カーブポイントをモジュールレイアウトに組み込む / Nゲージ 鉄道模型
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@SHIGEMON 8 ай бұрын
次はいったい何をつくるのか！？ 手荒れがひどく見苦しい点大変申し訳ございません。
@らあとの個人チャンネル 8 ай бұрын
TOMIXよりKATOの方が線路離すときも付ける時もいいんだろうなって思うKATOの線路に移行したいけどもう無理だろうな★
@八郎-h1r 8 ай бұрын
あたかもほかの人の動画かのように自分の動画紹介するの好き
@日野クルージングレンジャー大好き 8 ай бұрын
自分、ガキの頃はNゲージのポイントやカーブは実際の物を縮尺してるんだって思ってた。これならあまり不自然なポイントには見えないですね。
@komachi003 8 ай бұрын
異種混合線路…好き
@beira-z5s 8 ай бұрын
うちのレイアウトもTOMIX、KATOのレールを混合させて使ってます アイディア次第で色々なレイアウトができるのでやってて楽しいです😊
@宮野勇太-x2k 8 ай бұрын
今、ジオラマを制作中でtomixのカーブポイントを組み込みたいなと思っていたので大変参考になりました。 ありがとうございます。
@beira-z5s 8 ай бұрын
TOMIXのポイントは100パーセント故障するので、絶対に固定しないように
@ナユタクリスティン 8 ай бұрын
今日も気持ちいいの流れを頂きました！w ありがとうございます！
@カオルさん-y6r 8 ай бұрын
工夫とアイデア次第でいろんなジオラマが出来るな😮
@lie2233 8 ай бұрын
ホビセンから出てる減磁板は2枚(2両分)で1100円と少しお高いので、うちではセリアのブリキ板を切ったもので代用してます
@武男増田-d4i 5 ай бұрын
さすがＴ社製ポイントモーターを壊すＫ社製最新モーター車
@mi-tb9zl 8 ай бұрын
10:11 10:21 今日の見どころ
@武男増田-d4i 8 ай бұрын
さすがＫ社のスロットレスモーター Ｔ社のポイントモーターを●した!?
@朧手水舎の曇鏡 8 ай бұрын
車体の軽い N は 曲線分岐 苦手なイメージ。 なので重量級の HO で新規開発どうでしょう KATOさん。
@ppnnosukk 8 ай бұрын
16:28あれトーマスの動画で違いが分かる男しげもん ブゥフォァってなってた気がｗ😂 家に茶色道床のカーブポイントがあるんですけど脱線しまくります😢
@taipoon.z 7 ай бұрын
KATOさんからC12再販されましたが、シゲモンさん購入されますか？
@アカタニ 8 ай бұрын
レイアウト狭いからこれすんごい重宝してる
@toei5500 8 ай бұрын
エヌシェルさんのケース沢山
@r-amn1620 8 ай бұрын
KATOのスロットレスモーター車とTOMIXのポイントとの 相性の件、１年以上前から言われているのに いまだに標準で対応されていないのは何なんでしょうね？ KATO「うちの車両走らせるならうちの線路でにしろ」 ってことなのかな？なんて思っちゃったりもするんですが…
@o8020654689 8 ай бұрын
高評価いーね👍押したよ。
@SHIGEMON 8 ай бұрын
ありがとうございます！かお😊
@gatohg 8 ай бұрын
スロットレスモーター以前から、KATOの車両とTOMIXのポイントレールは相性悪いです・・・特にカーブポイント。合流方向なら問題ないのですが、分岐方向は脱線する可能性が高いです。
@TravellerS1127 8 ай бұрын
381国鉄色もそうなんかなぁ… 55も何かポイントとの相性がよろしゅうないんよなぁ…
@2611F_Obu 8 ай бұрын
最初カーブ渡り線どうやって仕込むねん？と思ったらカーブポイントのモジュール×2でした ポイントのランナーパーツ浮いてる…
@ミラクファンド 24 күн бұрын
モデラーじゃない本職だけど養生取る時気持ちいいよラインでてた時なんて最高
@kantorailways7058 8 ай бұрын
うぃ〜〜って走るね🐘🐘💨
@スマート千夜子 8 ай бұрын
欲を言えばカーブポイントにカントをつけたいんですが工夫が必要かなぁ……
@belltreerailway1014 8 ай бұрын
カーブポイントレールは本線上の渡り線として使用しますね。待避線交換線としてはコスト高いので流石に使わないですね。
@nobu-nz8jk 8 ай бұрын
カーブポイント、子供の頃は凄い憧れでメチャクチャ欲しかったけど 歳とっていくとカーブきついなぁとか^^; ３００後半くらいならなぁ
@heiheihei121 8 ай бұрын
コメント失礼します バラストは使わないんですか？
@SHIGEMON 8 ай бұрын
後に撒く予定ですが、まだ先になりそうです。。
@F14-xz3ze 8 ай бұрын
その二ミリの差でC62が走らない？
@SHIGEMON 8 ай бұрын
非推奨ではありますが以前はR249を通して遊んでたので、半径の点だけを見ると2mm変わる程度なら大丈夫なハズ…です。 SLは状況によって先輪が乗り上げることはあるので対策は必要かもしれませんが…
@F14-xz3ze 8 ай бұрын
@@SHIGEMON 想像どおりの返信ありがとうございます。
@芳幸藤井 8 ай бұрын
自分もレイアウト組んでます。C280.C245を組んでもSLの先台車は脱線しません。KATO.トミックス(C58-239·C62.C55)等。
@kakkun61 8 ай бұрын
シゲモンさんもオヤジギャグを抑えきれないお年ごろに ｼﾐｼﾞﾐ😂
@monnkus 8 ай бұрын
ぺりぺりぺりぺり〜
@Y_Yamada 8 ай бұрын
二昔前ならNゲージのレキシブルレールといえば PECO N-Fine の独壇場だったのになぁ。 まともな解説記事も長らく目にしてないし。 輸入代理店の変更と円安のダブルパンチで多くの人にとって簡単には手を出せない存在になってしまったのが残念。 正規ルート品だとレールは1本千円超、ダブルスリップは1万円超、ダブルクロスは2万円超だもんなぁ。
@はんしんROBLOX 7 ай бұрын
KATOから出たら買うけど壊れるTOMIXは買わん
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