【密着】冬の高速道路を守る人たち　相次ぐ事故…緊迫の現場では　《新潟》

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TeNY新潟一番ニュース

Күн бұрын

Пікірлер: 151

@E-CTQA8mr 11 ай бұрын

下手すると命の危機も感じるほど視界のきかない夜の吹雪の北陸、関越、上信越、磐越を運転中、前方に黄色のパトランプが見えることでどれだけ安心感あったことか… ほんとうにお疲れさまです。ありがとうございます。そして、今季もよろしくお願いします。

@mkt4208 11 ай бұрын

上信越で梯団除雪してます！

@E-CTQA8mr 11 ай бұрын

@@mkt4208 ありがとうございます。先日静岡、山梨からの戻り便で使わせてもらいました。4t車ですがストレス無く走れました。

@たぬき丸-q1y 11 ай бұрын

この人たちがいるから僕たちが安全に走れてることに感謝しかないです

@guys643 11 ай бұрын

仕方ない。1億総監視社会ですから。ネットの発達であらゆる場所がLIVEで見れるようになった。一つのミスも許されない。CSR遵守

@pegasus5599 11 ай бұрын

除雪やタイヤのチェックエンカリをまいたり等々や、管理する方々。本当にありがとうございます。

@modoco-MP4 11 ай бұрын

この区間が　止まったら　重要な物流が死ぬ。　いつも走れるようにしてくれてありがとうございます。

@mimimimi4428 11 ай бұрын

これは本当に戦いなんだな。命を守る為の。雪って本当に怖い。

@grewin98 11 ай бұрын

トラック運転手です。冬はほんまに嫌いです。窓は曇るしワイパーが凍って前見えなくなるし常に集中してなきゃだから普段の倍は疲れるしすぐ眠くなっちゃう。積雪と事故で通行止めも多くなって迂回も大変。

@taka5386 11 ай бұрын

スノーワイパー使ってますか？

@makotoikrasi6536 10 ай бұрын

スノーワイパーにしましょう。

@おぼろ-m2u 11 ай бұрын

雪の積もらない地域在住なので、なぜ積雪してる道をノーマルタイヤでいけるのか、その謎の勇気がまじで理解出来ない。怖いとは思わんのか？ノーマルの事故は毎年ニュースになってるのに。事故して失う時間とお金考えたら、最優先で履き替える方が賢い

@suzukihayabusa8823 11 ай бұрын

自分は事故しない大丈夫‼️と考えてしまうんでしょうね😢

@user-kh8yk6uc1o 11 ай бұрын

スタッドレスタイヤでも事故する時はするからな

@金田庄吉 9 ай бұрын

そういうボンクラは事故っても救出しない!自業自得ですね!

@nanba_photo 11 ай бұрын

止めるのも安全の確保。迅速な対応に感服です。使う側も最低限の準備は必要ですね。

@YUKIbb0716 11 ай бұрын

感謝してます！ありがとうございます！トラック運転手してるけど貴方のおかげで荷物無事にとどけられます！

@旋空デスサイズ 11 ай бұрын

良いお話ですね❤

@yuuisi9962 11 ай бұрын

当たり前だけど保守点検の費用を捻出するには高速無料化なんて無理だよね雪が降ったら即通行止めでで春までそのままで良いなら無料化もありえるが

@まーさ-m3l 11 ай бұрын

近年は除雪するよりも早期の通行止めが多くなった

@ktm6900 11 ай бұрын

昔と降りかた変わったからな。

@石井一嘉-i2g 11 ай бұрын

NEXCOと協力会社の皆さんいつも本当にありがとうございます😊 低速作業車を煽らないようにご理解ご協力お願いします🧑‍🔧👍🙆

@mame-r5369 11 ай бұрын

群馬に住んでるから冬になると車で新潟行けなくなるんだよな

@konbaiwm9480 10 ай бұрын

関東に上る時、湯沢から月夜野までお世話になっております。ありがとうございます

@おはやしさん 11 ай бұрын

よっぽどじゃないと通行止めにしなかった関越自動車道新潟区間、訳の分からん使ったことのない、ネットユーザーの批判で事前通行止めにするようになった。国道降りても拷問だよね

@316shion 11 ай бұрын

高速下ろされた所で信号待ちあるから路線で使ってる前２軸やワンデフトレーラーなどの車両は0発進が出ないですね！ノロノロでも速度規制かけてタイヤ回転を止めないのが本当に大事。仕方なく停車したとして発進時クラッチ放した瞬間に後輪だけが虚しく回り何もアクションおきなかった時には冷や汗出ます。チェーン巻けよ！と一部ネットユーザーに叩かれますが圧雪路の場合は外がけで巻いても内側タイヤがあるから前輪抵抗が凄い時は巻いてても走らない… Wチェーンなんて一部山岳バス路線の運行地域しか売っていませんし

@はーちゃん-g6t 11 ай бұрын

ほんとそれなんだよ。すぐ通行止めして下降りるくらいなら除雪車頻繁に出して時速30キロでいいから引っ張られた方が全然まし。チェーンつけてれば無敵と思ってる奴らはわからないだろうけど除雪も追いつかないような大雪なんてチェーンつけても走れないから。

@あざ-t8s 11 ай бұрын

ソースは？　またホラ吹いてんの？普通に危ないから通行止めしてるだけだろ

@おはやしさん 11 ай бұрын

@@あざ-t8s 変なのがコメしてきた、皆さんご注意　意味わからんやつは非表示です

@energeticball 11 ай бұрын

新潟の除雪は他に比べたら理想的な除雪です前代未聞の大雪で除雪が追いつかなかったんですよもう何十年も関越道走ってますが、こんな事は異常で、通行止めも震災以来かと思う「30くらいで」とかコメントした人がいるが、多分ですが、雪の降雪でフロントガラスに付着して雪下ろししないと走れないよなので、結局止まる、後続車も止まるて事が繰り返して、他のトラックが走行不能になる

@Davi-dj7zl 11 ай бұрын

こういうの見ると新幹線てすごいよね

@user-kh8yk6uc1o 11 ай бұрын

これ見てると高速料金無料化は難しいやろうな

@anzen-sensei 11 ай бұрын

速度の怖さを知らないドライバーが多すぎる。

@nttn7911 11 ай бұрын

時間貧乏な人たちだからね。哀れだよ。

@トラッカーわい 11 ай бұрын

水上〜湯沢まで通行止めになると三国越えだもんな。雪が積もった三国は……。

@秀昭小早川 11 ай бұрын

警察も、携帯型カメラを導入しましょうドライブレコーダー見たいにUSBに録画して後で確認では、後手後手になってしまうからね携帯型カメラなら現場で確認も出来るからね

@Music-oz3sz 11 ай бұрын

北陸・関越走ってる時に除雪車3連で動いてるのみたらカッコいいなと思ってしまう

@てつあね 11 ай бұрын

サムネに惹かれた。

@牛なべ 11 ай бұрын

ワイプが邪魔。

@雑菌-l6i 11 ай бұрын

雪は怖いです

@Cypher-stm 11 ай бұрын

北越急行の初代社長は言った「列車を止めない事が最大の除雪」だと低速でもいい、先頭固定でもいいから事故が起きない限りは動かし続けるべきだと思う

@村井竜史 10 ай бұрын

高速はすぐ止めれるから良いよね！下道大変ですわ‼️

@tomo21045 9 ай бұрын

お疲れ様です

@norimatsu19630 8 ай бұрын

今シーズン下越地方で高速道路の除雪に従事させていただきました。湯沢の方は下越と比べ物にならないくらいえげつないですね…。

@x-409EARSTER 11 ай бұрын

降雪日に不要な運転を辞めないドライバーが多すぎる自ら危険に踏み込んでるもんやで

@便所マン 5 ай бұрын

かっこいい！

@KSaiki-qn7qy 11 ай бұрын

昔、徐トラの助手と標識車の助手をやってたけど、なかなかきつかったよ。 PAから抜いていく輩もいるし・・・・。（汗

@mmmJU1919 11 ай бұрын

下道の除雪してます。退避場所で避けるまで待てないやつ増えましたね。追い越しは構わないけど追い越してから事故るやつ、動けなくなるやつが居て排除に時間かかって結局除雪も時間が掛かる。労働時間減らせなんて無理ですよ・・・

@mkt4208 11 ай бұрын

毎日夜行ってます〜 PAから捲る輩いますよね〜特にトラック… あとやたら標識車に近づくヤツ… 離れてほしいですわ〜

@seppidayo 11 ай бұрын

登坂車線で融雪剤撒いてる車両も抜かない方がいいですか？抜く車と抜かない車がいたので悩みまして🥹

@mmmJU1919 11 ай бұрын

@@seppidayo 多分どこの道路もほぼ同じだと思いますが、散布車単独でしたら追い越しても大丈夫です。除雪とセットで稼働している事もあります。先は凍結している可能性がありますのでお気をつけて！

@mkt4208 11 ай бұрын

@@seppidayo 追い越しても構わないですよ！散布車の標識は作業中徐行になってるんで！ただ塩が車体に当たったりするのが嫌だったりしたら追い越さずに追順して下さい。ネクスコのほうに塩が当たったとか言ってクレームきたりするみたいなんで悲惨ですけどね…

@もー31 Ай бұрын

異常降雪は今に始まった事ではありません。30年以上前名神高速道路で関ヶ原から小牧くらいまで車両が缶詰になり開通後初めて職員総出でお握りを造り、職員が歩いて配布したのが始まりです。それ以降通行止めが迅速に、広範囲になった経緯があります。当該湯沢管理は現NEXCO東日本の中でも雪氷対策施設含め他事務所より抜きに出ています。雪氷管理員等含め子会社の皆さんは経験も豊富です。情報元に、瞬時に決断する事を迅速にしなければなりません。通行止めのタイミングを逃し、ましてやトンネル内にいた通行車両を失念したなど後手に廻ったのは事実です。過去の事象を知らない、現場作業を経験してない管理職が大半になってきてるのもあるかなと思います。

@Music-oz3sz 11 ай бұрын

雪に日は関越は土樽・谷川岳、北陸道は木之本とスタッドレス(タイヤチェーン)の確認チェックポイントがあるからとても大事

@るみかるみか-p6j 11 ай бұрын

豪雪地帯だけ道幅広げるのもありなのかな。普段は普通のバイパス、高速2〜3車線で運用して立ち往生など起きた時に除雪車が入れる幅での非常道みたいな。立ち往生した車の除去は早くなると思う。

@天下御免の風来坊-r8f 11 ай бұрын

そういうことをすると、雪国に住んでクルマを運転したこともないポールを立てた人達とプロ市民が、「無駄!必要ありません」と言って邪魔するんですよ。

@孝夫-c3l 11 ай бұрын

県は国道と県道を管理事務所が市は市道の除雪を担当していますそれぞれ降雪予報により深夜から明け方にかけて作業します

@odekakerupin3350 11 ай бұрын

4:59 軽貨物で草

@俊介-r3j 11 ай бұрын

毎日大変ですね

@三坂みこと 11 ай бұрын

豪雪地帯(´･_･`)

@石破茂天驚拳総理 11 ай бұрын

大雪でも高速は100キロで走らないと事故になる

@euro-my8pu 11 ай бұрын

大丈夫だろうと走る奴がいますから大変ですよね、だから少しの事でも通行止めにするようになったのですよ、人の所為にする奴が居ますからね。

@健-b2y 11 ай бұрын

ネクスコのリアルタイムカメラすごいなぁ。でも現場の人間は全部見られてて落ち着かなさそう。（笑）

@ヤマヤマ-i8p 11 ай бұрын

今日までこの除雪車のオペやってたなー

@akki2144 11 ай бұрын

冬になったら冬服着るのと同じように冬タイヤ履くべし！！！それだけで、事故や立ち往生に伴う通行止めは減ると思う（無くなるとは思って無い）関越道・上信越道・山形道・東北道とかの、豪雪が想像出来る道では、夏タイヤ車両は乗り入れ禁止でも良いのでは？？

@mazakuramaru0512 11 ай бұрын

スタッドレス履けば無敵!ってのが事故るのよ😅

@gtv556 11 ай бұрын

@@mazakuramaru0512 重要なのはスタッドレスでも滑る時は滑るスタッドレスはあくまで「凄く滑りにくいタイヤ」で全くすべらない訳じゃないこれは叩き込んでおかないといけない

@keiz8869 11 ай бұрын

そうそう　ラジアルタイヤが一番　チェーン巻けば安心

@kt5258 11 ай бұрын

NEXCOは管理めちゃくちゃ厳しいから現場の人間からすると仕事やだw

@see5868 11 ай бұрын

タイヤチェックマンに仮設でもいいから小屋作ってあげればいいのに。

@裕太-i3i 11 ай бұрын

風とかで仮設材が飛ぶ可能性があるので、作らないんですよ。

@gtv556 11 ай бұрын

@@裕太-i3i 二次被害を防ぐために敢えてそうしてるんですねそこまで考えられてるなんて

@正味覚 11 ай бұрын

いや、スタッドレスタイヤを全国『沖縄以外』義務化すれば良い　ノーマルタイヤのアホが毎年たくさんいるから

@see5868 11 ай бұрын

@@裕太-i3i なるほど、では飛ばない様に建設！

@gtv556 11 ай бұрын

@@正味覚いや、もう法律で決まってるんだよそれにルールはガチガチにすりゃ良いってもんでもない、自己中だねえ

@ss-ln6pu 2 ай бұрын

責任も苦労も丸投げの現状。最後は通行止めで終わり。

@とんぼ-b8r 4 ай бұрын

簡単に、高速、国道を止める信じられない昔はそんなことはなかった。

@山﨑やまさきことみことみ 11 ай бұрын

雪国ジャナイケド、大分県豊後高田市も、山間地はスタンバってるらしいのよね。コロナ禍前の流通を思えば、自然環境と言う前に、エンカリ蒔いてくれてるの？溶けてるのかな？除雪車でてるよねきっと～とか。。だろうとは思いましたし、まぁ、降るかもヨ？の時には、配備連絡網がピューーっと。。。も、頭下がる。名前もイチイチ誰からも呼んで貰うことの少ないのに当たり前の職務だし、万が一には、何やってたんだ！とかにはなって、ソウイウ時だけナンヤラ。。。。雪の恐ろしさとか、雪だけジャナイケド、自然のご機嫌次第って、ホントに怖い。通行止めナンカすると、苦情対応とか、ソノアタリも大変だろうし、クッソ寒いのに、野外で、ランプ持って誘導とかになってたり？？ソレはヨホドの事態だろうとは思うけど、も、コロナ禍あったので、ダメなものはダメ！って、わかりきってるときには、何を損失とカウントするのかって、命ですか？ソレとも経済！経済！経済！！！だったりするのでしょうか。。。社会のループの大きな目立つところに職務を有すると、ナニガ最優先だったのか、ふと、見失いそうに、なるのだろうな。。。。言葉をすぐには言えなくなる。

@宇宙の心-b6y 9 ай бұрын

アメリカのポリスと同じで、ボディカメラですね。此方の方が、「リアルタイム」で対応出来ますね。

@63hakaider20 9 ай бұрын

トラック運転手にならなくて良かった(^^;

@あつお-y3n 11 ай бұрын

この仕事してたなー

@だあだあ 11 ай бұрын

どこの道路も、除雪はじめるのが遅すぎる。

@恋ちゃん-r2j 11 ай бұрын

現場と、違ってなんかのんびりしてる印象を受けました。

@たかし-t1m 11 ай бұрын

暖かい部屋で、指示してるだけの奴は偽物。

@st93p 11 ай бұрын

ほんとに今年の1月の福井の高速国道封鎖は意味わからんかった敦賀方面も金沢方面も行けず福井市に閉じ込められるって笑える経験だったどっちかは除雪しろよっていう😂

@sukekiti4691 11 ай бұрын

９：４０のように本線上にも水撒けるようにすれば？一般道はしてるけど？

@taka5386 11 ай бұрын

きれいには融けないのでよけい危険

@金澤華 11 ай бұрын

発想が貧困過ぎて草も生えぬ

@yamadadesu592 11 ай бұрын

整備士のワイ毎年ネクスコ社員とトラックドライバーのタイヤ知識の無さに毎年バトルする😂 オールシーズンタイヤは冬用タイヤの中に入ってるからスタッドレス規制であれば通れるのにネクスコ社員で無知なやつが監視してて止められて、その時にトラックドライバーが説明すればいいのにトラックドライバーも無知なやつが乗ってるからそのまんま高速降ろされて後日クレームの連絡あるけど電話口で説明したら恥ずかしそうに電話切るんよなぁ😂 m+sの表記の意味をネクスコは研修に盛り込めよ😂

@亮太鴛海 11 ай бұрын

説教でなく雪氷ね😁ｗｗｗ

@高い高い-v6h 11 ай бұрын

EV車どうすんの？死ぬよ

@YY-ue3el 11 ай бұрын

エンド

@瀬戸一-t2d 11 ай бұрын

頭が下がりますます。プライド持って仕事している。裏金作りに必死な先生方に見習って欲しい。一般国民が立派だから、日本はすてき❤な国なんです。

@キジトラしずく 11 ай бұрын

高速って屋根付けられないの？トンネルみたいにしちゃえばいい話しな気がするんてすけど…。特に横風が強い事故の多い区間だけでも。

@suzukinrider8868 11 ай бұрын

その追加費用を利用者が増額という形で払う羽目になっても納得しますかね。

@kt5258 11 ай бұрын

トンネル工事してる間　通行無理やで　すぐできるわけじゃないし膨大な金額かかる

@1414-z1k 11 ай бұрын

NEXCOって民間やぞ慈善事業でもボランティアでもないお前が金出せや

@YY-ue3el 11 ай бұрын

とんでもない金かかるぞ、簡単に言うね

@キジトラしずく 11 ай бұрын

ここは一つの意見を出すことも許されないのかな？元々高速の工事なんて巨額なんです。あと付けするなら巨額になるかもしれないけど設計の段階から予算入れれば豪雪区間だけなら可能な気もしますけどね～。実際北海道の道東道なんかは道路を外に出せずに山を掘って凄く長いトンネルばかりに作られてます。何十年も除雪に費用掛けると思えば…という一つの案のつもりだったんですけどね。日本って民主主義じゃないんだね。

@D64560 11 ай бұрын

12:48　ポケットに手つっこんで指示する、なんだか態度が悪いよね

@えむワールド 11 ай бұрын

高速道路自体をトンネルみたいに壁と天井で覆って欲しい

@kazuya53157 11 ай бұрын

高速代払ってやってるんだからこのぐらい当たり前だろ

@川水屋 11 ай бұрын

大した事してないのにエラソーにし過ぎだわ、お客様は神様って思いあがってるタイプやんしかも名前がレジェンド渡辺って、レジェンドでも何でもないうちらと同じ一般人なんだから粋がるなって

@user-qkqkqk 10 ай бұрын

高速道路の通行料金は、建設のために借り入れた資金の弁済に充当されます。だから「開通後○○年たったら無料化」というような話が出来ます。除雪費等の維持管理費用は別の予算から出されます。通行料金収入を直接維持管理費用に充当しているわけではありません。一般有料道路では、通行料金収入を維持管理費用に充当している例があります。「高速自動車国道にも維持管理有料道路制度を適用して、償還後も無期限に料金を徴収（但し償還中より減額）し、手厚い維持管理を維持すべきだ」という考え方もあります。