Ternyata Begini Strategi Wuling Hajar Pesaing

[@robert_endomobil]

Cape denger nya gak nyambung 😂 Bantu jawab nih dari mata sales mobil ya : Wuling itu launching langsung hajar market LMPV dengan harga termurah yang mana market paling laku di indo saat itu. Dan setelah mulai di percaya keluar lagi Mid MPV yg berani bilang Compare inova dengan harga murah dan fitur yang menarik bahkan voice command bahasa Indonesia itu sih membuat menarik minat org. Jadi strategi wuling itu sebenernya murah dengan fitur lengkap. Sekian 😁🙏

[@bapaeta]

Jawaban ibunya diplomatis dan itu normal if you speak as a company. Berikut review gw kenapa produk Wuling bisa cepat diterima dipasar Indonesia: 1. Follow the wave 2 produk awal Wuling mengikuti segment leader di industri mobil: Low MPV yang diisi oleh Confero, fan MPV yg diisi oleh Cortez 2. Price approaching Produk-produk Wuling terkenal pasti lebih murah di kelasnya 3. Rich in features Mereka salah satu pendobrak yang memaksa pabrikan lain (terkhusus jepang) buat kasih lebih banyak fitur pada produk mobil 4. Support investor Brand Wuling yg dibuat dari urunan dari Saic-General Motor-Wuling pastinya siap All in buat punya market share di Indonesia

[@yofaru]

Anda pantas jadi Direktur 😊

[@bapaeta]

@@yofaru aamiin om makasi. Ini based on saya kerja di otomotif hampir 9 tahun. Mungkin terkait kenapa cost produk Wuling bisa dipress ane bahas di sesi lain 😊🙏

[@nanangbhramantya5228]

@@bapaeta ada kemungkinan gak om klo brand lain ambil untungnya lebih banyak krn mereka merasa posisi brand'nya udah kuat?

[@ntznbgzt]

​@@nanangbhramantya5228brand lain itu under group yg inisial nya A dan I, mereka listing saham dan ada porsi dividen buat pemegang saham, kasarnya yaa dituntut untuk profit gimana pun caranya, imbasnya yaa harga lebih tinggi, hanya karena market leader dan popularitas ya mereka pasang harga lebih tinggi. Giliran mau turun harga gengsi, beda sama wuling hyundai yg punya group besar global dengan kapitalisasi yg juga ga main2. Jd group A dan I mestinya hati2 karena lawannya pemain besar.

[@bapaeta]

@@nanangbhramantya5228 lebih ke positioning as new comer aja c Wuling yang didukung sama kuatnya pasar mereka di Tiongkok (produksi Wuling disana sekitar 1-2 juta unit per tahun), jadi sharing profit om

[@alfazza6686]

Saya user cortez . Bulan lalu saya bawa dari Tulungagung - batam . Nyebrang laut 2 x . Sama sekali ga ada masalah sampai batam. Dan kenyamanan bisa saya simpulkan lebi nyaman dari inova .

[@farriskaikhsan258]

mantap om ,,untuk bbm dibanding innpva bensin bgmn perbandinganny?

[@ahmediqbalelhuda3035]

Ga salah nih ngebandingin dengan innova😂

[@devhadoe6748]

Wuling pertahankan penggerak belakang pasti jaya di Indonesia ....apalagi sebagian pulau di Indonesia daerah pegunungan dengan kondisi jalan yang Mash belum mulus....

[@IrfanMaulana-es1ev]

terima kasih wuling, berkat kaliat merek2 jepang mulai gak pelit fitur2, n semoga sy bsa segera ke beli Alvez... aamiin

[@devhadoe6748]

Avansa yang dulu menjadi primadona di Indonesia mulai menggunakan penggerak depan....sekarang Wuling mulai bertebaran di NTT karna Mash penggerak belakang seperti Convero

[@budihartono9792]

Konsisten with the good quality product dgn sendirinya bakal menjawab segala pertanyaan konsumen..... seiring dgn berjalannya waktu.... one day wuling akan diterima di hati masyarakat indonesia

[@leotj7502]

Saya Pakai Wuling di GIAS pertama kali launching.. aman sampai skg.. body dan fitur ga kaleng².. puas pakai Wuling

[@kasamago]

Mantab Wuling.. Produk Otomotif Tiongkok yang setara Korea..

[@aryajayakusuma7671]

Saya yakin.. WULING akan menjadi besar.. Strategi desain dan Harga nya bikin pening pesaing

[@RDudiDarmadi]

Wuling itu fitur-fiturnya menarik dengan harga yang relatif lebih terjangkau dari produk-produk Jepang, akan tetapi mungkin masih banyak yang meragukan durabilitasnya sehingga perlu beberapa tahun ke depan untuk melihat kualitas produk Wuling yang sebenarnya. Sparepart yang susah dan umur sparepart yang lebih singkat dari pesaing harus menjadi pertimbangan Wuling untuk meningkatkan kualitasnya di masa yang akan datang. Untuk sebagian orang lebih baik sparepart yang sedikit lebih mahal tetapi jarang bolak-balik bengkel daripada murah tapi sering masuk bengkel untuk ganti sparepart. Sukses terus untuk Wuling, semoga bisa lebih baik ke depannya.

[@dwimj]

Sparepart Jepang juga susah bro. Kalau yg punya mobil pasti tau. Cek aja part slow moving nya merk jepun,inden 2 minggu. Jadi sama dong sama mocin. Part fast moving juga banyak di dealer.

[@pinguinbarbar1849]

brand jepang juga sama kok bro, bedanya di brand jepang banyak aftermarketnya atau kw nya.. jd secara general orang bakalan bilang bahwa sparepart mobil jepang itu melimpah, bahkan di bengkel pinggir jalan pun ada..

[@otorv]

punya wuling?

[@alfuadify]

​@@pinguinbarbar1849dan rta2 kw nya buatan cina😂 hrusnya yg mobil cina part lebih murah 😂

[@99.Creative.Channel]

G pake mbl seribu umat Xenia - parts nya sampe hrs nunggu 1 MINGGU - Itu 1 MILLIAR NETIZEN Lho-H -- Tergantung MANAJEMEN Lah --- 🙂🙂🙂🙂🙂

[@mrasgar6959]

sebagai salah satu pengguna produk wuling, salah satu kelebihan utama mobil wuling yaitu harganya paling murah di setiap varian dibandingkan dgn kompetitornya tapi fitur2nya lumayan

[@ansunthurianto8007]

jepang juga begitu lebih murah daripada mobil amerika bahkan kwalitasnya lebih jelek dari wuling body cepat kropos sperti kaleng susu

[@harrysaputra1609]

saya pembeli wuling confero di jakarta fair tahun 2017, saya langsung beli 2 unit merah dan hitam, untuk uji keandalaannya...

[@iweaja1]

Menurut gw kenapa Wuling bisa bersaing; 1. Value for money. Modelnya cukup menarik & fitur2nya lengkap (di kelasnya). Semua itu dibanderol dengan harga murah. Siapa yang gak pengen nyoba(beli)? 2. Harga murah fitur mewah. Kok bisa? Ya karena teknologi yang disematkan gak baru2 amat di luar sana. Di china udah lama ada dan murah secara cost produksi. Wuling kan gk develope teknologi baru. Mereka ngecopy teknologi yang udah ada dan di China hal itu gk sulit. Wong mereka pegang blueprint banyak teknologi pabrikan dunia. Despite quality dari teknologi/fitur2 itu ya (durabilitynya perlu diuji) 3. Nah, di Indonesia teknologi2 itu masih dianggap “baru & mewah”. Dan itu disadari pabrikan jepang. Makanya mereka matok harga tinggi sbg justifikasi dari teknologi2 “baru” tadi. Beda sama Wuling, mereka berani pangkas harga karena teknologi tadi murah harganya. Yah ambil “untung tipis2” ajalah. Cukup 4. Brand Wuling terlihat serius di bisnis otomotif. Produknya lumayan bagus secara design. Mereka juga berani invest bangun pabrik di sini. Dealershipnya juga jalan. Jadi aftersales nya lumayan aman. Orang akan bandingin saat demam mobil china beberapa tahun lalu. Kebanyakan produk tiongkok saat itu kan jelek (bahkan beberapa merk keliatan niru produk jepang). Aftersalesnya pun amburadul. Wuling perbaiki sisi itu 5. Peluncuran air EV secara strategi bisnis keren sekali. Di saat isu polusi dan bbm yang terus naik dan merk mobil listrik yang diingat orang Indo kebanyakan adalah Tesla yang super mahal, Wuling air EV jadi sangat menggoda dengan harganya yang “terjangkau”. Bahkan dibanding pesaing satu2nya dari hyundai (Kona & Ionic), air EV tetep jadi pilihan rasional untuk mereka yang baru “belajar” nyobain mobil listrik. Apalagi bentuknya juga lucu & imut. 6. Air EV jelas mengangkat image wuling sebagai pabrikan china yg patut diperhitungkan (secara teknologi). Juga keberadaan line up wuling yg lain yang saat ini mulai gampang ditemui di jalan. Jelas membangun trust terhadap brand china ini. Sangat mungkin eksistensi Wuling akan lama di sini & bisa jadi semakin kuat (dengan catatan: kalo produknya juga durable ya setelah dipakai tahunan). Well, It just my personal opinion. Bisa aja salah

[@agusedyanto3324]

Wuling mesti menitik beratkan perhatian pada kaki2 pada mobil2nya supaya kuat/tangguh dalam menghadapi jalanan aspal di indonesia yg kebanyakan seperti "jalan off road"..tanpa mengurangi kenyamanan nya

[@stevansha1515]

confero (bukan formo) saya sih udah 4tahun dipakai angkut Cat Tembok kirim Bandung Sumedang wakakakaa mayan kok

[@mohfatoni8690]

Tolong kasih contoh mobil yg tangguh dan kuat seperti apa? serius nanya, soalnya setahu saya bahkan honda pun yg terkenal mahal juga bermasalah di kaki-kaki

[@arkana25673]

​@@mohfatoni8690pic up broo.. contoh L300 dan traga kaki kaki kuat banget

[@yudhisetyawan1134]

Salam pengguna Confero , Cortez, Almaz, Formo, Alvez , Air Ev.. bentar lagi keluar Mini Jeep EV dan Hatchback City Car..

[@arifkhafidun5633]

Wuling brand knowledge sudah betul, & sy yakin sudah d kenal se Indonesia raya. Fase berikut nya adalah menggiring minat konsumen. 1. Lakukan pelatihan terhadap bengkel2 umum skala besar d penjuru kota, bawa ke pabrik kemudian berikan plakat untuk d pajang. 2. Corong2 marketing dari bengkel2 umum akan menjadi efektif untuk mereka yg mau pindah brand atau ganti unit. 3. Gunakan BA berikan mobil oprasional yg handal agar terus d gunakan, sebagai gantinya berikan exposure. 4. Gunakan marketing intrinsik, tidak perlu terlalu terlihat namun ada. 5. Brand d kenal sagat 💪 bisa jadi cirikhas. 6. Fasilitasi para stakeholder (influencer) 7. Ikuti pasar dengan desain yg tajam2 8. Buat event dg segment anak muda, & keluarga.

[@fajarherbudi-hd2qy]

Wuling itu menang award tsb karena paling niat menjalankan strateginya.. Di dunia yg kompetitif spt otomotif, gaperlu mlakukan hal yg baru/beda (karena smw brand melakukan hal serupa).. Yg penting massive nya dalam menjalankan strategi dsb..

[@bonps1493]

Wuling datang dengan konsep baru: MPV 1500 cc yg harganya ramah di kantong, irit dan cukup bertenaga, dengan berbagai macam feature yg didambakan setiap pengguna kendaraan. Mereka merubah konsumennya dari pengendara menjadi penikmat berkendara dengan harga yg murah. Kita ambil contoh: Waktu di Korea, produk yg sama dengan principal yg sama, harganya cukup mahal untuk dipinang. Begitu dipindah ke China, produk tersebut dilengkapi feature yg jauh lebih banyak, harganya justru turun banyak. Yg saya maksud di sini adalah Almaz

[@SuraymanSolihun-zk6md]

Wuling sdh on the track. Kualitas bahan tebal, canggih, mewah, semoga kemudahan mendapatkan spare partnya ditingkatkan. Tiru strategi toyota, bahwa spare partnya terpisah2, jangan menjual part dalam bentuk assy seperti merk H, semoga sukses

[@ansunthurianto8007]

dulu saya pedagang mobil jepang, mobil jepang dulu ga sebagus wuling sekarang, harus diakui mobil cina sekarang 👍 harga lebih murah lagi

[@ramdanirizkipratama3385]

yang bikin wuling hebat adalah secara cost bisa murah yang agak sulit disaingi oleh Brand Luar. Makanya Toyota banyak membuka kerja sama dengan daihatsu dan suzuki untuk mempelajari bagaiman acara mmebuat mobil murah yang tetap berkualitas utnuk tetap bersaing dengan wuling

[@JCZT_MEDIA]

mobil murah kaleng kerupuk bang wkwkwkw

[@wayanyogik498]

@@JCZT_MEDIA lah toyota honda plat besi mobil lebih tipis di banding wuling

[@artcodink]

gua vendor SAP di SGMW wuling.. thank you wuling for support local partner

[@wenakkk6787]

SAP tuh apa ya?

[@AzizRaharjo]

@@wenakkk6787 ada banyak brand SAP (perush cargo, program struktur), tapi rasanya yg ini SAP yang program all in one buat company, ada management logistics, ada CRM, ada managerial dll. Saking banyaknya biasa diplesetin Setan Aja Pusing.

[@047daverefain]

Listen, understand & create for Indonesia. Orang Indonesia itu butuh mobil awet, muat banyak, sekaligus murah 😂 Seiring waktu masyarakat bisa menilai Wuling salah satu produk yg bagus, ya memang masih ada beberapa kekurangan tapi masih bisa dimaklum & kulihat mereka salah satu brand yg serius jualan disini, membangun perakitan & jaringan yg lumayan banyak untuk kelas pendatang baru. Butuh waktu emang untuk sepenuhnya bisa dipercaya masyarakat Indonesia, tapi asal konsisten dgn motto di atas perlahan Wuling akan mendapatkan kepercayaan konsumen.

[@farriskaikhsan258]

butuh yg irit juga,,mungkin bisa di munculkan lini produk baru, yg bisa jadi pilihan masyarakat yg mengutamakan pada keiritan bbm nya

[@ark4240]

Coba wuling masuk ke city car, harga seperti Ayla. Saya yakin Wuling makin laris, karena banyak anak (keluarga) muda yang butuh kendaraan kecil, yang murah, dan irit.

[@ryanexplorer1687]

Mungkin Wuling sudah tahu bakal kalah lawan Brio & Agya / Ayla....

[@alamsitompul2892]

Terus inovasi dengarkan keinginan konsumen, sparepart dimudahkan lg

[@harisubono]

Wuling bawa mobil 4WD donk ke Indonesia. Dibanding mocin yang lain saya lebih yakin dengan Wuling karena sudah ada pabriknya di Indonesia.

[@alifullohazhar4003]

Saya pengguna confero db dari 2018. Sejauh ini fine2 aja sih. Sama aja kayak punya mobil brand jepang. Keuntungan buat saya kalau gak ada wuling budget saya cuma cukup buat beli sigra x, bisa dapet yg 1500 cc, rwd, leganya > veloz ( sama2 1500 dan rwd).

[@yudhisetyawan1134]

Salam pengguna Confero Bro.. saya dr thn 2019 , lalu 2023 ini ambil lagi Confero.. KITA PUNYA NYALI BESAR AMBIL WULING.. 😁😁

[@vulcan7258]

Saya sdh 5 tahun pakai wuling Cortez.....so far ga ada masalah yg berarti....saya menyarankan agar next produk wuling Cortez dilengkapi dengan ADAS....Tq

[@heryadrian2772]

Servis nya gimana murah dan gampang sperpat nya M

[@koktonghuang9178]

​@@heryadrian2772saya pakai cortez type L dah hampir 5 thn, Soal spare part selama saya pakai untuk yg fastmove tersedia, dan cepat kok layanan purnajual nya

[@eravid9202]

Sama om.. harga murah tapi gak murahan kaya merk yang pake ESAF... hahahahaha

[@ntznbgzt]

Udah jangan make cortez, ntr makin banyak populasinya, pas service makin ngantri. Makin gede populasi, brand, makin gede juga cost operasional, nambah dealer nambah karyawan, perkuasan bengkel dll, endingnya harga Service dan jual nya ntr makin naik. Saya pake cortez juga soalnya 😊, masalah yaa biasa aja sebenarnya, kaki2 wajar lah fwd, service murah, drpd lari ke bengkel pinggiran lebih baik booking service di beres, di bengkel pinggiran jarang yg mau karena kalah harga ga bersaing sama beres 😂 bisa2 lebih mahal bengekl spesialis. masalah paling besar itu ya diserempet motor dan diseruduk motor2 tol*l 😂

[@eswe2028]

​@@ntznbgztbetul

[@amienbrrnthrhswirawan7776]

Selama seratus tahun barat dan japan menguasai mobil berbahan bakar sebagai penggerak mobil dan patut salut bagi tiongkok karena para pengusaha pabrik mobil disana tau bagaimana pun tidak gampang utk menandingi market dan tehnologi barat seperti jerman dan japan dalam industri mobil berbahan bakar tradisional sehingga hanya lewat energi penggerak listrik dan motor bisa unggul dalam bidang mobil dan bidang batere dan tehnologi nya adalah kunci bagi mobil listrik ( electric vehicle ) mulai dari bahan buat batere dan kabel listrik dgn chip 28 nm keatas dan tiongkok dgn tekun dan telaten telah mencapai suatu fase yg mantap dgn menjadi pengekpor terbesar dalam mobil e v tersebut dan karena jerman dan japan sangat terlena dgn impian mobil tradisional nya sehingga menolak utk riset dalam tehnologi mobil ev dan kalah dgn merk BYD dan tesla

[@akbardanzara1174]

Saya fans channel ini.. tapi video ini100% kelihatan iklan .. Sayang banget reputasi channel ini kelihatan lagi iklan semuanya...

[@nurdinlallo7212]

Pertahankan RWD nya utk produk Wuling kedepannya orang indonesia lebih suka yg RWD

[@Tony-ct8tg]

Gw pengguna wuling almaz RS 2021, punya honda hrv ama mobilio juga dan avanza.. gw akui wuling ini body nya ga main2, keras banget.. pillar tembok mall aja kena senggol ga penyok, malah temboknya yg somplak.. beda banget kokohnya.. berasa kaya klo ad fortuner di jalan yg ngekiin, mau adu hantam jg pasti fortuner / pajero yg ringsek🤣 cuma kekurangannya karena body nya tebal dan berat.. bahkan ampe angkat kap mobil dan bagasi belakang aja berat bgt,, nah itu ngaruh ke konsumsi bensin yg sdikit agak boros dibanding pesaingnya.. tapi gw rasa smw termaafkan karena fitur mobilnha jauh di atas para saingannya dgn hrga yg bahkan 2x lipat wuling ktu sendiri

[@eravid9202]

Mantap gw dah pake Wuling selama 2 tahun dan PUAS

[@magenta1997]

saya kerja di wuling bagian painting jos lah pokonya

[@garingurky]

ITU fakta... NEGERI INOVASI. Karena itu kita di Indonesia sdh lama sadar "BELAJARLAH SAMPAI KE NEGERI CINA". FYI Saya baru ambil ALVEZ EX , warna Tungsteen Stell, di Medan. Bangga memakainya di jalanan di MEDAN.

[@checheppurnama6973]

In term of manufacturing processes di China termasuk industri otomotif, Wfisiensi sudah menjadi budaya yang diaplikasikan secara amat baik dari hulu sampai ke hilir termasuk efisiensi di sektor supply management nya. Disamping itu, harus diakui Pemerintah China sangat m naupport pelaku industri dengan berbagai macam insentif mulai dari pajak hingga berbagai macam subsidi. S hingga tak ada satupun negara didunia ini yang mampu menyaingi China dalam hal efisiensi, sehingga tidak heran oit put nya adalah harga yang sangat kompetitif untuk semua produk produk China.

[@dodolkacang292]

Kalau kita bicara brand atau produk dr tiongkok apapun itu baik mobil, motor atau gadget, memang cara mereka masuk ke pasar dg cara memberikan value yg sama/atau lbh dg harga yg lebih rendah dr harga pasaran. Itu yg tdk bisa dikejar oleh negara2 lain. Ga heran nanti mereka merajai semua industri didunia.

[@herlantriyanto6572]

masukan saja buat Wuling, opertional cost khususnya mesin non listrik, konsumsi BBM-nya masih terbilang boros, belum bisa kalahin J***N brand even Wuling Almaz hybrid pun masih nggak irit irit banget :).

[@Nanaaa578]

body wuling berat dan tebal sehingga konsumsi bahan bakar lebih boros

[@wenakkk6787]

Almaz Hybrid dengan CRV Hybrid yg baru konsumsinya ga beda jauh. Hasil Tes menurut beberapa sumber Almaz Hybrid itu 15km/L sedangkan CRV Hybrid itu 16-17km/L. Dengan selisih harga hampir 2xnya menurut gua worth it beli Almaz Hybrid facelift karena udh byk update 🫰🏻

[@ntznbgzt]

100juta buat bensin itu sekitar 7ribu liter. Mamam tuh bensin. Setara 100rb kilometer lebih. 😂 Selisih harga bisa buat usaha beli bensin liburan Service sama mijet.

[@ntznbgzt]

​​@@Nanaaa578yaa orang2 ga paham apa itu power to weight ratio, taunya cuma mobil2 itu irit, karena ngga oernah nyicip mobil selain jepun. Padahal itu jauh dibawah standar produksi, mobil2 jerman ngga ada yang bobotnya kaleng. Bahkan hyundai pun ngga ada yang bobotnya terlalu enteng macem merek jepun di harga low budget demi ngejar irit dan mengorbankan kenyamanan. Merek jepun tau gimana ngeracik mobil irit, yaitu bikin bobot lebih enteng mesin cc kecil, tapi liat mobil jepun yg up class macem fortuner pajero camry accord crown dll bobotnya juga cukup berat. Dan ngga irit. Liat merek2 jerman ngga ada ceritanya mereka bikin mobil bobotnya enteng karena kualitas dan handling nomor satu.

[@MrAnggun]

tentu sangat luar biasa jika wuling sbg brand china bs mengambil kue penjualan roda 4 di indonesia. krn karakter orang indo yg setia kpd satu brand

[@tutikpino5947]

Sy pakai wuling, dan sy sgt puas, smg wuling smakin dikenal dg baik🎉

[@fefir-do]

Jawaban utk efisiensi cost wuling sudah ada dari google semenjak wuling bangun pabrik. Udah dimasukkan juga di video profil perusahaan di youtube. Intinya tentang supply chain. Vendor terhubung langsung dg ekosistem pabrik Wuling. Itu kenapa jadi murah.. wajar... bayangin cost dari supply chain itu "ongkos kirim di Indonesia yang mahal" makanya dalam perencanaan pabrik, vendor menjadi bagian paling penting makanya di hubungkan langsung dg ekosistem pabrik.

[@wijayatrainingcenter]

Insight yang bagus tentang inovasi. Inovasi untuk menciptakan teknologi baru yang lebih efisien dengan kualitas bersaing sehingga mampu diterima pasar.

[@AzizRaharjo]

kalau kualitas, jaringan distributor, aftersales Wuling emang mantab. Tapi kekurangan utama wuling adalah modelnya yang kurang keren, tidak membawa pemiliknya menjadi "wah", hanya cukup membuat pemiliknya pergi dari poin A ke B dengan nyaman, tapi tidak membuat bangga para pemiliknya. Kalau strategi Wuling bisa menghire designer yang bagus bisa lebih ok lagi sebenarnya (contoh: KIA menghijack designer mobil eropa). Gw owner air ev btw..

[@denjo2302]

Sama dengan Suzuki

[@ursokind]

@@denjo2302 Suzuki ada satu yang wah yaitu swift, baleno sama jimny yang secara model masih terbilang keren modelnya... kalau wuling kayaknya lom ada deh

[@denjo2302]

@@ursokind Wuling Almaz dan Alvez modelnya keren tapi yg paling laku Air Ev, penjualan Wuling di GIIAS juga lebih tinggi daripada Suzuki

[@pepperidgefarm8010]

@@denjo2302 dipikir ada bener nya ya, suzuki modelnya ga secakep honda tapi harga dan durability bisa sedikit dibawah toyota.. yang mikirnya practical dan value for money bakal go for suzuki/ wuling

[@mosesfootagechannel9539]

Wuling bisa diterima di indonesia diawali dr Confero dgn format yg sama persis dgn penguasa pasar avanza xenia. Mereka tau merk lain tidak ada yg berani menurunkan level teknologinya agar sama dgn avanza xenia.

[@ljhabibi1079]

Learning Wuling. Kami butuh Hatchback model sporty yg terjangkau so tolong buatin dong utk market indonesia biar ada opsi dlm segmen mobil sport hatchback tidak melulu soal jazz/city, yaris, mazda 2, baleno so kami butuh hatchback dr wuling..Thx

[@ryxman4103]

marketing director nissan harus dengar ini!

[@MaklonTechStartup]

Menurut saya Hanya Fokus dengan Kualitas Produk,Margin Tipis dan Fokus Investasi Melayani Pelanggan Internal. Pelanggan external datang dengan sendirinya...

[@benyaminhwang6267]

maaf bu dian kapan wuling confero atau almaz yang listrik dipasarkan terimakasih

[@Dexxx5757]

Wuling yg bikin Astra Pasang "Engine Start Stop Button" di Avanza (dan ternyata bisa, tanpa naik harga)😂🤣

[@lunardij]

Drive for A Better Life 🔷🔷🔷🔷🔷

[@dadiyonosamiran8024]

Yah itu betul sekali stragegi membangun infrastruktur layanan purna jual agar tdk terulang lagi waktu motor/sepeda motor cina dulu yg hanya jualan doang tanpa ada service center nya dan penjualan part maka dalam waktu singkat langsung jebol. Sebetulnya kalo di survey dulu karankter pemilik motor ato mobil orang indonesia itu dalam megatasi kerusakan dikendaraannya. Orang indonesia itu terkenal punya karakter tdk mau menyerah sebelum tetes darah penghabisan, Dalam kaitan perbaikan kendaraan bermotor orang indonesia sangat kreatif bahkan sampe resiko tdk bisa dicover garansipun dilakukan demi pengin oprek sendiri. Contoh lagi Bemo dan Bajaj itu juga sama kalo belum rangka/blok mesin itu hancur berkeping keping masih aja bisa diakalin ntah caranya gmn pokoknya bisa jalan. Dari contoh diatas sebetulnya cina ato negara lain kalo mau jualan otomotif baik motor ato mobil memang bener apa yg dilakukan Wuling harus bangun dulu cervice center dan penyediaan suku cadang, orang indonesia itu mau saja membelinya asal spre part dan service center tersedia walau mungkin kualitas kurang bagus misalnya. Wuling juga pinter untuk meyakinkan produknya berkualitas bagus memberikan garansi mobilnya diatas mobil jepang yaitu 7 th sementara jepang max 5 th saja. Orang berpikir dong kalo produknya itu bener tdk tahan 7 th kan bisa gulung tikar, itulah hebatnya Wuling.

[@ginger55555]

Wuling membuat persaingan makin kompetitif... japan killer... Akan banyak persh lainnya berniat menjadi Wuling KILLER...

[@andreasfarozirusli1066]

Hello Wuling - Hello - Buka semua jendela - Ok Buka semua jendela - Hello Wuling -Hell0 - tutup semua jendela … OK Tutup semua jendela … voice command yg paling sering pakai saat start engine, untuk dapatkan udara baru yg fresh. Prinsip tabur tuai, tabur pabrik, infrastruktur dealer, long term VISION, baru launching produk, produk juga ngak macam2 typenya, slow but sure, 5 type mungkin 3 type engine saja, saving cost, skill montir, material, inventory spare part dll. Seeing is believing, coba deh ketok2 bodynya, paling nyata ketok kap mesin Wuling vs others, nanti jadi ngerti merk apa yg kaleng krupuk, value for money, apalagi dihubungkan dgn GM /Chevrolet (Amerika) … interior modern dan uptode 😊

[@mmanarul9533]

Mantan karyawan wuling SGMW nyimak 🙄

[@Zeld426]

Wuling bagus bang ragu mau beli

[@alifullohazhar4003]

Kalau ada rezeki mau beli wuling lagi, biar wuling makin maju sehingga saya tetep bisa servis mobil saya di dealer 😊. Mo air ev lite buat gantiin motor sebagai kendaraan buat anjem anak sekolah dan kerja sehari-hari.

[@bongkarbankir]

Sy pake wuling dan memang bener2 value for money. Dg harga segitu dpt fitur mobil dg harga jauh diatasnya. Servis jg murah. Kekurangannya mmg usia pakai sparepartnya tdk selama merk jepang.

[@alifullohazhar4003]

Tidak semua sparepart om, yg utama kaki2 dan itu juga kebanyakan di cortez. Sekarang juga sepertinya dah diupdate kaki2 cortez.

[@simonrobert9858]

Lagi bingung itu d hajar sama Korea dan temen senegaranya China di GIIAS kmrn, d hajar balik sama Jepang juga, sampe MG mau pake pabriknya Wuling..., klo Wuling bisa laku banyak, tentu MG gak pakai fasilitas produksinya Wuling karena penuh. Confero sebagai produk awalnya d biarkan gitu aja d mana lainya jor2an d LMPV LSUV.

[@ntznbgzt]

Mg wuling dkk itu satu group. 😂Saic motor. Confero di daerah banyak di jkt juga banyak keliaran, selama masih laku dan ada peminat untuk apa cepet2 produksi baru, cost besar untuk bikin model baru. Efisiensi.

[@ronnihidayat4957]

Smg sukses wuling msk di Indonesia

[@mikisutakeabreak3629]

Saya pernah mengambil orderan katering yang murah, tujuannya untuk melakukan exercise terhadap cost structure. Kami merancang line produksi yang efisien, menggunakan sebanyak mungkin local produce, mengingat logistik di Labuan Bajo sangat mahal dan tergantung dari kota-kota di sekitarnya. Kesimpulannya: Bisa Untung. Barangkali itu juga yg dilakukan Wuling, taking decent profit without sacrificing the quality of products melalui proses yang efisien. Just my two cents

[@ahmediqbalelhuda3035]

Wulling lumayan buat pilihan lain, tapi musti tau kalau masalah wuling itu disparepart nya yang musti nunggu lama

[@i-jc8753]

Sy ganti mobil ke Wuling Almaz, so far aman2 saja sih. Qualitas & fiturnya bagus tapi tidak overprice.

[@asepsaefulloh7970]

Saya pengguna Wuling, dan seperti sudah mulai banyak konsumen yg menggunakan Wuling. Jaga kepercayaan konsumen dengan layanan after sales yg bagus, dan coba pasarkan spare part ke bengkel² umum selain bengkel resmi. Ditunggu produk city car nya.

[@thevintage6530]

Tertarik sama wuling cuma karna bodynya gk kaleng2

[@nanangbhramantya5228]

harus diakui untuk bodinya emang kuat wuling drpd brand jepang lainnya..minimal untuk dikelas harga yg sama

[@sby124]

Kalau mesinnya bagaimana?

[@ririsdalfanasdalfanas6179]

Mesin nya gmn?

[@eravid9202]

Ga ada tuh acara dashboard/console board mleyat mleyot kaya brand sebelah yang harga baruny 625 jutaan

[@alifullohazhar4003]

​@@sby124 untuk confero mesin gak ada kendala, selama 5 tahun cuma servis rutin aja di dealer

[@naku1763]

Indonesia cuma jago marketing, brand baru masuk cepet laku. Tp untuk bikin susah nya minta ampun padahal talenta kita sudah bisa menguasai teknologinya, apalagi ada program LCGC rasanya sangat mungkin untuk membuat mobil seperti itu.

[@nanangbhramantya5228]

Yup..mengingat para pekerja kita yg bergelut di manufactur kendaraan (saya sendiri juga pernah) serta melihat para karoseri lokal harusnya putra putri Indonesia mampu kok 😁

[@naku1763]

@@nanangbhramantya5228 Ya negara kita sekarang memang seperti belum ada kemauan untuk membuat, walapun dari segi penguasaan teknologi sudah ada didukung sama bahan baku yang sangat berlimpah apalagi kita punya nikel.

[@ntznbgzt]

Lawannya punya kapitalisasi yang tak terbatas. Ya minimal bisa menyamai kapitalisasi modal setara wuling hyundai. Hyundai udah masuk 3 besar dunia setelah toyota dan vw. Jadi bertarung tuh ya kira2 juga lah ngapain buka warung didepannya indomaret dan alfamart, mendingan bisnis distributor yang memegang peranan jauh lebih besar. Ngapain ngurusin jualan retail. Logika dagang tuh dipake. Maka hilirisasi itu penting, semua bahan baku dan produksi dibuat diindonesia, benefitnya jauh lebih besar drpd sekedar bikin merek mobil terus jualan. Dagang siapa yg pegang barang bahan baku dia yang menang. Brand cuma dagang barang, Indonesia pegang bahan bakunya, industri mesti dibuka di Indonesia, menyerap tenaga kerja, supply chain industri nya hidup, pajak juga naik. Yang cuma dagang barang import ga dikasih insentif dan keringanan pajak. Jauh lebih benefit drpd bikin merek mobil.

[@iyonsaja6124]

masyarakat ga percaya sm brand lokal

[@gorbachev834]

Otak kita terlalu lama dicuci antek barat😂

[@elvranharris]

Satu kunci utama yg membuat wuling bisa eksis sampai sejauh ini dibanding pesaing2 lainnya yang tumbuh lalu tumbang adalah jaringan dealer yang banyak dan hampir merata di seluruh Indonesia.

[@ayimulyana6095]

baru perapa taun yaa

[@stefanohuwae6101]

Baru berani beli Cortez 1.8 MT bekas. Owning experince mobil Chevrolet Spin Diesel 2013 MT, Ford Fiesta S 2012 1.6Dual Clutch, Brio Satya 2018 MT, Yaris TRD AT 2014, Innova G 2.0 AT 2012, Datsun Go 2018 MT. Sejauh ini nomer satu tetep Innova sih overall, Cortez masih di nomer 2. Terlihat menjanjikan sih Wuling, Cortez baru dengan bensin yang lebih irit terlihat menarik 😂

[@AntoniusSusanto]

gak dpt info apa2 dr ibu direktur… jawabannya gitu2 aja.. umum sekali.

[@RadiusRizalqwert]

MSI oart 1 BG sabar😂😂

[@kopidolok]

Touch point, itu esensi paling penting dari beliau. Bagaimana bentuk riil touch point nya? Ya bisa berbeda beda. Be creative. Berapa banyak yg mau nawarin test drive dimana mobil yg datangin lokasi cust?

[@tatagrahadotcom]

Jawaban umum pun Lu belum tentu bisa mencontoh kesuksesannya 😅

[@masasrori5919]

bisa kerja ga sebanding lurus dengan bisa ngomong, tp posisi marketing adalah sebuah keharusan, coba perhatikan wajah Mas Indrawan saya lihat terkesan kok boring ya dengar jawaban2nya, secara ini kan channel motivator hehehe.....🙏

[@anashrmn]

Thx infonya, kuotaku terselamatkan 😂

[@ekosetiyono8267]

Efisiensi sehingga menghasilkan produk murah namun tetap berkualitas, membangun kepercayaan dengan membangun pabrik dan dealer, pendekatan ke konsumen salah satunya dengan test drive jemput bola, kebijakan berdasarkan pada riset pasar/mendengarkan selera pasar, jalur branding dan pemasaran multi chanel on line dan off line, dan selalu berinovasi

[@leonardoharyanto5397]

Mantap wuling

[@HasanBasriM70]

Yang bikin pusing buat marketing nya itu .image customer yg nanya masalah depresiasi harga jual yg tragis turun dalam 2 tahun.

[@DickyRinaldo]

Listen, Understand an Create for Indonesia itu kalimat bersayap sih, bisa positif maupun negatif.

[@yogipurnama2234]

Wuling harus lbh inovatif lg mslh model.." (u MPV ) Msh ktinggalan.." sprti confero mslnya" Durability jga blm terlalu teruji olh konsumen indonesia" 🙏

[@rezar4980]

6 tahun sudah cukup membuktikan menurut saya, pantau grub2 wuling, mereka sudah menempuh 400rb an km danmasih on going

[@ivantarasuranto1402]

dokter.. saran saya pribadi nih mic audiionya perbaiki dong, biar enak di dengar

[@lalaadjidin1080]

Saya pakai Almaz baru satu tahun AC nya bermasalah...saya minta service garansi , harus tunggu selang AC...3 Minggu masih belum datang...sampai saya pakai Wulling Almaz kayak naik angkot Tampa Ac😢

[@hardhogemilang2444]

angin cendela, buka dikit😅😅

[@Su-Abars]

Di Indo ini jangan pernah jual mobil dgn harga murah, karena mobil itu masih menjadi simbul status atau gengsi...

[@bernianardiratna4826]

Normatif banget

[@JediKnight207]

Saya hanya tertarik yang mobil listrik.

[@yofaru]

Kami pengguna wuling confero s, ada kekurangan dan kelebihannya sih selalu kami buatkan videonya

[@kangubed2320]

Tambah ilmu lagi

[@momorudi]

Saya pemakai Almaz, tolong di listen kami butuh setir yg bisa teleskopik Bu.

[@HudaOtomotif27]

Wuling kalo di Indonesia ya merek baru....tapi di China sudah luar biasa penjualannya .... bahan baku yg dikirim untuk merakit di sini seolah hanya kelebihan stok aja ....

[@Nyomanwibisono85]

Coba confero muka depan nya mirip alves wah bisa jadi rame itu

[@oceanplasticofficial]

Mantab ibu direktur

[@alifullohazhar4003]

Apa yg dibilang bu Dian bener sih, seeing is beliving, saya berani beli karena dealer udah ada di daerah saya, trus lihat di brosur di dealer kalau di indo waktu itu (2017) sudah dibangun pabrik di jkt dan dibangun 100 dealer di seluruh indo, trus tau kalau mesin confero itu sama kode dengan mesin spin bensin 1500 jadi merasa aman aja sih kedepan sebagai konsumen.

[@anp6301]

konsumsi bbm convero berapa bang? pakah cukup oke di kelas nya

[@alifullohazhar4003]

@@anp6301 saya luar kota 2 dewasa 2 anak full ac dpt 13,5 km/liter. Kalau dalam kota belum pernah ukur, yg pernah saya ukur jalan ke pegunungan ijen ( medan naik turun gigi 1-2 sesekali 3 ) pemakaian 4 dewasa 4 anak dapat 9 km/liter. Semua pakai bbm pertalite. Kalau menurut saya 11-12 sama Veloz (sama2 rwd 1500 cc) ya mungkin agak boros dikit karena lebih besar dimensinya. Konsumsi bbm saya ukur metode full to full.

[@Seymour-w7l]

ini dapat dari data darimana, terlaris darimana ? market share wuling hanya 3% 2022.

[@karnogp]

di Indonesia didominasi mobil jepang, dan cukup banyak kasus mobil penyok, bengkel ketok magic. euh...muncul wuling dengan body tebal dan kuat

[@karnogp]

menunggu brand BYD masuk juga ke Indonesia

[@gustafmomongan7409]

Trs terang saya blm punya wuling usul agar suku cadang hrh tersedia dipasaran jangan bln2 br ada trs yakinkan hrg jual bekas hrg bgs jgnseperti skr almaz beks hrg dibwh dua

[@dzularief8750]

Saya belum tertarik beli Wuling karena katanya teman saya sprapet nya masih susah di dapatkan,

[@eravid9202]

Sy kemarin iseng klaim racksteer cuma gara2 masih garansi.. langsung dijadwalkan minggu depannya diganti secara FREE.

[@joniemprit8399]

kayaknya sparepart KW deh yg susah. klo sparepart ori tinggal ke beres aja, pasti ada. inden pun ga lama

[@leotj7502]

Tinggal ke Beres aja Om.. pasti ready.. kalau tdk ready juga tinggal di jadwalkan sama SA nya

[@dzularief8750]

Di daerah belum ada deliaer Wuling , mau servis ke bengkel biasa temen aku tunggu inden dari Jakarta

[@joniemprit8399]

@@dzularief8750 ya ini masih jadi pr wuling memang, blm smua kota ada beres wuling. saya juga perlu ke kota sebelah klo mw servis rutin.

[@anto2805]

tumben podcast nya flat gini doc

[@uploadbagusacin5592]

Saya pengguna Wuling confero S Bagi saya mobil itu enak di pakai.... hanya saja yang paling paling Menyebalkan adalah pada saat servis Sparepartnya itu lamaaaaa bangett butuh sebulan kalau harus ada yang di ganti. jadi sistemnya itu yang saya baca dari pengalaman saya " pesan dulu baru ada barang" jadi gak on time barang itu....klau pesan juga gak cepat cepat datang

[@ntznbgzt]

Ada caranya buat dapet barang lebih cepet, 😂 tapi rahasia.

[@nanangprasetyo1256]

Mungkin produk jepang ataupun Korea tergabung dalam suatu lembaga dan mempunyai kesepakatan tentang penetapan harga minimal. Sedangkan China kan gak masuk pada organisasi tsb. Jadi bebas menentukan harga sesuai batas keuntungan sendiri.

[@April-oy4pw]

Sbtlnya Stratehi Org. Indonesia Simple aja sih.. Ktika Wuling ngeluarin Air EV murah,berkualitas,Range nya. Panjang,misalnya lbh jauh lagi skali cas 0 s/d 100 bisa menempuh lbh dari 1000 Km... Sy ykn Wuling Air EV akan lbh diburu.. Blm lg sekelas Almaz dan Alvez.. Dibuat lbh berkelas dan ga murahan.. Di jamin akan lbh mendominasi pasar

[@penunggumahameru60]

Yang utama ya lebih murah produknya wuling. Soal design menurut saya msh blm masuk dihati. Soal voice command tdk terlalu penting, justru msk ke beban perawatan. Yg msh diragukan adalah after sales services dan durabilitasnya. Yg terpenting dr sebuah kendaraan adalah tingkat kenyamanan, keselamatan, efisiensi bbm dan desain yg diminati konsumen. Soal fitur2 non keselamatan adalah yg berikutnya.

[@dodolkacang292]

Semua produk ada plus minus, wuling secara BBM memang lbh boros dg produk jepang dg CC yg sama, itu salah satu akibat dr bobot kendaraan yg memang lbh berat dr produk jepang. Lbh berat karena plat yg dipakai lbh tebal dr produk yg jepang.

[@ryanexplorer1687]

Saya puas pakai Cortez!!

[@KarnadiBangkong-g2h]

Kalau anda meluncurkan produk yg sama dgn sdh ada di pasaran, maka tidak ada alasan konsumen membeli produk anda... 😊😊

[@Dudid-qx4sb]

Ridwan hanif aja sampe punya 4 mobil wuling. Cortez,air ev,alvez,binguo.

[@syarifuddinn1473]

Assalamualaikum, untuk kendaraan roda 4 merk WULING memang kendaraan yang canggih karena banyak vitur vitur nya dari pesaingnya dan harga yang merakyat sesuai dengan selera masyarakat Indonesia Tapi sayang untuk Dialer dan bengkel resminya belum merata di setiap Ibu kota/ kabupaten sehingga untuk penggantian spare part nya agak susah, mohon ini bisa jadi masukan buat WULING

[@alumnijalanan9318]

Keluarin ev 3 baris dong yg murah...😁

[@stevansha1515]

kebetulan saya pakai Wxxx & Txxx mungkin ijin bicara realistisnya itu produk Txxx ini masih memanfaatkan konsumen Indonesia yg mudah fanatik merk padahal Over Price dan politik monopoly di negara kita sdh mengerikan😢😢😢😢 inget kasus Ymh & Hnd dalam mengatur harga???

[@ntznbgzt]

Ya memang kalonmau survive di negeri ini dulu begitu lobi2 nya kenceng, regulasi 7 seater pajak lebih rendah, regulasi lcgc, sedan pajak lebih mahal itu semua mengerucut hanya untuk kepentingan jualan avanza xenia dll. Pada awal munculnya duo ini, merek lain ngga punya desain dan blue print mobil 7seater. Dipaksa bikin karena biar ga ketinggalan momentum, maka muncul lah ertiga livina, spin dll. Keliatan lah regulasi2 itu cuma menguntungkan grouo A yang kandung besar rentetan ekonominya, ditambah pemegang saham nya pun banyak. Jadi entah gimana caranya pasti akan diselamatkan oleh negara dengan cara2 regulasi2. 😂 Ditambah populasi Indonesia yang melek produk dan teknologi dan ilmu otomotif beserta rentetan politiknya yaa sedikit. Mereka cuma mau irit murah service murah. Nah ini kan korelasi dgn mobil listrik, jadi seharusnya mobil listrik bisa didesain seefisien dan murah sewajarnya mobil lcgc atau mid class untuk memenuhi captive market Indonesia.