Terima Kasih Ka Ridwan & Team udah berkenan mampir ke AYW..🙏🏻
@ican852 жыл бұрын
Keren mas.. masih muda udah bisa buka lapangan pekerjaan.. salut..
@bennisormin30862 жыл бұрын
Ngeri
@kevinpratama11952 жыл бұрын
@@ican85 Terima kasih ka utk apresiasi nya semoga sehat sukses selalu ya kak 🙏🏻
@indrabendi33002 жыл бұрын
Sukses selalu bos😎🙏🙏
@rizzz89622 жыл бұрын
Mantap ko. Sukses trus
@enrileindro2 жыл бұрын
Banyak faktor yg berpengaruh, biasanya bobot, setting mesin, setting transmisi, kondisi jalan, dan kualitas BBM yg digunakan. Untuk mobil-mobil baru zaman now biasanya diset biar lebih irit dan lebih ramah lingkungan, jadi agak mengorbankan akselerasi. Apalagi mayoritas pengguna kendaraan di Indonesia belum menggunakan BBM oktan tinggi..
@fazalfazal-ho2ty2 жыл бұрын
Klu lihat wajah nya si.kayak nya org nya kalem baik.tapi ngk nyaka otak nya radical..
@CM-le4yh2 жыл бұрын
@@fazalfazal-ho2ty siapa maksudnya gmna ya?
@ardhyakhmad28632 жыл бұрын
Kesekian kalinya beli barang gara2 liat review om hanif.. 🙈 Penjelasannya manteb bgt.. bikin yakin..
@Yolansha2 жыл бұрын
BRQ udah beli gan?
@kasamago2 жыл бұрын
Bagi mereka yang berpengalaman panjang yg paham perbedaan nya.. Bermanfaat
@nokenshd10462 жыл бұрын
mantap owner toko nya ramah,sukses selalu untuk berdua
@okkymirazatv Жыл бұрын
Dah hampir setahun pakai HRV baru, bikin vlog owner experience nya donk om Ridwan.. pasti bamyak owner old HRV nungguin vlognya. 🤣👍
@moiqtheplayer2 жыл бұрын
FYI, ketika bacanya 8,92 kg sm 13,5 kg, bukan beratnya yg keukur tp massanya Banyak yg ketuker antara berat dan massa disini
@lastfirst11322 жыл бұрын
Mesin i-vtec honda jgn di bejek pol kecuali yg vtec. Yg ivtec kudu di urut klo masih di bawah 2000rpm maks setengah dibejeknya. 2rb - 5rb rpm maks 70% di bejeknya. Di atas 5.5rb baru bejek pol. Cobain deh semoga bermanfaat.
@wiwina.wiguna85062 жыл бұрын
Kenapa bisa gitu om
@lastfirst11322 жыл бұрын
Klo knapa2nya maaf saya ngga tau. Itu hasil coba2 saya di mobil honda Jazz dan di crv 2.4. Oiy kalo yg turbo beda yah, dibawah 2rban rpm jgn di bejek pol. Diatas 2rb tunggu turbo nyala baru deh bejek pol.
@RidwanNurzeha2 жыл бұрын
@@wiwina.wiguna8506 limiter dari ECU nya mungkin
@gracie00132 жыл бұрын
Mengalami masalah yg sama, sampe ga pede berakselerasi di tol..karena lemot, ada sesuatu yg menahan gasnya. Ternyata saat mode ECON dinonaktifkan, jauh lbh ringan..lbh ok
@beathaflorence53862 жыл бұрын
Fitur & model HRV paling yahud di kelasnya, tapi karena Head Unit HRV kayak tipi tabung, akhirnya pilihan jatuh ke CX3, indent tinggal 3 bulan lagi dari 6 bulan
@hbudiman142 жыл бұрын
Serius 6 bulan? Saya juga inden mazda 3 HB. Katanya 1 bulan (pesan bulan kemarin), kemarin tanya lagi karena udah lewat, mereka ganti ngomong 2-3 bulan. Ga niat jualan nih mazda
@beathaflorence53862 жыл бұрын
@@hbudiman14 Yup betul, bisa lebih, kalau Mazda 3 HB, lebih cepat om, anrian ga terlalu panjang, lamanya indent karena kelangkaan efek dari Krisis Chip Semikonduktor Global
@LL-vt3is2 жыл бұрын
Ehem, paling yahud tapi sunroof pakai terpal pasang copot 😂😂😂😂
@bwoowame95972 жыл бұрын
Pesan dimana Kak CX3nya? Parah banget memang ini inden semua produk Mazda, terlebih lagi CX3
@beathaflorence53862 жыл бұрын
@@bwoowame9597 Di Mazda Puri Indah, penasaran dengan merk Mazda, katanya build qualitinya bagus.
@bambangsbi60992 жыл бұрын
Perlu di test juga untuk lewatin kejamnya lubang2 yg tajam lebih tahan yang mana ??
@yohanest38902 жыл бұрын
pantes 14 detik om.. berdua sih ya di dalem mobil.. tapi berhubung modif nya tetap dengan 2 orang, jadi masuk akal sih perubahannya.. cman kalo sendiri mungkin akselerasinya ga selama itu jg...
@jagal84122 жыл бұрын
Komentar pertama. 14,7 detik 0-100 km/jam = Colt Diesel muatan cabe 4 ton jg masih kebih kencang
@TatakaeUltra2 жыл бұрын
Hahaha
@naufalhabibillah87352 жыл бұрын
Kencengan mobilio jg wkwkwk
@Video-co1eu2 жыл бұрын
Kencengan xenia
@wellywardhani96452 жыл бұрын
Kencengan BR-V lama
@hendrayap26552 жыл бұрын
Bekekekekekekek3kekieieek.... 😅😅😅😅😅😅😅
@muhammadsalikibrahim2 жыл бұрын
Hm... Model oke banget, pantesan Honda mengeluarkan HRV RS turbo utk membedakan HRV yg lemot dgn yg akselerasinya lbh baik
@pilar15832 жыл бұрын
Bukannya Turbo Ada Efek Leg nya (Turbo leg)
@fahlianjohansyah58932 жыл бұрын
saat diuji Om Mobi plus penumpaang pakai Race Logic waktunya 13 detikan.
@bimzz47892 жыл бұрын
@@pilar1583 turbo lag buat mobil harian gitu gk besar, turbonya juga kecil buat low end torque. Klo dipikir-pikir kan buat apa ngasih turbo besar buat mobil harian yang pemakaiannya gk pernah high rpm, sama aj bohong kan turbonya 😅
@husnanagryanti59102 жыл бұрын
@@fahlianjohansyah5893 kata om mobi 14
@jonatansterling3972 жыл бұрын
@@fahlianjohansyah5893 iya tapi itu jalannya ada turunan setelah dikonversi jadi 14 detikan juga ....
@wishmaster1762 жыл бұрын
kok baru kali ini ya denger penyebutan posisi fitting velg dengan kata INSERT, biasanya dan umumnya disebut OFFSET atau ET
@utakatikmobil2 жыл бұрын
velg bawaan honda byk yg berat2, pernah coba angkat velg copotan stream rsz cuman 17 aja buset berat amat, lebih berat dr crv 18 malah. kalo mau yg berat lagi velg kaleng serep cx5 tuh kecil tapi berat amat
@Video-co1eu2 жыл бұрын
Dan ternyata bayangkan gw bener ketika mesin city hatchback dipake di hrv yang secara dimensi lebih gede dari city hatchback serta lebih gede dari hrv generasi sebelumnya udah pasti lemotnya kaya terios, krn city hatchback pake mesin ini aja akselerasinya udah parah apalagi di pake di hrv semakin parah lagi akselerasinya
@rahayukencana3332 жыл бұрын
Wkwkwk harusnya Honda belajar dari Freed dulu, mesin Jazz yg dikenal sporty aja dimasukin ke engine bay Freed langsung terkenal lemot parah...
@fahlianjohansyah58932 жыл бұрын
Berarti HR-V lebih berat dr BRV? kemarin BRV di test dapat 11 detikan utk versi Om Fitra
@Video-co1eu2 жыл бұрын
@@fahlianjohansyah5893 Bobot brv lebih ringan dari hrv
@wiwina.wiguna85062 жыл бұрын
@@fahlianjohansyah5893 jelas om, dari built qualitynya aja udh beda
@yogiafrid2 жыл бұрын
@@Video-co1eu brv tu enteng mblny. Hrv lebih berat
@areastudiopropcgaming86742 жыл бұрын
Remap, gnt downpipe, frontpipe, exhaust, busi iridium bkal knceng. Msin SOHC yg HRV lma lbh krs akselny dr rpm rndah k tgh. Sy ud tes drive & krg puas sm msn barunya.
@lucky889s92 жыл бұрын
Total jendral 35jt lagi, makin boros juga
@ntznbgzt2 жыл бұрын
SOHC emang puteran bawah selalu lebih ngacir. HRV minusnya cuma satu CVT.
@pmcchannel68242 жыл бұрын
pelak yg ringan memang tarikan nya enteng dan irit,tapi sebaliknya kenyamanan jadi berkurang karna apa,karna di kecepatan tinggi otomatis ban nya limbung dan nunjak krna bobot pelak ringan gk terlalu nempel di aspal,apalagi kosong,bisa jadi di jalan yg agak miring/ kuarang rata gampang kebalik,karna bobot gak seimbang di atas sm di kaki kaki..
@ereinaldy202 жыл бұрын
masuk akal. tpi untung ukuran mobil segede itu ga terlalu pengaruh lah.. masih berat banget jg HRV.. bda sama sedan/ hatchback yg kecil..
@ereinaldy202 жыл бұрын
bisa di akalin juga pake spoiler buat nambah downforce. atau lip di bumper
@santosj22742 жыл бұрын
Velg, ban, komponen rem dan sbgian suspensi itu unsprung weight. Makin ringan kerja suspensi makin bagus. Mobil2 sport dan balap velg forged, piringan rem carbon, brake caliper dan komponen suspensi aluminium / alloy krn menunjang kestabilan selain performa.
@cv.bintangmuliayog28672 жыл бұрын
kekurangan pakai velg lebih ringan apa? mobil jadi lbh tdk stabil? pasti ada kekuranganya menurut saya , ring sama tapi velg saja yg ganti , velg variasi lbh ringan
@AlfaNaja2 жыл бұрын
Ridwan Hanif Style: "bisa kalian tonton melalui link pada deskripsi di bawah" (tapi selalu gak pernah ada link nya 😂)
Tidak ada test tanjakannya.. Padahal itu salah satu yg ditunggu dan bikin penasaran.. Semoga nanti akan ada video nya. Salam sukses 🙏👌
@yusufharian2 жыл бұрын
Yang paling berpengaruh dan bakal menambah sekitar 50hp itu emblem RS, klo d kasih logo RS bakal jadi kenceeeng.... 😁😁, HRV RS.. power sama kaya civic turboo...
@nun_nuno2 жыл бұрын
Akhirnya ye logo RS beneran mustajab di HR-V generasi ini🤣
@amin7182 жыл бұрын
Terlebih ini mesin DOHC yg dikawinkan dengan CVT, makin berat diawal tarikannya, tapi memang mesin ini efisien
@m.rakhapa2 жыл бұрын
Krn cvtnya masih CVT konvensional belum Direct shift kayak Raize
@ArnoldJulianS2 жыл бұрын
@@m.rakhapa sistem direct shift kyk Raize imho malah kurang bagus, krn goals utamanya supaya trans assynya bisa sekompak mungkin. Di macet2an suka terasa agak kasar pas penggantian low-high ratio nya. Ini teknologi lama, persis kyk di CVT Jatco-nya di Mirage/Livina/Juke
@anggia.25732 жыл бұрын
@@m.rakhapa Raize gak pake direct shift CVT
@zidanbouty2 жыл бұрын
Tenaga lbh gede dari Rush, kok lbh pelan dari Rush ya? Ada yg tau Curb Weight dari HRV baru ini? Curb Weightnya Rush 1,32 ton.
@lucky889s92 жыл бұрын
1.25 ton. Bingung kan, berat dosa kali tuh honda
@Fas19ful2 жыл бұрын
@@lucky889s9 The real Honda keberatan ama dosa 😂 kek Freed itu di atas kertas jauh tenaganya di atas rival2nya (118 HP) sedangkan MPV 1500cc lain semua di bawah 110 HP, tapi fakta di lapangan itu mobil bener2 super lemotnya.
@zidanbouty2 жыл бұрын
@@lucky889s9 woah, harusnya sih diatas Rush. Pengaruh dari apa ya? Klo in reyen sih udh gk terlalu ngaruh harusnya. Di BRV sama City HB oke loh mesinnya padahal
@lucky889s92 жыл бұрын
@@zidanbouty gak ada hubungan sama in reyen hari gini. Merk lain kupas plastik langsung tes tarik kok.
@lucky889s92 жыл бұрын
@@Fas19ful Iya freed sama PSD berat jauh dari jazz. di mobilio, BR-V aja ngepas. giliran di HRV kagak bilang fun to drive. Mesti ambil yg overprice 400jt kalau mau
@watersilalahi29662 жыл бұрын
Blom pada paham aja klw tujuan utama video ini mah buat promo velg 😆. Klw tes aksellerasi mesin mah kurang begitu lengkap datanya
@muar36002 жыл бұрын
Setuju bang promo velg..kalau pengen akselerasi lbh cepat ya beli yg turbo
@budisupriyadi9672 жыл бұрын
Mobil Di Ganti Ke 4 Velg , Dengan Yang Ringan . Sepintas : Mungkin , Dari Segi Akselerasi Nambah Cepat . Mungkin , Dari Segi Komsusmsi Bbm Menjadi Lebih Irit . Sebelum Ke Topik Selanjutnya , Masuk Ke Tahap Kisi Kisi : Kenapa Ada Kata Mungkin , Mungkin Disini : Dari Segi Akselerasi Bertambah , Sudah Pasti . Namun Dari Segi , Konsumsi Bbm Akan Lebih Irit . Itu Kembali Pada , Yang Mengendarai Mobil Tersebut . Kesimpulan Sekaligus , Pertanyaan : Apakah Mobil Yang , Bobotnya Di Kurangi . Tidak Akan , Mengurangi Kesetabilan Saat Berkendara . Khsususnya Di Jalan Menurun & Berliku . Yang Saya , Rasakan Jika Naik Mobil Bobotnya Ringan : Ketika Mobil Di Kendarai , Lebih Cepat Sedikit . Langsung Membuat , Jantung Berdebar . Apalagi Ketika , Dalam Posisi Di Kendarai Saat Jalan Yang Menurun & Berkelok Kelok : Selain Membuat Jantung Berdebar Debar , Membuat Perut Jadi Mual . Jikalau Untuk Mobil Harian , Cocoknya Yang Bobotnya Pas . Masalah Tenaga Mesin , Biasa . Yang Penting Masih , Bisa Mengankut Penumpang & Kuat Menanjak Walaupun Harus Bisa Stabil Di Kecapatan 50 Km/h . Dari Jarak 500 Meter , Sebelum Memasuki Jalan Yang Menanjak .
@nun_nuno2 жыл бұрын
Kalau pengurangan bobot di velg tidak sampai bikin mobil berkurang kestabilannya. Velg lebih ringan bisa memberi efek positif seperti akselerasi dan pengereman yg lebih baik. "Apalagi Ketika , Dalam Posisi Di Kendarai Saat Jalan Yang Menurun & Berkelok Kelok : Selain Membuat Jantung Berdebar Debar , Membuat Perut Jadi Mual ." Ini mobil apa ya bro bisa sampai begitu rasanya? Yg mempengaruhi kestabilan tidak sebatas bobot mobil saja bro. Mobil yg diperuntukan untuk balap ya dijamin ringan banget tapi dipastikan stabil karena sasis dan kaki-kaki pasti lebih refine, dibuat lebih baik untuk kestabilan.
@adamsetiawan5526 Жыл бұрын
mobil yang bobotnya dikurangi apakah mempengaruhi kestabilan? tidak. bayangin kalo lari nggendong orang, trus disuruh belok tiba tiba. bandingkan dengan kalo lari tanpa gendong orang, trus belok tiba tiba. mana yang lebih enak beloknya? atau coba kaki dikasih beban yang buat olahraga itu. bandingin lari dengan dan tanpa pemberat. dijalan menurun dan berliku jelas lebih enak yang ringan. momentum krn gravitasinya tidak separah yang berat kan, lebih mudah di kontrol. kalo mobil yang bobot ringan dibanding yang bobot berat ini analoginya sudah beda, krn part penunjangnya juga beda, apalagi non LCGC dibanding dengan LCGC faktor pembandingnya terlalu banyak. bandingkan mobil yang sama, 1 weight reduction dan 1 lagi standard. karena faktor kestabilan banyak dipengaruhi oleh suspensi dan chasis. begitu ganti mobil lain ya suspensi dan chasisnya juga udah beda udah tidak eye to eye perbandingannya. cobain deh pinjem velg temen yang timbangannya lebih ringan, rasain bedanya. usahakan cari yang uk. bannya sama.
@Mas_Dhin2 жыл бұрын
Bingung,... Mau ambil B-RV atau H-RV.. Bingung belum punya duitnya 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@junkoo84212 жыл бұрын
Kita sama wkwkkwwk
@erwinsutanto71472 жыл бұрын
Solusinya tambah turbo atau swap minimal k20 2000cc
@bimonusanto79162 жыл бұрын
Mas Ridwan, ndak diupgrade kaca filmnya dengan solar guard?
@agustommy3212 жыл бұрын
Hrv lama bisa 12 detik dalam kondisi standar yg baru sepertinya menang ditampilan dan fitur
@agussusanto6893 Жыл бұрын
Ah lu wan ridwan...bikin jiwa jiwa misquen ini meronta ...
@RHY4Channel2 жыл бұрын
Mantap sudah kak ridwan sukses selalu
@jokos5184 Жыл бұрын
Gua udah beli.. masih jauh lebih enak raize . Dan lebih enak Terios tarikan nya di dalam kota 😂😂😂.. memang menang tampang aja
@alvinurhilal98602 жыл бұрын
kasih filter replacement k&n mas, lumayan dongkrak 3++ hp
@gunawanlie64042 жыл бұрын
Ke suspensi, bantingan dan pengendalian apakah berpengaruh om @ridwan? Boleh dong next direview..
@APNugie2 жыл бұрын
pengaruh lebih lebar, lebih keras
@cancer5842 жыл бұрын
fix ambil kia seltos bensin, akselerasi lbh yahud. mksh mas hanif 👍
Sepemikiran bang sya jg gk pernah ganti velg ukuran besar paling lbh gedein ukuran ban atau lebar velg aja. Klo lebar velg lbh besar dr standar ngaruh gk ya ke performa dan efisiensi bahan bakar ?
@m.rakhapa2 жыл бұрын
Yg jelas velg yg lebih besar akan cenderung keras suspensinya klo bahan bakar sepertiny terpengaruh
@irfancool39672 жыл бұрын
@@m.rakhapa lebarnya aja om bkn nambah ukuran
@RidwanNurzeha2 жыл бұрын
@@irfancool3967 lebar ngaruh sih om. Soalnya semakin banyak yang nempel di aspal jadi semakin besar yg nahan buat gerak maju. Alhasil lebih bocor
@ntznbgzt2 жыл бұрын
performa ngaruh kalau bobot satuan ban+ velg jadi lebih berat, dan lebar tapak jadi lebih besar. Sedikit lebih boros tapi ngga terlalu signifikan kalau naik ukurannya 1-2 inch, akselerasi jadi berat sdikit kalau memang mesinnya standar2 aja apalgi mesin yang cc kecil. modif velg dan ban itu liat performa mesin dulu kalo standar aja udah kedodoran apalagi ganti velg, bukan performa yang didapet tapi boros doang, makanya mobil cc gede yang performa tinggi enak ganti velg besar karena stability meningkat, karena tapak jadi lebar ring besar, tapi kompensasi kenyamanan. Sama kalau kaki-kaki masih standar dipaksa naik ukuran ban velg ekstrim diatas 1-2 inch, beban gerak jadi lebih berat, kalau ngga kuat nanti rack steering cepet kena. Dan hitungan kilometer di speedometer pasti ngga akurat karena bisa selisih 5-10%, beda ukuran panjang bidang sentuh. Maka kalau ganti veleg naik ukuran 2-3 inch keatas harus modifikasi shokbreaker dan per, udah harus naik ke shok performance. Per tein eibach dll, shock standar mgkn masih bisa tolerir. Karena pasti cungkring, mesti di pendekin dr standar biar kekompensasi sama aerodinamikanya sedikit lebih bagus, lebih napak.
@irfancool39672 жыл бұрын
@@ntznbgzt sya cuma lebarnya aja digedein om dr 6.5 inch ke 8 inch biar rata body. Soalnya klo pake velg standar ban masuk kedalam jd culun bgt. Untuk CC gede om 2.300 cc tenaga mah gk usah ditanya tp ngerasa agak boros sedikit tp antep emg ke jalan jd berkurang limbungnya
@adaakmal86612 жыл бұрын
Bang cvt mobil bs main kirian jg ga bang?
@shinebandtebingtinggi11742 жыл бұрын
Bang info aplikasi yang di pakai untuk mengukur kecepatannya dong 🙏🙏
@afifadlanialbar2 жыл бұрын
bantu jawab bang nama aplikasinya dragy tapi dia pake alat tambahan
@nikmatihidup22 Жыл бұрын
Mobil kalo ditanya hampir semua brand punya plus minusnya😂 Tp kalau udh bosen dijual lagi harganya juga ga ambles
@ardhyakhmad28632 жыл бұрын
Kalo 1 velg selisih 4.5 kg.. brarti dikali 4 jadi lbh ringan 18 kg ya.. boleh juga nih..
@DilvaCh2 жыл бұрын
gw tetap suka desain@ bro
@denymaspri2 жыл бұрын
Penasaran akselerasi 1.5 turbonya.. lbh kenceng dr sipik atw siarpih ga ya.. ayo donk direview..
@firman2862 жыл бұрын
Apa waktu tes tsb modenya pakai : sport or normal?
@masdadik51852 жыл бұрын
Ternyata bener apa kata temen ku klo masih belajar mending akselerasinya agak lemot biar gak kejengkang...
@lucky889s92 жыл бұрын
Masih belajar juga gak beli mobil 450jt
@Jpriatna2 жыл бұрын
Akselerasi nya saat di 0 sampai 100kpj.. Dapat di 15,5 dtk mana ada virtualnya lagi, bisa diajak ngobrol gak tu bang suara virtualnya
@friendlysimanjuntak6221 Жыл бұрын
Honda tentunya Punya alasan kasih Velg standardnya, Menurut saya Velag standardnya lebih kokoh dan tidak limpung bodynya dalam kecepatan tinggi dan tikungan , kalau saya tidak perlu ganti Velg tinggal pakai Shell V Power sudah OK
@adamsetiawan5526 Жыл бұрын
betul, salah satu alasannya mungkin untuk menekan budget produksi.
@pp-in4zx2 жыл бұрын
riview motor listrik polytron bang,, masih jarang yang riview yang ok🙏🏼
@PajakSmart2 жыл бұрын
Apakah tidak kehilangan asuransi nya?
@pujisulis81962 жыл бұрын
Sprtinya mobil ini tdk bisa utk ugal2an hanya utk comfort harian.
@enggahalingga34162 жыл бұрын
Apakah akan upgrade dibagian mesin juga? Atau ke weight reduction?
@ethanovaprimolassa53302 жыл бұрын
apakah hrv tipe e dan s lebih kencang dan lebih hemat bbm berarti bang karena bobot overall lebih ringan?
@ridwanhr2 жыл бұрын
Sepertinya begitu
@zakhifmefid94782 жыл бұрын
O ya lebih ringan kenapa ?
@ethanovaprimolassa53302 жыл бұрын
@@zakhifmefid9478 velg lebih kecil dan tanpa panoramic bang
@sukardisukardi64832 жыл бұрын
Saya juga baru beli hrv 2022 perasaanku tarikannya berat
@ruidwin2442 жыл бұрын
Coba aja velgnya di kecilin jadi 15/13, karet ban di gedein. Kan kek balapan di sentul rata² velgnya kecil dibanding standardnya.😅✌️
@sopikanbatam69326 ай бұрын
kok saya baru 1bln beli hrv kunsumsi bahan bakarnya boros banget 1:7. pakai ron 92
@fatcrruise65082 жыл бұрын
Kayanya ada yg salah di intake bbm hrv. Coba aja dituning lg
@rezapahlevi31582 жыл бұрын
Mantap bang keliatan nya jadi bagus setelah ganti velg
@suryakencanapamungkaskenca33142 жыл бұрын
Jd lebih ajib om,,,mnstap👍👍
@williamdavid36132 жыл бұрын
15:32 lah yang jualan siapa?? 😂🤦
@indratastawidhana2 жыл бұрын
Jadi kalau kita ngomong harus pakai data ya...jadi walaupun datanya kecil yg penting valid, daripada big data tapi ga mau dibuka??
@rusdiafriansyah272 жыл бұрын
Pengen ganti velg tapi ga ada mobilnya 😭
@sukarnokarno75162 жыл бұрын
Inikan di negara Indonesia, kata HRV seharusnya dibaca pakai bahasa Indonesia saja
@AndrianHendrawan Жыл бұрын
model velg idaman nih
@ardianclubs2 жыл бұрын
Beli brv yg gk suka avanza xenia yg kurang gagah Beli hrv karena dia crossover yg nyta
@ntznbgzt2 жыл бұрын
JWL dan VIA itu yang mesti diliat dr velg.
@JFLuxury2 жыл бұрын
Betul Kak. Setiap velg keluaran JF LUXURY sudah memiliki seetifikasi JWL dan VIA dari Jepang dan SNI. 🙏🏼
bangga pake brio akselerasi 0 ke 100 cma 13 detik lebih dikit 😊😊😊
@Rey_Skotlanders2 жыл бұрын
1.5 Walaupun 120HP Tapi kalo -Ada Panoramic -Nyalain AC -Velg 18 inch -Yang naik om mobi and the team Ya pasti lemot lah 🗿🙏
@vm46862 жыл бұрын
Nyambung nya di?
@faisalasky59672 жыл бұрын
@@vm4686 maklum yg komen bocil, mknnya ga jelas komen nya
@LiyanSilaban2 жыл бұрын
@@vm4686 jadi artinya bobot makin berat yang artinya power to ratio makin kecil yang artinya tenaga makin berkurang. Ibarat kata usain bolt lagi lomba lari tapi gendong 2 orang yg tadinya rekor 100m dibawah 10 detik bisa jadi 20 detik. Sampe sini paham cil?
@CM-le4yh2 жыл бұрын
@@faisalasky5967 bocil kayak elu
@Rey_Skotlanders2 жыл бұрын
@@vm4686 Belum nonton di channel om mobi lu? Om mobi bilang "Pelan,Lemot" Aelah bang bang
@yolanjp89932 жыл бұрын
Bang untuk s di tuas hrv untuk apa ya soalnya saya indent hrv msih belum bisa bawa mobil matic
@yorielynnsirena61782 жыл бұрын
S buat mode sport.. jadi rpm nya lebih responsif, tp jangan berharap banyak kalo di SE, ni mobil lemot parah dibanding hrv sohc 1.5 NA,
@arismotoride93852 жыл бұрын
Om buat konten toyota soluna donk, trimakasih
@patriot3692 жыл бұрын
Kalau dipasang velg ring 20 kalau belok mentok ngga ya?
@adityarachman39532 жыл бұрын
Jadi cakep mobilnya👍👍👍
@sahibunsinarlaser37382 жыл бұрын
Harga tidak bisa bohong
@sabritasman3349 Жыл бұрын
Kapan econ bisa d aktif jan Bang
@emn_id2 жыл бұрын
Modif dong om,, ganti velg nya,, hehe
@rudisusantijo44052 жыл бұрын
Cukup lah maksimal jga 120 Km / Jam di Tol....mobil dibuat kecepatannya bisa diatas 200Km / Jam jga tdk kepakai ... top speed sekarang cukup 120 Km / Jam sj ... enggak papa lemot ... New HRV nya.
@reynoldandikaprasetyo4562 жыл бұрын
Bukan masalah top speed. Tapi kalau tarikan lelet. Susah ngebalap truk di jalur luar kota..
@heriyansyah74762 жыл бұрын
Keren banget inspirasi modif aman
@Luxbrand-z2w Жыл бұрын
Saya habis ganti velg ini di All new hrv saya, tapi setelah ganti kok road noisenya makin parah ya, makin masuk ke kabin, ada yg bisa jelasin?
@lutfiadhirahman70209 ай бұрын
Wah sama saya juga om, udh nemu solusinya?
@ZulpanrambeStory2 жыл бұрын
Mobilnya jadi lebih enak dilihat ketika ban sedikit ngintip dari kolong...
@thomassutedja92852 жыл бұрын
....pake hrv yg manual...siiip dari awal...😁
@ediistiadi2 жыл бұрын
itu ditaruh di S atau D bang ?
@frans_nw2 жыл бұрын
nama aplikasi pengecek kecepatannya apa ya? mau download wmwm 😬
@ridwanhr2 жыл бұрын
Pake alat namanya dragy, harganya sekitar 3 jutaan di Tokopedia. Sering dipake sama anak anak drag race
@ukraina84422 жыл бұрын
Nama aplikasinya ngebut drag
@yogiafrid2 жыл бұрын
Tidak semudah itu fergusoo
@DenikoFirnanda2 жыл бұрын
Salah satu mobil impian nih
@mbahmusangkil9 ай бұрын
Mau akselerasi tinggi mesin efisien pilih Mazda CX3
@rahardhikar15302 жыл бұрын
Info JF Flowforming semarang gan
@asaadigrahita59902 жыл бұрын
hmm agak tengsin juga ...tampilan sudah oke, fitur ok akselerasi kalah sama avanza lama
@febrianggamison45892 жыл бұрын
Avanza lama kan body kaleng kerupuk, dashbord nya plastik mainan anak, jok nya tipis , mesin 1500cc, ya kencenglah 😆
@lucky889s92 жыл бұрын
Sama expander aja yg 3 baris kalah
@btjjets5712 жыл бұрын
@@febrianggamison4589 they work
@yogiafrid2 жыл бұрын
@@febrianggamison4589 wkwkw plastik mainan anak yg plastikny masi ad lebihny blm d kelet wkwkw
@ELLOTube2 жыл бұрын
tapi kalo di rendengin sebelah2an hrv sm avanza , avanzanya tutup muka hahaha
@robbychristianto4967 Жыл бұрын
bang tanya, saya punya velg ring 18 lebar 8,5. apa bisa pake ban strandard hrv 225/50?..apa minusnya? makasih
@kaptenirianto5465 Жыл бұрын
up nih om, kalo udah tau jawaban nya boleh sharing 😂
Kadang ga abis pikir, kenapa type termurah ga pake Manual aja. Malah cuma Matic gapake Paddle Shift. Kenapa Alergi sama manual sih?
@lucky889s92 жыл бұрын
Uda gak dibuat manual lagi sama honda, semua hrv global juga gitu.
@nadicooler84342 жыл бұрын
Perkotaan malas pakai manual bang. Macet
@dvw.2 жыл бұрын
@@nadicooler8434 ya seengaknya ada pilihan, pake mode manual di CVT aneh, ga narik mesinnya, buat manuver atau butuh lonjakan akselerasi rada sulit. Kalo butuh pindah ke gigi rendah, misalnya abis ngerem ada mobil didepan pelan, terus langsung butuh nyelip butuh akselarasi instan pake gigi rendah, itu rada susah di CVT.
@alexf.r96482 жыл бұрын
karena sekarang sudah serba matic, kalau gak salah di turki mereka Banyak pakai matic semua bahkan sampai bus sekalipun kalau gak salah yak
@dvw.2 жыл бұрын
@@alexf.r9648Yg sudah hampir punah itu di US/Canada. Di Asia, Eropa masih banyak kok, Inggris itu masih banyak. di Turki pun masih banyak yg manual. Manual itu nilai ekonomis-nya masih ada, Sparepart lebih murah sama lebih Irit. DI Indonesia sendiri penjualan masih di dominasi mobil manual data 2021
@PakDandi_BuAyu2 жыл бұрын
Ganteng maximal mobilnya
@bintanghutama91972 жыл бұрын
Klo mw kencang bli yg RS, hehehe
@nurhamsyah04592 жыл бұрын
Dapet salam dari supir pickup banyuwangian wkwkwk was wus was wus bikin minder HRV
@JFLuxury2 жыл бұрын
Velg makin enteng, akselerasi lebih cepat, bbm jadi lebih efisien. 👌
@lucky889s92 жыл бұрын
Semua mobil juga gitu kalau modif 8jt+ban
@JFLuxury2 жыл бұрын
@@lucky889s9 betul Kak.
@NICHOLAS1LW2 жыл бұрын
@@JFLuxury mau liat" velgny bisa liat dimana ya?
@lawofsituation2 жыл бұрын
Almaz aja 0-100km tuntas dlm 10 detik😂, padahal bongsor banget. Masa kalah sm mobcin. Harga 400 jt, ACC gak pake radar..hadeuh....