Тепловой насос R-410 Возникли проблемы

Тепловой насос R-410 Возникли проблемы

[@constantinel830]

Выводы. Проведя данную лабораторную работу мы увидели что у нас: а. есть проблемы. б. нам надо их решить.

[@ilia77ru2008]

это не капилярки, это распределитель, на нем давление не падает а разделяется поток. в этом блоке не хватает как раз трв(капилярки), который отвечает за перепад. Это внешник от системы, где регулирующий вентиль(трв) остался с внутренним испарителем)), и что то он очень похож на обычный ККБ, но ход мыслей верный

[@oganessonyan7765]

Смотрю и понимаю , что со своими советами опоздал лет на 7, но лучше поздно чем никогда. В наружном блоке такой мощности возможно не весь капилляр. Другая его часть во внутреннем блоке может быть. Соответственно и нужного давления добиться не возможно, ввиду отсутствия нужной длины капилляра. 2) слишком быстрый съем тепла в теплообменнике. Возможно теплообменник намного завышен по мощности по отношению ко всей системе. Соответственно падает давление. 3) на большом панасонике однажды столкнулся с подобной проблемой и выяснилось, что забит фильтр перед паппиляром в наружке, но там была замена компрессора и гарь забила сетку.

[@multizon]

Ребята заправку оборудования рассчитывают по объёму составных оборудования.. есть формулы и если обратить внимание даже на фильтре указан объем ..

[@seindich1769]

а не переохлаждался ли хладагент в обменнике? в оринале трв на комнатную температуру со съемом через воздух

[@medromshop]

После перепайки советую продуть систему азотом, может где засор увидишь. Перепаяй трубки на 4х ходовике что бы он по умолчанию тепло выдавал и вырежи капилярки, также фильтр влагоотделитель не забудь.

[@7903inside]

А чего у вас нагнетание то снизу теплообменника подключено? Жидкий хладагент должен стекать вниз после конденсации, для этого нагнетание сверху надо подключать.

[@ilia77ru2008]

так оно сверху и есть. нагнетание по толстой в тепловом насосе, и сконденсированный фреон снизу и вытекает через меньший диаметр

[@DIY-PropaCarlo]

много лишнего дорогого навешено надешевый компрессор. зачем? в кондее все и так было для нормальной работы. я уже три построил. работают как часы.

[@СергейГерман-ф6ч]

Очень интересно наблюдать !!!

[@45triza]

Забит грязью докипатель👆. У компрессора "вакуум" на всасе после докипателя

[@Ремклимат]

Не ну профессор

[@gin_glin2036]

Автор молодець гарно розказав

[@sergeilutsevitsh4362]

А что с циркуляцией воды через конденсатор? Изменять кол-во пробовали? Как ведет себя тогда давление конденсации?

[@more5466]

для 410а нужно спец масло в компрессор, и вы вакуумировали систему прежде чем фреон заправлять?

[@Privatmaster]

+Renat Yuz да все сделал как положенно

[@romanrumshin1694]

а какое масло и сколько и как проверить?

[@АлексейГребеник-д4щ]

Запускал сегодня на новом наружном блоке,- проблемы те-же. Выше 15 не подымается. Компрессор у Вас в порядке.

[@denjasem2299]

Интересно наблюдать, но интереснее какое у вас образование? По холоду самоучка? Разница температуры на трубах в идеале по вашему в каких пределах? 14 градусов перепада недостаточно? Почему решили что газа нужно давать не норму? Помоему из-за емкости теплообменника чуть меньше указаной нормы. График зависимости объема газа и температуры покажите.

[@medromshop]

Можно производить заправку принимая во внимание перегрев и переохлаждение, testo550 легко облегчит данный процесс. Капилярку советую убрать и установить хотя бы ТРВ.

[@udswgwsd5585]

1)COP этого хлама в -10 =0. 2)пройдите курсы по холодильной технике чтоб у Вас было хоть малейшее представление об хладагентах

[@Russia-qi5by]

после долгих поисков удалось найти графики на модные тепловые насосы (зубадан, фуджи нордик). При минус 7 градусов, СОР около 2 ед. Рекламные трюки при обогреве в -25 скорее всего с СОРом тэна... Единственное по экономике получается выигрышь. Поставить Фуджи нордик на 5 квт. это 100т.р. Поставить геотермальный ТН это около 1 млн. Так что при условии средней температуры зимой -10 выгоднее конечно воздух воздух. К плюсам относиться монтаж за 1 день, а не как геотермалку на месяц...

[@udswgwsd5585]

+Russia 777 зубадан Mr.SLIM на сегодняшний день самый технологичный тепловой насос и лишён многих недостатков геотермальных систем совсем не рекламный трюк при -25 СОР =2 вода +30+35 для теплого пола вполне достаточно.

[@Russia-qi5by]

+udswg wsd . он же воздушный, как с него 35 гр. воду снять? и все равно не вериться. у меня геотермальный в доме стоит сколько грфиков пересмотрел, даже на самые навороченные немецкие, СОР не больше 3 ед. при подаче из земли 0 гр.! Так что врядли у него при -25 СОР =2... сколько искал не одного графика не нашел...

[@СветаСмирнова-ъ3к]

звон в докепателе , первый признак размещенного четырёходовика

[@psyrepair]

Света Смирнова нет такого слова докипатель, есть отделитель жидкости.

[@ИльяВелис]

Ресивер))

[@РоманЗависнов-й5и]

Всё очень просто. Без задержки переключения холод- тепло убили четырехходовый.

[@olek735]

А что значит без задержки? Как её реализовать?

[@MM-pb5vt]

Привіт, давно шукав хто з кондюха зробить ТН , вроді все просто але е багато нюансів. Теж хочу зробити з кондюха ТН, маю два наружних блоки дайкін 50. на 410а фреон. Успіху вам і викладайте свої відео про свої роботи...)

[@gin_glin2036]

і ше по поводу заправки деякі фреони треба бутлю перевертати вер ногами ,щоб було змішування 2 складників , якшо не перевернути то піде 1 компонет ,( не памятаю який фреон )

[@КлимВорошилов-с5у]

а перегрев/переохлаждение не судьба замерить или это сложно

[@mrtichij3762]

Попробуйте дросселировать вручную сервисным вентилем на жидкой трассе, что после конденсатора (ППТО). Т.о. проверите компрессор по давлению и капилярки на соответствие... И поиграйтесь температурой конденсации.

[@fantom21446]

привет , есть специалистам вапрос по тепловому насосу, immosolar , эта печка не нагревает подачку выше euch30 градусов, несмотря что должен греть до 50-55 градусовчто можносделать?

[@timohakolobok]

какое давление на толстой трубе? замеряли ? вот на ней и должно быть около 22 бар.

[@Privatmaster]

+Тимофей Колобок замерял, было 15 бар

[@АнатолийЦехмейструк-м1ж]

Если у тебя будет модель нереверсионная, то зачем тебе тогда 4-х ходовик? Тупо из-за оттайки если только. А впаять трв в паука хорошая задумка. С ним можно поиграться. Но для этого тебе нужен рессивер.

[@alexeyromanyutin2786]

в кондиционерах(бытовых серий) не ставят ТРВ, его функцию выполняют капилярки.

[@АлексейДобрый-о8е]

да ну?

[@7903inside]

Алексей Добрый Ну да!

[@Степкавоин]

410 газ как заправляли?

[@ИльяВелис]

Смотрите четырёх ходовой, слишком малая разность давление!!! Проверяем-должны быть горячими 2из3,клин 3горячие. Для самообразования читайте: Пособие для ремонтника. Удачи

[@tamazseiranov2515]

какая выгода от теплового насоса

[@DangerousFA]

мож кондишын то на 22-ом фреоне?!

[@legendarniyMichail]

Разве это не преобразователь на входе в компрессор? Что нельзя им измерять давление?

[@maksimbober8443]

Нет вообще капилярки/ЕРВ ))

[@ПавелСевастополь]

посоветуйте теплообменник под какое давление он должен быть под 410 фреон.

[@ProHolod23]

45 Bar

[@Privatmaster]

пишите комменты по данной теме, кто что думает!!!???

[@Степкавоин]

где испаритель?

[@nolon33]

двиглу может Капут .. был Кандей плохо качал....при разборке выработка...как там перепускного клапана .....а масло какое ??? не Шеколад ?)

[@Privatmaster]

+Евгений Прилепский нет, не коричневое

[@FlashDNK]

Здравствуйте, уже разобрались с этой проблемой? В чем дело было?

[@Privatmaster]

Разобрались! Четырёххожовик пропускал и не переключался

[@Privatmaster]

дело было в 4-ходовом клапане

[@Edding100500]

Как диагностирваь неисправность в 4х ходовом клапане?

[@KotBasil1o]

- Как тебя зовут? - Максимка! -А сколько тебе лет? - Максимка!

[@clawham]

Судя по тому что балон вверхкраном стоит - вы балбесы напустили туда только один компонент. второй варик - а вы воду-то прикрывали? чтоб выйти на режим ему надо дать "опрокинуться" - прогреть конденсатор отключением протока воды. Дальше по поводу трв - никаких трв вам туда не поставить ..оно нужно реверсное и с уравнивающей магистралью - очень редкое и дорогое удовольствие. врезать надо было окошко смотровое на жидкостную магистраль и там бы все было понятно.

[@АтогянАрсен]

какой смысл удлинять трассу ?

[@DmytroProkopov-vv2dt]

+Атогян Арсен , молодой еще )). Я ставил кондюки с трассой в 0,5 м. Только фреон в атмосферу немного стравливал.

[@Vladislove566]

Безграмотно абсолютно

[@АлексейДобрый-о8е]

фреон тот не тон тупо по шкале давление температура по манометру

[@АлексейДобрый-о8е]

в это 5 кило 410 молодец на портах же есть шрёдеры и на всос и на нагнетание нафига ещё один шрёдер тупо перед заправкой если ккб непонятный просто тупо оценить самовакуумирование отурыв кран на всос и прикрутив кусок запаяной трубы на тот же всос может там уже полный износ и просто нет компрессии судя по забитому радиатору всё это не работало давно а когда рабобало то работало с перегревом отсюда износ

[@Agent0ox]

Артем вот таблица зависимости давления и температуры для разных фреонов ( www.xiron.ru/content/view/10/27/ ) , она тебе даст исчерпывающий ответ . учитывай теплоемкость воды . Такие эксперименты лучше делать при наличии ТРВ .Я буду делать второй насос вода\вода но уже на r134а

[@Privatmaster]

+Agent0ox спс за таблицу

[@МихаилПодпалый]

+Privatmaster А Вы жидкостью заправляли, а то на видео баллон вверх краном стоит.

[@Privatmaster]

да, 410 заправляется жидкой фракцией

[@Russia-qi5by]

как с вами можно пообщаться по поводу теплового насоса?

[@Privatmaster]

+Russia 777 смотрите описание канала

[@timohakolobok]

простите был не внимателен R 410 около 30 бар

[@Privatmaster]

+Тимофей Колобок в данном случае было выяснено что перепускал четырехходовик, поэтому было такое маленькое давление

[@БенБен-ф8ш]

капиллярки толстие так как єто 410 фреон

[@АтогянАрсен]

капилярки перенеси к теплообменнику на выходе

[@Privatmaster]

+Атогян Арсен капилярки и так после теплообменника, они идут после колец накрученных и их там 4 штуке

+Privatmaster это не капиллярки. Это распределение жидкого фреона ( в режиме охлаждения) по секциям конденсатора. В режиме отопления конденсатор используется как испаритель по 4 секциям фреон испаряется и собирается через паук перед подачей в компрессор. Капиллярка смонтирована возле жидкостного сервисного порта и как правило укутана в черную гадость.

[@сергейгордиенко-б9п]

посмотрите на видео на 8 минуте 38 с показано что капилярка отсутствует, видимо она реализована в внутренем блоке. решение: поставить трв.

[@Степкавоин]

вы хотите получить теплую воду- 40-45 градусов??

[@Privatmaster]

Да планирую !!!

[@АнатолийРакоть]

Научись брателло нормально говорить сначала,а потом лезь в технику.

[@Privatmaster]

???

[@romanrumshin1694]

обоснуй

[@DIY-PropaCarlo]

согласен, с дикцией и удержанием мысли проблемы))

[@alikalik4767]

@@Privatmaster Да всё нормально, приватмастер не парся. В бан тех кому что то не нравится, они тут баласт...

[@VELESXXX]

Может есть смысл поставить трв? А 3х ходовик выкинуть...

[@Андрій-б3д3ч]

Алексей Вишняков, трв регулирует заполнение испарителя и только! А те трубочки выходящие из латунной головки, это распределители жидкости, что бы во всех секциях теплообменника попадал фреон равномерно

[@psyrepair]

Алексей Вишняков а можете пруф предоставить ? Сколько холодильником работаю такого не знал.