Teslų dvikova: Model S prieš Model 3

[@tomasvidziunas5543]

"Makrofleksas" yra tik 4680 baterijose. Su šio tipo baterijomis dar tik pradedama gaminti, tikrai nebuvo 2021 metais, nes Giga Texas vasara pradėjo dėti jas į limituotą skaičių automobilių. 4680 yra "Structural battery", panašiai kaip lėktuvuose kuras sparnuose, taip ten baterija ir "makrofleksas" yra minimaliai svarbus pokytis, esmė pačių celių pakeitimai. Visi US 3/Y "negyveliai" atplaukia su 2170 baterija, europiniai modeliai taip pat. Gaila kad vienintelis dalykas kurį iš esmės lyginote - baterijų apsauga. :) Model 3/Y visomis prasmėmis tobulesnis nei S. S'e baterijų technologija/chemija pasenusi, Infotainment - pasenęs, DC kraunasi lėtai, efektyvumas prastas, software pasenęs bei turi mažą dalį funkcionalumo palyginti su 3/Y. Bent Raven S/X modeliu reikėtų žiūrėti, bet ir tie ne stebuklai. Tik Plaid versija jau visais aspektais lenkia 3/Y. Aš suprantu kad tūlam Lietuviui patinka didesni, atrodytų prestižiniai, prabangesni S'ai, bet jie nėra geresni. EV yra ne tik baterijos, tai kitą kartą lyginant būtų įdomu pamatyti ir kitus aspektus.

[@MonkeySmart12325]

Šį. kartą laidos ekspertas pasirodė kaip egzpiartaz. Tik nesuprantu, ar čia taip sufilmavo ar sumontavo laidą. Pirma kas užkliuvo visi Teslai atvyksta daužti, tikrai, nejuokauja? Suprantu, kad jam taisyti patogiau geriau S 2017 metų, bet pirkėjui tai yra daugiau kriterijų, labai teisingai surašei visus S trūkumus prieš trečiuką, bet panašu kad laidoje patvirtinta tiesa geriau seną silkę, nei naują Hyundai :D

[@martis347]

Visiškai sutinku. Apžvalgoje pateikta perspektyva buvo labai siaura, neatkreipta dėmesio ir į tai, kad Model S turi pastovias bėdas su varikliais, rankenėlėmis, orine vaziuokle ir panašiai. Buvo minėta, kad model S buvo per laiką vis tobulinama, o tuo tarpu Model 3 gan mažai pasikeitė. Taip yra todėl, kad model 3 buvo sukurtas nuo 0 remiantis visomis pamokomis, kurios buvo išmoktomis su Model S, tad nebuvo tiek daug ką ir tobulinti.

[@MonkeySmart12325]

@@martis347 tik pamirštama paminėti, kad model 3 yra bent 16 varijacijų, pagal gamybos metus…

[@martis347]

Pats rinkausi tarp senesnio Model S ir naujesnio Model 3. Aš tai lyginu su VDV rinkimusi kai svarstoma tarp naujesnio bet paprastesnio arba senesnio ir prabangesnio. Kadangi mieliau rinkčiausi naujesnę Audi A4 vietoje senos Audi A8, pasirinkimas buvo akivaizdus :) Tarp svarbių kriterijų renkantis EV (bet aišku ne vieninteliai kriterijai) buvo eksploatavimo kaštai ir tai, kad nereikia lankytis servise. Perkant senesnį prabangų automobilį be garantijos automatiškai ir servisą teks aplankyti dažniau, ir eksploatavimo kaštai bus didesni (kadangi Model S daug mažiau efektyvus). Tad pasirinkau Model 3 ir jau pusę metų sėkmingai važinėju :)

[@GEZZA-jl8nt]

su klausimu pataiket i desimtuka. gera laida.

[@MarkasKrasovskis]

Pastaba: Kalba kažkoks Marius, bet principe, nei kas jis toks, nei koks servisas. Būtų smagu matyti kas per žmogus, kad galima būtų susisiekti esant poreikiui.

[@NoName-md5zb]

Tai kuris pirmas sugedo? 😊