Железнодорожная отрасль и невидимая рука рынка | Фарид Хусаинов | ЧАС 2020

Кандидат экономических наук Фарид Хусаинов в свое докладе «Железнодорожная отрасль и невидимая рука рынка» на реальных примерах рассказывает о том, как рыночные отношения позволяют снижать стоимость услуг даже в отраслях, которые относятся к естественным монополиям.
Блог Фарида Хусаинова: f-husainov.liv...
Ссылка на презентацию: drive.google.c...
Центр Адама Смита
smithforum.ru/...
t.me/ascfme
/ ascfme
ascfme
/ smithforum
Если вам нравится наша деятельность, то поддержите ее:
Ю-мани: 410015792334858
BTC: bc1qqjnh37j69xzx5gf3zr2jv3vdpcjk3g4yjwrmzd

[@ivanivanov2847]

Хорошее выступление, аплодисменты вполне заслуженые

[@ПетяРепин-ш3з]

К счастью мы уже знаем чем это заканчивается. Обмануть вы сможете только тех кто не учит историю

[@НиколайПолторыпавло]

Извините, не понял о чем вы

[@ПетяРепин-ш3з]

@@НиколайПолторыпавло я о капитализме, приватизации и безплановой экономике. Выпуск вагонов можно легко нарастить без частной собственности на средства производства. Только при этом ещё и не будет негативных последствий в виде банкротств тех кто не смог выдержать конкуренции после обязательного кризиса перепроизводства.

[@hurtme5286]

​@@ПетяРепин-ш3з Брат, ты местом ошибся. Здесь не церковь святого писания Маркса. Еще и ноги не вытер на входе. Прими таблетки, шиз.

[@ПетяРепин-ш3з]

@@hurtme5286 не брат я тебе. У меня таких тупых братьев не было никогда

[@dranelemakol]

@@ПетяРепин-ш3з ну, мы занимаем принципиально другую позицию по экономике и не признаем марксистскую теорию правильной.