Я с тобой соглашусь,что такие зазоры будут лучше,так как в мануале тепловой зазор 0,02-0,04 и себе на 174 mn-3 такие поставлю. А сейчас стоят 0,06-0,08 и клапана на прогретом моторе немного стучат
@MaxMoto-y8j2 ай бұрын
Я давно,читал на форумах...о малых зазорах.
@АндрейБукин-н9ч3 ай бұрын
Игорь спасибо за труд.Подтверждение вашим словам и действиям мануал на мотор Zong Sheng cbs300, где указано выставить зазоры клпанов 0.02-0.04 мм. Убеждаюсь каждый раз в лени людей которые не пытаются найти мануал на эксплуатируемую технику.
@gorprod3 ай бұрын
@@АндрейБукин-н9ч рад, что видео оказалось полезным
@MaxMoto-y8j2 ай бұрын
Я Лентяй для водянки 174 какие зазоры.?
@gorprod2 ай бұрын
@@MaxMoto-y8j каждый сам выбирает себе зазоры))) кто то в нули ставит, а кто то по 1мм)))
@ВадимАксенов-в5я3 ай бұрын
Такой же, только с черными спицами Хомута нет Вибрация один в один, не смотрел еще откуда, но тоже в районе стыка банки
@gorprod3 ай бұрын
@@ВадимАксенов-в5я так у меня тоже черные
@ВадимАксенов-в5я3 ай бұрын
@@gorprod наклейки 81, я тогда вообще не знаю чем они отличаются кроме них
@gorprod3 ай бұрын
Замотал бандажем) вот видосик kzbin.info/www/bejne/jH3SZopved6JhqMsi=0MYhgCQKFUrTKWBO
@antonreuletc42953 ай бұрын
Я ставил 004 006
@Анатолийёжов-ю4и2 ай бұрын
Приветствую, подскажи сколько зубов на корзине?
@gorprod2 ай бұрын
@@Анатолийёжов-ю4и привет! На самой корзине или на ведущей шестерне? Ведущая - 13, а в сцепу еще не лазил
@Анатолийёжов-ю4и2 ай бұрын
На самой корзине. У меня на Holeshot обычном, 68 зубов и 6 дисков. Хочу поставить на 7 вот и думаю подойдёт ли? На данный момент пробег 4000т.км и 130мт/ч без поломок.
@Анатолийёжов-ю4и2 ай бұрын
@@gorprodНа самой корзине. У меня на Holeshot обычном, 68 зубов и 6 дисков. Хочу поставить на 7 вот и думаю подойдёт ли? На данный момент пробег 4000т.км и 130мт/ч без поломок.
@gorprod2 ай бұрын
@@Анатолийёжов-ю4и пока еще не лазил в сцепу
@Анатолийёжов-ю4и2 ай бұрын
@@gorprod После обработки центрифугу почти, заодно зубья посчитай. В сетку фильтр положи неодимовый магнит 5х2 первые три замены масла будет много стружки , пробку сливную с магнитом ещё можно поставить.
@aleksei6793 ай бұрын
на горячую ты ни как не замеришь зазор , клапан остыл пока ты крышку скидывал , найди похожий мотор японский и по нему регулируй клапана , китайцам доверия нету . и да клапана и грм должны цокать . думаю 0.10 и 0.15 для этого мотора нормально , лучше распустить клапана чем пережать ! если есть точный компресметр замерь на своих зазорах и других и увидишь зажаты клапана или нет ,
@gorprod3 ай бұрын
@@aleksei679 зачем мануал от японца, если я своими глазами увидел, что на китайском моторе зазор увеличивается? Основываться на ваше предположение это так же как крутить на угад. Я выставил так как рекомендуют производители этого мотора, а не японского. Про то что он максимально прогрет речи не было, я лишь показал, что даже при такой температуре зазоры ушли в плюс
@aleksei6793 ай бұрын
@@gorprod дело ваше , но ни на одном моторе зазоры не увеличиваются кроме Днепра и Урала ) меньше блогеров смотрите
@gorprod3 ай бұрын
@@aleksei679 при чем тут блогеры и личный опыт? Если я своими руками выставлял зазоры и своими глазами увидел, что на прогретом моторе зазоры увеличиваются? Смысл писать комментарии, если не смотрели, ну или не слушали о чем я говорю в видео
@gorprod3 ай бұрын
@@aleksei679 днепры с уралами видимо из того же сделаны, что и китайцы, раз на них могут увеличивать а больше не на чем не могут🤣🤣🤣
@aleksei6793 ай бұрын
@@gorprod я еще раз говорю , на горячую невозможно замерить точно зазоры , клапана уже остыли , пока крышку снимали , почему у вас увеличились обьясняю , алюминий голова остывает долго , маленький клапан остыл быстро , физику прогуляли )
@РодионСлепцов-х5ж2 ай бұрын
По-моему звук не поменялся 😅
@gorprod2 ай бұрын
@@РодионСлепцов-х5ж на видео не слышно, так как камера и сам микрофон шумодавом режет верхние и нижние частоты( на самом деле разница чувствуется
@РодионСлепцов-х5ж2 ай бұрын
@@gorprod у меня такой же мот, я выставил 0.06 и 0.08 , проехал 2700 км вроде пока норм . Зимой гляну клапана , может действительно увеличивается зазор на ЧИНЕ
@gorprod2 ай бұрын
@@РодионСлепцов-х5ж разницу можно заметить даже на теплом моторе, не обязательно пытаться на раскаленном мерить) на ютубе уже давно есть видосы, где греют строительным феном и удивляются зазорам))
@batut_daud45703 ай бұрын
хомута нет тоже смущает
@gorprod3 ай бұрын
Я уже заказал алюминиевую бандажную ленту))) посмотрим на сколько дней ее хватит) а вообще думал обмотать асбестовой нитью и сверху накинуть широкий хомут
@batut_daud45703 ай бұрын
@@gorprod как вариант, просто использовать герметик для глушителя и хомут из нержи
@gorprod3 ай бұрын
@@batut_daud4570 ну я решил, что бандаж будет эстетичнее, правда фиг знает на сколько его хватит) пока не проверю - не узнаю
@gorprod3 ай бұрын
Вот так сделал) хз на сколько хватит, если что то не долго переделать на хомут) kzbin.info/www/bejne/jH3SZopved6JhqMsi=0MYhgCQKFUrTKWBO
@purple_meat4563 ай бұрын
хомута на банке нету. партия моцика с красными ступицами
@gorprod3 ай бұрын
У меня черные ступицы) у тебя траверсы уже развернутые?
@gorprod3 ай бұрын
Вот так сделал kzbin.info/www/bejne/jH3SZopved6JhqMsi=0MYhgCQKFUrTKWBO
@purple_meat4563 ай бұрын
@@gorprod развернутые это какие?) пипка оси торчит к водителю, затяжка перьев с той же стороны
@purple_meat4563 ай бұрын
@@gorprod интересное решение) но кажись хомут понадежней будет
@gorprod3 ай бұрын
@@purple_meat456 по-любому надежнее, но очень интерсно было посмотреть на сколько хвать фольги))