Tesla инфраструктура доступна для всех брендов. Прежние проблемы пробега уходят на второй план.

Рет қаралды 3,272

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@vladimirryjkov84 Ай бұрын

Значительная потеря конкурентного преимущества. Но шаг правильный и необходимый. Какая, интересно, разница в цене для теслы и нетеслы?

@m0zgal Ай бұрын

Спасибо за видео

@Sergei6960 Ай бұрын

Виктор, первое время после покупки можно заправляться даже в долг если не успели привязать карточку. Я заряжался точно один раз может даже два пока карта не была прикреплена. Приезжаешь подключаешь и все, по окончанию зарядки она просто просит привязать карту как можно скорее 😊 всего вам хорошего жму руку.

@Tesla-Strannik Ай бұрын

😊👍

@elrodeo200 Ай бұрын

Пробовал заряжаться на зарядках Теслы, увы, моя Киа EV6 получает максимум 98 кВт на этих станциях. Не имеет значения, будет ли это зарядное устройство мощностью 150 кВт или 250 кВт. KIA заряжает максимум 98 кВт. Это из-за несовместимости 800-вольтовой системы КИА с 400 вольтовой системы зарядок Теслы. И так не только в Германии, так по всей Европе включая Англию. Поэтому заряжаюсь чаще всего на IONOTY, там скорость приема до 240 кВт доходит, 18 минут от 10% до 80%.

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Да , это так. Защита батареи KiA от перегрузок ( по силе тока , она на Суперчарджере выше, напряжение ниже )

@andreiandreev8238 Ай бұрын

Подскажите-может я просто плохо искал, но я не нашёл приложение для андроид, может Вы дадите ссылку где можно скачать? Nissan Ariya 2024г.

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Посмотрю и сброшу ссылку. Удачи.

@olegprivalov5523 Ай бұрын

Super

@konstantinmuller8237 Ай бұрын

Добрый день. Смотрел ваши ролики. Могу я попросить вашего совета.? Собираюсь купить модел Y long range. Много путешествуем по Европе с супругой. Как правило через каждые 3-3.5 часа делаем остановки. Насколько будет комфортно имеет не long range а версию со стандартной батареей? И еще вопрос, как работает в Европе автопилот? Я читал что FSD версия не работает полностью в Германии? Она ограниченна? Имеет ли смысл переплачивать за нее? Заранее благодарю, Константин.

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Приветствую , только что вернулся из Франции в Германию . Обратно на 1100 км за день с остановками на заряду без особых проблем . Model 3 Standard , 60 квт. ч . В среднем 250 км от зарядки до зарядки при постоянных 130 км.ч Мне хватает, но Long с большой батареей и только задним приводом был бы оптимален , это + 50 км между зарядками . Про автопилот можно забыть в ЕС, не покупайте , это пока выброшенные деньги. Когда будет работать без проблем докупите , это возможно . Все Tesla оборудованы системами, но ПО пока не работает ( причина в законодательстве ЕС) . Удачи. пс. сделайте тест драйв обязательно с супругой , машина не всем нравиться.

@konstantinmuller8237 Ай бұрын

Благодарю, вы очень помогли таким советом. Очень надеюсь, что скоро стану членом клуба любителей и пользователей тесла

@failure232 Ай бұрын

@@Tesla-Strannikу вас спрашиваю про Y. У нее расход на 15-20% больше от тройки.

@AlexP-cn8mq Ай бұрын

А сколько стоит 11 кВ за один киловатт в час

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Примерно около 42 евроцентов за 1 квт.ч

@ExpertDivan Ай бұрын

Я думаю, что ответ на ваш вопрос очень простой. Другие производители автомобилей не делают только электромобили, а еще с двс и им это не так сильно нужно. А также у них нет условно бесплатных денег от правительства по низкой ставке.

@Tesla-Strannik Ай бұрын

👍😊

@ANATOLYZaharcsenko Ай бұрын

Тесла на днях охренела. В Австрии сделали зарядку с оплатой поминутно, а не за киловатты. Куча гневных роликов. Половина австрийских теславодов уже оформили подписку на Ionity charger ы

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Хотелось бы узнать точную причину , ситуация очень странная. Касается кстати не только Австрийских тесловодов, но и многих , кто едет в Австрию или проезжает транзитом . Таких очень много. Надеюсь что это или ошибка или временное решение.

@МихаилЕгоров-ю4ю Ай бұрын

Так на экране станции же написано 45 центов за киловатт или 1 евро за минуту. Нужно выбрать один из этих вариантов или как это работает?

@uweudo303 Ай бұрын

Это замечательно, что инфраструктура развивается и растет в доступности. Потому как в спальных так скажем районах с доступом к зарядке сложности.

@eligijuspinaitis1684 Ай бұрын

Tesla otklučila supercharger amerikanke,y kotori posle dtp ostalis celie airbagi😢

@Ariyento Ай бұрын

хотя бы 18 пунктов зарядки ...Хаха, смешно. Москве столице "сверхдержавы" такое и не снилось. Одинокие вечно занятые зарядки с одним портом на 50 квт DC или 22 квт AC

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Пару лет назад было то же самое. Без Tesla до сих пор бы имели две станции с двумя пунктами зарядки. Маск не дает расслабиться.