não se concentrou da maneira correta e prejudicou sua capacidade de mensurar o perigo do carro.

[@diegobraga5094]

@@monastario foi a primeira morte que o Senna presenciou em pista. Inclusive ele estava com uma bandeira da Áustria no carro. É claro que a morte do Ratzberger mexeu com ele. Ele tinha salvado Comas mas não salvou o austríaco. Senna, em geral, era mais emocional que os outros pilotos, para o bem e para o mal.

[@isaacmsilva3882]

Boa noite eu acredito que simplesmente ele deveria não ter corrido simplesmente assim a os contratos danesse se fosse eu só perguntaria qual o valor da multa eu pagaria se não tem um carro bom não vou correr foi um assassinato e simples assim equipe ruin carro ruin pessoas negligências uma por cima da outra etc não se fala mais nada

[@profa.dra.natalialuna7522]

Vc parece que não conhecia o cara, ele tava acostumado a andar no limite e muitas vezes fez façanhas por isso,ele assumia riscos grandes por isso precisava de um carro confiável pois sua pilotagem arrojada exigia muito do carro! Daí a soma disso com uma carroça com um super motor deu no que deu infelizmente! Concordo que a Willians tem culpa por negligência conteúdo o seu falecimento foi uma fatalidade!

[@leandromarquesbatista9515]

O volante e parte da barra de direção estavam juntas ao lado do carro quando tiraram ele do carro. Mosta claramente o pq dele ter ido direto no muro . Hoje sabemos também que, a cabeça dele se chocou com muro. Provocando uma fratura na base do crânio. É NÃO a suspensão.

[@Lukassp]

Kk

[@Lukassp]

Falou o "perito" do KZbin! 😂

[@paulosergiodasilva1033]

Marketing, marqueteiro até na morte de um colega..acabou que sua própria morte acabou sendo o seu maior e último Marketing...porém para os vivos..