Tensar Cadena, Mantenimiento Honda Rebel CMX 500

Como tensar la cadena de una Honda Rebel CMX 500

[@bagoasm2202]

88Nm de Par según mi manual (impreso 10 Dic 2016)

[@SevenandRebel]

Cierto, lo puse de memoria y no es exacto, gracias por la corrección.

[@BridgeIsSky]

Herramientas necesarias para este vídeo: - Llave dinamométrica (opcional) - Llave plana 17mm - Llave plana 24mm - Llave hexagonal 14mm - Llave allen/hexagonal de 5mm _________________________________________________________ 2:07 1- Fijar Llave Hexagonal 14mm lado izquierdo 2:38 2- Aflojar lado derecho Llave plana 24mm 3:18 3- (Izq) Sujetar el tensor con la Llave de 17mm y el Allen de 5mm 3:49 4- Repetir lado derecho 4:37 5- Llave 5mm, tensar la cadena simetricamente 5:27 6- Medir (Margen 30mm) 6:51 7- Con mediciones correctas apretamos primero (24mm) y luego tensores 8:02 8- Repetir lado dercecho 8:24 9- Apretar eje final

[@SevenandRebel]

@@BridgeIsSky gracias!! Que ordenadito todo

[@jorgedezcallar8664]

Gracias Seven!! Voy a intentar hacerlo yo.... Un abrazo!!!

[@SevenandRebel]

Mucha suerte! Lo importante es tener las herramientas

[@Ma.1954]

Excelente ,Seven.Gracias por esta demostración pausada y convincente.Saludos

[@frandiego5353]

Muy bien explicado. Gracias de nuevo.

[@AifonExperience]

Aprendiendo...gracias por compartir

[@solocustomsinprisa6412]

Muy bueno este video y muy currado Rebelde

[@itos96vva]

Muy util el video, y muy bien explicado todo, gracias!!!

[@SevenandRebel]

Gracias a tí por tu comentario 👍, me alegro que te haya resultado útil

[@Jota02]

Pooooleeee!!! Ostras Seven, yo pensaba que los basculantes eran iguales a la CB pero veo que no (honda se ha esmerado con las calidades en ese momento. Si si...en los talleres los Nm de apriete de basculante y demás es pie apalancao en el basculante y golpe de remo ruso con prolongador,,🤣🤣🤣🤣 buen video hermano, viendo esto el que no lo haga el mismo es por pura pereza 😉✌️✊👊💨

[@SevenandRebel]

Epa chaval, welcome!! La Rebel con sus primas CB solo se parece en el motor, el resto es diferente. Ya te digo, la dina para ellos es una planta exótica 🙈🙈🙈🙈

[@Jota02]

@@SevenandRebel jajajajajaja muy bien traído lo de la dina

[@joseluissanzlucas4348]

Hola, tengo entendido que para tensar la cadena ha de ser sin la moto subida al caballete o sea la rueda ha de estar en el suelo, de lo contrario al estar la moto subida en el caballete la rueda trasera queda suspendida y la cadena queda con más tensión de la recomendada.

[@SevenandRebel]

Para medir la holgura si debe estar en el suelo, pero para poder mover la rueda ha de estar en el aire. Pone entre 20 y 30 mm de holgura, la dejo en medio y así ni mucho ni poco por esos posibles desvíos. También influye mucho el peso del piloto y si va con paquete. No es lo mismo 60 que 150 kgs porque mas tensa la cadena al bajar la suspensión. Un saludo y gracias por tu aporte

[@rafaeliko1]

Gracias por tu explicación, tan detallada. He visto que cacharreas mucho con Vexy, y tienes experiencia. Quisiera hacerte una consulta sobre el caballete elevador de la rueda trasera. Existe alguno que sea específico para este modelo o se adapte mejor que hacer inventos para no rayar el escape y quede bien sujeta. Tengo uno como el del vídeo, y no lo veo seguro. Has encontrado algo mejor?? Un saludo! Vvv's

[@SevenandRebel]

Hola, pués no, sigo con el mismo que sale en el vídeo

[@nikowsky24]

Hola saludos porfa video de como cambiar bujía en la Rebel

[@SevenandRebel]

Tomo nota, pero aun le queda bastante hasta los 24000 kms que es cuando se cambian. Un saludo y gracias por comentar 😊

[@BridgeIsSky]

Hola, gran vídeo de mucha utilidad! Lo unico que no entiendo es porque mides 15mm 6:25, en otros videos en ingles nadie lo hace. Y que pasaria si la cadena esta bien ajustada pero no hay 15mm?

[@alejandrodaganzodelolmo7659]

Para asegurarse de que se ha tensado lo mismo por ambos lados y la rueda está alineado. Puedes guiarte por las marcas de referencia 4:34, y en mi opinión esto puede ser suficiente (por eso no lo has visto en milímetros en otros vídeos) pero con el metro puedes asegurarte de una forma más preciosa.

[@BridgeIsSky]

Herramientas necesarias para este vídeo: - Llave dinamométrica (opcional) - Llave plana 17mm - Llave plana 24mm - Llave hexagonal 14mm - Llave allen/hexagonal de 5mm

[@_jake_8375]

❤

[@seyk0265]

Buenas, ya sé que llego un poco tarde pero acabo de descubrir tu canal por los videos con la macbor rockster y en un día me he visto casi todos tus vídeos. Haces un contenido muy entretenido. Con respecto a la macbor tenía una consulta, las alforjas de la moto eran fácilmente extraíbles?? Me voy a pillar la rockster y preocupa mucho que me puedan robar ya sea la moto o algún accesorio como por ejemplo las alforjas y su contenido. Sé que llego tarde pero bueno, si puedes hacer memoria y echarme una mano lo agradecería mucho. Un saludo y sigue con el buen contenido!!!

[@SevenandRebel]

Hola, no hay problema, puedes preguntar, me acuerdo de todo y encantado de ayudarte. Las alforjas van sujetas debajo del asiento, poder, se pueden robar fácilmente, aunque el cuero es duro, cualquier cuchillo corta la tira con facilidad o con una llave allen de 5 mm sueltan el asiento y se las llevan. Pero eso es igual en cualquier moto, cara o barata. En mi zona por suerte no hay apenas robos de ese tipo y yo la guardaba en garage y tapada con funda para que no se viese mucho. Si la moto va a dormir en la calle, yo las pondría y quitaría. Un saludo.

[@seyk0265]

@@SevenandRebel Muchas gracias por responder!! Que sepas que tú has sido el que me ha metido en el mundo de las motos y el que me ha convencido de pillarme una rockster 125 para empezar. Cuando la situación económica mejore un poco me la compraré sin duda. Un saludo desde Valencia!

[@SevenandRebel]

@@seyk0265 hola de nuevo! Bueno, pues no eres el primero que me lo dices... muchos me han dicho lo mismo y he hecho grandes amigos y conocidos gracias al canal. Debo aclarar que cuando hablo de la Rockster, lo hago comparándola con sus homologas de 125 cc del mercado, es decir con las keeway, UM renegade, daelim y demás de 125 cc que rondan entre los 2000 y 3000 euros. Como aun tienes tiempo, mi consejo es que visites los concesionarios de las demas marcas, las toques, las mires bien, pruébalas si puedes y quédate con la que mejor y mas agusto te sientas, como hice yo. Después de pasar por la Rockster y ahora tener una moto A2, la diferencia de calidad en los componentes se nota, siempre que sepas, que es una 125 china, bonita y para ir tranquilo sin pedirle muchas delicadezas, ya que sus ruedas son duras y los amortiguadores secos y tocos, los frenos muy justos, te tienes que adelantar a las frenadas y no querer tumbar rodilla. Un saludo y suerte! 👍🏼🛵🛵🛵

[@zurziquiar]

Hola! Yo me he comprado la versión 1100. ¿Sabes si son iguales en cuanto a la cadena para aplicar lo que muestras en el vídeo y adquirir las mismas herramientas?

[@SevenandRebel]

Hola, si, el procedimiento de las cadenas es igual en todas las motos. Será más gruesa y reforzada, pero lo demás es igual. Un saludo y a disfrutar 😊

[@BridgeIsSky]

Hola, me podrias explicar el paso del 2:07, para que es necesario hacer eso? (fijar/bloquear)

[@SevenandRebel]

En mi moto al menos, si no sujeto del lado izquierdo, al girar la tuerca del lado derecho, me gira todo el eje y no se afloja. Y al apretar pasa lo mismo, si no sujeto un lado el otro gira

[@oskarpeizable]

Excelente video compañero;). Una consulta, estaba mirando como te dije en otro comentario esta moto, he encontrado una que es el modelo S, la que lleva la cúpula, guarda suspensiones y el asiento con acabados en forma de diamante. Quería preguntarte si el asiento es el mismo que la tuya en cuanto a comodidad, ya que si es más cómoda el del modelo S o especial miraria de cogerme esa moto en ese acabado aunque suba un poco más de precio. Muchas gracias y animo con el canal v'sss

[@SevenandRebel]

El asiento es idéntico en comodidad y dureza, la única diferencia es que tiene grabado por calor los rombos. Mi compañero de rutas la tiene y ambos lo hemos confirmado. Un saludo.

[@SevenandRebel]

Yo he mirado retapizarlo con gel y visco en Tapicería de la moto Mazquez de Sevilla. Puedes verlo en Facebook o su web. Son 150 euros y merece la pena.

[@oskarpeizable]

@@SevenandRebel muchas gracias. Si, me han hablado bien de este sitio de Sevilla

[@SevenandRebel]

@@oskarpeizable para rutas como las mías que voy haciendo tramos cortos, te bajas a los 50 o 100 kms, estiras la patas y sigues otro rato, no me parece ni duro ni incómodo el asiento, pero si eres de los de autopista y cascarte los 250 kms del depósito del tirón, puede que si parezca duro. Yo voy a esperar a primavera cuando empezaré a hacer rutas largas y valorar si merece la pena el gel y visco.

[@oskarpeizable]

@@SevenandRebel si, yo creo que la opción de estirar las piernas y poder descansar un poco va mas con mi estilo también. Además, creo que se disfruta más del viaje y de las rutas en moto. A ver si me la compro y hacemos un encuentro de Rebels jejejeje ;)

[@sergioplanelles4583]

Buenas!!! Una pregunta, cuántos km haces más o menos cuando empieza a parpadear la última linea de combustible? Acabo de comprarla de 2 mano y no tengo el manual, gracias y bonitos videos.

[@SevenandRebel]

Yo hago una cuenta, son 11,2 litros de depósito, hay 5 marcas, 4 fijas y la reserva, por lo que son unos 2.5 l por marca, mas de 50-60 kms no creo que hagas con la reserva. En total hago entre 250 y 300 km con un depósito lleno.

[@sergioplanelles4583]

@@SevenandRebel ok,muchas gracias

[@SevenandRebel]

El manual lo puedes descargar de la web honda-montesa españa

[@gamesplaystation1]

En el 6:30 dices que hay que comprobar que haya 15mm y que está bien. Y luego en el 10:17 se ve como lo has apretado más (se ve la diferencia en las rayitas). No entiendo

[@SevenandRebel]

Estaba bien con los 15 mm, pero al mirar al otro lado me di cuenta que la rueda estaba desviada y tuve enderezarla, en vez de 15 mm, quedó finalmente a 14 mm. Como la holgura es entre 25 y 35 mm, mm mas o menos entra dentro del rango, por eso es importante comprobar que en ambos lados quede igual. Saludos y gracias por tu observación