TENSOR DA CORREIA DE ACESSÓRIOS ZETEC ROCAN | Tensionador Da Correia Poly V

Troca do TENSOR DA CORREIA DE ACESSÓRIOS ZETEC ROCAN. Tensionador da correia poly v que leva o giro do motor à todos os acessórios do veículo. Tais como: Alternador, ar condicionado, direção hidráulica entre outros.
Detalhe da montagem do tensionador da correia de acessórios do motor Zetec Rocan aplicado em um focus.
Na montagem desse tensionador temos alguns detalhes que devem ser observados atentemente pois sua montagem depende exclusivamente de um encaixe onde sua montagem errada pode detonar o serviço.
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ford focus equipado
com motor zetec rocam e a gente vai dar
uma dica pessoal que a respeito da
montagem do tensionador da correr pode
vir
o pessoal quando a gente vai fazer a
montagem desse sensor aqui é se a gente
for companha a posição que a posição que
vem a mola dele tanto pra encaixar
dentro do sistema de tensionamento aqui
dessa dessa política
tanto lá dentro onde ela vai encaixando
quando a gente monta ela fica nessa
posição e pode ver que ela traz barra
que na polia aqui da bomba de direção
hidráulica
se a gente fizer montagem com fome tem
que ser montado e conforme pede é isso
que acontece
ela fica pra cima rodar disse que o
pessoal fazer essa essa montagem e não
não tiver sabendo aí como é que vai o
que é o detalhe pra poder fazer a
montagem dela de forma que ela fique na
sua posição de tensionamento certa
oposição que ela realmente tem que
trabalhar pra não pegar na outra
política que não vou passageiro pessoal
que olhar por baixo que vou mostrar o
que tem que ser feito para conseguir
fazer essa montagem um pessoal que por
baixo a gente consegue ver o entali onde
ela está se encontrando aqui para fazer
a montagem dela se você montar e apertar
o parafuso aqui dentro
definitivamente você não vai conseguir
porque quando você encaixa ela fica
nessa posição que ela fica pra cima a a
polia ela fica mais pra cima
só que atrás dessa política é um dente
tem um degrauzinho aqui atrás que ele é
um limitador
ele faz essa função de limitar pra que
essa podia não ficará assim só pra essa
limitação funcional e não aconteça isso
aqui podem ver que ele não passa de smd
se nessa posição que ora esse é o limite
do tempo
só que esse limite que ele tem que
funcionar ao contrário não limitando o
quanto ela vai funcionar assim limitando
tanto que ela não pode voltar é o que a
gente vai fazer para fazer montagens têm
deixa esse parafuso aqui de trás e se
pra fuzuê que tem que ficar um pouco o
banco pode ver que olha ela tá bamba
essa á a a peça de tensionamento aqui
funcionando propriamente de tabumbú ele
não tá apertado definitivamente vão
colocar a polir em qual coloquei que faz
um pouquinho de força aqui de modo a
gente passar esse limitador vão apertar
um pouquinho para ele passar a ser que
passou desse limitador horas pode soltar
aqui pra falar olha aqui já deu espaço
aqui atrás da poli já travou no
limitador de modo não limitar o
tensionamento e sim a volta dele olha o
que ele tem que ir onde ele tem que
parar agora você pode soltar-se parafuso
aqui e realizar o aperto eu vou tirar
essa política e mostrar pra vocês a o
degrau zinho que tem lá atrás do
limitador que tem atrás dessa política
pra você ver de que se trata
o pessoal que já desmontados em pulia
colocou um parafuso aqui a gente
consegue fazer a movimentação dela você
observar que vocês vão ver o ressalto
aqui o pino limitador do tensionador e
lá dentro não vou mudar a posição aqui
pra vocês exemplo é fazer o
tensionamento que já de uma vez para lá
exatamente aqui olha
vou dar um foco menor olha que vocês vão
ver ele passando por cima do limitador
olha aí então aqui nessa exatamente aqui
nessa posição a lei podem ver aqui
ele pegou um limitador não foco olha lá

[@anapaulapavao7399]

Muito obrigado pela dica meu amigo, vc salvou nosso final de semana, estavamos batento horas e horas e não estavamos conseguindo regular, POR MAIS PESSOAS COMO VC NESTE MUNDO🙏🙏🙏

[@BrCar_]

@@anapaulapavao7399 Que isso, vlw pelo apoio aí, da uma força no canal aí, breve terá mais dicas boas aqui, vlw !

[@cristiano41214]

Muito boa , cara toda hora cortava a costa da correia e ficava só 4 v os dois mordiam tudo agora entendi por que procura alguma deficiência nas polias mas só tinha dois quebradinhos na do virabrequim mas creio que não era ela pois estava criando um mordido nas costas da correia no 5 dente interno agora me salvou , muito obrigado auto mecânica racing 10 Jd Rodolfo Pirani são Mateus sp valeu

[@carlinhosneves3111]

Valeu meu amigo obrigado pela explicação,precisei fazer essa manutenção no meu carro , assistir seu vídeo foi fácil parabéns 👍

[@arthuraraujo5827]

Boa noite meu amigo , sua dica foi ótima , estava sofrendo com isso na oficina mais agora vai dar certo

[@TheNeiguterres]

Valeu meu irmão que Deus te proteja e te dê sempre sabedoria 🙏

[@fabiogalvao8294]

Meus parabéns meu amigo de chave , ótima explicação muito bem explicado foi de grande ajuda que Deus abençoe sempre seu trabalho

[@deivissonsouza4277]

Amigo muito obrigado pela dica. Me ajudou muito!

[@cleberp.s9211]

ESPETÁCULO. Eu fiz a manutenção em casa ficou show. Perfeito

[@BrCar_]

Obrigado meu amigo. Se inscreve aí no canal que breve vou começar com novos conteúdos, fica na paz. Abraço

[@joelalipio2580]

Yo creo que nesecito hacer ese mantenimiento .pero no entiendo el idioma nonpuedes wcribir rood lo que dice y yo lo tradusco pordabor

[@adrianrodrigues6752]

Estou Começando agora na mecânica muito obrigado amigo pela dica pois acho que sozinho iria demorar até acertar a regulagem

[@BrCar_]

Vlw meu brother, eu que agradeço pelo feedback!

[@marcosferreira3438]

Valeu, boa e perfeita explicação 👍

[@BrCar_]

Obrigado amigo. Obrigado também por participar

[@antoniomacedo2544]

Sua dica é de grande valia Quatro anos depois e hj eu me deparei com ela vlw mesmo

[@BrCar_]

Vlw meu brother.

[@BrCar_]

Obrigado por participar aqui

[@ricardocavalheiro9126]

Obrigado 👍

[@GabrielOliveira-uq1qx]

Obrigado pela dica👍

[@amantesdavelocidade8175]

Muito obd pela esplicaçao Mn me ajudou muito vlw boa esplicaçao a sua obd

[@jacksonleonardo-ns8ik]

Obrigado guerreiro

[@fabiolima3908]

Ótimo dica✌

[@jovinotransdutores]

Parabéns

[@raulmarcelo2585]

Vlw cara me ajudou muito

[@deiko010101]

Muito boa a dica.

[@BrCar_]

Obrigado amigo por participar. Estamos preparando uma equipe para investir no vídeos do canal. Em breve, mais conteúdos e mais qualidades nos videos.

[@MarcosAntonio-zh3xu]

Boa guerreiro

[@ricardonogueira8912]

Top vlew pela dica

[@Luisfevargas_]

Obrigado!

[@CarlosExtremeAr]

Me ajudou muito

[@WandersonBorgesLemes]

Excelente explicação Parabéns

[@BrCar_]

Vlw meu brother, obrigado por participar aqui

[@valdeciproenca4767]

Perfeita a explicação. Deus te abençoe

[@BrCar_]

Obrigado meu amigo. Se inscreve aí no canal que breve vou começar com novos conteúdos, fica na paz. Abraço

[@valdeciproenca4767]

@@BrCar_ já sou inscrito 🙏

[@user-mp7xo2qm4g]

Obrigado amigo

[@josealves4397]

Obrigado

[@clubfiat02]

🎉 brigadão,apanhei aqui igual a um cachorro doido., já dei like ok

[@cachoeiradaextremavitorino9125]

Mais o limitador nao e para ser utilisado e normal passa por sima dele .bom saber disso porq dinao agente vai achar q comprou a peca errada bela dica parabens

[@carrossurfskate994]

muito bom , vou tentar ja colocar sem a polia , colocar so o parafuso com calços e fazer o aperto final.obg,

[@jacksonleonardo-ns8ik]

Meu mecanico ta apanhado aqui pra colocar.eu so sisitindo o video aprendi

[@jacksonleonardo-ns8ik]

Desenrrolei ligeiro

[@valquirrocha9133]

Boa tarde, muito bom vídeo, bem explicado, pergunto para o ecosport 2014 é este mesmo esquema? Obrigado.

Salvou

[@guilhermecavalheirodossant562]

Top

[@gildosilva2330]

Rapais tão simples e eu apanhei pacas. Valeu pela dica,essa vai para eternidade…

[@williamcatrinck4373]

Esse tensor se estiver com folga ele faz barulho de batida de ferro?

[@railsonsantos6786]

Vlw obrigado bom sábado abençoado

[@Rodolfo_1961]

Excelente video, como es la polea tensor para un Ford Ecosport Flex año 2007 y motor zetec Rocam 1.6 es brasileño y yo soy de Paraguay. Acaba de romper y no sé cómo es, me dijeron que es de plástico y no creo. Agradezco su atención.

[@visilva-p9k]

Boa tarde, serve para o motor 1.6 e 1.0 do fiesta?

[@joaosales9489]

Caro Amigo, gostaria que você mim desse uma dica como eu monto essa mola o ponto do tensor .do esticador

[@gedsonguedes]

Ajudou muito, nobre! Acabei de colocar no meu. Na verdade, vim parar aqui pqp estou triste recuperando meu ka 2005 ; eu pedi uma bomba hidráulica Há pouco mais de um ano mas, so hoje q fui instalar me deparei com um problema: a bomba q veio é da ecosport! Como não posso mais trocar instalei assim mesmo! Será que da certo? Ela polia maior qual a consequência disso? Não funcionei o carro pois está sem o coletor q estará chegando na próxima semana. Daqui ate julho quero ele na ativa 100%.

[@canaldoectomorfobarrigudo]

Me parece ser a mesma amigo. A do Focus que o furo da mangueira de pressão é maior.

[@albertosilva8655]

O tencionador da Correa do motor Zetec, no caso do fiesta 2010, faz algum barulho quando está com problemas?

[@valdeciproenca4767]

Boa tarde amigo. O que é que faz escapar a correia do alternador do Ford Focus..2004 mesmo sendo nova ?

[@DHCUNHA]

Oi menos de um dia pedi duas correias eu instalo direitinho e fica cortando na lateral esquerdo da correia! tudo tá certo só que uma das polias tá com uma pequena folga que é do ar-condicionado é normal ter folga?

[@robsonbezerra2877]

Esse tensor é o mesmo do fiesta superchager. Sabe dizer .??

[@sidneyoliveira952]

muito bom, mas o video poderia ser cortado em 2 mim e seria ainda muito bem explicado

[@FIESTADicasAutomotivas]

Pra mim ficou perfeito, nem sobrou, nem faltou.

[@reginaldomarelo2826]

Ola amigo, meu fiesta rocan 2005 1.0 gasolina esta sem a valvula termostatica e a ventuinha nao quer desligar e a temperatura esta subindo muito. Tem alguma dica pra que eu possa fazer.

[@canaldasgemeasroelvlogs6184]

Coloca a válvula que para de esquentar e ventoinha liga dps para

[@flavioaguiar731]

Irmão como faz pra entrar em contato com vcs..?!preciso de uma ajuda com esse tensor aí .. obrigado

[@canaldoectomorfobarrigudo]

Como posso identificar o problema nessa peça? O meu Focus quando eu ligo de manha faz um zunido muito alto por uns segundos e depois para. A correia fica sempre um pouco para fora da polia do tensionador e me parece que a polia está um pouco torta. Dá pra trocar com o suporte no local?

[@williancaetanoalmeida4007]

Também estou com o mesmo problema, a correia fica na ponta da polia

[@canaldoectomorfobarrigudo]

@@williancaetanoalmeida4007 já resolvi o problema amigo. Tem vídeo no meu canal.

[@robrobertmayer6190]

Quero é pra. Correia parar de deslizar

[@danieldelaine8662]

Tenho uma Ecosport eu mesmo troquei a correira ,mas a correia ficou um pouco para fora do tensor uns 4 milímetro , isso e normal ! Antes de tocar já estava assim ,

[@Santos-wt4rb]

Parabéns parceiro.video tem que ser assim..por q tem uns caras burros não sabe o que falando

[@guilhermealvessilva941]

Pode acontecer do carro não pegar ??

[@JorgeOX-ex5bj]

Meu carro soltou a correia, soltou porque ela já está gasta demais e não está fazendo a função de rolagem, ou e outro problema

[@rogeriogomes3209]

Boa noite eu tenho um ônix ele esta fazendo um barulho quando acelera já troquei à Coreia e o rolamento do terço ainda continua o mesmo barulho

[@BrCar_]

Boa noite AMIGO. Provavelmente você vai ter que realizar mais testes aí pq o barulho não deve ser nesse tensor ou na Correia. Essa região é muito comum de fazer barulho por exemplo no alternador e refletir pelos outros componentes, confundindo e dificultando o diagnóstico. Assim que tiver solução compartilha aqui. Obrigado por participar

[@rogeriogomes3209]

Obrigado

[@BrCar_]

@@rogeriogomes3209 Nós que agradecemos à participação. É muito importante para nosso canal que está em crescimento e em breve com novidades.

[@sergiolimad]

Será que não é por isso que o tensionador do meu carro ficou pulando...depois de trocar ele, a correia ta fazendo ele pular e fica fazendo um barulhao

[@BrCar_]

Boa noite amigo, tudo bem? Essa Correia realmente precisa ter atenção nesse pequeno detalhe. Caso contrário ela fica fazendo barulho mesmo e devido não tensionar corretamente, a correia fica saindo do lugar. Obrigado por participar aqui. Não deixe de se inscrever aqui no canal. Vem muita novidade e dicas. Acione o sino das notificações pra vc receber todas elas. Aquele abraço, fica na paz e vlw.

[@cod_xmcsilva705]

Irmão, ótima explicação, ótimo vídeo. Eu pergunto: meu Fiesta 2002 está com a correira nesse tensionador querendo escorregar pra fora. Eu tiro a tensão, volto a correia pro lugar e na 1a partida ela passa para quase metade do esticador. Eu ando com ele e qdo volto ela ainda está lá. Não soltou ainda, e penso que nem quero que isso aconteça. Não percebi folga na bomba d'água. Não sei se olhei direito. O que vc recomenda? E sua oficina é de onde? Eu moro em Betim. Abraços e sucesso!

[@josimaroliveira3589]

Troca o tensor

[@devesonfilipe1896]

e normal issou

[@TheXambitoGames]

tem que fazer muita força pra mover esse tensionador?

[@BrCar_]

Não precisa,,,, tensão normal de tensor mesmo.

[@devesonfilipe1896]

essa peça quandou ta empenada fica fedeno a burracha queimada e fumaçandou não o.moto

[@devesonfilipe1896]

e sai unha fumaca branca

[@devesonfilipe1896]

demora muito tempo pra troca issou aí

[@BrCar_]

Não demora não meu amigo.

[@devesonfilipe1896]

Essa peça quandou ta ruim como sabe sai fedor de burracha queimada

[@devesonfilipe1896]

ou não

[@devesonfilipe1896]

o.meu saiu unha fumaca branca e um fedor de borracha queimada

[@devesonfilipe1896]

como ta ruim

[@2007riodejaneiro]

ótima explicação. Isso projeto de bosta realizado por engenheiros que ganhão 10 mil demais carros usam conjunto já montado e simples. Por isso que Ford meteu pé do brasil pois se a mesma é pioneira nos automóveis deveria trazer para mercado avanços . Mas ao contrario os carros são uma bosta, já tive mais de 10 carros mais o pior deles e esse Ford Fiesta. NUNCA MAIS FORD NA VIDA. Problemas já perdi a conta, cavalete de aquecimento, ventoinha, pivo, terminal de direção, serpentina interna do ar condicionado, painel solda fria, elevador de vidro dianteiro e traseiro, botão do vidro, bobina, vazamento de junta motor, junta cabeçote, retentor eixo do virabrequim, embreagem, caixa de marcha 1 pulando, tensionado da correia do alternador. reservatório de água radiador, Coxim, perdi a conta Vela e pastilha é de desgaste mais tambem não tem qualidade. Carro comprei com 60mil km uncio dona agora esta 140mil Tenho um outro carro eitos sedan 1.6 taxi comprei zero esta com 170mil km um maravilha de carro o que gastei até agora 10% do que já gastei bosta de carro. FORD JÁ FOI TARDE DO BRASIL, O DIA QUE CONSEGUIR VENDER NUNCA MAIS FORD. até os produtos que CCE que comprei é melhor.