Tensar CORREA Moto | AK550 | Tmax

Video explicativo para el tensado y centrado de correa de la moto. En este caso de una Kymco AK550 pero aplicable a Yamaha Tmax o casi cualquier moto de transmisión por correa.
Revisar tensión de la Correa
Agradecimiento al compañero Tiritos de ForoKymco por darme la conversión de la fórmula del tensiómetro Unitta para poder usarlo con mi EasyTec. Sin ello, no hubiera sido posible hacer las mediciones en Hz. Y Newtons.
Necesitaremos simplemente dos llaves fijas de 12, un calibre, y dinamométrica con vaso de 27.
Distancia desde el tensor a final de basculante para Kymco AK 550 será de 18,8mm con un margen de 0,5mm.
El apriete de tuerca del eje de rueda en AK550 será de 120Nm a 140Nm y en el caso de las Tmax será de 160Nm. Otras motos consultar manual de taller.
Valores de tensión para medidor láser o sónico en Kymco AK550 serán desde 1000N a 1400N, que pueden ser equivalencias a unos 75Hz a 95Hz aprox.
Valores para tensiómetro en Yamaha Tmax serán de 74Hz a 94Hz.
Medidor de tensión utilizado Hutchinson Easytec para correas Poly V, trapezoidales, síncronas o planas.
Correa Mitsuboshi AK 550
Masa constante de la correa 0,332 Kg/m
Longitud SPAN de la correa 0,381m
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🍬CHUCHES AK550🍬
Embellecedor Escape
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Base Pata de Cabra
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Fundas Puños
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Tapas Deposito de Frenos
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Palanca Freno de Mano
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Manetas de Freno
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Paramanos
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Contrapesos Puños
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Pegatinas KYMCO
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Reposapies Sport
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Reposapies CNC
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Embellecedor Corona
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Tapa de Piñon
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Intercom Ejeas V6
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Intercom EJEAS Q8
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Soporte Móvil Tipo QuadLock
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Soporte Deposito (Type 3)
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⚠️HERRAMIENTAS Y UTILES⚠️
Maletín Herramientas
amzn.to/40RDNXC
Maletín Herramientas Barato
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Dinamometrica Mannesmann 42-210Nm
amzn.to/48rJxL8
Dinamometrica Anpuds 20-220Nm
amzn.to/3JW0Uds
Dinamometrica Anpuds 3-25Nm
amzn.to/3ytZDb7
Dinamometricas Baratas
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Recogedor Limpia Cadenas
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Recogedor Aceite
amzn.to/40IjtZd
Mantenedor MotoPower
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Cargador Bosch
amzn.to/44d2rmQ
Hinchador Portátil
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Llave Filtro
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Llave Variador
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Útil Bloqueo Variador y Polea
amzn.to/443vjhk
Valvulas 90°
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⚠️ LUBRICANTES GRASAS LIQUIDOS ⚠️
Kit Cadena Grasa y Limpiador
amzn.to/4af5PRC
Grasa Cadena C4:
amzn.to/3VeDO8J
Grasa Cadena C5
amzn.to/48PW8YU
WD40
amzn.to/44nHPIJ
Limpia Frenos
amzn.to/3v1SKfP
Grasa Cobre
amzn.to/43K3cVG
Grasa Litio
amzn.to/433a6EV
Grasa Polini
amzn.to/3ssEwTw
Grasa LM47
amzn.to/3zu9DhG
Motul 5100
amzn.to/44nAgSo
Motul 7100
amzn.to/42tDQup
Motul 300V
amzn.to/45OXjqb
Líquido Frenos DOT4
amzn.to/3RxBM1p
Líquido Frenos RBF
amzn.to/3t97ckK
⚠️MIS COSAS⚠️
Casco Scorpion R1
amzn.to/4btprTh
Chaqueta Alpinestars
amzn.to/3zt8uXy
Guantes Alpinestars
amzn.to/3GcZVEi
Botas Alpinestars
amzn.to/3Ed9EsP
Micro RODE Lavalier
amzn.to/47NsXX9
GoPro
amzn.to/3M9nWQ7
GoPro Bases y Accesorios
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Check belt tension
We will simply need two 12-gauge open-end wrenches, and a 27-gauge torque wrench.
Distance from the turnbuckle to the end of the swingarm for Kymco AK 550 will be 18.8mm with a margin of 0.5mm.
The wheel axle nut tightening in AK550 will be from 120Nm to 140Nm and in the case of Tmax it will be 160Nm. Other motorcycles consult workshop manual.
Tension values ​​for laser or sonic meter in Kymco AK550 will be from 1000N to 1400N, which can be equivalent to about 75Hz to 95Hz approx.
Values ​​for the tensiometer in Yamaha Tmax will be from 74Hz to 94Hz.
Hutchinson Easytec used tension gauge for Poly V, V, synchronous or flat belts.
Mitsuboshi AK 550 Belt
Constant mass of the belt 0.332 Kg/m
SPAN length of the strap 0.381m

[@R14_vk]

Grande Ivan como siempre

[@SkolgeaR]

Muchas gracias !!

[@davidmonferrerviciano4136]

Otro video muy bueno y muy bien explicado, enhorabuena, un saludo.

[@SkolgeaR]

Muchas gracias compañero !

[@davidmonferrerviciano4136]

Si me permites un consejo, un buen video de esta moto y que le serviria a mucha gente seria el de cambio de discos de embrague, imagino que se te habra ocurrido sabiendo el problema que tiene, pero por si se te habia pasado. Esperando el próximo video ya q yo soy también muy curioso con la moto y siempre estoy haciendole cosas. Gracias por los videos

[@SkolgeaR]

Pues es un video que espero no tener que hacer en bastante tiempo, para que engañarnos 😅, porque sería que se me ha ido al traste el embrague. Pero si sucede, seguro que lo grabaré. Soy consciente de los problemas que hay con los discos de embrague, en esta moto y en casi todas las que llevan este sistema. Tmax tuvo unos añitos negros con los gripajes por obstrucción de valvula de aceite por culpa del ferodo de embrague. Pero han sabido agilizar más las precauciones a raiz de ello. Por eso me parece vital acortar cambios de aceite, revisar y limpiar tamices SIEMPRE y a la mínima que se vean restos de ferodo actuar. El próximo video, casi seguro será justamente el cambio de aceite y revisión de tamices. 🙂

[@davidmonferrerviciano4136]

@@SkolgeaR yo los cambie a los 10000 por precaución y de paso puse todo el embrague jcosta, discos y campana y cada 2500km saco aceite limpio tamices y lo vuelvo a poner, y tengo que decir q ni rastro d suciedad en los tamices, de todas formas no cuesta nada mirarlo. Ya se ya q no es la unica q tiene problemas con el embrague, pero le han puesto ese "muerto" encima y para quitarlo... Ya vi q el proximo ibas a cambiar aceite y entiendo q filtro, lo unico q yo estoy en duda es si poner motul o el works como tanto insisten q hay q poner...

[@SkolgeaR]

@@davidmonferrerviciano4136 A mi con 25.000 me lo cambiaron, embrague completo. Asi que de momento espero no ver ni rastro de ferodo cuando cambie aceite. ¿Contento con el J.Costa? No pongas Works, al menos yo no lo pondría. Motul 7100 es un aceite aceptable y si lo cambias en esos intervalos cortos, vas sobrado. Aunque hay mejores aceites, y eso que la norma JASO MA2 limita las opciones un poco.

[@rafa_molina]

esta es esencia de un scooter, poco mantenimiento y poco gasto de uso

[@SkolgeaR]

Estas en concreto el mantenimiento ya es algo más pijotero y caro, pero bueno, son una gozada de llevar, jeje. Un saludo !! 🙂✌🏻

[@m.Terrones]

Eres un fenómeno👌👌👌👌

[@franciscojavierdominguezpe756]

Eres un cratt

[@SkolgeaR]

Muchísimas gracias !

[@raulrival7102]

Muchas gracias por el vídeo! Genial explicado ✌️

[@SkolgeaR]

Un placer! Gracias a ti !

[@daninro]

Buenas tardes amigo , acabo de adquirir una ak550 y he encontrado mucha info gracias a tus vídeos, gracias . Me podrías decir donde has conseguido el manual de taller en español que aparece En la tablet?…. Un saludo

[@SkolgeaR]

Buenas! Busca en Telegram el canal AK 550 España, desde allí lo podrás pedir, yo mismo lo he pasado en ese grupo de Telegram varias veces, si te leo por allí te lo reenvio. Un saludo !! ✌🏻🙂

[@daninro]

@@SkolgeaR gracias , soy miembro del grupo de telegram , lo pedí ayer pero solo me lo pasaron en inglés ,

[@SkolgeaR]

@daninro No vi nada ayer, mira si es este grupo de Telegram: t.me/AK550SPAIN Un saludo !!

[@daninro]

@@SkolgeaR gracias acabo de unirme

[@benjaminlefebvre9298]

Gracias por su respuesta, para entender mejor deben quedar 18,8 mm en cada lado. Para la aplicación Carbon Drive, ¿a qué distancia se debe colocar el teléfono del cinturón? ¿Hay que golpearlo con una tecla o rasguearlo como la cuerda de una guitarra? cuando muevo mi ak siento que la rueda se endurece y el cinturón chirría. ¿Me dicen que vuelva a centrar la correa?

[@SkolgeaR]

No, 18,8mm es una de las referencias que da fábrica, pero no dicen que tenga que estar a esa medida, dan un margen, ahora no recuerdo si hasta 19,5 ó 20mm, creo que en el vídeo se indica ese abanico. Cuando menos distancia dejes, más tensa irá, e igual no necesitas tanta tensión y por eso tienes chirríos y demás. Con la App, simplemente deja el teléfono por donde el micrófono como a un centímetro, y golpeas con una llave igual que en el vídeo, y vas probando. Una correcta tensión y centrado hará que desaparezcan sonidos raros, rozamientos, y que la moto vaya como debe, y logicamente alargarás la vida de la correa. Un saludo !

[@tna--]

do you know how to fix the whistling while riding at 40 and 70/80 many users have that and kymco cant find where its coming from

[@SkolgeaR]

Water, soap, clean the entire belt well, and dry it well. And of course, tension it correctly and center it. ✌🏻🙂

[@tna--]

@@SkolgeaR thx ill try

[@benjaminlefebvre9298]

Hola, sin tensiómetro ¿cómo puedo saber si mi cinturón está tenso? tiene 18.8 mm de cada lado para que quede bien estirado?gracias por tu respuesta

[@SkolgeaR]

Buenas! Puedes hacerlo por distancias de tensores al final del basculante, mirando que esté dentro del rango. Y si quieres hacerlo como con tensiómetro, puedes bajarte una App que se llama Carbon Drive, que te da la opción de medir en Herzios usando el micrófono del teléfono. Digamos un tensiómetro sónico, como los afinadores de cuerdas. Lo dejas en el rango de Hz que debe ir y listo. Recuerda hacer la medición en varios puntos de la correa! Un saludo !! 🙂✌🏻

[@benjaminlefebvre9298]

hola como te dije tengo mi cinturón el cual está contra la pared de la corona delantera, ¿cómo debo ponerlo para el centro? ¿Se quita la tuerca o la tuerca con el rodamiento?

[@SkolgeaR]

Buenas, con corona delantera asumo que te refieres al piñón, sea como sea, el centrado de correa se hace desde atrás, con los tensores del basculante. A no ser que tengas algún problema en el piñón de ataque o corona. ✌🏻

[@benjaminlefebvre9298]

mi cinturón está en la corona y como en tu video pero en el frente está contra el borde del piñón

[@SkolgeaR]

@benjaminlefebvre9298 a veces se escora hacía fuera, igua te pasa eso, mientras no esté rozando en el piñón y de atrás esté bien, no debería pasar nada.

[@benjaminlefebvre9298]

Entonces, ¿qué significa eso de que es necesario cambiar las marchas?

[@SkolgeaR]

¿Cambiar las marchas?

[@benjaminlefebvre9298]

hola, entonces hice la prueba tengo 65 hercios, tengo 19.4 mm en el lado izquierdo y 19.5 en el lado derecho, en la corona pequeña diría que el cinturón está en contra! ¿Qué opinas? Gracias.

[@SkolgeaR]

Si has medido en varios puntos de la correa y te da esos 65Hz diría que está algo floja. No recuerdo exacto en rango en Herzios (está en el vídeo) pero debería ir sobre 75Hz. Ajústala. La última pregunta no la entiendo bien, eso de la “corona pequeña” y “en contra”. Un saludo !

👍👍👍👍✌

[@frankyuste8984]

A qué distancia se tensa correa tmax 530 ??

[@SkolgeaR]

Buenas! No sé decirte en Tmax las distancias, pero si que tienen que estar entre 74 y 94 Hz. Puedes bajarte la aplicación Carbon Drive y con ella mides los Herzios que saca, y listo. Un saludo !!

[@imanolhidalgo9076]

yo he tenido que dejar la distancia del tensor sobre 20mm, si no hace un ruido como de avión. sera porque la correa nueva con los piñones usado de 30000km no acoplan bien con tension.

[@SkolgeaR]

Me ha pasado parecido, me cambiaron la correa por ese famoso ruido de “Uhhh uhh uhh” y con la correa nueva es peor aún, jeje. Son muchos componentes que tienen que estar en perfecta armonia, correa, piñon, corona, llanta, pinza … Si no, aparecen ruidos. Pero si, cuando se tensa de más, suelen hacer ruidos por sobretensión. 🙂

[@franciscojavierdominguezpe756]

Una pregunta yo me coji la mia del 2020 con 13000 kilómetros nunca e tenido una maxi scuter cuando voy entre 20 y 40 se escucha un ruido como un roce o algo mi mecánico me a dicho que el el variador o algo de eso que estas motos suelen venir duro si me puedes decir algo sobre esto te lo agradecería mucho.si que es verdad que anda muy bien y en esta semana le montaré un akrapovic . Gracias un saludo😊

[@SkolgeaR]

Sabes decirme de qué zona te viene ese ruido como roce ?? Pueden ser tantas cosas … A qué se refiere tu mecánico con “duro” ?? 👍🏻👍🏻

[@franciscojavierdominguezpe756]

@@SkolgeaR pues no se en parado con la pata central aceleró y se escucha un Silvio pero cuando voy montado como roces del variado o algo asin Alomejor es el Silvio pero me raya un poco la moto va de lujo pero no se si es asin de fábrica . En la tulla solo se escucha el escape o una vez montado escuchas el motor ? No se como te digo mi Mecanico esta arto de tocar esas moto anteriormente a trabajado en casa oficial de kymco y el escucha un Silvio aver si pruebo otra y comparo. Gracias

[@SkolgeaR]

Si es un silbido puede ser “normal” del giro de variador, si es que suena en esa zona. Otra cosa es que escuches “traqueteos” que no sería normal. Sin escuchar la moto en persona es complicado. Pero eso, los “traqueteos” es lo que no se debe considerar normal en ninguna zona, ni transmisión ni si lo escuchases en zona motor. Esta moto lleva poco en el mercado, Kymco no tenía nada así hasta 2018, te lo digo por lo que comentas de que el mecánico estuvo en Kymco Oficial, si es anterior a esa fecha, las otras motos de Kymco no tienen nada que ver. Obsérvala desde luego, revisa niveles correctos, y que el aceite esté bien y los tamices impolutos.

[@franciscojavierdominguezpe756]

Si los tamises me lo limpio el mecánico hace nada y le echo aceite motul creo que el mismo que le vas a echar tu en unos 1000 kilómetros

[@SkolgeaR]

Si, lo tenía ya en casa el 7100 y lo usaré en este cambio de aceite. En el siguiente ya veremos. 🙂

[@benjaminlefebvre9298]

pero si damos un golpe ligero o más fuerte necesariamente no dará el mismo valor

[@SkolgeaR]

Mide vibraciones, Hz. Prueba y me cuentas 🙂🙂🙂

[@rikarsport1746]

Hola,no te hace falta un tensiometro profesional,tienes varias aplicaciones para el telefono movil que son gratuitas,yo en mi tmax la tenso con el movil,en la tmax tiene que estar entre 85 y 100 hz segun el manual de taller.

[@SkolgeaR]

Me quedo con las medidas del tensiometro, si te refieres a las App tipo Easy Tension, no me inspira confianza del todo la verdad, quien sabe. Sea como sea, se puede tensar a medidas y si se tiene tensiometro, pues mejor que mejor. No especifiqué perdón, la tensión de Tmax que decía de 74 a 94Hz era de las 500, y de memoria. Seguro en las posteriores ha cambiado. 😊

[@rikarsport1746]

@@SkolgeaR yo en mi trabajo tengo tensiometros de 1.000e y me dan la misma medida que las aplicaciones gratuitas,te aconsejo la app de carbon drive de la marca gates,es muy buena.

[@SkolgeaR]

Descargando, y la probaré, que me ha entrado la curiosidad. Es bueno saberlo. Muchas gracias por el aporte !

[@SkolgeaR]

La estoy trasteando en casa, no te pide datos de la correa ? Ni masa ni longitud ?

[@rikarsport1746]

@@SkolgeaRen todos los tensiometros hay dos maneras de medir,una metiendo los datos y medida de la correa que quieres medir para saber si esta bien la correa,y otra manera es sin meter datos,que que se usa si tu ya conoces la tension correcta y te dara un valor en hercios.

[@emilianobiker]

Los tensores deben ajustarse a la misma medida. De lo contrario, la rueda queda torcida y el scooter se desvía hacia un lado. Para colocar la correa exactamente en el centro, se deben colocar calzas en la corona. Lo resolví así. Ahora los tensores están ajustados al mismo tamaño y la correa queda perfectamente centrada. Lamentablemente Kymco cometió un error al medir el grosor de la corona.

[@SkolgeaR]

Buenas! Así es, lo correcto es que ambos tensores vayan a la misma distancia, tensando del que va a rueda e igualando después su contrario. Pero hemos visto algunas que como no “corrijas” del contrario rozan correa. Efectivamente lo suyo es suplementar la corona para asegurar un centrado correcto. Porque o le faltan unos mm para que haya “margen” o les ha sobrado grosor de correa, jeje. La Tmax creo recordar que llevan correa más estrecha, igual por eso mismo. Muchas gracias por comentar !! ✌🏻