테슬라 모델3 하이랜드 24년 보조금 계산기를 만들다가 충격적인 사실을 발견했습니다!

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Күн бұрын

Пікірлер: 99

@채찰리채플린 8 ай бұрын

대한민국.. 대단허다.. 대단혀..

@끝까지간다-b4j 8 ай бұрын

중국산배터리는 쓰레기지

@강민철-s2p 8 ай бұрын

안줄려고 별 염병 떰 중국은 이제 보조금 폐지하고 BYD 우리나라 들어오는 판에 스마트폰 시대에 네이트온 버튼 포기 못하는 짓거리 같음

@jaehyun8028 8 ай бұрын

우리나라도 숲을 봐야하는데 대세를 거르고 나무를 보는구나 ...

@park8283 8 ай бұрын

모델 y 작년계약자분들 200만원도 못받는거 맞습니다. 시청 담당자한테 문의해보면 대부분 안될꺼라고 합니다. 확정은 아니라고 여지는 주지만 말만 위로하는정도지 포기하라는 말투입니다.

@생선향기 8 ай бұрын

우리나라에서는 오로지 현기차.. 이러니...자꾸 정치든 경제든 후행을 하지...

@albino0821 8 ай бұрын

그냥 전기차 보조금이라고 하지 말고 현기차 보조금이라고 해라 ㅋ 현기 전기차는 100% 주고 나머진 걍 다 50% 주는 걸로 통일해 ㅋㅋㅋ 뭐하러 저런 골 때린 공식까지 만들면서 현기를 밀어줘? ㅋㅋㅋㅋ

@pjh9854 8 ай бұрын

한화진 왜 사퇴안해요??잼버리때도 이여자잖아요 탁상공론도아니고 이건 그냥 대놓고 현기차 밀어주는건데 이게 맞음?? 소비자가 선택하게끔 공정하게 도마위에 올려야지

@bigfish7926 8 ай бұрын

아직도 있다니 충격...정치에 관심 없는 자들의 국가는 최악의 인간에게 지배를 받는군요

@chankyukang1127 8 ай бұрын

중국전기차는 우리나라와 동일하게 보조금 아예 안 줘야 한다. 값싼 밧데리 불나면 죽는다.

@gygang2614 8 ай бұрын

미국 바이든이 한마디 하면 모두 해결될 듯..이런 비합리적인 차별 정책은 fta 위반이라고 테슬라가 제소해야 할 듯..

@김덴티 8 ай бұрын

저 현기차랑 상관없는 사람이고 테슬라 구매 하려고 하는데 .. 악법이긴 하지만 우리나라 기업 살리려고 하네요 ㅠㅠ 이런식으러 1-2년 더해서 현기가 테슬라의 fsd 를 따라가서 전 세계에 경쟁력을 가지게 된다면 정말 다행인거져 ㅠㅠ 올해 우리나라 세수부족이 법인세의 감소때문에 부족한건데 이게 법인세를 낮춰서 라기 보다는 그냥 기업들의 매출이 줄어사 법인세가 줄은거에요 ㅠㅠ 우리나라는 정말 대기업 망하면 나라가 망하기ㅜ직전까지ㅜ감

@albino0821 8 ай бұрын

얼마나 현기 E-GMP 경쟁력이 바닥으로 떨어지면 이렇게까지 해서 테슬라 견제를 하냐? 하긴 ICCU 결함 하나만으로도 퇴출감이긴 하지 ㅋㅋ

@lick_hyo1574 8 ай бұрын

롱레인지 모델 5499만원 맞추고 모델3에서만 fsd 가격 인상하면 해결되네 그렇지않나요?

@jihyeounglee4013 8 ай бұрын

테슬라 Y RWD 4,999만원으로 나오면 됨. 깔끔하게.

@daydreamer4374 8 ай бұрын

이번 환경부 정책으로 인해서 현기차에대한 반발감만 더 생김.

@shiver2798 8 ай бұрын

그만큼 싸게 팔면되겠네요

@duyeongkim1088 8 ай бұрын

사후관리계수 기준이 바뀌어서 100퍼센트 안될거예요 저것도 테슬라 저격입니다

@kjh44332 8 ай бұрын

급속 충전기 보시면 표준이라는 형용사를 붙여놨습니다 nacs는 표준의 범주에 들어가지 않습니다. 40만원 못받을것으로 보이네요

@인어공주-q5o 8 ай бұрын

이래서 어글리 어글리 하나 봅니다.

@hyun15935789 8 ай бұрын

한국차량 역풍맞아 글로벌에서 손해가 더 심해질수있음

@moat1876 8 ай бұрын

아마 현기차는 리스로 팔아도 미국에서 전기차 보조금 못 받을듯. 미국이 보복할 가능성 있음.

@donghojung3569 8 ай бұрын

이런대도….보조금정책 차별이 잘했다는 호구들이 넘쳐남…경쟁할수록 소비자는 좋다!!!

@jay27white 8 ай бұрын

하이랜더 한 5200에 팔면 게임끝난다.. 국산차얼마나 내려줄지...

@yufuta512 8 ай бұрын

토레스 evx가 보증이 10년 100만 키로입니다. 없진않아요

@samariaintv 8 ай бұрын

그렇군요. 몰랐던 사실인데 좋은 정보 감사합니다. 다음 영상에 반영하겠습니다!

@mcy2756 8 ай бұрын

기아 EV6 현대 아이오닉5 밀어주기...

@민프리미엄 8 ай бұрын

역시 무정부 답다 전문성이라곤 1도 없는 탁상 행정의 끝판왕

@test-j9j 8 ай бұрын

부 답->부답

@출근퇴근-p4y 8 ай бұрын

왜 하필 맘먹고 사려고 할 때….

@nkotb2024 8 ай бұрын

자세한 분석 감사합니다.

@samariaintv 8 ай бұрын

시청해 주셔서 감사드립니다.

@shyoun1192 8 ай бұрын

현기차 보조금으로 이름바꿔라

@iliillillllli 8 ай бұрын

경차는 제외 ㅋㅋㅋㅋ

@허참a 8 ай бұрын

참으로 지저분 짓거리~~

@lifeisshortime.dontwastetime 8 ай бұрын

현기차 살릴려고 전기차 보급을 억제하는 효과

@samariaintv 8 ай бұрын

딱 지금 상황을 한 줄로 정리해주셨네요.

@jgtgt.jptmhatm 8 ай бұрын

강제국뽕을 애국이라고 착각하면 생기는 현상일뿐

@yeonichannel 8 ай бұрын

다른나라도 전기차 정책 더하면 더했지 자국산업보호 심하죠 무슨국뽕타령들일까

@youngpyokim3441 8 ай бұрын

@@yeonichannel 이런건 근거 자료를 들고 와서 설명하셔야 합니다. 아님 말고 식으로 하지 말고요...IRA 예로 들려고 하시는 거라면 실망스럽구요.

@yeonichannel 8 ай бұрын

@@youngpyokim3441 IRA의 근거가 왜 실망스러운지 설명 부탁드려도 될까요? 그리고 중국이나 프랑스 타국 전기차 규제는 인터넷에 검색해보면 그 근거가 널렷는데 무슨 아니면 말고라니요. 인터넷 검색하는 능력이 부족하세요??

@arddiyeo1196 8 ай бұрын

쌍용도 죽이는 정책이잖아요.

@sw-yz1yu 8 ай бұрын

테슬라는 니중에 lfp배터리 안쓰고 롱레인지 5500 이하로 공급 가능할거 같은데. Lfp 저격용인듯.

@jnko2904 8 ай бұрын

우리나라 시장이 큰지않아서 크게 신경쓰지 않을듯 문제는 한국에서 현대 전기차 얼마나 팔릴지

@나쁜년-z9v 8 ай бұрын

아 그래서 공뭔들이 당장 현기에 얻어먹을것만 생각해서 저딴 보조금 정책을 내는가봐요 ㅋ 미국의회에 다 전달 되요 미국 의원들 한국 국개의원 처럼 놀지않아요 ㅋㅋ

@arddiyeo1196 8 ай бұрын

쌍용 불쌍함.

@FM-fi9oi 8 ай бұрын

V2L악세서리인데 국내에선 첨단기술이라 하넼ㅋㅋㅋ

@test-j9j 8 ай бұрын

악세서리->액세서리

@tonawayu0 8 ай бұрын

정성가득한 영상보여주셔서 감사합니다!

@동원샘물-u6h 8 ай бұрын

토레스가 100만인데 양반이구만 ㅋㅋ

@youngpyokim3441 8 ай бұрын

어차피 보조금 못받으니 사람들이 그냥 테슬라 그냥 1월 2월에도 구매 시작 하면 종니 웃기겠다.

@yeonichannel 8 ай бұрын

프랑스나 중국 전기차 정책 인터넷 검색해보세요 우리보다 더 악질인데 무슨 근거 타령이실까요?

@GoGwangyul 8 ай бұрын

현토부와 현경부의 나라 답네요.

@iliillillllli 8 ай бұрын

충전인프라 못받지않나

@albino0821 8 ай бұрын

테슬라: 그래? 그럼 모델 3 하이랜드랑 모델 Y RWD 5299만원에 출시! 대신 오토파일럿 200만원 옵션으로 제공. 그럼 내년에도 두 모델 보조금 100% 조건 달성! ㅋㅋㅋ

@windline12 8 ай бұрын

Lfp는 100% 받아도 보조금 많이 줄어요 하이랜더 롱(ncm) 5499나와서 100%받고 오토파일럿 옵션 500 . 그리고 오토피얼럿 미결제시 출고지연 ~~ 이러면 머스크형 승리~~~

@albertp.9402 8 ай бұрын

이번 보조금 정책대로면 테슬라가 롱레인지를 5,499만원에 출시하면 보조금 논란도 해결되는거 아닌가요? 중국에선 RWD와 롱레인지 가격 차이가 10% 남짓되니 롱레인지를 5,499만원에 출시하는게 큰 무리는 아닐거 같네요. 차감되는 부분은 꼴랑 OBD 항목 하나 뿐인데 영상에 나왔듯이 보조금도 950만원이 나오니까요

@samariaintv 8 ай бұрын

그렇게 된다면 정말 대박이겠지만, 관세까지 생각하면 쉽지는 않아 보입니다. 이 부분도 한 번 분석해서 업데이트 하겠습니다.

@sya2546 8 ай бұрын

관세까지 계산해서 쉽지 않을거라고 다 계산해서 테슬라 저격용 정책 꼼수 쓴겁니다. 전기차 타고 싶은 사람은 솔직히 테슬라전기차 타고 싶은 사람들도 많을텐데요.

@test-j9j 8 ай бұрын

나 뿐->나뿐

@windline12 8 ай бұрын

머스크형 현기 꼬장용으로 하이랜더 롱 5499 부탁해용 오토파일럿은 옵션으로~~

@test-j9j 8 ай бұрын

@@windline12 더->드

@파란닷컴 8 ай бұрын

레이 EV도 폭망인데?😅

@호잇짜-m2x 8 ай бұрын

다른나라도 자국차만 혜택 주려하는데 당연한 결과 아닐까요 전기차가 현기랑 테슬라말고 없는데 겨냥하는건 당연한듯 자원도 없는데 국가사업이나 마찬가지죠

@moat1876 8 ай бұрын

미국에 우리나라 100만대 팔고 테슬라 우리나라에 1만5천대 팝니다. 국내 시장 지키려고 하다가 미국에서 보복 당하면 답이 없는 상황이.

@yeonichannel 8 ай бұрын

@@moat1876 이미 IRA로 피해보고 있는 상황인데 무슨 보복요??

@송산포도-u4k 8 ай бұрын

다른 나라들 보조금 책정 자국 우선주의 모르시나?우리나라 기업 살려야지 수입차 살려주나요?좀 알고 댓글좀 다시길 ㅜㅜㅜㅜ

@sya2546 8 ай бұрын

미국에 파는 전기차 대수가 지금도 앞으로도 더 많은데 현기는 보조금받는 리스용으로 많이 파는데 리스용보조금에 미국 시민 세금으로 지원합니다. 미국이 자국보호로 앞으로 현기 전기차 보조긍 제한하는거 자국 보호주의니 괜찮지요?

@갱얼쥐-e6k 8 ай бұрын

님아 한국시장 ㅈ도 안돼요ㅋㅋ 애국자, 국뽕모드 할꺼면 한국에서 챙기는거보다 외국에서 챙길생각해야죠 님은 공짜 돈 받는다면 가족꺼 받을껍니까 남의꺼 받을껍니까? 우선순위가 어떻게 되나요? 수출이익이 국내판매이익보다 수배입니다 이런식으로 대놓고 외국기업차별두면 역으로 한국기업 차별이 돌아오지 않겠씁니까? 한국은 수출로 먹고 사는 나라입니다ㅋㅋ 자체적으로 발전하기에는 한계가 있어요 역사 지리 공부하시면 아실거고, 그리고 국내기업 잘되도 님한테 이득 1도 없구요 이거 국내기업 "밀어주기"가 아니라 "밀어내기" 입니다

@갱얼쥐-e6k 8 ай бұрын

멀리 떨어져서 큰그림 보세요 코죽박하고 사시되지 마시구요

@yk4194 8 ай бұрын

고작 2만대도 안되는 시장 가지고 ㅋㅋㅋ 이번 계기로 미국도 또 손질할듯

@대전옆집오빠 8 ай бұрын

한국시장보다 미국시장이 더 큰데..후폭풍은 어찌 감당하나요

@wisdom-cloudline 8 ай бұрын

우리나라 세금으로 미국차를 지원해야 한다고 주장하는게 이상하지 않나요

@sya2546 8 ай бұрын

미국 시장이 크고 현기가 미국 시장에서 리스용으로 보조금받아서 파는 전기차가 한국보다 많아요 그러면 미국에서 리스용 보조금 제한해도 할말 없겠네😂

@갱얼쥐-e6k 8 ай бұрын

@User-Retired62 8 ай бұрын

그러다 미국으로부터 불공정무역으로 한방 제대로 맞을듯

@samariaintv 8 ай бұрын

이미 IRA법안으로 난리인데, 리스시장까지 역공을 받을지도..

@ankun2753 8 ай бұрын

미국은 현대 기아차 지원금 없는데요? 왜 우리는 줘야 하는거죠? 우리나라 국토부가 우리나라 차 지원하는게 잘못이에요? 미국 중국은 자국에서 생산 되는 차량만 지원해주는데요? 미국은 한국 생산 차량에 지원안해주는데 우리나라는 미국차량이니까 해줘야 해요?? 호구인가?

@soohyun81 8 ай бұрын

리스차는 보조금 풀어줬는데요? 미국 차랑 판매의 60%가 리스 시장이고 이 시장 규모만 우리나라 3배라는데요?

@skyvland8809 8 ай бұрын

현기차는 미국에서 보조금 몇배로 더 받아먹었어요. 우리나라 시장보다 훨씬 큰 미국에서 그렇게 꺼억 했는데 이제와서 내수시장도 독점식으로 한다는게 말이나요. 더군다나 친환경 차량 배기가스 줄인다고 전기차 사랄땐 언제고 국산차 안사니까 국산차 억지로 사라고 등떠미는건데 한국 소비자가 호구입니까 비싼 국내차 사면서 옵션질로 장난질 하는 차를 누가 사고싶습니까 정신차리세요 국산전기차를 싸게 풀고 품질좋으면 보조금 정책 없어도 삽니다.

@nkotb2024 8 ай бұрын

미국시장 리스차가 60%인데 거긴 보조금 있어요. 현기가 거기서 매출 많이 올리고 있어요. 국내 판매량보다 비교불가 훨씬 많이요.

@박정민-d9y 8 ай бұрын

@@soohyun81그래서 중국배터리 탑재된 차 위주로 많이떨어진거죠 ncm배터리차 타세요

@soohyun81 8 ай бұрын

@@박정민-d9y 내가 어떤차를 타든 내 나름의 기준에 맞춰서 알아서 탑니다 신경끄세요