TER Sénégal : Comprendre le Train Express Régional «TER Dakar-Diamniadio-Aibd»

[@ousseynousow9802]

Machallah amna sollo trop machallah yalna diam sax dack barkip serigne touba inchallah

[@uziboy4782]

Les designers sont carrement top 🔥

[@seneseye9703]

Même si il se sont Largement inspirés du RER de la france ils ont juste ajouter du blanc

[@Kangfory-x2s]

Merci le President jeune et l'homme incontournable du departement de Mbour mr MITTD..!!

[@boubacarseydi7106]

Vamos président Macky ♥️ Bonne année

[@remypierson9710]

C est aussi une infrastructure stratégique du point de vue sécurité. Si il faut envoyer une troupe dans un lieu, ça pourra se faire rapidement. Mais pour la population ça va chambouler. Je suis français et je suis heureux pour vous les africains. En 2010 en sudaf, on chantait " time's for Africa" Et bien maintenant c est le moment de l Afrique

[@baolbaol1850]

Revive the dakar Bamako line, develop rail infrastructure throughout the country

[@modouseck7237]

Mer6 Maky❤️✅

[@Mdfs223]

J’imagine à peine le soulagement des sénégalais si le ter ne reliais Dakar ne serais-ce qu’à deux autres régions du pays

[@alicefreesenegal8398]

Un projet très ambitieux du Président Macky Sall, vivement le démarrage des activités et je suis sûre que les sénégalais ne tarderont pas à adopter le TER vu le gain de temps fou et le confort qu'il leur offrira 🇸🇳

[@ChristianmadiorChristianmadior]

Dossiers à fournir pour travailler dans le ter

[@pamaso5993]

Le ter, quand il est plein c'est l'équivalent de 14 ndiaga ndiaye. C'est sûre qu'il ne le sera pas à chaque 10 minutes, donc minimisons un peu. Si à chaque départ il n'est plein qu'à 60 pour cent, c'est à dire à peu près plus ou moins 300 places, ce sera 8 ndiaga ndiaye en moins sur les routes de Dakar. Si cela se répète à chaque 10 minutes, de 6h à 10h par exemple, ce fera (4x60) / 10=24 départs. 24 départs x 300 passagers=7200 passagers. 7200 passagers / 40 places en ndiaga ndiaye = 180. En conclusion, si entre 6h et 10h Dakar se vide de 180 ndiaga ndiaye et tata, je ne vois pas ce qui pourrait créer des embouteillages. 🤔🤔🤔

[@thiamahmadulattekh562]

Ton raisonnement est trop nul Même le plus nul 👎 des analphabètes ferait mieux De un c’est plus ecologique que le diesel des ndiga Ndiaye Ya jamais de circulation dans une voie ferrée Un véhicule au senegal ne respecte pa les heures de pointes Et ce nest pa qu’un ter ni une seule voie Il faut arreter de faire de l’amalgame pour seulement politisee

[@dioppape9218]

Ce pas normal l année passée ce bien. mais cet année pour acheter une billet ce très difícil surtout keur mbaye fall beaucoup de monde 2 guisse

[@Bawolbawol]

Cimmmm Defaroon entre sénégal et Mali mo eupp chance fuuuf

[@quatresaisonbonneannee8975]

Bon assez parler, Il est finit ou pas ??

[@coumbisssylla2833]

Comment le TER fait pour changer de voie

[@diopmassam]

Le train machallah waye warnanouko séparé wagon pour homme wagon femme ndakh day fess lool rawatina heurou

[@diopmassam]

Dafa wara am wagon homme ak wagon pour femme ndakh day fess lool rawatina heurou kheuy au heurou wathie

[@blacknessboy5600]

Pourquoi le TER N'ira pas à Aibd

[@nathyfournier8040]

Plus tard ! Prochaine tranche pour AIBD

[@Dufral92]

Moi qui chui venu de la France pr tester

[@mariamaciss4042]

Sébikotane mom bockoul féne Gnaw na

[@ahmalasituation8816]

😂😂😂

[@saouroundao540]

😂😂😂😂ay way

[@sambmoustapha2820]

Trien dakar dakar bamako di tranporté marchandise yi mogeune ter bi niouy innauguré rek té dou daw

[@fayemalick2682]

ya pas de Gare a keur massar ?

[@layeonthetrackentreprizKillx]

160 km h 😂😂