Ciężki Patrol kontra zwinny Jeep XJ. Jak waga wpływa na jazdę w terenie.

Рет қаралды 164,364

Күн бұрын

Czy różnica tony wagi wpływa na dzielność terenową?
Dziękujemy za opony! tiny.pl/dt2lx
Opona z testów to www.sklepopon....
Dzień z klasykiem dzienzklasykie...

Пікірлер: 260

@krzysztofsobociński-d2y 10 ай бұрын

zrobcie serie takich pojedynkow,zwyciezca przechodzi dalej az wylonicie najlepszego:)

@grzeniu9972 10 ай бұрын

i samuraj zostanie

@Trelinski_Customs 10 ай бұрын

Super Pomysł. Warto by to zrobić

@googel66 10 ай бұрын

W końcu fajny materiał:) Teraz jakieś klasyczne zdechlaki w dieslu np. disco 1 i G klasa

@salsarriba5695 10 ай бұрын

fajny film , z autentyczna ekipą, która nie ma worów kasy, ale za to pasji nie brakuje!

@bart166 10 ай бұрын

Worki kasy też są, głównie z loterii które również będą w tym roku wedle zapowiedzi.

@janapa3021 10 ай бұрын

Bardzo ciekawy materiał, pomyślałem o pewnej kwestii. Jeśli zostałaby wytyczona trasa offroadowa zawierająca różne przeszkody terenowe to jaka byłaby różnica w czasie oraz na jakie przeszkody trafiłoby uczestnicy. Tymi uczestnikami byłby totalny amator zaczynający swoją przygodę, oraz doświadczony kierowca. Samochód ten sam, nie należący do żadnego z uczestników. I też jaki byłby progres amatora po kilku przejazdach samodzielnie lub z pomocą instruktora lub po przejażdżce z profesjonalistą.

@TowardsAdventureProject 10 ай бұрын

Brakuje ostatnio pokazania starszych i prostszych terenówek. Fajnie ogląda się nowe, błyszczące i drogie terenówki, ale tak samo fajnie ogląda się to, co zajarani pasjonaci z chudym budżetem składają gdzieś w garażach czy stodołach. Kiedyś było tego sporo na kanale, teraz bardzo rzadko coś się pojawia, a jest to fajnym przeciwieństwem drogiego, błyszczącego i wypasionego 😜

@PatrykPiatekVlog 10 ай бұрын

Właśnie oglądasz film o dwóch starych prostych terenówkach 😉

@TowardsAdventureProject 10 ай бұрын

Stąd mój komentarz Patryku 😉

@TowardsAdventureProject 10 ай бұрын

Pytanie z innej beczki, zaczęliśmy weryfikację prawną w kwestii utworzenia toru do jazdy szkoleniowych i testowych pojazdów terenowych. Teren znajduje się niedaleko Jeziora Żarnowieckiego (tego przy którym miała być elektrownia atomowa). Temat okazuje się trochę skomplikowany... Może jesteście w stanie polecić kogoś kto przerabiał temat i chętnie o tym porozmawia?

@Razem_Poza_Droga4X4 10 ай бұрын

Forda Explorera mogę udostępnić 😅👍

@edim108 10 ай бұрын

Ten Patrol jest dokładnie taki jakiego chciałbym mieć! Długi, benzyna 4.2 z gazem i automat. No cud, miód i orzeszki!

@scouter7405 10 ай бұрын

To ja na odwrót, krótki Y60, 4.2 diesel i w manualu :D Teraz mam frote w gazie i strasznie przeszkadza butla w bagażniku, chyba jednak wolałbym diesla.

@mironstudio 10 ай бұрын

U mnie trochę przypadkiem taka konfiguracja, a okazało się że faktycznie jest bardzo zadowalająca 😇

@mironstudio 10 ай бұрын

@@scouter7405butla będzie przeniesiona pod samochód w miejsce baku, a na benzynę założony subtank:) jedno, że przeszkadza w bagażniku, drugie zasięg kiepski na takiej ilości gazu, pod samochód wchodzi znacznie większa

@adamsojka6313 10 ай бұрын

Pomysł na naprawdę długą serię jest taki, żeby zrobić pojedynki terenówek ale na punkty i ten kto uzbiera więcej przechodzi dalej do następnego pojedynku, ale żeby się nie okazało że wygra samurai bo jest mały i lekki to wprowadzić podział na klasy np do 1500kg, następna 1500 do 1800 i tak dalej.Myślę że wiele osób chciało by zobaczyć coś takiego bo pojedynki to jedna z ulubinych serii widzów

@karolwasilewski7105 10 ай бұрын

Często mówicie że jakby patrol miał 35 to by wjechał.... Fajny byłby film jazda na 31", różne próby, szybka zmiana na 35" i znowu te same próby. Chętnie bym taki film obejrzał.

@marcinhenkiel4304 10 ай бұрын

To jest odwieczny i nie kończący się dylemat. Adam ma super auto, które wystarcza w zupełności. Nic więcej nie potrzeba, przynajmniej dla mnie 😊

@marcinlisowski2426 10 ай бұрын

bardzo fajny odcinek, ciekawe porównanie

@dan911911dan 10 ай бұрын

Proponowalbym jeszcze zawieszenie seryjnie zostawic i wtedy mit Patrola by upadl całkowicie bo w serii naprawdę jest słabo.

@Drail901 10 ай бұрын

nic nie upada, seryjny patrol ma gorsze właściwości ale jeździ cały czas. Seryjny XJ może lepiej sie krzyżuje, za to ciągle coś sie w tym wali.

@scorpiodohc 10 ай бұрын

@@Drail901 za to xj jedzie.... patrol się toczy.... Idealne połączenie to XJ na patrolowych mostach.

@Drail901 10 ай бұрын

@@scorpiodohc no te dychawiczne 4.0 to chyba jak z góry je zrzucisz. Xj na mostach patrola się nie krzyżował. XJ z m57 pod maską ciągle coś ukręcal z nadmiaru mocy. Niestety ale sprawdzone to już zostało. Chcesz mieć pomnik to kup XJ i miej ciągle z tyłu głowy co tym razem chrupnie.

@scorpiodohc 10 ай бұрын

@@Drail901 mialem kilka.... Nie było dramatu. Wolę krzyżaki wymieniać jak silnik jednak mimo wszystko.

@Drail901 10 ай бұрын

@@scorpiodohc no i fajnie, silników jakoś nie zmienialiśmy. Jeździ to dalej. XJ ukręcił nawet reduktor, także no ręce opadły już do tego.

@SzymonRemus 10 ай бұрын

Spodziewałem się czegoś pokroju: bierzecie jeden samochód z kierowcą i sprawdzacie jak daleko zajedzie, później wsiada do niego 5 osób i powtórka, a jeszcze później wrzucacie do bagażnika z 200kg czegokolwiek i trzeci test

@arturrojek422 10 ай бұрын

Świetny materiał podoba mi się to porównanie 😊

@elcukro 10 ай бұрын

bardzo fajne porównanie, bardzo sympatyczne chłopaki. Miło się oglądało!

@najlepszyzjaro 10 ай бұрын

cały czas słysze że problemem jest opona, ale oglądam film i widze że problemem jest masa😊.

@tourettewpodrozyrw 10 ай бұрын

Oczywiście. Ja błotnistą drogę przeleciałem Felicia 😅 a kumpel za mną rangerem bez napędu na 4 się zakopał 😅

@Dawid-cr7gh 10 ай бұрын

To porównanie ma sens Niestandardowe zestawienie aut daje fajną , ciekawą recenzję

@Marsjanin92 10 ай бұрын

Noo dwa moje ulubione auta czekałem na taki odcinek. Bo sam nie wiem którego wybrac wstępne założenia zdecydowanie Jeep, przede wszystkim że tańszy i niezawodny z tym silnikiem takrze off-road nie musi być przeliczany w setkach tys zł. Brawo Jeep!

@kitten-inside 10 ай бұрын

Patryk jest faktycznie niebezpiecznym człowiekiem. Nie dlatego, że coś Ci zrobi. Sam sobie zrobisz, bo poznałeś Patryka...

@mironstudio 10 ай бұрын

Trochę tak jest - patrole naprawdę działają jak sekta i to niemusząca zatrudniać marketingowców, każdy członek wciąga kolejnych, ewidentnie piramida patrolowa 😂

@hubertzych6358 10 ай бұрын

Moze powinien miec taki czarny pasek na oczach, zeby nie hipnotyzowal z ekranu... Rzeczywiscie, robi sie to niebezpiecznie, dobrze ze nowych patroli w salonach juz nie ma, bo po takim filmie, ludzie walili by drzwiami oknami, biorac grube kredyty, zastawiajac co sie da (cos jak z garnkami zeptera).... Robi sie tu niebezpiecznie, byc moze dla wlasnego bezpieczenstwa, trzeba bedzie zrezygnowac z subskrypcji....🤔

@AC1301-f8f 10 ай бұрын

Świetne porównanie Prosimy o wiecej takich Na przykład Land cruiser 80 kontra patrol lub defender 90 kontra pajero L040

@JanKowalski-iq2kt 10 ай бұрын

Wesołych świąt dla wszystkich. Życzę ekipie terenwizji aby trzymali swój poziom i żeby kiedyś woda sodowa Wam nie uderzyła do głów 😎

@MilionOpon 10 ай бұрын

Ciekawe porównanie, fajnie, że rozmiar opon jest taki sam i do tego OE, to daje szanse każdemu z uczestników😀

@J63-n9d 10 ай бұрын

Fajne porównanie, chociaż odnośnie wypowiedzi od 6:40 warto zwrócić uwagę, że przekłamanie licznika między 31” a 35” jest ogromne. Jesli sugerujemy się tylko wskazówką, to nie będzie zbyt miarodajne :) Planujecie kompleksowe testy różnych szerokości w tym samym rozmiarze? :)

@WojtekChmura 10 ай бұрын

Nie ma znaczenia czy włączymy blokadę przy 140km/h czy na postoju , pod warunkiem że obydwa koła kręcą się z identyczną prędkością i wtedy satelity w koszu satelit stoją , a zmielić można blokadę włączając ją podczas kopania się gdy jedno koło stoji a drugie się obraca . . . Pozdro

@93michas 10 ай бұрын

Fajny odcinek aż przyjemnie sie oglądalo terenówki ktore kiedys chcialem nabyć 😁

@moczy666 10 ай бұрын

Porównajcie seryjnego Patrola z seryjną Nivą na Kołbieli jak macie odwagę 😁

@mr.t8787 10 ай бұрын

Patryk Są ci ktorzy pojechali na wyprawe i nie upalaja bo boja sie ze zepsuja auto i sa ci ktorzy pojechali patrolem z 2.8 upalac i wrocili z peknieta glowica 😁

@zong55555 10 ай бұрын

Wymyślcie jakąś trase do przejechania albo jakieś odcinki, oceniajcie przejazdy jakimiś kategoriami i wyłońcie najlepsze furki w swojej klasie np. oparte na wielkosci pojazdu, oczywiście oponki takie same. Myślę, że to byłaby ciekawa lista i nie jednemu pomogłaby w wyborze auta tym bardziej, że nie każdy potrzebuje patrola 😄

@damiano341 10 ай бұрын

Bardzo wartościowy film tego nam trzeba , teraz xj i gv 2.5 v6 masa podobna cena podobna konie podobne.

@foreight-48 10 ай бұрын

jak wsadzą do grandy seryjny rozmiar opon to daleko nie zajedzie

@piotrc.1604 10 ай бұрын

Naprawde dobry film!

@karpek85 10 ай бұрын

Zajebisty odcinek ❤

@KrisB_Patrol_Y60 10 ай бұрын

Fajny film Mam Patrola jak skończę wszystkie prace nad nim to Wam go zaprezentuje 😊

@jakubstrumillo 6 ай бұрын

Yoko są super, ale najlepiej pracują w przedziale 0.8/1.2 atm :) Są na tyle miekkie i dobrze wykonane że kleja się felgi doskonale i nie ma obaw że spadną. 1.8 to drogowe wręcz ciśnienie, do jazdy szutrami. Do piasku to spokojnie mogliście opuścić do 1.0atm i wtedy zobaczyć ile naprawdę mogą te samochody, a nie być ograniczeni oponami.

@Pajero_4_no 3 ай бұрын

Adam weź Pajero w taki sam teren, przejedź sprawdź jak idzie, ściągnijcie przedni stabilizator i znów to samo, a na koniec tylny, to będzie też ciekawy podgląd o ile zwiększy się praca całego niezależnego zawieszenia, takiego testu chyba nie robiliście, przeważnie testy są na autach opartych o sztywne mosty 🙂

@iamspeedk5690 10 ай бұрын

W naszych terenach na Podkarpaciu gdzie mamy górę na gorze gliniasto i często trzeba lecieć gdzieś piecem żeby wyskoczyć gdzieś (ławto cos urwac ) duzo drzew niby ciasno, bagna bardzo gęste to xj ma za słabe napędy i się bardzo psuje to auto w porównaniu do patrola ( jeździmy na 37.5 cst ) i też się napęd urywa ( mosty przednie y61 ). Moja rada jak chcecie jeździć ostrzej z czasem to patrol krotki y60.

@CzesioK 10 ай бұрын

W temacie opon, chętnie zobaczyłbym porównanie zdolności terenówej przy skrajnie różnych szerokosciach opon, ale porównywalnej średnicy.

@damiano341 10 ай бұрын

Ja bym zobaczył różnice Mt i at

@AleksanderCugier-hi9ib 10 ай бұрын

Obczaj odcinki.Już to nakręcili z Patrolem Patryka🥸

@przemiymaciej4133 6 ай бұрын

XJ po tylu latach nadal pieknie wyglada

@tomadam9887 10 ай бұрын

Pojedynek wyrównany by był , gdybyśmy policzyli kilogramy na 1 km, i to porównali ale i tak fajny film 😊

@TheWycq 10 ай бұрын

Miron mega sympatyczny - wiecej Mirona w Terenwizji 😁

@kacperabramczyk2795 10 ай бұрын

Wniosek jest jeden nie maszyna a kierowca i jego umiejętności 💪

@edim108 10 ай бұрын

Choć oczywiście odpowiednia maszyna sporo ułatwia, a co to znaczy "odpowiednia" to już zależy od kierowcy.

@kacperabramczyk2795 10 ай бұрын

@@edim108 mamy tyle uwarunkowania „odpowiednia” ze szok, ja osobiście jestem Team XJ, sam posiadam 90r. Ale mój przyjaciel ma Y60 i razi mnie jak ludzie wpajają nam ze ten lepszy czy ten.. nie ma znaczenia który ważny jest funn z jady i wspólna zabawa z rodzinami 💪

@Razem_Poza_Droga4X4 10 ай бұрын

@@kacperabramczyk2795mądrego to aż się miło czyta 👍też mamy grupę znajomych, Jeep WJ, Frota, Suzuki GV, ford Explorer, 2 patrole (zmoty) i zmota z Wranglera... Loża szydercow jest zawsze ale nikt nikomu nie ciśnie, że koło, że lipa, że weź nie jedź bo bez sensu...

@kacperabramczyk2795 10 ай бұрын

@@Razem_Poza_Droga4X4 i tak trzymać.! Ja będąc na kilku zlotach Jeep-a zraziłem się do klubów związanych z jedna marka.. każdy uważa ze jego Wrangler jest lepszy, kupią samochód za 300tys.. i boja się wjechać w krzaki.. i narzekają ze XJ to złom itp.. No tak to się nie robi 🥴

@Razem_Poza_Droga4X4 10 ай бұрын

@@kacperabramczyk2795 więcej mycia jak jeżdżenia 😅😉

@grucu 10 ай бұрын

Opony z tego Patrola przyjmę ;)

@marcinmahny6963 10 ай бұрын

Oba piękne 💪🛠️

@krismont 10 ай бұрын

rozumiem porównanie, spoko materiał; sugeruje następne porównanie nie z tą samą mocą, ale z tym samym off-roadowym (choć nie tak bardzo off-roadowym, japońcy od zawsze w ten sposób określają "możliwości" aut, nie tylko terenowych) współczynnikiem mocy do masy; bardzo popularnym wśród off-roadowców; to by było ciekawe; czy ciężki kloc nadal będzie się kopał pomimo przewagi w kuniach, a jakiś lekki pojazd da radę pomimo słabszego silnika? pozostaje jeszcze kwestia opon, większe to i szersze trochę; czy porównywanie ich na tych samych oponach jest ok? ciężko powiedzieć co sądzicie na ten temat? 🤔 nie wiem czy rozumiecie moje podejście; w tym porównaniu zawsze ktoś może zarzucić: "a patrol nie wyjechał bo mocy miał za mało..."; a może moc by wcale nie pomogła... pozdrawiam

@13abarth13 10 ай бұрын

Ale ta benzyna w takiej pojemności fajnie brzmi.

@krispl6485 10 ай бұрын

z tymi patrolami to już z pasji jakaś dewiacja się robi 😅 , szczególnie u Patryka 😂😂 , pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek 😁

@kacperprokop-db9rk 2 күн бұрын

100.000 km rocznie ? WOW 😮 Gdzie ty tyle jeździsz ? Ile wydajesz na paliwo ?

@bwolfofftheroad 10 ай бұрын

z ta wyprawa to sie nie zgodze :D ... bo sa tacy co pojechali Jeepem XJ VM do Rumunii i pierwszego dnia utopili auto w rzece wysoko w gorach a pozniej caly dzien rozbierali uklad paliwowy i czyscili zbiornik paliwa z wody .... tak wiec nie tylko Patrolowcy to cisnieniowcy :)) pozdrawiam ludzi z olejem napedowym w organizmie :))))

@pl323c 10 ай бұрын

4:50 śmiesznie wygląda koło 33 na klapie w porównaniu do tych założonych przez ekipę do pojedynku 😊

@mironstudio 10 ай бұрын

Na klapie jest 35’’ 😛

@pl323c 10 ай бұрын

To jeszcze lepiej 😅

@kj9852 10 ай бұрын

Łeee kurła w końcu auta dla "normalnych" offrołdowców, bo juz nie dało sie oglądac tej warszafki w autach za milion😂😂😂

@dan911911dan 10 ай бұрын

Aczkolwiek Patrol do tanich nie należy a Ropa😀

@rav1739 10 ай бұрын

To prawda

@JK-gv1dp 10 ай бұрын

Ciekawe jakby cybertruck wypadł... 😉

@chmielu-pl5146 10 ай бұрын

To chyba dobrze że pokazują zróżnicowane samochody "na każdą kieszeń " Nie można się zamykać tylko jeden samochód

@robertkwiatkowski8186 10 ай бұрын

Warszafka pozdrawia biedaka.

@TIGPawel 10 ай бұрын

Fajnie 👍👍👍

@andrzejs6532 10 ай бұрын

W 2018 widziałem na własne oczy (na zlocie) co potrafi Kia Sportage w wąwozie ! Wersja 3D Podobnie do Vitary 3D jest jeszcze lżejsza... (Zwolennicy mocy do masy przekładają czasem do Suzuki 2.5 V6 z 5D) Osobiście wolę moment 2.0 D od Peugeota !

@radoslawgolba8728 10 ай бұрын

Co wychodzi taniej ? Włożenie do XJ mostów z patrola czy SWAP w nissanie ?

@radoslawgolba8728 10 ай бұрын

TEAM XJ ! :D

@grantorino5687 10 ай бұрын

Czyli jak zwykle Patryk musi się sporo napocić aby jakkolwiek wytłumaczyć sensowność zakupu kupy rdzy za kupę pieniędzy.

@Ka02Mil90 10 ай бұрын

Dokładnie zakochany w jednym aucie do końca życia masakra

@buggy478 10 ай бұрын

Ale się cudownie zesraliscie ❤

@deadalive7311 3 ай бұрын

@@Ka02Mil90 a to jest coś złego być zakochanym w czymkolwiek w liczbie pojedynczej? Co to za zjebane myślenie? Do tego stawiasz go w takim świetle, jakby on tylko chwalił te patrole i nigdy nic złego nie powiedział. Tacy ludzie jak wy bez pasji zabierający innym wolność i radość to dopiero masakra

@stonoga4772 10 ай бұрын

Ja mam pajero 3.0 v6 z gazem 177ps, jada w terenie , jazda z ciężką przyczepą , max 18L gazu na 100..rewelacyjny wóz.

@LukaszJakubczyk 10 ай бұрын

Obie instalacje lpg w tych autach do poprawy. Większość aut w pl ma źle zamontowane wtryskiwacze. Kiedy skończy się to partactwo?

@DjLutek 10 ай бұрын

Rozwiń temat

@Klamek19 10 ай бұрын

@@DjLutek pewnie mu chodzi o odległość wężyków wtrysków do kolektora. Powinny być jak najkrótsze.

@LukaszJakubczyk 10 ай бұрын

@@Klamek19 to raz, że za długie i nie równe wężyki a dwa wtryskiwacze nie powinny być w pozycji leżącej i nie na listwie tylko pojedyncze. Kolejna sprawa, że w tym jednym widzę najtańsze kijowe valteki więc i reszta też pewnie kibel.

@edim108 10 ай бұрын

No i z tego rodzą się poglądy typu "gaz jest do kuchenek". Poprawnie wykonana i założona instalacja LPG ani nie zmniejsza mocy ani nie powoduje problemów, tylko poprawnie założyć LPG to są koszty a tego słowa ludzie boją się jak ognia, ale już nie myślą o tym ile to będzie kosztować serwis przez takie gówno zakładane po kosztach...

@mironstudio 10 ай бұрын

To się zgadza, ten patrol wymaga sporo poprawek jeszcze, ale 3 dni na tamten moment nie było wystarczające żeby zrobić wszystko ;) lpg i zapłon idą na pierwszy plan u mnie - bezpieczeństwo i wydajność

@Dariusz.94 10 ай бұрын

Macie ogromne doświadczenie może zrobili byście filmik odnośnie przyczep jaki samochód może ciągnąć koparkę który ma 2.5 tony na haku itp

@EnjoyPL94 10 ай бұрын

Tylko co tańsze, wymiana mostów w xj czy wymiana silnika w patrolu?

@hub4442 10 ай бұрын

Czy właściciel patrola bierze poprawkę na wskazania drogomierza na większych oponach? Różnica w pokazywaniu prędkości między oponą 31 a 35 cali to około 12%.

@scouter7405 10 ай бұрын

Z tego co mówili jak Patryk kupił swojego parcha to raczej bliżej 30%

@mironstudio 10 ай бұрын

Tak, prędkości o których mówiłem to GPS - aktualnie mój przy licznikowych 120 ma 111-112 ;)

@piotrostal9082 10 ай бұрын

Ekipo kiedy nagracie coś na Kaszubach mamy tu piękne tereny i równie dobre rajdy

@shultzs5219 10 ай бұрын

Zrobcie lige terenowek. Cwiercfinaly, polfinaly i final, ktora terenowka jest najdzielniejsza. Zestawiajcie rozne ze soba

@ToJaJaroslaw 10 ай бұрын

Zapraszam z XJ do siebie na lakier ! Zrobilem Wranglera dla Pawla to i XJ ogarne! 😅

@marcinp6218 10 ай бұрын

Odnoszę wrażenie że Patryk w terenwizji jest po to żeby bronić patroli ale na końcu języka ma zdanie jeep jednak lepszy😂😂😂

@Ka02Mil90 10 ай бұрын

Polecam pooglądać filmy pana Krzysztofa Hołowczyca on nie potrzebuje dużych kół ani MT 😊 trzeba umieć jeździć pozdro

@PatrykPiatekVlog 10 ай бұрын

Hołek nie jeździ w terenie przeprawowym, uprawia inną dyscyplinę sportu. W rally inne parametry grają rolę.

@XDJawamdam 10 ай бұрын

Taa i jego auta tylko karoseria seryjna

@VhrednyWTerenie 10 ай бұрын

XJ 4.0 w automacie z mostami z patrola to moje marzenie.

@marszal38 10 ай бұрын

Mam akurat Twoje marzenie na sprzedaż 😊

@andrzejlewandowski6421 7 ай бұрын

@@marszal38jaka cena, jest gdzieś wystawiony?

@katarzynakaczmarek4540 10 ай бұрын

Patryk muszę cię poznać bo się wacham nad zmianą auto w sensie na patrola i jak się przejadę twoim to myślę że decyzja będzie jedyną słuszną

@offroadpasja4x4 10 ай бұрын

Jest jeszcze jeden problem wagi Patrola.Żadna autolaweta na kategorie B nie ma tyle ładowności. Jak coś padnie to tylko na przyczepe lub duża "ciężarowa" laweta.

@emilio997 10 ай бұрын

Na kategorie b i tak legalnie mało co przewieziesz. 1500 kg to maks minus kierowca to masz około 1400 kg legalnej masy.

@kamilnik11 3 ай бұрын

A jak do tego ma się ZJ ? Stosunkowo taniej można go kupić obecnie jak XJ

@TheKnitek 10 ай бұрын

6:40 to koło powinno tak wesoło i szybko podskakiwać?

@bethonos 10 ай бұрын

Powiedzcie mi, bo tak mnie zastanawia, jak sie wjezdza w pieszego na przejsciu, np dziecko, z takim zderzakiem terenowym i wyciagarka to jakie szanse ma ten pieszy?

@bielaPL 10 ай бұрын

Fajne porownanie ale... Brakuje np porownania wnetrza. Co nam daje w srodku ten patrol wzgledem xj.

@maszmoże123 10 ай бұрын

Ja bym chciał zobaczyć powównanie toyoty land cruiser j95 z nowszą toyotą land cruiser np 120/150 mam toyotę land cruser j95 i nieraz objeżdzam nowsze i zaawansowane upchane technologią terenówki 😂

@maciejwolniewicz8947 10 ай бұрын

Ciekawe jakby wypadła długa Frota v6 w porównaniu z tymi sprzętami ?

@kemil044 10 ай бұрын

Adam musiał chłopakom pocisnąć tym filmem :D

@igiturbopl4567 10 ай бұрын

15:40 TANIO to można kupić Nissana T30 2.2D 136KM 315Nm na trasie 6.5 litra i wjedzie dalej niż Patrol na seryjnym kole

@pierdoleapple2038 7 ай бұрын

Xj sztos

@Michu32421 8 ай бұрын

Mam pytanie gdzie wy testujecie te wszystkie auta i gdzie wy ogolnie jeździcie tak po prostu nie na rajdach czy wyprywach

@tenshitsumina 10 ай бұрын

Mam taką obserwację, że właściciele japońskich aut to jacyś tacy bardziej uśmiechnięci, w fordach czy jeepach przeważnie dużo spięcia na twarzach widzę

@mr.t8787 10 ай бұрын

Ja mam dokladniebna odwrót ;) japoniczyk to tylko narzędzie, wiesz że zawsze dojedzie ale bez żadnych emocji jak mialem XJta to czuć było ten klimat, to jak z Harleyem a jamonskim motocyklem

@kemil044 10 ай бұрын

Kiedyś miałem 2 grand vitary zaraziłem się odeszło mi na jakiś czas. Zamówiłem naklejkę leżała i dzień przed tym filmem zamówiłem z DE XJta :) w czas bo po tym filmie znowu ceny... /

@ukaszgawin1026 10 ай бұрын

Mocne auta

@avecezar7696 10 ай бұрын

Przecież to Wy, Z terenwizji, powiesiliście tego Nissana. Na 35-tkach też będzie bez szans. Waga. Te opony są naprawdę dobre.

@kamilcypara5034 10 ай бұрын

Pozdro z rana

@ukaszm4349 10 ай бұрын

Yo. Dajcie namiary na kolegę z Katowic, mieszkam nie daleko

@pjsalach186 10 ай бұрын

A co gośc ma kupić, ja na kanale tylko Patrole i Jeepy? Było przez chwilę fajnie, jak chociaż łada była, frontera, kia...ale widzę, że teraz jest kasa i tylko w kółko to samo. Jakoś w Australii pokazują Pajero, LC, wytwory ze stanów, inne niż Jeep. Materiał o Jeep i Patrol - 35 min, gdzie nic się nie dzieje. Recenzja nowego Grenadiera, nowości na rynku - 14 minut.

@adamkwiatek549 10 ай бұрын

Chyba więcej widzów stać na Xjta czy Patrola niż Grenadiera.....

@pjsalach186 10 ай бұрын

@@adamkwiatek549 doskonały argument, by nowości pokazywać połowę krócej 👌 tak trzymac

@wawrzyniecbarszczewski5505 10 ай бұрын

A dla wyrównania szans z powodu dużej różnicy wagi, nie warto było choćby 33" w Patrolu wstawić?

@Razem_Poza_Droga4X4 10 ай бұрын

A one oba nie są przypadkiem na oponach w fabrycznym rozmiarze?? 🤔

@dariuszkozlowski2366 10 ай бұрын

Stare proste terenówki mają to coś !!!

@scuaz1 10 ай бұрын

do seryjnych 175 koni dużo brakuje w tym tb42 , ciekawe jak by wypadł z td42

@richiem5021 10 ай бұрын

Patrol fajne auto tylko prawie wszystko trzeba wymienić 😅

@PatrykPiatekVlog 10 ай бұрын

Dlaczego? Ten na filmie jest w fabrycznej specyfikacji

@zytazyta5360 10 ай бұрын

Witam.. Tak ładnie reklamujecie super opony z super sklepu to może jakiś kod RABATOWY na zająca na tą firmę w tym sklepie...wesołych świąt

@sebastianbaryo9 10 ай бұрын

W końcu patrolowiec przyznał że w zasadzie patrol ma tylko jedną zaletę 😁

@dominikkrauze6812 10 ай бұрын

Fajnie się to ogląda ale offroad to chyba sport dla bogatych 😅.... pozdro 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿🥃🥃

@mironstudio 10 ай бұрын

Nie zniechęcaj się, to kwestia dobrania takiego sprzętu na jaki masz kasę i zrobienie tego rozsądnie żeby nie pochłaniał dużej ilości ;) wiadomo szachy są tańsze, ale dążmy do tego żeby robić to co daje największego banana na buzi 😎

@roosterkogut8874 10 ай бұрын

A może teraz weźcie jakiegoś Lublina w teren 🤣 może jakieś zawody zwykły kontra 4x4

@szymekfurga2888 10 ай бұрын

Zgodnie z dedukcja odcinka xj z mostami i reduktorem z patrola na 35 calach objeżdża patrola 😁😁

@PrinceAmy100 10 ай бұрын

Wasz film jest taki: *Patrol* to mega terenowy, *Patrol* mniejsze opony, *Patrol* dałby radę gdyby, *Jeep* przejedzie, *Patrol* tym trzeba umieć, *Patrol* jest twardy. Grrrr....

@TheMrOhoho 10 ай бұрын

0:42 "masz patrola, który wygląda jak jamnik..."

@waldek5355 10 ай бұрын

Test powinien być z grand cherokee albo xj dociażony o 500kg to bylo by spewiedliwe po za tym dwóch prowadzących jest anty patrol.

@leszekchorzepa1238 10 ай бұрын

Patrol ma źle zrobioną instalację gazową w przyszłości upali uszczelkę na 4cylindrze

@Life4x4ever 3 ай бұрын

👍👌

@piotrnowak6220 10 ай бұрын

Ładna bajka 100 tys rocznie 😊

@PatrykPiatekVlog 10 ай бұрын

To nie bajka, tylko taką mamy pracę. 3-4k km tygodniowo to norma jak się realizuje filmy po całym kraju, poza tym jeździ się też prywatnie na codzień oraz wyprawowo.