Niva jest najlepsza w serii, można dołożyć trochę agresywniejsze opony nie przesadzając z rozmiarami oraz lekko podliftować i nie trzeba nic więcej. Duże koła przeciążą napęd, swap silnika trudny ze względu na mocowanie przedniego mostu. Wyciągarka plus stalowe zderzaki zwiększa masę a mocy jest na,, styk''. Korozja to osobny temat ale jest do opanowania. Oczywiście da się z niej zrobić offroadowego potwora ale inne lepjej się do tego nadają. Wbrew pozorom to nie jest proste auto terenowe. W chwili pojawienia nazywano ją mini range roverem i w tej roli sprawdza się idealnie. Miałem 4 sztuki,, ulepszałem, wzmacniałem, motałem itp. W końcu zatoczyłem koło i wróciłem do oryginału i taką uważam za najlepszą.
@rumcajs0343 жыл бұрын
UAZ rządzi
@maxbenson16912 жыл бұрын
nie ma gorszego badziewia niz niva , trzeba byc mocno chorym psychicznie schizofrenikiem zeby to ulepione z gownolitu badziewie kupic
@KOTRIPL3 жыл бұрын
Jeśli chodzi o drążki reakcyjne to w Płocku jest gość, który robi customowe, bardzo wytrzymałe drążki. Temat bardzo tani a znoszą kilkukrotnie cięższe baty niż seryjne i nic się nie dzieje przez półtora roku:)
@jackmannjack12513 жыл бұрын
Jak w Płocku, to polecam w ciemno.
@cptaragorn2 жыл бұрын
Daj namiar
@gpi7153 жыл бұрын
Od kilku lat czekam na porządny, bez ściemy test Łady Travel oraz Bronto. ...i w końcu te samochody trafią do Terenwizji. Nie mogę się doczekać. 😀
@wiktor09873 жыл бұрын
@Igor Pawlicki kolega pierdoli sam nie wie co hahah
@maxbenson16912 жыл бұрын
czekanie na lade nive to cos takiego jak by chodzic w kółko po domu i czekac na kupe w majtach
@martintil80122 жыл бұрын
@@maxbenson1691 to jakie auto terenowe polecasz w porównywanych pieniądzach co Niva? Pytam z ciekawości bo jestem na etapie poszukiwań i pytam jak laik w temacie wozów terenowych
@dontwatchdis3 жыл бұрын
Zróbcie pojedynek aut: łada niva vs fiat panda mk1 4x4
@dziadagamer99793 жыл бұрын
To brzmi jak plan
@papatz80973 жыл бұрын
Nie głupie!
@dzinek11343 жыл бұрын
Nooooo jak najbardziej
@patrykb_3 жыл бұрын
Panda nie ma szans ale czemu nie.
@andrzejandrzejewski85563 жыл бұрын
Panda1 4x4 wygra w przedbiegach bo jest Leciutka jak pióro 😛😜...
@МаксПетров-п9ж3 жыл бұрын
ludzie stali się głupsi, wcześniej w instrukcji do auta pisali jak samemu wyregulować zawory, a teraz piszą, że nie można pić płynu z akumulatora. Powodzenia z Nivą! mimo wszystko pierwsza terenówka ktura ma nadwozie nośne.
@mateuszumerle33233 жыл бұрын
Pieprzysz głupoty że głowa szczypie. Kiedyś auta były proste jak imadło więc można było je samemu naprawiać, teraz zauważ że z silnika 1.6 masz 200km przez turbiny kompresory zawory czujnik i inne chujostwie którego nie naprawisz gwiazdkowym...
@chybanie37123 жыл бұрын
@@mateuszumerle3323 on ma rację...
@endurochwno64393 жыл бұрын
Która *
@Boszu3 жыл бұрын
@@mateuszumerle3323 Bzdura. ;) Samochody nadal są tak samo proste... Tylko producentom odbija i wymyślają "swoje" śrubki. Aby byle kowalski nie mógł rozkręcić, tylko musi być firma którą stać na kupno specjalistycznych kluczy, które oczywiście są 10x droższe niż zwykłe nasadki. ;) A co więcej, użycie podróbek grozi uszkodzeniem śrubek. ^^ Co do czujników to fakt, jest ich więcej... Ale czy ich wymiana nie jest na zasadzie "odkręć i przykręć"? :) A ich diagnoza zajmuje się komputer, który heh, co śmieszne. Można podpiąć do pierwszego lepszego laptopa, o ile to producent nie boi sie o to że kowalski sobie sam naprawi, czyli ponownie, specjalistyczne komputery za setki tysięcy niekiedy złotych, tylko po to, aby kowalski nie podpiął do laptopa i nie sprawdził, który czujnik jest uszkodzony. Tylko płacił specjalistycznym zakładom za to, że sprawdzą mu mega drogim komputerem który czujnik ma uszkodzony. ^^ Co więcej! Kiedyś do każdego czujnika producent podawał oporności i inne informacje, dzięki którym mając multimetr, można było sprawdzić czy czujnik jest potencjalnie sprawny czy nie. Teraz oczywiście firmy tego nie podają, tylko trzeba kupić nowy czujnik, po mierzyć i wrzucić informacje na forum, aby inni mogli korzystać. ^^ Na pewno różnicą między tym co było kiedyś, a tym co mogło by być dzisiaj. To jest fakt diagnostyki pojazdu... Kiedyś stukało coś w skrzyni? To łatwo było się domyśleć, co stuka. I to bez rozbierania. Bo była prostsza. Teraz są synchronizacje, czujniki i inne "pierdolniki". Nie wspominając już o skrzyniach automatycznych. Więc trzeba rozebrać aby się przekonać. Z czego często bywa i tak, że jeden element, jakiś nietypowy dajmy uszczelniacz jest uszkodzony i heh, śmieszne! Nie kupisz. ^^ Bo producent nie pomyślał o tym, aby wyprodukować takie jako element wymienny, tylko musisz kupić całą skrzynię, o ile da się kupić. Bo czasem trzeba polegać tylko na częściach używanych... Lub podróbkach... A jeżeli chodzi o Turbiny, V-teki, Vanosy... To wcale nie jest takie "nowoczesne" i kiedyś Kowalski mógł rozebrać i złożyć, mając instrukcję. A teraz instrukcji serwisowej nawet warsztaty czasem nie mają. ;) Bo producent przewiduje wymianę całości... I kolega Makc ma rację, ludzi traktuje się jak bezmózgie małpy, informując o tym że nie pije się kwasu akumulatorowego. Zamiast informować, jaki kwas do akumulatora się stosuje... A raczej już nie stosuje, bo coś gdzieś czytałem że podobno zakazano sprzedaży kwasu akumulatorowego. ^^ Bo wykorzystują go terroryści do produkcji bomb. XD A jeszcze śmieszniejsze jest to, że nadal można kupić składniki z których taki kwas można samemu wyprodukować. XDDD
@rattyBoniek3 жыл бұрын
mądre słowa ... jakiś czas temu na jednym z forów......mniejsza o marke i model....pan się pytał czym ma posprzatać to miejsce miedzy siedzeniem a progiem w aucie ......ludzie w dzisiejszych czasach nie potrafia myśleć
@tomekporeba94573 жыл бұрын
Z tym chwaleniem zbiornika paliwa pod fotelem to bym się wstrzymał aż zacznie wewnątrz śmierdzieć benzyną, co u mnie nastąpiło to po przejechaniu agresywnie większych wybojów. Dokręcanie śrub na pompie pomaga jedynie do następnego terenu. Fabryczne pompy paliwa przykręcane są do baku na giętkiej blaszce grubości papieru. Jeśli dobrze pamiętam jedyne co nieco pomogło to wymiana nakrętek na samokontrujące + doszczelnienie środkiem silikonopodnym odpornym na benzynę. Ech Łada, wspomnienia wracają, łezka z nostalgii się w oku kręci (w Ładzie też się kręciła, ale od oparów benzyny). Pozdrawiam i życzę udanych przygód! Każdy wyjazd Nivą to przygoda, a już szczególnie na przegląd do SKP ;)
@plkamyk88363 жыл бұрын
Fajnie, jakbyście w taki sposób pokazali jak najwięcej aut. Nie ma lepszego doradcy, jak możliwość pooglądania auta i posłuchania kogoś, kto się zna na tym.
@stannnik3 жыл бұрын
Odnośnie instrukcji współczesnych aut. Ostatnio byłem w serwisie Toyoty na przeglądzie rodzinnego auta. Czekając na odbiór siedziałem stolik obok gdzie przyszedł właściciel nowego LandCruisera . Miał kilka pytań na które nie znalazł odpowiedzi w załączonej do auta instrukcji. Jednym z pytań było jak się resetuje czujniki ciśnienia powietrza w kołach gdy na przykład dopompowuje sobie na stacji albo gdy złapie kapcia , wyświetli się komunikat a po zmianie koła chciałby zresetować ustawienia…. Pani z salonu usilnie tłumaczyła ze w takiej sytuacji trzeba przyjechać do ASO bo tylko oni maja specjalna maszynę w serwisie która resetuje to ustawienie . Dyskusja trwała dobre kilka minut. Właściciel nie wierzył w to co słyszy a kobitka dalej swoje . W końcu wezwała posiłki w osobie swojego kolegi i poszli dalej przy aucie dyskutować… także nie wiem jak to się skończyli ale mam nadzieje ze w końcu znaleźli ta magiczna opcje i się obejdzie bez wizyt w ASO raz w miesiącu :)
@format59433 жыл бұрын
I to różnie bywa, mam takie ustrojstwa w Mondeo mk5. Tak, trzeba resetować, da się to zrobić z poziomu guziczków na kierownicy, nawet podczas jazdy.. ale to nie pomaga, czasem błąd za chwilę znowu wyskakuje.. drugi komplet kół na innych felgach wymaga drugiego kompletu czujników, no ok. ale trzeba je dograć do komputera w aso... no i całe szczęście że mieści się ich tam 8 w tym systemie i nie muszę ich odwiedzać za pół roku przy zmianie opon, a czujniki te reagują tylko na spadek ciśnienia, nie pokazują wartości. koniec końców uważam ten bajer za kompletny szmelc. mam bardzo niski profil opony i raz przejechałem bez powietrza kilka km(nie wiem.. nie wyczułem na początku) i nagle błąd, łącze wątki - faktycznie chyba mnie coś delikatnie ściąga. 50m dalej wysiadam patrze a tam opona to już żywot kończy, dobrze że wolno jechałem xD nie polecam, lepiej nie polegać na tym. tydzień temu jak debil w drodze na wesele znajomego(w ulewę) zatrzymywałem się co minute (bo mi błąd wyskakiwał) sprawdzić koła.. zmokłem tylko jak debil.
@dziadek12873 жыл бұрын
Łada jest najlepsza zostawiona prawie w oryginale. Leśniczy niedaleko mnie miał rocznik +/- lata 90, jedyne co to miał założone opony Mt w oryginalnym rozmiarze, blokadę, światła i jakieś inne drobne pierdoły. Żadnych liftów, wyciągarek, wzmocnionych mostów a chłop nią podążał za forwarderami w lesie. Ciągał tym przyczepki z drewnem i sianem takie, że niektórzy by się bali to land cruiserem ciągnąć.
@mikall8686863 жыл бұрын
Podziwiam i szanuję za kulturę wypowiedzi 💪💪
@ireneuszjania76743 жыл бұрын
Jeździłem Nivą z 1999 roku w 2000/2001, sporo w Beskidach po górach, pionierskich zawodach off-roadowych, poligon był, i były przeprawy wodne. Jedyne co „psułem” w tym aucie, to na zawodach ukręcałem półos przednią, z mojej winy, bo nie wyłączałem/rozłączałem blokady międzyosiowej przy pokonywaniu ostrych zakrętów(jak to na zawodach, czasu nie było, żeby się zatrzymać). Zawsze, nawet z zawodów, udało mi się wrócić na własnych kołach. Obowiązywał wtedy napęd 2wd ;-). Zaznaczam, auto roczne, przebieg koło 20-30 tys, dobrze bestię ;-) wspominam.
@TheFranz303 жыл бұрын
Jak dla mnie szacun że zajmujecie się takimi sprzętami. Nie tylko lans na terenówkach z "górnej" półki ale normalne fury dostępne dla wszystkich chętnych
@HansenPL3 жыл бұрын
Bardzo ciekawy odcinek. Nie mogę się doczekać kolejnych z cyklu warsztatowego.
@tomaszp25173 жыл бұрын
Piękna, skuteczna, tania itd. itp. - Łada jest naprawdę fajnym autem - pod warunkiem, że nie oczekujesz cudów. miałem taką - na wyjazd do lasu - super.
@emilkok13 жыл бұрын
To lada na miarę naszych możliwości. Otwiera oczy nie Dowiarkom.
@szymonwielgo41473 жыл бұрын
Jesteś wielki że wybrałeś Ładę ja mam uaza 469b a szef ma Ładę z 10r i jesteśmy mega zajebiście zadowoleni powodzenia w projekcie 😁
@edwardmadry42993 жыл бұрын
Łapka w górę ale przyczepię się do jednego: 14:38 na kołach mamy większy moment ale na pewno nie większą moc bo ta (pomijając straty) pozostaje taka sama.
@piotrknapczyk7003 жыл бұрын
Adam. Ona Cię jeszcze zaskoczy w terenie. Sam zobaczysz. Tyle tylko że tym trzeba technicznie a nie butem bo kuni ni ma. Jeszcze powiem jak naciągałem łańcuch rozrządu (za poradą mechanika oczywiście). Wjeżdżałem na górkę (taką z 10 metrów ale łagodną), na górce ustawiałem się już do zjazdu, tak żeby bez zapalania po zwolnieniu ręcznego już jechała. Luzowałem śrubę napinacza łańcucha, wrzucałem dwójeczkę i jazda na zgaszonym ale na biegu. Na dole dokręcałem śrubę i po zabiegu. :-) Pozdrawiam.
@marcinfrancuz34873 жыл бұрын
Tyle że tu już jest napinacz hydrauliczny
@piotrknapczyk7003 жыл бұрын
@@marcinfrancuz3487 Acha. Ja miałem jeszcze 1.6 na gaźniku. No jeśli bezawaryjnie działa ten napinacz to ok.
@plkamyk88363 жыл бұрын
15:39 Dokładnie, tam jest cała budowa silnika, dzisiaj piszą, żeby nie pić oleju XD
@1986strachol3 жыл бұрын
więc nie jest to samochód dla prostych ludzi jak powiedział ten mechanik! Sam się określił bo miał
@plkamyk88363 жыл бұрын
@@1986strachol Nie jest dla prostych ludzi, nie. Jest dla kogoś, kto ma ogarnięte podstawy mechaniki, dla prostego mechanika. Prosty człowiek bierze nowe auto z gwarancją i z każdą awarią jedzie do profesjonalnego warsztatu.
@marekmazur95503 жыл бұрын
Bardzo interesujacy odcinek ! Warto ogladac !
@ATVRSL3 жыл бұрын
Nawet dziecko wie, że przy spuszczaniu oleju warto poluzować nakrętkę do jego uzupełniania wtedy nawet na zatkanym odpowietrzeniu nie uwali nam wszystkiego dookoła.
@mototurystyka3 жыл бұрын
Trzymam kciuki za ten projekt i za jego sukces. Były w domu swego czasu dwie nivy. Jedna na rynek wewnętrzny druga na rynek Fiński. Ta druga był cichsza i w wyposażeniu troszkę lepsza. Chciałbym mieć taka ładę. Kawałek historii terenowej w kompaktowym nadwoziu. Ps. Byłem moim motocyklem ostatnio w Niemczech. Podróżowałem przez ich tereny rolnicze do 100 km od Zgorzelca. 4 lady na wsiach stały dumnie. Oni wolą to na rolę niż vw. Taka prawda.
@terminusek3 жыл бұрын
Rosyjskie książki o budowie samochodów są takie od lat, są niesamowite, znam takiego co ma ich kilka do różnych aut.
@mafib13 жыл бұрын
Świetna seria. Czekam na więcej. Gratulację za decyzję i zakup
@SEBRIGHTzRT3 жыл бұрын
Trzymam kciuki za projekt Łada :) I niech będzie bezawaryjna na złość wszystkim patrolowcom :D
@muzamuz74523 жыл бұрын
I bedzie
@Krystian33TD3 жыл бұрын
Ten korek zasłania tzw otwór technologiczny. Przez te otwory mozna konserwowac podlużnice od wewnątrz. A odnosnie tych instrukcji obslugi to słyszałem pewną legendę-kawał. Jak wprowadzono do produkcji gaza 51(a może 66?) to do wsi gdzie nie było prądu ani nic,po prostu wieś zabita dechami. Zadnych samochodów,traktorów dali takiego gaza z instrukcją i ludzie mieli ten samochód naprawić i uruchomić. Jak kupujesz ruski samochód to masz wiedzieć co kupiłeś i jak sobie z nim radzić. Tylko tyle i AŻ tyle
@kazikyou35933 жыл бұрын
Miałem kiedyś Syrenę 105, potem Fiata 126 p nastrpnie Citroena 1.0 i Lade Nive zawsze miałem książki takie jak Ty masz do Lady.... To było bardzo dobre człowiek wiedział.... po porostu i się ucztl.... Powodzenia to bardzo dobre auta pozdrawiam
@ukaszwodarski78063 жыл бұрын
Sam od 2 lat się zastanawiam nad ładą. To czekam na więcej filmów z ładą ;)
@przemyslawkaczorowski8983 жыл бұрын
Odkąd zobaczyłem ostatnie odcinki z ładą postanowiłem ze taką chce! Tylko nową. Dzięki
@szejkmolo3 жыл бұрын
Adaś super ze kupiłeś Nive tego brakowało na polskim YT! Brakuje tanich budżetowych 4x4
@TomaszbtdZiobrowski3 жыл бұрын
3:50 albo można było najpierw odkręcić korek do nalewania
@mateuszchytry64383 жыл бұрын
co do konserwacji - to , że się klei to nic złego - do prac renowacyjnych bez zrywania starych warstw środki tego typu są naprawdę OK , wiążą rdzę i nie dopuszczają wody i powietrza.- tylko trzeba to odpowiednio przygotować , a nie lać po purchlach, a to zajmuje "parę" godzin , na co przy handlu nie ma czasu :)
@Dominik_11363 жыл бұрын
Odnośnie ziemi pod osłoną Jak założyłem sobie do bułkowozu RAV4 to po rajdzie między osłoną a silnikiem i skrzynią było 30 kilo ziemi, upchane w każde możliwe miejsce
@uaz469b93 жыл бұрын
To jest celowe działanie producentów aut 4x4. Dzięki temu bardzo obniża się środek ciężkości auta i mozna nim zapierdlać 200 po mieście. :-)
@radoslawturkiewicz31133 жыл бұрын
Zmotana Łada - chciałbym to zobaczyć. Powodzenia 👍
@uaz469b93 жыл бұрын
Ruskim autem nie pojedzie byle kto. A już na pewno nie patrolowiec (sam miałem patrola i dopóki był sponsor na części było ok, z uazem nie ma tego problemu:). Rosyjską motoryzację trzeba lubic. I to mocno.
@Prezesshuffle Жыл бұрын
Uaz lepszy?
@aleksanderbajko70373 жыл бұрын
super, czekalem na to, samochod dla nastojaszczoho muzszyny, molodiec Kwiatek
@2NJx4hiR3 жыл бұрын
Takie haki, z takim dodatkowym mocowaniem to i do maluchów u nas były. Tylko w maluchu to dodatkowe mocowanie to było gdzieś do zawieszenia przodu. Fajne toto było - jak ktoś Ci przyłożył w tył, to silnik był oszczędzony, ale się okazywało, że przód jest do prostowania :)
@cygankj3 жыл бұрын
Zajedwabista będzie - powiadasz Adamie 😜👍💪. Pozdrawiam ✌️
@cichykonspirator39393 жыл бұрын
Więcej łady! Dłuższe filmy :D Uwielbiam wasze Patrole ale miło się Ładę ogląda
@kamilpiotrowski3 жыл бұрын
Adam, ale uważaj na słowa bo to dzieci oglądają: reduktor nie zwiększa mocy tylko moment obrotowy:) Poza tym gratuluję udanego zakupu!
@PaszekoYT3 жыл бұрын
Dzieci gorsze słowa znają, nie róbmy z nich niewiniątek
@andrzejandrzejewski85563 жыл бұрын
Udany będzie jak się uda sprzedać i za dużo nie stracić po odsprzedaży 😛😜😝
@pieki903 жыл бұрын
Juz mi się podoba ! Lada ogień
@karolwlad763 жыл бұрын
Super informacyjny odcinek. Dużo się dowiedziałem. Teraz poproszę pojedynek Łada Niva vs Dacia Duster 😉👍 będzie 🔥🔥
@TERENWIZJA3 жыл бұрын
Będzie grany. Tylko Duster kontra Lada Travel
@patryk_b3 жыл бұрын
Adam, namówiłeś mnie zbieram na nivkę!
@piotrja79883 жыл бұрын
Adam w tej 15 minucie wiele obiecujesz ;) Mam nadzieje że się nie zniechęcisz z czasem i trzymam kciuki za ten projekt!
@jkpcjkpc3183 жыл бұрын
Bardzo mi sie podoba Twoje podejscie do ładziny i ogolnie do 4x4. Pozdrawiam
@tomiwacki66953 жыл бұрын
W Hondach, Toyotach najczęściej wymieniam... wyjące łożyska w skrzyni. Trwałość tych japońskich łożysk nie powala :)
@davidoff19943 жыл бұрын
Czujnik temperatury nie ma tolerancji, on właśnie pokazuje prawdziwe wartości, a w większości samochodów wskazówka stoi na 90*C w zakresie nawet 75 do 105*C.
@andrzejandrzejewski85563 жыл бұрын
Łada jest 👌👍😉 ja bym się nie trzepiał drobiazgów bo w końcu to jest kilkuletnie urzywane auto. 😉 Pozdrawiam
@motomafiagarage64133 жыл бұрын
21 tys za ładę a kiedyś za 1000 zł były....Jak ta inflacja zapiernicza.
@mati91943 жыл бұрын
W pierwszej kolejności usunął bym tą wspaniałą konserwację do gołej blachy i zrobił ją tak jak książka pisze bo z tego co widzę ktoś to zrobił dla oka żeby było czarne i ładne tego typu konserwacją można zabezpieczyć nowy samochód z salonu😉
@RudyRydz693 жыл бұрын
do chyba kazdego auta można pobrać z internetu service manual w pliku PDF. Są tam wszystkie informacje dotyczące serwisowania pojazdu i to dosyć szczegółowe. Wymiary śrób, momenty dokręcania tych śrób. Wymiary elementów itp
@jackob_38843 жыл бұрын
Na przykład dostaje się katalog części do maszyn rolniczych, też tak rozczłonkowane instrukcje gdzie jaka śrubka.
@tomek007213 жыл бұрын
Cena Łady 100% w górę... :D
@pawelisagor63143 жыл бұрын
Jestem leśnikiem - mam seryjną nive i nie mogę się jej nachwalić - ma u mnie dożywocie.
@mariuszrl11433 жыл бұрын
Świetny odcinek ! Łada Power ! 👍
@robertwojciechowski75973 жыл бұрын
W nowych samochodach w instrukcji jest tylko informacja, żeby nie pić płynu chłodniczego i nie siadać na drążku zmiany biegów.
@ВладиславІваніцький-у7с3 жыл бұрын
15.00 końcówka super))
@dan911911dan3 жыл бұрын
Świetne auto, prosty serwis, części gdyby tak nie było to nie byłaby w produkcji przez,kilkadziesiąt lat na trudnym rosyjskim rynku i jeden z pierwszych SUVÓW :-)
@ireneuszkugiel60933 жыл бұрын
Super ciekawy materiał pzdr.Wieliczka
@DanielRJan3 жыл бұрын
Fajna jest seria z tą Ładą 🚓👍
@slawekddd3 жыл бұрын
Fajny film i samochód. Jedna uwaga; po zapięciu reduktora moc (na kołach) jest dokładnie taka sama wzrasta jedynie wartość momentu obrotowego (na kołch).
@PeppsYui3 жыл бұрын
Adam, wiesz ze smigasz nielegalnie na tych niemieckich tablicach ? Furka wyrejestrowana w DE a tablice kupione na allegro :/ Częsta zagrywka handlarzy..
@pancakewsx3 жыл бұрын
Dokladnie, chamskie podroby oryginalnych tablic, idealny sposób zeby za dojazd do domu zapłacić tysia (500 mandat + 500 laweta).
@PeppsYui3 жыл бұрын
@@pancakewsx Dokładnie tak, ale ludzie dalej smigają tak w niewiedzy... Slyszalem o gościu co latał tak 2lata az miał stłuczkę i wyszło mimo ze tyle mu mówiłem ze tak nie mozna ...
@pancakewsx3 жыл бұрын
@@PeppsYui miałem kiedyś podobną akcję. Koleś mi wmawiał, że auto jest ok do jazdy. A na tablicach drobnym druczkiem "muster". Oczywiście naklejki z przeglądem na tablicach to też ściema, ot nadruk na blaszce. Najlepsze jest to, że handlarzyna jeszcze ci ubezpieczenie na te lewe tablice ożeni, że niby jesteś 100 procent na legalu, nic tylko na przegląd jechać. Ta, a świstak siedzi i zawija...
@jacek88113 жыл бұрын
Nareszcie jakiś fajny samochód, oby więcej takich. Przydał by się test nowej Nivy w wersji Bronto i Travel.
@swistak4183 жыл бұрын
Pisałem już do nich, odpowiedzieli że będą robić, ale pisałem 3 miesiące temu
@radiosondehunter3 жыл бұрын
Świetne kino. Dzięki. Czekam na więcej
@aro303a53 жыл бұрын
no w końcu normalne autko: fakt porównanie ale serii, lekko do góry i oponki lekko agresywne, nie duże, nic więcej i do porównania, z Waszym Jimny, (a nawet może i Pandą 4x4) i innymi ale seryjnymi a nie zmotany patrol za 20 tyś + przeróbki za 60-70 tyś.... bo to nie Patrol (tylko znaczek z mostami...hihi) - zróbcie w końcu porównanie seryjnych aut !!!!!
@przemysawr.43113 жыл бұрын
„Bardzo dobry olej” tzn. Smaczny a opiłki z korka odnalazły się przy wieczornym szczotkowaniu zębów 😂
@jackmannjack12513 жыл бұрын
Najpierw odkręcamy wlew, później spust, drogie dzieci. Tak nakazuje logika.
@MI.fckptn3 жыл бұрын
14:40 więcej momentu, przekładnie zmieniają moment, moc pozostaje bez zmian. M=P/n gdzie P to moc, M to moment obr. a n to obr/min
@TERENWIZJA3 жыл бұрын
Racja.
@KlimatyzacjaKatowicepl3 жыл бұрын
Adam trzymamy kciuki za projekt.
@DollarJonny3 жыл бұрын
Когда едешь на Ниве то одной рукой рулишь , а другой слезы вытираешь =)))
@ppredki97813 жыл бұрын
Правильно сказал...
@mistersikalafoniu36323 жыл бұрын
Porządne auto 😁 Dodatkowo taka sugestia można by było zmienić harmonogram dodawania filmów na: poniedziałek, środę i piątek. Oczywiście najlepiej gdyby filmy były cztery razy w tygodniu lub codziennie ale to myślę że jest nierealne. Mam również propozycje żeby nagrać coś o samochodach typu sedan, kombi, hatshback z napędem 4x4. Może nagracie jakieś recenzje quadów? Jakiś materiał na temat np. Nowych quadów i tych starszych. Fajną opcją był by też poradnik o zakupie quadów. Kolejny pomysł ciągniki rolnicze w terenie ale głównie stare i dobre ursusy c330 i c360 😇🙃 Na codzień mam doczynienia z samochodami ciężarowymi w tym transport międzynarodowy i tzw 4ośki, jako samochód terenowy taki MAN lub Mercedes 8x8 na wywrotce tez myślę że dobrze może się przyjąć jeśli udało by się coś o takich samochodach nagrać. Pozdrawiam serdecznie 🙂
@aleksandersawicki83743 жыл бұрын
Brakuje dzisiaj takich prostych i w miare nowoczesnych aut . Te nowe SUWY to maja coraz mniejszy przeswit ,a i naped na oske.
@piotrekkierpiec54863 жыл бұрын
Pierw korek wlewu się odkręca a później spustowy i wtedy ładnie się zlewa olej nawet przy drożnym odpowietrzeniu też będzie chlapać ale musiała być "teoria" o zatkanym odpowietrzeniu 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@jackmannjack12513 жыл бұрын
Pisałem to samo powyżej. Aż mnie oczy zapiekły jak oglądałem co robią.
@piotrekkierpiec54863 жыл бұрын
@@jackmannjack1251 no właściciel LADY może o tym nie wiedzieć ale "mechanik" który robił wymianę,to takich rzeczy uczyli na praktykach 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@pug_zone52973 жыл бұрын
Robicie super filmy
@jankowalski-ov7bx3 жыл бұрын
są bardzo dobre strony WWW z pięknymi fabrycznymi rysunkami Nivy w detalach ( prawie jak 3 D ). i naprawami wszystkiego. nie to co japońskie instrukcje z rysunkami na poziomie 9 letnich dzieci. miałem Nivkę i mam sentyment do niej. niewykluczone, że wrócę ...
@tosamx95333 жыл бұрын
Super odcinek.
@tomaszwywio44323 жыл бұрын
Handlarze bitexem pryskają żeby rdzy nie było widać.
@therednask3 жыл бұрын
ZaZ teraz robi Lanosy , możesz kupić nowego :) - ale instrukcja super , tak samo jak autko , kiedyś chciałem kupić nową ładę ale problemy z jej transportem cła i inne rzeczy mnie zabiły i znowu kupiłem poloneza , teraz ? zapierdalam C5 v6 hydraulikiem i żałuje że nie ma napędu na 4 buty
@AstroFilmStudio3 жыл бұрын
Każda lada ma hak montowany do podłużnic i w przypadku od 2101-2107 do podłogi dodatkowo. Nie obciąża to wtedy aż tak podluznic
@ukaszderda383 жыл бұрын
Ahh.... Chciałbym taką Nivę...
@robertnowak5213 жыл бұрын
🤔Hak sie przyda do wyciągania Patroli😂Patryk i Paweł sie ucieszą🤣🤣❗
@muzamuz74523 жыл бұрын
Hłe hłe... Chyba nie... Hłe hłe
@FSOTUNINGCLUB3 жыл бұрын
Super film już nie długo co w blocie piszczy
@mariancios78203 жыл бұрын
Dwie sprawy mi się rzuciły: 1.Akumulator. ŁADA idzie jak wściekła, a na liczniku pokazuje ładowanie tylko 13,7 V. Możliwie że ten typ tak ma, ale to jest trochę mało przy takim obciążeniu silnika. Sprawdźcie jakie napięcie jest bezpośrednio na wyjściu alternatora przy włączonym silniku z włączonymi światłami i dmuchawą. Sprawdźcie w ten sam sposób ile jest bezpośrednio na klemach akumulatora. Jeżeli różnica przekracza 0,2V to do wymiany może być przewód masowy lub plusowy od alternatora. One śniedzieją z czasem. Auto będzie jeździć z 13,7V, ale akumulator będzie ciągle niedoładowany i szybciej padnie. Na klemach akumulatora przy pracującym silniku powinno być w przedziale 14,0-14,4V. 2. Podwozie. Jeśli jest jakiś purchel korozji, to do usunięcia jest konserwacja handlarza w tym miejscu. Odtłuszczamy takie miejsce, dajemy APP R-STOP, dalej podkład epoksydowy choćby Novol 360 Protect, na to dopiero konserwacja. Z konserwacji polecam Valvoline lub Noxudol. One nie kruszeją pod wpływem wody i soli. Klucz w zabezpieczeniu atykorozyjnym tkwi w skutecznym odcięciu powietrza. Konserwacje lokalną idzie zrobić w garażu z kanałem, albo na najazdach. A poza tym to piękna ŁADA :).
@sz0gun3k3 жыл бұрын
lada jest dosc zlosliwym i humorzastym samochodem nagle ci zganie i nikt nie dlaczego, podjedzie serwis (jakikolwiek w tym czasie lada juz sie wychlodzi) i nagle odpala od strzala
@sz0gun3k3 жыл бұрын
zgasnie i nitk nie wie dlaczego
@michafrankowski503 жыл бұрын
Kupiłem sobie pie....ona ładę niechce pipa jeździć lage na nią kładę....Pozdro od widzą z okolic Krakowa super odcinek
@klaudiusz.s3 жыл бұрын
Czekam na modyfikacje !! 🚙 Zapowiada się ciekawy projekt 😛 Czekam aż obejdzie tego na "P..." 🤐🍻 Patryk Zacznij się Bać 😅🤔👌
@krk24803 жыл бұрын
po raz pierwszy negatyw za.... NiVA, ok ale ten film!!! Wranglera masz i dziwisz się na filmie :-) Uwielbiam Kanał, ale za ten film NO NO NO
@tomekb89613 жыл бұрын
Nie czepiając się : reduktor nie zwiększa mocy. Zmienia stosunek obrotów do momentu a moc jako ich iloczyn jest stała.
@TERENWIZJA3 жыл бұрын
Racja. Taki "skót myślowy"
@wojciech_c3 жыл бұрын
Adam, widziałeś, wycięli Ci katalizator z autoka! A Policja ostrzegała, że teraz katalizatory popularne są. ;)
@krychulidki94243 жыл бұрын
Dla mnie auto marzeń ;) jak tylko będę mógł sobie pozwolić to stanie obok Jimny ;)) pozdrawiam
@format59433 жыл бұрын
Polecam nie przejmować się tym "profesjonalnym zabezpieczeniem podwozia". To auto tak ma, ten proces trzeba powtarzać co 2-4 lata wymieniając jakieś 10-20% podłogi przy okazji xD
@wiktorbiernacki64023 жыл бұрын
Po reduktorze mocy nie ma więcej Mocy jest tyle samo albo nawet mniej Przyda natomiast Siły - mometu obrotowego
@marcinmarcin923 жыл бұрын
Adam to jest To , ciągle tylko patrole i patrole . Klasyka jest najlepsza !
3 жыл бұрын
a jakbym tak chciał gdzies Opla Antare przejrzeć. warszawa okolice. podczas przyspieszania od 1tys- 1.5 obr wibracje.
@MoSDawidson3 жыл бұрын
Po wydechu widać że niemiec ciął koszty serwisu jak tylko mógł.
@jackmannjack12513 жыл бұрын
Pojechałem kiedyś po samochód do Niemiec. Dla siebie, prywatnie. Ten z ogłoszenia, w dobrych pieniądzach, okazał się być gruzem z kosztami ciętymi od kilku lat. Kiedy kupiłem gazetę z ogłoszeniami, żeby na miejscu kupić coś podobnego, okazało się że - mimo iż wziąłem zapas gotówki - nie stać mnie na żaden z nich. To były samochody z autentycznym przebiegiem, serwisowanie, których Niemcy nie chcą się po prostu pozbyć, chcą je sprzedać na uczciwą kasę. Cały ten szajs który zjeżdża do Polski w "okazyjnej cenie" to złom którego w Niemczech nikt rozsądny nie kupi. Wszystkie te auta jeżdżone przez Turków, Arabów, cyganów, itd. Niemiec dobrego samochodu tanio nie sprzeda, będzie jeździł.
@dan911911dan3 жыл бұрын
@@jackmannjack1251 no wybacz ale nie każdy tam chce jeździć np.15 letnim Dieslem czy nawet 5 letnim jak kogoś stać, a to że ceny popularnych zadbanych aut są wyższe niż w,Polsce to też wiadono, więc handlarz żeby sprzedać i zarobić musi ciąć koszty, kombinować lub rozbite/uszkodzone do naprawy(oczywiście po kosztach);-)
@Tytus01UNIT Жыл бұрын
“Konkretnie to się pocą kule…” Adam Kwiatek. 😅 W ułamek sekundy wyplułem śniadanie… ale od razu padła druga cześć zdania… „w mostach z patrona” ;) mam kumpla który zawsze ma tego typu żart przygotowany w zanadrzu… jakoś tak mi się skojarzyło 😂
@damiano3413 жыл бұрын
Podoba mi się prostota ciekawe jak twarde są śruby bo jak miałbym. Każda urywać jak. W niemieckich szrotach to ja dziękuję, a z drugiej strony kurde Adam. 100 tys i już skrzynia?? Jestem. W de ciągle widzę jak jeżdżą lady w Niemczech nie jeździ się w offroadzie wręcz one jeżdżą po autostradzie lub po drogach pożarowych i tu padła skrzynia?? I odpowietrznik i wyciek z uszczelniacza no kurde słabo. Weźmy teraz Patrola na warsztat takiego co ma 100 tysi A w gra dach most za 2k to dopiero początek, dolicz połosie za 1600 masz już prawie 4 tys zł... Dla porównania dwa lata. Temu most stalowy 700 połosie 600... Klątwa terenwijzi to wy napędzacie inflację
@dariuszstopyra80403 жыл бұрын
Jeżeli zapniemy reduktor to moc spada na kołach bo dochodzą straty związane z przekładnią. Zwiększymy jedynie moment obrotowy na wałku atakującym w moście i tym samym na kołach.
@Fidor993 жыл бұрын
Zachlapiemy profesjonalnie znowu ;)))))
@karolzagrabinski12613 жыл бұрын
Mialem kiedys ładę 82 rok i bylem z niej strasznie zadowolnony ale niestety byla strasznie zgnita wiec zaczolem ja rozbierac i spawac no i niestety projekt upadl jedyne co mi po niej zostalo to zawieszenie mosty reduktor i mnóstwo nowych czesci
@Danyael8503 жыл бұрын
Fachuuuura :D Wystarczy najpierw odkręcić korek wlewowy to tak nie chluśnie nigdy :-)