Subaru Forester na rajdzie 4x4.

Jak radzi sobie Forester na trudnym rajdzie?
Legalny teren do jazdy
/ cegielniawierzchowina
Dziękujemy Patronom z wsparcie! patronite.pl/TERENWIZJA
Meble warsztatowe, które polecamy fastservice.pl

[@anonim1133]

Jak uda się zebrać ludzi z Subaru (oby tak!) to weźcie na rolki różne wersje i pokażcie pełen przekrój napędów (manual, EAT z ACT i ten z VDT też). Może ktoś będzie miał mocniej pospinane dyferencjały (tył, centralny, przód?). Fajnie by było zobaczyć te wszystkie różnice w takich syntetycznych warunkach.

[@maciolee5010]

kzbin.info/www/bejne/mWO8g6GfiLqGl8U

[@rzeziu]

Niewiem o co chodzi ,ale na rolkach Subaru legacy takie jak mam wypada tak sobie za to Volvo XC70 (też w moim posiadaniu) zdecydowanie lepiej ale w terenie czy w wiejskim użytkowaniu typu ciąganie przyczepy słomy, zboża w błocie, śniegu itp Subaru jest zdecydowanie lepsze 🙄

[@anonim1133]

@@rzeziu Nie wiem w sumie jak z napędami w Volvo ( słyszałem tylko o problemach z przekładniami kątkowymi? ), ale w Subaru zależy od wersji skrzyni co i jak. kzbin.info/www/bejne/fpKxlGCHhcSIirc

[@filip.karpik]

To jest zła pora na ten film !! Akurat szukam forestera a zaraz ceny skocza 😅

[@rzepol6]

Bardzo zła bo ja również🤫

[@jakubwasiel4019]

szukanie zacznijcie od tylnych pukli :P

[@bartolomeoski]

Mam sf 2.0 w automacie. Wdzięczne auto. Sprawdzać nadkola i pod autem czy jest rdza

[@skrzatRG]

Każde zgnite jednakowo

[@bartolomeoski]

@@skrzatRG te z rynku włoskiego jeszcze nie

[@krzysztofkl4360]

Szacun dla załogi Forestera!!!!!

[@Obywatel_MK]

Za co? Że zgruzowali praktycznie ten samochód? Proszę cię, szybciej by było gdyby wjechali nim pod prasę hydrauliczną, efekt byłby ten sam.

[@jacekdyrla9654]

Dali się podpuścić jak dzieci pedofilowi za cukierki. Zniszczyli świetny egzemplarz auta które służy zupełnie do innego terenu. No ale... Zostali jednorazowymi gwiazdami Terenwizji 🤪

[@mikrocos5448]

@@Obywatel_MK dokładnie, sprzęgła przypalili, budę poobijali, niebieski dymek poszedł z wydechu...Bardzo fajny samochód do turystyki na lekko.

[@franciszekhodyl298]

@@Obywatel_MK O co wam chodzi? Ich samochód, ich sprawa. Nigdy nie rozumiem czepiania się ludzi, o to do czego wykorzystują swój samochód

[@Obywatel_MK]

@@franciszekhodyl298 Zachęcają innych

[@piotrpardikrk3920]

Te starsze, kwadratowe Forestery mają coś w sobie. Namiot dachowy i robi się fajne turystyczne autko. Widzę że też może poupalać. . Brawo dla załogi.

[@marekmarecki967]

Po obejrzeniu wiem, że off road nie jest dla mnie. Zmęczyłem się od samego oglądania. Podziwiam zapał i determinację ekipy Subaru!

[@ponczak]

To zależy. Ja np też nigdy nie chciałbym się wpieprzać w błoto po szyby, ale offroad lubię. Bardziej turystykę a jeśli o upalanie chodzi to coś bliżej prerunnerów, baja.

[@marekczarnowski6948]

Forek jest jak koń. Powolny i nie do szpanu, ale dzielny, zawsze robi swoje, idzie do przodu, zawsze zawiezie na miejsce i można na niego liczyć

[@gallanonim3394]

nom... nie ukończył rajdu.

[@marekczarnowski6948]

@@gallanonim3394 jakby go czołg rozjechał, to też by nie dojechał... Mówię o normalnym użytkowaniu

[@mlody_m111]

Moi koledzy śmieją się ze mnie że was oglądam a off road to moja pasja hodź mam 11 lat . A ja jestem waszym fanem

[@petro5051]

Przez wasze filmy jestem zmuszony podnosić swojego Forestera 🤣

[@tomekdoring4021]

Obejrzałem odcinek i poszedłem od razu montować płytę pod silnik w swoim;p stała już pół roku

[@Bullitt520]

Nareszcie Subaru gości na waszym kanale! To chyba jedna z najbardziej niedocenianych marek w offroadzie, a mimo to Subaraki radzą sobie doskonale i wciąż zaskakują tym ile potrafią :) Dobrze że ja już swojego w teren kupiłem, bo teraz ceny skoczą ;)

[@jedenras]

Był już forek ale nie na rajdzie

[@tomaszrabenda7975]

Miałem S Turbo w serii i teraz mam SG w czasie prac pod off road. Ten samochód jest kapitalny. Przez 7 lat S turbo przejechał 200 tys. km bez awarii 9 (jak sprzedałem miał prawie 400). W lekkim terenie dawał sobie radę. Teraz robię lift 2 cale plus opony AT i płyta pod silnik, czyli to co robi sporo użytkowników. Do moich potrzeb w terenie styknie, a miałem Patrola na 37 calowych Maxxisach i WJ na LA - więc wiem co i jak. Wybieram Subaru bo to fajny kompromis do turystyki i lekkiego upalania.

[@kamilsiemiatkowski7264]

Wkoncu wróciliśmy do tego momentu gdzie zaraziłem się oglądaniem waszego kanału Zwykły samochód który pokazuje na co go stać A nie wyszukiwane fury

[@jakubturkus7298]

Czyli 20 minut symulatora wyciągarki? Wiem, ze warunki były tragiczne, ogumienie tez nie do takich warunków, ale umówmy się, nic ciekawego na tym filmie ten samochód mie pokazał..

[@bronek9715]

@@jakubturkus7298 Pokazał jak w ciekawy sposób można jednym takim rajdem (nawet niecałym) zarżnąć takiego boxera

[@kamilsiemiatkowski7264]

@@jakubturkus7298 kup wiedz i pokaż na co cię stać ale nie jeden raz A puzniej wruć do swojego komentarza i napisz swoje wrażenia

[@jakubturkus7298]

@@kamilsiemiatkowski7264 A czy ja napisałem chociaż słowo, ze ktoś coś zrobił źle, albo że ja to bym zrobił lepiej? Napisałem tylko, iż moim zdaniem nie było w tym filmie nic stawiającego ten samochód w dobrym świetle, czy pokazującego, że forester jest w jakikolwiek sposób wyjątkowy. Poproszę o przykład terenówki, która wyposażona w wyciągarkę ustąpiłaby w czymś tej Subarynie. Proszę zacząć odróżniać krytykę od hejtu.

[@dyrektorkawa8803]

@@jakubturkus7298 dokładnie, to że załoga robiła wszystko żeby ten samochód jakoś dokulać to jedno, a to, że dostał on cholerne baty i w sumie niczego nie pokazał to drugie

[@screamingmetalgarage9788]

3:37 Dźwięk benzynowego boxera i napęd subaru - coś pięknego

[@bronek9715]

Za wszystkie inne koszmarnie drogie awarie zapłacisz kartą MasterCard

[@screamingmetalgarage9788]

@@bronek9715 hehe, śmieszne...

[@tomekj3087]

Do kupienia przerobiony forester nie topiony i nie katowany w terenie w przepięknym niebieskim kolorze:))

[@halbog1]

Zmęczyłem się od samego patrzenia na zmagania z błotem rajdowców:))

[@damiansosnowski3208]

Super odcinek Panowie z Subaru przydały by się wodery wędkarskie szkoda zdrowia tak się moczyć ? SUPER dzielni tak dalej . Pilot od Subaru twarda sztuka !

[@paweosinski312]

Dziękuję 😁

[@shockwave1873]

Wreszcie coś w błocie, brakowało takich filmów na kanale, wszystko super ale wiecej takich

[@tomekc1113]

We have Foresters like that here in Canada, but I’ve never seen anyone ride them that hard, right on :)

[@wojtekwojtek3063]

Zapraszamy na Zlot Plejad subaru 😁 tam wszystkiego sie dowiecie co subaru potrafi😎

[@weztospompuj]

Jaki wpierdol ten Forester dostał to ja nie mam pytań :D Gratulacje!

[@tomastomas3784]

A Ty co wyp**** na wojnę! :p

[@zajawkowieconer1845]

Bo forki sa zajebiste i bardzo niedocenione w offroadzie ! Sam mialem forka I i to gdzie to auto wjezdzalo i skad wyjeżdżalo to niejedna terenowka bylaby w szoku :D

[@flower_ale_fazax6036]

pozdrawiam włodawiaków z subaryny widziałem was pare razy

[@rumcajs034]

Subaru jak subaru ale tak się przyglądałem i kierowca był zarąbisty i miał super wyczucie auta

[@MultiMaczeta]

Jak zawsze bardzo dobry materiał! :)

[@Thangir]

Klasyka gatunku ATek się nie nadaję na Polskie warunki. Szacun za walkę !

[@dan911911dan]

A MT na czarne ani na mokre, do takiego auta to MT pasuje jak świni siodło 😃

[@climbwork]

do łączenia lin węzeł "podwójny zderzakowy " na końcu liny " ósemka" jest wiele poradników na yt jak je wiązać, są mega proste skuteczne wykorzystywane stulecia w żeglarstwie i wspinaczce

[@Life_on_Freedom]

I wędkarstwie 😜

[@deanpl]

Szacun dla ekipy Subaru! 💪💙

[@Obywatel_MK]

Jak to fajnie jest popatrzeć jak inni niszczą i upalają swoje gruzy. Człowiek się na to napatrzy i później mu przechodzi taka głupota. Także fajną robotę robi Terenwizja, mój Duster ciągle mi dziękuje, że nie robię mu tego co Ci niewyżyci napaleńcy swoim wozom.

[@Dzapan]

dla mnie taka jazda jak na filmie, to bezsensowne niszczenie samochodu, ale kto co lubi.

[@Danyael850]

Widać Obywatelu, że nigdy żeście w terenie nie jeździli. Nie znacie tych emocji i nie rozumiecie takiej zabawy. Macie, Obywatelu, do tego pełne prawo. Ale trąci bólem dupy, że inni używają, a Ty tylko chuchasz i dmuchasz na swoje autko, którym spokojnie można by chociaż przeorać pole u sąsiada za miedzą. Duster zbiera tylko kurz...

[@Obywatel_MK]

@@Danyael850 I bardzo dobrze, gdyby wszyscy byli takimi upalaczami jak Wy to nie mielibyście już czym orać w tym błocie, no chyba że chudą chabetą z pługiem konnym.

[@Danyael850]

@@Dzapan Jak ktoś robi auto do offroadu/driftu/time attacku to bierze pod uwagę zniszczania i z reguły nie jest to daily.

[@jakubzakrzewski5246]

A z kad ty wiesz że on ci dziękuję? Może twój dupster wolal by w tym błocie siedzieć po lusterka?

[@adamka7379]

Forest idzie jak szatan 😁 pozdro teren świry 👊👍👍👍💪

[@rafalhoho2130]

Do wiązania lin polecam podwójny zderzakowy, prosty węzeł i można wiązać liny o różnych średnicach. Pozdrawiam😉

[@mymindmakesnoises]

10:59 i 14:11 To subarowe łututu i odpuszczenie poezja

[@plkamyk8836]

właśnie głównie dlatego są fajne, ze względu na dźwięk silnika

[@tigerLDZ]

@@plkamyk8836 w każdym aucie jesteś w stanie to osiągnąć kwestia tylko kolektora wydechowego :)

[@wadysawokietek3617]

@@tigerLDZ tak tak

[@tigerLDZ]

@@wadysawokietek3617 no tak 😂 uważasz, że silnik boxera w cudowny sposób nadaje ten dźwięk? 😅

[@wadysawokietek3617]

@@tigerLDZ uważam, że nie ma sensu się tu produkować

[@wojazewvitarze1331]

Pajero zrobiło mniej, bo subaru ciągle było pchane, wyciągane przez kogoś itd. Subaru bez pomocy ludzi, na samej wyciągarce też by tak wolno robiło pieczątki. Tak z obserwacji mogę ocenić sytuację. Pozdrawiam serdecznie 😃

[@woczykije9299]

@marcin, niemądry *. Ty niepiśmienny. Dogadacie się.

[@anonim1133]

Tak z obserwacji stwierdzam, że Pajero pewnie z pół tony cięższe co na takim błocie mogło być nie bez znaczenia ;-)

[@kamildziombowski7647]

Jak zawsze elegancki odcinek

[@sebastiannowak1981]

W końcu jakiś konkret o Subaru. Kibicuje i czekam na szerszy materiał o tej marce, która nie jest stricte offroad ale ma do zaoferowania solidne samochody. Chętnie zobaczyłbym zmotanego XV na jakimś rajdzie.

[@Saipher84]

Daje rade bo Forki są zajebiste, sam mam polifta 2.5 230km i robotę robi.

[@bronek9715]

koniec końców na taki ciężki rajd się taka subaryna nie nadaje. Koniec końców zarżnęli to auto. Pod koniec rajdu widać było jak żre coraz bardziej olej

[@xxx4x457]

Szacun i pozdrowienia dla ekipy z Uaza.

[@PaszekoYT]

Sumienie nie pozwoliło by mi upadlać tak ładnego Forestera

[@pawer9419]

Mam Fotka i jak patrzę ile wytrzyma lubię to tym bardziej. Gratulacje...

[@pae46]

Włodawa Pozdrawia :)

[@jacek021993]

Włodawa pozdrawia 😁

[@Tetsuoshima1986]

Kierowca Forestera niezły dzik

[@pawel314]

Już myślałem, że znowu jakaś prezentacja. A tu proszę. Relacja z rajdu :-)

[@Sadlor82]

Chłopaki mężnie walczyli swoim Subarakiem ale nie powinni dawać mu aż tak do pieca ten Forester dostał takie baty że tylko to że zrobili go Japońce na początku lat 2000 uratowało go przed techniczą katastrofą.

[@9452730]

Wycisk to dostali ci co pchali 😱 milego dnia zycze

[@marczynskamartaz8490]

Świetny film, oglądam z tatą z zaciekawieniem.

[@WedkarzeBezBarier]

Dzielna ekipa z Foestera 👊🏼

[@sebastianles5880]

nareszcie film z rajdu

[@makaveli1608]

Fajny Forester :P szkoda trochę tych powgniatanych boków :/

[@marcinmahny6963]

Dzielna Świnka 👏👏

[@nesezege]

jak oglądam te błotne zmagania, to aż sam się męczę... :-)

[@trail23dom95]

Jeśli chodzi o węzły to chyba najlepiej zwykła ósemka z zabezpieczeniami z dwóch stron :)

[@AdazM]

ahh nie ma to jak terenwizja przed pracą :D

[@arturrojek422]

Fajny materiał z rajdu, Subaru daje radę.pozdrawiam

[@SEBRIGHTzRT]

Subaryna chyba musiała tak skończyć biorąc pod uwagę teren i ciężką nogę kierowcy... ;) A rajd na filmie wygląda na wyścig wyciągarek ;D

[@tomaszgaweda9597]

Subaromaniacy to fajni ludzie. Forek górą!

[@dawidduszkiewicz3509]

Kobieta, która nie boi się wejść po kolana w błoto, by pomóc ci przy zabawie offrołdowej, to kobieta z którą można iść przez życie bez obaw. A subaru - szacuneczek.

[@boombasticfantastic4132]

Po co płacić za kąpiele Błotne jak można iść na rajd spali się trochę kalorii i błoto gratis

[@MrArturis]

Jezeli chodzi o wezly to do polaczenia zerwanych koncow polecam wedkarski barylkowy a do wiazania np szekli czy haka po prostu wedkarski do wiazania haczyka z oczkiem. Szybkie i mocne rozwiazanie.

[@skarr0w765]

wydaje mi się że w kilku sytuacjach jakby mieli wyspawane drabinki to by im o wiele łatwiej poszło ale nie mnie oceniać itak jak na takie auto świetnie sobie poradzili w tej klasie :)

[@marekkulczycki7069]

Odnośnie węzła polecam - podwójny zderzakowy. Węzeł pozytywnie przeszedł test na zerwanej lince holowniczej

[@szyzien]

Polecam splot wantowy, węzeł bramszotowy, albo węzeł prosty z sztykami. Warto też brać pod uwagę że węzeł na linie sprawia że lina ma mniejszą wytrzymałość

[@Michal.123.S]

Do wiązania lin używa się węzła "związ wantowy". Do stalowych. Do miękkich lepszy jest węzeł szotowy albo bramszotowy.

[@tomaszmocny9167]

Właśnie szukam Forestera, i wyświetlił mi się film w proponowanych 😜 z tym że szukam z najmocniejszym silnikiem, nie na teren. Ten przypadek utwierdził mnie jeszcze bardziej w przekonaniu do tego modelu :)

[@MntRprznt]

Dobry kierowca w tym Foresterze, skillem wyciagal auto, wiec ciezko oceniac Subarynę samą w sobie.

[@adziu27]

Fajny filmik, pozdrawiam.

[@pB-5ov]

Węzeł w którym roskład sił jest naj równomierniejszy to ósemka lub ósemka podwójna Wykonujemy jedną a potem z odwrotnej strony przeprowadzamy drugą line i zaciągamy ile możemy byle równo Tylko ogonki nie krutsze niż 10fi liny

[@Petrolheads2209]

Nie wiem jak wam ale mi szkoda tego Forestera. Poczekałbym na lift i MT i dopiero faja w błoto!

[@piotrzielinski3874]

Węzeł ratunkowy. Szybki, mocny i łatwy do rozwiązania.

[@vtsss]

Miałem Forestera i mam Pajero. Auta bez porównania, Subaru super na szosie, Pajero w teren, to taki trochę patrol bo idzie jak czołg. Z awaryjnkscia odrobinę gorzej w Subaru ale póki nie mamy turba to wiele silnikowych problemów nas omija A na tym rajdzie najlepiej wypadłby ford fiesta z wyciągarka mechaniczna bo to jak wyciąganie topielców. Auto i tak sie utopi i wtedy wszystko w kwestii wyciągarki więc czym mniej wyciągarka ma roboty tym lepiej. Muszę kiedyś tak spróbować ;)

[@bartekpiskorek1984]

No i nasza piekna cegielnia na wierzchowinie

[@lukaszd6]

23:18 co do węzła to bardzo prosty jest tzw "wiąz wantowy" - polecam sam nie raz go stosowałem :)

[@kamilmaczuk3942]

Szacun dla kierowcy, ale sama subarynka wielkie brawa ze tam nic nie wybuchło :D

[@markacz87]

23:30 węzeł płaski i wantowy można przetestować. Płaskim da sie wiązać liny o różnych średnicach i podobno liny stalowe.

[@TheKosa500]

na płaski o różnych średnicach nie da rady, w takiej sytuacji najlepiej bramszotowy :)

[@tomaszgrzesik3916]

Jeeezu! Nic tak pięknie nie warczy jak wolnossący bokser. Jakiś rok temu pojechałem z córką swoim forysiem na hałdach się pobawić. Objechaliśmy całą i wjechaliśmy na samą górę. Na tej samej trasie bawiły się patrol i dwa disco. Nikomu nic nie próbuje udowodnić, ale zabawa była fajna, chociaż straciłem dolną pokrywę. Ale zmieniłem na stalową.

[@Adam-yr3tl]

W kwestii węzłów: - do łączenia lin węzeł bramszotowy zabezpieczony - do zawiązania końca liny do szekli/haka do wyboru: kotwiczny (mocny ale zaciśniętego trudno rozwiązać), cumowniczy żeglarski, a w ostateczności pętla ratunkowa ( łatwa do zawiązania i rozwiązania, mocna, ale dość luźno zaciśnięta na metalowym elemencie powoduje ze lina może się na nim przetrzeć. Osobiście wybrałbym cumowniczy żeglarski.

[@zbychsawmacierenko8695]

co sądzisz o hunters bend do wiązania 2 lin? en.wikipedia.org/wiki/Hunter%27s_bend

[@micmos235]

super relacja :)

[@jakubstrumillo]

UAZ z 18:52 to chyba moja stara maszynka po poaskładaniu :D Buda wybitnie znajoma :) Dobrze widzieć że żyje dalej i sobie radzi.

[@Danielo9775]

ładnie daje rade

[@G999GGG]

dzieki Adam za ostatnie zdanie ,,😙😄 po obejrzeniu twojich wszystkich materjałòw 10 razy 🙂wreszcie słychać głośno i wyraznie. pozdrowienia z Gòrnego Śląska. "to ja" mòwi się na Śląsku: “ to yo“ a na moją terenôwke mòwie " Ta ". czyli pozdrowienia dla ekipy wysyła: to yo i ta ( TOYOTA ) ,😄

[@mikrocos5448]

Świetny pomysł zróbcie program z Forkami pomodzonymi. Kiedyś był z dwoma w serii, ale niemiarodajny o tych samochodach. Gdyby porównać motane Forki z motanymi Dusterami byłoby ciekawie.

[@marcint8289]

Jeśli chodzi o węzły polecam węzeł ratowniczy najbardziej uniwersalny. Jest mocny i nie zaciska się nigdy na tyle żeby nie można było go potem rozwiązać. Do łączenia lin sprawdzi się węzeł płaski ale przy bardzo śliskiej linie może się wyślizgnąć. A jeśli chodzi o obwiązywanie liny wokół np. drzewa to węzeł cumowniczy. Dobrze trzyma a potem jest go łatwo rozwiązać, niezaciskań się. W razie czego służę pomocą.

[@koksusIII]

TO JE SUBARU! Panie, to klasa sama w sobie! I NAPĘD AWD

[@Gren_MC]

ogulnie polecam w zime subaru 2,0 turbo 4x4 i można fajnie bokami latać

[@kris92kris92]

Chciałbym zobaczyć patryka w swoim potrolu na takim rajdzie 😀 patryk wiem że auto nie robiłeś w tym celu ale zrób to dla nas! Łuttutututu😃

[@hanslanda9030]

Patrol do takiego bagna to by się co chwilę wklejał. Masa i gabaryty robią swoje

[@kacpaa5373]

Ten kto zaraz będzie marudzić że po co to takim, że się nie nadaje, to powiem ze na kilku ostatnich rajdach jakich byłem, subaru stało na pudle

[@Dominik156]

Jeśli chodzi o zerwane liny to proponuję węzeł na "ósemke" wiąże się go bardzo szybko i jest samozaciskający się

[@user-qc3ss8oc2g]

Witam serdecznie wierny fan terenwizji od początku kanału,na haka można zastosować podwójną ósemke na złączenie liny węzeł zderzakowy pozdrawiam

[@31Snickers]

Do łączenia śliskich lin najlepiej zderzakowy, ósemka (drugą linę prowadzi się przez węzeł od końca pierwszej) albo bramszotowy. Zderzakowy po zaciśnięciu będzie niemożliwy do rozwiązania, a pozostałe dwa tylko bardzo trudne do rozwiązania :P

[@grzegorzjanwojcik9034]

Polecam sprawdzić węzły szotowy/ prosty/ Huntera/ przeczytać jakiś artykuł o węzłach. Jest ich pełno więc w dobie internetu najlepiej jest poprostu sprawdzić pozdrawiam żeglarz.

[@adamk.6995]

Polecam te forki w automacie ze sprzęgłem wielo płytkowym w skrzyni (to taka fabryczna lekka blokada dyferencjału, jak olej sie zagrzeje bo jedno koło traci przyczepność to olej gęstnieje i łapie to sprzęgiełko) świetna sprawa, z tego co wiem takie coś było właśnie tylko w automatach na pewno w 2.0 jak z innymi pojemnościami nje mam pojecia, sam mam i polecam.

[@Pawelk.718]

Sg XT mają też blokadę w w tylnim dyfrze. Seryjnie słabą, ale są magicy co wymieniają olej i spina dużo mocniej

[@jannowak3423]

Daje łapę w górę, bo widzę japońca ;)

[@dobretesty8804]

Nie simexy, lecz chęć szczera zrobi z Ciebie błotnego bohatera :))). Za to załoga Subaru daje radę.

[@mieczyslaw.mietek]

Węzeł podwójny zderzakowy do wiązania liny w połowie, do wiązania liny do jakiegoś haka to podwójna ósemka 😉

[@wladekkow]

Prosty pewnie próbowaliście także polecam spróbować związ wantowy. Ale trzeba pamiętać że węzeł to najsłabszy punkt liny także jak gdzie strzeli to na węźle

[@jacekgorbacz440]

Jest taki węzeł, nazywa się wantowy, stosuje go zawsze gdy lina pęknie i jest niezawodny.

[@kamilgorski6356]

Jeśli chodzi o łożyska to proponuję zmienić piasty na te z STI w wrx też łożyska padają po ostrym katowaniu . Normalnie wrx ma roztaw 5x100 a STI 5x114.3 poto by łożyska się nie przegrzewały ;p , Pozdrawiam Leśników , Subaraki super fury sam mam Imprezę gg 160 KM z reduktorem . Twarde auta dobrze przemyślane .

[@pawexxx6323]

Od lat was oglądam co najlepsze nie mam terenówki bo mnie nie stać a na rajdzie byłem raz jako widz w Prabutach "mała impreza" a taki Subaru dla amatora na wyprawę rodzinna w sam raz :)

[@DavidDaevoan]

Fajnie sie na to patrzy ale mnie by nikt nie namówił na rajd mimo ze mam w miare dzielną terenowke od 5 lat. Moja opinia jest taka ze jest to najkrotsza droga do zezlomowania autka :D Być może się mylę i pewnie mam za mało kasy w kielni, ale serce boli jak sie patrzy na te pogięte blachy i odpadające progi :)

[@j.k.2373]

Nie ma to jak Leśnik. 👍

[@rudypalacz3227]

Jeżeli chodzi o węzły żeglarskie to polecam węzeł wantowy. Jestem żeglażem i sprawdziłem go w bojach jak mi się wanta podczas pływanie zerwała. Jeżeli zrobi się go odpowiednio to się nie zerwie.

[@jacekgromek3190]

Był Forester, to teraz czas na Skodę Yeti! :))

[@Waybeyond]

Fabia na trójce by ich wszystkich objechała. Rzecz jasna biały golas, handlowca z Januszexu ;)

[@wikwuj1158]

22:33 zobaczcie sobie węzeł który nazywa się podwójny zderzakowy. z mojego doświadczenia szybciej lina strzeli w drugim miejscu niż on puści.

[@michalpandel]

Zależy gdzie strzeli. Jak na środku to zdecydowanie ten co piszesz. Jak gdzie na końcu to palomar będzie najskuteczniejszy chyba.

[@MrPchamTaczki]

23:36 do łączenia mokrych/oblodzonych lin we wspinaczce używa się węzła podwójnego zderzakowego. Wada taka, że po zaciśnięciu może nie udać się go rozwiązać :) węzeł prosty też powinien dać radę, wolne końcówki zabezpieczyć zderzakowym i prawdopodobnie uda się go rozwiązać :D

[@ThEvilsTeam]

Jako wędkarz również polecam

[@adamskorynko3717]

Proponuję węzeł tzw. Ósemka na obu linach. Główny węzeł w ratownictwie wysokościowym

[@szymoniwaszkiewicz1794]

Podwójny płaski lub Huntera też dałby tam radę pewnie.

[@krzysztofgowacki5182]

Na sparciałą linę nie ma rady, taki łańcuch mocny jak najsłabsze ogniwo

[@kajteklubon]

@@adamskorynko3717 dziewiątka będzie bardziej odporna na siły zrywające od 8 jak i od zderzakowego. Zderzakowy za to jest dobry na 2 różne średnice lin

[@tygieros]

Prosimy o jakiś materiał o Pajero II :)